施工监控

摘要： 以湖北省五峰土家族自治县某简支变连续刚构T梁桥为工程背景,采用Midas Civil建立梁格模型进行施工过程分析,结果表明:简支变连续刚构T梁桥的施工应力满足规范要求,但施工过程中法向拉、压应力较大,应加强施工过程中的应力监测;边梁的法向拉、压应力值通常大于中梁,跨中截面和支点截面是应力监控的重点部位;鉴于简支变连续刚构T梁桥在施工过程中的应力值偏大,在设计时需要满足纵向钢筋的最小配筋率要求。

摘要： 高速公路特大桥施工中存在部分不可控的危险因素,容易引发安全隐患和质量问题。为了提高施工安全性,必须做好施工监控工作,及时发现危险因素,保证施工质量。文章针对高速公路特大桥施工监控问题,结合实例项目从施工监控目的和关键点、施工监控内容等方面进行分析。通过实测结果和分析,加强施工监控不仅降低安全隐患还能保证施工质量。

摘要： 杭台铁路椒江特大桥主桥为主跨480 m的双索面、双主桁钢桁梁斜拉桥,主梁采用边跨顶推、中跨悬臂吊装的总体方案施工。为使成桥线形、结构内力满足设计要求,保证主桥施工过程安全,根据总体施工方案,采用MIDAS Civil软件建立主桥施工过程计算模型进行结构正装计算分析;根据无应力状态法,中跨悬臂吊装阶段按照“线形控制为主、索力控制为辅”的原则进行施工控制,中跨合龙后按照“线形、索力双控”的原则进行施工控制。结果表明:中跨合龙最大误差6 mm,采取纠偏措施后实现了精准快速合龙;与设计成桥状态相比,成桥线形误差控制在4 cm以内,成桥斜拉索索力误差控制在±5%以内,结构线形、索力均满足设计要求。

摘要： 以高月塘大桥(连续刚构桥)悬浇施工为工程背景,利用Midas/Civil2010商用有限元软件建立数值分析模型,分析了该桥施工全过程结构内力状态,结合桥梁标高、预拱度设计值得出桥梁施工预拱度、挂篮变形以及立模标高,制定合理的合拢策略,确保成桥线型在规范所规定的范围之内。结果表明,该方法能较好地分析桥梁结构在各个施工阶段的位移和受力状态。研究结果不仅可以指导桥梁施工,而且可以形成施工控制过程中的控制文件,可为类似桥梁的施工监控提供参考和借鉴。

摘要： 88 m计算跨度的许村特大桥,采用了先梁后拱、支架施工的方案。为了桥梁施工过程的安全,同时也为施工监控提供计算依据,在充分考虑拱肋组合截面、应力集中、支架刚度、施工过程等因素,采用MIDAS软件对桥梁结构进行了施工阶段有限元建模分析,并对计算结果进行了分析。根据桥梁有限元计算结果,结合经验,设计了详细的桥梁施工监控方案。施工实践表明:桥梁检测数据与桥梁施工监控过程中的计算数据吻合度高,这表明该桥梁的监控计算分析准确,施工监控精准可靠。

摘要： 文章介绍膨胀土区车站主体施工过程中,由于工程地质复杂、临近既有车站、工程工期长、涉及单位多等特点,工程建设会遇到较多的不确定因素。首先需要明确施工监控重难点,提出应对措施,采用合理的监测设备和控制标准,建立科学的监测控制系统,确保该车站主体施工中基坑工程及其临近工程在施工期间的安全稳定,保证了项目的顺利实施,为类似工程的施工提供借鉴。

摘要： 在拱桥施工过程中,吊杆内力控制是施工监控工作中的一个重点。在施工过程中,由于诸多限制因素,现场实际施工荷载往往会超出设计图纸预计值。对连续梁拱桥进行额外(吊车)施工荷载下的吊杆内力分析,进而有效控制张拉过程,对于保证施工质量来说十分必要。以两辆吊车为例,计算分析了连续梁-拱组合桥在施工过程中的吊杆内力,并提出增加张拉步骤以确保成桥吊杆内力满足设计要求。

摘要： 桥梁结构跨度不断增大,影响桥梁稳定性和安全性的因素不断增多,双幅T型梁施工难度大且施工安全风险高。为了满足桥梁建设过程中应力应变要求,保证施工安全,依托跨沪昆铁路工程,首先对施工监测组织机构及转体组织机构进行了说明,对双幅T梁转体施工监测方案进行研究,并对结构变形及应力、结构稳定性及安全性进行控制,最后对施工过程中可能遇到的紧急情况进行分析,提出应对措施。确保了工程的安全顺利进行,为类似工程提供参考。

