沥青混凝土

摘要： 为了研究静载荷作用下加载模式和温度对沥青混凝土抗断裂性能的影响,在不同温度条件下,对裂缝沥青混凝土试件进行了纯I型、纯Ⅱ型、混合I/Ⅱ型等不同加载模式下的三点断裂试验.通过4种温度(-15°C、-5°C、0°C、10°C)和5种加载模式(纯Ⅰ型、纯Ⅱ型、混合型0.8、混合型0.5、混合型0.2)的断裂试验探究沥青混凝土的抗裂性和裂纹扩展规律.结果表明,加载模式和温度对沥青混凝土的抗裂性及裂纹扩展规律具有显著影响;此外,在某个特定的混合加载模式下,沥青混凝土的抗断裂能力最差,该混合加载模式可以作为评估沥青混凝土裂纹开始扩展的指标.

摘要： 近年来,我国道路工程建设取得巨大成绩,沥青混凝土路面具有平整度好、行车平稳舒适、振动小噪声低等优点,是目前广泛使用的沥青面层结构,其施工质量受材料质量、机械设备性能、施工人员素质等多方面的影响,但全面质量管理是确保施工质量的关键。本文论述了沥青混凝土路面的施工质量影响因素,分析了沥青混凝土路面的施工质量控制技术,研究了避免沥青混凝土路面离析的方法,确保沥青混凝土施工质量满足要求。

摘要： 沥青混凝土技术在市政道路施工中的应用十分重要。应用先进的沥青混凝土施工技术可以实现道路无缝衔接,缩短施工周期,降低实际投入成本。文章详细分析了沥青道路施工的特点,探讨了沥青混凝土道路的技术优势,并对沥青混凝土道路施工中出现的各种问题进行了思考,对沥青混凝土施工技术应用于市政道路的实际情况进行了分析,以期为沥青混凝土道路施工提供一定的借鉴和参考。

摘要： 本文选择沥青混凝土道路中充当填充料的煤矸石作为研究对象,旨在分析煤矸石对沥青混凝土道路性能的作用与影响机制.研究分别选取洗煤厂的煤矸石与天然煤矸石粉作为试验样品,首先分别通过碾碎加工与高温燃烧加工制成相应的煤矸石粉与煤矸石灰填充料,然后再将其各自对比进行试验.主要试验包括干燥条件下的Marshall稳定度试验、饱水条件下的Marshall稳定度实验和ITS试验等.通过试验证明了添加了煤矸石粉与煤矸石灰填充料的沥青混凝土相较于传统添加石灰石粉的沥青混凝土,在回弹模量与高温下的稳定性能上得到了提升,同时煤矸石灰填充料对于水稳定性的改善效果比煤矸石粉填充料更好.最后通过试验研究煤矸石沥青胶浆的流变特性,构建模型,确定了煤矸石沥青胶浆粉胶比的合理范围与最优配比.

摘要： 针对超大宽度SMA沥青混凝土面层全幅摊铺施工问题,采取实例分析的方法,展开具体的论述,总结了技术要点,提出质控的策略,共享给相关人员参考借鉴。首先,概述了工程的基本情况。其次,论述了超大宽度SMA沥青混凝土面层全幅摊铺施工要点。最后,提出了摊铺作业的质控措施。从全幅摊铺作业的管理角度分析,必须要做好全面化与精细化控制,切实保障摊铺作业的效果与效益,实现技术应用的价值。

摘要： 杭金衢高速公路金华互通至浙赣界改扩建工程中采用动态质量监控系统铺设沥青混凝土路面,对施工过程中产生的应用数据进行动态采集和分析,用信息化方法实现应用数据全天候监测,对沥青混凝土路面摊铺均匀性与路面基层压实特性进行实时控制,可为沥青路面的摊铺与压实提供技术指导。

摘要： 为研究沥青混凝土中使用钢渣(S)代替不同粒径石灰石(L)集料的可行性,将钢渣沥青混凝土(L-S型)、石灰石沥青混凝土(L型)和花岗岩沥青混凝土(L-G型)的实测性能进行了比较。对采用不同集料类型、沥青种类的试件进行了间接拉伸、疲劳寿命、劈裂回弹模量、动态蠕变和车辙试验。研究表明:加入钢渣后沥青混凝土的马歇尔稳定性能最高可提升50%;随着钢渣用量的增加,混凝土的劈裂强度有所降低,但仍高于花岗岩沥青混凝土。沥青种类相同时,L-S型沥青混合料的疲劳寿命、动态劈裂回弹模量最高;L型基质沥青混凝土的动态蠕变变形为L-S型基质沥青混凝土的1.57倍,且车辙深度比后者高40.9%。L-S型基质沥青混凝土的性能与L-SBS沥青混凝土性能相当。

