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西南交通大学学报

西南交通大学学报

北大核心

CSCD

CSTPCD

Journal of Southwest Jiaotong University
本刊为全国核心期刊，并被《中国科学引文数据库》和《中国科技论文统计》收录为来源期刊。主要刊登理工类和经济管理等学科的基础理论研究、应用研究、实验研究、学术讨论等方面的学术论文以及科技信息报道。
  • 发文量：3580
  • 被引量：2245
  • H指数：3
  • 开始收录时间：
  • CNKI综合因子：
  • 维普期刊影响因子： 1.24
  • 万方期刊影响因子：
  • 创刊时间：
  • 国内刊号/CN：51-1277/U
    国际刊号/ISSN：0258-2724
  • 发行周期：双月刊
    邮发代号：62-104
  • 主管单位：中华人民共和国教育部
    主办单位：西南交通大学
西南交通大学学报-联系信息
  • 主编：翟婉明
  • 电话：028-66367562 66366845
  • 邮箱：xbz@home.swjtu.edu.cn
  • 地址：四川省成都市高新区西部园区西南交通大学综合楼449,451室
  • 邮编：6111756
西南交通大学学报-获奖情况
  • • 中文版获2010年全国高校科技期刊精品奖
  • • 中文版获2010年四川省高校科技期刊精品奖
  • • 《西南交通大学学报》（中文版）荣获2009年全国高校科技期刊优秀编辑质量奖，学报编辑部有2人获优秀编辑工作者称号，两篇由编辑部老师发表的有关编辑学方面的论著分获优秀编辑学论著一、二等奖
  • • 获全国高校科技期刊优秀编辑出版质量奖
  • • 1999年获四川高校优秀学报、优秀期刊一等奖
  • • 1996年获铁路优秀科技期刊一等奖
  • • 1995年获全国高校学报一等奖，四川省“十佳期刊”
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西南交通大学学报 >2024年第5期
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共4384条结果
  • 摘要：铁60年级部分师生,参加了我国铁路第一座拼装式基桩栈桥的试验性施工,并写出了施工技术总结.本文根据总结内容,从中提出了分析意见.可供科研、设计和施工单位从事这项工作的同志参考.
  • 摘要：利用运动微分方程组的若干已知积分,将原方程组降阶,得到一个“简化系统”.本文讨论如何根据简化系统的运动稳定性解决原系统的运动稳定性问题.提出了七个定理,其中有简化系统存在一个稳定区时原系统运动稳定性的判别准则、简化系统存在一个稳定点时原系统的运动稳定性同简化系统受特定的经常扰动的运动稳定性的关系以及在非定常系统中如何利用已知积分造李雅普诺夫函数[亦即罗司（Routh）定理的推广]等.文中举出了陀螺仪的运动稳定性等例子说明这些定理的用处.此外还讨论了李雅普诺夫、切塔耶夫和波扎利茨基等论述的有关问题.
  • 摘要：本文是在同时考虑服务员及顾客利益的前题下,由济观观点出发提出了一个服务员的排队系统的最优性问题.进而找出了在一般情况下,表示系统损失程度的损失函数y之具体表达式（顺便得到了有独立意义的三个一般结果）.并对M/G/1、M/Ek/1、M/M/1以及D/M/1系统的最优性问题作了详细的讨论.
  • 摘要：本文对带有羃等元乘法半群中的理想子半群与局部理想子半群作了初步的探讨,引入了“零元集”与“恒等元集”的概念.发现它们之间有许多相类似的性质.例如,二重零元集（即零元集的零元集）的零元集仍是它自己、同侧重零元集是两两不相交的、左侧重零元集与右侧重零元集的交必为一羃等元、等等;而重恒等元集也有相类似的性质.当然,它们之间也有一些不相类似的地方,这主要是因为零元集具有“理想性”而恒等元集却没有。所得的初步结果揭露出半群中子半群间的一部分相互关系,从而有助于对于半群结构的进一步研究.
  • 摘要：本文应用梁函数討論了有关矩形板和扁壳的若干动力问題,其中包括: 1.近似計算具有各种支承的矩形板的自振频率譜问題; 2.具有加勁肋的矩形板在周期干扰、非周期干扰以及在冲击力作用下的振动問題; 3.具有稠密排列肋条（构造上正交異性）的扁壳的动力问題.
