桥梁施工

摘要： 随着我国城市化进程的不断加快,城市建设工作备受关注,在社会经济稳定发展的背景下,我国道路桥梁工程施工建设行业提供了良好的发展契机,同时也为其带来了严峻挑战。因此加强城市道路桥梁施工质量控制和管理工作必须得到重视,在提升施工质量管控效率的基础上,为人们出行和城市发展建设出质量高和安全性好的道路桥梁,为后续提升城市经济发展速度清除障碍。道路桥梁施工建设期间极易产生施工质量问题,通过总结施工质量问题原因的方式,制定具有针对性的解决方案,提升施工建设效益。

摘要： 随着城市建设的高速发展,对市政桥梁工程的结构、施工技术的要求越来越高,其中箱梁的吊装安全是桥梁施工中关注的重点。本文从箱梁的运输、吊装设备的计算和选取、吊装现场的组织等方面,对桥梁工程预制箱梁的吊装施工技术进行了探讨和研究。

摘要： 在国家经济水平不断提高的时代背景下,基础设施的建设范围在不断扩大,公路桥梁项目作为其中的重要组成部分,修建数量和里程逐年增加。灌浆法作为频繁使用的一种施工方法,在公路桥梁中得到了广泛应用,并且取得了不俗的成效。基于此,着重从灌浆法的优势出发,分析灌浆法在公路桥梁施工中的应用。

摘要： 近年来,在中国政府的引导下,基础建筑建设取得了举世瞩目的成就,各类道路、桥梁等工程项目的建设完善给人们的出行安全带来了极大的便利。同时,各种大型建筑建设施工也是对建设施工方的一种挑战,要求我们不断提高建设工艺和施工技术,以满足新时代高质量桥梁建设要求。回顾我国道路桥梁发展史,我们已经跨过了大干快干的时期,之前由于技术限制或者满足当时条件的桥梁设计已经难以承载现在的运输负荷,有些已经存在极大的安全隐患,一定要引起足够的重视。现阶段,在工程建设方面我们积累了大量的经验,在桥梁建设工艺和施工技术方面已经处于世界先进水平,因此,在进行桥梁建设施工时必须要以高质量高品质作为建设要求。该文针对桥梁施工中预应力技术进行了深入分析,以此为例研究了提高桥梁施工质量的工艺方法。

摘要： 为探究公路桥梁施工中钢管混凝土拱桥施工技术的具体应用,以某桥梁工程作为研究对象,对其建设过程中采用的钢管混凝土拱桥施工技术应用进行分析,主要包括使用准备、施工工艺以及施工要点三个环节,分别对不同环节的施工技术要点进行阐述。分析结果表明,该桥梁工程通过采用钢管混凝土拱桥施工技术,取得良好的施工效果,能充分保障桥梁工程建设质量,提高施工效率。

摘要： 交通代表着一个城市的发展速度和城建力度,我们国家越来越注重交通事业的发展,在桥梁建设中取得了很大的成绩。在工程实践中,刷新了很多桥梁跨度的记录,虽然桥梁建设突飞猛进,但是在桥梁质量方面,更需要提出更高的要求和标准,这样才能更好的建设桥梁。对于大跨径连续桥梁的施工技术,在桥梁建设施工中属于难度较大的工程,在这方面还有很多不足和需要改进的地方,尤其是施工技术在桥梁施工中的应用,对于不同类型桥梁的施工,其技术也各不相同,大跨径连续桥梁需要进行连续性前后承接,所以,对技术的要求非常高。

摘要： 随着社会的不断发展和科学技术的进步,我国桥梁施工技术发展到了一个新的高度。当前桥梁工程施工中大力推广应用预应力技术。合理使用预应力施工技术可以提高桥梁的跨越能力,有效节约施工材料,降低施工成本,提高桥梁的承载力、抗震能力和施工质量。文章简要分析了预应力技术在高速公路桥梁施工中的应用,以及实际施工过程中可能出现的问题,提出了施工质量的一些控制措施,为预应力技术在后续桥梁施工中的应用提供参考和建议。

摘要： 为解决桥梁钻孔灌注摩擦桩施工问题,结合某桥梁工程实际情况,对其钻孔灌注摩擦桩施工技术具体应用进行分析,提出钻孔灌注摩擦桩施工中需要注意的要点,旨在保证钻孔灌注摩擦桩施工质量。

