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高温性能

高温性能的相关文献在1986年到2022年内共计2131篇,主要集中在公路运输、金属学与金属工艺、化学工业 等领域,其中期刊论文1457篇、会议论文255篇、专利文献304010篇;相关期刊515种,包括城市建设理论研究(电子版)、材料导报、石油沥青等; 相关会议203种,包括第十届中国钢铁年会暨第六届宝钢学术年会、2015耐火材料综合学术年会暨第十三届全国不定形耐火材料学术会议、2015耐火原料学术交流会、全国第十八届润滑脂技术交流会 等;高温性能的相关文献由4965位作者贡献,包括黄卫东、黄晓明、杨军等。

高温性能—发文量

期刊论文>

论文:1457 占比:0.48%

会议论文>

论文:255 占比:0.08%

专利文献>

论文:304010 占比:99.44%

总计:305722篇

高温性能—发文趋势图

高温性能

-研究学者

  • 黄卫东
  • 黄晓明
  • 杨军
  • 倪富健
  • 张争奇
  • 李峰
  • 王伟
  • 王岚
  • 黄明
  • 任家烈
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 杜喜杰
    • 摘要: 依托某高速公路工程实际,从原材料、施工工艺两方面探讨了SMA沥青混合料在公路施工中的具体应用,并对试验路段性能进行评价。结果表明:在采用SMA铺筑沥青面层后,路面的高温稳定性明显提升。
    • 刘清波
    • 摘要: 选用抗车辙剂作为改性剂对胶粉改性沥青进行研究,以期提高胶粉改性沥青的高温性能。试验结果表明,加入少量抗车辙剂后,改性沥青软化点和延度均得到提高,流变性能车辙因子增大,沥青混合料表现出更高的动稳定度,其高温性能得到显著提升。
    • 张振雷
    • 摘要: 通过试验研究了普通混凝土(NC)、玄武岩纤维混凝土(BFRC)、掺纳米SiO_(2)的玄武岩纤维混凝土(NBFRC)在不同温度后的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度等力学性能。结果表明:在各个温度下,NBFRC的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度均高于BFRC与NC的强度。三种混凝土的抗压强度在400°C时达到最大值,随后逐渐降低,劈裂抗拉强度与抗折强度均随着温度的升高呈现下降的趋势。在常温下,NBFRC的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度较NC分别提高了13.2%、22.9%、13.2%;400°C时,较NC分别提高了12.4%、23.3%、21.9%;800°C时,三种混凝土的强度达到最低,此时NBFRC的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度仅为常温时的47.8%、29.1%、35.5%。依据试验结果建立的NC、BFRC、NBFRC的相对强度预测模型吻合度较高。
    • 闵天府; 苏延桂; 刘延金
    • 摘要: 青海地区紫外线辐射强、气温低、风速大等特殊自然条件容易引起沥青老化,导致沥青路面路用性能严重降低。为提高青海地区沥青路面抗老化性能,采用抗紫外线剂UV-531、抗剥落剂PA-1和低温性能提升剂SBR,通过沥青四组分试验并结合基本性能试验、低温弯曲梁流变试验和动态剪切流变试验,对沥青进行复合改性研究。结果表明:(1)改性剂的加入会引起沥青组分的变化,促使沥青的胶体结构更趋向于凝胶型,能提高沥青的抗老化性能;(2)以针入度作为评价依据,组分为0.7%PA-1+1.6%UV531+1.0%SBR(占基质沥青质量分数)的改性沥青F在未老化、短期老化和长期老化状态下,针入度分别提升了30.0%、42.5%和20.3%,沥青抗老化性能改善显著;(3)通过BBR试验,发现改性沥青F在3种老化状态下的S/m值平均降低-35.6%、-53.6%和-22.6%,沥青的低温性能得到提升;(4)通过DSR试验进行高温性能评价,发现改性沥青F抗车辙因子G*/sinδ远高于基质沥青,且老化对G*/sinδ影响逐渐变小,具有很好的高温稳定性。本试验研究表明,改性沥青F具有较好的抗老化性能,适合青海地区使用。
    • 黄明; 祖韵秋; 高亢; 韦韡; 张娜; 朱华平; 刘春太
