动态响应

摘要： 以引信外弹道环境模拟试验装置原理方案设计为基础,分析旋转弹丸在外弹道上的飞行运动理论,对弹丸及引信运动响应规律进行分析,为弹丸发射及引信安全提供依据。对弹丸飞行过程进行气动力仿真分析,获取解算弹丸攻角马赫运动方程。根据以往射击试验数据,获取弹丸在膛内的受力情况。建立弹丸及引信的三维模型,通过相应的动力学分析,对模型进行参数设定和载荷施加,得到弹丸章动曲线和引信相对位移、速度和加速度仿真曲线,为弹丸外弹道的测试提供参考。

摘要： 本文基于综合转台要求同时具备较高的精度以及快速响应能力这一特点进行分析研究。单一PID控制在现有的硬件基础上,难以同时满足具有较高的定位精度和快速反应能力同时还要保证系统无超调。现设计了一种复合控制方法,以成熟的PID控制为基础,在伺服控制系统的位置环引入前馈补偿。通过对位置前馈的微分处理,等效为对速度和加速度的补偿量。并且运用模糊控制理对前馈控制参数进行调整。论试验表明,在PID控制基础上引入前馈控制和模糊增益调整方法组成的复合控制相比单一的控制方法,在精度和快速性同时有所提升。

摘要： 针对传统直接转矩控制(direct torque control,DTC)存在的动态响应慢、稳态性能不足以及低转矩脉动和低电流谐波等问题,提出了一种基于双三相多相永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)驱动器的新型混合直接转矩控制策略。首先,分别在稳态和动态运行模式下设计了不同的转矩控制器,实现传统DTC策略的快速动态响应和稳态性能,并在动态运行模式中充分利用电压矢量的控制能力跟踪参考转矩。其次,针对转矩和定子磁通设计了一种新型的解耦控制器,以充分利用电压矢量对转矩的转换能力。最后,基于转矩控制器提出了双模式转换方法,实现两种操作模式之间的平滑转换,并通过实验验证所提策略的有效性。实验结果表明,所提控制策略具有良好的稳态和瞬态性能,可实现快速的转矩跟踪,并可避免较大的转矩波动,且能够利用合成的无谐波电压矢量限制低阶电流谐波。

摘要： 为解决滑模控制系统抖振和动态响应性能之间的矛盾,采用模糊滑模控制策略,根据系统的误差来实时调整切换增益的大小。在速度误差较大时,切换增益变大,提高系统动态响应速度;在速度误差较小时,切换增益变小,减小系统的抖振。模糊控制采用新的模糊规则,将速度误差作为单输入变量,有效简化了模糊控制系统的参数调试。滑模控制器采用等速趋近律,并用饱和函数代替符号函数,进一步减小系统稳定时的抖振。通过仿真分析和试验结果可知,模糊滑模控制系统在提高动态响应性能的同时,可有效减小系统的抖振。

摘要： 提高潜艇内多杆传动机构的运行可靠性十分必要,考虑铰接间隙的传动机构动态特性研究对系统方案设计、工厂生产建造、问题和故障分析等意义显著。为有效提高潜艇多杆传动机构的设计质量,在方案设计初期、装备运行和后续故障处理等过程中,应采用科学合理的评估分析方法。本文针对潜艇典型多杆传动机构,提出了考虑间隙的典型多杆传动动态响应分析方法,为工业部门技术人员开展装备质量提升设计提供了参考。

摘要： 针对仓储物流的环节中,叉车由于操作失误撞击货架。基于结构动力学基本原理,建立了高精度叉车-货架碰撞有限元模型,采用ANSYS/LS-DYNA计算模块,对叉车撞击高位货架过程进行全过程模拟,并分析了叉车不同参数对该货架动态响应及损伤的影响。结果显示:高位货架区域叉车速度控制在3 km/h时,相比国家现行规范所允许的速度更安全;冲击荷载作用下对抵御高位货架整体变形起到了重要作用的货架构件是货架斜拉;撞击方向对货架损伤以及倒塌有明显影响,叉车沿X向撞击货架造成的后果比沿Y向撞击货架严重。

