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2013年岩石力学与岩土工程加固技术研讨会

2013年岩石力学与岩土工程加固技术研讨会

  • 召开年：2013
  • 召开地：成都
  • 出版时间： 2013-10-29

主办单位：中国岩石力学与工程学会;四川省岩石力学与工程学会

会议文集：2013年岩石力学与岩土工程加固技术研讨会论文集

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  • 摘要：本文以南水北调中线砂卵石段基础防渗处理灌浆材料为研究对象，灌浆材料的流体性能对灌浆处理地层后的防渗效果影响巨大.针对砂卵石地层的特点,开发了低流动度的粘土复合膏浆灌浆材料;并对粘土膏浆灌浆材料的制备、配合比、流体性能、进行了大量的试验与研究.通过工程应用表明,当浆材初始流动度为100～130mm,适用于砂卵石地层的防渗处理.
  • 摘要：为探索研究一种较为理想的盾构沿线建筑物加固的施工工艺,结合国内同类材料在地基处理的实际情况,将超细水泥袖阀管注浆施工工艺应用在京津城际延伸线盾构沿线建筑物加固工程中,取得了良好的效果.本文结合施工实践,对该工程采用的超细水泥袖阀管注浆工艺进行研究和总结,并对超细水泥袖阀管注浆施工工艺进行了较为详细的阐述，指出袖阀管注浆的最大优点是可以分段、定量和间歇注浆，能较好地控制注浆范围和注浆压力，可进行重复注浆，且发生冒浆与串浆的可能性很小。而超细水泥注浆具有结石强度高，可灌性强，耐久性好，价格较低，无毒无污染，工艺操作简便易行，施工效果良好等7项显著优点。较好地解决了普通水泥浆液可灌性差，同时也避免了化学浆液价格昂贵，易老化的弱点。具备了普通水泥浆液和化学真溶性浆液的双重优势。超细水泥袖阀管注浆对改善地层条件是一种较有效的方法，对粘性土、粉土、淤泥质土有着广泛的适应性。施工的关键是合理选择双液浆的配合比和注浆压力。
  • 摘要：城市轨道交通盾构隧道某区间因临近水库受地下水渗流影响出现移位.如不进行治理,将导致丰水期与枯水期轨道线路变化,影响列车通行.本文探讨了该区间管片移位与地下水渗流、气象等因素的关系,试验性研究和开发了平衡泄水动态跟踪注浆处理盾构隧道变形技术,使隧道变形得到纠正,并稳定后不再移位.
  • 摘要：本文以马钢南山矿业和尚桥采场矿石振动放矿转载站及其后部填土场软基加固处理为例,通过对其地质条件、变形监测数据及工程问题的分析研究,提出了在大面积淤泥质软基较高荷载条件下采用本公司新开发的可控压密注浆桩与钻孔桩形成复合地下连续墙作为抗孔隙水渗透压力及抗流塑状土横向剪切应力的设计新思路;同时采用本公司新开发的可控挤入灌浆新工艺加固补强矿石振动放矿转载站原有基础,并利用两种新工艺的压密效应结合砂桩排水加快淤泥质软土地基基础的固结速率,提高抗剪及抗压强度;通过以上多工艺方法的综合处理加固;达到了预期目的,取得了良好的加固效果.
  • 摘要：北京地铁安华桥车站C2号出入口暗挖斜坡道,顶部遇到一条污水管线,其土质长期浸泡、松软,是一处难上加难的烂洞子;通过进行WSS双重管注浆,化解了难题,确保了工期;笔者对施工过程进行总结,指出安华桥站C2号出入口暗挖斜坡道开挖过程中，通过采用改良后的钻机进行洞内超前WSS双重管注浆，固结地层、止水达到了满意的效果，使开挖、衬砌施工能够有序的进行，确保了污水管线的安全，确保了2012年12月30日车站交付使用的总目标，受到业主奖励。改良后的WSS双重管注浆技术具有钻机小巧灵活、成孔方便、浆液扩散均匀、止水及固结地层效果好、浆液不容易滲入地下管线的优点，能为安全施工及城市地下管线保驾护航，是目前重、难点地下工程的首选注浆方法，发展前景广阔。
  • 摘要：隧道及地下工程的富水断层带,由于围岩软弱破碎,稳定性差,加之水的影响,采用一般的方法,施工极其困难,作业不安全,掘进速度慢,工程质量难以保证.在这种不良地质地段施工,采用全断面后退式深孔超前双液注浆工艺,是一种安全可靠的有效方法，实践证明，深孔双液注浆在传统双液注浆基础上做了部分改进：增加了钻孔深度，改进了注入方式（深孔后退式注浆），采用了更加轻便灵活的钻入工具，实际投入与普通双液注浆工艺相近，但注浆加固效果更好。以本隧道施工为例进行分析。深孔注浆一次注浆段长15m，采用此注浆工艺后，开挖长度10m，月成洞15m，隧道施工未发生掌子面突水突泥及隧道初期支护开裂变形等安全质量事故，与采用此注浆工艺前相比大大加快了施工进度。固结止水帷幕厚度达4-5m，堵水率达94X-100%，围岩固结强度为5.6MPa，施工安全度高，采用此注浆工艺后未发生过用水涌及塌方事故；改善了施工作业环境，减轻了工人劳动强度，工效高，质量好；确保了初期支护的安全，地面沉降及隧道变形测量均控制在设计允许范围内，地面沉降最大值为1.2cm，隧道收敛最大值为0.9cm。
  • 摘要：常村煤矿+520水平轨道大巷是矿井重要运输通道,当巷道掘进至S2-S3段遇到一向斜构造,受地质构造及附近工作面回采影响,巷道顶板出现严重平顶和尖顶现象,该段巷道已进行了多次修复,后出现大范围淋水现象,对支护构件及正常生产产生了严重影响.针对此情况,选择化学注浆材料GRT103对淋水段采用帷幕注浆技术进行了堵水施工,堵水率达到98％.