摘要： 桥梁施工监控是桥梁实际施工过程中至关重要的一环,直接影响桥梁最终的成桥状态。论文结合余杭区崇贤至老余杭连接线(高架)工程实例,就大跨度钢混凝土混合梁桥顶推施工监控的重要性、原则等方面展开分析,总结了钢混凝土混合梁桥顶推施工监测的主要内容以及相关原理,提出了适应本工程的监控方法和要点。结果表明:(1)应力监控的测点应根据施工阶段的理论计算结果分析,选取弯矩较大的截面布设;(2)应对结构的实际温度进行连续监测,温度监控的测点布设应与应力监控的测点布设一致;(3)采取监控对竖向变形幅度较大的截面进行竖向变形监控;(4)选择顶推梁段两端界面的横向中点处进行轴线变形监控;(5)选择在临时墩与永久墩的墩顶处布设测点进行纵向变形监控。

摘要： 隧道工程属于公路工程体系中非常重要的组成部分。隧道工程施工中常常会受到地质因素、环境因素等多方面因素的影响出现不同类型的问题,导致对施工人员的生命财产产生威胁。为了进一步提高隧道工程施工安全性,需要充分落实隧道施工监测测量技术。文章在明确现场监测技术应用价值的前提下,分析了监控量测技术的内容和方法,并且以具体的工程项目为研究对象进行了监控量测技术的具体分析。

摘要： 施工监控作为大跨径预应力混凝土连续梁桥建设的一个重要组成部分,在桥梁施工中起着至关重要的作用,施工监控质量的好坏,直接影响到桥梁施工与成桥的质量.因此,对施工监控进行研究分析是一个重要的课题.

摘要： 连续刚构桥属于超静定结构,它的理想线形和应力状态不仅和设计有关,还得益于科学合理的施工方法.如悬臂浇筑就是适合于此类桥型的一类有效施工工法.本文以77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程洞头峡跨海特大桥主桥为工程背景,针对悬臂浇筑施工过程监控的关键技术要点进行了简要的讨论.从监控意义与必要性、监控目的和成效、线性监测、应力监测、温度监测、挂篮实验六部分入手,结合监控过程中的重点环节和监控结果,研究了施工监控的关键技术及要点.研究结果表明线形控制和应力控制这两个基本点是整个监测工作的重点,本工程均满足要求;挂篮施工技术应严格按照规程推进,利用参数误差调整方法和状态预测方法保证各项监测指标符合要求,是监控工作的重要环节.研究成果对于进一步开展同类桥型或其它桥型的悬臂施工监控,保证结构质量、安全、缩短工期、节省投资等方面均具有重要的意义.

摘要： 龙江特大桥是保(山)腾(冲)高速公路的重点控制性工程,龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段保腾高速公路K19+ 700至K22+ 493.9处,路桥垂直跨越龙江,大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥,也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥.由于技术复杂,工程建设中的“云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究”被列为西部交通建设科技项目,该桥被列为云南省公路建设信息化试点项目.由于处于高烈度强震山区,两岸地质条件复杂,边坡稳定处治难,大桥抗震设计标准高,抗震体系设计复杂.大桥采用重力式锚碇构造,为国内首次在全风化玄武岩地区采用该种锚碇类型.

摘要： 随着经济的发展，一些老旧的既有建筑物其使用功能已经不能满足现代生活的要求，需要进行功能提升。其中一种需求就是要增加建筑物的层高，除拆除重建外，增加层高最简单易行的方法就是对建筑物进行顶升。而建筑物的顶升其施工方法及控制是工程成败的关键。结合某框架结构建筑的顶升施工,介绍了既有建筑物顶升施工中的关键技术:建筑物的托换结构设计、截断位置、顶升施工与控制、施工监控及连接措施.

摘要： 本文总结了连续刚构桥施工误差影响因素、监控数据处理方法和模型参数调整技巧.以重庆某实桥为例,从预拱度设置、参数修正,自适应模型等基本理论到具体的应力转化方法、线形实测数据分析,合龙顶推力的计算都做了详细的介绍.系统地介绍了连续刚构桥悬臂施工的监控内容和数据处理技巧,为读者在实际工程中提供一些参考.

摘要： 波纹钢腹板预应力混凝土梁桥是对传统的预应力混凝土梁桥的一次重大改进,通过实体有限元模型,验证分析了波纹钢腹板相关力学性能,同时与杆系单元模型的计算结果进行比照分析,两种不同模型的相应计算值近似,证明本计算模型是可靠的,为后续施工控制计算提供了保障.通过杆系单元建立的朝阳大桥施工监控有限元模型,对结构进行计算分析,通过正装迭代确定了大桥合理成桥状态及斜拉索初拉力.

