摘要:文中结合蒙内项目第三项目经理部所述的路基工程,采用理正软土路堤设计软件对土工格栅加筋路堤进行了计算,并分析了不同施工阶段加筋路堤潜在滑动面的分布规律、稳定性,土工格栅在加筋路堤中的作用、受力状态以及地基沉降等问题.结果表明:在路堤的初始填筑阶段,稳定安全系数降低幅度大,应加强施工控制;路堤填筑完成后,土的固结作用对稳定安全系数的影响甚微;填筑高度在5m以上时,土体自身的抗滑力不足以抵消其所产生的滑动力,土工格栅开始发挥抗滑力;地基沉降主要发生在上软土层,且沉降最大处位于路堤中线处,因此,监控地基的沉降点应位于路堤中线上.