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北方交通

Northern Communications

《北方交通》（月刊）原名《辽宁交通科技》，1978年创刊。办刊宗旨：贯彻双百方针，注意普及与提高相结合的原则，面向生产，面向基层，面向实践，以应用理论、技术交流为主的交通专业综合期刊。

发文量：8453
被引量：1421
H指数：0
开始收录时间：-
CNKI综合因子：-
维普期刊影响因子： 0.47
万方期刊影响因子：-
创刊时间：-

国内刊号/CN：21-1536/U

国际刊号/ISSN：1673-6052
发行周期：月刊

邮发代号：-
主管单位：辽宁省交通厅

主办单位：辽宁省交通科学研究院

北方交通-联系信息

主编：肖江
电话：024-24506712
邮箱：lnjtkj@163.com
地址：沈阳市沈河区文萃路89号
邮编：110015

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北方交通 >2023年第11期

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共4384条结果

1.沈大高速公路改扩建工程加宽方式的研究
- 宋殿国;宋广辉;刘奉侨;王永财;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：结合沈阳至大连高速公路改扩建工程,对如何确定合理的改扩建加宽方式作了系统的分析与介绍,供大家参考.
- 改扩建工程;
- 加宽方式;
2.粗粒土压实特性的研究
- 隋吉军;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：粗粒土一般是指砂卵石、砂砾石、石渣、堆石料、爆破开采的石料等粗颗粒土石料.具有抗剪强度高、压实密度大、沉陷变形小、透水性能强等工程特性,是一类良好的路基填筑材料.因此,研究它的工程特性对于指导工程设计与施工具有重要意义.从以往对粗粒土的研究上看,仅限于粗颗粒含量与密实度、弹性模量、CBR值等关系的研究,缺乏对粗粒土抗剪强度、水稳定性的研究,以及与工程实际的联系.所以本文重点对粗粒土压实密度特性、抗剪强度特性和水稳定性进行研究.
3.沈大高速公路改扩建工程水土流失预测方法
- 王乃家;于丽琦;辛伟;王新;魏明祥;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：针对沈大改扩建工程水土保持报告书中水土流失量的预测方法、数学模型和有关参数的选用进行论述,希望得到有关部门的关注,引发进一步的探讨和研究.
4.沈大路原有桥涵破损原因分析及技术改进措施
- 郭卫民;于晓飞;庞荣高;王海丰;张丙旭;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：首先对原沈大高速公路桥涵构造物的状况进行了简要的介绍,并就其破损原因进行了详细的分析,同时,结合目前进行的沈大路八车道改造工程,有针对性的提出了对原有构造物加宽、改造的设计和施工方面的改进措施.
- 高速公路;
- 沉降;
- 破损;
- 桥面铺装;
- 伸缩缝;
- 温度;
- 收缩;
- 徐变;
5.沈大高速公路改扩建工程桥梁抗震加固
- 何延松;王玉泉;杨海科;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：通过沈大高速公路抗震加宽改造设计的实例,详细介绍了沈大高速公路U台抗震计算、采用注浆技术进行加固的方法及加固机理,并对加固过程中的施工要点及注意事项进行了详细说明.
- 沈大路;
- 抗震;
- 加固;
- 注浆;
6.桥梁拓宽下部结构设计
- 王海丰;孙德荣;齐洪;毕聪斌;张丽娟;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：墩台是桥梁的重要组成部分,其强度和稳定性在很大程度上决定桥梁的耐久性和能否正常使用,而其在改扩建工程中的重要性尤为突出,一个理论上合理、工程上可行、造价较低的墩台改扩建设计方案是极其重要的.本论文主要针对沈大高速公路改扩建工程中的整体式圬工墩台、整体式钢筋混凝土桥台及柱式墩台加宽改建的设计方法的进行阐述,为改扩建工程提出技术合理,施工可行的桥梁下部加宽方法.
- 高速公路;
- 桥梁;
- 下部;
- 加宽;
7.沈大高速公路加宽改造工程大中桥设计原则
- 王新;张大伟;王妍;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：通过沈大高速公路加宽改造设计的实例,详细介绍了沈大高速公路大中桥加宽改造设计的型式、原则及标准.并对加宽改造设计中应注意的旧桥检测及建成后的裂缝防治问题进行了详细的阐述.
- 加宽改造;
- 大中桥;
- 设计;
- 检测;
- 裂缝;
8.沈大改扩建工程中旧涵加固的设计与施工
- 刘忠刚;吴志强;赖震霖;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：通过工程实例,介绍沈大高速公路旧涵加固的设计与施工,阐明旧涵加固的适用范围及效果,总结成功经验,便于涵洞加固工程广泛应用.
