静荷载

摘要： 桩基静荷载试验得出单桩轴向端承力是检测桩基单桩竖向承载力是否满足设计要求,并对桩基质量进行评价的最行之有效的方法之一。通过对木桥沟渡槽单桩竖向静荷载试验技术研究,虽然测试的数据精确可靠,且现场操作较为直观,但做试验时要从荷载大小、桩长、场地布置、进场条件等统筹考虑,费时、费力、费钱,且安全风险较高,因此,采用何种方式对桩基进行单桩竖向静荷载试验必须提前规划,提前准备,结合现场实际综合考虑。

摘要： 本文针对静载作用对加筋土路基的影响展开试验研究,得到了在各级加载作用下,加筋土路基的变形规律和土压力分布规律.其研究结果对公路路基加固,防止路基沉降、路堤塌陷具有重要意义.

摘要： 针对大尺寸顶部衬底玻璃基薄膜光伏组件的荷载承受能力进行了研究,以尺寸为1200 m m×1600 m m的大尺寸玻璃基碲化镉(CdTe)薄膜光伏组件为研究对象,在不同安装方式下对该光伏组件进行了荷载测试,同时采用有限元分析,利用FreeCAD软件对不同荷载下CdTe薄膜光伏组件前板玻璃内的应力分布进行了数值模拟.研究结果表明,在不同安装方式下,CdTe薄膜光伏组件承受荷载的能力存在明显差异;但即使CdTe薄膜光伏组件采用非钢化的透明导电膜(TCO)玻璃,若在合理的安装方式下,CdTe薄膜光伏组件完全可以承受正面4800 P a、背面2400 P a的静荷载.因此,在实际应用中,需要根据不同应用场景对荷载承受能力的具体要求合理选择CdTe薄膜光伏组件的安装方式.

摘要： 针对覆盖型岩溶地区岩土工程勘察过程中经常遇到的溶洞稳定性问题,运用有限差分软件FLAC3D数值模拟研究2类典型条件(自重应力和地表上覆静荷载)下的单溶洞稳定特性.研究结果表明,在自重应力作用下溶洞存在对于地层稳定性影响较小,最大沉降量和最大隆起量分别出现在洞顶和洞底;而在地表上覆静荷载作用下溶洞则对地层稳定性具有较大影响.最大沉降量出现在地表,洞底不再隆起而是沉降.两者洞顶zz分量应力随计算时间均表现为先上下波动后趋于稳定的特性.研究成果对于岩溶地区溶洞稳定性问题的防治具有参考意义.

摘要： 随着社会经济的快速发展,桥梁作为交通运输线路中的重要一部分,对社会的发展起着重要作用,无论是既有桥梁,还是新建桥梁,桥梁静动荷载试验检测是桥梁通行前必要的试验内容.以银川市贺兰山路跨包兰铁路桥为工程背景,利用Midas Civil分析软件,进行了桥梁结构的静载试验、动载试验分析,结果表明既有桥主桥部分荷载-变形整体性能好,静力刚度、强度均能满足设计要求,主桥部分(系杆拱)动力特性和动力响应满足相关规范要求.

摘要： 风机基础作为海上风机整体结构的重要组成部分,承受着上部风机所受到的风浪流荷载,并且对风机的安全性及可靠性至关重要.吸力式桶形基础由于其安装简单和可重复利用等优点,在海洋平台基础中得到了广泛应用,并逐步应用于海上风机基础中.但由于海上风机与海洋平台在海洋环境中的荷载工况有一定的差别,仍需要通过对其承载特性研究现状进行全面认识,以实现吸力式桶形基础在海上风机基础中的可靠应用.文中通过总结和评价现有研究对桶形基础在不同土体条件以及荷载条件下进行试验及数值模拟分析得到的研究结果,综述了静荷载和循环荷载作用下砂土和黏土中的吸力式桶形基础的承载特性研究现状,以及海上风机吸力式桶形基础的相关研究.文章展望了目前应用于海上风机基础的桶形基础仍缺乏的研究,为海上风机吸力式桶形基础的可靠应用及后续研究提供重要参考.

