高压旋喷桩

摘要： 结合水电站引水渠道基础局部沉降的处理要求,采取高压旋喷桩和渠底浅层基础灌浆加固的综合方式,解决渠道沉降和渗漏缺陷,取得较好的治理效果。

摘要： 对于运营期间的铁路,在其路基外侧新建悬臂挡墙式高速铁路路基等新增荷载必然会对既有路基产生一定的位移变形,影响轨道的平顺性。以昌景黄铁路邻近悬臂挡墙式路基段施工为背景,结合实际工况,基于小应变刚度(HSS)模型,采用有限元分析平台(PLAXIS 3D)分析了不同控制手段下新建悬臂挡墙式路堤对邻近既有线的扰动变形影响,并对各种措施的控制效率进行评估,提出了对于并线新建路堤需要重点关注的关键控制点。计算结果表明:高压旋喷桩和隔离桩手段能够有效控制新建线对既有线所带来的扰动,且采用"8 m高压旋喷桩+4 m隔离桩"方案控制变形效果最佳。研究成果既可直接应用于铁路标段工程,又可应用于今后的高速铁路新建工程,提供建设经验。

摘要： 深中通道西人工岛高压旋喷桩施工场地地处珠江入海口区域,地质条件复杂,地层分布不均。考虑到相关规范对于不同环境下高压旋喷桩提供的施工参数参考值范围较大,施工质量不易控制,为此在工程实施前,结合同类工程施工经验,采用双高压三管法施工工艺,选用引孔、旋喷分体式施工设备,在施工区代表性部位系统地开展了不同技术参数条件下高压旋喷桩工艺试桩,以形成较优施工参数应用到后续正式工程实施。

摘要： 以星湖城市广场二期商务楼项目为例,结合工程实践,重点介绍了深基坑围护结构施工关键技术,技术内容包括SMW工法桩施工、拉森钢板桩施工、高压旋喷桩施工及冠梁施工等核心方案,基坑围护方案采用三轴水泥土搅拌桩,局部SMW工法桩由于受到以前老桩影响,导致无法施工,局部位置采用“拉森钢板桩+型钢支护”,局部SMW工法桩由于受到一期基坑止水帷幕影响,采用高压旋喷桩支护,技术方案经专家论证,可行有效,以供行业参考借鉴。

摘要： 依托杭绍台高铁飞凤山隧道工程出口外场地硅藻土地段,进行高压旋喷桩和钢管桩的现场试验,对比分析成桩完整性、均匀性、极限承载力及经济性等指标。结果表明:旋喷桩成桩在硅藻土地层中离散度较大,成桩效果并不理想,取芯抗压强度按埋深分布差异较大,存在强度分布不均匀的现象,会引起地基承载力的降低,而钢管桩试桩中仅极少数存在轻微缺陷,成桩效果佳;硅藻土地基中钢管桩试验的Q-S、P-S曲线呈陡降型,且位移回弹量很小;钢管桩在卸荷后沉降量小,说明其在硅藻土抗沉降能力强,适应性好;从经济性角度,钢管桩比旋喷桩施作流程更简便,对环境影响更小,更经济环保。

摘要： 广州地铁十八号线盾构隧道于某中间风井盾构始发,根据始发场区的岩土特性可知,其存在着始发漏水、涌水、涌砂风险,针对可能出现的以上风险,采用盾构端头加固进行保护,始发采用素混凝土墙外包、内部三轴搅拌桩、旋喷桩进行加固。按照先施工素墙,再进行内部搅拌桩施工,最后进行旋喷桩的施工顺序。旋喷桩施工应于盾构井基坑开挖完成后,盾构接收前施工,以起到接缝止水的作用。对盾构结构下穿堤岸的风险进行分析,结合监测判断应力释放是否可靠,评估施工过程中的风险,以确保盾构的结构安全。通过对广州地铁十八号线盾构隧道工程实例进行分析与施工,确定方案具有较强的可行性与安全性。

