题量

摘要： 选择题作为一种常见的题型,具有知识覆盖面广、题量多、灵活多变的特点,不仅能有效考查学生对基础知识的掌握情况,还能有效地考查学生的概括、分析、评价等能力,运用辩证唯物主义和历史唯物主义观点认识问题的水平,运用物理方法和物理观念分析解决实际问题的能力等,因此是目前各级各类考试中常采用的题型.

摘要： 北京新高考已经进行了两届,物理试题从题型结构来看,包括选择题、实验题、计算题三类.其中选择题为单选,一共14道题,每道题3分,共42分,占比42%.选择题题量比较大,涉及的知识点多,分数所占比例大,所以对考生来说,选择题能尽量争取高分甚至满分是物理学科取得好成绩的基础.那么,选择题部分应该如何复习呢?本文提供一些策略供大家参考.

摘要： 2021年的语文高考,四套全国卷,无论是相互间横向的比对,还是与之前的命题做纵向的比较,宏观地看,皆都具有"三大三小"的特点。一是大不同,小相似:试卷所涉及到的命题材料,文字内容完全不同;配置的题型、题问,基本相似;二是大稳定,小变化:试卷的模样、模块大致不动,其中,某个部分的题型、题量、题问会有小的改变;三是大延续,小微调:延续着对学科本义和学科素养的考查。

摘要： 有关阿伏加德罗常数的计算与分析是历年来全国各地高考命题的热点也是重点,每年的题量和题型保持相对稳定,不但考查以基础知识为载体的一些相对简单的计算,还考查考生的知识综合应用能力和分析判断能力.本文例析相关试题,以期能提高解答此类试题的准确率.

摘要： 平面向量是高考的必考内容。主要考查平面向量的有关概念及线性运算、平面向量基本定理及坐标运算、平面向量的综合运用等内容,以选择题(单项选择题、多项选择题)和填空题的形式呈现。纵观2021年高考数学平面向量试题,以基础题和中档题为主,题量通常是1—2道,分值为4分或5分。数形结合、转化与化归、函数与方程是本节突出考查的数学思想方法。数学建模、逻辑推理、直观想象和数学运算是本节侧重培养的数学核心素养。

摘要： 阿伏加德罗常数是联系微观世界和宏观物质的桥梁和纽带,也是历年来全国各地高考的命题热点,而且题量和题型保持相对稳定.它不但考查考生以基础知识为载体的一些相对简单的计算,也考查综合应用知识解决问题的能力和分析判断的能力.

摘要： 清华大学强基计划从2020年开始实施,截至目前共实施了3年,其校测的数学笔试考题为35道选择题,题量和难度都大于高考数学试题,因此掌握解题技巧是清华大学强基备考的关键.解析几何是高中数学的重点内容,也是清华大学强基校测笔试的重要考点,本文梳理了近3年校测考题中与解析几何相关的题目,并给出了解答过程,供读者参考.

摘要： 如果把2020年全国新高考语文试题Ⅰ卷(山东卷)与2020年全国高考语文试题Ⅰ卷做对比,你会发现新高考语文Ⅰ卷(山东卷)增加了5道主观题,分别是第4题的下定义、第14题的文言文简答题、第19题的比喻相似性、第20题的句式比较、第21题的语病修改。为何新高考语文试卷要增加主观题的题量?增加主观题目意图是什么?增加主观题对考生答卷有何影响?因为新高考语文Ⅰ卷只有山东省一个省市使用,我们深度分析其主观题增加的利与弊,不管是对今后的新高考语文命题,还是对新高考实验区的正确引导,都很有意义与价值。

摘要： "确保考查内容的基础性和稳定性。为降低疫情对不同考生群体的影响,历史各卷的试卷结构、题型题量、阅读量、考查内容均保持稳定。"以上文字由国家考试中心"2020年高考历史全国卷试题评析"节选而来。一方面出于特殊时期的人文关怀,一方面也由于2020年高考处于课程改革、高考改革的转型期,所以全国卷Ⅰ试题整体呈现了"平稳"的特点。尤其是42题开放性试题这块"实验田",除了采用新情境,仍延续了"观点论证类"题型的传统模式。在这种"平稳"中,全国卷试题也给课程改革、高考改革下的历史教学指明了方向。

摘要： 刚刚举行的高考模拟演练有什么作用?开展模拟演练是统筹推进高考综合改革的重要部署,有利于高中学校和考生了解、掌握新高考相关政策,喜欢感受和了解新高考的考试流程、试题试卷风格以及题型题量,熟悉新高考的志愿填报规划、程序和系统使用方法。

摘要： 本发明涉及一种精量播种机播种量施肥量自动标定控制系统，可正反转动的动力部件具有双侧动力输出端；一侧通过第一传动单向轴承与作业行排种排肥部件连接，另一侧通过第二传动单向轴承与标定用排种排肥部件连接；所述第一传动单向轴承与第二传动单向轴承的锁止方向相反、自由转动方向相反；所述排种排肥部件下方设有称重采集模块；所述动力部件带有速度采集模块、播种步进驱动器；CPU模块作为整个控制系统的控制中心，分别与速度采集模块、播种步进驱动器、称重采集模块信号连接。本发明采用在线的方式进行标定，操作简单便捷。可以在较少的时间内完成标定，一键完成标定，无须人工称重、手动输入称重数据。

