线型控制

摘要： 以高月塘大桥(连续刚构桥)悬浇施工为工程背景,利用Midas/Civil2010商用有限元软件建立数值分析模型,分析了该桥施工全过程结构内力状态,结合桥梁标高、预拱度设计值得出桥梁施工预拱度、挂篮变形以及立模标高,制定合理的合拢策略,确保成桥线型在规范所规定的范围之内。结果表明,该方法能较好地分析桥梁结构在各个施工阶段的位移和受力状态。研究结果不仅可以指导桥梁施工,而且可以形成施工控制过程中的控制文件,可为类似桥梁的施工监控提供参考和借鉴。

摘要： 短线法节段预制技术通过模板拆分成小的节段单元,对各单元逐一预制再拼接为一个整体的施工技术,实现曲线桥梁或变截面桥梁高精度预制及提高模板利用率的功能,尤其适用于变截面桥梁及处于平曲线、竖曲线上的桥梁。文章以某高速公路大型桥梁为工程背景,介绍短线法节段预制工艺、原理,从施工工艺、线型控制、线型误差调整三个方面总结其技术要点,为短线法在工程项目中的应用及推广提供经验。

摘要： 本工程为128m下承式双线系杆简支拱桥,其施工过程中的线型控制难度较大,因此围绕着本工程施工过程中的难点和关键点展开阐述.首先介绍了钢管拱的工厂预制流程,然后介绍了拱肋的施工,最后介绍了施工过程中的控制方法,提供了一套可行的大跨度拱桥关键点施工方案.

摘要： 节段梁预制拼装短线匹配法施工作为一种新的桥梁施工技术,其施工技术应用越来越受关注。介绍了节段梁短线匹配法的施工工艺及国内外的应用现状,以及由“六点法”理论研发的施工线型控制技术及其适用情况,为同类工程提供参考。

摘要： 以都安T31标段杨家山互通岩坡哨特大桥80 m跨度钢-混箱型组合梁架梁为例,针对横跨贵安大道和跨度80 m的施工工况,提出了利用既有40 m跨度双臂架桥机与搭设钢管柱临时支墩相结合架梁的施工措施,解决了没有满足施工条件设备情况下的大跨度钢-混箱型组合梁的架设难题,重点介绍了架桥机对钢混梁的适应能力、钢管临时支墩设计、钢-混组合箱梁分段及架梁工艺、桥梁拱度线型控制几方面的内容,为大跨度组合钢混梁的架梁施工提供了一种参考.

摘要： 为保证钢桁梁的拼装线型质量及成桥线型,本文以陕西合铜高速公路水苏沟大桥工程为例,其主桥上承式为3×80m连续钢桁梁,带纵、横坡度及竖向曲线,采用现场焊接拼装施工工艺.利用带坡度滑道,使钢桁梁纵坡满足设计标准;在控制钢桁梁拼装后的竖曲线和预拱度时,从控制桁片组装线型、设置台架桁片拼装预拱度和加工杆件长度调整预设预拱度等三个方面分析,对以后同类型钢桁梁拼装线型控制有较重要的借鉴价值.

摘要： 钢板-混凝土组合梁作为新发展起来的中小跨径钢结构桥梁,与混凝土梁相比具有重量轻、制造安装较为容易、施工速度快等特点,与钢箱梁比具有适用范围广、节省钢材、可发挥钢材和混凝土两种材料性能、降低建筑高度、减少冲击和耐疲劳等优势,在国内具有较大的发展趋势。本文通过陕西省西镇高速公路西乡泾洋河特大桥钢板-混凝土组合梁施工的工程实例,重点对施工中的关键技术进行阐述和研究。

摘要： 以尼日利亚某桥梁刚构连续梁悬臂施工技术为工程背景,对悬臂灌注法施工关键技术进行分析研究.介绍了保证边跨现浇段施工、合拢段施工、桥面系施工及线型控制的具体施工工艺,同时对关键技术提出具体解决措施,确保大跨度预应力钢构连续梁桥的成功建造.就工程概况、代表性重难点、悬臂施工重要控制步骤及关键施工技术进行详细阐述,通过分析大跨长联连续梁桥的施工特点,分析目标项目的 施工监控后评价,可为类似工程提供技术参考.