  • 摘要：黄安基付教授所写“受迫振动方程的周期解——問題和推广”一文对于苏联学者洛强斯基与路叶合著的理論力学教程,中提出的用定積分形式表示單自由度系統受迫振动方程的周期解进行了深入的探討,指出了容易产生的問題并阐述了自己的看法,从而可以令人对这个解法得到更为明确的概念和正确的理解. 在該文的§5中还这一方法推广到具有两个以上自由变系統的受迫振动中去.我們認为对§5有进一步阐明和补充的必要,茲將个人看法簡述如下.
  • 摘要：本文介紹一种試解法,求具有多个自由度系的主振动頻率的近似值.主要利用主振动頻率是極值的特性,并根据各次主振型的特点选取振幅比,经过試解,可以每次求出其中任任某一个主振动頻率.
  • 摘要：文中提出剛体平面运动加速度图解法的一个定理,但由于作图比例尺受到定理所規定条件的限制,制原定理在某些情况不能应用.本文一方面将原定理加以推广,从而弥补了原定理的缺陷;另一方面推出了两个有关加速度瞬心的定理.为加速度瞬心的图解研究,提供了理论依据.
  • 摘要：本文在对国内外电气化铁道远动化发展情况綜述的基础上,提出 DY—B1（F1）型布线逻辑远动装置是有推广价值的,同时认为开展计算机化远动系统的研究工作也是必要的。最后提出了在远动化方面存在的问题和应进行的研究课题。
  • 摘要：本文给出了在不同的简化前提条件时,二极管相敏电路输出电压直流分量与谐波分量的计算公式。解析证明在线性简化前提条件时的解,正是非线性二极管相敏电路目前能够给出的一种实用的近似通解。
  • 摘要：本文叙述了磁浮动车不受轮轨粘着限制的特点,介绍了日本国铁宫崎磁浮试验线取得的试验成果。
  • 摘要：本文对当前我国铁路钢轨的波纹磨损问题作了探讨,认为论轨系统的接触共振是形成波纹磨损的原因,并对有关影响因素作了分析。最后,提出了防止波纹磨损的途径。
  • 摘要：本文讨论[1]中所提出的分裂模量变分原理在有限元分析中的应用;以弹性力学二维问题为例,建立了分裂模量的有限元分析公式,并给出了两个算例。其目的是说明:（a）利用分裂模量变分原理进行有限元分析,在同样网格条件下,与普通位移法相比虽计算工作量增大,但给出较好解答;（b）此有限元分析法可以解决由于弹性性质极不均匀,而在普通位移法中出现的某些病态问题。
  • 摘要：本文对斜列式构造断裂的地质条件作了一般概述,着重对偏光显微镜下观察的微观特征作了描述。宏观与微观的结果是一致的,尽管实际观察到的现象相当复杂,但是它们的形成机理可以通过模拟试验来再现。本文在第三部分对模拟试验的结果做了说明。遗过上述研究,为今后进一步研究微裂隙的生长规律以及微裂隙在岩体变形中的作用打下基础。
  • 摘要：本文试图按达兰贝尔和希尔伯特的要求,给经典力学建立一个完备的公理系统。文中应用《非标准分析》理论,证明了牛顿第二、第三定律、力的作用互不相关定律以及经典力学的全部定理、公式都只是这个公理系统的逻辑推论。
  • 摘要：本文从挠曲线微分方程出发,利用有限差分法求解液压汽车起重机箱形伸缩臂的挠度和弯矩。计算结果与实测值接近。据此编制的程序可在微机上运行。
  • 摘要：本文对在单轴压力下岩石经历稳定破裂过程所需的条件、时间因素的影响形式和实质、变形速率的变化范围及变形参量的选取等问题作了研讨,并给出了刚性组件的设计条件。据此可以得出: （1）现行此类实验中选定某一变形速率后做出的应力应变全过程曲线不能全面地反映出岩石在该方面的力学性质,而应代之以C0、Cm条件下的全过程曲线。本文给出了这个条件的定义。 （2）以试件纵向长度上的平均位移来作为控制参量有不合理之处,最好能以若干局部位移作为控制参量而进行实验。 （3）若以εx、εy而不是εz作为控制参量,当试件的μ（泊松比）不为常数时,按εx（或εy）等于常数加载,试件却并不处于常应变速率状态。在这种情况下,最好是以εz为控制参量。
  • 摘要：本文续文[1],继续研究了力学模型[Ⅱ]碰撞振动的有界性。文中证明了该模型的任一运动都是最终有界的,即是Lagrange型稳定的,并给出有界域Ω。
  • 摘要：＜正＞ 一九八六年六月八日至十日,我校隆重庆祝建校九十周年期间,举行了教学、科研学术报告会。全使教学科研报告会于六月八日下午三时在九号阶梯教室举行。分别由我校名誉教授、学部委员、上海工业大学校长钱伟长教授,我校名誉教授、美国麻省理工学院教授卞学鐄博士,我校名誉教授、学部委员、深圳大学校长张维教授（校友）,我校顾问教授、美国交通
  • 摘要：本文研究在正态总体下,铁路装卸笨重货物专用起重机起重量的确定方法。
