铸铁

摘要： 柳钢中金公司新建2号高炉于2021年5月10日点火送风,铁水全铸块,开炉前制定了详细有效的生产组织方案,开炉配料计算精确,炉温调控及时合理,铸铁工序采取有效技改措施,高炉和铸铁工序生产平衡有序,顺利达成了预期目标。

摘要： 为了有效选择古代铁质文物的天然缓蚀剂,采用傅里叶变换红外光谱、X射线衍射、电化学阻抗谱、极化曲线和扫描电子显微镜研究了儿茶素在3.5 g/L NaCl溶液中对光滑表面和带锈表面过共晶白口铸铁的缓蚀保护效果。结果表明:儿茶素属于抑制阳极反应为主的缓蚀剂;儿茶素会与裸铸铁产生物理和化学复合吸附作用,与Fe;反应生成黑色非晶态的儿茶素铁,从而在NaCl溶液起到有效抑制铸铁腐蚀的作用;儿茶素与锈层中不稳定的γ-FeOOH反应,生成黑色非晶态惰性物质并沉积在锈层内,使原有锈层更加致密,更有效阻滞铸铁与腐蚀溶液之间的电荷和离子转移,提升对内部金属的保护效果。儿茶素可以作为一种天然的缓蚀稳定剂应用于古代铁质文物保护中,且应用前景广泛。

摘要： 介绍了我国铸铁业发展现状,我国铸铁业在企业数量和铸件产量方面都处于主导地位,材质结构持续改善,质量稳步提升,技术含量和附加值逐步提升。分析了我国铸铁业特别是“十三五”以来取得的重要进展,铸铁材质强度、塑性和韧性持续提高,铸铁生产技术和检测控制取得长足进步,铸铁件在高铁、核电、机器人等战略新兴产业领域的应用范围逐渐扩大。最后,展望了铸铁生产技术发展趋势,铸铁行业在未来有着光明的前景。

摘要： 合理选用硫酸输送管道材质不仅可以保证硫酸装置的运行稳定,降低生产维护成本,还有利于降低安全环保风险。介绍了硫酸管道常用的几种材质如铸铁、316L不锈钢、高硅不锈钢、310M不锈钢的化学组成、机械性能和在高温浓硫酸输送管道过程的腐蚀特性,以及用于硫酸输送的实际状况,为不同工况下浓硫酸输送管道的选用提供了参考。

摘要： 采用压痕应变法、全释放应变法和深孔(DHD)法分别检测两种材料4种型号的发动机铸铁气缸盖在热处理前后的残余应力,分析了热处理消除气缸盖残余应力的效果。结果表明:通过压痕应变法和全释放应变法测得热处理前后气缸盖表面的残余应力基本为压应力,两种方法测得的残余应力水平相当,除3号气缸盖外,其余气缸盖热处理后的表面压应力峰值基本没有下降;通过DHD法测得气缸盖深度方向存在拉应力,热处理工艺没有降低气缸盖深度方向的拉应力峰值;3号气缸盖可以采用热处理工艺消除表面残余应力,其余气缸盖热处理前残余应力的水平较低,无需进行热处理。

摘要： 简述了热母液洗涤塔的主要用途,碳钢热母液洗涤塔主要采用填料塔形式,经过长时间的运行,存在塔体腐蚀及填料堵塞等问题。我公司通过技改,洗涤塔内部由原来三层筛板,内部填充瓷环填料,改为四层筛板,取消内部填充瓷环填料;外部材质由原来碳钢改为铸铁。改造后保证了传热效率,优化了塔的运行状况,节约了生产成本,取得了良好效果,为今后此类设备改造提供了经验。