  • 摘要：柬埔寨斯登沃代二级水电站坝址区域内地质条件复杂,大坝基础为第四系覆盖层,该地层主要为粘土,粘土混碎石、碎块或孤石,为做好坝基的防渗工作,先后进行了两次不同工艺的防渗灌浆试验.通过对比分析,采用了"小口径钻孔、孔口封闭孔内循环、自上而下分段钻灌法"的帷幕灌浆施工工艺,经分析论证该种工艺能满足防渗设计要求,试验施工参数适合区域内地质条件,可以直接指导主体帷幕灌浆施工,经过防渗处理后坝基防渗效果良好.
  • 摘要：大岗山水电站V1类辉绿岩细微裂隙发育,是影响基础帷幕灌浆效果的主要地层,为此专门进行了灌浆科研试验,以确定合理的孔排距、工艺参数.本文根据水泥浆液在裂隙中的扩散方程和岩体变形相互耦合作用,结合水泥浆液流变参数的时变性、裂隙开度的变化规律等,对水泥浆液在岩体裂隙中的扩散过程进行模拟,计算分析了灌后岩体透水率的分布和孔距的可靠性,可为类似工程的灌浆孔距选取提供有益的参考.
  • 摘要：通过南水北调中线工程砂卵石地基防渗处理试验,试验了在不同孔间距下的,采用可控挤入复合膏浆脉动高压灌浆技术进行砂卵石地基防渗处理的施工效果,经过注水试验、渠底挖槽检查、取芯检查等多种测试手段,对施工结果进行分析,结果表明,孔间距为2.5m,孔排距1.0m时,具有造价低,施工效果好等优点.
  • 摘要：锦屏一级水电站在发电期间,低高程帷幕体承受的水头在2Mpa～3.00Mpa之间,帷幕体长期高水头作用下的耐久性对工程正常运行及发电效益非常重.据调查,国内目前仅有少数工程进行过3天,最多7天的耐久性压水试验,且压水试验压力也小于锦屏一级水电站的发电水头.因此,有必要针对锦屏一级坝基础的主要地质缺陷经水泥帷幕灌浆后的耐久性进行研究,结果表明，大部分岩体在3.OOMpa的压力下一般不会产生新的裂隙，原有裂隙一般是闭合的或者被铁质和钙质充填，也不会被扩张；只会在部分地段产生较小的新裂隙或者原有裂隙被轻微扩张；在4MPa压力下，局部裂隙规模部分被扩大或岩体中已胶结的裂隙被重新破裂及扩张，造成压水流量大增，吸水量达到一定程度而饱和。因此，在正常蓄水位的水头下(小于3.OOMpa)，帷幕体耐久性满足要求。在高压长期高压水作用下，帷幕的防渗能力随着时间的延续以及压力的增大而衰减，透水率随时间的延续而增大，但均没有明显的规律性。由稀浆灌结束的孔段，和以浓浆灌结束孔段，都能在高灌浆压力下，经长时间的压滤作用，形成致密而高强度的水泥结实，耐久性能相近。因此，为保证浆液的可灌性，现行规范进行由稀变浓的原则是合理的。经锦屏一级工程多项灌浆实践证明，只要严格按施工技术要求进行屏浆，即使使用稀浆开灌及结束，都没出现目前国内外一些专家担心的浆液结石密实度差，耐久性差的问题。
  • 摘要：某高压引水洞因渗漏量大严重影响了经济效益及安全,采用了水泥化学复合灌浆的技术处理取得了理想的效果.本文通过对其关键技术:渗漏原因、处理方案、材料的选取和群孔灌浆技术的分析总结,得到了以下结论：1、地层情况是复杂多变的，随着地层条件的变化，灌浆工艺和灌浆材料也应该进行调整。而目前在大多数灌浆工程中仍然采用的是单一工艺单一浆液，这就存在很大的不合理性。而在一项工程中采用多种工艺、多种浆液势必要增加施工的难度。本次工程采用了三种灌浆浆液，两套灌浆设备就增加了工期。同时何种地质条件采用何种浆液、什么条件下需要变换浆液才合理等都还需要很多的研究工作要做。本次工程所采用的浆液变换条件也只是根据以往的工程经验来确定的，缺乏理论依据。2、灌浆施工时针对环形灌浆孔，在同序孔的施工中采用“群孔灌注”的方式。该种灌浆方式具有一定的创新性，对类似的洞室灌浆工程可起到借鉴的作用。是否可以在普通帷幕灌浆及固结灌浆中也采用此项技术还需进行试验。3、目前的灌浆材料主要为水泥和化学材料。这两种材料都存在不同的缺点，因此，研制新的灌浆材料和改进现有的灌浆材料将是今后灌浆技术研究的重要课题。特别是研制一种结合水泥和化学材料优点的水泥一化学复合浆液将是一个重要的研究方向。
  • 摘要：现有隧洞围岩稳定大致分五类,据此对围岩进行初步锚喷支护设计,对于有些深埋软岩隧洞工程,并不十分成功.其原因是,深埋软岩隧洞围岩变形特性,与硬岩隧洞围岩,有本质的不同.深埋软弱围岩大变形,可能导致锚喷支护大面积的破坏,而导致工程事故.因此,对于深埋软岩隧洞分类与支护设计,应予区别对待.本文建议,对于深埋软岩隧洞围岩另行分类,并建议基本上采用刚性支护设计.
