铝涂层

摘要： 为了明确表征和比对国产和进口钛合金紧固件铝涂层的物理、冶金及电化学性能,结合美国及欧盟的铝涂层产品规范与实际应用的经验,选取附着力试验、耐腐蚀试验、耐脱漆剂试验、干涉压入试验、脆化试验等方法对国产及进口涂铝液喷涂后的Ti-6Al-4V钛合金紧固件进行测试。结果表明:在常温及加热后,国产及进口涂铝液涂层与基体金属结合良好,附着力均为0级;水浸14 d后,国产及进口涂层与飞机底漆之间的结合力只降低了不到2个等级;耐脱漆剂试验后,国产涂层的铅笔硬度降低了1个等级,而进口涂层未降低;336 h酸性盐雾腐蚀试验后的目视检查结果与金相检测结果相反,国产涂层试验件看上去腐蚀产物更少,但其试验板埋头孔的腐蚀更深,表明其电化学腐蚀程度比进口涂层试验件更甚。国内相关标准中的耐腐蚀结果评价方法单一,需结合更为准确的金相法进行判定。

摘要： 为了阐明铸铁表面耐腐蚀铝涂层的电化学沉积机理,在AlCl_(3)-[EMIM]Cl离子液体中,采用循环伏安法和计时电流法分别研究了铸铁表面铝电化学涂层沉积电极过程和形核生长机制。通过恒电流密度法电沉积制备铝涂层。利用交流阻抗、极化曲线和盐雾试验研究电流密度和沉积时间对沉积铝涂层铸铁耐蚀性能的影响。结果表明:铝在铸铁表面的析出过电位小,几乎为零;沉积受传质过程控制,形核符合三维瞬时成核机制;沉积铝涂层的铸铁自腐蚀电位较纯铸铁的负移、且腐蚀电流明显变小。沉积电流密度是影响铸铁耐腐蚀能力的决定性因素,电流密度增大,铸铁耐蚀性能提高,当电流密度达到30 mA/cm^(2)时,沉积铝涂层的铸铁腐蚀电流较铸铁基体降低了1个数量级。当沉积时间为20 min时,晶粒小且耐蚀性优良。

摘要： 对P355NL1钢表面电弧喷涂铝涂层后进行退火处理,并对处理前后试样进行研究.结果表明:通过电弧喷涂在P355NL1钢表面获得结合紧密的铝涂层.经退火处理后,表面发生进一步氧化,形成更多的Al2O3.涂层中的缺陷和空位得到填补,涂层变得更加致密,耐腐蚀性能得到提高.未经退火处理的试样,铝涂层与基体金属界面上过渡区窄,约7～8 μm.经过退火处理后,过渡区变宽,约40 μm.铝涂层由机械结合转变为冶金结合,以及增强相金属间化合物的存在,是退火处理后的试样抗弯强度提高的主要原因.

摘要： 为了提高镁合金表面显微硬度和耐磨性,文章研究利用激光熔覆技术,在镁合金表面制备Al+Y_(2)O_(3)涂层。结果表明,由于细晶强化和第二相强化作用,涂层的硬度较镁合金提高179%,随着Y_(2)O_(3)含量的增加,涂层显微硬度增加;涂层磨损体积较镁合金降低72.5%,且随着Y_(2)O_(3)含量的增加,涂层耐磨性有所增加。

摘要： 本文为了提高镁合金表面耐蚀性,利用激光熔覆技术,在镁合金表面制备Al+Y_(2)O_(3)涂层。结果表明,随着涂层中Y_(2)O_(3)的含量逐渐增加,花瓣状晶粒数量也逐渐增加,并逐渐细化;涂层腐蚀性能随Y_(2)O_(3)的含量增加逐渐改善。

摘要： 液硫储罐是天然气净化厂硫磺回收装置实施腐蚀控制的重点设备,因此需要定期开展检测与评估,判断其存在的腐蚀形态及严重程度.采用宏观检查、无损检测、硬度检测和金相分析等方法对液硫储罐的整体现状进行了全面的检测、分析及评估,结果表明:储罐外壁下部存在少量局部腐蚀、顶板外部防腐涂层破损严重,储罐内部的喷铝层脱落严重,管壁存在少量局部腐蚀.总体评价认为:液硫储罐的整体状况良好,在其缺陷得到修复并复查合格后,能够满足下一周期安全运行的使用要求.

