横向裂缝
横向裂缝的相关文献在1989年到2022年内共计347篇,主要集中在公路运输、建筑科学、水利工程
等领域,其中期刊论文314篇、会议论文13篇、专利文献33808篇;相关期刊162种,包括城市建设理论研究(电子版)、黑龙江科技信息、科技资讯等;
相关会议13种,包括第十二届全国土力学及岩土工程学术大会、中国硅酸盐学会混凝土与水泥制品分会第九届理事会成立大会暨第十一届全国高性能混凝土学术研讨会、第六届全国土木工程研究生学术论坛等;横向裂缝的相关文献由594位作者贡献,包括周岚、余文瑞、倪富健等。
横向裂缝—发文量
专利文献>
论文:33808篇
占比:99.04%
总计:34135篇
横向裂缝
-研究学者
- 周岚
- 余文瑞
- 倪富健
- 吕江英
- 干伟忠
- 李珂
- 李盛
- 柴啸龙
- 申毅卓
- 赵磊
- 于奎亮
- 余时清
- 兰彬
- 刘宝忠
- 刘清阳
- 刘艳妮
- 史林军
- 叶丽春
- 叶俊
- 吴小军
- 周小春
- 周志明
- 周旭
- 孙煜
- 张得文
- 张鑫
- 支鹏飞
- 方小爱
- 易敬
- 曹鸿飞
- 李云美
- 李刚
- 李启乾
- 李康
- 李志亮
- 李文太
- 李镇
- 杨润军
- 段振民
- 汪先平
- 王亚堃
- 王勇
- 王苍和
- 田晖
- 盖国晖
- 蒋劲松
- 许景钊
- 谈军
- 谭昱
- 贾强
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任俊达;
赵金成
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摘要:
以辽宁省永桓和辽开高速公路为例,分析了双层沥青混合料面层半刚性基层路面结构的性能衰变特征,结合路面性能预估、钻芯取样和抽提后的沥青性能试验,分析了主要病害原因,并提出了工程改善建议。结果表明:在轻交通荷载等级下,双层面层结构的路面结构强度指数PSSI、车辙指数RDI和行驶质量指数RQI衰减较慢,路面状况指数PCI衰变较快,且衰减速度显著大于结构行为模型预估结果。现场调查表明造成PCI衰变较快的主要病害为严重的横向和纵向开裂;抽提沥青试验结果表明沥青存在严重的老化现象。因此,这两条高速公路应在维修养护中重点提高路面抵抗低温开裂的能力。
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谢晓旺
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摘要:
为研究长期服役路面裂缝的宏观演变规律,文中基于江苏省内的典型高速——沪宁高速历年的路表功能检测数据,对其横向裂缝总体现状与发展情况进行研究,明确其横向裂缝总体状况,分析横向裂缝发展趋势,得出横向裂缝演变规律公式和横向裂缝发展的影响因素。在此基础上,基于交通荷载等级,分析横向裂缝达到养护维修处治标准的时间。
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马东群;
李宝林;
王秋月;
何先波
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摘要:
桥梁安全是交通安全中最重要的部分之一,桥梁定检是对桥梁安全最有效的评价方法,而在桥梁定检中对病害的识别尤其重要.据相关统计,我国混凝土桥梁的病害中有80%以上是由裂缝造成的,因此对桥梁的健康检测主要是对桥梁表观裂缝的检测与测量.为了提高检测的准确性和效率,统计桥梁裂缝病害图片的识别精度与收敛性,本文结合卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)技术,利用TensorFlow提供的双线性插值法预处理裂缝图像.将裂缝图像预处理成分辨率为75 px、150 px和300 px;并在TensorFlow架构中构建CNN的训练模型,用该模型分别训练分辨率为75 px、150 px和300 px的横向裂缝病害图片,分析在不同分辨率情况下横向裂缝病害的训练精度、收敛性和效率.将3种不同分辨率的横向裂缝病害图片训练结果模型保存下来作为横向裂缝病害识别的测试模型,并将这些模型分别用于测试实际工程应用中的横向裂缝图片和测试集中的横向裂缝图片,分析在经过预处理后的测试集图片与实际环境中拍摄的横向裂缝图片的识别精度、收敛性和效率.实验结果表明,与刘洪公等人所用的识别算法相比,本文算法的训练精度、可扩展性和实时性更好,识别率高达99%及以上,为其他裂缝病害的识别奠定了良好的基础,也能够为桥梁裂缝病害的检测提供参考数据.
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王世来
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摘要:
空心板桥受到特殊自然条件、超载、撞击等多种因素的影响,易发生横向裂缝,给交通安全运营带来直接影响.为了尽量延长空心板桥的使用寿命,需要分析横向裂缝成因,总结出处治措施.
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李健
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摘要:
文章重点围绕沥青路面横向裂缝的发展规律展开探讨,并从中识别关键的影响因素。结果表明:半刚性基层开裂反射对道路结构的影响较为显著,易导致沥青路面产生横向裂缝,车辆荷载是关键成因;在通车的6~8年时间内,横向裂缝的数量有明显增加,后续增量放缓;横向裂缝间距与累计当量轴次两项指标具有密切关联,即幂函数相关性。
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刘艳妮
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摘要:
在道路施工过程中有多种因素会影响道路施工质量,基于此,分析道路施工常见质量问题,针对车辙的研究,分为结构型车辙以及失稳型车辙两部分;针对裂缝的研究,分为龟裂、横向裂缝、纵向裂缝以及块状裂缝.在此基础上,针对其提出预防措施,通过设置试验段、灌入粘结剂、地基补强及加设钢筋网片,实现其施工质量问题的预防.