摘要： 德阳沱江西路下穿是德阳市重点工程,该工程在短距离内依次下穿既有铁路、专用线、城际高铁。下穿框架位于粗砂和卵石土层中,地下水位高,设计中采取何种措施以确保城际高铁桥墩安全,保证既有铁路运营安全,对于项目的实施至关重要。工程设计中,先后采用了高压旋喷桩、钻孔桩等措施对桥墩进行防护和处理,有效防止桥墩沉降过大、倾斜或桥墩桩基承载力降低,保证施工期间城际高铁桥墩的安全。对既有线实施拔线施工,安设D型便梁和抬梁型钢加固;下穿基坑开挖时,合理布设高压旋喷桩、支护桩、管井和轻型井点等措施进行止水和降水,有效地防止了砂土的流失,确保了既有铁路运营安全。

摘要： 为提高软土地区已运营高速公路边坡的稳定性,需采用一种施工方便且能较快提高其安全系数的加固措施。高压旋喷桩近些年来作为一种软土地区地基加固措施因其施工方便且效果理想而被广泛采用,但其在软土边坡加固工程中的应用案例较少。本文以宁波某运营多年的沿海高速公路路堤边坡采用高压旋喷桩加固为例,对加固施工期间的路面裂缝及路堤边坡的沉降、水平位移进行监测并分析。监测结果表明随着高压旋喷桩桩施工产生扰动,导致路堤边坡裂缝、沉降及水平位移继续发展,但随着桩体强度增长,路堤边坡的沉降、位移速率得到有效控制,边坡稳定性较处治前明显提高。

摘要： 为探究列车提速对路基竖向位移的影响,依托兰新铁路乌鲁木齐―奎屯段线路中典型的路基工程,采用MIDAS GTS/NX有限元软件建立了基床-路基-地基三维模型,对比了不同列车运行速度以及单双线运行条件下路基表面的竖向位移时程曲线。分析结果表明:当列车运行速度为100 km·h^(-1)时,竖向位移值为1.81 mm,满足规范要求;当列车提速至双线120 km·h^(-1)、单线140 km·h^(-1)运行时,竖向位移值超过2 mm,未达到规范要求;采用斜向高压旋喷桩加固后,路基的治理效果明显,列车可提速至140 km·h^(-1)运行。

摘要： 依托某公路路基项目工程实例为研究背景,在阐述高压旋喷桩施工技术特点的基础上,分别从高压旋喷桩施工参数选择、测量放线施工以及钻孔施工与高压旋喷施工等方面,详细的论述了高压旋喷桩施工技术的应用过程。分析可知,高压旋喷桩施工技术具备施工效率高、噪音小、无污染等优势,在处理路基软土问题上能够恢复土体的强度,促进公路工程的不断发展。

摘要： 本文介绍了超深大直径高压旋喷桩MJS工法与S-RJP工法的工艺原理、技术特点、主要施工设备、施工工艺参数与应用实例.应用此技术,可以成功实施深度超过50m的止水桩或止水帷幕等施工.

摘要： 沿海及海上基础处理工程渐多,而海上施工存在诸多不便不利条件.本文就高压旋喷桩海上施工,在海水、海基较大背压和多变海况以及较短工期等条件下,从海上平台搭设、海上桩身定位、工艺及设备选择等方面,重点介绍保证桩身质量并满足工期要求的施工方法.

摘要： 综合考虑工程地质及水文地质条件、场地施工条件、对基坑临近建筑物保护等因素,采用旋挖桩支护结构联合高压旋喷桩止水帷幕及桩锚支护,满足深基坑支护结构的承载能力和变形控制要求.实施效果和施工监测表面,采用的止水支护方案有效、可靠,达到了工程安全、质量、进度的要求.