摘要： 不管是拌和还是压实,温拌阻燃沥青混合料所需的温度都较低,此材料用在隧道路面能使施工中排出的有害气体大大减小,从而改善隧道自身的施工环境,有利于提升施工质量和后续隧道真正营运期间的防火性能。文章结合少林大道下穿中岳庙隧道工程,阐述了阻燃温拌型沥青混凝土技术的特点和原理,围绕其施工技术要点展开了详细的探讨,最终取得了良好的施工效果。

摘要： 在城市建设与发展中,市政道路工程发挥着无可替代的重要作用,同时与民众生活便利性也有密切关系,目前,沥青混凝土路面因为具备不宜扬尘、行车舒适性强等优质特点,而备受大多数市政道路工程的青睐,从而得到广泛应用。但是在市政道路长期运行或是实际施工过程中,往往会出现沥青混凝土路面裂缝问题,这不仅会给民众带来不良出行体验,也会对城市交通效率和行车安全造成负面影响。基于此,本文就重点分析导致沥青混凝土路面裂缝的具体原因和路面养护措施,唯愿能发挥一些参考作用。

摘要： 为研究旧水泥路面加铺沥青混凝土面层施工技术,提高路面使用寿命,依托实际工程,分析了旧水泥路面病害成因,基于对路面状况调查,发现原水泥路面质量状况良好,因此直接进行了沥青混凝土加铺层结构设计,施工后各结构层压实度检测结果表明,均满足规范技术要求,且沥青各面层碾压均匀,总体压实质量优良。

摘要： 随着国家对环境保护工作日益重视,传统的露天堆料方式已满足不了环保要求,长春市政沥青混凝土公司为了履行企业社会责任、促进企业可持续发展,投资建设了一座封闭式环保储料棚,本文从环保储料棚的设计、建筑形式特点、使用功能及预期效益几个方面对储料棚做了全面的介绍.

摘要： 通过对长株潭城区桥梁实地调查情况来看,发现沥青混凝土桥面铺装层早期破坏主要有变形类破坏、开裂类破坏和剥落类破坏.其中水破坏造成的沥青铺装层软化、剥落和坑槽较为常见;针对该问题,在多个市政桥梁采取铺装层内排水、优化桥面排水系统,防止因水造成的桥面沥青铺装层早期破坏取得了良好的效果.

摘要： 文章结合沥青混凝土路面热再生的工艺、特点,介绍了小型沥青混凝土热再生设备快速修复高速公路路面病害的方法,并阐述了小型沥青热再生设备在高速公路日常养护中的应用前景.

摘要： 钢渣沥青混凝土作为沥青混凝土的重要部分之一,国内外研究者对其开展了众多的研究和应用.本文基于钢渣和沥青混合料的研究进展,系统介绍和分析了国内外钢渣沥青混凝土的研究和应用情况,指出了钢渣沥青混凝土具有优异的性能和良好的性价比,并提出未来应从钢渣的分类、体积膨胀性消除、配合比三个方面开展系统的研究,确保钢渣沥青混凝土得到大量的应用.

摘要： 随着我国汽车工业的快速发展,试车场在全国各地兴建起来.试车场为新车型的设计、开发、试验及鉴定提供了可靠的硬件保障.本文主要叙述了上海大众试车场沥青混凝土配合比的设计过程,特别是在陡峭曲面上施工的沥青混凝土配合比及应该掌握的要点;还介绍了国际最先进的桥式摊铺机的工作原理、施工过程和注意事项等,为今后试车场的施工和发展起着非常重要的指导作用.

摘要： 无天然径流补给的抽水蓄能电站上水库防渗十分重要,必须采取可靠的防渗措施,确保电站效益.宝泉抽水蓄能电站上水库工程主坝上游面和库岸周边采用沥青混凝土面板防渗、库底采用黏土防渗,为了保证沥青混凝土面板和黏土的防渗质量,对原材料、沥青混凝土配合比和各种接头进行了大量试验研究,取得了最优方案,严格控制施工质量,经过检验满足工程质量标准.上水库已经过10年蓄水运行,通过监测数据分析,渗漏量远远小于设计标准,表明防渗效果良好.

