软基

摘要： 软基是路基工程施工中常见的地质条件,因其含水量高、透水性差、压缩性高等特点,施工过程中须经加固处理才能满足施工要求。软基加固施工是路基工程施工中的重点、难点。文章以福建省云平高速公路路基工程为背景,从软基的特点及危害出发,分析碎石桩技术在软基加固中的应用及效果,以期可以为高速公路路基工程施工稳健快速发展助力。

摘要： 市政道路的施工质量对于城市面貌的发展具有直接影响作用,为了城市建设的长远发展考虑,城市规模不断扩大的今天,必须提高市政道路施工质量,才能满足城市发展的基本需求。而软基加固技术作为道路施工中极其重要的技术之一,需要不断研发并提升技术水平,最大程度确保市政道路的安全性与承载能力。基于此,本文就软基加固技术在市政道路施工中的应用进行了探讨。

摘要： 针对大面积吹填软土地基长期沉降难以预测的问题,使用静态预测模型和动态预测模型,根据现场沉降观测资料,预测某大面积超载预压工程的沉降量,按照预测步长和输入参数个数的不同设置4种预测任务,对比分析原始样本和插值处理后样本在4种预测任务中的模型可靠度。结果表明,动态模型预测可靠度优于静态预测模型,且动态模型单步预测时BP神经网络模型预测性能优于长短期记忆(long short-term memory,LSTM)网络模型,多步预测时LSTM模型预测性能优于BP神经网络模型。

摘要： 在高速公路的建设中,软基是工程中最关键的一环,若不能妥善地解决,将会降低高速公路的稳定性,使其强度无法保证。而采用高填方法进行地基处理,能有效地减少地基含水量,提高强度,提高稳定性。为此,本文就高填方工程软基施工技术在工程中的应用要点及建议进行了探讨,以期为提高工程质量和工程质量提供参考。

摘要： 近年来,国家大力发展基础建设,在珠海地区,尤其是横琴新区,由于较多建筑物设计处于软弱地基上,若不对地基进行加固处理,会不利于结构物的稳定性。笔者所在公司承建的中心沟北片区防洪及景观工程,在位于下村的泵闸进水渠施工项目上,采用了直排式真空预压的工艺对地基进行加固处理,论文以此为例,首先分析了常规真空预压工艺与直排式真空预压工艺的区别,然后对该项工艺、效率和成本进行了详细介绍,最终该工艺对项目施工进度和成本控制效果显著,同时很大程度保障了软弱地基处理的质量效果。

摘要： 针对地铁盾构区间上方荷载及变形控制要求,提出一种盾构上方填方道路软基浅层处理方案,结合该方案力学原理,推导出相关计算公式。为了进一步研究路基处理及施工引起的土体及盾构结构变形及受力特点,基于杭州地铁5号线上方施工某城市道路工程实例,对盾构上方道路软基处理及施工过程进行数值模拟分析,将分析结果同推导公式计算数据对比分析,验证了计算方法的正确性,研究成果可为类似工程设计提供参考。

摘要： 依托实际工程,分析了软土路基的破坏形式、特性及处治方法,通过加固技术的对比,选择水泥搅拌桩法进行软基处理,探讨了其施工工艺,并进行桩基承载力检测。结果表明:采用0.44的水灰比,承载能力可以得到大大提高,单桩承载能力大于1.0MPa,复合桩的承载能力大于140kPa,沉降量小于300mm,软基加固取得了良好的效果。

摘要： 公路工程建设是我国交通基础设施建设的重要组成部分,工程建设质量直接影响交通运输效率。公路路基路面设计工作是保证公路工程建设质量的关键因素,其中软土地基对公路工程的稳定安全具有直接影响。因此,本文通过概述公路路基路面设计中的软基,分析了几种常见的软基处理技术,以便于为公路路基路面设计施工提供有效参考。

摘要： 文章结合广西贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)K230+520~K230+880段填土路基基底锰矿尾矿软基处理工程实例,介绍了预应力预制混凝土管桩在软基处理中的设计与施工方法,并通过全数量管桩施工质量检测,验证了此预应力预制管桩处理方法可很好地解决路基基底承载力不足以及软土地层填方路基的沉降问题,为软土地层地基处理提供参考。

摘要： 本文以“228国道乐清乐成至黄华段工程PPP项目”T梁预制场建设为背景,阐述了在软基基础上设计和建设T梁预制场的特点,结合T梁预制场建设和使用过程中存在的问题,总结了在软基上建设T梁预制场的关键技术。

摘要： 西霞院电站厂房基础为软基，地下水位高，地质结构复杂。施工过程中，针对不同的地质结构和渗水特点，采取了系统明排、管井深层排水、轻型井点表层排水、埋管暗排等多种排、降水措施，较为成功的解决了高地下水位条件下软基的排、降水问题，保证了工程的顺利进行和基础开挖的质量，在类似工程施工时可作为参考。