摘要： 为了阐明铸铁表面耐腐蚀铝涂层的电化学沉积机理,在AlCl_(3)-[EMIM]Cl离子液体中,采用循环伏安法和计时电流法分别研究了铸铁表面铝电化学涂层沉积电极过程和形核生长机制。通过恒电流密度法电沉积制备铝涂层。利用交流阻抗、极化曲线和盐雾试验研究电流密度和沉积时间对沉积铝涂层铸铁耐蚀性能的影响。结果表明:铝在铸铁表面的析出过电位小,几乎为零;沉积受传质过程控制,形核符合三维瞬时成核机制;沉积铝涂层的铸铁自腐蚀电位较纯铸铁的负移、且腐蚀电流明显变小。沉积电流密度是影响铸铁耐腐蚀能力的决定性因素,电流密度增大,铸铁耐蚀性能提高,当电流密度达到30 mA/cm^(2)时,沉积铝涂层的铸铁腐蚀电流较铸铁基体降低了1个数量级。当沉积时间为20 min时,晶粒小且耐蚀性优良。

摘要： 介绍了铸铁共析转变的概念、特点和转变产物;说明了没有其他合金的铸铁共析转变时,奥氏体中富余碳的去向问题;阐明了合金元素对铸铁共析转变温度、转变产物的影响情况和珠光体形成与生长机理;提出了降低铸件断面敏感性的途径。

摘要： 在不锈钢板带热轧生产线上,最末端的卷取机的卷取效果严重影响钢板的表面质量。构成卷取机的关键部件是上、下夹送辊,而夹送辊的性能低下是造成钢板表面粘钢、划伤等缺陷的主要因素。该研究采用新型的合金铸铁夹送辊代替传统的堆焊合金钢夹送辊,由于夹送辊的辊筒为合金铸铁材质,消除了粘钢现象,不锈钢板的卷取废品率大幅度降低。经过淬火及回火热处理后的合金铸铁辊筒的微观组织为,在索氏体或马氏体基体上分布着片状石墨及碳化物。对不粘钢的机理进行深入分析,结果表明,合金铸铁中的石墨与钢铁的亲和力差,不易粘连,且石墨有自润滑作用,在提高耐磨性的同时消除了粘钢。此外,铸铁夹送辊减少停机、换辊时间,在机工作时间长,增加了产量;工作层厚度更大,寿命更长,性价比更高;消除或减少由于夹送辊因为粘钢造成的次品和废品,经济效益显著。

摘要： 为解决铸铁表面熔覆铁基合金熔覆层耐腐蚀性能不足,限制其应用场合的问题。采用大功率半导体光纤耦合激光器在灰铸铁平板上制备四种镍含量不同的铁基合金粉末熔覆层,利用光学显微镜、数显维氏硬度计,WTM-2E微型摩擦磨损试验仪及盐雾腐蚀箱等仪器对熔覆层金相显微组织、硬度、耐磨损和耐腐蚀性能进行检测。结果表明,四种铁基合金粉末熔覆层晶粒尺寸依次增大,晶粒数目减小,熔覆层硬度及耐磨性能降低,耐腐蚀性能提高。C铁基合金粉末熔覆层平均硬度550 HV_(0.3),相对于基材提高了3倍以上,耐磨性相对于基材提高了4倍,48 h腐蚀试验,较铁基合金熔覆层耐腐蚀性能显著增强,综合性能满足更多实际需求。本研究降低了铸铁件的修复成本,拓展了铁基合金修复铸铁件的应用范围,对工程实践具有重要指导意义。

摘要： 低合金钢和铸铁在拉伸和疲劳条件下的断裂模式在本研究中可以通过电子背散射衍射(EBSD)取向差分析来实现.垂直于断面的"晶粒参考取向偏差(GROD)"分布曲线由EBSD观测获得,总结了每种断裂模式在曲线上所体现的特征.拉伸断裂试样的GROD在远场(离断口5mm外)趋于一个与试样延伸率相关的恒定值.两个光滑试样和一个缺口试样的GROD曲线在断口附近(离断口5mm内)出现了峰值,分别基于试样形状(光滑和缺口)和材料韧性对其形成机制进行了详细讨论.疲劳断裂试样的GROD在全场都趋于未变形状态时的值,除了裂纹路径上小范围区域.疲劳加载条件(等应力幅和等△K幅)和EBSD辉纹的形成也通过平行于裂纹路径的EBSD观测来研究.相比于前人的工作,扩展了基于EBSD的断裂模式识别的适用范围,并且研究了更多的断裂细节.