- 涵洞加固;
- 设计;
- 施工;
- 经验;
9.沈大高速公路改扩建工程路基试验路加宽技术
- 刘奉侨;曲向进;邢玉东;张强;李青春;马松林;聂鹏;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：论述了沈大高速公路改扩建工程中,路基加宽的设计方法和施工措施.在此基础上,围绕试验路的观测作了必要的分析,并对各种路基处理方案进行了比较,从经济、适用、有效的角度提出了最优方案.
10.沈大高速公路改扩建工程太子河挡土墙变形观测分析
- 鹿罡;彭月霞;王乃家;谷立军;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：介绍了沈大路改扩建工程太子河挡土墙变形观测网布设的方式及观测方案的实施方法.通过不同方法对四期观测数据进行了详细分析,给出了挡土墙是否发生位移的结论.
11.沈大高速公路改扩建工程路面加铺厚度的计算
- 王奕鹏;孙艳红;李宏奎;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：根据沈大高速公路的路面实际情况,采用加铺方案对原路面进行处理,详细论述了路面加铺厚度的确定过程,按照柔性基层、半刚性基层对加铺厚度进行计算,并与三参数方法的计算结果进行了比较,同时对层底拉应力进行了验算.
12.沈大高速公路改扩建工程路基试验路软基处理试验结果分析
- 刘奉侨;曲向进;马松林;匡少华;宋殿国;聂鹏;徐祥生;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：论述了沈大高速公路改扩建工程中,加宽路堤软土地基处理过程中采用的技术及其设计思想,和处理效果分析.并根据工程的实际情况和地质条件,对设计采用的处理方案进行了分析讨论,在此基础上提出改进意见和建议.
13.改性沥青的生产与施工工艺探讨
- 李文鑫;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：改性沥青路面是我国黑色路面今后发展的方向,本文重点介绍了改性沥青的特点及其生产与现场施工的工艺要求,仅供大家参考.
14.沈大路粗粒式混凝土面层铺筑现场监理要点分析
- 吴志强;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：沈大高速公路改扩建过程中,路面工程是三大难题之一.本文是作者在对沈大路下面层现场监理经验进行总结的基础上,结合<公路沥青路面施工技术规范>JTGF40-2004(以下简称<规范>),从监理的角度,对单幅四车道下面层铺筑现场的质量控制提出技术建议.
15.沈大高速公路改扩建工程桥梁抗震设计
- 于传君;王吉英;沈光玉;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：在防灾、减灾的研究中,重要的一环是生命线工程的防灾、减灾研究,其中特别是交通线上的枢纽工程-桥梁.近20年,由于地震震害的教训,使各国的学者、工程师对桥梁抗震的设计及研究十分重视,开展了广泛研究并取得很多成果.本文仅对沈大高速公路改扩建工程中8度地震烈度区涉及桥梁抗震计算及旧桥桥梁抗震加固方面的一些内容介绍一下.
16.饽饽山拱桥加宽设计
- 杨海科;王玉泉;毕聪斌;何延松谷;利军;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：通过对沈大路饽饽山拱桥加宽设计的分析分析,对肋拱桥加宽设计提出肤浅意见.
17.沈大高速公路改扩建工程涵洞加宽设计
- 孙霞;张丙旭;曹越;汪强;姚翔;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：通过沈大高速公路涵洞改扩建设计的实例,详细介绍了沈大高速公路改扩建涵洞的破损补强、内力计算设计过程,尝试解决高速公路涵洞改扩建设计所遇到的困难,达到设计安全,合理降低造价的目的.
18.钻孔灌注桩施工质量控制
- 张跃志;李军;董春仁;褚桂宏;张淑伟;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：简要介绍了钻孔灌注桩的施工过程;施工注意事项;以及易发生问题的预防措施;质量控制方法和质量检测标准.
19.多柱式盖梁的电算方法
- 田野;王吉英;李亚木;王永财;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：在沈大高速公路改扩建工程中,存在着大量的四柱式甚至五柱式盖梁,为了快速、准确地计算这些多柱式盖梁,本文提出了一种精确的电算方法:根据用户输入的设计数据,将上部结构和墩台盖梁自动离散化为有限元模型,计算上部结构反力和盖梁内力及位移的影响线,然后在上述影响线上进行纵桥向和横桥向的动态加载,得到盖梁的最不利荷载效应.
20.土工材料在加宽路基中的应用研究
