动力作用

摘要： 为研究动力作用下土石坝超孔隙水压力变化规律及其对坝坡稳定性影响,以某一堤坝为研究对象,利用岩土软件Geo-slope中的seep/w、slope/w以及quake/w模块,分析该堤坝在动力作用下的超孔隙水压力发展规律、坝体典型节点位移变化以及坝坡静动力稳定性。计算结果表明,在设防烈度为Ⅶ度的作用下,位于坝体正下方的可液化土层超孔隙水压力发展速率相对缓慢,临水侧可液化土层超孔隙水压力发展水平最高,下层土体往往不易发生液化。坝顶位移最大,其次是坝中,最后是坝脚,最大位移发生时间点滞后于输入加速度最大值时间点。

摘要： 随着教育教学改革的不断发展,校企合作的教育模式越来越受到民办高校的欢迎,校企合作主要是为了培养大批具备专业知识的应用型人才,而校企合作就可以很好的弥补课堂授课重理论忽视实践的缺点。本文旨在通过对校企合作的内涵和局限性的探究,来发现校企合作在民办高校中所起的作用,并对促进校企合作提出一些建议,进而将校企合作的教学模式进行推行。

摘要： 通过分析工程实例中常用的拟静力-极限平衡法、拟静力-有限元强度折减法和拟静力-有限差分法,并结合某边坡实例对利用以上3种方法求得的安全系数进行比较发现,由于假定、屈服准则等的异同而使得安全系数略有差异。并引用处理后的汶川地震波,首先,利用某地区土的应力-应变曲线上的峰值强度为临界条件而提出的塑性应变分析法;其次,以速度时程曲线时段末速度是否有归零趋势、位移时程曲线时段末是否收敛为依据引入的时程曲线分析法来判断该边坡的稳定性;最后,以静力学思想为基础,给出了动力安全系数时程的计算方法,并引入可靠度的概念,给出了岩土边坡动力安全系数的计算方法。

摘要： 岩体动态强度特性及受力变化规律是研究炮孔近区岩体破坏特征的关键,采用合理的动态强度模型直接决定了炮孔破坏区范围计算结果的正确性.因此,利用理论分析与现场试验相结合的方法,研究了基于应变率相关动力强度特性下炮孔破坏区范围的计算方法.利用柱面波的位移协调方程,推导了炮孔近区岩体质点的应变率计算公式,并应用于岩体应变率相关的动抗压、抗拉强度准则;建立了岩体应变率相关的炮孔破坏区范围的计算模型,避免了因应变率参数的经验选取导致计算结果误差较大的问题.同时,利用实际工程中台阶爆破破坏区的实测结果,分析了不同孔径、装药条件下岩石底部残孔的破坏特性,并对不同破坏区的范围进行了测量及统计.由实测统计数据与计算结果的对比分析可知,不同孔径及装药条件下粉碎区、破碎区及裂隙区的理论计算结果与试验统计结果均较为接近,验证了不同条件下计算模型的准确性.研究成果对实际工程爆破破坏区范围预测及数值模拟有重要的参考意义.

摘要： 岩体动态强度特性及受力变化规律是研究炮孔近区岩体破坏特征的关键,采用合理的动态强度模型直接决定了炮孔破坏区范围计算结果的正确性。因此,利用理论分析与现场试验相结合的方法,研究了基于应变率相关动力强度特性下炮孔破坏区范围的计算方法。利用柱面波的位移协调方程,推导了炮孔近区岩体质点的应变率计算公式,并应用于岩体应变率相关的动抗压、抗拉强度准则;建立了岩体应变率相关的炮孔破坏区范围的计算模型,避免了因应变率参数的经验选取导致计算结果误差较大的问题。同时,利用实际工程中台阶爆破破坏区的实测结果,分析了不同孔径、装药条件下岩石底部残孔的破坏特性,并对不同破坏区的范围进行了测量及统计。由实测统计数据与计算结果的对比分析可知,不同孔径及装药条件下粉碎区、破碎区及裂隙区的理论计算结果与试验统计结果均较为接近,验证了不同条件下计算模型的准确性。研究成果对实际工程爆破破坏区范围预测及数值模拟有重要的参考意义。

摘要： 以兰州市一建筑基坑边坡支护工程为背景,对动力作用下基坑边坡的加速度进行了监测,研究荷载位置和车速对边坡动态响应的影响.结果表明:加速度峰值随着荷载位置到坡肩距离的增大而减小;边坡的动态响应存在敏感区,无支护边坡敏感区范围大于有支护边坡,支护结构提高了边坡的整体刚度;边坡越高稳定性越差,支护结构可减弱边坡高度对动态响应的放大效应;加速度峰值随车速提高而增大,车辆制动对边坡的动态响应影响大.行车道应设置在边坡动态响应敏感区外,并对较高边坡周边道路进行限速.