摘要： 对铁液浇注前预测抗拉强度、布氏硬度的方法进行了摸索:只应用光谱成分数据,预测铸铁抗拉强度和布氏硬度的相关系数R只能分别达到0.84和0.76;只应用热分析数据,预测铸铁抗拉强度和布氏硬度的相关系数R只能分别达到0.882和0.769;应用热分析数据结合光谱成分数据,预测铸铁抗拉强度、布氏硬度的相关系数R可达0.99以上.对预测机理进行了推论,预估了该方法的应用前景:(1)在线检测降低材质废品率;(2)优化配方和工艺提高产品质量;(3)节约能耗,降低成本提高竞争力.

摘要： 随着科学技术的发展和人们生活水平的提高,颜色的定量评价已成为了一个重要的课题,其对于铸件修补与挽救技术也具有重要的使用和指导意义.本文介绍了颜色度量的基本理论和测量方法,通过使用颜色测量技术研究了组织成分及表面粗糙度对铸铁表面颜色定量测量的影响.试验表明:铸铁的色度参数a*、b*值均大于0,说明试样颜色色调中含有红黄成分,且色度参数a*相对色度参数b*较小,所以色调中黄色占主要部分;表面粗糙对铸铁表面颜色的测量有一定的影响,主要表现在对表面颜色明度参数L*的影响,随着表面粗糙度的降低,明度指数L*值增加,而色度参数a*、b*值则表现出降低的趋势;HT200和HT250两种试样表面颜色的色差较大,金属金相组织中珠光体越细小其表面颜色的明度参数L*值越大; QT600、QT700、QT800三种试样表面颜色,人眼很难分辨出其颜色差异,金相组织中球墨组织越小,其金属表面颜色的明度参数L*值越大.

摘要： 本文以铸铁HT250、JT25-47C、QT600为试验材料,经过对三种材料采取不同的热处理方法及热处理工艺,通过磨擦磨损检测,研究了HT250、JT25-47C、QT600经过正火﹑调质﹑氮化、高频处理后的相对耐磨性.经调质、氮化、高频处理后硬度值提高及基体改变提高了HT250、JT25-47C、QT600的耐磨性.由于基体硬度提高了摩擦面加工精度也相应提高,从而促使气缸套工作时压力提升.摩擦面加工精度的提高,降低了工作时的噪声和振动.同时通过对氮化试样进行离子衍射分析,得出产生氮化针孔的原因并解决铸铁氮化的针孔问题.

摘要： 形核是铁水由液相向固态晶体转变的开始.作为石墨生长的起始点,核心质点在灰铁中被确认是硫化锰,在铁球中为镁的硅酸盐.这些核心质点在铁水熔炼时形成,原铁水的质量对形核过程有较大影响.形核是铁水质量的关键。这个过程始于炉料的选择.止于铸型。可以通过改善铁水的形核率来使生产的产品达到要求。

摘要： 旋转孪晶是石墨晶体中的一种重要缺陷,对铸铁中石墨的生长及最终结构、形貌有重要影响.本文采用经典分子动力学模拟方法,对双层石墨烯在0°～30°旋转角度下的受力及能量关系进行了原子尺度研究.研究结果显示,石墨烯片层纵向受力表现为周期性规律,且与石墨烯旋转角度有密切关系;片层间势能与旋转角度未发现明显规律,石墨旋转孪晶旋转角度似乎无明显角度取向.

摘要： 废钢价格比新生铁价格低,用废钢加增碳剂工艺生产铸铁,即“合成铸铁”.不但铸铁的化学成分和温度便于控制,由于增碳剂的孕育作用,还可以提高铸件的综合力学性能,降低生产成本.增碳剂的选择和使用方法,对改善铸铁组织,提高铸铁的综合力学性能,起到至关重要的作用.