摘要： 随着我国道路桥梁工程规模逐步扩大、建设数量不断增加,桥梁施工质量对市政道路交通环境的影响日益明显。鉴于此,需要工作人员加强对道路桥梁工程施工质量的控制,结合工程实际,深入分析常见的施工质量通病,提出具体的解决措施,提高道路桥梁工程的整体施工水平,从而营造良好的交通环境,为地区经济发展提供基础保障。本文简要分析了影响道路桥梁施工质量的通病,深入探究了对市政道路桥梁施工质量问题的防治。

摘要： 钢横隔梁作为一种新的桥梁横向连接形式,具有高空施工难度低、易于对齐、强度高等优势。104国道温州段改建工程跨金温铁路桥应用三点式钢横隔梁。钢横隔梁采用工厂预制,现场焊接连接,有效加快施工速度与施工效率;通过在箱梁腹板预埋钢板,实现钢混的可靠连接;钢横隔梁通过节点板与预埋钢板连接,在设计阶段考虑施工误差,解决横隔梁对不齐的问题;采用高效、可靠的施工方案,降低高空施工难度,实现钢横隔梁的快速安装与可靠连接。

摘要： 宜宾市大溪口至南广交通改造及景观工程南广河节点上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥址位于临江陡峭地形段,受地形条件限制,大型机械设备无法进入场地,采用人工成孔的方式进行备料及下部桩基础结构施工,因地质情况差,高低落差比较大,地基处理范围大,不适宜采用场地硬化进行满堂脚手架施工,且桥址临江,施工期间经历汛期,采用钢管和贝雷梁支架结构,确保了上部结构施工质量和汛期期间支架的整体性、安全性,通过宜宾市大溪口至南广交通改造及景观工程南广河节点上部结构施工实例,介绍了在临江陡峭地形情况下表层处于松散覆盖层,地形条件受到限制,采用桩基础+叠合型钢管贝雷梁支架和满堂支架法相结合在桥梁施工中的实际应用,对类似工程具有一定的借鉴意义.

摘要： 桥梁施工安全质量管理的基础是一线施工班组,本文以运宝黄河大桥专业施工班组为研究对象,通过对一线班组开展信息调研及问卷调查,得出桥梁工程施工班组人员具有受教育程度不高、流动性大、施工经验丰富、安全意识不高等特点,结合这些问题,提出了以班组建设为核心的施工班组管理模式,以及相关措施.

摘要： SPMT快速拆架桥技术的核心是利用SPMT模块车的特点对桥梁进行快速施工,提高施工效率,保障施工安全,提升经济效益和社会价值.对SPMT快速拆架桥技术在国内外的应用现状做了简介,以深圳某跨线桥的安装和既有混凝土桥的拆除为案例,探讨了SPMT快速拆架桥的技术方案,阐述了其关键技术要点,为快速拆架桥提供了新思路.

摘要： SPMT快速拆架桥技术的核心是利用SPMT模块车的特点对桥梁进行快速施工,提高施工效率,保障施工安全,提升经济效益和社会价值.对SPMT快速拆架桥技术在国内外的应用现状做了简介,以深圳某跨线桥的安装和既有混凝土桥的拆除为案例,探讨了SPMT快速拆架桥的技术方案,阐述了其关键技术要点,为快速拆架桥提供了新思路.

摘要： SPMT快速拆架桥技术的核心是利用SPMT模块车的特点对桥梁进行快速施工,提高施工效率,保障施工安全,提升经济效益和社会价值.对SPMT快速拆架桥技术在国内外的应用现状做了简介,以深圳某跨线桥的安装和既有混凝土桥的拆除为案例,探讨了SPMT快速拆架桥的技术方案,阐述了其关键技术要点,为快速拆架桥提供了新思路.

摘要： SPMT快速拆架桥技术的核心是利用SPMT模块车的特点对桥梁进行快速施工,提高施工效率,保障施工安全,提升经济效益和社会价值.对SPMT快速拆架桥技术在国内外的应用现状做了简介,以深圳某跨线桥的安装和既有混凝土桥的拆除为案例,探讨了SPMT快速拆架桥的技术方案,阐述了其关键技术要点,为快速拆架桥提供了新思路.

摘要： 针对卡子门大街以东地块的机场二路箱涵与机场三路桥梁平立面临近地铁隧道,采用MIDA-GTS软件对桥涵原设计进行数值模型验算,分析基坑开挖卸载、桥涵结构施工阶段及涵背回填与路面铺装阶段隧道的变形值;通过分析验算,变更优化设计,同时加强监控量测,用信息化指导施工,有效控制桥涵结构施工对临近地铁的安全性影响.

摘要： 针对卡子门大街以东地块的机场二路箱涵与机场三路桥梁平立面临近地铁隧道,采用MIDA-GTS软件对桥涵原设计进行数值模型验算,分析基坑开挖卸载、桥涵结构施工阶段及涵背回填与路面铺装阶段隧道的变形值;通过分析验算,变更优化设计,同时加强监控量测,用信息化指导施工,有效控制桥涵结构施工对临近地铁的安全性影响.