摘要： 施工过程中拱肋拼装工法选择直接对施工进度、精度、质量造成较大影响,本文对一连续刚构拱桥的拱肋施工工法选择进行了总结,确定中间大节段拱肋采用液压提升方式。液压提升节段线型控制难度大,通过验算分析,可通过在拱肋两端设置拉杆的方式,且合理设置张拉力,可有效解决此问题,简单方便,取得了良好效果。

摘要： 针对国内高速铁路建设中大跨度系杆拱桥的应用，施工过程中的线性监控是保证外观和内在质量的决定性因素。通过施工监控及时反馈数据，总结线型控制情况，进而指导施工、优化施工控制环节的线型监控措施是科学的，质量上满足施工规范要求，外观上全桥线形流畅、美观。结合京沪高速铁路蕴藻浜特大桥曹安公路桥段的预应力混凝土系杆拱桥施工实践，概述系杆拱桥线型控制技术、沉降位移及拱肋安装质量监测方法。

摘要： 永宁黄河特大桥的跨黄河13孔96m简支钢桁结合梁在国内铁路桥梁上首次应用,钢梁主桁采用无竖杆三角桁式,桥面系采用纵横梁钢筋混凝土结合体系.钢桁梁的施工采用跨中设置临时支墩全回转吊机半悬臂拼装.对大跨度钢精梁悬臂拼装施工而言，在实际施工过程中存在许多不确定因素的影响，可能会导致实际桥梁线型与设计理想线型无法吻合。通过施工过程线型监测，精确把握施工实际情况，以修正计算模得到符合实际的理论结果，进一步指导施工。通过对可能影响悬臂拼装线型控制的原因进行了分析、讨论和归类，从环境温度影响、临时荷载影响以及临时支墩持荷大的影响等方面制定出相应的改进措施，通过近七个月的QC攻关，永宁黄河特大桥钢析结合梁悬臂拼装完成8孔，经检查，悬臂端挠度均控制在设计计算范围内，线型均符设计要求。经测量上游主析实测拱度与设计拱度最大相差6mm，下游主析实测拱度与设计拱度最大相差5mm，中线偏差最大5mm，均小于规范允许值，达到了设定的目标。

摘要： 佛山谢边枢纽立交桥是连接广佛高速公路、国道325线和南海桂丹公路的一座涡轮型互通立交,共有匝道17条,全长5366m.结合预应力混凝土连续箱梁施工,介绍了小曲率半径情况下连续箱梁的线型控制措施.

摘要： 介绍杭州市九堡大桥主桥撑压杆的设计与主要施工工艺。主桥撑压杆是整个主桥顶推时主拱线型控制的核心承力构件,是顶推施工能否顺利进行的关键。撑压杆的设计需综合考虑：撑压杆的复杂构造安装,主桥顶推时巨大轴向拉压力的要求,整个主桥系统于大风条件下的结构稳定。

摘要： 在斜拉桥悬臂施工的线型控制中,安装标高的确定是保证成桥线型的一个极为重要的内容.本文论述了斜拉桥安装标高计算的两种方法,并指出了两种方法的一致性.最后给出了计算示例.

摘要： 本文结合郑州市107辅道快速化工程第五标段第2联、第17联为钢-混叠合梁结构工程实际.通过对钢箱梁进行合理的分段、分块,采用胎架支撑高空原位拼装工艺,成桥线型控制得到了有效保证,有效解决铜-混叠合梁施工中跨度大、重量大的产生的施工困难,为同类型叠合梁结构施工具有重要的参考价值.

摘要： 为确保南京地铁首条高速试车线较高的线型要求,本文通过项目实践,主要针对软弱土、土质突变和地层中含水量大的地质特征,在盾构掘进施工中,着重研究曲线段盾构掘进和控制管片上浮的施工技术,确保了隧道线型的高精度,收到较好效果,项目达到预期目标.盾构掘进的土压平衡是盾构施工的关键，施工中通过对盾构掘进速度、出土量、平衡压力设定、浆液配比、注浆量等关键施工参数的调整，结合工程水文土质变化，地面变形，管片上浮等情况的分析，总结并不断完善施工工艺是确保本隧道线型高精度的有力保证。盾构穿越粘粒含量较高土层极易造成刀盘结泥饼等问题，通过优化刀盘，刀具配置和增大刀盘开口率。同时，向掌子面压注泡沫剂或膨润土改良土体，确保螺旋机出土连续致使工程顺利实施。

摘要： 为确保南京地铁首条高速试车线较高的线型要求,本文通过项目实践,主要针对软弱土、土质突变和地层中含水量大的地质特征,在盾构掘进施工中,着重研究曲线段盾构掘进和控制管片上浮的施工技术,确保了隧道线型的高精度,收到较好效果,项目达到预期目标.盾构掘进的土压平衡是盾构施工的关键，施工中通过对盾构掘进速度、出土量、平衡压力设定、浆液配比、注浆量等关键施工参数的调整，结合工程水文土质变化，地面变形，管片上浮等情况的分析，总结并不断完善施工工艺是确保本隧道线型高精度的有力保证。盾构穿越粘粒含量较高土层极易造成刀盘结泥饼等问题，通过优化刀盘，刀具配置和增大刀盘开口率。同时，向掌子面压注泡沫剂或膨润土改良土体，确保螺旋机出土连续致使工程顺利实施。

