拖拉机
拖拉机的相关文献在1951年到2023年内共计25011篇,主要集中在农业工程、农业经济、公路运输
等领域,其中期刊论文15161篇、会议论文206篇、专利文献2481203篇;相关期刊1787种,包括河北农机、农机化研究、农业开发与装备等;
相关会议116种,包括2012中国农业机械学会国际学术年会、中国农业工程学会2011年学术年会、2010国际农业工程大会等;拖拉机的相关文献由22180位作者贡献,包括徐立友、周志、周志立等。
拖拉机—发文量
专利文献>
论文:2481203篇
占比:99.38%
总计:2496570篇
拖拉机
-研究学者
- 徐立友
- 周志
- 周志立
- 杨福增
- 王兴洪
- 董昊
- 徐培
- 史金钟
- 刘孟楠
- 吴清分
- 曹六建
- 刘涛
- 王伟
- 陈益康
- 刘保军
- 张继伟
- 郭志强
- 苏成玲
- 刘开东
- 朱如龙
- 刘超
- 王鹏
- 耿亚飞
- 姚雪侠
- 康健
- 鲁植雄
- 张广成
- 陈静芳
- 徐书雷
- 董丽君
- 薛志飞
- 闫祥海
- 吕东林
- 李继光
- 王兴伟
- 戴玲玲
- 王东青
- 毛恩荣
- 赵传扬
- 刘有贵
- 杨婉丽
- 林忠
- 陆凤祥
- 刘志杰
- 张举鑫
- 朱思洪
- 王志全
- 刘开顺
- 景勋升
- 王红
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陆国强;
许建秋
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摘要:
自主化作业的拖拉机由于作业速度和跟踪路径曲率的不断变化,基于固定参数模型预测控制的路径跟踪器不能达到理想效果.为提高控制器的自适应性,提出基于改进粒子群优化的自适应模型预测控制算法.该算法将作业场景与粒子群算法相结合,对模型预测控制中的预测时域进行自适应调整,当作业场景发生改变时,则用粒子群优化算法选取理想预测时域参数.为提高粒子群优化算法的寻优效果,采用分段函数的方式对惯性权重进行改进.以东方红-X1304拖拉机为研究对象,对作业速度为1、2m/s和变速,跟踪路径为直线和曲线等情况进行仿真实验,并对比分析基于固定预测时域和自适应预测时域的控制器.结果表明,相对于基于三个固定时域的控制器,基于自适应预测时域控制器的跟踪精度和收敛速度分别提高了2%~44%和2%~71%.
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朱礼好
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摘要:
疫情冲击全球的2021年,却成为在华跨国农机企业大放异彩的一年。2021年成为科乐收(中国)发展的转折点,销售额同比增长62%。青贮机和收获机械销售超出目标获得强势增长;拖拉机、春雨收割机和零部件业务在销售上都有明显提升。爱科中国2021年业绩也实现了跨越式增长。国内整机销量同比增长83%,总销售额同比增长55%;整机出口销量同比增长87%,创汇同比增长59%。
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李贤哲;
张辉;
徐立友;
刘孟楠;
闫祥海;
张明柱
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摘要:
针对现有液力机械复合传动(HMD)拖拉机动力系统匹配方案无法满足拖拉机动力性与经济性的平衡,提出一种新型优化匹配方案。根据拖拉机犁耕作业工况,建立发动机与液力变矩器匹配性能评价指标体系;基于熵权法—灰色关联度分析理论搭建性能评估模型,确定HMD动力系统输出权重;并对液力变矩器循环圆有效直径进行优化计算、匹配性能对比分析等。结果表明:以三次多项式拟合计算出发动机输出特性误差在8%以内;液力变矩器循环圆有效直径缩小0.7%;优化匹配后的动力系统平均传动效率提升约2.3%;燃油消耗率相较于全功率匹配减少7.3%,相较于部分功率匹配减少3.1%。提出的优化匹配方案能够较大程度兼顾HMD拖拉机作业时的动力性与经济性,改善发动机与液力变矩器共同作业区间,降低复合传动系统尺寸参数,同时为自主高端农机动力系统的发展提供新的技术路线参考和理论补充。
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柳琪
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摘要:
春雷响,万物长;铁牛动,春耕到!农户们又要开始一年的忙碌了,同时也进入拖拉机的购买旺季。但是面对近200个品牌的数千款产品,相信很多用户会出现选择困难症,那么今年该如何选择拖拉机呢?笔者给用户和机手写了一本拖拉机购机指南。品牌是个重要参考项国内具备拖拉机整机生产条件和资质的企业有250家左右。250个品牌,数千款产品就连资深的经销商和生产企业的专家们也会蒙圈的。笔者认为要相信大品牌。整体来看,可以用结构化的思维来选择。
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贺建国
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摘要:
时间正是2022年除夕,又一个除旧迎新的日子。全国人民在央视综合频道、国际频道、国防军事频道、新闻频道等众多频道的一则新闻中,惊喜地发现了“东方红”拖拉机的身影。据中国一拖介绍,这批共有30台东方红LX704拖拉机,带着中国人民的关怀和祝福,坐着军舰前往汤加,助力汤加人民重建家园。回想起这次物资组织工作,中国一拖国贸公司总经理助理范子午感慨万千,用一句老生常谈的话最为贴切:“时间紧,任务重。”
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李秀萍
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摘要:
伴随当今现代化农业的迅速发展,农用拖拉机已经成为了农业种植生产作业过程中最重要的农业机械之一,农户可以通过农用拖拉机与各类农机具配套使用,完成农业领域中的各项作业。为了能够更好地完成各项农机作业,在对传统型农用拖拉机进行技术改善过程中,提出了农用拖拉机电液后悬挂技术,对其推广应用进行研究探讨,为后续该类技术的发展提供借鉴。
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摘要:
1974年创刊,中国农机学会拖拉机分会会刊,洛阳拖拉机研究所主办,国内外公开发行。国内统一刊号:CN41-1222/TH,国际标准刊号:ISSN 1006-0006,邮发代号:36-28,大16开本,每期正文页码48页,约10万字信息,每期定价9元,全年定价54元(当地邮局订购)。欢迎广大读者到各地邮局或直接给本刊编辑部来函订阅。
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李翼南
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摘要:
在2022年北京冬奥会上,可爱的“冰墩墩”一墩难求,这个吉祥物甚至引发了全球带货潮,谁能拒绝一只穿着透明外套的大熊猫呢?与此交相辉映的是,由中联重科提供的“拖拉机除雪队”亮相各个赛场,被称为“绿墩墩”除雪队、“雪狼”除雪队,在冬日的冬奥赛场也格外亮眼。在北京冬奥会期间,张家口赛区迎来持续强降雪,给赛事活动和道路交通带来很大影响。
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关群
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摘要:
新春临近,学习不停。近日,纽荷兰团队在山西忻州举办了拖拉机操作与现场应用培训会,来自蓝盾旭美集团五寨基地、山西北部农机合作社、山西省农业机械化服务中心及经销商大同艾谷相关人员约50人参加了本次培训会。本期培训内容以纽荷兰T1804B及T2304拖拉机为主,两款机型在犁地、翻地、深松等重牵引作业中表现极佳,是不可错过的生产好帮手。
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WANG Dehai;
王德海;
ZHOU Yiqi;
周以齐;
YAN Tongtong;
燕同同
- 《第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议》
| 2018年
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摘要:
拖拉机驾驶室耳旁噪声是影响驾驶员舒适度的重要因素,为满足舒适度要求,必须使驾驶室的振动和噪声控制在一定限度内.建立驾驶室CAD模型,并提取结构和声腔网格模型,利用Hypermesh软件计算驾驶室的结构和声学模态振型,通过分析确定了驾驶室结构优化方案,并使用传感器等测试设备对驾驶室结构优化前后的耳旁噪声和振动进行测试试验,对比结果表明,结构整改后的耳旁噪声较优化前下降2dB(A),证明分析方法正确,整改方案合理.