摘要： 本文利用常规观测资料、NCEP 1˚ ×1˚再分析资料对2019年2月13~14日大雪过程预报过程分析,发现传统的西风槽带来的弱降雪过程预报思路被打破,低层暖湿气流沿着边界层冷垫倾斜上升,动力抬升作用导致降雪增强,并且雪带的分布呈罕见的东南–西北走向,雪带分布和水汽通道、急流走向等相关物理量的走向一致,为今后避免此类大雪过程预报失误提供了预报思路。

摘要： 在现代化研究中,要把现代化范式与革命范式结合起来,现代化范式并不否定革命动力作用,现代化历史包含了革命史,通过中日比较更能理解革命在近代化过程中的动力作用.现代化范式、革命范式和比较研究范式结合起来,共同形成现代化比较研究范式.中日近代化动力是人民斗争,并主要是反帝反封建的农民革命.近代两国革命形态主要是农民土地革命,性质是资产阶级革命.日本幕府末期和明治维新时期革命具有这样的形态和性质,而中国晚清太平天国运动等农民革命不具有这样的形态和性质,新民主主义革命才具有,因而日本近代化速度快于中国.中日近代化历史研究要充分肯定革命在近代化过程中的动力作用,反对否定暴力革命的历史虚无主义.

摘要： 声乐艺术是一门最具有感情的艺术,它较其它艺术更直接地表达情感。歌唱的情绪是深入理解歌曲思想内容后产生的。在歌唱中情 绪是声音的依据,声音又是内心情绪的表现。表现情绪的能力,是声乐艺术形式区别于其它艺术形式的独特价值所在。声乐与人的情态世界如 此接近、亲密,由此从音乐表现最直接的意义上说:“音乐是情绪的艺术”,而声乐更是一门情绪中的情绪艺术。音乐情绪情感,“是人对现实 音乐世界的一种特殊反映形式,也是人对音乐及相关事物的客观认识是否符合自己的音乐需要而产生的音乐心理体验”。这种心理体验反映出 主体的音乐需要是否得到满足而产生的肯定或否定的态度。

摘要： 东北地区持续降雪过程对航空业具有重要影响,本文利用最新一代ERA5高分辨率再分析资料,研究2019年12月28日08时-30日08时哈尔滨机场发生的持续降雪天气过程.通过分析对流层中低层大气环流背景场、水汽以及动力作用,揭示此次持续降雪过程的发生和维持机制,研究发现:对流层中层低槽前的正涡度平流有利于哈尔滨上空产生垂直上升运动,低层西北太平洋反气旋与华北平原的环流向东北输送暖湿的水汽,充足的水汽条件与强烈的上升运动,配合着对流层低层辐合、中层辐散,导致了此次天气过程.

摘要： 教育规范是一种实施教育过程中通过受教育者的学习和运用,去履行和遵守的一种行为标准和要求.本文主要从教育规范的群体性、教育性、遵从性和利他性等四个方面入手,试图分析教育规范在人类社会文明和历史发展中的动力作用.旨在通过其特有的教育魅力去塑造、指导和约束着人们的行为,使之产生和具备有利于社会发展的各种规范行为.

摘要： 本文利用常规气象资料、NCEP再分析资料和HYSPLIT模式对2017年4月3～5日冀中沙尘和重污染天气过程分析,结果表明:河北第一阶段的浮尘天气是由内蒙古中部起沙后经上升运动到达空中,随高空西北气流东移到河北上空下沉形成.第二阶段为冷锋后部大风引起本地扬沙.沙尘过程初期表现为低层下沉运动,中上层上升运动.持续阶段为整层弱下沉运动控制.锋区附近动力作用使得沙尘天气再次增强.