摘要： 为确保南京地铁首条高速试车线较高的线型要求,本文通过项目实践,主要针对软弱土、土质突变和地层中含水量大的地质特征,在盾构掘进施工中,着重研究曲线段盾构掘进和控制管片上浮的施工技术,确保了隧道线型的高精度,收到较好效果,项目达到预期目标.盾构掘进的土压平衡是盾构施工的关键，施工中通过对盾构掘进速度、出土量、平衡压力设定、浆液配比、注浆量等关键施工参数的调整，结合工程水文土质变化，地面变形，管片上浮等情况的分析，总结并不断完善施工工艺是确保本隧道线型高精度的有力保证。盾构穿越粘粒含量较高土层极易造成刀盘结泥饼等问题，通过优化刀盘，刀具配置和增大刀盘开口率。同时，向掌子面压注泡沫剂或膨润土改良土体，确保螺旋机出土连续致使工程顺利实施。

摘要： 为确保南京地铁首条高速试车线较高的线型要求,本文通过项目实践,主要针对软弱土、土质突变和地层中含水量大的地质特征,在盾构掘进施工中,着重研究曲线段盾构掘进和控制管片上浮的施工技术,确保了隧道线型的高精度,收到较好效果,项目达到预期目标.盾构掘进的土压平衡是盾构施工的关键，施工中通过对盾构掘进速度、出土量、平衡压力设定、浆液配比、注浆量等关键施工参数的调整，结合工程水文土质变化，地面变形，管片上浮等情况的分析，总结并不断完善施工工艺是确保本隧道线型高精度的有力保证。盾构穿越粘粒含量较高土层极易造成刀盘结泥饼等问题，通过优化刀盘，刀具配置和增大刀盘开口率。同时，向掌子面压注泡沫剂或膨润土改良土体，确保螺旋机出土连续致使工程顺利实施。

摘要： 本发明涉及闭环控制直线型驱动器(2)的方法，其中所述直线型驱动器包括定子(4)；转子(5)，其中所述转子适于在所述定子内沿驱动轴线(9)来回移动；以及驱动线圈(6)，线圈电流流经所述驱动线圈，更具体地讲所述闭环控制方法用于直线型压缩机(3)，其中所述直线型压缩机包括活塞壳体(7)和适于在其中沿活塞轴线(22)来回移动的压缩机活塞(8)，并且所述压缩机活塞由所述直线型驱动器(2)驱动，所述线圈电流经受闭环控制，精准的使得实际线圈电流与目标线圈电流是大致相同的；本发明涉及适于完成所述方法的装置(1)以及利用根据本发明的装置(1)或根据本发明闭环控制方法的冷却物品(25)和/或压缩流体(32)的方法。本发明特征在于，利用简单的装置高效地并准确地完成了转子(5)或压缩机活塞(8)的来回移动的闭环控制，而无需复杂的传感器系统。

摘要： 本发明公开了一种总线型运动控制器对制袋机的控制系统及其控制方法，该控制系统引入多个虚轴，包括外部编码器虚轴、内部虚轴，通过齿轮指令、旋切指令将虚轴与虚轴、虚轴与实轴之间关联起来，使得多个实轴输出真正达到同步关联。本发明通过总线型运动控制器的飞剪、位置捕获/修正、原点回归、虚轴等功能实现制袋机高效而精准的设备运行性能，实现复杂的多轴联动，并建立多轴关联，自动位置修正，以达到满足制袋机设备高端工艺要求的目的，且提高系统抗干扰能力。

摘要： 本发明公开了一种线型加热管，该线型加热管（2）包括相互连通的管状主体（21）和喷火管（22），该喷火管（22）沿该管状主体（21）的长度方向布置，并且所述喷火管（22）上设置有沿长度方向布置的多个喷火口（3），其中，所述喷火管（22）包括本体（26），所述多个喷火口（3）形成在该本体（26）上。本发明还公开了一种使用本发明提供的线型加热管的线型加热器和一种使用该线型加热器为熨平板加热的摊铺机。由于本发明提供的线型加热管的喷火口为形成在喷火管的本体上，不需设置波纹板等附属部件以及铆钉等连接部件，使得喷火口在加热过程中结构稳定，变形小。从而有效提升线型器的燃烧稳定性以及对摊铺机的熨平板的加热效果。