摘要： 高压旋喷桩作为基坑止水帷幕桩应用非常普遍,但存在的一些问题阻碍了该技术的进一步推广和应用;本文详细介绍了一种新型高压旋喷桩施工技术,以及独立研发的施工设备;采用本技术不仅可实现一次性成孔成桩,也可应用于富含砂卵石、块石的复杂地层,并能大幅提升施工效率和成桩质量,节约材料和成本.多项工程应用的效果表明,本技术可为行业技术难题提供一种全新的解决方案.潜孔冲击高压旋喷桩施工技术创造性的运用“潜孔锤高频振动冲击+高压水、气切割土体”成孔和“气爆浆”注浆技术，破解了传统高压旋喷桩无法应用于复杂地层和场地条件的难题，拓展了止水帷幕桩的应用范围；且可以显著的节约水泥、减少废浆排放和提高施工效率。针对北京市西部永定河流域砂卵石层厚度大、粒径大且地下水丰富的特点，公司目前正在着手进行潜孔冲击高压旋喷桩用于基坑水平封底帷幕的试验。本项试验的主要思路是，在基坑施工之前预打设一定数量水平连续咬合的旋喷桩，作为人造隔水层。实现本技术的主要困难在于砂卵石地层成孔非常困难、地层稳定性差、地下水流速大、注浆难度大，且封底帷幕位于地下40m，对设备和技术的性能及稳定性提出了极高的要求，也需要在复杂地层施工的丰富经验。如本项试验成功，不仅可以确保实现地下工程顺利施工的目的，也可以大幅减少基坑施工降水总量、缩短工期、节约造价，可为类似地层环境下的地下工程施工提供新的解决方案。可以预见，随着潜孔冲击高压旋喷桩技术的应用范围不断推广，技术和市场认知度逐步提升，将在岩土工程领域发挥更加突出的作用。

摘要： 本文通过大连地铁1号线109标段止水帷幕工程,介绍一种新的止水帷幕工艺-潜孔冲击高压旋喷工艺在淤泥质土以及含有大粒径碎石、块石的人工填海等复杂地层的成功应用,并对其工艺进行了详尽的机理分析.通过分析和工程实践，结果表明：地层适应性强，联合作用的工作机理，废浆排放量小，仅为传统高压旋喷桩的20%，水泥利用率高，利用率可达到95%，有效的节约了工程成本，保证文明施工，该工艺在施工过程中，会产生一定的振动和噪音污染，因此可在这两个方面进行进一步的研究，使该工艺更加绿色环保。

摘要： 高压旋喷技术在岩土工程界的应用非常普遍,但由于传统工法及设备的局限性导致该技术在复杂地层无法应用,在已用的工程中也产生了一些亟待解决的问题.本文详细介绍了一种新型高压旋喷工法的技术原理及独立研发的配套设备,潜孔冲击高压旋喷桩施工技术创造性的运用“潜孔锤高频振动冲击+高压水、气切割土体”成孔和“气爆”技术，破解了传统高压旋喷桩无法应用于复杂地层和场地条件的难题，拓展了止水帷幕桩的应用范围；同时，由于对原状土进行充分搅拌并混合水泥浆，与传统工法的水泥浆置换原状土机理不同，产生弃土和废浆非常少，可以显著的节约水泥、减少废浆排放和提高施工效率，优化现场作业环境，实现文明施工。

摘要： 以某新建大型污水处理厂的深基坑支护设计为例,进行了深基坑支护的方案比选,介绍了钻孔灌注桩与高压旋喷桩相结合在该深基坑支护中的应用,总结了该技术的设计要点、技术措施和施工经验,为类似工程提供借鉴.

摘要： 以北京市开挖深度达18.5m的某深基坑支护工程为例,对其建筑结构方案、场地环境、周边环境以及工程地质条件等因素进行综合分析,提出护坡桩和环形混凝土腰梁相结合的支护方案,同时采用高压旋喷桩作为止水帷幕以达到控制地下水的目的,充分发挥了各种结构相应的优势.此外,紧密结合深基坑监测数据,对支护效果进行了分析.结果表明:基坑侧壁及支护结构最大水平位移仅为13.48mm,远小于警戒值45mm,基坑边坡变形得到有效控制,方案设计切合实际.

摘要： 本文介绍了MJS工法的技术特点、工艺原理、主要施工设备及工艺特征、施工工艺参数与应用实例,可供类似工程参考.经过MJS工法的引进、应用与完善改进，发展了我国高压旋喷桩施工技术。目前，MJS工法在上海地区已广泛用于附近有地下管线或构筑物需严格保护的地基加固施工，最大成桩直径达4.2m、最大成桩深度达60m。

摘要： 临近既有铁路施工安全风险极高,如何通过采用合理的地基处理方式,最大限度确保施工安全,值得探讨.本文通过京津城际延伸线水泥砂浆搅拌桩变更为高压旋喷桩实例,介绍了临近既有铁路高压旋喷桩施工技术,对类似工程具有一定借鉴意义.