  • 摘要：本文通过对约翰逊法则的修正及运用分枝限界法,对成组生产的生产量和生产顺序同时进行优化研究,提出了有效的数学模型和优化算法。
  • 摘要：本文通过对18根部分预应力混凝土T形截面梁试验结果的分析,讨论了预应力混凝土梁抗剪强度的主要影响因素,特别是在移动荷载作用下梁的抗剪强度问题;在试验结果分析的基础上,提出了在静载和移动荷载作用下预应力混凝土梁的抗剪强度建议计算公式,计算值和试验结果吻合良好。
  • 摘要：本文得到关于排列逆序数的若干公式,利用这些公式,可以简捷地证明行列式的性质。
  • 摘要：大气温度与相对湿度是设计铁路客车通风、采暖与空气调节系统的重要参数。本文根据概率论的正态分布理论,求出铁路客车的夏季空调与冬季采暖外气计算参数的计算公式,所得结果与国内外各种论点和标准进行了比较。
  • 摘要：本文介绍了微机控制四座标联动铣床的功能和技术指标。从原理上阐述了实现四座标联动加工任意空间直线和圆弧的方法,以及完成刀具补偿、齿隙补偿、键盘输入、镜象加工和加工过程显示的方法。由于研制过程中较好地解决了十进制数规格化和积分器的容量问题,从而消除了直线和圆弧加工中的速度差异。加之采用了编辑方法对数据作前置处理,因而在精度和光洁度上均有显著提高。
  • 摘要：本文在模型实验基础上,采用有限元方法,对砂、软弱夹层和连续墙三种材料的组合结构进行了非线性分析。文中用滑动元来反映滑坡中滑床和滑体变形的情况。分析结果表明,这是一种有效的处理方法,能得到符合实际情况的满意结果。本文还分析了砂的剪胀对整个结构位移计算的影响。通过实验和分析,得出了滑坡中软弱夹层的变形性质对抗滑结构受力状态的影响规律。
  • 摘要：本文介绍了用激光多普勒测速仪对机车起动变矩器导轮速度场的测试,较精确地计算了变矩器的循环流量、叶轮出口偏离角等重要参数。为配合理论计算,推导了变矩器叶轮出口偏离角的计算公式。试验和理论研究表明了变矩器流场激光测速的可行性及其对理论研究的重要性。
  • 摘要：本文根据我国电力牵引网的特点,探讨了用微处理机实现其继电保护和故障测距的具体方案。文中对BT供电方式牵引网的短路电抗—故障距离特性作了深入分析,在此基础上提出数学模型作为微机故障测距方案的理论依据。采用在电流峰值点开放数据窗的技术,提高了距离保护付氏算法抑制暂态直流的能力。本方案在CESEC微机上进行了模拟试验,保护性能和测距精度都达到了要求。
  • 摘要：本文用红外热象仪测定了低碳钢与铸铁形变过程中试件温度随应变变化的规律;解释了应力—应变曲线同温度—应变曲线之间存在着的同相或反相相似规律;从铸铁的组织结构及力学性能出发,导出了铸铁拉伸形变时温度与应变之间的关系式T=T0exp（—Dεm）,阐明了铸铁拉伸时温度下降的反常现象。
  • 摘要：本文基于模拟滤波器综合法设计原理,应用BASIC语言编制了一套较完整的能够设计九种模拟滤波器的程序。它可以进行巴特沃斯（Butterworth）,切比雪夫（Цебышев）及椭圆函数（或Cauer）型式的低通,高通、带通及带阻滤波器的设计。

    西南交通大学学报的期刊信息

    • 曾用名：
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    • 语言：中文
    • 热门主题：西南交通大学
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    西南交通大学学报的获奖情况

    • • 中文版获2010年全国高校科技期刊精品奖
    • • 中文版获2010年四川省高校科技期刊精品奖
    • • 《西南交通大学学报》（中文版）荣获2009年全国高校科技期刊优秀编辑质量奖，学报编辑部有2人获优秀编辑工作者称号，两篇由编辑部老师发表的有关编辑学方面的论著分获优秀编辑学论著一、二等奖
    • • 获全国高校科技期刊优秀编辑出版质量奖
    • • 1999年获四川高校优秀学报、优秀期刊一等奖
    • • 1996年获铁路优秀科技期刊一等奖
    • • 1995年获全国高校学报一等奖，四川省“十佳期刊”

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    • 中国·中国科学引文数据库-核心（2011-2012）
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