摘要： 公路建成通车后,软基土受到的附加应力水平随即发生改变,除原来填土路堤静荷载作用外,还受行车动荷载的作用.因此,软基工后沉降应包含静荷载作用和动荷载作用两方面的贡献,这也是导致实际软基工后沉降量通常要大于仅根据静力学理论分析预测的软基工后沉降量的原因所在.本文在综合国内外学者对公路软基工后沉降方面研究成果的基础上,对比分析路基土在路堤静荷载作用和行车动荷载作用下的不同力学行为特征,探讨路堤静荷载作用与行车动荷载作用在公路软基工后沉降的不同贡献,总结当前公路软基工后沉降研究存在的主要问题,提出公路软基工后沉降的6个组成分量及研究发展趋势.

摘要： 本文对作者近年来围绕控制工后沉降深厚软基处理新技术研究的技术创新点、研究思路和内容以及所取得的主要研究成果进行归纳和介绍.

摘要： 根据真空预压法在某工程软基处理工程中的应用,通过现场试验研究了真空预压法在大面积超软地基中的加固效果.研究结果表明,该加固方法在提高软基承载力方面是行之有效的.

摘要： 结合实际工程对水泥土搅拌法处理高含水量软基时面临的关键问题进行了分析,研究表明地基土含水量对水泥土强度和成桩质量有重要影响.实际工程中应根据软土地基特性,制定合理的配合比和搅拌工艺,以确保水泥土强度和加固效果.

摘要： 研究了加筋堤防软基的厚度对稳定性和变形的影响,表明:堤防软基加筋具有明显的效果;堤防软基的厚度对加筋效果有很大的影响.在软基较深时,加筋堤防稳定性趋于恒定,变形也随着深度的增加而增加;对加筋砂垫层的内摩擦角、厚度等性质进行了研究,表明:加筋砂垫层的内摩擦角和厚度对加筋的效果影响较大,在确定砂垫层的参数时,要选用较大的内摩擦角和较厚的砂垫层厚度,提高加筋效果.

摘要： 本文通过工期、费用等方面的比较,体现出粉煤灰填筑桥台的优越性;通过沉降计算分析和完工后的观测结果证明粉煤灰填筑在本工程桥台软基处理中的可靠性.

摘要： 为适应坝内水位升高变化及提高防洪标准、对堤坝进行加宽改造,新加宽部分会引发堤坝的工后不均匀沉降和地基侧向位移、对其稳定性产生影响.本文采用有限元方法,分析了加宽宽度、地基处理、土工格栅性能及铺设方式对加宽堤坝工程性能的影响.由计算结果可见通过上述方法可提高加宽堤坝的稳定性、减小工后沉降和侧向位移.相应结论可供类似工程参考.

摘要： 一段沿江路堤发生滑塌，记录了滑塌的过程，本文针对滑塌原因提出了修复方案，通过工程实施使路堤恢复稳定。

摘要： 本发明属于磁性材料制备技术领域，提供了一种铁基软磁复合粉末的制备方法及铁基软磁复合粉末。本发明的制备方法简单易操作。在制备过程中，先采用磷酸溶液在铁基粉末表面原位生成一层磷酸盐防护层，然后采用高锰酸钾与磷酸混合液继续反应，从而得到磷酸盐和氧化物含量沿厚度方向梯度分布的绝缘防护层。绝缘包覆层包覆均匀、结构致密、结合强度高且厚度可控；具有绝缘、电磁特性好，耐腐蚀等优点。本发明提供的铁基软磁复合粉末可应用于电磁逆变器，滤波器、变压器和模压电感等多种电子产品及器件中。

摘要： 一种软基路面施工装置及软基路面施工方法，涉及工程技术领域。施工装置包括基座、注液管、供液组件和动作组件。注液管安装于基座并呈线性阵列分布。供液组件同注液管连通以用于向注液管供应处理液。基座安装于动作组件的动作部，以利用动作组件控制基座插入软基土层。其结构简单、使用方便，适用于对浅层软基和厚度较小的软基进行高效处理，成本低廉，执行效率高。施工方法，其流程简单、快捷方便、执行效率高，能够用于对浅层软基和厚度较小的软基进行高效处理。

摘要： 本发明涉及一种软基加固复合基材及多种类固废常温重组制备软基加固复合基材的方法，该方法建立了从胶凝和密实层面进行地基加固材料组分设计框架。将次生钢渣、工业副产石膏、炉底渣、赤泥、碱渣等大宗工业固废引入软黏土专用固化剂制备中，提出了各工业固废之间成分互补、活性激发及自密实的理念，提升了大宗工业固废的综合利用效能。另外，本发明提出氧化物比值（硅率、铝率和石灰饱和系数）和活性指数双参数控制胶凝强度，膨胀性功能组分控制密度这一思路，建立了基于软土性质和固废活性组分的软基复合基材调控框架。