摘要： 随着整机系统用电功率的增加,对开关电源的并联均流精度和均流数量提出了更高的要求。设计了一款具有自动均流功能的开关电源,在传统的并联均流方案基础上,通过采用数字控制来代替模拟均流方案,提高了并联系统的均流精度,同时为系统增添了智能特性,提高了并联系统的可靠性。参与均流的电源模块交错互补输出,减小了系统的输出纹波,增强了电源模块的动态响应能力。基于以上方法,设计了一款试验电路,仿真和试验电路测试结果表明,设计的开关电源满足要求。

摘要： 当移动压力的速度接近一临界值时,应力波响应能够导致复合圆筒中的压力前缘位置瞬时产生很高的应变幅值和频率。作用时间很短的高强度应力波不会立即引起结构的失效,但是它能够加快复合圆筒中微缺陷的扩展,并缩短结构的疲劳寿命。对于结构各向异性、多重材料和以减重为目的设计的复合材料圆筒,共振引起的破坏尤其致命,因为多重材料层合结构界面处的剪切和拉伸强度较低,高温下材料属性下降,且加载速率对复合材料属性具有更大影响。所做的动态分析极大地克服了以往对于复合身管和管道系统设计、尤其减重设计时所作静态分析中的缺点,更符合现实应用场景。

摘要： 大型战舰作为重要的海上作战平台,时常遭受导弹的威胁。本文以某舰船上层建筑作为研究对象,使用Dytran对空中爆炸载荷作用下舰船上层建筑的结构响应进行数值仿真研究。分别从冲击波的传播特点、结构应力分布和结构毁伤变形等方面进行分析,得到其结构的响应规律及力学特性变化,为舰船的设计和建造提供参考依据。

摘要： 为研究地震载荷对15 MW海上风力机动态响应的影响,基于模态加速度法计算了15 MW海上风力机在风-浪-震耦合工况下的支撑结构载荷、塔顶加速度和气动性能,并与无地震工况下的计算结果进行比较。结果表明:地震载荷对侧向剪切力和横摇弯矩影响显著,而纵向剪切力及俯仰弯矩主要受到湍流风作用;地震发生后塔顶最大加速度增幅可达441%,风轮气动推力和扭矩均发生大幅振荡,发电机功率在短时间内波动剧烈程度增大一倍左右;在风电并网的相关研究中,应当考虑由地震载荷引起的短时功率波动对电网的冲击作用。

摘要： 建筑表皮是建筑和建筑的外部空间直接接触的界面,可以起到对外部气候环境不利因素隔断和对有利因素选择透过的作用.与传统的静态建筑表皮相比,主动式可变建筑表皮能够通过传感器实时测评建筑室内外物理环境,动态调节表皮形态以更好适应多变的气候环境,对改善室内的物理环境和节约能源起到重要作用.本文以基于光环境优化的可变建筑表皮为切入点,在阐述可变建筑表皮基本理念的基础上,结合具体案例进行系统分析,归纳出基于光环境动态响应的可变建筑表皮的设计方法.探索设计一种可变建筑表皮单元原型,借助Rhino和Grasshopper建模软件、Ladybug和Honeybee性能模拟软件,对可变建筑表皮系统进行设计建模和采光性能模拟.实验证明可变建筑表皮能够实现动态遮阳、减少室内眩光风险、提高室内照度均匀度,从而达到降低建筑能耗、充分利用自然资源、满足人体舒适度等目的,其成果可以广泛应用于建筑幕墙及其他外表皮设计研究与实践中.

摘要： 为了探讨重力坝纵缝的存在对大坝动力特性及强震下的坝体应变、加速度、位移等动态响应的影响,本文以工程中某混凝土重力坝为研究对象,对坝体无纵缝、有纵缝的两个模型开展振动台试验研究.试验结果表明:纵缝的存在使大坝频率明显降低,并改变了重力坝坝体的应变响应分布规律.无纵缝时,坝体头部动拉应变值最大.考虑坝体纵缝后,坝体头部动应变值降低,坝体最大拉应变值位于纵缝底部.纵缝使下游面坝体中部平台处的加速度增加,但却明显抑制了坝顶的加速度放大效应.有纵缝模型的顶部相对位移相较于无缝模型明显增大.

