钢管桩

摘要： 克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为主跨5×285 m的六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,共设置148根钢管桩,桩径1.8 m、2.0 m,桩长36~128.4 m。为研究超长钢管桩能否一次打入基岩,在距离该桥S7墩中心30 m处设置了桩长130.6 m的TP7试验桩,对其打桩过程进行动态监控,分析桩基极限承载力的增长规律、停锤标准以及139根永久钢管桩的总承载力。结果表明:800 kJ液压锤能够完成超长钢管桩一次打入施工;传统对数经验公式不适用于100 m以上桩的极限承载力增长规律,今后需通过更多的实际数据推导出新的经验指导公式;钢管桩的终锤停锤标准应兼顾贯入度和标高2个方面;钢管桩的长期承载力均满足设计要求。基于欧标环保要求,钢管桩施工时,采取了插打噪音防范、钻孔防钻渣溢漏、海上船机设备油污泄漏防范等环保措施。

摘要： 钢筋计是结构工程安全监测中常用的一种监测仪器。主要用于监测钢管桩内填芯钢筋混凝土中的钢筋的应力。根据某海上风电场风机基础工程设计、钢筋应力监测的布置和监测方法,对该工程2个重点监测风机的2根嵌岩桩的监测数据进行分析。结果表明:钢筋计埋设后浇筑混凝土初期钢筋应力与温度表现一定相关性,温度越高,钢筋受压应力越大,之后下降趋于稳定。从近一年的监测资料可知,嵌岩桩钢筋计未出现异常变形,表明设计及施工的合理性,可为后期监测项目提供经验指导。

摘要： 首先对高频免共振沉桩工艺主要技术参数研究现状以及现有的用以评价可操作性的可打入性模型进行分析总结。同时以上海市某快速路新建工程为例,探索高频免共振沉桩工艺在城市高架桥桩基中的施工工艺,并针对实际施工过程中产生的问题提出了解决方案。结果表明,改进后高频免共振钢管桩施工工艺桩基队伍与结构队伍互不干扰,协同工作的优势,且采用提桩器进行施工,提升了对桩精度,因此施工效率较高;施工过程中噪音小,无泥浆产生,环境效益好。随着绿色施工理念的进一步实施,在城市公路、桥梁建设中,该工艺将得到进一步的推广和发展.

摘要： 依托杭绍台高铁飞凤山隧道工程出口外场地硅藻土地段,进行高压旋喷桩和钢管桩的现场试验,对比分析成桩完整性、均匀性、极限承载力及经济性等指标。结果表明:旋喷桩成桩在硅藻土地层中离散度较大,成桩效果并不理想,取芯抗压强度按埋深分布差异较大,存在强度分布不均匀的现象,会引起地基承载力的降低,而钢管桩试桩中仅极少数存在轻微缺陷,成桩效果佳;硅藻土地基中钢管桩试验的Q-S、P-S曲线呈陡降型,且位移回弹量很小;钢管桩在卸荷后沉降量小,说明其在硅藻土抗沉降能力强,适应性好;从经济性角度,钢管桩比旋喷桩施作流程更简便,对环境影响更小,更经济环保。

摘要： 利用潮汐、海洋表面空气湿度大、吸水保湿材料的吸水性在被保护钢桩表面人为制造一层薄液膜,实现对处于飞溅区、潮间带区域的钢管桩的阴极保护,其关键技术是筛选出一种吸水、保湿性包覆材料。通过对国内外各种可选吸水材料进行调研,选择常见的麻布﹑聚乙烯醇(PVA)和聚丙烯酸盐(PAAS)三种吸水材料,并对材料进行了润湿性、吸水量和保水量等性能测试,优选了PVA作为合适的吸水材料。通过物理模型和数值模型探究了PVA吸水材料的阴极保护效果,结果表明,PVA材料使得钢管桩处于阴极保护的电位区间,可见PVA作为导电包覆的吸水材料可为钢管桩提供良好的阴极保护。

