概念设计

摘要： 当前,我国建筑业不断发展,对建筑物的结构设计提出了更加严格的要求。目的是通过提高建筑物结构的设计水平来延长建筑物的寿命,改善建筑物的性能。经过多年的发展和实践,概念设计已逐步引入结构设计工作中,因此,文章首先分别介绍了概念设计的相关内容及其对结构设计的影响,然后结合概念设计说明在结构设计中的实际应用,希望为相关研究提供一些参考。

摘要： 在我国进入 21 世纪迅猛发展的新时期,经济在快速发展,社会在不断进步,随着现代建筑设计理论的不断完善,以及人们对于建筑空间结构与功能需求的多元化,在传统建筑结构设计的基础上,强调现代艺术美学的渗透,这对使得现代建筑结构设计的复杂性明显提高。从建筑设计的角度来看,通过优化建筑结构不仅能够使建筑空间布局更加科学化,还可以提高施工效率,减少施工过程中的资源消耗和成本支出,从而突出现代建筑结构设计的绿色节能特点,实现建筑结构设计功能性、经济性、艺术性的统一,因此,现代建筑结构设计创新有着较强的必要性。

摘要： 北欧神话(Norse Mythology)是自远古发源,基于古诺斯宗教(Old Norse religion)的大量民间传说,英雄史诗的集合,这些故事包含了古北欧人对于宇宙与自然,人生与宿命等大量问题的思考。本文通过挖掘北欧神话的发展历程及美学特征,分析了北欧神话的文化特征和在各时代文学作品中的借鉴与发展,进而研究了北欧神话中的文化基因如何影响现今电子游戏的概念设计并为其注入深刻而丰富的内涵。

摘要： 随着车身轻量化的需求,车身结构在选材方面突破了传统车身,随着铝型材车身应用越来越广泛,为了满足铝型材车身在性能上符合后排女性乘员下潜的要求,控制后排女性乘员下潜现象的发生,避免设计验证阶段出现重复设计,减少重复性方案性验证。根据传统车身结构,结合某车型铝型材车身特有结构,对安全带布置和锁扣选用等方面试验验证数据表明,安全带固定点布置和锁扣的选用对防下潜性能影响大。并针对某铝型材车型试验数据和整改方案,提出了一些可供参考的结构选用和优化方案建议,为后续类似结构设计提供一些参考。

摘要： 在油气田勘探早期阶段,需要进行开发概念设计,判断是否具有勘探价值,并计算目标经济性。此阶段因未钻井并无确切参数,因此在开发概念设计中如何更贴近实际,尽量符合油气田开发生产规律是值得关注和探索的。基于此,选择表征储层物性特点的重要参数——单储系数,作为出发点,通过回归单储系数与物性参数的相关图版,为开发概念设计中所需的各项数据提供依据和佐证,从而保障油气勘探区块经济评价的准确性。

摘要： 为在车身概念设计早期实现对白车身方案的快速评估,根据白车身结构拓扑优化结果和竞品车型的结构特点,采用等效模型构建不同架构方案进行分析比较,先筛选合适的架构,再用SFE软件建立精细模型并分析,从而将拓扑分析、等效模型分析和细致建模与分析串联起来,形成一整套可操作流程,指导车身概念设计。

摘要： 文章对概念设计的内涵进行了介绍,说明了建筑结构概念设计的重要性,分析了建筑结构概念设计的基础原则,探究了建筑结构概念设计的要点,并以某高层住宅建筑工程为例,具体阐述了建筑结构的概念设计策略。

摘要： 近年来,随着社会的发展,建筑行业发展迅速,对建筑物的结构设计提出了更加严格的要求。其结构设计的目标是通过提高建筑物结构的设计水平来延长建筑物的寿命,并改善建筑物的性能。经过多年的发展和实践,概念设计和结构措施已逐步引入结构设计工作中,主要是通过优化主建筑结构的特性增强建筑结构的设计并为整个结构提供保护,从而提高建筑物的质量和安全性。基于此,本文首先分别介绍了概念设计和结构措施的相关内容及其对结构设计的影响,然后结合概念设计和结构措施来说明两者在结构设计中的实际应用,以期为相关研究提供一些参考。