摘要： 本文采用三阶段连续耦合有限元方法对先张法和后张法预应力钢筋砼(Prestressed Reinforced Concrete,PRC)箱梁在内爆荷载下的动态响应进行了数值模拟,对比了不同工况的PRC箱梁在内爆荷载下的局部损伤过程和整体倒塌破坏过程.结果表明:先张法通过粘结力将预应力传给混凝土,后张法依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土.两种工况的PRC箱梁初始应力状态基本相同;在局部响应阶段,先张法PRC箱梁只有边跨位置丧失预应力,后张法PRC箱梁预应力基本完全丧失,只有边室跨中部分残留约18％预应力;整体响应阶段,先张法PRC箱梁在0.75s左右完全丧失预应力,后张法PRC箱梁在0.7s左右完全丧失预应力,两种工况下箱梁毁伤模式相同,皆为剪切破坏.

摘要： 桥梁是国家交通网络中的重要组成部分,是军事精确打击和恐怖袭击的重要目标.本文建立了长度为9m的单跨预应力T梁整桥数值模型,对比分析了不同炸药当量下预应力T梁整桥的动态响应特性,研究结果表明:随着炸药当量增加,预应力T梁跨中竖向挠度增大,预应力T梁破坏模式由剪切破坏为主向弯曲破坏为主演变;跨中破口形状由圆形向菱形演变,破口尺寸和裂缝数量及裂缝宽度增大;相同位置的预应力损失及失效速度更快,轴向力时程曲线峰值增大,跨中剩余承载力力降低.

摘要： 介绍了高增益拓扑研究方法及研究现状，阐述了一种交错并联高增益BOOST变换器，包括拓扑结构及工作原理分析、新拓扑外特性分析、变换器电流纹波和动态响应分析和耦合电感器设计。

摘要： 针对世界首艘压缩天然气运输船气体泄漏并发生爆炸的情况,本文采用大型通用有限元软件MSC/DYTRAN,应用冲击波基本方程及黎曼求解理论,通过欧拉-拉格朗日耦合方法,选取靠近舷侧内板的爆炸位置对货舱结构动态响应进行数值模拟分析研究.从结构的应力、变形、能量吸收方面对货舱结构动态响应进行数值仿真计算分析.

摘要： 将被动式升沉补偿系统应用到沉船抬撬打捞方法当中去能够有效地降低施工过程当中由于风浪流对抬浮驳船的作用造成的动态载荷,从而有效地控制所有抬吊索具处于安全载荷以内,不至于由于发生索具断裂现象而造成灾难性的后果.以采用加入了升沉补偿系统的沉船抬撬法而成功完成“世越号”沉船的打捞作为案例,对升沉补偿系统如何应用于沉船抬撬打捞中,如何进行升沉补偿系统的静态性能计算,如何实验测试升沉补偿系统的动态响应能力以及在实际抬撬作业当中升沉补偿系统的实施要点均做了详细的阐述.

摘要： 声学黑洞(Acoustic Black Hole,ABH)效应是弯曲波在楔形结构中传播时波速逐渐减小至零从而不发生反射的现象.由于弯曲波在理想黑洞结构中不发生反射,这就意味着能量被集中在楔形结构的尖端部分,这一现象使得黑洞结构在减振降噪,能量回收等领域中具有极大的应用潜力.为了对截面呈幂率变化的杆结构进行动力学分析,首先建立相应的物理模型,然后利用小波函数拟合杆振动时的挠度曲线并结合拉格朗日方程建立系统的动力学方程;通过对其进行求解得到系统的振动响应.分析计算结果可知,相较于均匀杆结构,截面呈幂律变化的杆结构能够有效的抑制其振动:进一步比较楔形梁和圆杆的振动响应表明,黑洞结构对两者振动响应的抑制效果相似,但锥形杆的尖端聚能效果要优于楔形梁结构.

摘要： 声学黑洞(Acoustic Black Hole,ABH)效应是弯曲波在楔形结构中传播时波速逐渐减小至零从而不发生反射的现象.由于弯曲波在理想黑洞结构中不发生反射,这就意味着能量被集中在楔形结构的尖端部分,这一现象使得黑洞结构在减振降噪,能量回收等领域中具有极大的应用潜力.为了对截面呈幂率变化的杆结构进行动力学分析,首先建立相应的物理模型,然后利用小波函数拟合杆振动时的挠度曲线并结合拉格朗日方程建立系统的动力学方程;通过对其进行求解得到系统的振动响应.分析计算结果可知,相较于均匀杆结构,截面呈幂律变化的杆结构能够有效的抑制其振动:进一步比较楔形梁和圆杆的振动响应表明,黑洞结构对两者振动响应的抑制效果相似,但锥形杆的尖端聚能效果要优于楔形梁结构.