摘要： 磨损量预测装置(10)基于航空器用轮胎的内压、施加至航空器用轮胎的载荷、航空器的速度、在航空器用轮胎产生的侧偏角、航空器的制动力的各自和自由滚动行驶状态下的航空器用轮胎的磨损能量(EFR)来计算依存于这些的各磨损能量。磨损量预测装置(10)基于计算出各磨损能量以及表示规定的磨损能量与规定的磨损量之间的关系的磨损阻力(R)，来预测航空器用轮胎的磨损量(wear)。

摘要： 本发明的实施方式的摄取营养量推定系统具有：传感器，设置于卫生间空间，对与所述卫生间空间的使用者的排泄相关的排泄气味进行感测；推定单元，使用推定模型的输出来推定作为所述使用者所摄取的营养的量的推定摄取营养量，所述推定模型根据基于所述传感器的输出值的输入来输出表示推定为所述使用者所摄取的营养的量的信息；以及输出单元，输出基于所述推定摄取营养量的信息。

摘要： 本发明的目的在于提供一种选择特征量并且根据所选择的特征量的值将样品分类为多个类中的任一个的多类分类方法、多类分类程序、多类分类装置、以及用于这样的多类分类的特征量选择方法、特征量选择装置及特征量集。在本发明中，处理伴随特征量选择的多类分类问题。特征量选择是预先按照字面意思对样品所具备的大量的特征量中的用于后续的各处理(在本发明中尤其是多类分类)所需的特征量进行取舍选择的方法。多类分类是确定给定的未知样品属于多个类中的哪一个的判别问题。

摘要： 本发明中，第1获取部(111)获取物理量传感器(101)的初始输出值。第2获取部(112)获取物理量传感器(101)的目标输出值。第1计算部(113)基于物理量传感器(101)的初始输出值以及目标输出值来计算出2次的第1特性式并提取出第1特性值，该2次的第1特性式表示物理量传感器(101)的修正后的输出特性。第2计算部(114)基于规定温度及第1特性值计算出用于修正第1特性值的2次的第2特性式，并提取出第2特性值。运算部(104)基于将第2特性值输入第2特性式来进行修正后的第1特性式，计算出物理量传感器(101)的修正后的输出值。由此，能提高修正精度，降低成本，并能实现处理速度的高速化。

摘要： 本发明涉及磨损量推断装置、磨损量推断方法以及磨损量推断程序，用于使车辆的制动块的磨损量的推断精度提高。磨损量函数将磨损量表示为车速、制动压以及制动持续时间的函数。在车辆的制动时，磨损量推断装置通过使用磨损量函数来执行计算与车速、制动压以及制动持续时间对应的磨损量的磨损量计算处理。另外，磨损量推断装置基于车速、制动压以及制动持续时间来推断与制动转子接触的制动块的接触部的温度。并且，磨损量推断装置基于接触部的温度来更新至少表示接触部的温度历史记录的温度历史记录信息。在磨损量计算处理中，根据由在上次的制动时获得的温度历史记录信息表示的接触部的温度历史记录来可变地设定磨损量函数。

摘要： 轮胎磨损量估计系统包括以下步骤：获取从应变传感器(115)输出的应变信号，所述应变传感器(115)设置于充气轮胎(10)的内侧面或内部；以及基于在与应变传感器(115)对应的胎面部的接地区域(Ac)从路面蹬出的时刻输出的应变信号(Bo)、和该应变信号的基准值，来估计充气轮胎(10)的胎面部的磨损状态。

摘要： 调整量推定装置(100)具有：数据取得部(41)，其经由通信部(70)对机械的结构部件所包含的面上的点的坐标进行测定；以及几何学误差运算部(43)，其基于测定出的坐标，运算面的形状、姿态或位置的几何特性的与基准值的误差即几何学误差。几何学误差运算部(43)在机械的组装前，基于构成部件组装前的几何学误差，对机械组装后的面的从基准位置起的位移进行预测计算，根据预测计算出的位移，运算对面的所述几何特性进行变更的调整部件的调整量。

摘要： 本发明提供一种半导体CDSEM量测设备量测失败后自动重新量测的系统，包括设备本地端以及代操端；设备本地端：CDSEM设备的量测执行端连接CDSEM设备的电脑主机，CDSEM设备的电脑主机连接显示器以及键盘鼠标设备，KVM切换器连接CDSEM设备的电脑主机的键鼠信号输出端口以及视频信号输出端口，并且KVM切换器连接通信网络；代操端：RCM客户端电脑、RCM服务器连接通信网络，RCM客户端电脑安装有RPA代操系统；CDSEM设备的电脑主机生成视频信号、键鼠信号，视频信号分别传输至显示器以及KVM切换器，键鼠信号分别传输至键盘鼠标设备以及KVM切换器；KVM切换器将视频信号、键鼠信号通过通讯网络传输至RCM客户端电脑以实时同步量测图像，由RPA代操系统识别量测失败并进行自动重新量测。

摘要： 本申请公开了万用锁量测量仪表、锁量测量定位结构及锁量测量方法，万用锁量测量仪表包括沿竖向滑动设置的移动座，移动座上固定有千分表并转动安装有测量杆；测量杆一端固定有可与轴承套圈抵接的测量头，另一端可与千分表的测头端部抵接；锁量测量定位结构包括转动安装于底座顶面的样品台；样品台顶部开设有若干个用于插设限位杆的限位孔。锁量测量方法包括如下步骤：移动轴承套圈至测量杆下方；移动测量杆进行锁量测量，分别记录测量头移动至滚道内壁的最低点时千分表的读数A，以及滚道内壁的交界点时千分表的读数B，计算读数A及读数B差值的绝对值作为轴承套圈的锁量。本申请具有减小锁量测量误差，提高重复测量速度的效果。