摘要： 本发明涉及高压旋喷技术领域，特别涉及一种潮汐作用下高压旋喷桩成桩方法，通过根据潮汐变化将能够加固地基土的高压旋喷桩单个施工分为常水位标高以下的Ⅰ段桩和常水位标高以上的Ⅱ段桩的两段桩段施工，在涨潮阶段先完成Ⅰ段桩施工，通过退潮阶段中水面高度从高潮位降至常水位标高以下之后，以及在下一次涨潮阶段中低潮位涨至常水位之前，完成常水位标高以上至设计标高的Ⅱ段桩施工，可以消除常水位标高以上的由于潮汐变化带来的水泥浆流失的问题，解决由于潮汐变化带来的常水位标高以上的水泥浆流失的问题，以及其导致的高压旋喷桩成桩质量差的问题；改善了潮汐作用下水泥浆大量流失的现象，提高了高压旋喷桩成桩质量。

摘要： 本发明公开了一种高压旋喷中空加固管桩的施工方法及高压旋喷中空加固管桩。为了解决现有的钢管沉入方法导致中空加固管与旋喷体间粘结效果差，钢管桩的整体强度低的问题，所述施工方法包括如下步骤：1）形成高压旋喷桩体，2）将一中空加固管与所述高喷灌浆机的高喷灌浆管连通；3）在水泥浆体初凝前，将中空加固管下入高压旋喷桩体内，且中空加固管的底端位于基岩分界线之下。所述高压旋喷中空加固管桩采用上述方法形成。本发明采用振冲法将钢管与高压旋喷体有效粘结成整体，并将钢管伸入基岩，形成稳定性高的桩体结构。

摘要： 本发明涉及一种地质聚合物及其高压旋喷桩施工工艺及高压旋喷机，其包括以下步骤步骤一、分别制备浆液和激发剂，步骤二、试桩，调节桩机的转速，提速，压力；步骤三、钻孔，钻杆下钻至桩长深度；步骤四、送浆，双管双泵同时送浆，其中双管分别喷送浆液和激发剂，桩底需停留喷射30秒后再提升。采用高压旋喷结合刀片搅拌的工艺，可以使成桩更加的均匀，质量更好，采用双管双泵，可以防止地质聚合物堵管、抱管，一次性成桩，早强快硬，稳定性好，强度高，耐久性佳，适用土质广，节约造价。

摘要： 本发明涉及高压旋喷技术领域，特别涉及一种潮汐作用下高压旋喷桩成桩方法，通过根据潮汐变化将能够加固地基土的高压旋喷桩单个施工分为常水位标高以下的Ⅰ段桩和常水位标高以上的Ⅱ段桩的两段桩段施工，在涨潮阶段先完成Ⅰ段桩施工，通过退潮阶段中水面高度从高潮位降至常水位标高以下之后，以及在下一次涨潮阶段中低潮位涨至常水位之前，完成常水位标高以上至设计标高的Ⅱ段桩施工，可以消除常水位标高以上的由于潮汐变化带来的水泥浆流失的问题，解决由于潮汐变化带来的常水位标高以上的水泥浆流失的问题，以及其导致的高压旋喷桩成桩质量差的问题；改善了潮汐作用下水泥浆大量流失的现象，提高了高压旋喷桩成桩质量。

摘要： 本发明公开了一种高压旋喷桩机及其施工方法，桩机包括动力头、钻杆、第一注浆管和第二注浆管，钻杆可转动安装在动力头的安装腔室内，钻杆的钻头上设第一喷浆口，第一注浆管包括位于动力头内的第一固定段和位于钻杆内的第一转动段，第一转动段与第一喷浆口连通；安装腔室与钻杆之间设有上环形腔和下环形腔，第一固定段和第一转动段经上环形腔连通；第二注浆管包括位于动力头内的第二固定段和位于钻杆内的第二转动段，第二固定段和第二转动段经下环形腔连通，第二转动段与第二喷浆口连通；该方法的关键在于当钻头位于硬土层时，由两个注浆管同时喷射双倍分量的浆液。该桩机及施工方法能确保在软土层或硬土层中旋喷时浆液扩散均匀。