摘要： 叠合盆地的概念中国广泛发育的沉积盆地都具有复杂的内部结构,整个盆地是不同时代形成的沉积地层在同一地理位置上的"叠加"和"复合".对于盆地特殊的内部结构和多旋回的沉积作用,地质学家们提出了很多具有代表性的理论和研究方法. 叠合盆地内部不同时期受到的应力应变作用的方式或动力机制不连续。例如，中国西部叠合盆地在形成和发育过程中主要经历了3个阶段，包括早期为裂谷一被动大陆边缘盆地发育阶段，应力作用以拉张为主;中期为周缘前陆盆地阶段，以双向挤压为主;晚期为陆内前陆盆地阶段，以单向挤压为主。尽管不同的学者对关键构造期前后的动力作用方式有不同的认识，但对动力作用方式的改变认识是一致的。不同时期的不同应力作用或动力机制差异形成了不同类型的沉积和构造，这是形成叠合盏地的原因所在。

摘要： 利用气象资料和地面PM2.5浓度分析了产生在850hPa以上为偏北风的背景下高污染过程的形成机制.结果表明,在污染物累积过程中,环境大气并不总是处在层结稳定状态,有利的气象条件来自垂直运动和散度在垂直方向上的"分层"结构.在对流层中层以下,垂直速度呈上升—下沉—上升、散度呈辐合—辐散—辐合的结构.近地层的辐合导致周边污染物汇集,上升运动将它们送向空中.但是,叠置在其上空的、长时间维持的下沉气流层却阻止了垂直扩散,导致污染浓度不断升高.出现"分层"结构是由于高空偏北风未侵入到边界层内,冷空气太弱或者无冷空气活动是高空偏北风不能到达近地层的主要原因.而下沉气流层的形成则与其上空的空气辐合有关,该辐合层源自偏北气流中的风速脉动.因此,环境大气动力作用是高空偏北气流型空气污染过程形成的关键机制.

摘要： 利用NCEP再分析资料和常规地面观测资料,分析了混合层的建立对2012年3月23日天津地区强阵风天气过程的影响机理.结果表明:强气压梯度和强变压梯度的共同动力作用是地面强阵风形成的背景条件.强阵风出现在午后气温较高、湿度较低且地面气压较低的时段内.午后深厚混合层内的干热对流使高空急流北侧下沉气流将动量下传至对流层中层后能向近地面层进一步有效下传,导致地面阵风加大.深厚混合层的建立也是地面强阵风形成的一个重要原因.WRF模拟结果表明,局地混合层强度差异使高空动量下传产生局地差异,这可能是天津各地区阵风强度存在空间差异的重要原因.

摘要： 对发生在2007年2月27-28日新疆的一次大风天气过程使用WRF模式进行了模拟分析。结果表明，除直接影响天气系统和地形作用外，大风过程中的大气的斜压性产生的垂直速度，使得高空的动量向下传输，是大风形成的原因之一；而局地非绝热加热中的感热和潜热通量的增加，加强近地层的湍流运动，进一步增加了大气的不稳定性，同时和冷锋后部的冷空气形成较强的气压梯度，是此次大风形成的主要的物理机制。

摘要： 金沙江虎跳峡河段水力资源极为丰富，但强烈的地球动力环境使该地区水利工程规划面临着十分复杂的工程地质问题。以滑坡、崩塌为代表的地质灾害是斜坡岩土体在地质动力作用下自然演变的一种形式，演变过程中的动力学行为实质上表现为内、外动力作用的耦合，耦合强度的空间分化是导致斜坡灾害区段性分布的主要原因。本文从自然演化的角度入手，从内、外动力地质作用与斜坡失稳的内在关系，来认识金沙江虎跳峡河段地球动力作用的环境效应，并建立虎跳峡河谷地区内外动力耦合模式下斜坡变形失稳的演变机制，可为本地区的水电开发中的灾害治理与工程规划设计提供地质依据。

摘要： 教育要尊重儿童天性.这是因为天性是自然的规定,是人之为人的内在依据,尊重天性即尊重人;天性是历史的生成,具有逻辑上的先在性,不可更改、不可教;德性是天性的外化,符合伦理就要尊重天性;童年保有完满的天性,天性在童年起主要作用,唯有尊重与顺应天性,方可彰显其积极作用.教育对天性的尊重体现在以天性为教育原点,认识到儿童发展的可能性;以天性为内部动力,采用合乎天性的教育方法;以天性为基本方向,走向自我实现.