摘要： 声学黑洞(Acoustic Black Hole,ABH)效应是弯曲波在楔形结构中传播时波速逐渐减小至零从而不发生反射的现象.由于弯曲波在理想黑洞结构中不发生反射,这就意味着能量被集中在楔形结构的尖端部分,这一现象使得黑洞结构在减振降噪,能量回收等领域中具有极大的应用潜力.为了对截面呈幂率变化的杆结构进行动力学分析,首先建立相应的物理模型,然后利用小波函数拟合杆振动时的挠度曲线并结合拉格朗日方程建立系统的动力学方程;通过对其进行求解得到系统的振动响应.分析计算结果可知,相较于均匀杆结构,截面呈幂律变化的杆结构能够有效的抑制其振动:进一步比较楔形梁和圆杆的振动响应表明,黑洞结构对两者振动响应的抑制效果相似,但锥形杆的尖端聚能效果要优于楔形梁结构.

摘要： 本发明公开了一种用户用电需求响应动态建模与响应不确定性评估方法，包括：基于弹性经济调度模型计算期望的负荷水平，得到期望负荷与实际负荷之间的差值；根据期望负荷与实际负荷的差值调整电价水平，基于弹性经济调度模型和新的电价水平调整各节点的负荷需求；重新计算期望负荷与实际负荷间的差值，重复上述过程直至指定的迭代次数或者期望负荷和实际负荷间的差值低于设定值；基于蒙特卡罗仿真方法或者区间数学理论方法评估终端用户需求响应的不确定性。本发明建立了需求响应的动态负反馈模型，并从数学算法和仿真算法两个角度对需求响应的实际效果进行评估，非常有效，实用性强。

摘要： 一种无线电设备(100)包括：输出音频信号的扬声器(13)；检测并且接收该无线电设备的周围内的可听声音的麦克风(129)；音频音量/特性调节机构(125)，该机构基于用户输入选择性地提高和降低从该无线电设备输出的音频信号的音量水平或其它音频特性；以及用于基于存储的关系映射来动态调节音频信号的音频音量和其它音频特性的装置(150)，该关系映射将音频音量/特性的用户调节联系到由麦克风(129)在环境内先前检测到的特定可听声音，使得由麦克风(129)的可听声音的未来检测触发音频音量(320)和其它音频特性的动态调节。

摘要： 本发明公开了一种基于LDO的动态电流响应电路、动态电流控制方法及芯片，响应电路包括：用于对LDO上的负载电流进行追踪而获得追踪电流的负载电流追踪单元；用于提供恒定电流IB的基准电流单元、控制单元和动态电流产生电路。恒定电流IB与追踪电流相比较并输出控制电压VC；在控制单元基于控制电压VC的控制下，动态电流产生电路基于恒定电流IB输出供LDO的误差放大器工作的工作电流IEA。根据本发明的基于LDO的动态电流响应电路，通过恒定电流IB与追踪电流的比较输出控制电压VC，通过控制单元基于控制电压VC控制动态电流产生电路，使得动态电流产生电路基于恒定电流IB输出供LDO的误差放大器工作的工作电流IEA。

摘要： 本发明涉及电力变压器保护技术领域，公开了动态无功补偿响应控制方法、系统及动态无功补偿装置。本发明在检测到动态无功补偿装置所连接的变压器的报警信号时生成第一电平信号，检测到报警信号清除时生成第二电平信号，并由电平信号驱动对当前输出电流的积分运算，利用积分输出值与预置电流最大值的差值对装置内置的当前电流性质对应的无功上限进行更新，当前电流性质为容性电流或感性电流，其中由第一电平信号驱动的无功上限迭代更新可以不断减小该无功上限的值，由第二电平信号驱动的无功上限迭代更新可以不断增大该无功上限的值。本发明能够使动态无功补偿装置基于变压器的故障信号来限制无功功率输出，以减小无功冲击对电网的影响。