摘要： 大跨连续梁桥悬臂施工控制作为施工过程中的必要环节,其目标是成桥线形与内力满足设计要求.对于塞尔维亚泽蒙大桥主桥上部结构采用的Mb45高性能卵石混凝土,国内没有相关研究.本文结合塞尔维亚泽蒙大桥工程实例,介绍了大跨度连续梁桥施工监控中的关键技术,并通过相关实验研究,从现有的徐变模式中选择比较适用于当地卵石混凝土的徐变模式,确定了合理的预拱度,为泽蒙大桥及其他类似连续梁桥的施工监控提供有力的依据.

摘要： 本文以枝城长江大桥公路桥维修加固工程公路桥桥面改造工程为背景,介绍了公铁两用大跨连续钢桁梁桥桥面板更换的施工工艺;对旧桥面板的拆除和新制钢桥面板的架设工法进行了阐述,讨论了施工过程中如何对杆件受力状态、杆件体系线形进行施工监控等相关问题,并对应力监控数据、托架、纵梁体系线形监测数据进行了比较分析.

摘要： 盾构隧道建设过程中,采集、监控施工参数是保证施工质量的重要途径.为了实现对全国各地盾构施工集中监控,摆脱数据采集通用性较差的局限,本文开发由OPC通讯协议、数据传输和云端数据库模块组成的数据采集系统.该系统能满足不同品牌、不同类型盾构数据要求,有效解决了盾构施工过程远程、集中管控的难题,并在工程应用中得到了检验.

摘要： 盾构隧道建设过程中,采集、监控施工参数是保证施工质量的重要途径.为了实现对全国各地盾构施工集中监控,摆脱数据采集通用性较差的局限,本文开发由OPC通讯协议、数据传输和云端数据库模块组成的数据采集系统.该系统能满足不同品牌、不同类型盾构数据要求,有效解决了盾构施工过程远程、集中管控的难题,并在工程应用中得到了检验.

摘要： 本申请涉及一种公路交通工程施工用预警监控装置的监控方法。所述公路交通工程施工用预警监控装置包括两个活动护栏、连接框架、第一子护栏和第二子护栏、第一位置感应器、第二位置感应器、控制器、第一驱动轮和第二驱动轮。所述两个活动护栏沿着桥梁的长度方向间隔间隔设置，以包围施工区域。所述第一位置感应器和所述第二位置感应器分别设置于所述第一子护栏和所述第二子护栏远离所述连接框架的一端，分别用于感应施工区域两侧的施工人员的位置。所述第一位置感应器和所述第二位置感应器沿着所述桥梁的宽度方向设置。因此所述施工人员仍就处于所述第一子护栏和所述第二子护栏的保护范围内，以确保施工人员的安全。

摘要： 本发明公开一种家装工程施工过程安全监控装置，包括固定支架，以及安装在固定支架上的监控主体，所述监控主体与固定支架转动连接，所述固定支架的上表面设置有用于调控监控主体监控方位的转向装置，所述固定支架朝向监控主体的一侧外壁上设置有用于在监控主体转动过程中对监控主体进行擦拭的拭尘装置，用户可通过远程操控由转向装置带动监控主体在固定支架上转动，进而调整监控方位，以便于更好地观察施工情况，由定位组件对拭尘装置进行定位，使得在监控主体转动的过程中拭尘装置保持在固定位置，从而由拭尘装置对保护罩的外表面进行清理、擦拭，以便保持监控画面的清晰度，本装置功能多样，使用方便，保障家装工程的安全施工。

摘要： 本发明公开一种电力施工接地监控系统及监控方法，设置后台监控终端，接地工具上设置GPS芯片，后台监控终端可实时监控接地工具的位置信息，以便对施工过程中的接地工具进行监管，避免遗漏；本发明的接地工具还可实时监测电力设备的带电情况，且可在后台监控终端显示，在拆卸接地工具时，可先确保电力设备断电，以防带电拆卸，造成安全隐患。

摘要： 本发明涉及一种用于实时监控具有一个或多个作业机器(10，11)的施工现场的当前状态的方法，其中安装在至少一个作业机器(10，11)上的监控机构(30，31)实时观察所述作业机器(10，11)的周围环境并且生成相应的观察数据，其中所生成的所述观察数据由所述监控机构(30，31)传输给至少一个计算单元(40)以实时评估当前的施工现场状态。本发明还涉及一种具有至少一个用于实时监控作业机器周围环境的监控机构(30，31)的作业机器(10，11)。

