软基处理

摘要： 为研究预应力混凝土管桩施工技术,以改善公路软土路基问题。结合实际工程,首先对预应力混凝土管桩施工技术的原理、类型及施工常见问题进行详细阐述,重点研究了预应力混凝土管桩施工工艺,对各项施工步骤进行分析,研究结果表明,采用预应力混凝土管桩施工技术可有效改善软土路基问题,提高路基整体稳定性和强度。

摘要： 软基处理方案的优选具有不确定性的特点,是一个复杂的多属性决策问题。传统决策方法对决策者的工程经验依赖性很强,对统一描述多指标高维数据尚存在诸多困难。文中基于集对分析和投影寻踪建立软基处理方案决策模型,即基于方案多项经济指标和技术指标构建集对同一度决策矩阵,基于投影寻踪理论中高维向低维转化的思想计算各方案的投影值,根据投影值对方案进行决策。实例应用结果及与其他方法的对比结果表明,该模型用于软基处理方案优选可行,可为解决具有不确定性特点的多属性决策问题提供参考。

摘要： 高速公路建设软土地基的处理过程中,经常存在关键技术应用不准确的问题,这会对整体施工进度造成影响,还会对后期高速公路的运行造成一些安全隐患,因此,有必要深入研究软土地基处理的相关技术,以确保高速公路建设的质量要求。文章以CD经济区环线高速公路JPTJ-9标段的地质情况及相关施工工艺为例,对高速公路工程施工中的软基处理关键技术进行系统的研究,包括:路基填方的冲击碾压技术、塑料排水板处理技术、有涵基水泥搅拌桩技术以及膨胀土坡的菱形网格防护。

摘要： 随着高速公路的快速发展,强夯置换法在公路地基加强处理中应用非常广泛,为避免公路通车后造成路基局部沉降,必须严格按照工程施工现场具体情况,合理确定施工方案,掌握施工技术要点,做好质量控制工作,只有这样才能保证工程使用寿命。本文以龙怀高速公路TJ31标软基施工过程中采用的强夯置换工艺进行了阐述。

摘要： 为解决市政道路工程施工中常见的软基问题,结合某市政道路工程标段实际情况,对其软基处理过程中清淤换填技术的具体应用进行分析,提出各工序施工中需要注意的要点,以期为相关人员提供参考,提高市政道路软基处理技术水平。

摘要： 深圳海洋科技研发服务基地项目第一标段堤防工程在软基处理过程中,分别采用了传统真空射流泵和集成式水气分离抽真空成套设备的真空预压处理技术,本文通过对两种工艺设备、工艺技术进行对比分析、实践应用及数值分析,总结两种工艺的特点、适应性及处理效果,对比其优劣,为后续项目提供借鉴。

摘要： 公路建设中地基施工质量尤为重要,实际上公路施工很容易受到软土地基影响,软土地基的承载力较弱,受外力很容易出现沉降。软土地基稳定性和承载力差,具有易变形、强度不高的特点,为了让软土地基具有符合公路建设的强度,需要采取科学的处理技术和方案对其进行加固。

摘要： 公路工程建设的软基处理技术有多种,土工布袋活性材料桩进行软基处理融合了置换、挤密、固结和桩基承力等技术于一体,既保证了公路路基所需的承载力,又使公路沿线及周边湿地环境最大限度地得到保护。

摘要： 基于公路软基特点,提出采取挤密桩方案处理公路软基,分析该处理技术的可行性。为验证挤密桩处理方案的可行性,结合工程实例,采取合理的挤密桩处理方案和施工技术,通过从土层强度提高和沉降减少等方面分析挤密桩的处理效果。处理效果表明,挤密桩处理公路软基的方法可行。

摘要： 在我国城镇化建设发展过程中,人民生活水平不断提升,城市居民人口增多,房屋建筑工程项目不断增多,工程建设中难免会遇到软土地基情况。根据绿色建筑理念的相关要求,必须对软土地基进行妥善处理,避免其对房屋结构稳定性造成影响。本文首先对软土地基特点进行分析,然后提出房建工程软基处理措施。在绿色理念下,软土地基施工应该能够根据实际工程需要,不断加强对软基处理技术的研究,最大程度上满足房建基础施工需要,为居民安全提供保障。

摘要： 通过真空—堆载并结合预压处理变电站软基的相关加固原理和加固效果是工程界各技术人员最关心的核心问题.本文以广州番禺区一220kV变电站软基处理的工程为例,围绕真空—堆载联合预压现场试验以及效果验证等内容展开,分析研究了真空—堆载联合预压在变电站软基处理内的运用情况,并通过现场试验验证该方法较为可靠,是一种有效的地基处理方式,可供类似工程参考.