摘要： 本文基于ISO26262道路车辆功能安全标准的开发流程,介绍了一款电动摩托用动力电池管理系统(BMS)的功能安全概念设计,从整车系统层级出发进行了危害分析和风险评估(HARA),得出了电池管理系统(BMS)功能安全目标及对应的功能安全等级(ASIL),根据确定的安全目标,得出具体的功能安全要求,最后将功能安全要求细分至软硬件设计的技术安全需求中。

摘要： 研究了区域高弹性电网建设实景设计与探索。结合浙江省电力公司提出的多元融合高弹性电网建设思路及重点工作,依托选定区资源现状,谋划区域多元融合高弹性电网建设综合实景示范,从能源供给侧绿色低碳、能源消费侧节约共享、能源网络侧智慧高效三方面设计综合实景示范方案,提出自主弹性的需求响应体系、智慧弹性的电力网络体系、时空弹性的源荷互动体系促进多能转换高效利用以及社会综合能效提升。

摘要： 项目位于西安市代表综合生活区之一:曲江池大型综合生活区,由于人群数量庞大、功能复杂,是西安最为繁华的生活区之一.此概念设计在运用细胞仿生理论针对城市极端恶劣空气环境下的避难空间设计,使居民在城市极端恶劣空气的环境下得到保护,也为解决中国大城市生活区的公共空间环境避难空间问题,即仿生模式的生态建筑+极端环境的公共空间设计.提出了对应对解决未来城市公共空间综合体空气环境避难场所问题具有一定代表性的思考.

摘要： 在白车身概念设计阶段,综合利用OptiStruct优化方法,通过拓扑优化和断面优化,实现白车身结构的概念设计.首先进行白车身结构的多工况拓扑优化,得到最佳的载荷传递路径.通过对比分析拓扑结果,利用柔性建模技术,解读拓扑路径,并建立白车身三维结构概念模型.进而利用尺寸优化和形状优化,完成白车身概念结构的断面优化设计.

摘要： 项目为武汉市极具代表性的地标之一:光谷广场大型城市社区综合体.由于体量巨型、功能复杂、人流庞大,它曾是武汉最拥堵复杂的地块之一,此概念设计以武汉市光谷广场为例尝试提出一种基于TOD模式的全新交通工具设计和交通枢纽系统来解决中国大城市的交通拥堵问题,即新型智慧交通工具+点状枢纽配合线性轨道的模式.具体方案为一点(主枢纽)、两线(两种速度的轨道)、多点(次枢纽)、多环(普通道路)并辅以新型的交通工具出行方式.提出了对解决未来大型城市社区综合体拥堵复杂问题具有一定代表性的思考.

摘要： 在车身概念设计阶段,对车身结构进行拓扑优化探索最优设计路径.车身结构主要考虑整体静刚度、局部点动态刚度和碰撞性能.将动态载荷等效为线性静态载荷.采用MMO多模型拓扑优化解决复杂工况的拓扑优化问题,通过调节设计空间和设置参数,探索最优载荷路径.最后,根据拓扑优化结果形成初步的车身框架结构.

摘要： 概念设计是人工智能的一种设计方法,它是将人的思维赋予计算机,并利用计算机的快速计算等特点,用于各种产品设计、方案设计的快速、有限的生成.因此,利用概念设计对舰船拖带模式生成中的应用进行了分析,结合舰船拖带任务的特点,选取了相应的概念设计方法,从分析结果来看,概念设计可以综合人的理论和实践,克服设计人员的能力水平等因素,能够有效地完成拖带模式的生成,对于指挥人员可以起到很好的决策作用.

摘要： 为了发展可持续、长寿命化的海洋浮式结构,在分析我国深远海海洋浮式结构装备现状和结构材料应用发展现状的基础上,原创性地提出了基于超高性能水泥基复合材料的复合浮式结构模块(UHPC-EPS),并对该复合结构的总体概念进行了介绍,回顾了超高性能水泥基复合材料研究与应用发展,对该新型复合结构模块的应用领域进行了可行性分析与展望.本文为创新可持续型浮式结构提供了参考.