摘要： 结合华润(渤海新区)电厂桩基施工前期地质条件,通过原体试验工作的认真研究和评判,判定工程桩基方案的场地代表性,选择合适的打桩设备,确定施工工艺和施工参数,对桩基检测试验数值进行了理论分析和技术上的全面比较,了解桩侧摩阻力的分布规律,确定桩单桩竖向承载力及单桩水平承载力,采用高、低应变动力测试,了解桩身质量情况,以评定桩端持力层及成桩质量,单桩竖向承载力.同时进行动、静试验成果对比,确定静载荷试验与动测曲线的相对关系,为将来工程桩设计和检测提供对比和依据性资料,从而指导工程桩基方案的施工.

摘要： 平板网架是由杆件按一定规律组成的结构,多为高次超静定结构.网架具有多向传力的性能,空间刚度大,整体性能好,自重较轻,具有良好的抗震性能,可覆盖各种形式的平面,尤其适用于大、中跨度的工业建筑.本文结合工程实际,采用Matlab语言编制平板网架有限元静力计算程序,对双层平板网架结构在静荷载作用下杆件内力的分布规律进行分析计算.假定所有杆件均受轴向力作用,荷载均作用在节点上.分别改变网架厚度、网格大小等参数,对网架受力做线性分析(即不考虑变形对杆件内力的影响),找出杆件内力分布规律.

摘要： 甬台温铁路温州站采用预应力混凝土框架结构,上部结构采用大跨度钢结构罩棚。在二层候车大厅中采用了平板式体外预应力楼盖体系来解决建筑净高与跨度之间的矛盾,并介绍了体外预应力国内外的发展情况和体外预应力楼盖的设计思路。通过试验手段,分析了静荷载作用下体外预应力楼盖缩尺模型的破坏机理,并针对现场实地进行了有效预应力的检测。为大跨度楼盖结构设计提供了较好的参考资料。

摘要： 公路建成通车后,软基土受到的附加应力水平随即发生改变,除原来填土路堤静荷载作用外,还受行车动荷载的作用.因此,软基工后沉降应包含静荷载作用和动荷载作用两方面的贡献,这也是导致实际软基工后沉降量通常要大于仅根据静力学理论分析预测的软基工后沉降量的原因所在.本文在综合国内外学者对公路软基工后沉降方面研究成果的基础上,对比分析路基土在路堤静荷载作用和行车动荷载作用下的不同力学行为特征,探讨路堤静荷载作用与行车动荷载作用在公路软基工后沉降的不同贡献,总结当前公路软基工后沉降研究存在的主要问题,提出公路软基工后沉降的6个组成分量及研究发展趋势.

摘要： 介绍了在软弱岩体中静荷载测试中钻孔弹模计法的原理和方法,并将该法运用到现场,得到了软弱岩体的压力变形的两种特殊形式.现场结果表明,该方法是对软弱岩体测试的一种比较好的方法.

摘要： 本文应用有限单元法,分析了含有不同层数路面结构体在静荷载和动荷载作用下的性状,分析过程中模型分别简化为平面应力、平面应变和轴对称模型,探讨了不同简化模型对计算结果的影响.分析结果为合理确定路面结构体分析模型的尺寸和简化模型提供了理论参考.

摘要： 非线性大变形问题一直是钢筋混凝土梁数值分析中的难点,有限元方法中的网格畸变会大大降低其求解精度,而无网格方法由于不受网格的束缚,能很好的处理钢筋混凝土的大变形问题.为了更准确的求解非线性大变形问题发挥无网格法的优点,利用无网格法建立钢筋混凝土梁数值计算模型,对模型分别施加恒定静荷载和动荷载,以探讨无网格伽辽金算法求解情况下钢筋混凝土梁的应力变形情况,结果表明,动、静加载下,钢筋混凝土梁的应力变形均符合实际规律,并且无网格法可以用于解决钢筋混凝土梁的大变形求解问题.

