动力作用下黄土基坑边坡动态响应分析

摘要

以兰州市一建筑基坑边坡支护工程为背景,对动力作用下基坑边坡的加速度进行了监测,研究荷载位置和车速对边坡动态响应的影响.结果表明:加速度峰值随着荷载位置到坡肩距离的增大而减小;边坡的动态响应存在敏感区,无支护边坡敏感区范围大于有支护边坡,支护结构提高了边坡的整体刚度;边坡越高稳定性越差,支护结构可减弱边坡高度对动态响应的放大效应;加速度峰值随车速提高而增大,车辆制动对边坡的动态响应影响大.行车道应设置在边坡动态响应敏感区外,并对较高边坡周边道路进行限速.