摘要： 以广东云湛高速公路40m高填土软基处理工程为例,介绍了预应力混凝土管桩的特点、设计计算过程、施工方法,预应力管桩作为采用先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种空心细长混凝土预制构件，它具有单桩承载力高、对桩端持力层起伏变化大的地质条件适应性强、施工速度快、工效高、工期短、抗弯性好、成桩质量可靠等优点，可克服水泥搅拌桩在大深度条件下的质量不稳定、施工困难等缺点，可应用于处理高速公路软基路段。

摘要： 调查统计了不同处理方法在沪苏浙高速公路(江苏段)的应用情况、软基处理效果以及病害的工程措施.通过研究可以得出:等超载预压、湿喷桩和预应力管桩是沪苏浙高速公路(江苏段)的主要处理方法;软基处理方法总体上达到了预期目标,没有出现桥头跳车现象,裂缝为横向裂缝,车辙为压密型和流动型车辙;车辙和裂缝较明显路段大多发生在不同处理方法的结合处、软土厚度较大或工后沉降较大路段,分别采用微表处及热再生和开缝灌浆进行治理,车辙和裂缝情况能够得到有效控制.

摘要： 本文依据施工实例,介绍了湖南省益南高速路基预压施工中水载预压法的应用,为类似的路基预压施工提供了借鉴.

摘要： 广州市某河涌整治工程主要包括堤防重建和水闸改建,地处软土区,工程地质条件复杂.通过勘探、原位试验、室内实验等地质勘察方法,针对地基渗透稳定、地震液化、边坡稳定性、沉降变形及抗滑稳定性等工程地质问题进行分析评价,并依据软土工程特性及建筑工程特征分别采用换土垫层法、塑料插板排水固结法、深层搅拌桩和桩基础等地基处理方法,效果较好.

摘要： 预应力砼管桩在工业与民用建筑的地基处理中已被广泛的应用,近年来在公路工程的软基处理中特别是沿海地区的软基处理中也在逐渐的应用,本文通过在龙海市龙江大道工程中桥头预应力砼管桩的施工应用,浅谈预应力砼管桩的施工过程控制及注意事项,以供类似工程的建设者借鉴和参考.

摘要： 变电站工程整体性要求非常高,沉降差控制严格,位于软土地基上时必须进行处理.托板桩技术具有施工工期短、整体稳定性好、侧向变形和沉降小等优点.本文将托板桩技术应用于某新建变电站工程中,在场区道路、电缆沟等区域采用托板桩技术进行地基处理.对单桩和托板桩复合地基进行了竖向抗压静载荷试验,结果表明单桩和托板桩复合地基竖向抗压承载力满足设计要求.在桩顶平面不同位置埋设了土压力盒,获得了桩顶、桩间平均土压力和桩体荷载分担比随填筑施工过程的变化规律,填筑施工完成后桩体荷载分担比约为60％～80％.在桩间土中设置了地基分层沉降观测孔,监测结果表明,托板桩处理地基工后沉降小.将现场监测结果与设计计算结果进行了对比,说明按照规范方法进行托板桩复合地基设计计算是合理可靠的.

摘要： 温州苍南县某吹填及软基处理二期工程中5#围堤采取围堰施工与吹填施工同步进行的施工工艺，现场施工情况的复杂性给围堤监测带来一定困难，现就此情况下的围堤监测做以相应总结，并结合沉降和测斜实测数据进行综合分析得出一些结论,以期对后续及类似工程有益.