摘要： 针对卡子门大街以东地块的机场二路箱涵与机场三路桥梁平立面临近地铁隧道,采用MIDA-GTS软件对桥涵原设计进行数值模型验算,分析基坑开挖卸载、桥涵结构施工阶段及涵背回填与路面铺装阶段隧道的变形值;通过分析验算,变更优化设计,同时加强监控量测,用信息化指导施工,有效控制桥涵结构施工对临近地铁的安全性影响.

摘要： 针对卡子门大街以东地块的机场二路箱涵与机场三路桥梁平立面临近地铁隧道,采用MIDA-GTS软件对桥涵原设计进行数值模型验算,分析基坑开挖卸载、桥涵结构施工阶段及涵背回填与路面铺装阶段隧道的变形值;通过分析验算,变更优化设计,同时加强监控量测,用信息化指导施工,有效控制桥涵结构施工对临近地铁的安全性影响.

摘要： 本发明公开了一种桥梁盖梁施工用支撑装置，包括承重杆和模板，承重杆横向穿设于墩柱中，承重杆的两端均从墩柱中伸出形成承重端，各承重端上均设有能沿承重杆的轴向滑移地下支撑脚，承重端于下支撑脚的外侧设有调节螺母，下支撑脚的顶面为朝墩柱的一侧向下倾斜的支撑斜面，支撑斜面上支撑有上支承脚，上支承脚的底面为与支撑斜面适配的支承斜面，各墩柱同侧的上支承脚上设有撑模架，模板设于各撑模架的顶部。还公开了一种桥梁盖梁施工方法，包括：预埋成孔套管、穿承重杆：安装下支撑脚和上支承脚；安装撑模架和模板；浇筑盖梁混凝土；脱模；拆除支撑装置。该桥梁盖梁施工用支撑装置及施工方法易于拆装、便于脱模以及能提高施工安全性和施工效率。

摘要： 本发明涉及一种桥梁工程施工灌浆设备，属于工程施工设备技术领域,包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个固定架，两个固定架之间固定连接有对浆料进行存储的暂存筒，暂存筒内设有对浆料搅拌的搅拌机构，本发明还提出用于桥梁工程施工设备的施工方法，包括根据下步骤：S1、对需灌浆的基面进行凿毛，清除粉尘、油污，灌浆前预湿基面，用水将基面浸湿至饱和；S2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆，本发明利用导轨和插杆能够使灌浆管移动的同时，还利用拉簧对导轨的一端进行拉住，使工作人员操作更加轻松，同时在搅拌电机正转时能够通过螺旋搅拌叶使浆料从下向上翻，提高搅拌效果。

摘要： 本实用新型涉及桥梁桩基施工，具体涉及桥梁桩基施工的辅助定位装置以及桥梁桩基施工结构，桥梁桩基施工的辅助定位装置，包括基座主体，所述基座主体上设置有用于套装桩基的定位筒；其中，该定位筒内设置有用于抵接桩基的抵接件，该抵接件排布于定位筒内，所述抵接件通过缓冲件设置在定位筒内壁上。采用本实用新型的桥梁桩基施工的辅助定位装置，通过采用上述的辅助定位装置可保证桩基按直线进入，且不会发生倾斜，提高了桩基施工的安全性和稳定性。本桥梁桩基施工结构，包括上述的桥梁桩基施工的辅助定位装置，该辅助定位装置的定位筒内穿设桥梁桩基。

摘要： 本发明适用于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥梁平移施工结构，包括通用单元节和/或专用单元节，所述通用单元节用于拓展支撑面，所述专用单元节用于连接钢箱横梁和通用单元节。本发明实施例提供的一种桥梁平移施工结构，包括通用单元节和/或专用单元节，通过通用单元节和专用单元节之间灵活组装与连接，能够根据桥梁架设需求方便的安装和拆卸，通用单元节可在不同工程中反复用到，通用性高，单元式的结构也方便运输和安装。

摘要： 本发明提出一种桥梁混凝土桥面板的现浇施工方法和桥梁施工模架。本发明实施例的桥梁混凝土桥面板的现浇施工方法，桥梁包括多个主梁，施工方法包括以下步骤：A)在相邻两个主梁之间设置沿桥梁的长度方向间隔排列的多个中间横梁；B)在相邻两个主梁之间设置沿桥梁的宽度方向间隔排列的多个中间檩条，其中每个中间檩条设在相应的多个中间横梁中的至少一部分的上表面上；C)在相邻两个主梁之间设置中间模板，中间模板的上表面和多个主梁的上表面构成浇筑面；和D)在浇筑面上浇筑混凝土以便形成混凝土桥面板。因此，根据本发明的桥梁混凝土桥面板的现浇施工方法具有加快施工速度、降低施工成本和便于形成混凝土桥面板。