摘要： 中欧建筑门窗合页标准简介共分为上、中、下三个部分,主要介绍了国内和欧洲现行的、与建筑门窗合页有关的相关标准,通过各标准的详细介绍,使大家清晰了解标准内容及标准之间的联系,本部分(中)主要是对EN1935:2002作出详细介绍.

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摘要： 本发明提供了一种有砟轨道道砟垫静刚度测试荷载范围确定方法，判断道砟垫刚度范围，设置不同道砟垫刚度工况，并对每个不同道砟垫刚度工况建立离散元模型；在离散元软件PFC中，轨枕通过PFC软件自带的内置算法用Clump簇颗粒来模拟，簇内部用球颗粒填充；不同形状的道砟颗粒用不同数量的球颗粒堆积而成，并按道砟的级配随机生成道砟颗粒；道砟垫用球颗粒填充，道砟垫的刚度主要通过球颗粒间的接触刚度模拟；计算各个工况下道砟垫承受的最小荷载和最大荷载，并以各工况最小荷载的中值和最大荷载的中值作为测试荷载范围。本发明对于荷载作用于有砟道床上力的传递特性模拟更为真实，更能准确的得到道砟垫的测试荷载范围。

摘要： 本发明涉及一种实现静载与高频循环荷载耦合作用的三轴仪，包括加载系统及测量单元，加载系统包括加载架、反力架、设置在加载架上并位于反力架下方的升降台、设置在升降台上的三轴室、设置在三轴室顶部的三轴室顶盖、设置在反力架下方的音圈电机、与音圈电机传动连接并贯穿三轴室顶盖的加载杆以及与三轴室的内部相连通的气压源，测量单元包括压力测量系统、轴力测量系统、加速度测量系统、位移测量系统、体积测量系统及采集分析系统。与现有技术相比，本发明可实现静载与高频循环荷载的耦合作用，可实现150Hz高频低幅值循环荷载，循环时间或次数可根据需要及音圈电机发热情况而定；实现低至0.5kPa的低应力幅的精确控制，其误差小于0.1kPa。

摘要： 本发明公开了一种静动荷载下煤矸石路基粗粒料可视化试验装置，包括工作台，工作台顶端从左至右依次设置有计算机数据采集系统、试验机控制系统和试验装置，试验机控制系统分别与计算机数据采集系统和试验装置电性连接，试验装置上设置有非接触式全场变形测量系统和可视化试验机构，非接触式全场变形测量系统与可视化试验机构对应设置，可视化试验机构上设置有若干摄像机放置架，摄像机放置架上设置有高速摄像机，工作台底端四角均设置有支撑腿，支撑腿底端设置有移动轮。本发明实现了静、动荷载下煤矸石路基粗粒料的可视化试验过程，过程清晰可见，同时装置结构简单，成本较低，可以模拟各种情况，降低了试验成本，提高了试验效率。

摘要： 本发明公开了一种用于试验桩静载实验的荷载加压装置，包括有埋在地面上端裸露的试验桩、放置在试验桩上端的压力传感器，压力传感器正上方设置有液压油缸，液压油缸内部伸缩液压杆上端支撑有支撑架，支撑架包括有与液压杆顶端固定安装的顶梁、与地面通过若干个地锚固定的呈“工”型结构的底梁，底梁上表面两端安装有可拆卸的竖向支撑，通过滑轮组的结构，以及滑落组的结构特性，使得动滑轮置于上方，定滑轮置于下方，通过钢丝绳的股数，股数越多，液压油缸提升作用力不变，需要的水泥块的数量越少，进而大大的减少了水泥块的使用数量。