  • 摘要：岩石边坡稳定性的影响因此很多,本文根据边坡岩石条件和工程重要性条件,确定对边坡进行稳定性分析的方法,并结合工程实例,采用极限平衡法的分析方法,分析了对边坡进行支护的方式方法,并对边坡在开挖过程中形成的裂缝进行了不稳定分析,对支护锚杆的设计进行了计算分析,得到了以下结论：(1)根据计算结果可知，按稳定性分析进水塔岩坡安全系数为6.5，属于稳定边坡。通过喷混凝土及排水孔的施工可以防止表层风化及降水压。按照已出现裂缝进行不稳定分析，安全系数取值1.3进行锚杆参数计算，按得出锚杆参数进行施工，可以确保边坡的稳定性。(2)本文主要采用极限平衡法来进行边坡稳定性分析，所取计算区域存在局限性，边坡岩体力学性质多为参考数据，因此其稳定性分析具有局限性。为使计算出的各种结果能最大限度地发挥作用，为边坡治理方案和设计参数提供依据，有必要进行更深入实验分析和地质研究。(3)岩质边坡的一般情况下稳定性较好，但由于开挖过程中出现的裂缝给边坡的稳定性造成较大影响，需要对已出现裂缝的边坡进行锚固处理。在后续的开挖过程中，若遇到相似情况，可以参照施工。(4)本进水塔边坡为水平产状的岩质边坡，本身地质条件较好，构造较为简单，但由于开挖过程中形成的裂缝，对边坡稳定性造成较大影响。需要对施工后形成的裂缝进行定期观测，若发现裂缝有扩大的趋势应立刻采取相应的锚固措施。(5)由于本工程受南非GIBB-CC工程咨询公司监管，采用的是英国技术规范要求，因此许多参考数据都需要通过现场实验或由南非权威实验室提供，才能最终获得工程师的认可。
  • 摘要：本矿在二期工程施工初期,部分在软岩中掘进但采用常规支护形式的巷道,顶板出现较大变形,底板产生底鼓,巷道埋深大且有地质构造影响造成的高地压现象已开始初步显现,并有进一步发展的趋势.考虑到井底车场巷道及周围硐室服务年限长,为了确保安全和工程质量,减少后期巷道维修工程量,决定开展千米埋深高地应力条件下巷道支护技术研究与应用,并取得了良好效果，得到了以下结论：1、将地应力测试引入锚杆支护设计方案中，通过地质力学评估为支护方案提供可靠的力学参数。2、根据地应力实测结果，采用大型岩土类三维分析软件对巷道围岩应力演化及变形破坏特征进行数值模拟，根据巷道开挖引起围岩的应力和变形破坏规律有针对性的进行支护研究，确定巷道支护时机和需重点加强支护的部位并对支护效果做出预计分析。3、“三高一及时”支护是对传统常规支护技术的重大改进。该技术通过及时初喷封闭围岩、采用高强度、高预应力和高刚度的锚杆改善并加强围岩力学性能使应力集中区向深部转移，锚杆支护范围内围岩形成强化的组合拱、再通过高预应力锚索将组合拱范围延伸至围岩深部稳定区域。
  • 摘要：介绍了泸沽铁矿围岩的工程地质特征,总结了过去该矿所用的各种巷道支护方式及效果,并提出了一种新的支护方法.该方法采用预应力锚杆与金属网联合支护,尽快的提供支撑抗力,有效的阻止围岩变形,提高了支护结构的整体性和承载能力.同时,对巷道围岩进行长期的变形监测,结果表明,锚网支护方法能够有效的防止巷道发生变形,并且能够预警周围岩体工程的稳定性.