摘要： 本发明公开了一种桥梁施工用连接装置及桥梁施工方法，包括上工作台，所述上工作台的下方设置有下工作台，且所述下工作台和所述上工作台之间设置有桥梁预制桥面；还包括：第一伺服电机，安装在所述上工作台前方的上侧，且所述第一伺服电机的输出端连接有丝杆，并且所述丝杆与所述上工作台转动连接，同时所述丝杆与所述下工作台为螺纹连接。该桥梁施工用连接装置及桥梁施工方法，设置有上工作台和下工作台，可利用丝杆的转动，调整上工作台和下工作台之间的距离，实现整个装置的固定，并利用驱动轮可驱动装置进行移动，对需要安装的预制桥面进行位置调整，且可驱动安装杆移动，配合校准杆的移动，可对预制桥面的固定中心位置进行校准。

摘要： 本公开涉及建设工程技术领域，尤其涉及一种桥梁施工临时防护装置及桥梁施工防护系统。本公开提供的桥梁施工临时防护装置包括：桥梁和多个防护栏；所述桥梁上预留有多组钢筋组件，每组所述钢筋组件包括相对设置的第一钢筋和第二钢筋，多个所述防护栏均设置于所述第一钢筋和所述第二钢筋之间，相邻两个所述防护栏之间可拆卸连接；其中，沿所述桥梁的宽度方向，所述防护栏的两侧分别设有第一连接件和第二连接件；所述第一连接件一端与所述防护栏连接另一端用于与所述第一钢筋可拆卸连接，所述第二连接件一端与所述防护连连接，另一端用于与所述第二钢筋可拆卸连接，拆卸安装方便，使用方法简单。

摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种桥梁施工用套箍件及桥梁施工装置，包括第一桥梁，所述第一桥梁的外壁设置有扣箍，所述扣箍的外壁固定安装有卡接杆，所述卡接杆的外壁卡接有钢管，所述钢管的内壁开设有卡接槽。该桥梁施工用套箍件及桥梁施工装置，通过把扣箍扣在第一桥梁的外壁，在把连接杆卡接在U型槽的内壁，然后旋转U型旋钮，U型旋钮带动螺纹帽在连接杆的外壁运动，且对扣箍进行紧固，再调节好钢管和螺纹筒之间的距离，在把卡接杆卡接在钢管内壁而焊接住的装置，该装置不仅可以设置好桥梁之间的横向连接关系，还能避免因忘记在桥梁内壁预埋钢板或预埋钢板的位置不对而影响桥梁与桥梁之间横向的安装。

摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，公开了一种方便对桥梁不同位置进行施工的桥梁工程施工平台，包括施工台，施工台的上端固定连接有支撑框，支撑框的上端对称连接有吊环，支撑框的一侧沿水平纵向对称连接有两个固定机构；固定机构包括一端开口的缓冲管，缓冲管的外管底固定连接在支撑框的正面外侧壁上，缓冲管的内管底连接有弹簧，弹簧的另一端连接有缓冲柱，缓冲柱远离弹簧的一端穿过缓冲管的管口并连接有导气管，导气管的另一端连通有吸盘，导气管的管壁上连通有外螺纹管，外螺纹管的外管壁上螺纹连接有内螺纹管。本实用新型使得施工平台被牢固的固定在桥梁待施工位置，即使受到风力也不易发生晃动，提高了施工平台的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁施工用套箍件及桥梁施工装置，该桥梁施工用套箍件包括至少一个套箍、支撑板、第一螺栓及第二螺栓，套箍为具有开口的圆环形结构，每个套箍的两端分别凸起，凸起自套箍的外圆周沿着套箍的直径向外延伸，凸起上设有与第一螺栓连接的第一通孔；凸起与套箍的连接处为倒角结构，倒角结构处设有与第二螺栓连接的第二通孔；支撑板固定在套箍的外圆周上。该桥梁施工用套箍件使用时，只需将套箍套在桥墩上，利用第二螺栓调节套箍的松紧，从而实现套箍与桥墩的固定，有效解决了桥梁施工时忘记预埋钢板或预埋位置不对所导致的不同桥墩之间横向联系的问题，提高了不同桥墩之间横向连接的稳定性，提高了桥梁施工过程中的安全性。