摘要： 沥青混凝土心墙是土石坝的重要结构,骨料、填料等原材料质量对心墙抗渗性、耐久性及适应变形能力具有决定性影响.本文以西藏拉洛水利枢纽工程为例,进行了沥青混凝土原材料石料场质量对比分析和料场比选,并讨论了质量评价中应注意的若干问题,对现行相关标准文件中的要点进行了强调,也提出了补充完善意见.

摘要： 针对堤防道路重载交通要求,进行了堤防快速路路面结构设计及研究,并应用于工程实践,分析认为:应根据道路和堤防的位置关系采用不同的路面结构形式,必要时采取增设土工格栅、挖台阶、换填路床等措施以减少两者间的不均匀沉降.在堤防道路等级变化、公交港湾站等特殊地段可采用半柔性路面结构,以减少车辆频繁启动可能引起的车辙.在重载堤防道路路面结构中面层中可采用高模量沥青混凝土,以增强路面抗车辙能力.由于堤防堤基和道路路基填料性质不一致,路面铺筑应在新填路基沉降稳定后进行,路基沉降未完成而需实施路面工程时,为了更好地适应通车后路基的不均匀沉降,可采用过渡性路面结构.

摘要： 江西省万载至宜春高速公路沿线岩溶发育,施工过程中K13+100～K13+620深挖路段发现开口溶洞,设计分析了采用连续配筋混凝土+沥青混凝土复合路面(CRC+AC)进行应对的合理性,并结合国内外连续配筋混凝土路面(CRCP)、CRC+AC路面成功与失败的经验及全寿命周期成本分析,进一步优化复合路面设计,保证了CRC+AC复合路面成功修筑.

摘要： 为了解决太平哨水电站坝体渗漏逐年增大的问题,于2015年降低库水位进行坝前水平裂缝处理.采用坝前挂板沥青混凝土联合钢模板作为浇筑模板,在其与坝面间浇筑10cm沥青混凝土作为防渗层的修补方案,经过处理各方的密切配合,圆满完成施工任务,达到预期的处理效果.

摘要： 本发明公开了一种改善浇注式沥青混凝土高温性能的改性硬质沥青，由以下重量比的原料制备而成：SBS（I‑D）改性沥青70～75份，特立尼达湖沥青20～25份，青川岩（NES‑1）沥青4～6份；还公开了其制备方法，包括以下步骤：将原料SBS（I‑D）改性沥青和原料特立尼达湖沥青加热养护后混合均匀，继续养护，然后将称取的青川岩（NES‑1）沥青加入混合沥青中；还公开了采用该改性硬质沥青制备的浇注式沥青混凝土。本发明的有益效果是：能有效地提高浇注式沥青混凝土的高温稳定性，防止钢桥面铺装层车辙病害的产生，大大提高桥梁的使用的寿命及铺装层的长期路用性能；原材料易获取，成本合理，工艺简单。

摘要： 本申请涉及工程材料的技术领域，具体公开了一种沥青混凝土填料、沥青混凝土及其制备方法。沥青混凝土填料包括以下重量份数的原料：石灰石粉14‑35份、钢渣粉16‑39份、钴粉5‑30份和分散剂0.2‑0.9份；沥青混凝土由上述填料制备获得，其制备方法为：通过先将粗骨料和细骨料烘干处理，再分多次将填料加入，混合均匀后加入沥青中搅拌，得到沥青混凝土。本申请的沥青混凝土填料可用于沥青混凝土生产中，其提高沥青混凝土的抗水害能力，延长沥青混凝土的使用寿命的优点。

摘要： 本发明提供了一种高模量沥青混凝土及沥青混凝土增模剂，原料按重量份计，所述增模剂包括：溶胀剂300～600份；聚乙烯30‑60份；聚丙烯20‑50份；聚对苯二甲酸二乙脂10～30份；不饱和羧酸或不饱和羧酸衍生物10～15份；稳定剂0.2～3份；活化剂0.5～1份；抗氧剂0.1～0.4份，本申请所述的高模量沥青混凝土及沥青混凝土增模剂能够显著提高沥青混凝土材料的回弹模量，减少车辆荷载作用下沥青混凝土产生的应变，减少沥青混凝土的不可恢复残余变形，提高沥青路面高温抗变形能力。