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Gao Dehua;
高德华;
Yang Shuming;
杨术明;
Sun Lei;
孙磊;
Yang Shunhe;
杨舜禾;
Yang Shuchuan;
杨树川;
Tang Bo;
唐博
- 《智能农业技术与装备高峰论坛暨2018年中国农业工程学会农业电气化与信息化学术年会》
| 2018年
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摘要:
随着自动控制技术和传感检测技术的发展,农田作业过程自动化程度也越来越高,尤其是针对农田行种植作物,拖拉机自动驾驶作业得到了飞速的发展.在拖拉机自动驾驶作业过程中,针对作业路径的自动生成及其路径优化的研究也日渐提上日程.优化过程的参考原则是降低功耗,减少工作时间,提高生产效率以及作物产量.本文主要通过采集农田地块边界信息,建立作业路径,旋转农田边界多边形,从而计算包含在其内的直线路径总长度和直线作业路径数,在整个旋转过程中采用全遍历算法抉择最优作业方向,最终实现拖拉机自动驾驶的全域路径规划设计.
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- 《第十四届长三角科技论坛农业机械化分论坛》
| 2017年
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摘要:
如何研发出能够稳定可靠安全地检验拖拉机动力换挡变速箱的运行功能和性能的试验台,是多年来我国广大科研机构和企业一直探索的重要课题.本文利用数字化、智能化和电功率封闭技术模拟了拖拉机动力换挡变速箱的整体工作程序.试验台采取搭积木的形式,能够借助变速箱的不同结构来将其进行随意组合,将共有的宝贵资源全部合理地利用起来从而增加试验台的可用功能.驱动部分和加载部分共同组成电功率闭环,加载电动机把所产生的电能惠及给电网,最终实现良好的节能效果,促进电能循环.
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邵星海;
蔡安克;
许海铎;
冯志明;
吕乐华
- 《2017河南省铸锻工业年会》
| 2017年
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摘要:
针对传统的有模铸造方法无法满足拖拉机小零件小批量制造的短周期和低成本需求,本文研究了拖拉机小零件的快速铸造流程、分模设计方法和快速造型方法等.研究表明,在小批量制造需求下,采用无模铸造精密成形机和减材制造技术制造砂型砂芯,能够快速铸造出合格的毛坯件,该方法节约了制造成本,并缩短了制造周期.
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林淦红
- 《第十四届福州市科协年会》
| 2016年
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摘要:
文章从驾驶操作人员、机械性能、农村环境三个方面分析影响多功能拖拉机驾驶员安全操作的因素,针对存在的问题,提出了只要加强驾驶员的安全意识,提高其素质修养,掌握驾驶技能和遵守操作规程,确保机车技术状态良好,及时参加年检审等就能够最大限度避免事故发生.
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孔春花;
李瑞卿;
张沈洁;
易良均;
徐宏川;
徐成慧
- 《2016年第七届先进节能热处理技术与装备研讨会》
| 2016年
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摘要:
利用CAE仿真技术对某型号大轮拖(≥160马力)驱动轮轴进行模拟和应力分析,针对零件薄弱部位进行优化改进,并利用工艺轴进行试验验证,结果显示:驱动轮轴在车身重力和扭矩的共同作用下,齿条根部和键槽尾部应力集中最为突出,是零件的薄弱部位;取消齿条结构方案,应力降幅小,但实施简便,工艺性好;铣出两个平面的结构方案,应力降低明显,但轮毂加工困难;驱动轮轴直径由95mm加大为105mm方案,可以大幅降低驱动轮轴的应力,若轮毂加工不存在问题,该方案为解决驱动轮轴断裂问题的最优方案.