摘要： 炉前铁水热分析,可在线快速准确检测由铁水碳当量和硅当量决定的共晶度.灰铁的共晶度决定初生奥氏体的生成量、灰铸铁的强度以及灰铁的缩孔率.球铁的共晶度决定球状石墨在凝固组织的分布以及球铁的缩孔率.通过优化共晶度等冶金指标,可优化铁液凝固组织,提高力学性能,降低能耗,实现效益最大化.

摘要： 文章介绍了陶瓷泡沫的制造方法和铸件用过滤网的开发，若选择适当尺寸的过滤网，按照合适的方法安装在浇注系统中，不必予热过滤网，可直接浇注，得到良好的结果，对过滤网的基本功能过滤和整流以及使用效果和有点进行了分析。

摘要： 本文综述了用J506RH电焊条补焊铸铁——结构钢异种金属焊接的可行性,分析了铸铁——结构钢在焊接过程中存在的裂纹现象,并提出了焊补修复工艺.

摘要： 本发明提供一种铸铁件，其目的在于改善对于EGR系统中发生的由硫酸等酸导致的腐蚀的耐腐蚀性。所述铸铁件含有2.9质量％～3.7质量％碳、1.8质量％～2.8质量％硅、0.5质量％～1.0质量％锰、0.05质量％～0.4质量％磷、0.12质量％以下硫、以及0.5质量％～3.0质量％铜，所述铸铁件含有A型石墨、且总石墨中A型石墨所占的比率在65％以下，从而利用该铸铁件能够实现上述目的。

摘要： 本发明公开一种球墨铸铁管的制备工艺，包括铁液制备、球化处理和涂料热模法离心铸造等工艺步骤，制得的球墨铸铁管基体组织以铁素体为主，无游离渗碳体，珠光体含量低，延伸率大于18％，抗拉强度高，无渣眼、砂眼等铸造缺陷，气密性好。本发明还提供了一种城镇高压燃气管线用球墨铸铁管及其制备工艺，该城镇高压燃气管线用球墨铸铁管无渣眼、皮下气孔、砂眼、浇不足、冷隔重皮、缩孔、缩松等铸造缺陷，管壁厚度均匀、管体组织致密度高、气密性好，具备铺设城镇燃气管线的的质量要求，适用于铺设输送压力为0.4～4.0MPa的城镇高压、次高压燃气管线，如果有特别需要，也可以用于不大于6.0MPa的燃气管线。

摘要： 提供一种不会导致生产率降低或制造成本上升、能与铸铁铸件的规格无关地在其表面无缺陷地实施镀覆处理或珐琅处理的铸铁铸件、铸铁铸件的制造方法以及铸铁铸件的制造设备。在铸铁铸件的制造方法中，通过对型砂进行减压来对铸模进行模制后，在铸模内浇注熔融金属。对铸模内进行减压，直到由该熔融金属形成的铸件的温度降至A

摘要： 本发明的目的是提供使用不含稀土元素的球化剂来生产具有高性能的球墨铸铁的方法，并提供包括所述球墨铸铁的球墨铸铁构件。本发明涉及通过使用含有给定量的Ba并且基本上不含稀土元素的Fe-Si-Mg-Ca系合金的球化剂对铁水进行球化处理，并进行初次孕育处理和浇注孕育处理，来获得具有高性能的球墨铸铁和球墨铸铁构件。

摘要： 本发明提供高强度且同时具有优异的加工性以及流动性的片状石墨铸铁及其制造方法、包括上述片状石墨铸铁的内燃机用发动机主体，更加详细地，在包括铸铁的五大元素、即碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、硫磺(S)、磷(P)和作为高强度化添加剂的钼(Mo)、铜(Cu)的铸铁中添加微量的锶，同时，控制铸铁内的硫磺(S)含量和锶(Sr)含量之比(S/Sr)，从而获得提高了铸造性，且铁合金导致的Chill发生概率低，具有稳定的抗拉强度以及抗屈强度，具有优异的加工性的、用于发动机汽缸模块以及头部的片状石墨铸铁的制造方法。