摘要： 本发明涉及闭环控制直线型驱动器(2)的方法，其中所述直线型驱动器包括定子(4)；转子(5)，其中所述转子适于在所述定子内沿驱动轴线(9)来回移动；以及驱动线圈(6)，线圈电流流经所述驱动线圈，更具体地讲所述闭环控制方法用于直线型压缩机(3)，其中所述直线型压缩机包括活塞壳体(7)和适于在其中沿活塞轴线(22)来回移动的压缩机活塞(8)，并且所述压缩机活塞由所述直线型驱动器(2)驱动，所述线圈电流经受闭环控制，精准的使得实际线圈电流与目标线圈电流是大致相同的；本发明涉及适于完成所述方法的装置(1)以及利用根据本发明的装置(1)或根据本发明闭环控制方法的冷却物品(25)和/或压缩流体(32)的方法。本发明特征在于，利用简单的装置高效地并准确地完成了转子(5)或压缩机活塞(8)的来回移动的闭环控制，而无需复杂的传感器系统。

摘要： 本发明公开了一种总线型运动控制器对制袋机的控制系统及其控制方法，该控制系统引入多个虚轴，包括外部编码器虚轴、内部虚轴，通过齿轮指令、旋切指令将虚轴与虚轴、虚轴与实轴之间关联起来，使得多个实轴输出真正达到同步关联。本发明通过总线型运动控制器的飞剪、位置捕获/修正、原点回归、虚轴等功能实现制袋机高效而精准的设备运行性能，实现复杂的多轴联动，并建立多轴关联，自动位置修正，以达到满足制袋机设备高端工艺要求的目的，且提高系统抗干扰能力。

摘要： 本发明公开了一种线型加热管，该线型加热管（2）包括相互连通的管状主体（21）和喷火管（22），该喷火管（22）沿该管状主体（21）的长度方向布置，并且所述喷火管（22）上设置有沿长度方向布置的多个喷火口（3），其中，所述喷火管（22）包括本体（26），所述多个喷火口（3）形成在该本体（26）上。本发明还公开了一种使用本发明提供的线型加热管的线型加热器和一种使用该线型加热器为熨平板加热的摊铺机。由于本发明提供的线型加热管的喷火口为形成在喷火管的本体上，不需设置波纹板等附属部件以及铆钉等连接部件，使得喷火口在加热过程中结构稳定，变形小。从而有效提升线型器的燃烧稳定性以及对摊铺机的熨平板的加热效果。

摘要： 本发明涉及一种绕线型异步电动机功率因数改善的控制系统及控制方法，控制系统包括KM1接触器、KM2接触器、R

摘要： 本实用新型提供一种LED线型灯反光杯、线型支架及LED线型灯模组，该LED线型灯反光杯，它包括有多个线型排列的反光碗部和于反光碗部一侧的开口部边缘延伸连接的边缘部，于反光碗部内壁设有多个不同角度的透镜部，所述透镜部具有多个不同角度的呈阵列分布的透镜。经透镜射出的光束，全部经过透镜的折反射处理，出来的光斑均匀，且控光能力强，具有结构简单，效率高，成本低，角度容易切换，安装、使用方便，安全性能高，应用广的特点。解决了背景技术的各种问题，它在技术性和经济性均具有突出的优越的性能。

摘要： 本实用新型线型加热器中的线型加热管、线型加热器和摊铺机，公开了一种线型加热管，包括相互连通的管状主体（21）和喷火管（22），该喷火管（22）沿该管状主体（21）的长度方向布置，并且所述喷火管（22）上设置有沿长度方向布置的多个喷火口（3），其中，所述喷火管（22）包括本体（26），所述多个喷火口（3）形成在该本体（26）上。本实用新型还公开了一种使用本实用新型提供的线型加热管的线型加热器和一种使用该线型加热器为熨平板加热的摊铺机。由于本实用新型提供的线型加热管的喷火口为形成在喷火管的本体上，不需设置波纹板等附属部件以及铆钉等连接部件，使得喷火口在加热过程中结构稳定，变形小。从而有效提升线型器的燃烧稳定性以及对摊铺机的熨平板的加热效果。

摘要： 本发明提供了一种悬臂T型刚构线型监测点安装结构及其线型控制监测方法。该悬臂T型刚构线型监测点安装结构包括：第一测点、第二测点和第三测点，在悬臂T型刚构的梁块的顶部预埋第一钢筋段，所述第一钢筋段的上端突出于所述顶部的上方，所述第一测点设置在所述第一钢筋段的顶端；所述第二测点直接设置在所述梁块的挂篮底模的前端模板上；所述梁块的底部的与所述挂篮底模的前端对应的位置处设置有第二钢筋段，所述第三测点设置在所述第二钢筋段的顶端。本发明可保证成桥线型，降低施工风险，提高施工进度，且操作十分简单，不会影响施工技术的水平，可有效地将线型控制误差控制在预定的范围内。