摘要： 爆炸挤淤已成为水下处理特殊软基的重要技术手段,本文结合工程实例,在传统爆炸挤淤法的基础上,根据施工所得经验成果,对爆炸挤淤填筑护岸及防波堤法处理含夹砂层软基的施工工艺、爆破参数、施工方法及爆炸挤淤理论等进行了探讨,为类似工程提供参考.

摘要： 爆炸挤淤已成为水下处理特殊软基的重要技术手段,本文结合工程实例,在传统爆炸挤淤法的基础上,根据施工所得经验成果,对爆炸挤淤填筑护岸及防波堤法处理含夹砂层软基的施工工艺、爆破参数、施工方法及爆炸挤淤理论等进行了探讨,为类似工程提供参考.

摘要： 本发明属于城市道路施工技术领域，公开了一种软基路面水井盖的硬处理方法、软基路面、水井盖，全面铺设沥青前，对井盖的基础进行硬处理，利用井盖底部的宽度，对基层进行硬处理，利用混凝土块或水泥砖条进行砌筑，控制好路面的高程，再安装井盖；全面铺设沥青时，预留井盖的位置，对基层进行硬处理，利用混凝土块或水泥砖条进行砌筑，控制好路面的高程，安装井盖，最后对井盖周边进行修补。本发明处理后的井盖及路面齐平，更加坚固，行车更舒适，减少交通事故的发生率，市容市貌更美观。

摘要： 本发明提供了一种软基围堤结构及高强土工布处理围堤软基的施工方法，涉及围堤技术领域，包括底层通袋、土工布和上层袋体，底层通袋沿堤基长度布置；底层通袋上铺设有土工布，土工布一端压在底层通袋下部，另一端悬挂有充填砂袋；上层袋体压覆在土工布上方；其中：土工布包括土工布本体，土工布本体底面上设置有固定组件，固定组件设置在底面沿长度方向的一端，用于将所述土工布固定在所述堤基上；土工布本体上还设置有连接件，用于连接相邻两个土工布本体。解决了工程占线长、地基软弱、工期紧、施工条件差的问题，有效保证软土地基基础的稳定，减少堤身不均匀沉降，保证了堤身在施工期的快速加载，有效保证工程进度和质量。

摘要： 本发明公开一种用于深厚沿海软土软基预压处理的排水加固装置，涉及软土处理技术领域，该用于深厚沿海软土软基预压处理的排水加固装置，包括顶部安装板与排水管，顶部安装板上端表面两侧均固定设置有L型支架，顶部安装板通过L型支架设置有限位夹紧组件，顶部安装板下端表面中心固定设置有套管，套管套设于排水管外侧，套管内侧开设有安装槽，套管通过安装槽设置有缓冲导向组件，排水管下端固定设置有锥形插头，实现了该用于深厚沿海软土软基预压处理的排水加固装置，有效与外部设备安装固定，排水管安装方便，稳定性较高。

摘要： 本实用新型公开了软基轻夯及其处理软土地基的固结构造，涉及涉及土木工程技术领域，解决了常见横起的桩钩容易在桩体的带动下往内侧转动，桩体容易从地基上脱离的问题，其技术方案要点是，包括桩体、第一装载槽和第一转轴，第一转轴上固定有稳固钩块与第一齿轮，桩体的内部滑动连接有齿条，稳固钩块的侧面固定有延伸部，延伸部的底部设有弧形摆杆，桩体的侧壁设有弧形滑槽，弧形摆杆的端部固定有第二转轴，桩体的侧面设有第二装载槽，第二转轴转动连接于第二装载槽的内壁上，第二转轴的外壁固定有第二齿轮，达到可提高桩体与软土地基的水平接触面积，增大了桩体向上运动的阻力，使桩体不易从软土地基上脱离的目的。