摘要： 文章以石首建宁大桥桥下钢管桩为例,利用有限差分软件FLAC3D建立桩-土动力相互作用模型,基于Finn模型分析桩顶激振力作用下桩侧土的液化效应,并对振动拔桩过程进行分析;计算不同上拔力下钢管桩的位移,通过工程实测与数值计算对比验证FLAC3D计算振动锤拔桩过程的准确性。激振过程中桩侧土各测点的超孔隙水压比不断增大,表明桩侧土在逐渐液化,离振源较近的监测点超孔隙水压比最终接近于1并保持稳定;各测点加速度响应分析结果表明,桩侧基本被液化土覆盖,振动锤激振效果较好,可进行振动拔桩施工;桩侧摩阻力的分析验证了桩侧土的液化效应;土液化使得钢管桩基本只受上拔力和自重,因此加载时间相同的条件下,上拔力与位移大致呈线性关系。

摘要： 近期,在韩国济州翰林海上风电项目上,现代钢铁公司签署了结构钢管及钢管桩供应协议,由此正式进军海上风电市场。济州翰林海上风电项目是韩国国内最大的100 MW级海上风力发电园区项目,韩国电力公司参与。该项目计划2022年上半年开工建设,预计2024年投入商业运行。作为材料供应商,现代钢铁公司将提供约12000 t钢管材料,主要用于支撑发电设备结构的套管和锚定桩,应用的钢管产品具有超大口径和模块化单位产品的特点。

摘要： 基于福建某海上风电场四桩导管架基础钢管桩沉桩实例,利用GRLWEAP程序以波动理论方程为基础,进行桩基承载力分析和可打入性分析,并深入分析水上打桩水下送桩工艺对沉桩效果的影响,建立了一套适用于海上风电深水厚粘砂土条件桩基工程中选用打桩锤型号及施工锤击能量的方法。实践证明分析结果与实际沉桩匹配,对类似工程具有一定的指导意义。

摘要： 超大直径单桩基础在应用过程中,存在钢管桩沉桩的选锤、防溜桩等关键问题。为解决以上问题,研究超大直径单桩的竖向抗压承载力是有必要的。分别利用《码头结构设计规范》规定的设计做法、圆孔扩张理论法、UWA-05方法、GRLWEAP模型方法对超大直径钢管桩的竖向抗压承载力进行了分析计算并结合工程实例进行比较,发现现行规范规定的钢管桩承载力计算公式对于超大直径钢管桩承载力的估计偏于保守,高应变检测法对于超大直径单桩基础承载力的评估同样偏于保守。

摘要： 本文主要介绍了在尼日利亚某近海项目施工过程中,钢管桩沉桩定位装置的研制和应用情况。该项目的钢管桩大部分位于潮间带,水深较浅,常规的打桩船无法进入此区域进行沉桩施工。为了解决该施工工艺难题,研制了一种适用于浅水区域的沉桩定位装置。通过沉桩数据发现,该装置不仅解决了沉桩施工工艺问题,而且钢管桩沉桩精度远高于设计要求,为类似项目的沉桩施工提供了借鉴和参考。

摘要： 随着海上风电的蓬勃发展,如何提高沉桩质量与施工工效是需要研究的问题.唐山乐亭菩提岛海上风电场300MW示范工程作为渤海湾第一个海上风电场,施工前期通过对渤海湾水文、地质分析,对沉桩相关设备、施工流程、施工质量控制点等的分析,克服了水深、涌浪大、地质条件差、钢管桩长等难点,确保了15个承台共120根钢管桩的沉桩进度与质量,得到了业主的好评.文章总结优化了渤海湾海上风电场沉桩相关技术与控制难点,为后续渤海湾海上风电场沉桩施工提供了重要施工经验与保障.

摘要： 文章首次对直径为2800mm的超大直径钢管桩开展了单桩水平静载试验,研究分析了超大直径钢管桩的桩侧水平抗力、桩身截面弯矩、桩身水平位移与桩基水平荷载之间的变化曲线,得到了不同水平位移时桩周地基反力模量的变化规律,为超大直径桩基水平承载力设计提供了现场试验数据.