  • 摘要：详细介绍可回收压力型预应力锚索在基坑中的应用情况,给出了压力型锚索的设计方法和施工过程中的具体操作方法及施工注意事项,通过锚索拉力与位移监测数据分析了预应力损失状况,给出了相应的工程措施.可回收压力型预应力锚索施工与土方开挖同步进行,相互干扰少,锚索监测数据表明，1号锚索预应力损失12%，2号锚索预应力损失28%，3号锚索预应力损失16%，平均预应力损失18.67%。锚索预应力大小是评价锚索锚固效果的主要依据，预应力损失程度直接影响基坑稳定性及对周围环境的影响程度，锚索预应力设计和施工过程中应充分考虑预应力损失这一客观事实，施工中可采用二次补偿张拉手段解决这一问题，该方法简单、易行、效果较好。
  • 摘要：本文通过在水泥浆液中添加矿物掺合料,成功配制出快硬、早强,微膨胀的锚固砂浆,初凝时间约为1h,终凝时间约为2h;1d竖向膨胀率为0.057％,141竖向膨胀率为0.124％,长期膨胀稳定;1d、3d、14d抗压强度和抗折强度分别达到17MPa、39MPa、62MPa和4.8MPa、7.9MPa、9.2MPa点.微观观测分析显示:硬化浆体内部钙矾石存在大量钙矾石,且硬化体孔隙率非常低.
  • 摘要：微型抗滑桩在边坡加固工程中取得了好的效果,但对其适用环境的讨论鲜见报道.为了在合适的环境使用微型抗滑桩,本文从微型抗滑桩的内因(桩径、配筋方式)和外因(荷载、地基系数、自由端长度)等方面分析,以成孔技术和承载能力为限制条件讨论了微型抗滑桩的适用条件,得到了如下结论：(1)微型抗滑桩成桩速度快，施工安全性高，场地限制小，宜用于滑坡抢险工程和施工场地困难工程。(2)微型抗滑桩受设备限制，潜孔锤施工成孔最大孔径300mm。(3)微型抗滑桩适用于滑坡厚度小于lOm的浅层滑坡加固工程。(4)微型抗滑桩宜应用于地基系数大于10000的边坡，即宜用于岩质边坡或土质较好边坡。(5)微型抗滑桩宜用于加固下滑力小于300kN/m的中小型滑坡。
  • 摘要：本文以京津城际延伸线解放路隧道工程为研究对象，探究了深层搅拌法地基加固技术在该工程中的应用，施工过程：采用“四搅两喷”工艺，即：定位→搅拌沉入到底部（下沉）→喷浆搅拌（上升）→重复搅拌（下沉）→重复搅拌（上升）→完毕，研究表明，双轴搅拌桩作为软土地基处理的方法之一，结合当地的实际施工场地情况，相比单轴、三轴深层搅拌桩在对附近居民的噪音控制、施工进度、施工场地、施工质量及施工造价上有综合的优势。同时，双轴深层水泥搅拌桩施工管理需要各管理层的重视才能得到有效的保证，施工人员也要提高认识和业务水平，重视施工过程质量的控制，才能有效地保证其加固效果。
  • 摘要：抚顺古城河通过地下透水层向矿坑直接入渗,对矿坑边坡稳定造成不利影响.通过采用高喷灌浆技术在堤防基础下构筑截渗墙,减少河水向矿坑内的渗水量以及提高矿坑边坡的稳定性.本文介绍截渗墙的设计、实施过程和截渗效果，得到了以下结论：(1)本期工程在西露天矿与古城河之间所形成高喷墙为下嵌基岩，上插入不透水层的全封闭式的地下连续截水墙，墙体连续完整、抗渗指标达到设计标准。(2)古城河高喷截渗墙基本解决了河水向矿坑内的流漏问题。同时，地下水位的降低和出逸坡降的减少也增加了矿坑边坡的稳定性，降低了地质灾害的易发程度。(3)高喷截渗墙属于地下隐蔽工程，尚未经受洪水考验。在日后的运行中，特别在雨季洪水期间应密切观察与检测，必要时再向上、下游延长高喷截渗墙。以减少河水绕渗的影响。
  • 摘要：北京地铁安华桥车站因下穿安华桥基础及多条高危管线,而且工期十分紧迫,被业主列为特级风险源车站,受到社会各界的广泛关注.通过采取一系列的风险控制措施,制定过新的施工方案：：1）、左线采用单层PBA工法施工，右线采用CRD工法施工（因线间距小，不能布置两个PBA结构）；2）、对小导洞实施全断面超前帷幕注浆固结地层，固结范围：外轮廓线5m范围内，采用水泥砂浆，注浆终压：0.5Mpa。通过风险控制，使结构施工顺利通过特级风险源地段，总沉降量小于5mm，确保了安华桥的安全。以上过程可以看出：通过优化施工方案减小了风险；通过采取一系列的措施，使风险转化为安全；通过设置风险预案，可将风险损失降至最少；达到规避风险的目的。
  • 摘要：在对滴道煤矿九井东部采区铁路压煤开采地表移动、变形对铁路的影响预计与相关技术要求对比分析的基础上,结合相似条件铁路干线下采煤实践,进行了开采方案设计，得到了如下结论：(1)经过分析，鸡西林密和鸡梨铁路下采煤是可行的。先开采24和36a两个煤层，由于煤层簿，又有鸡西矿区多年来在林密线下和滴道车站下成功开采的经验，采用不留煤柱全部开采，及时对地面铁路进行维护，能够保证铁路的运营安全。(2)在铁路下压煤多层煤开采时，下层煤开采是在上层煤开采铁路维护后的基础上进行的，对铁路来讲，上下层煤开采的变形并不迭加。按所选方案开采时，单一煤层开采结束后的地表变形均符合铁路规定的容许变形值。上层煤(36A)开采，路基不必进行起垫，只进行铁路必要顺坡维护即可，采下层煤(24)开始，再进行路基或道床起垫加高。(3)在开采过程中，对铁路进行实时维护时，可以视实际情况适当减小起垫高度，按铁路线路规定将铁路线路维护设计成竖曲线，这样可以减少道咋或路基的填方量。(3)采区内36A煤层设计8个工作面，可采出煤炭1.48Mt，24煤层设计8个工作面，可采出煤炭1.03Mt。2个煤层共可采出煤炭2.51Mt，可新增产值约5.76亿元，生产服务年限可达12a，具有良好的社会效益和经济效益。(4)为保证铁路的运营安全，要建立地表移动观测站，对铁路线路进行及时监测，在开采过程中，要保证必要的维修队伍和必要的维护材料，对铁路线路的维修标准和要求应参照铁道部《铁路线路维修规则》等相关规定执行。
  • 摘要：本文针对工程建设中遇到的大裂(孔)隙地层堵漏难题,进行了水泥-改性热沥青堵漏灌浆材料及相应的施工工艺研究,并进行了室内堵漏灌浆模拟和现场堵漏灌浆试验.结果表明,改性热沥青浆液在80℃时流动性好,水泥-改性热沥青浆液在100℃时具有良好的流动性和抗水流冲击性能,固结体的力学强度高、蠕变小,适合于高流速大孔(裂)隙地层的堵漏灌浆,可在类似工程中推广应用.