摘要： 在白车身设计中,结构主断面的设计是最主要的设计手段,主断面设计包括结构特征设计和几何尺寸设计,关键结构断面的几何尺寸对白车身的刚度有着决定性影响.本文以概念阶段车身主断面优化为例,介绍了OptiStruct软件在车身概念设计阶段梁/壳简化有限元模型的建立及优化白车身主断面的应用.从分析结果来看,通过在概念阶段对白车身主断面的快速分析及优化,可以有效地指导车身主断面的设计,且轻量化效果明显.

摘要： 福田区外国语学校(侨香校区)扩建综合体育场是一大跨度超长框架结构.结构X向柱距为20.2m,Y,向柱距为14m,总长为94.5m,因使用功能要求,中间不设变形缝.本文将从方案选型,结构平面布置,超长结构构造,大跨度框架结构概念设计等几个方面进行详细的介绍,以期为中小学相关项目提供技术参考.最后对结构整体进行性能设计,结果表明:中震,大震下结构弹塑性层间位移角均小于1/50,宏观上各构件损坏程度达到规范的相关要求.

摘要： 智慧产品的数字思维,溯源于东方极简美学中的“善度材”的智慧.智慧产品以万物数字化为底层逻辑,用先进的计算机、网络通信、自动控制等技术所形成的系统,通过物理场景和数字场景对人的体验影响,塑造当下智能时代新型生活方式.它从三个角度——尺度测定、形成规矩和建立标准,通过沉浸式服务为用户创造性解决了数字化生活的三个层面的问题:①服务与用户的场景空间的互联.②为用户提供沉浸式服务.③具有审美价值的生活场景共创.

摘要： 智慧产品的数字思维,溯源于东方极简美学中的“善度材”的智慧.智慧产品以万物数字化为底层逻辑,用先进的计算机、网络通信、自动控制等技术所形成的系统,通过物理场景和数字场景对人的体验影响,塑造当下智能时代新型生活方式.它从三个角度——尺度测定、形成规矩和建立标准,通过沉浸式服务为用户创造性解决了数字化生活的三个层面的问题:①服务与用户的场景空间的互联.②为用户提供沉浸式服务.③具有审美价值的生活场景共创.

摘要： 本发明公开了一种设计概念生成网络构建方法及概念方案自动生成方法，该设计概念生成网络包括Transformer编码器，Transformer解码器，重要度约束矩阵生成模块，重要度约束嵌入层，跨注意力层和优化模块。本发明在Transformer的注意力机制基础上，巧妙地引入了词汇重要度约束，记录生成的文本序列中包含的输入词汇约束信息，能够有效保证生成概念方案的可靠性和有效性；并有利于捕获潜在的、语义层面的重要度信息，实现语义层面的知识推理。

摘要： 本发明公开了一种用卷积神经网络对概念衍生阶段设计思维脑电数据识别系统和方法。头戴脑电设备实时采集设计思维脑电数据；数据预处理模块对原始的设计思维脑电数据进行清洗与去噪；特征提取模块使用小波包变换提取设计思维脑电数据中的特征数据；训练模块采集不同设计思维下的脑电数据，处理后获得特征数据，获得标签化的脑电数据组成训练数据，输入训练得训练好的模型；分类显示输出模块将实时收集到的待分类的脑电数据输入训练好的模型中，输出分类结果。本发明构造包含时间、频率、极点位置三方面的脑电特征数据，能够快读高效准确地识别设计思维脑电数据的分类，有较高的读取精度与速度。

摘要： 本发明提供一种面向产品概念设计的FBAS功能模型以及基于FBAS功能模型和基因表达的产品概念设计方法，能够解决传统概念设计中因设计信息模糊不全造成的结构方案可行性低，设计周期长，耗费成本高的问题。该方法通过分析自顶向下的产品正向设计过程，建立基于功能、行为、属性和结构的功能扩展模型；然后类比生物基因，提出产品基因的概念、模型和编码方法；根据产品基因的交叉、组合、转录和翻译等操作进行产品概念设计。本发明利用产品基因明确概念设计中的关键信息，通过基因的交叉、组合得到对应各功能元的更多基因形式，将这些基因进行转录和翻译，能够得到更多设计方案可行解，为产品的创新设计提供更多的选择空间，有效提高产品的创新性。