摘要： 本文通过水平荷载作用下钢管桩承载特性的模型试验和PIV成像技术,研究不同直径对钢管桩水平承载特性的影响及桩土界面受力机理.室内试验包括半模型和全模型试验,通过对试验数据的处理和分析,得到水平荷载作用下桩-土相互作用的规律.由试验结果可以得出,桩径对桩的水平承载力影响很大,加大桩的直径能很大程度上提高桩的水平承载力和减小桩端水平位移;桩的刚柔性对桩的内力分布及桩侧土体的发挥影响很大;浅层土体对于抵抗水平荷载的作用较大.

摘要： 对运行已16年的宁波港镇海港区某化工码头钢管桩腐蚀现状与防腐蚀保护措施调查发现,部分钢管桩玻璃钢包覆层已严重破坏,钢管桩锈蚀严重;调查发现,钢管桩阴极保护电位基本满足规范要求,但局部牺牲阳极已消耗殆尽.分析了引起玻璃钢包覆层局部破损及钢管桩锈蚀的原因,探查了阴极保护局部失效、保护电位分布不均及局部偏正的原因,并提出了相应的建议.

摘要： 本文通过水平荷载作用下钢管桩承载特性的模型试验和PIV成像技术,研究不同直径对钢管桩水平承载特性的影响及桩土界面受力机理.室内试验包括半模型和全模型试验,通过对试验数据的处理和分析,得到水平荷载作用下桩-土相互作用的规律.由试验结果可以得出,桩径对桩的水平承载力影响很大,加大桩的直径能很大程度上提高桩的水平承载力和减小桩端水平位移;桩的刚柔性对桩的内力分布及桩侧土体的发挥影响很大;浅层土体对于抵抗水平荷载的作用较大.

摘要： 文章介绍了东台海上风电项目大直径单桩采用翻身钳溜尾施工技术.通过solidworks建模进行计算和现场试验实测,翻身钳和钢管桩的应力应变满足要求.翻身钳溜尾施工提高了沉桩施工效率.

摘要： 文章开展海上风电导管架灌浆原型试验,验证自主研发的材料、设备和工艺满足海上风电导管架灌浆施工技术要求.研究表明自主研发的UHPG海上风电导管架灌浆料具有大流动性、可泵送性好、高早强、超高强、高耐久性、无收缩和高抗疲劳等特点,适用于海上风电导管架与钢管桩基础之间灌浆连接.原型试验也验证了自主研发灌浆设备的功效和能力,测试和验证导管架水下灌浆施工工艺,测试封堵器的封堵效果.原型试验对指导海上风电导管架灌浆有重要意义.

摘要： 随着PCPT技术在海洋地质勘察中广泛应用,使基于该技术的SRD在钢桩的可打入性分析中的应用成为可能.参考Doyle研究的墨西哥湾的4个TLP平台粘性土SRD的结论,结合API规范对砂性土打桩阻力的规定,组合成一种新的SRD计算方法.文中论述的2种SRD计算方法可供南海TLP项目打桩分析参考.

摘要： 青岛海天中心项目由三栋超高层主体及两部分裙房组成,结构基础形式为筏板基础,基坑开挖深度25 ～ 30m,基坑南北高差5.7m.项目南邻海岸线,北临地铁,基坑开挖及支护施工难度大.针对项目复杂的水文地质条件及周边复杂工况,创新采用了管桩、灌注桩+预应力锚索的施工方案.针对当前施工工况,该方案技术先进,安全可靠,同时施工方便,能提高施工效率,缩短工期.该施工方案对目前国内的超高层项目的深基坑开挖及支护有着极高的指导意义,满足了国内目前对施工进度及安全的较高要求.