摘要： 本发明涉及路基处理技术领域，特别涉及一种能够快速实现对软路基进行快速高效处理系统结构以及处理方法，尤其是稳定型道路软基处理方法以及配套的软基处理施工系统。包括如下施工步骤：S1.探测软基层深度；S2.平整场地；平整并初步压实软基施工场地；S3.铺设水平排水砂垫层；S4.排水系统施工；S5.预压加固、导向引流；S6.软基排水；通过排水系统将软基层内的孔隙水排出，并通过外部抽水设备抽走，保证软基层的加固，提高软弱地基土承载力。利用本稳定型道路软基处理方法在对软基层进行处理时能够保证软基层的快速预压加固，同时处理过程中配合稳定型道路软基处理施工系统能够快速的实现排水系统施工，提高工作效率。

摘要： 本发明涉及路基处理技术领域，特别涉及一种能够快速实现对软路基进行快速高效处理系统结构以及处理方法，尤其是稳定型道路软基处理方法以及配套的软基处理施工系统。包括如下施工步骤：S1.探测软基层深度；S2.平整场地；平整并初步压实软基施工场地；S3.铺设水平排水砂垫层；S4.排水系统施工；S5.预压加固、导向引流；S6.软基排水；通过排水系统将软基层内的孔隙水排出，并通过外部抽水设备抽走，保证软基层的加固，提高软弱地基土承载力。利用本稳定型道路软基处理方法在对软基层进行处理时能够保证软基层的快速预压加固，同时处理过程中配合稳定型道路软基处理施工系统能够快速的实现排水系统施工，提高工作效率。

摘要： 本发明公开一种分割隔仓式软基加固装置，包括多个DCM装置，DCM装置包括大面积的盖板，盖板下侧采用肋板分隔形成多个隔仓，所述盖板上对应于隔仓开设有气孔，气孔配置有排气开关，相邻所述DCM装置之间相互连接锁紧。该装置能够快速的在软基上形成有效承载，并可实现可回收式应用。本发明还提供一种采用上述分割隔仓式软基加固装置的软基处理方法。

摘要： 本发明涉及加速软土自然固结的软基浅层处理新方法，包括以下步骤（1）布置围堰体或海堤（2）在原涂面上间距布置袋装粗砂形成渗水层（3）布置排水竖管（4）分层吹填淤泥（5）布置表层集中排水通道（6）布置抽水泵和水位测量探头，并抽排水（7）连续抽排水（8）软土表层龟裂明显，物理强度增加明显，且不同深度软土取样质检达标，停止抽水（9）完工后，可考虑间断性继续抽水，以便保持地基强度设计值。本发明克服了吹填软基表面排水自然晾晒加固效果不佳、加固效果纵向发布极不均匀、加固工期长等不良工况，且与传统真空预压处理相比，施工工艺简单，建设投资较小，更加适用了加固高含水量，低水位自然水位线的吹填软基处理工程。

摘要： 本实用新型公开了一种路面软基处理用真空联合堆载预压软基加固结构，涉及软基处理技术领域。包括排水塑料板、推进块以及围堰，所述排水塑料板以及围堰均埋设于软基内部，所述排水塑料板的外部设置有过滤网且排水塑料板的内部设置有数量不少于一个的加强管，所述推进块的顶部设置有连接座，所述排水塑料板的底部延伸至连接座的内部，所述推进块的两侧均转动设置有数量不少于一个的止回板，所述止回板的一侧设置有配重块。通过设置排水塑料板、推进块以及定位带，相较于常规塑料排水板，该装置通过推进块上的止回板，配合定位杆，有效防止了拔管时将排水塑料板拔高的情况出现，保证了排水塑料板的稳定性。

摘要： 本实用新型涉及软基处理技术领域，公开了一种变电站软基处理用真空联合堆载预压软基加固结构，包括加固网、砂砾层和多个排水板，加固网的两侧对称固定连接有四个固定板，四个固定板固定套接有圆筒，且圆筒的两端呈闭合设置，圆筒设有多个第一转板和第二转板，且第一转板与第二转板呈交错设置，圆筒的两侧壁均开设有多个与第一转板和第二转板相匹配的通孔，圆筒内还对称设有两个转杆，且两个转杆分别与多个第一转板和多个第二转板固定套接设置，两个转杆的两端均通过转槽与圆筒的内壁转动连接设置。本实用新型能够提高排水板在使用过程中的稳定性，保证地基处理的效果，便于人们的使用。