- 郭忠印;刘奉侨;辛伟;李国春;韩丽娜;张宇辉;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：将土工合成材料加宽路基简化为平面二维模型,采用三维有限元法进行计算分析,对在路基中铺设土工材料的层位和层数问题进行了研究.研究结果表明:铺设在不同层位的土工合成材料对路面结构的表面主应力、表面变形以及层底主应力有一定的影响,通常将土工合成材料铺设在第2层或第3层时,路面结构的受力状态最佳;铺设层数不同的土工材料对路面结构的表面主应力、表面变形以及层底主应力均有所影响,通常以铺设二到三层土工合成材料为宜.在铺设二层土工合成材料时,铺设在第1层和第3层时,路面结构的受力状态最佳.
21.沈大高速公路改扩建路面工程设计方案
- 王奕鹏;孙艳红;姜庆林;刘奉侨;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：详细阐述了沈大高速公路改扩建工程中路面处理方案的论证过程,对玻纤格栅和土工布等常用加筋材料通过室内试验进行了验证,对老路面可能采用的翻修和加铺两种方案进行了比较分析.
- 改扩建;
- 路况;
- 弯沉值;
- 加铺;
- 翻修;
22.沈大路改扩建工程SBS改性沥青的应用
- 王奕鹏;张善华;孙艳红;姜庆林;刘奉侨;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：通过对我省常用的两种AH-90号重交通道路石油掺加岳化SBS改性剂生产的改性沥青进行室内试验,提出沈大路改扩建工程改性沥青的具体技术性能指标,并对现场改性沥青及改性沥青混合料的试验结果进行了分析.
- 改扩建 SBS改性沥青基质沥青路用性能沥青混合料;
23.加筋材料在沈大路改扩建工程试验段中的应用
- 孙美丽;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：随着原沈大高速公路使用年限的增加,路面病害也逐渐增多.为了适应交通的迅猛发展,须对原路进行大修.这样,防止新旧结合部出现纵向裂缝,阻止旧路面的裂缝反射到新加铺层,成了本工程的一个非常重要的问题.
24.沈大高速公路路基桥涵加宽工程施工质量控制要点
- 张跃志;李宏;赵丽华;褚桂宏;刘慧;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：国内高速公路加宽中,新旧路基、桥涵间是否会产生裂缝,如何防止产生裂缝,采取什么措施,有必要和同行们进行探讨.本文介绍了沈大高速公路加宽中的施工与质量控制方法.
25.关于轮碾成型法制作车辙试件的探讨
- 赖震霖;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：车辙试验源于英国TRRL,动稳定度能较好的反映沥青路面在高温季节抵抗车辙的能力.车辙试件成型质量的优劣直接影响到动稳定度数值的大小.本文针对如何确保轮碾成型法制作的车辙试件质量进行了阐述.
26.路基顶面铺设不同土工合成材料对路面结构的影响试验分析
- 刘奉桥;郭忠印;张春飞;梁岩;曲向进;徐辉生;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：为了寻求在路基顶面铺设何种土工合成材料,能够获得最好的物理力学效果,进行了室内加载模拟试验;根据试验结果,为确定沈大高速公路改扩建工程在路基顶面下20cm处铺设钢丝纤维网--钢塑土工隔栅设计,提供了可靠的科学依据.
27.沈大高速公路改扩建工程路面排水设计
- 姜庆林;李军;李文鑫;王海丰;孔玉坤;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：介绍沈大高速公路改扩建工程中路面排水设计情况,并通过理论分析及水力计算,重点阐述一般路段路面排水、超高段路面排水等排水方案设置的合理性.
28.沈大高速公路改扩建工程回弹模量与弯沉关系的研究
- 王国军;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：以沈阳至大连高速公路改扩建工程路面试验路为基准,通过现场测试土基的回弹模量与弯沉,用数理统计的方法研究弯沉与模量间的关系,并与规范值进行比较,为分析沈大路改扩建路面结构提供合适的理论依据.
29.浅析SBS改性沥青的特点及供应方式
- 王国军;韩文涛;杨桐国;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：从SBS改性沥青的特点入手,结合实际施工中SBS改性沥青各种供应方式中存在的一些问题和矛盾,对各种供应方式进行分析比较.
- SBS 改性沥青特点运输;
30.沈大高速公路景观设计探讨
- 庞荣高;傅杰;黄秀金;隋海燕;赵学军;
- 《北方交通》 | 2005年第z1期
摘要：对沈大高速公路的景观设计及设计理念进行了探讨,探讨了关键的景点设计和田园理论的应用,以及对景观设计的粗浅建议.

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语言：中文
热门主题：辽宁省交通科学研究院有限责任公司
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