摘要： 本发明公开了一种高压旋喷中空加固管桩的施工方法及高压旋喷中空加固管桩。为了解决现有的钢管沉入方法导致中空加固管与旋喷体间粘结效果差，钢管桩的整体强度低的问题，所述施工方法包括如下步骤：1）形成高压旋喷桩体，2）将一中空加固管与所述高喷灌浆机的高喷灌浆管连通；3）在水泥浆体初凝前，将中空加固管下入高压旋喷桩体内，且中空加固管的底端位于基岩分界线之下。所述高压旋喷中空加固管桩采用上述方法形成。本发明采用振冲法将钢管与高压旋喷体有效粘结成整体，并将钢管伸入基岩，形成稳定性高的桩体结构。

摘要： 本发明提供了一种超高压旋喷桩机及旋喷桩施工方法，解决了现有的超高压旋喷桩机注浆管下移喷浆以及上移回收的速度慢；完成注浆后，注浆管表面会沾附泥浆，需要及时进行清洗的技术问题。一种超高压旋喷桩机，包括自行走机构、车体、旋转机构、升降机构和注浆管；车体，安装在自行走机构上；旋转机构，安装在车体一端，包括旋转座，旋转座相对车体能够进行旋转；升降机构，包括升降座、滑座、第一升降单元和第二升降单元，第一升降单元带动升降座相对旋转座上下移动，第二升降单元用于带动带动滑座相对升降座上下移动，注浆管安装在滑座上。

摘要： 本发明公开了一种超高压旋喷桩机及旋喷桩施工方法，属于桩基设备技术领域。本发明包括自行行走系统、整体工作台、旋转式工作台、支撑推杆机构、钢丝绳卷扬机构、塔杆机构、动力头和钻杆机构，其中整体工作台设置于自行行走系统上，旋转式工作台位于整体工作台的上方且可相对于整体工作台进行旋转；所述支撑推杆机构采用多级可伸缩液压推杆，其两端分别与旋转式工作台及塔杆机构相铰接，且支撑推杆机构与旋转式工作台及塔杆机构之间还分别通过第二改向液压缸推杆、第一改向液压缸推杆相连。采用本发明的技术方案可以有效扩大旋喷桩机定位后的软弱地基施工区域范围和单次旋喷施工的深度，提高了施工效率，并能保证软弱地基加固效果。

摘要： 本发明提供了一种高压旋喷桩的施工方法及使用的高压旋喷参数监测系统装置，包括：(Ⅰ)通过钻机对地基进行钻孔，向钻孔内垂直下放防护管；(Ⅱ)桩机将旋喷钻杆由防护管内探入土体，通过旋喷钻杆向土体中旋喷高压水和压缩空气，旋喷的同时竖直向下移动旋喷钻杆，使得土体内形成旋喷孔位；(Ⅲ)将高压水切换为高压浆液和压缩空气，通过旋喷钻杆向旋喷孔位内分别旋喷高压浆液和压缩空气，旋喷的同时在竖直向上移动旋喷钻杆，使得浆液与土体充分混合，在土体中形成柱状固结态的旋喷桩。采用本发明提供的施工方法可以极大地提高水泥浆的利用率，旋喷过程中实现了旋喷钻杆垂直度的实时监测，桩体无搭接，形成的旋喷桩的完整度高，质量有保证。

摘要： 本申请涉及一种高压旋喷桩机用防泥罩和高压旋喷桩机，其包括具有缺口的圆形顶板；沿所述顶板的边沿围绕在所述顶板上的侧板，且所述侧板在所述缺口处不闭合；设置在所述侧板上的弧形挡板，用于遮挡所述侧板不闭合处。防泥罩的顶板、侧板和挡板对高压旋喷桩机的限位板和地面之间的钻杆的四周形成遮挡，对钻杆喷头喷出的混凝土浆起到遮挡作用，减少混凝土浆四处飞溅的情况，保护了施工现场的环境。