废气排放

摘要： 油田井口加热炉是油田开发生产过程中的重要生产设备,其产生的烟气是油田生产主要排放废气物之一,针对部分井口加热炉烟气排放其氮氧化物指标不达标、运行效率低、能耗高等问题,介绍了加热炉氮氧化物排放标准技术要求、低氮燃烧器技术工作原理、以及低氮燃烧器技术特点、以及低氮燃烧器技术现场应用情况,并对现场应用效果作了综合评价分析等。实践证明,低氮燃烧器技术可达到良好的节能减排效果(系统运行效率可提升4%以上)、可靠的安全性能和先进的智能控制技术,它的应用既能有效解决油田井口加热炉烟气排放超标问题,又能起到节能降耗效果,具有良好的推广应用前景。

摘要： 现代拖拉机变得越来越复杂。用一些国外农场主的话说,新的拖拉机带有许多电子控制装置、精美的触摸屏和一系列抑制废气排放的“小玩意儿”。当拖拉机刚买来或在保修期内,这一切当然都很好,但是较小的农场买来这些机型并使用较长时间之后,就会出现一些问题。

摘要： 随着国家严苛的环保法的实施,对沥青搅拌行业震动很大,迫使沥青搅拌设备制造商及使用者更加关注沥青搅拌设备带来的环境污染问题。传统沥青混合料搅拌设备在噪音、粉尘、烟气、能耗等方面的参数表现已不能满足当下环保要求及使用者的期望。本文主要从粉尘排放、沥青烟气排放两个主要指标探析传统间歇式沥青搅拌站的环保改造方案设计,涉及噪音、减少碳排放等方面。

摘要： 锡澄水厂位于无锡市惠山区堰桥,以长江作为水源,采用常规处理+深度处理工艺,产能达100万t/d,是无锡市双水源南北对供不可或缺的一环。该水厂以“生态融合、智慧环保”为理念,发挥“水务+光伏”的天然优势,在4.4万m2的水库上方建设光伏电站,充分利用水厂构筑物占地面积大、空间开阔的优势,实现土地及空间资源的二次开发利用。建成后年均发电量将超500万kW·h。据测算,与传统燃煤火电站相比,锡澄水厂光伏电站每年可节省1580 t以上标准煤使用,减少有害气体和废气排放。

摘要： 前言。党的十九大报告明确指出,构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的环境治理体系。卷烟工厂作为制造企业,承担着环境治理的重要责任。但由于各方面的原因,卷烟工厂在环境治理尤其是废气治理中还存在着较为普遍的问题。一方面,以往环评报告体现的污染物项目主要关注颗粒物及臭气浓度的排放指标,现还需关注废气排放口的数量,以及非甲烷总烃排放的浓度。

摘要： 由于我国焦化行业多数是以炼焦煤为燃料及原料为主的生产模式,因此在生产过程中产生各类污染源问题,主要问题包括各种有组织和无组织的气体和废水排放,排放物中含有一定量的可燃烟尘和一些有毒可燃液体烟气等,这些有毒污染物中化学有害物成分相对复杂,直接或间接地影响到焦化厂区内和周围其他生产区域职工的生产工作环境。综上,现有焦化和化工行业必须分析排放源的产生情况,采取切实有效的措施解决污染问题。针对性地规划部署,改进和提高现有焦化企业环保处理工艺及技术装备,加大科研投入与支持政策力度,进一步全面系统地做好焦化厂场环境污染事故风险监测分析和预警防治机制等工作。

摘要： 分析了平板玻璃工厂的资源能源消耗、废气产生环节及主要污染物。在对平板玻璃工厂熔窑烟气特点及污染防治技术要求进行分析的基础上,系统研究了我国平板玻璃工厂大气污染防治技术及其应用情况,并对未来平板玻璃工厂大气污染防治技术发展趋势进行了展望。

摘要： 为了限制船用柴油机废气排放对环境的污染,国际海事组织通过相关排放附则对船舶发动机的氮氧化物和硫氧化物排放限制作出明确规定。为了实现节能减排,满足日益严格的排放法规要求,选择性催化还原、废气清洗、废气再循环、双燃料发动机、双燃料供气系统等新技术应运而生。作为双燃料供气系统技术分支的液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料供气系统以船载LNG为原料。

摘要： 本刊讯几日前,中国石化燃料油销售有限公司在广州南沙港为我国首艘自主研发建造的甲醇双燃料船舶首航加注90t甲醇燃料,成为我国第一个开展甲醇燃料加注作业的船燃供应企业。该船为中国船舶集团旗下广船国际自主研发建造的4.99万t甲醇双燃料化学品/成品油船首制船,配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统,能够控制燃烧状态以减少废气排放。