摘要： 本发明提供一种可以提高沥青混凝土的生产效率和质量的利用电磁波的水平高度测量单元、包括其的沥青混凝土制造装置以及沥青混凝土制造方法。利用电磁波的水平高度测量单元包括发送信号产生部、天线部以及接收信号处理部。发送信号产生部产生调频连续电磁波。天线部向目标物放射由发送信号产生部产生的电磁波，并接收从目标物反射的反射波。接收信号处理部通过发送信号产生部产生的电磁波和天线部接收的反射波计算天线部和目标物之间的距离以及所述目标物的水平高度。天线部包括：供电部，连接到发送信号产生部；过渡部，连接到供电部，并在电磁波的传播方向上扩大形成；波导部，连接在过渡部的后端，并在电磁波的传播方向上延伸形成；以及方向转换部，设置在波导部的后端，并转换通过波导部传播的电磁波的方向，以向目标物放射电磁波。

摘要： 本申请涉及道路工程领域，具体公开了一种沥青混凝土及沥青混凝土路面的施工方法。一种沥青混凝土，包括以下重量份的原料：沥青4.3～5.7份；矿料64.3～75.7份；石墨粉20～30份；涤纶丝0.21～1.35份；丁苯胶乳0.13～0.29份。一种沥青混凝土路面的施工方法，包括以下步骤：S1、制备沥青混凝土：S2、对路基清理与整平，摊铺、碾压沥青混凝土；S3、养护。本申请的一种沥青混凝土具有改善石墨粉添加后沥青混凝土水稳定性降低的问题，减少沥青混凝土路面被雪水渗入而损坏的情况的优点。

摘要： 本发明公开了一种改善浇注式沥青混凝土高温性能的改性硬质沥青，由以下重量比的原料制备而成：SBS（I-D）改性沥青70～75份，特立尼达湖沥青20～25份，青川岩（NES-1）沥青4～6份；还公开了其制备方法，包括以下步骤：将原料SBS（I-D）改性沥青和原料特立尼达湖沥青加热养护后混合均匀，继续养护，然后将称取的青川岩（NES-1）沥青加入混合沥青中；还公开了采用该改性硬质沥青制备的浇注式沥青混凝土。本发明的有益效果是：能有效地提高浇注式沥青混凝土的高温稳定性，防止钢桥面铺装层车辙病害的产生，大大提高桥梁的使用的寿命及铺装层的长期路用性能；原材料易获取，成本合理，工艺简单。

摘要： 本发明提供一种水泥混凝土路面和沥青混凝土路面之间以及沥青混凝土路面之间的接缝的处理方法，包括清理，将接缝处原有路面侧面清理干净并晾干；采用热熔法将带自粘性的改性沥青防水卷材平直铺贴在原有路面侧面；摊铺沥青混凝土路面，采用摊铺机摊铺接缝另一侧的沥青混凝土路面。

摘要： 本发明属于沥青混凝土制备的技术领域，具体的涉及一种高原地区酸性集料沥青混凝土的制备方法及沥青混凝土。所述制备方法包括以下步骤：(1)将细集料、粗集料烘干预热备用；(2)制备微米级无机粉体；(3)制备改性矿粉；(4)制备复合沥青；(5)制备粗集料混合物，然后加入改性矿粉得到粗集料与改性矿粉的均匀混合物；(6)将复合沥青加入至粗集料与改性矿粉的均匀混合物中再最后加入细集料，搅拌即得所述酸性集料沥青混凝土。

摘要： 本申请涉及工程材料的技术领域，具体公开了一种沥青混凝土填料、沥青混凝土及其制备方法。沥青混凝土填料包括以下重量份数的原料：石灰石粉14‑35份、钢渣粉16‑39份、钴粉5‑30份和分散剂0.2‑0.9份；沥青混凝土由上述填料制备获得，其制备方法为：通过先将粗骨料和细骨料烘干处理，再分多次将填料加入，混合均匀后加入沥青中搅拌，得到沥青混凝土。本申请的沥青混凝土填料可用于沥青混凝土生产中，其提高沥青混凝土的抗水害能力，延长沥青混凝土的使用寿命的优点。

摘要： 本发明公开了一种沥青混凝土或沥青混凝土路面的施工方法，包括底板，底板顶部的前侧固定连接有混料箱，混料箱正面的下端固定安装有输料泵，输料泵的输出端固定连接有输料管，输料管的输出端固定连接有排料板。本发明通过PLC控制器打开第二震动电机和第一震动电机开始工作，通过第二震动电机和第一震动电机持续性的对混料箱进行震动，从而通过震动将混凝土中的气泡等进行震碎，从而可以提高混凝土结合的质量，防止后续混凝土路面开裂，解决了现有的沥青混凝土路面的施工方法存在不具备提高混凝土质量的功能，从而当长时间的雨水等液体的浸泡，容易造成路面开裂、砂石与混凝土分离的问题。