摘要： 教育要尊重儿童天性.这是因为天性是自然的规定,是人之为人的内在依据,尊重天性即尊重人;天性是历史的生成,具有逻辑上的先在性,不可更改、不可教;德性是天性的外化,符合伦理就要尊重天性;童年保有完满的天性,天性在童年起主要作用,唯有尊重与顺应天性,方可彰显其积极作用.教育对天性的尊重体现在以天性为教育原点,认识到儿童发展的可能性;以天性为内部动力,采用合乎天性的教育方法;以天性为基本方向,走向自我实现.

摘要： 教育要尊重儿童天性.这是因为天性是自然的规定,是人之为人的内在依据,尊重天性即尊重人;天性是历史的生成,具有逻辑上的先在性,不可更改、不可教;德性是天性的外化,符合伦理就要尊重天性;童年保有完满的天性,天性在童年起主要作用,唯有尊重与顺应天性,方可彰显其积极作用.教育对天性的尊重体现在以天性为教育原点,认识到儿童发展的可能性;以天性为内部动力,采用合乎天性的教育方法;以天性为基本方向,走向自我实现.

摘要： 本发明是借助于物理模拟实验技术确定含油气盆地致密砂岩储层条件下浮力作用下限变化特征及该下限处的动力学平衡关系，属于石油地质领域。本发明设计制作了一套模拟致密储层条件下天然气呈“活塞式”推进的深盆气成藏物理模拟实验装置；模拟不同水柱高度和不同充气压力条件下浮力起作用与否的临界孔喉大小，在浮力作用下限以下天然气不发生气水置换而聚集形成深盆气藏；利用实验数据拟合出了临界孔喉直径与水柱高度的相关关系；建立了临界条件下天然气膨胀力与毛细管力及静水压力的力平衡关系，确定了临界孔喉半径的计算模型。本发明深化了致密砂岩气藏成藏机理的研究，为致密砂岩气藏圈闭范围的预测提供了一种有效的手段。

摘要： 混合动力液压挖掘机具备发动机、发电电动机、电容器、回旋马达、变压器、变压器温度传感器、电容器温度传感器、混合动力控制器。混合动力控制器的过热抑制控制部基于变压器温度传感器检测到的变压器的温度及电容器温度传感器检测到的电容器的温度，来改变回旋马达通过再生而产生的电力向电容器的供给量和向发电电动机的供给量。

摘要： 本发明是借助于物理模拟实验技术确定含油气盆地致密砂岩储层条件下浮力作用下限变化特征及该下限处的动力学平衡关系，属于石油地质领域。本发明设计制作了一套模拟致密储层条件下天然气呈“活塞式”推进的深盆气成藏物理模拟实验装置；模拟不同水柱高度和不同充气压力条件下浮力起作用与否的临界孔喉大小，在浮力作用下限以下天然气不发生气水置换而聚集形成深盆气藏；利用实验数据拟合出了临界孔喉直径与水柱高度的相关关系；建立了临界条件下天然气膨胀力与毛细管力及静水压力的力平衡关系，确定了临界孔喉半径的计算模型。本发明深化了致密砂岩气藏成藏机理的研究，为致密砂岩气藏圈闭范围的预测提供了一种有效的手段。

摘要： 一种混合动力作业机械的动力机械控制装置，其对内燃机进行控制，上述内燃机搭载于具有通过从液压泵供给的液压油来进行动作的作业机的混合动力作业机械，并且利用所产生的动力来驱动发电电动机以及上述液压泵，在上述动力机械控制装置中，在上述内燃机的运转期间由上述发电电动机产生电力时，使上述发电电动机产生电力所需的转矩随着时间的经过而增加，并且使上述液压泵吸收的吸收转矩降低。

摘要： 一种动力机械控制装置，在控制产生动力且在用于获取所产生的动力的输出轴上安装有发电电动机的内燃机时，在第一条件和第二条件双方都成立的情况下使上述发电电动机产生动力，其中，该第一条件的成立和不成立基于上述内燃机的实际转速与根据第一关系和第二关系得到的转速的比较来决定，该第二条件的成立和不成立基于上述实际转速时的上述内燃机的转矩与在上述实际转速时使用上述第一关系求出的转矩的比较来决定。上述第一关系表示上述内燃机的转速与在各转速下上述内燃机能够产生的转矩的关系，上述第二关系表示为了规定上述内燃机产生的动力的大小而使用的、上述内燃机的转矩与转速的关系。