摘要： 5.农机绿色节能行动以粮食和重要农产品生产所需农机为重点,推进节能减排。实施更为严格的农机排放标准,减少废气排放。因地制宜发展复式、高效农机装备和电动农机装备,培育壮大新型农机服务组织,提供高效便捷的农机作业服务,减少种子、化肥、农药、水资源用量,提升作业效率,降低能源消耗。加快侧深施肥、精准施药、节水灌溉、高性能免耕播种等机械装备推广应用,大力示范推广节种节水节能节肥节药的农机化技术。实施农机报废更新补贴政策,加大能耗高、排放高、损失大、安全性能低的老旧农机淘汰力度。

摘要： 节能、环保产品是国家倡导的主流发展趋势,也是各厨电公司开发的重点,因此家用燃气灶具燃烧系统各零部件的优良设计,对废气排放和能效提升起着非常重要的作用.本文主要通过一种大气式燃气灶采用带传火槽的火盖,在未设计定位装置(防止火盖转动或方向位置改变的装置)情况下,改变传火槽放置方向时,对灶具的一氧化碳排放和能效的影响进行测试分析,为相关零部件的设计优化提供一定帮助.

摘要： 外高桥港位于上海市东北部外环线附近,其大量的集疏运货运车辆使得上海东北部快速路网严重拥堵,并产出大量的废气排放,直接影响着上海北部的交通、生活以及土地价值.为解决这一矛盾,有学者提出了兴建外高桥至嘉定的地下物流系统的工程设想.本文利用2016年7月上海市部分高速公路的交通流量数据,以机动车排放污染中最典型的特征污染物——一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳氢化合物(HC)作为污染物评价因子,建立了路段总排放量与车型比例、交通量的数学模型,选取合适的排放因子,对外高桥港集疏运道路的排放进行估算,并分析其中货运车辆对气体排放的贡献情况.此外,利用相关的地下物流交通量影响数据,估算了地下物流系统建成后在排放方面带来的减量,并以此评估地下物流系统在环境方面的效益.

摘要： 在当前环保治理要求情况下，溶剂型工业涂料生产企业选择环保装置首先先是要考虑环保装置要达到安全生产和达标排放的要求；其次是要关注装置能持续、稳定良好的运行；再者是装置日常运行费用控制一定的成本范围内；最后才是考虑装置的一次性投资成本。经过上述对比与调研得出以下结论。1)小微型工业涂料生产企业（不涉及树脂生产），由于其生产模式一般为小批量、多批次，间歇生产工况，废气的浓度不稳定，建议选择采用“除尘十分子筛转轮吸附浓缩+催化氧化(CO)”工艺，以达到降低安全风险、减少危废产生、控制运行能耗、达标排放的目的。2)“中大型合成树脂+工业涂料复配生产”企业，一般为连续式生产工况，有机废气排放浓度稳定，建议采取用除尘十分子筛转轮吸附浓缩+蓄热式热氧化(RTO)工艺，针对涂料行业大风量、低浓度的废气特点，采用该组合工艺可以实现将大风量、低浓度废气转化为小风量、高浓度废气，一方面可减小设备选型，降低环保设备初次投资，另一方面可实现理想的VOC去除效率>95%，最大程度降低运行能耗，同时该法采用蓄热陶瓷具有较高的换热效率，成为企业环保降本利器。

摘要： 聚醚装置主要排放丙烯腈和苯乙烯等挥发性有机物,这类物质不经处理直接排放,将会对周围环境造成严重污染并危害人体健康,因此必须对该挥发性有机物进行有效的处理和净化后才能排入大气.本文针对聚醚装置废气排放特点,选择催化氧化法作为处理聚醚尾气的工艺路线,并根据实际运行情况,研究了废气进气量,反应器进出口温度对催化反应的影响,得出了最优的工艺运行参数.

摘要： 以某单炉膛反向双切圆煤粉锅炉为算例,采用30％浓度的富氧燃烧技术,建立数学模型,藉此对富氧条件与空气条件下,锅炉炉膛温度场、CO和N2浓度分布情况及NOx排放进行对比分析.结果表明:(1)富氧工况下炉膛内温度比空气工况下高约170K;(2)富氧工况下炉膛内CO含量最高时比空气工况下高约4％;空气工况下炉膛出口处的N2占比76％,富氧工况下与之相比较少;(3)富氧工况下NOx排放量显著降低,仅为50ppm,比空气工况少排放50ppm.