  • 摘要：综合论述了近期国内外新型锚杆(索)的发展现状,主要包括六个方面,即用于地下工程支护、城市基坑加固、腐蚀地质工程加固、软土地层工程加固、地下洞室抗爆以及特殊地质灾害治理的新型锚杆(索).分析了当前锚杆(索)发展中仍存在的一些问题,并指出了今后需要进一步开展的工作：(1)针对深地下工程支护问题，加强对屈服型锚杆（索）的研发，(2)针对锚固工程耐久性问题，加强对非金属锚杆（索）的研发，(3)针对城市基坑工程加固问题，加强对回收锚杆（索）的研发，(4)针对软土地层工程加固问题，加强对扩体型锚杆（索）的研发，(5)针对地下洞室锚固抗爆问题，加强对新抗爆锚杆（索）的研发。
  • 摘要：随着地下工程施工技术的日新月异,朝着异型超宽超深的方向发展已成为地下基坑工程施工的必然趋势.由于城市施工受场地条件等限制,基坑周边环境非常复杂,稍有不慎会导致基坑边坡变形,变形过大会造成周边建筑物结构破坏,影响其正常使用;变形严重时甚至会造成塌方.因此,施工中确保基坑开挖和紧临基坑建筑物的安全是深基坑施工的重中之重.本文结合解放桥站工程施工实例,较为详细的阐述了异型超宽深基坑施工技术，主要的施工工艺包括基坑开挖前房屋基础袖阀管灌浆，轨行区二级基坑止水注浆，要在墙缝处设置两孔，提前施工，注浆孔呈梅花形布置，孔距600mm，注浆深度为40m，在轨行区外侧原设计没有旋喷桩的墙缝处预留一孔注浆孔（含塑料阀管），在基坑开挖时根据墙缝渗漏情况注浆，注浆采用袖阀管施工，孔径巾91mm，注浆劈裂渗透半径500mm～lOOOmm等，实践证明，由于提前对房屋基础进行了袖阀管注浆加固，增加了房屋基础的地基承载力。加之对地连墙接缝进行了注浆及冷冻处理。减少了基坑开挖过程中地下水的渗漏，有效控制周边房屋沉降及基坑安全。并制定了具有针对性的地连墙缝渗漏的处理方案，为下步异型超宽深基坑顺利开挖封底奠定了坚实基础。
  • 摘要：主要论述锚网支护在高应力破碎岩体巷道中的应用研究,结合矿区现场实际情况得出合理的支护参数和支护工艺,并且在支护完成后及时设置测站对围岩变形进行监测以验证支护效果.通过对巷道围岩变形监控量测数据的分析,得到拱顶下沉、周边位移的变形曲线具有明显的阶段特征;同时对变形曲线进行非线性回归分析,得到围岩变形"增长模型"的非线性回归方程,对预测围岩变形规律和最终变形提供基础和依据.锚网支护有效地解决了大顶山矿区支护难的问题,同时也为具有类似情况的矿山提供了支护参考.
  • 摘要：本文介绍了预应力锚索在沉管隧道中的应用方式,提出了一种基于有限元软件ABAQUS模拟锚索施加预应力的方法:装配荷载法.文中详细介绍了初始应力法的建模要素和预应力模拟方法,并以港珠澳沉管隧道为例,对其预应力锚索方案进行了模拟并进行了对比分析.其结果较为符合理论规律,能很好反应不同粘结方案之间的不同,证明了初始应力法在沉管隧道预应力锚索模拟中的有效性.初始应力法直观方便,是一种值得推广的方法.