摘要： 本发明涉及路基处理技术领域，特别涉及一种能够快速实现对软路基进行快速高效处理系统结构以及处理方法，尤其是稳定型道路软基处理方法以及配套的软基处理施工系统。包括如下施工步骤：S1.探测软基层深度；S2.平整场地；平整并初步压实软基施工场地；S3.铺设水平排水砂垫层；S4.排水系统施工；S5.预压加固、导向引流；S6.软基排水；通过排水系统将软基层内的孔隙水排出，并通过外部抽水设备抽走，保证软基层的加固，提高软弱地基土承载力。利用本稳定型道路软基处理方法在对软基层进行处理时能够保证软基层的快速预压加固，同时处理过程中配合稳定型道路软基处理施工系统能够快速的实现排水系统施工，提高工作效率。

摘要： 本发明公开一种分割隔仓式软基加固装置，包括多个DCM装置，DCM装置包括大面积的盖板，盖板下侧采用肋板分隔形成多个隔仓，所述盖板上对应于隔仓开设有气孔，气孔配置有排气开关，相邻所述DCM装置之间相互连接锁紧。该装置能够快速的在软基上形成有效承载，并可实现可回收式应用。本发明还提供一种采用上述分割隔仓式软基加固装置的软基处理方法。

摘要： 本发明涉及一种软基加固复合基材及多种类固废常温重组制备软基加固复合基材的方法，该方法建立了从胶凝和密实层面进行地基加固材料组分设计框架。将次生钢渣、工业副产石膏、炉底渣、赤泥、碱渣等大宗工业固废引入软黏土专用固化剂制备中，提出了各工业固废之间成分互补、活性激发及自密实的理念，提升了大宗工业固废的综合利用效能。另外，本发明提出氧化物比值（硅率、铝率和石灰饱和系数）和活性指数双参数控制胶凝强度，膨胀性功能组分控制密度这一思路，建立了基于软土性质和固废活性组分的软基复合基材调控框架。

摘要： 本发明公开了一种体育场的软基换填结构，其包括第一土工膜、泡沫软基浇筑层和第二土工膜，一方面，通过所述第一土工膜可以避免轻质土浇筑后出现渗漏，通过所述第二土工膜可以对所述泡沫软基浇筑层的顶部进行保湿养护；另一方面，通过所述泡沫软基浇筑层不仅提高体育场的荷载，还可以提高地基的稳定性。本发明还公开了一种体育场的软基换填方法，其操作简单、且便于养护，而且还可以提高体育场的荷载和地基的稳定性。

摘要： 本发明涉及路基处理技术领域，特别涉及一种能够快速实现对软路基进行快速高效处理系统结构以及处理方法，尤其是稳定型道路软基处理方法以及配套的软基处理施工系统。包括如下施工步骤：S1.探测软基层深度；S2.平整场地；平整并初步压实软基施工场地；S3.铺设水平排水砂垫层；S4.排水系统施工；S5.预压加固、导向引流；S6.软基排水；通过排水系统将软基层内的孔隙水排出，并通过外部抽水设备抽走，保证软基层的加固，提高软弱地基土承载力。利用本稳定型道路软基处理方法在对软基层进行处理时能够保证软基层的快速预压加固，同时处理过程中配合稳定型道路软基处理施工系统能够快速的实现排水系统施工，提高工作效率。

摘要： 一种软基路面施工装置及软基路面施工方法，涉及工程技术领域。施工装置包括基座、注液管、供液组件和动作组件。注液管安装于基座并呈线性阵列分布。供液组件同注液管连通以用于向注液管供应处理液。基座安装于动作组件的动作部，以利用动作组件控制基座插入软基土层。其结构简单、使用方便，适用于对浅层软基和厚度较小的软基进行高效处理，成本低廉，执行效率高。施工方法，其流程简单、快捷方便、执行效率高，能够用于对浅层软基和厚度较小的软基进行高效处理。

摘要： 本实用新型公开了一种路面软基处理用真空联合堆载预压软基加固结构，涉及软基处理技术领域。包括排水塑料板、推进块以及围堰，所述排水塑料板以及围堰均埋设于软基内部，所述排水塑料板的外部设置有过滤网且排水塑料板的内部设置有数量不少于一个的加强管，所述推进块的顶部设置有连接座，所述排水塑料板的底部延伸至连接座的内部，所述推进块的两侧均转动设置有数量不少于一个的止回板，所述止回板的一侧设置有配重块。通过设置排水塑料板、推进块以及定位带，相较于常规塑料排水板，该装置通过推进块上的止回板，配合定位杆，有效防止了拔管时将排水塑料板拔高的情况出现，保证了排水塑料板的稳定性。