摘要： 以某单炉膛反向双切圆煤粉锅炉为算例,采用30％浓度的富氧燃烧技术,建立数学模型,藉此对富氧条件与空气条件下,锅炉炉膛温度场、CO和N2浓度分布情况及NOx排放进行对比分析.结果表明:(1)富氧工况下炉膛内温度比空气工况下高约170K;(2)富氧工况下炉膛内CO含量最高时比空气工况下高约4％;空气工况下炉膛出口处的N2占比76％,富氧工况下与之相比较少;(3)富氧工况下NOx排放量显著降低,仅为50ppm,比空气工况少排放50ppm.

摘要： 以某单炉膛反向双切圆煤粉锅炉为算例,采用30％浓度的富氧燃烧技术,建立数学模型,藉此对富氧条件与空气条件下,锅炉炉膛温度场、CO和N2浓度分布情况及NOx排放进行对比分析.结果表明:(1)富氧工况下炉膛内温度比空气工况下高约170K;(2)富氧工况下炉膛内CO含量最高时比空气工况下高约4％;空气工况下炉膛出口处的N2占比76％,富氧工况下与之相比较少;(3)富氧工况下NOx排放量显著降低,仅为50ppm,比空气工况少排放50ppm.

摘要： 以某单炉膛反向双切圆煤粉锅炉为算例,采用30％浓度的富氧燃烧技术,建立数学模型,藉此对富氧条件与空气条件下,锅炉炉膛温度场、CO和N2浓度分布情况及NOx排放进行对比分析.结果表明:(1)富氧工况下炉膛内温度比空气工况下高约170K;(2)富氧工况下炉膛内CO含量最高时比空气工况下高约4％;空气工况下炉膛出口处的N2占比76％,富氧工况下与之相比较少;(3)富氧工况下NOx排放量显著降低,仅为50ppm,比空气工况少排放50ppm.

摘要： 车辆载重情况对车辆的排放、油耗及其他节能减排技术的应用开发和评估影响重大.通过选择福州市城市公交的10条代表性线路,实车跟踪记录2915例公交车载客数据,包括车型、站点、乘客体重属性、上下车人数准确信息等,提出了一种能准确反映城市公交车实际载重率的计算模型,分析获得福州市公交车辆的实际载客质量只有核定满载质量的20.86％,为城市公交车辆的油耗和排放的评估测试提供客观合理的配重依据.

摘要： 车辆载重情况对车辆的排放、油耗及其他节能减排技术的应用开发和评估影响重大.通过选择福州市城市公交的10条代表性线路,实车跟踪记录2915例公交车载客数据,包括车型、站点、乘客体重属性、上下车人数准确信息等,提出了一种能准确反映城市公交车实际载重率的计算模型,分析获得福州市公交车辆的实际载客质量只有核定满载质量的20.86％,为城市公交车辆的油耗和排放的评估测试提供客观合理的配重依据.

摘要： 本发明涉及一种用于水上交通工具（15）的废气排放控制装置（1），至少包括颗粒过滤器（2）和/或SCR催化转化器（3）和位于其上游的热交换器（4），所述热交换器（4）操作海水（16）作为冷却介质（17）。热交换器（4）具有废气入口端（5）和废气出口端（6），并适合于在所述废气入口端（5）处废气（7）的某一温度范围下将所述废气入口端（5）和废气出口端（6）之间的废气（7）的体积流率（8）减小某一值。本发明还涉及一种操作用于水上交通工具（15）的废气排放控制装置的方法。

摘要： 本发明涉及一种除去颗粒物质的过滤器，能防止堵塞或灰分阻塞，无需采取专门手段，比如回洗和加热燃烧，其由廉价材料制成；本发明还涉及使用该过滤器的废气排放控制方法和装置。(1)一种含颗粒物质的废气排放控制过滤器，其采用一对支承废气排放控制催化剂的多孔波纹板和多孔平板作为基本单元，并且具有通过将多孔波纹板叠加以使它们的脊线交替地垂直交叉而形成的模制体，而且模制体的与波纹板脊线垂直交叉的一个侧面、或者是垂直交叉侧面的相互邻接的两个面被密封，并且在多孔波纹板之间经由多孔平板分别形成有废气流入通道和废气流出通道。(2)一种过滤器，具有废气排放控制催化剂，该催化剂是一种用于氧化废气中的一氧化氮的氧化催化剂。

摘要： 本发明涉及一种废气排放控制装置(1)，包括至少一个废气管线(3)、连接到废气管线(3)的至少一个微粒过滤器(31)和/或连接到废气管线(3)的至少一个废气催化转化器(32、33)以及加热催化转化器(2)，其布置在微粒过滤器(31)和/或废气催化转化器(32)的上游并设计为使供应的燃料与废气发生反应，加热催化器(2)具有壳体(25)，壳体具有入口(21)和出口(22)并连接到废气管线(3)中，使得流入废气管线(3)的部分废气流可以被供应通过入口(21)进入壳体(25)，并可以从壳体(25)通过出口(22)排放到入口(21)下游的废气管线(3)中。本发明还涉及一种具有这种类型的废气排放控制装置(1)的内燃机(8)以及一种用于废气排放控制的方法。