摘要： 目的研究Al涂层在污水储罐不同位置的腐蚀行为,为热喷涂Al涂层服役提供理论基础。方法采用超音速电弧喷涂在Q235B钢表面喷涂Al涂层,采用扫描电子显微镜(SEM)分析Al涂层腐蚀前后的组织形貌,采用能谱仪(EDS)对涂层元素组成进行表征。通过涂层减薄速率、腐蚀形貌特征等,表征涂层在储罐不同位置(水/气界面、水层、水/泥界面和泥层)的腐蚀行为。结果喷涂态Al涂层为典型的层状结构,未发生明显氧化,孔隙率为5.4%,厚度为60μm。涂层浸泡60 d后,水/气界面和水层环境中涂层表面仍保持喷涂态的典型特征,即液滴铺展形成的光滑区域和液滴飞溅形成的粗糙区域。由于初始产物的堵塞隔离作用在涂层表面生成氧化膜,涂层发生的腐蚀形式为均匀腐蚀。水/泥界面和泥层环境中,由于氧浓差腐蚀等因素,使得涂层氧化膜的腐蚀速率大于其钝化速率,涂层腐蚀严重,出现局部腐蚀坑、裂纹和脱落现象,主要发生一层或几层扁平粒子整体剥落造成的局部腐蚀。另外,泥层腐蚀环境中,整个涂层内部的扁平粒子界面已完全腐蚀,涂层为松散状态。结论与海洋中相比,铝涂层在污水储罐中的腐蚀机理有所差别。与普通储罐相比,阳极铝涂层保护储罐的腐蚀形式不同,但是超音速电弧喷涂Al涂层,在此实验环境中保护前后,污水储罐最易失效的位置相同,都为泥层环境。

摘要： 钛合金紧固件有着优秀的综合性能,在航空器特别是当肖的先进大飞机制造中获得了广泛应用,用于紧固部件与连接装配中与铝合金工件的接触连接。不过,未经表面处理的钛合金紧固件表层有鹿高的电位,与连接的铝合金件有鹿大的电位差,在潮湿大气或海洋气象会形成电偶,产生电池腐蚀,严重时会破坏结构,使其失效,造成事故。

摘要： 为了防止钛合金紧固件与连接件之间产生电偶腐蚀,发生“粘接”和“咬死”现象,研制一种铝涂层,解决其润滑性能和减少电位差腐蚀.通过铝涂料的可行性研究,是对铝涂层进行国产化工艺应用研究的有力保障.通过采用中温固化铝涂层技术和中温固化自润滑铝涂层技术,研制的钛合金铝涂层性能可以达到Hi-shear294和Hi-shear397标准.使用性能满足大型客机的使用要求,产品相当于国外Hi-Kote(R)1、Hi-Kote?4.

摘要： 铝涂层是未来替代传统镉类镀层的主要防护技术之一,具有耐蚀性优异、抗接触腐蚀、无氢脆、使用温度高等诸多优点.铝基涂层的研发和应用是国内外表面处理技术的前沿,美军在2011年举行的可持续国防领域先进表面工程技术会议上,提出铝基涂层是未来替代电镀镉的重要技术之一.目前制备铝涂层的主要方法包括离子镀铝和离子液体电镀铝两种方法.离子镀铝属于物理气相沉积的一种,采用离子镀的方法在金属基体表面制备一层纯铝沉积层,后续再经过致密化处理和/或铬酸盐处理,能够进一步提高其耐蚀性.离子液体电镀铝技术是采用离子液体作为电镀溶液,通过传统电镀的方法在金属基体表面制备一层纯铝镀层,所采用的离子液体是由特殊的有机物质和卤化铝等物质组成.这种离子液体最重要的特点在于,其完全由阴阳离子构成,不含水分子,因此完全避免了可能对钢、钛合金基体产生氢脆风险.在300M超高强度钢表面制备离子镀铝和离子液体电镀铝两种涂层,采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱(EDS)等对两种涂层的表面、断面微观形貌和成分进行表征;采用原子力显微镜(AFM)对两种涂层表面三维形貌和粗糙度进行观察和测量;采用电偶腐蚀测试两种涂层与铝合金的接触腐蚀性能;采用缺口试样拉伸方法检测了两种涂层对300M钢基体氢脆性能的影响;采用5％NaCl人工海水周浸试验的方法检测了两种涂层的耐蚀性能,与电镀镉钛镀层进行对比,采用电化学方法对涂层试验前后的阻抗谱特性进行了检测分析.结果表明:两种涂层表面形貌存在较大差异,离子镀铝经过致密化处理后,表面为均匀的圆饼状形貌,致密度很高,粗糙度约为0.88μm,而离子液体电镀铝涂层表面则为圆顶状的凸起物组成,没有明显的孔洞缺陷,粗糙度约为0.71μm;电偶腐蚀测试显示两种涂层都能够与铝合金相容连接;缺口试样的拉伸试验结果显示,两种涂层的对基体的氢脆性能没有影响;腐蚀试验结果显示,两种涂层对于300M钢基体都具有良好的保护效果,与传统的电镀镉钛相当.综上试验结果,离子镀铝和离子液体电镀铝两种技术在主要的性能指标(氢脆性、耐蚀性等)上都已经达到了电镀镉钛的水平,并且具有绿色环保的工艺特点,因此完全具备了未来替代镉类镀层的潜质.