  • 摘要：可回收式锚索近年来在地下工程建设中广泛应用,具有可大幅降低工程成本、提高施工速度、并减少施工中遗留锚索造成地下环境污染等优点.本文对可回收式锚索在无锡地铁控制中心深基坑工程中的应用进行总结,指出可回收锚索能否按预期目标顺利完成，在整个施工过程中，其主要技术要点有以下几个方面：(1)在锚索施工中，钻孔后的孔洞清洗须注意，确保孔内不能存在泥浆，特别在泥土中的施工。(2)回填注浆施工是关键工序，主要是水泥浆液绝不能漏入锚索保护套内，否则会造成锚索固结，影响锚索的顺利回收。(3)锚索施工后必须采取严格的保护措施，否则会影响锚索的回收及其重复利用。(4)根据锚索设计使用的束数，其锚头垫块、锚头、回收夹具与穿心式油压千斤顶必须相互配套。(5)锚索夹片在设计上须考虑回收时的拔出施工要求，即在端部须留有凹槽及回收使用的锁件。
  • 摘要：本文对煤矿开采过程中出现的顶板离层进行了研究，得到了以下结论：(1)顶板离层是煤矿开采过程中最主要的矿压显现现象之一，过大的离层是煤巷顶板破坏失稳的典型预兆或直接原因。及时、准确地测量锚杆支护巷道锚固区内外顶板离层大小，对评价锚杆支护效果和巷道安全程度具有重要意义。(2)顶板离层由弹塑性变形、扩容变形、结构面变形等组成。煤岩体弹塑性变形在变形总量中所占的比例不大。在高应力作用下，岩层扩容是引起顶板离层的一个重要原因。结构面滑动、张开、离层，以及新裂纹的产生是顶板离层的主要部分，是巷道支护控制围岩变形的关键所在。(3)锚杆支护系统允许的变形量与锚杆杆体的材质、结构、锚固方式及预应力等因素有关。端部锚固锚杆支护刚度低，允许的变形量大。全长和加长锚固锚杆支护刚度高，允许的变形量小。(4)基于锚杆支护系统本身允许的变形量，同时考虑围岩类型与地应力条件的巷道顶板离层界限值确定方法，比较客观、合理，基本适合煤矿巷道安全的要求。(5)将巷道实测顶板离层值与顶板离层界限值进行比较，就可分析顶板的安全性。实测值比界限值小，说明顶板处于安全状态；实测值达到或超过离层界限值，说明锚杆支护系统的可靠性降低，巷道顶板存在安全隐患，需要修改支护设计，采取补强加固措施，确保巷道安全。对评价锚杆支护效果和巷道安全程度具有重要意义.
  • 摘要：以北京CBD银航通道工程实践为依托,对复合锚杆桩加固技术在大跨径隧洞穿越不同桩长桥桩施工中的应用进行介绍,对复合锚杆桩的作用机理和桥桩沉降情况进行研究,分别阐述了桥桩保护方案、施工方法和不同桩长桥桩的沉降监测结果,通过实践证明，复合锚杆桩对中长桩和长桩在不同深度的桩体加固中均形成了复合桩基效应，通过实际监测结果表明复合锚杆桩加固后形成应力隔离和复合桩基效应对沉降和差异沉降的控制作用是明显的。对于长桩桩基的加固，复合锚杆桩加固深度至新建结构基底以下5m时可以形成应力隔离和有效加固；对于中长桩桩基的加固，加固范围在桩端以上不小于4m和新建结构基底以下不小于5m范围时可以形成应力隔离和有效加固。
  • 摘要：使用地下连续墙作为深基坑的维护结构,其接缝处是最容易发生渗漏水的地方,为保证基坑安全,做到"预防为主,防患未然",往往在基坑开挖前对接缝进行预先处理.以京津城际延伸线工程3标盾构始发井为例阐述地连墙接缝的处理方式和效果,本工程围护结构采用地下连续墙,接头形式采用工字钢接头.为减少基坑开挖后渗漏现象的发生,在连续墙迎水面提前对墙体接缝进行高压旋喷桩加固.