摘要： 青岛海天中心项目由三栋超高层主体及两部分裙房组成,结构基础形式为筏板基础,基坑开挖深度25 ～ 30m,基坑南北高差5.7m.项目南邻海岸线,北临地铁,基坑开挖及支护施工难度大.针对项目复杂的水文地质条件及周边复杂工况,创新采用了管桩、灌注桩+预应力锚索的施工方案.针对当前施工工况,该方案技术先进,安全可靠,同时施工方便,能提高施工效率,缩短工期.该施工方案对目前国内的超高层项目的深基坑开挖及支护有着极高的指导意义,满足了国内目前对施工进度及安全的较高要求.

摘要： 本发明的钢管板桩，具备：由钢管构成的板桩主体；第一接头，沿着所述板桩主体的长度方向设置在所述板桩主体的外表面；和第二接头，沿着所述板桩主体的长度方向设置在所述板桩主体的所述外表面的与所述第一接头相反侧；所述第一、第二接头分别具有：接头主体；第一脚部，配置在所述板桩主体的前表面侧；和第二脚部，从所述第一脚部离开地配置于所述板桩主体的后表面侧，与所述第一脚部一起支承所述接头主体；所述第一、第二脚部分别固定于所述板桩主体；在所述第一接头上设置有沿着所述板桩主体的长度方向延伸、且该长度方向的一端被堵塞的第一空间部；在所述第二接头上设置有沿着所述板桩主体的长度方向延伸、且该长度方向的一端被堵塞的第二空间部；在划分所述第一空间部的所述第一接头的所述第一、第二脚部，以及划分所述第二空间部的所述第二接头的所述第一、第二脚部设置有用于从所述第一、第二空间部朝外部喷射加压水的第一喷射孔。

摘要： 本发明提供钢管混凝土组合桩及其制造方法、以及用于钢管混凝土组合桩的钢管。在钢管内侧内衬或填充有混凝土的钢管混凝土组合桩，当将钢管的设计屈服强度设为σyd(N/mm

摘要： 本发明的钢管板桩，具备：由钢管构成的板桩主体；第一接头，沿着所述板桩主体的长度方向设置在所述板桩主体的外表面；和第二接头，沿着所述板桩主体的长度方向设置在所述板桩主体的所述外表面的与所述第一接头相反侧；所述第一、第二接头分别具有：接头主体；第一脚部，配置在所述板桩主体的前表面侧；和第二脚部，从所述第一脚部离开地配置于所述板桩主体的后表面侧，与所述第一脚部一起支承所述接头主体；所述第一、第二脚部分别固定于所述板桩主体；在所述第一接头上设置有沿着所述板桩主体的长度方向延伸、且该长度方向的一端被堵塞的第一空间部；在所述第二接头上设置有沿着所述板桩主体的长度方向延伸、且该长度方向的一端被堵塞的第二空间部；在划分所述第一空间部的所述第一接头的所述第一、第二脚部，以及划分所述第二空间部的所述第二接头的所述第一、第二脚部设置有用于从所述第一、第二空间部朝外部喷射加压水的第一喷射孔。

摘要： 本发明提供钢管混凝土组合桩及其制造方法、以及用于钢管混凝土组合桩的钢管。在钢管内侧内衬或填充有混凝土的钢管混凝土组合桩，当将钢管的设计屈服强度设为σyd(N/mm

摘要： 本发明公开了一种大直径钢管桩与小直径钢管桩的组合支护结构，包括两个以上间隔埋设在地基内的大直径钢管桩，相邻的两个大直径钢管桩之间均开设有桩孔，每个桩孔内均埋设有小直径钢管桩，每个小直径钢管桩内均灌注有混凝土，每个大直径钢管桩与相邻的小直径钢管桩之间均设有连接装置，每个连接装置均包括固定安装在大直径钢管桩外侧壁上的固定板。本发明中在相邻的两个大直径钢管桩之间埋设有小直径钢管桩且将大直径钢管桩连接至相邻的小直径钢管桩上即可实现钢管桩的组合，又通过灌注混凝土实现微型混凝土钢管桩，以增大组合支挡结构的整体支撑能力和截面刚度，设计合理，实用效果好。

