基坑工程

摘要： 为研究PC工法桩在水上深基坑支护工程中的应用,以宁波西洪大桥项目中桥墩基坑支护工程为例,从基坑支护设计、施工平台设计及施工工艺3方面进行阐述,并进行施工效果分析。实际施工监测结果表明,PC工法桩在水上深基坑工程中安全可靠且止水效果好,结合基坑支护设计中的PC工法桩进行施工平台设计,结构安全可靠。

摘要： 通过多年装配式地下结构建造技术的理论和试验研究,结合实际工程应用,对明挖条件下的城市轨道交通等市政工程预制装配式地下结构的设计技术和方法进行系统性总结。1)从全方位体现装配式技术的工业化建造理念的角度,提出装配式地下结构的设计基本原则和基本规定,并结合明挖装配式结构的特点提出主要设计内容;2)针对装配式结构设计的重要环节,包括结构体系的确定、基坑工程和结构防水等方面进行论述,提出接头选型、结构拆分及内部结构的设计方法,以及基于装配式结构的基坑工程设计技术要求和设计方法,涵盖支护选型、基坑宽度的确定、桩墙+内支撑体系技术设计要点、基坑回填技术设计要点等,并总结装配式地下结构的防水关键技术。

摘要： 为了解决地铁隧道明挖施工中坑中坑分区开挖和内支撑转换对周边环境影响的问题,依托郑州地铁5号线西沙区间明挖段二期工程,对坑中坑分区开挖和内支撑体系转化过程中基坑围护结构和周边环境的变形规律进行了研究。并初步得到:调整各小基坑宽度、开挖和换撑顺序对围护结构和周边环境的影响非常显著。而改变各小基坑共用围护墙插入深度对围护结构和周边环境的影响相对较弱。实际工程中,当一侧小基坑外周边环境保护要求较高时,建议偏向该侧设置中隔墙。如果无法调整中隔墙位置和小基坑开挖深度,而小基坑宽度大的一侧坑外周边环境保护要求又较高,建议先开挖宽度小、深度浅的小基坑,后开挖宽度大、深度深的小基坑,这样可以减小对围护结构和周边环境的影响。

摘要： 三维数值分析法可以完全模拟出基坑开挖的全过程以及土体的非线性变形特性,从时间和空间上分析出基坑开挖对基坑自身和周边环境的变形影响。本文采用迈达斯GTS软件建立三维模型,考虑桩、土共同作用,模拟出基坑开挖卸荷、支撑架设和拆除工况的全过程,比较真实地反映了各工况对基坑自身及其周边环境变形的影响。同时将数值模拟结果与实测数据进行对比分析验证模型的合理可靠性,为三维数值分析法在基坑工程中的科学建模提供了有益的参考。

摘要： 数值分析已成为基坑分析最重要的手段,采用合适的本构模型和计算参数能更加准确地预测地层变形和应力分布。以福州市某综合管廊工程基坑为研究对象,运用PLAXIS 2D对基坑开挖、支护全过程进行了数值模拟,探究了管廊基坑内力、变形发展规律,分析比较了2种土体模型(小应变刚度硬化土模型、摩尔-库伦理想弹塑性模型)在基坑开挖工程中的适用性。研究结果表明,MC模型计算得到的最大桩体水平位移、最大沉降量、弯矩值分别为HSS模型的1.26倍、1.69倍、0.64倍;2种土体模型计算出的弯矩值及其分布形式相差不大。

摘要： 随着城市建设用地日益紧张,施工环境愈发复杂,施工难度随之增加,广州琶洲港澳客运口岸项目周围环境复杂,项目邻近珠江,横跨在营有轨电车且在建地铁隧道下穿基坑底部。本文通过三维有限元整体模型分析了灌注桩施工对盾构隧道的影响,分析计算得出有轨电车道床结构水平位移极值为2.55mm,竖向位移极值为沉降-3.48mm,盾构隧道结构水平位移极值为0.05mm,竖向位移极值为沉降-0.04mm,由此得出结论:在桩基及基坑工程施工期间,盾构隧道水平位移极值不影响隧道的整体安全。在施工过程中,由第三方监测数据可知,有轨电车上、下行线高程累计变形速率最大值为-0.016mm/d,基坑各项监测数据均未超过变形控制值,有轨电车轨道结构、基坑支护结构和周围环境处于相对稳定和安全的状态,证实基坑各项优化方案有效且安全。本文对施工过程中各项管理措施进行总结,为复杂环境下基坑工程的施工部署提供借鉴经验。