摘要： 本申请涉及梁静载实验的领域，尤其是涉及一种具有均匀分布荷载的静载试验装置，其包括若干个套设在梁上的连接件，每个连接件均与梁抵接，每个连接件的两端均固定连接有连接杆，相邻连接件的连接杆之间均设置有若干个承载杆，每个承载杆的两端分别与两个连接杆固定连接，承载杆设置有若干个配重件，每个配重件与承载杆均可拆卸固定连接。本申请中，将配重件的重力通过承载杆传递至若干个连接杆，再通过若干个连接杆传递给若干个连接件，从而达到对梁施加均不荷载的效果，具有减小静载实验时数据误差的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种动荷载与静荷载耦合作用下的固结仪，包括上端敞口的固结容器，固结容易内用于盛放土样，土样用环刀切制，环刀的外侧为与环刀相配合的刚性护环，刚性护环与环刀同轴心，固结容器内部，刚性护环的下方为透水石，此透水石的大小与刚性护环相对应，土样上方放置透水石，此透水石的大小与土样的大小相对应，透水石的上方为加压板，荷载加压在加压板上，加压板通过竖直的连接杆与加载架的中部铰接，加载架的一端铰接在固定的支座上，加载架的另外一端挂有静砝码，静砝码的下端挂有动载荷提供装置。本实用新型结构简单、传力明确，且施加的动、静荷载不会因试验土样发生变形而产生变化，所施加荷载稳定可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种动荷载与静荷载耦合作用下的直剪仪，包括用于盛装土样的剪切盒，剪切盒包括相互配合的上盒和下盒，上盒为框架结构，下盒为上端敞口的容器，上盒的侧壁固定在墙面上，下盒的底部装有滚轮，上盒和下盒内装有土样，土样的高度与上盒的上端面齐平，土样的上端面上从下到上依次放置有滤纸、滤石和盖石，盖石的上端通过连接杆与加力支架的中部固结，加力支架的一端铰接固定在支座上，加力支架能够摆动，加力支架的另外一端挂有静砝码，静砝码的下端连接有动载荷提供装置。本实用新型可以完成静荷载与动荷载耦合作用下抗剪强度指标的测定，提高了土工参数测试的精度，为工程勘察、设计以及施工提供了更准确的直剪数据。

摘要： 本实用新型公开了一种建筑施工用的装置，旨在提供一种用于建筑施工中桩基静荷载测试的液体荷载装置。本实用新型用于桩基静荷载试验的液体荷载装置包括一个荷载台和盛装液体荷载的容器部件。本实用新型由于使用液体作为荷载，节约了装载荷载的时间和人工成本，大大提高了工作效率。

摘要： 本实用新型涉及静荷载测试技术领域，且公开了一种用于环氧树脂混凝土静荷载的试验桩帽，包括套筒与垫板，所述套筒的顶部固定安装有垫板，所述套筒的底部固定安装有限位套，所述套筒的外部焊接有与垫板固定连接的侧板件，所述垫板的顶部固定安装有橡胶护套，所述垫板的顶部固定安装有位于橡胶护套内部的金属柱，所述橡胶护套的顶部固定安装有适应座，所述垫板的顶部固定安装有与适应座固定连接的固定组件。该用于环氧树脂混凝土静荷载的试验桩帽，方便进行安装固定，可节省试验所需步骤，使用更为便捷，同时对试验过程中所受振动进行缓冲，降低振动对试验造成的影响，提高试验数据的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种基桩静荷载测试装置，包括底座、侧板和基桩，所述底座的上表面两侧均固定连接有侧板，所述侧板的一侧开设有限位槽，两个所述限位槽上摆放有基桩，所述基桩的上表面摆放有配重箱，所述配重箱内设置有配重组件；本实用新型通过设置有配重组件、配重箱和刻度表，通过将基桩的两端摆放在限位槽内，将配重箱摆放在基桩上，然后向配重箱内依次加入若干个第一配重块、第二配重块和第三配重块，当基桩断裂时，配重块的重量加上配重箱的重量即为基桩的最大静荷载，在对基桩静荷载进行测量时，不会由于绳索的弹性变形，造成测量不准确，并且整个装置结构简单，使用方便，在测量时带来方便。