摘要： 本发明提出一种钢管桩单点吊装系统，其送桩小车单元设置有可与所述钢管桩底部相接触并产生摩擦力的摩擦面，且所述托桩件可在送桩小车底盘上转动，随着所述钢管桩首端继续起吊，所述钢管桩带动所述送桩小车单元沿轨道单元移动，直至所述钢管桩呈竖直状态，所述摩擦面与所述钢管桩之间作用力解除，完成吊装作业；与现有技术相比，省去了拆装滑道小车与钢管桩之间螺栓的工序，工序简单，有利于提高钢管桩吊装工作效率。本发明进一步提出一种钢管桩单点吊装方法，利用前述的钢管桩单点吊装系统，工序简单，具有较高的工作效率。

摘要： 本发明公开了一种钢管桩拔除设备及梁底钢管桩的拔除方法，包括：承台，包括卸力板和供钢管桩可活动地套设的支撑筒，所述卸力板开设有供钢管桩穿设的竖向穿孔，所述支撑筒连接于所述竖向穿孔，所述支撑筒的侧壁与所述卸力板的上部之间连接有传力板；设置于所述支撑筒的上方的活动套环，可活动地套设于所述钢管桩的上端，所述活动套环安装有用于锁定所述钢管桩的锁定件，所述活动套环与所述支撑筒之间连接有多根顶升件，多根所述顶升件沿所述支撑筒的周向方向设置；震动锤，可翻转地安装于活动套环。本发明解决了在桥梁底下的钢管桩在拔除时由于净空小无法使用大型吊装设备拔除的问题。

摘要： 本发明公开了一种锁口钢管桩、导向架结构及施工锁口钢管桩的方法，涉及桥梁围堰施工技术领域，所述锁口钢管桩包括：钢管桩本体和两个钢管桩锁口，两个所述钢管桩锁口固设于所述钢管桩本体的两侧，且至少一个所述钢管桩锁口的长度小于所述钢管桩本体的长度。本发明的锁口钢管桩，在钢管桩本体的两侧设置两个钢管桩锁口，且至少一个所述钢管桩锁口的长度小于所述钢管桩本体的长度：一方面能够有效地节约锁口钢管桩的钢管桩锁口长度，节约锁口制造工程量，节约施工成本；另一方面通过降低钢管桩锁口连接长度，还可以降低锁口钢管桩的插打难度。

摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种适用于软土地质的钢管桩、钢管桩围堰。一种适用于软土地质的钢管桩，包括钢管桩主体，钢管桩主体内部中空、设有辅助沉桩杆，钢管桩主体的上部设有送桩帽，钢管桩主体的下部设有斜腿桩，斜腿桩通过可转动机构与钢管桩主体可活动连接，斜腿桩中部设有限位牛腿，辅助沉桩杆的下部与限位牛腿限位连接。本实用新型通过在钢管桩底部设置可活动斜腿桩，打桩过程中可活动斜腿桩在土体中会分开一定的角度，可活动斜腿桩上方所受土压力会增大钢管桩的抗倾覆能力，不仅减小了钢管桩的入土深度，同时增加了钢管桩的稳定性，提高了钢管桩围堰的施工效率，节约成本。

摘要： 本实用新型涉及一种钢管桩桩帽及钢管桩组合结构，钢管桩桩帽包括：套管、设置在所述套管顶端的纵长形状的顶板、以及设置在所述套管外周壁上的与所述顶板抵接的牛腿，所述顶板的顶角位于所述套管上或者延伸出所述套管外周边缘。钢管桩桩帽为钢管桩桩顶单独结构，使得钢管桩桩帽中的套管、牛腿、顶板在后场加工焊接，同样保证了焊接质量，缩短了焊接时间，且作业风险较低。在钢管桩施工完之后，将钢管桩桩帽吊装到钢管桩桩顶，降低了现场施工作业难度，提高了施工效率。