摘要： 本发明公开了一种施工现场钻机监控系统及其监控方法，该系统包括：安装于钻机的多套定位设备，包括蓄电池、电流转换装置和用于采集钻机的三维坐标的卫星定位装置，电流转换装置和蓄电池分别连接于卫星定位装置，电流转换装置连接于钻机的发电机；用于检测发电机的电压的多个第一监测装置，连接于发电机；用于检测钻机的钻头的电压的多个第二监测装置，连接于钻头；以及控制器，连接于多套定位设备的卫星定位装置、多个第一监测装置和多个第二监测装置，控制器获取第一电压、第二电压以及三维坐标并判定钻机的运行状态和工作位置。本发明解决了目前建筑施工项目上，管理人员很难实时了解大型机械的运行状态，给工程施工带来了施工成本升高的问题。

摘要： 本发明涉及电力基坑监控技术领域，特别涉及一种电力基坑施工环境监控装置及监控方法。包括探测杆和管口固定单元；所述管口固定单元包括管口套环；所述管口套环外部转动套接有第二转环；所述管口套环内设有套环内腔，所述套环内腔的底部内壁上呈环形阵列分布有若干组底滑槽；所述底滑槽两端分别向套环内腔的两侧内壁延伸；所述底滑槽内滑动连接有测斜管限位机构，所述管口套环一端安装有上套环，所述管口套环和上套环的中轴线重合，且所述关口套环和上套环均活动套接在探测杆上；所述上套环的内壁上活动卡接有电缆推动单元。本发明可以在任何尺寸的测斜管上实现固定效果，提高了其兼容性。

摘要： 本申请提供的施工监控方法、电子设备和施工监控系统，涉及监控技术领域。本申请首先获取通过图像拍摄设备拍摄施工环境得到的监控图像，并判断监控图像中是否存在未佩戴有标识物件的监控对象。若监控图像中存在至少一个监控对象且不存在未佩戴有标识物件的监控对象，则获取该监控图像中每个监控对象对应的标签信息。然后，控制显示设备显示获取的监控图像和该监控图像中每个监控对象对应的标签信息。通过上述方法，可以改善现有技术中对施工环境的监控力度较低的问题。

摘要： 本发明是碾压施工监控系统及碾压施工监控的方法。在施工区域内按照设计要求划分施工标段，根据设计要求至少设置1个施工标段，每个施工标段内配置施工碾压机，至少配置1台施工碾压机，施工区域内安设RTK基站、施工数据处理机构，在每台施工碾压机上设置车载GPS移动站，RTK基站、车载GPS移动站和GNSS卫星构成定位系统，碾压施工监控系统由定位系统、施工碾压机、车载显示器、车载控制器、施工数据处理机构、运行监控客户端和碾压度检测仪组成。本发明结构简单，设计科学，使用方便，成本低，容易掌握，监测数据准确，传输快捷，设备使用长久耐用，能够进行连续、实时、准确的碾压施工监控以及碾压度检测，对碾压过程和碾压质量达到全面控制。

摘要： 本发明属于安全监控技术领域，公开一种电力施工监控系统，包括：飞行设备，飞行设备上搭载麦克风阵列和图像采集设备，麦克风阵列用于获取电力设备声学信息，图像采集设备用于采集作业人员图像信息；识别模块，根据麦克风阵列或图像采集设备传送的信息，识别电力设备状态或作业人员行为。本发明公开的监控系统可以对施工人员的作业行为或电力设备状态进行监控，及时发现问题，采取相应措施，有效保证了配网施工现场作业人员或电力设备的安全。

摘要： 本实用新型涉及监控设备的技术领域，特别是涉及一种隧道施工监控用的安全型监控装置，其便于收纳，方便携带，提高灵活性，同时提升实用性；包括放置座、固定架、两组第一铰接架、两组第一铰接座、两组第一铰接轴、两组支腿、两组第二铰接架、两组第二铰接轴、两组第二铰接座、两组连接杆、两组转动环和两组底座，放置座顶端和固定架底端固定连接，放置座底端和两组第一铰接架顶端固定连接，两组第一铰接座通过两组第一铰接轴转动安装在两组第一铰接架上，两组支腿顶端分别和两组第一铰接轴固定连接，两组第二铰接座通过两组第二铰接轴转动安装在两组第二铰接架上，两组支腿底端分别和两组第二铰接座固定连接。