摘要： 本研究采用冷喷涂技术在超高强度钢表面制备纯铝涂层。研究分别采用扫描电镜进行涂层微观分析、采用EDS 对喷涂粉末及涂层成分进行分析。涂层结合力采用弯曲法及划格法进行评价，涂层耐蚀性采用中性盐雾试验进行考核，冷喷涂工艺对疲劳性能的影响进行对比评价，冷喷涂工艺的氢脆性能采用延迟拉伸试验进行评价。研究结果显示，冷喷涂铝涂层微观为层状，涂层由纯铝构成，孔隙率小于1%，涂层与基体具有良好的结合力，喷涂试样中性盐雾试验1000 小时基体不腐蚀。疲劳试验证明冷喷涂铝工艺对基体抗疲劳性能有所提高，同时喷涂工艺对基体氢脆性能无影响。

摘要： 采用慢速拉伸试验(SSRT)、断口扫描电镜形貌观察等技术研究了x80裸钢以及电弧喷涂铝涂层包覆钢在弱酸性3.5％NaCl溶液中的应力腐蚀敏感性。与空气中相比，X80钢在溶液中有一定程度的脆化，而铝涂层包覆钢在介质溶液中的应力腐蚀敏感性显著增加。采用.1000mV阴极极化条件下的慢速拉伸试验与铝涂层包覆钢进行对照，试验结果表明，阴极极化同样会提高X80钢的应力腐蚀敏感性。断口分析表明，阴极极化和铝涂层包覆钢试样断口由韧性断裂向穿晶准解理脆性断裂转变。氢致脆化是阴极极化和铝涂层包覆试样应力腐蚀敏感性增加的主要原因。

摘要： 本文采用有限元瞬态热分析方法对复合材料表面火焰喷涂铝过程的温度场进行了模拟，在此基础上进一步分析了热变形的机理，对不同厚度(O.2mm、O.3mm、O.5mm)铝涂层的热应力进行对比，分析了涂层厚度对热应力状态及分布的影响，发现涂层厚度越大，涂层／基体界面的拉应力就越大，涂层越容易剥落和分离;而且在试样边界(r=4.3mm)附近热应力发生陡变，为应力集中区域.同时通过扫描电镜对涂层/基体界面进行观察，发现0.5mm厚度涂层的界面出现较大裂纹，而0.2mm厚度的涂层结合情况良好.

摘要： 本文介绍了锌、铝涂层对钢铁结构物的保护机理，并对电镀、热浸镀、达克罗、热喷涂和冷喷涂等涂层制备技术的原理及其优缺点进行了比较。另外。本文着重介绍了热喷涂锌、铝涂层在海洋环境方面的应用现状。

摘要： 以AZ31镁合金热喷涂铝涂层为研究对象,用自制的振动热扩散装置,进行一定温度热扩散或热扩散同时振动处理,研究了比较振动热扩散对镁合金热喷铝涂层的影响。采用金相显微镜、扫描电子显微镜观察涂层表面截面形貌,对涂层界面进行能谱分析,利用显微硬度计测量不同工艺下涂层与镁基体界面处硬度变化,利用X-射线衍射分析涂层与基体界面处扩散区域相组成,用电化学工作站测得涂层极化曲线,通过盐水浸泡分析比较了不同工艺处理后铗合金的耐腐蚀性。结果表明:镁合金喷铝涂层经360°C～400°C保温2小时热扩散或振动热扩散,在涂层与镁基体的界面处镁铝原子有不同程度的互扩散,并有镁铝第二相Mg17Al12生成,界面硬度有极大提高,振动热扩散能明显致密化涂层和形成连续析出相,能有效提高涂层的耐腐蚀性能。