摘要： 城市化进程的不断推进,越来越多的高楼大厦拔地而起,这其中建筑工程基坑施工技术发挥着重要的作用。而所谓的基坑工程,则主要是为了确保基坑施工以及主体地下结构的周围环境不会受影响保护结构,整个基坑工程内容涉及的方面很多,就包括了如地质的勘察、具体设计、施工与管理,以及质量控制等内容。在具体的基坑工程中需要做好严格的地下水处理,若无法有效处理地下积水,会对整个工程的建设带来巨大的影响。因此,这里就围绕着工业与民用建筑工程基坑施工中的地下水处理方法做研究,并给出策略参考。

摘要： 随着城市化进程的不断发展,基坑工程成为城市建设不可或缺的部分,而地下水渗流对基坑稳定性的影响也受到广泛关注。首先总结了渗透理论的发展历史,从理论的不断革新来表明人们对渗透问题理解的进步。随后分别从理论分析法与实验分析法出发,阐述地下水渗流对基坑工程问题的研究进展。最后总结以上方面得出,基坑工程渗流问题应多关注成层土各向异性,固结强度动态变化与时间效应,非稳定流理论的建立与应用等方面。

摘要： 基坑安全事故应急管理对于避免事故进一步扩大、降低人员伤亡和经济损失具有重要意义。文章以浙江杭州富阳区某富水软土基坑工程为例,结合工程具体特点,从预防措施和应急救援两方面,提出了加强应急管理的方法,为其他基坑安全事故应急管理提供参考。

摘要： 为了研究基坑开挖支护过程中列车荷载对基坑的影响。文章依托北京市广渠路东延下穿通东机场专用线铁路立交桥工程,分别通过UM、ANSYS和ABAQUS软件建立铁路车辆、临时钢便桥和基坑开挖支护模型,根据车辆、桥梁和基坑支护结构的接触关系,实现车-桥-基坑支护结构耦合,进行联合仿真分析。研究结果表明:在列车静载作用下,基坑支护桩变形量随着桩深增加,呈现先增加后减少趋势,在基坑开挖面附近是最大值;在列车动载作用下,桩身变形量都是随列车速度的增加而逐渐增大;支护桩在5 m深度处,桩身变形量随列车速度变化幅度最大,随着支护桩深度的增加,桩身变形量随列车速度逐渐减小;支护桩25 m深度处,桩身变形量几乎不随列车速度变化而变化。

摘要： 河道堆填区基坑场地工程地质与水文地质条件复杂,表层分布有厚层填土,其抗剪强度和承载力低,填土底部一般分布有河流冲洪积砂、砾石、卵石层,粒径大小不一,渗透系数大,地下水丰富.全套管全回转钻进施工工法有地层适应性强,施工速度快、环保效果好、垂直度高,施工安全以及质量容易保证等优点,以河道堆填区某一基坑工程为例介绍全套管全回转钻进施工工法,其成功应用具有一定的社会意义和经济价值.

摘要： 考虑振动荷载作用,采用有限单元法数值模拟方式分析了既有地铁车站改建紧邻基坑工程施工,揭示了紧邻地铁车站与地面线路的基坑工程施工变形特点.计算结果显示,考虑地铁列车振动荷载时,基坑围护结构的变形会产生明显附加值,临近侧基坑围护结构侧向位移较常规情况增加了15％.分析结果希冀为城市更新中类似基坑工程的设计与施工提供有益参考.

摘要： 斜撑支护体系是基坑支护的一种常用支撑体系,由于其布置灵活,在使用上不受周边建筑基础及地下管线的限制,在基坑工程中得到了广泛的应用.本文以佛山市梧桐广场基坑工程为背景,通过MIDAS GTS NX建立有限元模型,对斜撑与排桩联合支护体系在软土地区的基坑工程进行研究,分析了软土层厚度、被动区土体加固方式等因素对该支护体系的影响.结果表明:软土层厚度对桩体水平位移、坑底隆起及斜撑轴力均有不同程度的影响;加固宽度与深度的变化对斜撑轴力影响较大,当加固宽度较大时,斜撑轴力反而增大,而当加固深度增大时,其轴力值出现了大幅下降的趋势.结果可为斜撑支护体系在软土地区基坑工程的应用提供理论与指导建议.

摘要： 本文提出了一种结合Ucode 反分析软件和Abaqus 有限元分析软件,根据围护墙的实测变形,对基坑平面竖向弹性地基梁法中土层参数m 值进行反演分析的方法.采用该方法反分析上海长峰大酒店基坑工程各土层的m 值,反分析得到的围护结构变形曲线与实测数据能够高度吻合.在此基础上,结合上海地区20 个基坑工程实例进行反演分析,获得上海地区典型土层的m 值,并利用概率统计方法给出了上海地区对基坑工程围护结构变形影响较大土层m 值的更合理取值范围.

摘要： 本文首先介绍了预应力锚索在基坑工程中常见的应用形式及特点,其次通过工程实际案例分别详细地介绍了不可回收预应力锚索和可回收预应力锚索在基坑工程中应用的关键技术,最后根据工程施工效果做出总结,并提出了有针对性的建议,对类似工程具有指导意义.