摘要： 本发明公开了概念设计阶段约束系统的设计方法，为克服传统设计方法中低水平重复寻优过程的问题，其步骤：1.确定输入条件：1)乘员胸部加速度限值G；2)车内生存空间S

摘要： 本发明属于定制产品辅助设计领域，提供一种辅助概念设计者进行定制产品概念设计的系统，包括：知识推送模块，用于提供设计资源，通过所述知识推送模块检索相关知识；信息交互模块，用于为各种人员提供设计信息输入的功能，并由该人员选择设计信息的类别；过程设计模块，用于提供方案创建窗口，并以结构图的形式建立过程方案，并支持概念设计者进行编辑。本发明能够以结构化的方式辅助设计者进行产品创新设计。

摘要： 本发明提供一种面向产品概念设计的FBAS功能模型以及基于FBAS功能模型和基因表达的产品概念设计方法，能够解决传统概念设计中因设计信息模糊不全造成的结构方案可行性低，设计周期长，耗费成本高的问题。该方法通过分析自顶向下的产品正向设计过程，建立基于功能、行为、属性和结构的功能扩展模型；然后类比生物基因，提出产品基因的概念、模型和编码方法；根据产品基因的交叉、组合、转录和翻译等操作进行产品概念设计。本发明利用产品基因明确概念设计中的关键信息，通过基因的交叉、组合得到对应各功能元的更多基因形式，将这些基因进行转录和翻译，能够得到更多设计方案可行解，为产品的创新设计提供更多的选择空间，有效提高产品的创新性。

摘要： 本发明公开了一种基于功能流的概念设计原理草图设计系统及设计方法，包括功能草图和结构草图，功能草图用以表达功能层原理方案，以功能结构元为单位，每个功能结构元通过一定的原理和方法实现特定功能；结构草图用以表达结构层原理方案，在功能草图的基础上，进一步确定功能流在各个功能结构元间的传递方式，表达各个功能结构元之间的连接方式；其设计方法为：步骤1，建立概念草图知识库模块；步骤2，利用功能草图模块绘制功能草图；步骤3，利用结构草图模块绘制结构草图。本发明通过二维矢量图上快速构建和表达概念设计原理。

摘要： 一种基于RFPC概念设计框架的设计图谱构建方法，属于设计图谱构建技术领域。它通过从文本数据中获取设计知识数据，然后把设计知识映射到所述设计知识辅助产品概念设计的需求‑功能‑原理解‑特征标志RFPC模型，通过自然语言处理技术以及依存句法分析表征所述设计知识元素及其之间的关联关系，利用图数据库对所述设计知识提供知识存储和管理方案，可以更直观地实现概念设计过程中对知识的检索、重用以及支持概念设计解方案生成。本发明解决了传统数据分析技术的限制，克服了难以有效存储和分析的弊端，产品设计知识图谱的构建，为产品创新设计方案智能生成提供了可能，将有助于产品开发前期的设计知识运用、技术创新。

摘要： 本发明公开了概念设计阶段约束系统的设计方法，为克服传统设计方法中低水平重复寻优过程的问题，其步骤：1.确定输入条件：1)乘员胸部加速度限值G；2)车内生存空间S

摘要： 本发明公开了一种产品概念设计可靠性的预测方法，包括：S1对目标产品进行结构分级，获取目标产品的关键零部件与目标产品的设计寿命值；S2根据S1中的关键零部件为所述目标产品构建虚拟测试物元模型R，所述虚拟测试物元模型R包括所述目标产品的关键零部件理论设计参数；S3基于S2中的虚拟测试物元模型R，进行迭代分析获得多组关于目标产品的累加损伤值与对应的虚拟寿命值；S4根据S3中第一次出现累加损伤值大于等于1时所对应的虚拟寿命值作为对比值，与目标产品的设计寿命进行对比，来判断目标产品的可靠性。本发明还提供了一种适用于该预测方法的系统。该系统操作简单，便于用户对产品概念设计方案的可靠性进行快速判断。