摘要： 针对抽油杆腐蚀严重问题,对其进行热浸镀铝处理,以期在不改变油管其他主要性能参数的同时增强其抗腐蚀性能.通过查阅资料了解热浸镀铝技术、研究进展以及工艺流程、参数控制等;根据以上资料设计实验,在实验过程中进行不同参数的控制、对比,对试样进行热浸镀处理,通过观察金相组织,对镀层进行硬度、耐蚀性实验处理得到最合理实验参数控制下的最佳实验方案;同时探讨热浸镀温度、时间对镀层性能的影响;最后得出实验结论.

摘要： 本文简要介绍了冷喷涂技术特点及工艺原理.利用自行研制的冷喷涂系统制备出Al涂层;对涂层的结合强度、孔隙率、显微硬度以及残余应力等进行了测试;借助金相显微镜、扫描电镜对涂层与界面的组织形貌进行观察,并对Al涂层的沉积行为进行了分析.结果表明,冷喷涂铝涂层以机械镶嵌的方式结合,颗粒在与基体冲击碰撞后变成长条状,并且其变形方向与冲击方向成直角.

摘要： 冷气动力喷涂法是近年来发展起来新型表面涂层工艺,采用该技术在ZK61M镁合金表面制备了纯铝层,纯铝层采用阿罗丁法制备氧化层.通过盐雾试验对不同喷涂厚度的镁合金试样的腐蚀状态进行了评价,实验结果证明冷喷涂纯铝能够有效地保护镁合金基体,但总体耐腐蚀性能与铝合金仍旧有一定差距.

摘要： 本发明公开了一种电解铝母线表面保护层的制备方法，包括以下内容：1)取铬锆铜喷涂粉末备用；2)对铝母线表面进行处理，制得喷涂面；3)对喷涂面进行预热处理；预热处理后，采用冷喷涂工艺将铬锆铜粉末沉积在铝母线表面，经后期处理后即可制备得到的铬锆铜保护层具有硬度高，耐磨抗爆，抗裂性以及软化温度高的特点，特别是在700°C高温下，仍能保持较高的硬度，电火花造成的局部高温不会使其熔化受损。

摘要： 本发明公开了一种电解铝母线表面保护层的制备方法，包括以下内容：1)取铬锆铜喷涂粉末备用；2)对铝母线表面进行处理，制得喷涂面；3)对喷涂面进行预热处理；预热处理后，采用冷喷涂工艺将铬锆铜粉末沉积在铝母线表面，经后期处理后即可制备得到的铬锆铜保护层具有硬度高，耐磨抗爆，抗裂性以及软化温度高的特点，特别是在700°C高温下，仍能保持较高的硬度，电火花造成的局部高温不会使其熔化受损。

摘要： 本发明提供了一种涂层铝卷材的表面处理方法，包括：将铝材在碱液中进行脱脂处理后再进行酸中和处理，得到表面处理后的铝材。采用现有技术的方法对铝材表面进行处理之后，其表面的多余碱液和氢氧化铝不易清洗去除，从而降低制备得到的涂层铝卷材膜层的附着力。采用本发明提供的方法对涂层铝卷材表面进行处理，在有效去除铝材表面的油脂的基础上还能够较好的去除其表面残留的碱液和氢氧化铝，有效提高膜层的附着力，从而使得到的产品质量稳定性好。本发明还提供了一种涂层铝卷材的制备方法。

摘要： 本发明公开一种涂层铝片，包括基材体以及板体层；因板体层包括主料以及辅助料，主料包括涂层颜料以及稀释剂；辅助料包括钙粉，色粉，消泡剂，络合物，以及流平剂。该板体层主要是环氧树脂材料构成。钻孔时，板体层能够粘住和固定钻针头的位置，起到钻针下钻时的定位效果，达到提高钻孔的孔位定位精度。因板体层表面硬度比基材体表面软，使钻针更加轻易钻透板层体表面，减少钻针的刀面磨损，能够更好保证钻针刀面的锋利度，降低了钻孔过程中因表面太硬而导致断针，可以钻孔时产生的碎屑及时排出于外部，使得被钻针钻后的钻孔内部的孔壁表面更加平整，所以达到提高钻孔的孔壁质量。本发明涂层铝片的制造工艺具有操作简单方便，加工方便。