摘要： 某项目基坑距离周边老旧小区最近处仅5.5m,场地周边条件有限,淤泥层厚,通过分析不利条件,选择了在不同条件下的支护形式,并介绍了通过水泥土搅拌桩对管桩周边淤泥进行加固后带来的有利作用.

摘要： 本文以北运河边某工程抽水试验为例,分析了抽水试验中出现的多种异常现象,并详细解译了其产生的原因,透过对抽水试验观测数据异常现象的解译,进一步查清了工程场区特殊的水文地质条件,并据此对基坑工程地下水控制设计提出了合理建议.

摘要： 降水是控制地下水位保证工程安全作业的有效措施,回灌作为保护地下水的常用办法,与降水结合可同时满足工程和地下水保护的需要.本文以房山线北延工程某区间风井基坑为例,对深基坑降水与回灌过程建立三维数值模型,分析探讨了地下水模拟的可行性及准确性,并研究了降水与回灌相结合的效果以及对水位和地表沉降的影响.

摘要： 降水是控制地下水位保证工程安全作业的有效措施,回灌作为保护地下水的常用办法,与降水结合可同时满足工程和地下水保护的需要.本文以房山线北延工程某区间风井基坑为例,对深基坑降水与回灌过程建立三维数值模型,分析探讨了地下水模拟的可行性及准确性,并研究了降水与回灌相结合的效果以及对水位和地表沉降的影响.

摘要： 降水是控制地下水位保证工程安全作业的有效措施,回灌作为保护地下水的常用办法,与降水结合可同时满足工程和地下水保护的需要.本文以房山线北延工程某区间风井基坑为例,对深基坑降水与回灌过程建立三维数值模型,分析探讨了地下水模拟的可行性及准确性,并研究了降水与回灌相结合的效果以及对水位和地表沉降的影响.

摘要： 本发明公开了一种深基坑护壁桩代替工程桩的施工方法及基坑支护结构，涉及建筑物基础的技术领域，一种深基坑护壁桩代替工程桩的施工方法包括划线、确定基坑范围；护壁桩施工；基坑开挖；基坑底部整平；工程桩施工；首次截断护壁桩；建造楼体；再次截断护壁桩；持续建造楼体；搭建顶层牛腿，其具有在保证施工安全的前提下使护壁桩代替部分工程桩对建筑物进行支撑的有益效果；一种基坑支护结构，包括围绕基坑边缘紧密相连的护壁桩，护壁桩设为两排，每排中的任一护壁桩与另一排中的相邻两个护壁桩相连，该基坑支护结构具有便于截断护壁桩，使之作为工程桩起支撑作用的有益效果。

摘要： 本发明公开了一种深基坑护壁桩代替工程桩的施工方法及基坑支护结构，涉及建筑物基础的技术领域，一种深基坑护壁桩代替工程桩的施工方法包括划线、确定基坑范围；护壁桩施工；基坑开挖；基坑底部整平；工程桩施工；首次截断护壁桩；建造楼体；再次截断护壁桩；持续建造楼体；搭建顶层牛腿，其具有在保证施工安全的前提下使护壁桩代替部分工程桩对建筑物进行支撑的有益效果；一种基坑支护结构，包括围绕基坑边缘紧密相连的护壁桩，护壁桩设为两排，每排中的任一护壁桩与另一排中的相邻两个护壁桩相连，该基坑支护结构具有便于截断护壁桩，使之作为工程桩起支撑作用的有益效果。

摘要： 本申请涉及一种用于市政工程基坑中的基坑支护，其包括若干贴合于基坑内壁的竖直支护桩，所述支护桩的下端埋入基坑底部土体中，多根所述支护桩沿基坑的周侧分布，所述基坑外设置有多根分别用于支撑多根所述支护桩的拉杆，所述拉杆的一端通过连接件与所述支护桩固定，另一端通过固定件与基坑外侧土体固定。本申请具有减小基坑支护结构占用的基坑内空间，保证基坑内其他施工项目正常进行的效果。

摘要： 本发明公开了一种用于基坑工程的支护装置及支护方法，涉及建筑施工技术领域。本发明包括第一护板和第二护板；第一护板和第二护板一表面均布设置有棱柱；护板开设有贯穿孔；护板开设有排水口；排水口一端固定连接有排水管；排水管周侧面开设有排水孔；护板顶部均布设置有栓钉；护板顶部均布设置有栓槽。本发明通过第一护板和第二护板的作用，具有对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护的优点；通过棱柱的作用，具有增大护板与土壤之间的摩擦力使护板固定的更牢固的优点；通过排水口、排水管和排水孔的作用，具有将土壤中蕴含的地下水排出的优点。