摘要： 本发明公开了一种用于有机废气治理的热废气排放机器及排放方法，在传动机构二的作用下，使废气由开口一进入所述汽化处理腔的内部，在传动机构三的作用下，使所述水箱二内的处理液被持续扰动；在传动机构四的作用下，使所述水箱一内的处理液由所述喷头喷出。具备了通过单个驱动源即可实现，对有机废气进行初步焚烧处理，再汽化处理，最终喷淋处理，使得有机废气一步步的得到净化，且本装置的三种进化有机废气的处理措施，三者之间互不干扰，且依次进行，相较于复杂的净化装置，本装置可以持续的通入有机废气进行净化，且使得焚烧产生的热量充分的得到使用，使得实用性更佳效果。

摘要： 本发明公开了一种废气排放取样管检测取样机构及废气排放取样装置，废气排放取样管检测取样机构包括：第一夹持部件、第二夹持部件和夹持驱动组件，第一夹持部件设置有相互贯通的第一通气夹持口和第一通气连接口；第二夹持部件设置有相互贯通的第二通气夹持口和第二通气连接口，第二通气夹持口与第一通气夹持口呈横向相对间隔设置。废气排放取样装置采用上述的废气排放取样管检测取样机构，将取样管夹持固定，并且取样管的两端口分别与第一通气夹持口与第二通气夹持口对接连通，夹持驱动组件使得第一通气夹持口在横向上远离第二通气连接口，这时的取样管可自动掉落，实现取样管的自动取样，降低工人的劳动强度，安全可靠，精准。

摘要： 本发明涉及一种废气的排放方法和废气排放装置，废气排放方法包括：将废气充入容器中，再使得容器和废气一起上升。该废气的排放方法可以降低人类所处的区域中的废气含量。

摘要： 本发明涉及一种用于水上交通工具（15）的废气排放控制装置（1），至少包括颗粒过滤器（2）和/或SCR催化转化器（3）和位于其上游的热交换器（4），所述热交换器（4）操作海水（16）作为冷却介质（17）。热交换器（4）具有废气入口端（5）和废气出口端（6），并适合于在所述废气入口端（5）处废气（7）的某一温度范围下将所述废气入口端（5）和废气出口端（6）之间的废气（7）的体积流率（8）减小某一值。本发明还涉及一种操作用于水上交通工具（15）的废气排放控制装置的方法。

摘要： 本发明涉及一种除去颗粒物质的过滤器，能防止堵塞或灰分阻塞，无需采取专门手段，比如回洗和加热燃烧，其由廉价材料制成；本发明还涉及使用该过滤器的废气排放控制方法和装置。(1)一种含颗粒物质的废气排放控制过滤器，其采用一对支承废气排放控制催化剂的多孔波纹板和多孔平板作为基本单元，并且具有通过将多孔波纹板叠加以使它们的脊线交替地垂直交叉而形成的模制体，而且模制体的与波纹板脊线垂直交叉的一个侧面、或者是垂直交叉侧面的相互邻接的两个面被密封，并且在多孔波纹板之间经由多孔平板分别形成有废气流入通道和废气流出通道。(2)一种过滤器，具有废气排放控制催化剂，该催化剂是一种用于氧化废气中的一氧化氮的氧化催化剂。

摘要： 本实用新型公开了一种废气排放取样管检测取样机构及废气排放取样装置，废气排放取样管检测取样机构包括：第一夹持部件、第二夹持部件和夹持驱动组件，第一夹持部件设置有相互贯通的第一通气夹持口和第一通气连接口；第二夹持部件设置有相互贯通的第二通气夹持口和第二通气连接口，第二通气夹持口与第一通气夹持口呈横向相对间隔设置。废气排放取样装置采用上述的废气排放取样管检测取样机构，将取样管夹持固定，并且取样管的两端口分别与第一通气夹持口与第二通气夹持口对接连通，夹持驱动组件使得第一通气夹持口在横向上远离第二通气连接口，这时的取样管可自动掉落，实现取样管的自动取样，降低工人的劳动强度，安全可靠，精准。

摘要： 本实用新型提出了一种改善玻璃品质的排放废气污染的废气排放管，包括边封、三节钢管法兰、螺栓、盖板、固定夹。本实用新型的工具既可以解决排放出锡槽里的玻璃释放出的硫和TIN反应的SnS与氧和TIN反应的SnO的污染物,现废气排放管对锡槽不停积累的污染物得到释放,对玻璃品质的提升起到了很大作用。