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刘艳妮
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摘要:
在道路施工过程中有多种因素会影响道路施工质量,基于此,分析道路施工常见质量问题,针对车辙的研究,分为结构型车辙以及失稳型车辙两部分;针对裂缝的研究,分为龟裂、横向裂缝、纵向裂缝以及块状裂缝。在此基础上,针对其提出预防措施,通过设置试验段、灌入粘结剂、地基补强及加设钢筋网片,实现其施工质量问题的预防。
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秦小平
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摘要:
为了提高桥梁的稳定性,对预应力碳纤维板及粘贴钢板组合加固法的应用进行了总结分析,并结合重庆市石柱县马蜂包中桥处治工程实例,介绍了该桥所用的加固工艺,对比加固前后检验结果,对该加固方法进行了评价.
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冀斌
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摘要:
沥青混凝土路面是当前道路应用最广泛的一种形式,沥青材料有着的自身优势,具有良好的平整性、抗滑性、噪音低,在公路路面修建中得到了广泛使用。但是,在应用过程中,也出现了一些问题,严重影响到了路面的美观与安全,只有全面解决好沥青混凝土路面横向裂缝、纵向裂缝、块状裂缝、龟裂、车辙、松散几个重要病害,才能确保行车安全。本文就沥青混凝土路面病害防治提出相关建议。
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李云美;
周志明
- 《2007年烟台公路学会烟台公路建设与管理研讨会》
| 2006年
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摘要:
近年来,随着公路建设飞速发展,促进了经济的快速增长,但由于路面结构形式和施工工艺的限制,道路横向裂缝普遍存在,严重影响了公路的使用寿命。通过几年的反复试验,我们采用风化砂掺石粉作为路面上底基层的方法有效控制了路面横向裂缝的出现频率,取得了良好的经济和社会效益。
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李云美;
周志明
- 《中国公路学会2006年年会》
| 2006年
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摘要:
近年来,随着公路建设飞速发展,促进了经济的快速增长,但由于路面结构形式和施工工艺的限制,道路横向裂缝普遍存在,严重影响了公路的使用寿命.通过几年的反复试验,我们采用风化砂掺石粉作为路面上底基层的方法有效控制了路面横向裂缝的出现频率,取得了良好的经济和社会效益.
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陈团结
- 《2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科》
| 2005年
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摘要:
基于动力学和线弹性断裂力学理论,采用三维有限元方法,对垂直贯穿的路面裂缝的横向裂缝的扩展进行了分析。分析过程中把动荷载简化为半正弦均布荷载,用应力强度因子作为表征参量,探讨了不同加载周期、不同路面弹性模量以及不同裂缝长度等对应力强度因子的影响。分析结果表明应力强度因子随着加载周期的延长出现先增大后减小的变化趋势,裂缝长度对应力强度因子的影响也呈现相似的规律。随着路面弹性模量的增大,应力强度因子则表现出单调递减的规律。
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赵磊;
张敬珍;
卜凡民;
余文瑞
- 《中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会》
| 2016年
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摘要:
长期荷载作用下钢筋混凝土结构常常是带(横向)裂缝工作的.裂缝的出现势必成为腐蚀介质迅速入侵的通道,大大影响到结构的耐久使用寿命及结构安全.考虑结构在长期承受外荷载的作用,对钢筋混凝土构件横向开裂区进行了试验研究.分析了在不同裂缝宽度、不同配合比条件下试件横向开裂区受到氯离子侵蚀状态的影响.试验结果表明,在开裂区沿着裂缝发展方向一定范围内出现氯离子二维侵蚀,但并不与单向侵蚀成2倍的关系;长期荷载作用下横向开裂的混凝土构件在裂缝区氯离子侵蚀较为严重;提高混凝土本身的质量是更有效减少开裂混凝土受到氯离子侵蚀的手段.
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WU Chang-sheng;
吴昌胜;
ZHU Zhi-duo;
朱志铎
- 《第十二届全国土力学及岩土工程学术大会》
| 2015年
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摘要:
调查统计了不同处理方法在沪苏浙高速公路(江苏段)的应用情况、软基处理效果以及病害的工程措施.通过研究可以得出:等超载预压、湿喷桩和预应力管桩是沪苏浙高速公路(江苏段)的主要处理方法;软基处理方法总体上达到了预期目标,没有出现桥头跳车现象,裂缝为横向裂缝,车辙为压密型和流动型车辙;车辙和裂缝较明显路段大多发生在不同处理方法的结合处、软土厚度较大或工后沉降较大路段,分别采用微表处及热再生和开缝灌浆进行治理,车辙和裂缝情况能够得到有效控制.
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王勇;
蒋劲松
- 《2003年全国桥梁学术会议》
| 2003年
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摘要:
连续刚构以其跨越能力大、工程造价低的优势广泛运用于公路、城市桥梁,但其中一些已建桥梁出现了工程病害,主要表现为:腹板出现斜裂缝、边跨端部上缘出现横向裂缝、中跨跨中下挠过大.针对这些工程病害,在近期的都汶高速公路庙子坪岷江大桥、宜水高速公路柏溪金沙江大桥、西攀高速公路金江金沙江大桥的设计中,对设计构思进行了一些调整,希望通过调整措施能够防止上述工程病害的出现.