摘要： 本发明涉及一种考虑动态响应过程品质的激励型需求响应的实施方法，包括以下步骤：1：构建考虑动态响应过程品质的激励型需求响应效果评估指标体系；2：利用激励型需求响应效果评估指标体系对电网用户进行评估而得到各个电网用户的评估结果，并依据评估结果对电网用户进行排序；3：在确保激励总量保持不变的条件下，基于对电网用户的排序确定电网用户对应的奖惩系数；4：基于电网用户对应的奖惩系数和各电网用户的预期激励费用得到各电网用户对应的实际激励费用，各电网用户对应的实际激励费用构成激励型需求响应方案；5：实施激励型需求响应方案。本发明可以提高激励型需求响应的实施水平，有助于电力公司更好地聚合用户侧资源参与电网运行。

摘要： 用于使用动态响应时间来确定网络服务的响应度的方法和设备在本发明所涉及的用于使用动态响应时间来确定服务器上一个或者多个网络服务的响应度的方法和设备中，监控器确定一个或者多个网络服务的每一个的响应时间。该监控器基于一个或者多个网络服务的每一个的所确定的响应时间来建立平均响应时间。该监控器将一个或者多个网络服务的响应时间可以偏离平均响应时间的预定阈值与所建立的平均响应时间相关联，该一个或者多个网络服务的响应时间可以维持响应度的指示。该监控器监控一个或者多个网络服务对一个或者多个请求的响应时间。该监控器确定一个或者多个网络服务的响应时间偏离平均响应时间预定阈值。该监控器指示一个或者多个网络服务不可用。

摘要： 本发明涉及一种考虑动态响应过程品质的激励型需求响应的实施方法，包括以下步骤：1：构建考虑动态响应过程品质的激励型需求响应效果评估指标体系；2：利用激励型需求响应效果评估指标体系对电网用户进行评估而得到各个电网用户的评估结果，并依据评估结果对电网用户进行排序；3：在确保激励总量保持不变的条件下，基于对电网用户的排序确定电网用户对应的奖惩系数；4：基于电网用户对应的奖惩系数和各电网用户的预期激励费用得到各电网用户对应的实际激励费用，各电网用户对应的实际激励费用构成激励型需求响应方案；5：实施激励型需求响应方案。本发明可以提高激励型需求响应的实施水平，有助于电力公司更好地聚合用户侧资源参与电网运行。

摘要： 在本发明所涉及的用于使用动态响应时间来确定服务器上一个或者多个网络服务的响应度的方法和设备中，监控器确定一个或者多个网络服务的每一个的响应时间。该监控器基于一个或者多个网络服务的每一个的所确定的响应时间来建立平均响应时间。该监控器将一个或者多个网络服务的响应时间可以偏离平均响应时间的预定阈值与所建立的平均响应时间相关联，该一个或者多个网络服务的响应时间可以维持向应度的指示。该监控器监控一个或者多个网络服务对一个或者多个请求的响应时间。该监控器确定一个或者多个网络服务的响应时间偏离平均响应时间预定阈值。该监控器指示一个或者多个网络服务不可用。

摘要： 本发明提供建井用含水层动态智能监测及动态响应控制方法，涉及建井技术领域。该建井期间含水层动态智能监测及动态响应控制方法，包括以下具体动态智能监测方法步骤：S1.定点钻孔进行含水层探放；S2.针对探放钻孔进行防水固定处理；S3.定点设置传感器进行地下含水层的水文智能动态监测；S4.根据需求进行地下水防治；还包括以下具体动态响应控制方法步骤：c1.疏水降压；c2.封闭不良钻孔进行检查封闭；c3.建立预防机制。通过定点设置传感器进行地下含水层的水文智能动态监测，进而进行地下水防治，能够方便在含水层出现水流大幅度变动时采取疏水降压时及时作出相应的动态响应控制，确保井下生产安全，消除水害威胁。

摘要： 本公开涉及一种用于测量机床的动态响应的系统。所述系统包括振动机构、加速度计、控制器和壳体。所述振动机构可操作以产生激励信号，并且所述加速度计可操作以响应于所述激励信号测量动态能量并输出指示所述动态能量的动态响应信号。所述控制器包括通信接口并操作所述振动机构以输出所述激励信号并基于所述激励信号通过所述通信接口发送振动输入信号。所述壳体容纳所述振动机构和所述控制器。