    • 摘要: 汽车轻量化是全球面临的共同问题,采用更具成本优势的大丝束碳纤维(CF)增强复合材料是实现汽车轻量化结构化的重要途径。然而,大丝束碳纤维在液体成型时,单束过多的纤维丝易导致纤维束内微观浸润困难,易产生干斑、气泡等缺陷。同时,传统的汽车电泳烘干工艺对复合材料的高温性能提出了挑战。鉴于此,本文采用0°/90°双轴向缝编大丝束碳纤布和耐高温环氧树脂(EP),开展了纤维渗透率测试和汽车地板真空辅助树脂传递成型(VARTM)模拟优化研究,设计、制造了成型模具,成功试制出汽车地板样件,超景深显微镜观测显示纤维束内和层间浸润良好,无明显缺陷。高温在线拉伸和应变测试显示,温度对材料拉伸模量影响显著而对强度影响不大,180°C高温下应变恢复能力良好,表明该材料在高温下仍具备较好的强度和抗蠕变性能,该结果对指导复合材料能否通过传统汽车的电泳烘干工艺具有重要意义。
    • 何兆益; 蒋斌; 谭洋伟; 孔林; 李家琪
    • 摘要: 采用增塑剂邻苯二甲酸二辛脂(DOP)、柠檬酸三丁酯(TBC)、马来酸二辛脂(DOM)对Sasobit温拌沥青进行二次改性,借助布氏黏度实验比较不同改性沥青的降黏效果,并结合动态剪切流变试验和测力延度试验对不同沥青流变性能进行研究。结果表明,DOP、TBC和DOM分别使Sasobit温拌沥青的拌和温度下降26.7%,33.3%和13.3%,Sasobit的降温效果得到提升;三款增塑剂的添加,使Sasobit温拌沥青的车辙因子减小,不可恢复蠕变柔量增大,高温性能变差,但在64°C下,不同增塑剂/Sasobit复合改性沥青的高温性能仍优于基质沥青;DOP和TBC能够明显增大Sasobit温拌沥青的拉伸柔度,改善Sasobit温拌沥青的低温变形能力,而DOM对其低温性能影响较小;DOP对Sasobit温拌沥青的低温改善效果最好,对高温性能影响较小,推荐采用DOP提升Sasobit温拌沥青低温性能。
    • 郝运哲; 董夫强; 孙鹏程
    • 摘要: 为了研究自主研发的新型HPD温拌剂对高粘沥青性能的作用效果,考察了HPD掺量为0%、1.8%、2.0%、2.2%对高粘改性沥青的高低温性能、粘温特性、破坏温度及其微观结构的影响,并以掺量为2.0%的Sasobit温拌高粘沥青作为对比。实验结果表明:HPD温拌剂加入后可以提高沥青的高温特性,且效果要好于同掺量的Sasobit温拌剂;相较于传统温拌剂,HPD温拌剂可起到减缓高粘沥青低温特性损伤的作用;同时达到改善高粘沥青施工和易性的效果,其拌合压实温度降低10°C左右;此外,该温拌剂的加入促进了SBS改性剂在沥青中的溶胀,进而改善了沥青的各项性能。综合考虑实验结果,推荐HPD温拌剂的合理掺量为2.0%~2.2%。
    • 赵丽明; 亓海燕; 王宏霞; 邹翠荣
    • 摘要: 含铜1.8%~2.2%的铁素体不锈钢经抗菌热处理后,在钢中析出细小弥散的ε-Cu富铜相,使不锈钢具有抗菌能力,但含铜量较高将导致铁素体不锈钢的热加工温度区间明显变窄,控制不当造成热加工开裂。通过研究含铜铁素体抗菌不锈钢的高温性能和组织,确定含Cu铁素体抗菌不锈钢具有较好的高温塑性,1200°C以上高温强度显著降低,当温度达到1200°C以上时由马氏体和铁素体两相组织转为单一的铁素体组织。
    • 孔祥魁; 邓华翔; 杨利晓
    • 摘要: 随着水泥生产设备向大型化、智能化方向发展以及水泥窑协同处置和替代燃料技术的发展,大型干法水泥窑对耐火材料的性能有了更高的要求。通过改变铁离子和铝离子存在状态,铁离子和铝离子能够与氧化镁形成原位尖晶石和连续或半连续的固溶体,可明显提高材料的高温性能,在普通镁铁铝尖晶石砖的基础上,以高纯致密镁砂为原料,与铁铝尖晶石配合制备了大型干法水泥窑用镁铁铝尖晶石砖。通过引入不同比例的铁铝尖晶石研究其对新型镁铁铝尖晶石砖性能的影响,结果证实引入6%大中颗粒的铁铝尖晶石时其综合性能最佳。
    • 周家强
    • 摘要: 为了使高弹改性沥青能更好地应用于高温重载地区的桥面铺装,采用复合改性剂进一步提高高弹改性沥青及其混合料SMA13的高温性能。评价了复合改性剂对高弹改性沥青及其混合料SMA13性能的影响。试验结果表明,复合改性剂能提高高弹改性沥青的软化点和针入度比,但会降低其低温延度;相同条件下,复合改性剂能明显提升高弹改性沥青混合料SMA13的高温稳定性,水稳定性略有提升,但低温抗裂性有所下降。
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