  • 摘要：结合铁路工程实例,采用大型通用有限元软件ANSYS建立U型槽三维有限元模型,分析各个工况下U型槽结构位移、应力分布规律,得到了以下结论：(1).三维有限元分析方法能够很好的反映U型槽结构与周围边界条件联合工作的特征，能够准确反映不同工况下U型槽结构的应力、位移分布规律。(2).施工期U型槽结构仅受结构自重及地基基础影响，引起的结构应力量值较小，但仍需要注意地基基础稳定性，并做好临时排水措施，以确保其施工期的安全性。此外，由于结构在施工期下受力特征较完建、运行期有较大区别，因此在结构设计中需单独检算。(3).完建期U型槽边墙受土压力影响出现拉应力，因此在墙背回填前应保证墙身混凝土达到足够强度方可施工，拉应力最大值出现在墙体外侧墙角处，并随着高度增加迅速衰减，在结构设计时应重点考虑该部分应力集中区域。(4).运行期U型槽结果位移、应力分布规律与完建期相似，但量值均有所增大，因此在结构设计时应重点检算运行期下结构稳定性，此外对比运行工况1与运行工况2的计算结果，可以得出运行工况2下u型槽结构所受荷载为最不利荷载组合，设计时应重点考虑。
  • 摘要：管棚法是地下浅埋洞室开挖时采用的一种超前支护技术,在国内的隧道、地铁和其它地下洞室施工中,应用管棚法获得了很大的成功.目前,在治理边坡滑塌中尚无使用管棚支护技术报道.在高边坡加固工程中出现局部滑塌,使用管棚进行临时支护取得了很好地效果.结合工程实例,介绍了管棚法的支护参数选择和施工方法,施工时采用如下措施：a)派专人严密观测滑塌体部分稳定情况，管棚施工要求迅速；b)对滑塌体部分边坡喷射C20混凝土进行封闭，以达到稳定土体和便于稳定性观察的目的，c)滑塌区域施工平台和边坡其它部分脚手架相对独立，钻机操作台设在临近的脚手架上，在钻进时滑塌区域施工平台上的人员撤离，以防上覆土层滑塌伤人；d)使用液压螺旋钻机缓慢钻进，减少对滑塌体的扰动；e)钻孔完成后立即进行钢管安装和注浆，争取管棚尽早发挥作用。
  • 摘要：中铁十六局集团承建的南水北调中线工程京石段S19标有3.4公里高填方渠堤填筑,而近距离内却没有粘性土或其它适合的填筑材料,经研究论证采用中细砂作为渠堤结构型式,但施工技术规范中没有中细砂筑堤施工工艺及质量检测、控制标准,本文对中细砂筑堤施工工艺及质量检测、控制标准进行了研究、探讨，指出施工工艺包括堤基清理，渠道土方开挖，中细砂的拌和，现场填筑的测量控制，工格栅的铺设，洒水，压实等，从设计、施工及质量控制来看，中细砂筑堤在这次施工中是成功的，应用中细砂筑堤是可行的。各种指标均满足施工规范、设计图纸及各项技术要求。采用中细砂筑堤施工取代壤土筑堤施工，不仅从施工进度上可以保证总体工期需要，也在一定程度上产生了一定的经济效益，而且在取土费用、征地费用、青苗补偿费用等有关费用可以大大降低和减少，经济效益相当可观，为今后同类型渠堤施工提供了经验。其施工工艺达到了国内领先水平。
  • 摘要：本文以广西某水电站为研究对象，该水电站右岸坝肩位置存在集中渗漏，渗漏量约为77.2L/s，对较大开度、流速的大孔隙地层进行防渗堵漏处理目前尚没有有效可靠、针对性的灌浆材料.本文研究了一种"油包水"低热沥青的灌浆材料及其施工工艺,施工温度小于80℃、遇水冷却凝固、不冲释,适合于开度30～50cm、流速＞0.5m/s的大孔隙地层堵漏施工,可应用于类似工程的堵漏施工中.
  • 摘要：本文根据目前灌浆记录仪的发展现状，对已有灌浆记录仪的特点进行分析，结合工程实际应用需要，对灌浆记录仪进行一定的改进，完成了新型灌浆记录仪的研发，得到了以下结论：(1)对压力监测设备、比重监测设备进行优化设计，研制出测量精度更高的传感器，从而提高灌浆记录仪的监测精度。(2)实现了监测数据的无线传输和存储功能，研制出可在有限条件内对监测设备的一拖多功能的扩容，进一步降低设备投入和成本，并开发了相应的数据分析管理软件。(3)对新型灌浆记录仪的传感器选型及传输与采集方式上进行改进，设计出具有更广阔的应用前景的灌浆记录仪。
  • 摘要：本文以白象山风井-470巷道内F6导水断层截水防渗工程为例,介绍高承压水头条件下截水防渗灌浆设计、施工中遇到的问题和解决方法,同时对灌浆方法、灌注材料、工艺参数和特殊问题处理进行了探索总结,得到了如下结论：1)高水头条件下巷道内钻孔与灌浆施工须选择合理适宜的施工方法，采取妥当的安全工程措施，才能保证工程质量、进度与安全。2)截水防渗设计必须结合具体的水文、工程地质条件，综合考虑影响截水防渗的各种因素，选择适宜可靠灌浆方法、浆液材料、工艺参数和特殊问题的处理措施。3)矿山巷道内导水构造截水防渗是一项复杂的灌浆工程，所处的地质环境、工作环境、安全因素十分复杂，相对地表灌浆工艺方法而言，矿山巷道内导水构造截水防渗还处于摸索阶段，许多工艺措施、认识尚不统一，极待进一步完善提高。
  • 摘要：岩溶地区溶土洞对盾构隧道施工影响很大,施工前需对溶土洞进行充填处理,溶洞注浆时选择好施工参数,以确保注浆效果.文章介绍了广州地铁九号线花都广场站-马鞍山公园站盾构隧道溶洞充填注浆的施工过程,从溶洞边界范围的确定、注浆材料的选择、注浆施工顺序、注浆技术控制等方面详细介绍了施工技术要点并进行了注浆效果检测,文章指出，岩溶地区溶土洞处理有一定的复杂性，需要因地制宜选择施工方法，浆液先稀后浓，压力从小到大，逐渐提高。宜采用跳孔间歇注浆，少量多次，反复进行。当监测到地面或周边建筑物有沉降或发生窜浆和浆液流失严重时，应立即停止注浆，对注浆参数进行调整。为岩溶地区溶洞注浆积累了一些经验，也为后续类似工程提供参考。
  • 摘要：本文在总结岩溶地面塌陷形成机理的基础上,明确了铁路路基岩溶地面塌陷整治的主要防治思路.阐述了渗透注浆通过改善覆盖层的抗渗、抗潜蚀、抗崩解性能,同时封闭土石界面截断地表水与地下水之间的水力联系,达到对岩溶地面塌陷的防治目的.通过研究,补充完善了现有铁路岩溶注浆整治工艺流程.并通过南广铁路路基岩溶整治现场测试,验证了完善后工艺流程的合理性和实用性.