摘要： 本发明涉及土木工程领域，特别是涉及基坑支护工程领域中的一种零位移基坑工程施工方法及所用的基坑支护结构，该方法主要包括以下步骤：b)在挡土构件(6)与被保护对象(4)之间置入袋子(2)；c)在袋子(2)内盛装流体(3)；d)通过袋子(2)内的流体(3)对袋子(2)外侧的土体施加应力，补偿因基坑(5)施工产生的应力损失；e)通过被保护对象(4)一侧土体应力损失的补偿，控制被保护对象(4)的位移，本发明可对被保护对象(4)的位移进行实时控制，可减消基坑(5)施工影响，且施工造价低，质量可控，安全度、可靠度高。

摘要： 一种深基坑工程中模拟管道破裂工况下桩支护基坑稳定性及研究此工况下渗流特性的试验装置与试验方法，涉及建筑工程技术领域，所述装置包括模拟供水系统、模拟基坑系统、数据采集系统，所述模拟供水系统包括潜水泵（1）、储水箱（2）、供水管（3），所述模拟基坑系统包括试验箱（4）和桩支护体系，试验箱（4）的侧面板（7）上设有管道开孔（8），试验箱（4）内设有桩支护体系，试验箱（4）内的供水管段中部开设有模拟破裂口，所述数据采集系统包括土压力盒、渗压计。通过本装置的模拟与试验，分析不同的渗流工况下对桩支护基坑工程的影响、研究深基坑渗流条件下的渗流特性，并与实际结合，提高基坑支护工程的安全性。

摘要： 本发明公开了一种适用于基坑工程的吊挂式内支撑系统及基坑施工方法，属于建筑工程技术领域，包括两排围护桩/墙及其之间的多个顶部支撑机构、顶部冠梁、呈杆状的钢支撑、多个竖向间隔设置的竖向吊杆、斜向拉杆以及各钢支撑下方条形的连系梁，其中通过顶部支撑机构和钢支撑来为基坑提供水平支撑，并采用竖向吊杆、斜向拉杆和连系梁来为水平支撑提供竖向支撑，形成吊挂式内支撑系统。本发明的适用于基坑工程需要设置竖向支撑的吊挂式内支撑系统，有效避免了现有基坑工程中立柱桩和临时立柱的施工，提升了基坑施工的效率，降低了基坑施工的施工成本，并间接提升了基坑工程中结构工程的防水效果及耐久性，提高了基坑工程的经济性。

摘要： 一种深基坑工程中模拟管道破裂工况下桩支护基坑稳定性及研究此工况下渗流特性的试验装置，涉及建筑工程技术领域，所述装置包括模拟供水系统、模拟基坑系统、数据采集系统，所述模拟供水系统包括潜水泵（1）、储水箱（2）、供水管（3），所述模拟基坑系统包括试验箱（4）和桩支护体系，试验箱（4）的侧面板（7）上设有管道开孔（8），试验箱（4）内设有桩支护体系，试验箱（4）内的供水管段中部开设有模拟破裂口，所述数据采集系统包括土压力盒、渗压计。通过本装置的模拟与试验，分析不同的渗流工况下对桩锚支护基坑工程的影响、研究深基坑渗流条件下的渗流特性，并与实际结合，提高基坑支护工程的安全性。

摘要： 本实用新型涉及基坑工程测斜仪技术领域，具体为一种工程造价用便携式基坑工程测斜仪。本实用新型，包括仪表和携带结构，所述仪表的表面设置有携带结构，所述携带结构包括支撑板，所述支撑板与仪表的底部固定连接，所述支撑板的内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的表面焊接有箱子，所述箱子的表面转动连接有盖子，所述箱子的表面安装有万向轮，所述箱子的表面固定连接有把手，可以使支撑板顺着第一滑块向着箱子内部，来将测斜仪收纳在箱子里面，然后转动盖子，使盖子将箱子盖上，就可以使用把手通过万向轮拉着箱子移动。解决了携带和使用时非常的不方便的问题。

摘要： 本实用新型涉及一种用于大范围地下工程开挖基坑工程的围护结构，属于基坑工程防护技术领域，包括围护桩，围护桩侧壁开设有管槽，管槽内设置有排水管，沿排水管长度方向间隔开设有过水孔，排水管延伸至与外界抽水泵连通，管槽与排水管之间设置有膨胀止水胶，排水管上设置有用于固定排水管的固定件，过水孔一侧设置有用于过滤地下水的过滤件。排水管通过固定件固定在管槽内，当打设围护桩有地下水渗入时，地下水通过过水孔一侧的过滤件进行过滤，防止杂质堵塞排水管，通过外界的水泵将水抽走，减少因地下水的存在而使得土质松散，减少打桩时围护桩的移位现象，从而提高围护桩的承载力。