摘要： 本发明提供一种铁素体合金铸铁、铸铁缸套及铸铁缸套制作方法。铁素体合金铸铁包括以下质量百分比的组分：C0.5‑3.5％、S＜0.05％、Si2.5‑4.0％、P＜0.1％、Mn＜0.5％、Cr25‑30％、Cu0.1‑1.0％、Ti＜1.0％，余量为Fe。本发明提供的铸铁缸套，由前述的铁素体合金铸铁制作而成。本发明提供的铸铁缸套制作方法，包括如下步骤：将废钢、回炉料、硅铁、铬铁、电解铜、钛铁熔炼获取铁水，加入铁合金调整铁水成分至合格，脱氧、变质处理、离心浇铸获得毛坯，接着冷却、粗加工、退火、精加工获得铸铁缸套。本发明大大提高了铸铁缸套的耐腐蚀性能，并降低了甲醇燃料发动机铸铁缸套的制作成本。

摘要： 本发明提供一种铸铁件，其目的在于改善对于EGR系统中发生的由硫酸等酸导致的腐蚀的耐腐蚀性。所述铸铁件含有2.9质量％～3.7质量％碳、1.8质量％～2.8质量％硅、0.5质量％～1.0质量％锰、0.05质量％～0.4质量％磷、0.12质量％以下硫、以及0.5质量％～3.0质量％铜，所述铸铁件含有A型石墨、且总石墨中A型石墨所占的比率在65％以下，从而利用该铸铁件能够实现上述目的。

摘要： 本发明公开一种球墨铸铁管的制备工艺，包括铁液制备、球化处理和涂料热模法离心铸造等工艺步骤，制得的球墨铸铁管基体组织以铁素体为主，无游离渗碳体，珠光体含量低，延伸率大于18％，抗拉强度高，无渣眼、砂眼等铸造缺陷，气密性好。本发明还提供了一种城镇高压燃气管线用球墨铸铁管及其制备工艺，该城镇高压燃气管线用球墨铸铁管无渣眼、皮下气孔、砂眼、浇不足、冷隔重皮、缩孔、缩松等铸造缺陷，管壁厚度均匀、管体组织致密度高、气密性好，具备铺设城镇燃气管线的质量要求，适用于铺设输送压力为0.4～4.0MPa的城镇高压、次高压燃气管线，如果有特别需要，也可以用于不大于6.0MPa的燃气管线。

摘要： 本发明公开了钒钛灰铸铁及灰铸铁‑球墨铸铁双材料铸件的工艺，涉及灰铸铁技术领域。包括各成分的重量百分比如下：C：3.5～3.8％，Si：1.5～1.9％，V：0.11～0.19％，Ti：0.03～0.09％，Mn：0.6～0.83％，Cu：0.4～0.6％，Cr：1.63～1.92％，Zr：0.63～0.92％、Ba：0.23～0.32％，Ni：0.07～0.13％，Re：0.03～0.05％，P＜0.12，S＜0.03，其余为Fe。本发明通过采用钒钛灰铸铁形成强韧化的基体上弥散分布着极高硬度的细小质点，使其具有强度高、耐磨性好且磨损均匀的特性；钒钛提高铸铁高温强度的效果比其提高常温强度的效果更显著；通过采用钒钛灰铸铁‑球墨铸铁双材料工艺形成的铸件，能够同时满足钒钛灰铸铁和球墨铸铁两种结构特性，以降低制造成本，简化生产工艺，扩大使用领域。

摘要： 提供一种不会导致生产率降低或制造成本上升、能与铸铁铸件的规格无关地在其表面无缺陷地实施镀覆处理或珐琅处理的铸铁铸件、铸铁铸件的制造方法以及铸铁铸件的制造设备。在铸铁铸件的制造方法中，通过对型砂进行减压来对铸模进行模制后，在铸模内浇注熔融金属。对铸模内进行减压，直到由该熔融金属形成的铸件的温度降至A1转变点以下。铸铁铸件的制造设备具有：至少一个铸模；使铸模移动的框传送装置；当铸模停止时对铸模内进行减压的至少一个固定吸引装置；当铸模移动时取代固定吸引装置一边对铸模内进行减压一边移动的至少一个可动吸引装置；以及对铸件的产品表面温度进行测定的温度传感器。