  • 摘要：广州市轨道交通六号线施工十一标黄花岗站～沙河顶站区间处于广州市先烈路下方,呈西南东北走向.由于先烈路位于广州市中心主干道之一,沿路多为部队和科研基地,要求在施工中必须严格控制沉降,减小对周边建筑物的损伤.文章结合广州市轨道交通六号线十一标黄花岗站～沙河顶站暗挖矿山法施工注浆工艺,探讨施工中的有关问题,研究表明，通过TSS全断面后退式注浆工艺施工，有效的增强了开挖围岩的固结、止水，改善土壤的受力性能，减缓了围岩变形的时间，为开挖的顺利进行赢得了时间和空间，通过积极的协调开挖组织作业，顺利的通过危险作业段。
  • 摘要：针对工作面两巷受强烈动压影响后煤体松软破碎导致巷道严重变形的情况,采用巷道超前预注浆和锚索支护的方法进行巷道围岩加固,重塑围岩完整性,提高围岩强度,抑制围岩节理裂隙发育发展,使围岩作为一个整体起到主动承载的作用.在漳村煤矿2305风巷停采线附近进行了超前预注浆加固试验,通过在两帮实行预注浆和锚索补强加固,巷道顶底板移近量减少70.6％,两帮移近量减少76.5％,有效控制了巷道的变形.
  • 摘要：小流量堵水施工大多采用水泥注浆或化学灌浆方法解决,通常成本较高而效果不一定令人满意,通过对钻灌工艺进行改进在白鹤滩水电站导流洞减渗灌浆工程中达到了良好效果，研究表明，白鹤滩水电站导流洞减渗灌浆施工过程中，通过技术方案改进，钻孔能够有效的穿透大的裂隙通道，通过水泥灌浆能够对渗水通道进行有效的封堵，灌后地层渗水量减少90%以上，且不存在线状水，灌浆效果良好.
  • 摘要：灌浆堵漏属于地下隐蔽工程,关键在于找水或(潜在)渗漏通道,利用电法勘探可以实现此目的.本文采用高密度电法和瞬变电磁法对某水电站的渗漏进行检测,并对结果进行分析,通过放空水库后对比,得到了以下结论：(1)高密度电法和瞬变电磁法用于灌浆工程中渗漏通道的探测是可行的，一定程度上可以作为灌浆堵漏的设计和施工参考；(2)两种方法实施时容易受到现场地形条件、地下埋物及电力设施等的影响，如本次检测中瞬变电磁法的测量深度小于高密度法，高密度法部分测区电极布置困难，从而影响了测量结果的完整性，需要根据现场条件合理选择测量方法，如有条件最好是多种检测方法综合比较，提高检测结果的准确度。
  • 摘要：本文对原广铁3号线北延线燕塘站的基坑防护设计方案进行了优化,采用水电工程的水泥帷幕灌浆技术,将防渗帷幕底深入到相对不透水基岩中,解决花岗岩残积土和承压水地区的深大基坑防渗问题.经过现场灌浆试验和帷幕灌浆施工,并经检查和监测,证明工程质量良好,达到了原来的设计要求,可供类似的基坑工程防渗参考.
  • 摘要：低碱度软水在中国分布范围较广,对水泥灌浆帷幕具溶出型侵蚀特性.目前在低碱度软水对帷幕侵蚀作用方面仅根据规范作出定性评价,缺乏定量评价的标准,水工建筑物的长期安全和可靠性受到影响.本文对低碱度软水条件下水泥灌浆帷幕耐久性开展实验研究,分析渗透压力梯度条件下低碱度软水对帷幕的侵蚀速度,研究发现，在水泥帷幕不发生较大渗水的情况下，100年后大岗山水电站坝基帷幕结石体性能将会出现一定下降，但幅度不大，不会对帷幕防渗体系产生严重的影响。帷幕的密实性是抗腐蚀的第一道防线，施工参数和施工质量直接影响帷幕的密实性。对于设计年限长、水头高、设计渗透梯度大的工程，经论证必要时，可考虑进行专门处理，如灌注环氧、粉煤灰等浆材，或增加帷幕体厚度，以提高帷幕的抗腐蚀能力。
  • 摘要：本文主要主要针对当前聚氨酯灌浆材料在渗漏水治理中存在的问题,提出了依靠堵水环氧灌浆材料和高渗透环氧灌浆材料进行渗漏水治理的新思路.环氧类灌浆材料既能够对混凝土裂缝等缺陷进行修复,也能够封堵渗漏水,希望修复后的缺陷能够保持和恢复混凝土结构的耐久性.

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