摘要： 本发明提供一种混合动力作业机械的控制装置，其对上述混合动力作业机械进行控制，上述混合动力作业机械具备：作业机；内燃机，其对上述作业机供给动力；发电电动机，其与上述内燃机的输出轴连接；以及蓄电装置，其对上述发电电动机发电产生的电力进行蓄积，或者对上述发电电动机供给电力，在上述混合动力作业机械的控制装置中，包括：判断部，其判断是否处于上述内燃机的输出受到限制的输出限制时；辅助限制部，其在上述输出限制时限制辅助动作，上述辅助动作是指，在作业时使基于上述作业机的负荷的上述内燃机的转速上升的时候，向上述发电电动机供给在上述蓄电装置中蓄积的电力；以及动力机械控制部，其在通过上述辅助限制部限制上述辅助动作的状态下控制上述内燃机以及上述发电电动机。

摘要： 本发明提供一种混合动力作业机械的控制装置，上述控制装置对上述混合动力作业机械进行控制，上述混合动力作业机械具有：内燃机，其具有排气处理装置；发电电动机，其与上述内燃机的输出轴连接；以及蓄电装置，其蓄积由上述发电电动机发电产生的电力，或者对上述发电电动机提供电力，上述上述混合动力作业机械的控制装置包括：判断部，其判断是否为由上述排气处理装置进行再生的再生时；阈值设定部，其在判断为上述排气处理装置正在进行再生的情况下，将上述发电电动机开始发电的阈值设定为作为下限值的最低发电转矩；以及发电控制部，其基于由上述阈值设定部设定的上述阈值来控制上述发电电动机。

摘要： 本发明提供一种混合动力作业机械，其能够在发电电动机和电动机的伺服控制都停止（OFF）的状态下抑制升压器的损耗。混合动力液压挖掘机（1）包括：发电电动机（19），其与发动机（17）的驱动轴（20）连接；电容器（25），其至少积蓄发电电动机（19）产生的电力；回转马达（23），其由发电电动机（19）产生的电力和电容器（25）积蓄的电力中的至少一方驱动；升压器（26），其包括2组具有多个开关元件的桥式电路，并且设置在发电电动机（19）及回转马达（23）与电容器（25）之间；以及升压器控制部（C21），其在发电电动机（19）不发电并且回转马达（23）停止的待机时，使各桥式电路输出的电压的相位差为0。

摘要： 本发明公开了城市暴雨时空聚集性及城市化动力和热动力作用量化方法。本发明在利用高分辨率土地利用覆盖数据进行城乡气象站点及区域动态识别的基础上，通过在时间上识别暴雨事件，空间上识别暴雨场，直观展示和量化城市地区暴雨的时空聚集性，同时通过对暴雨的动力和热动力分解，量化城市化对暴雨影响的动力及热动力作用。本发明考虑动态城市化过程，站点及区域的城乡分类更加可靠合理，适用不同区域城市化相关研究，从暴雨发生时空过程的角度，量化暴雨时空聚集性，将城市化影响暴雨的认识深入至降水过程的时空分配上，从动力和热动力的角度量化城市化的贡献，为更加细致准确地评估城市暴雨洪涝灾害影响和改进城市规划设计提供定量支撑。

摘要： 本实用新型属于减速器技术领域，具体涉及一种双动力输入可自由切换的单动力作用的减速器，包括壳体、输入轴、中间轴和输出轴，输入轴上设有第一齿轮，中间轴上设有第二齿轮和第三齿轮，输出轴上设有第四齿轮；输出轴的一侧上安装有常开式离合器，常开式离合器上安装有由发动机PTO驱动转动的连接件，常开式离合器处于分离状态时，发动机PTO驱动连接件空转。在本方案中，将搅拌车的发动机PTO作为备用动力源，通过发电电动机驱使液压泵工作，可解决搅拌车在停车等候过程中发动机必须保持启动状态，使发动机在低效率点工作，导致浪费燃油的问题。同时也可确保发电电动机电能耗光后，搅拌车的搅拌罐依旧能够正常运转。