摘要： 本发明公开了一种高铝青铜涂层性态预测模型的建立方法以及高铝青铜涂层单一性态指标的寻优方法。预测模型的建立方法包括：建立训练样本和测试样本；构建BP神经网络模型；采用训练样本并通过遗传算法优化上述BP神经网络的权值和阈值；采用测试样本对经遗传算法优化后的BP神经网络模型进行测试，获得高铝青铜涂层性态预测模型。寻优方法是利用预测模型并通过遗传算法对高铝青铜涂层进行单一性态指标极值寻优。本发明建立的高铝青铜涂层性态预测模型预测精度高，采用该高铝青铜涂层性态预测模型大大提高了高铝青铜涂层的研究效率，使高铝青铜涂层的研发更具有方向性和前瞻性。

摘要： 一种利用铝灰铝渣制备电解铝炭阳极保护涂层，涉及一种有色金属冶金熔盐电解涂层，本发明以铝灰铝渣以及其烧结助剂为骨料，加入粘结剂、悬浮剂、外加剂和适量的水搅拌均匀后制备成涂料，将其涂在电解铝炭阳极表面，干燥后在电解过程中烧结成电解铝炭阳极保护涂层。本发明在电解过程中炭阳极涂层可延缓炭阳极在空气中氧化，延长阳极的使用寿命，减少炭阳极的额外消耗，有效的保护阳极炭块和钢爪，解决铝灰铝渣堆积污染环境的难题，充分利用铝灰铝渣替代部分氧化铝。采用阳极涂层保护阳极，可减少阳极与空气和CO

摘要： 本发明提供用于纸张的涂布组合物，其包括磷酸铝、偏磷酸铝、正磷酸铝和/或多磷酸铝颜料。本发明还记载了制造和应用该组合物的方法，以及利用该涂布组合物制造纸张的方法。

摘要： 本发明公开了一种3D打印镍基高温合金渗铝涂层渗铝剂及渗铝的方法，按照质量百分比，由以下组份组成：硅粉4～11％，铬粉2～6％，辅助剂2～4％，余量为铝粉；其中：辅助剂由煤油、氯化铵和铜粉组成。为了提高粉末的流动性，本发明原料铝粉，铬粉，硅粉均采用气雾化制粉工艺制备，获得球形率高的粉末，可以更好的保证粉末的流动性；还采用了煤油作为辅助剂，可以起到润滑作用，进一步增加粉末的流动性。为了提高涂层的稳定性和结合性；本发明中采用了辅助剂煤油，煤油除了润滑作用之外，还有润湿作用，使得粉末与基体更加贴合，利于后续烧结时渗铝剂均匀地渗入基体，从而提高涂层的结合性能。

摘要： 本发明公开了一种铝硅复合梯度涂层或铝涂层的MTKJ料浆及其在涂层制备中的应用，属于高温防护涂料技术领域。所述铝涂层的MTKJ料浆为MTK‑Al料浆，其组成为：铝粉10～40wt％，磷酸铬镁粘结剂17‑30wt％，去离子水为余量；所述铝硅复合梯度涂层的MTKJ料浆为MTK‑AlSi料浆，其组成为：铝粉10～26wt％，硅粉1～14wt％，磷酸铬镁粘结剂17‑30wt％，去离子水余量。通过调整料浆粘度并使用喷涂、沾涂或刷涂方法，使工件渗层区域均匀覆盖料浆，进而制备铝涂层或铝硅复合梯度涂层；所述铝涂层或铝硅复合梯度涂层用于航空发动机及燃气轮机涡轮叶片表面防护层。

摘要： 本发明公开了一种3D打印镍基高温合金渗铝涂层渗铝剂及渗铝的方法，按照质量百分比，由以下组份组成：硅粉4～11％，铬粉2～6％，辅助剂2～4％，余量为铝粉；其中：辅助剂由煤油、氯化铵和铜粉组成。为了提高粉末的流动性，本发明原料铝粉，铬粉，硅粉均采用气雾化制粉工艺制备，获得球形率高的粉末，可以更好的保证粉末的流动性；还采用了煤油作为辅助剂，可以起到润滑作用，进一步增加粉末的流动性。为了提高涂层的稳定性和结合性；本发明中采用了辅助剂煤油，煤油除了润滑作用之外，还有润湿作用，使得粉末与基体更加贴合，利于后续烧结时渗铝剂均匀地渗入基体，从而提高涂层的结合性能。