围护结构

摘要： 全断面隧道开挖过程中,基坑围护结构施工病害频发。本文结合春申湖路快速化改造工程对全断面隧道开挖过程中基坑围护结构的缺陷及渗漏问题进行具体分析,并就治理措施进行初步探讨,以期为今后城市全断面隧道工程基坑开挖施工中围护结构病害处理及缺陷修复提供一定参考。

摘要： 豫北地区传统民居通常为合院式布局,笔者通过对道口镇的一处典型传统民居进行现场调研,了解了当地的围护结构形式和做法,计算了围护结构各个部位的传热系数,并通过PMV热评价模型对该建筑在冬季测试期间的热工性能进行定量描述。研究发现,古镇居民冬季生活舒适度很低,在室内居住感到寒冷。研究还发现,传统外墙和屋顶做法与现代居住建筑有很大不同,采用传统的土、木建筑材料,具有很高的蓄热能力,可以大大降低室外到室内的温度谐波振幅,可在改造时予以保留并修缮,既能发挥旧建筑的优点,又能保证传统建筑的原真性。

摘要： 为研究地下明挖隧道深基坑工程中不同围护结构下的结构内力及土体位移变化规律,文中以杭州某地下明挖隧道深基坑工程为背景,采用实测与理论计算相结合的方法展开相应研究。结果表明不同围护结构下三者变化规律类似,均在基坑开挖至底板时变化量最大;支撑轴力在土体开挖第一天变化量最大,支撑拆除后约4~5d内未拆除的支撑轴力逐渐增大至峰值后趋于稳定。此外,对于存在规划地铁下穿拟建隧道的情况可采用SMW工法桩。

摘要： 以星湖城市广场二期商务楼项目为例,结合工程实践,重点介绍了深基坑围护结构施工关键技术,技术内容包括SMW工法桩施工、拉森钢板桩施工、高压旋喷桩施工及冠梁施工等核心方案,基坑围护方案采用三轴水泥土搅拌桩,局部SMW工法桩由于受到以前老桩影响,导致无法施工,局部位置采用“拉森钢板桩+型钢支护”,局部SMW工法桩由于受到一期基坑止水帷幕影响,采用高压旋喷桩支护,技术方案经专家论证,可行有效,以供行业参考借鉴。

摘要： 围护结构是深基坑开挖的安全保障,深基坑开挖首先要进行围护结构的施工。淤泥质地层深基坑的地质条件复杂、开挖难度大,对围护结构的要求更高。以珠海市十字门隧道工程(南岸段)为例,从钻孔灌注桩、地连墙、立柱桩及格构柱、三轴搅拌桩、降水等方面施工技术出发,对淤泥质地层深基坑围护结构施工的全过程进行了详细分析,总结出了合理、安全、可靠的施工技术,保证了工程的顺利进行。实践结果证明,钻孔灌注桩采用跳桩距离应不少于4倍桩径作业;三轴搅拌桩施工时需严格控制每桶搅拌桶的水泥用量及液面高度;工程降水过程中,需要做到“按需降水”,减少地下水资源的浪费,减少微观地面沉降。总结的施工技术可为后续类似工程提供相关参考经验。

摘要： 为评估航道开挖下穿高铁桥梁时加固方案的变形控制效果,结合京杭运河二通道下穿沪昆高铁工程实例,采用三维有限元软件模拟分析航道围护结构施工、航道开挖、航道结构浇筑、航道通航等各阶段土体和结构的位移变形,对下穿施工过程中航道维护结构及桥墩的安全状态进行量化评价。结果表明,坚实的支护系统、分层开挖结合多次降水,可以避免较大土体沉陷并控制开挖引发的坑底隆起;加固方案也对既有结构起到了良好的保护作用,保证列车在施工期安全运行。

摘要： 随着经济的快速发展,城市的地铁开通数量越来越多。有地铁周边的深基坑开挖围护结构与施工技术受到了越来越多的关注,施工部门要制定科学化的施工管理方案,完善管控体系,进一步提高施工管理水平。本文由案例入手,分析机场交通中心深基坑开挖围护结构处理与施工技术,以期借鉴。

摘要： 重质墙体通过其内壁面与空气间热传递过程对室内热环境造成直接影响,因墙体具有蓄放热特性,对室内热环境的分布规律具有重要影响。选取郑州五方科技馆为研究对象,对过渡季节重质墙体的内外壁温、热流密度等参数的监测,定量分析重质墙体过渡季条件下的热工特性与蓄放热过程。所得结论可为中原地区超低能耗建筑的围护结构设计优化提供理论基础。

摘要： 泥岩等半成岩地层在我国分布广泛,其遇水崩解,强度也随之急剧弱化,易导致基坑的大变形及坍塌。以南宁市半成岩地区城市轨道交通基坑建设为背景,对该市20个城市轨道交通车站深基坑的围护结构变形特性进行统计分析,探讨了深基坑围护结构变形随设计参数及地层分布的变化规律。进一步以南宁市轨道交通3号线青秀山站超深基坑(最大开挖深度为58.7 m)为案例,综合工程实测与三维数值模拟,分析了半成岩地区超深基坑围护结构的变形特性。

摘要： 地下连续墙常见于地铁基坑围护工程中,对临近建筑物有良好的支护作用,除此之外还同时具备防渗、挡土、降噪等多重应用优势。文章着重围绕地铁基坑围护领域的地下连续墙施工技术展开探讨,提出一些关键的流程以及要点。

摘要： 新型城镇化建设战略,是建设现代化国家的关键举措."十三五"以来,作为倡导建设绿色人文城市的重要手段,国家鼓励大力发展装配式建筑,采用装配式工艺进行安装的轻质混凝土外墙挂板围护结构符合快速发展的建筑工业化绿色施工进程要求,尤其适用于装配式钢结构建筑中,可广泛使用在住宅、酒店、学校、医院、商务写字楼、展馆、厂房、车间等钢结构建筑中,同时也可作为特殊材料用于市政、轻轨等的隔声、减震等领域.在钢结构建筑中通过采取相应构造的装配式外墙外挂技术,有效地解决了砌筑围护结构在钢结构中不易解决的外露部位的热桥问题,较型钢板材具有与建筑主体同等使用寿命.通过在长治医学院临床技能中心工程的实际研究摸索,取得了较理想的经济、社会效益.

摘要： 近零能耗建筑设计阶段墙体和屋顶的保温厚度、窗户的热工性能、以及窗墙比(WWR)是影响建筑全年运行能耗和全生命周期经济费用(LCC)的关键,针对这些性能参数进行设计优化是实现近零能耗目标的重要途径.本文以沈阳建筑大学近零能耗居住建筑示范中心为研究平台,先后采用单目标单变量、双目标多变量的优化方法,通过对EnergyPlus能耗模拟结果以及LCC计算结果的分析,分别研究了围护结构保温厚度、窗户的热工性能对严寒地区近零能耗居住建筑能耗的影响,以及围护结构保温厚度、窗户的热工性能、WWR不同组合方案对严寒地区近零能耗居住建筑能耗和LCC的影响.结果表明:外墙保温厚度为320mm、屋面保温厚度为260mm、窗户为B品牌PAS125、窗墙比为12.5％.

摘要： 以我国徽州传统民居为研究对象,建立能反应其夏季室内热环境状况的围护结构内壁面温度数学模型,得到和内壁面温度有关的围护结构热工参数,同时利用Energyplus进行热环境模拟,针对围护结构热工参数对徽州传统民居夏季室内热环境静态和动态影响进行研究,并利用PMV对徽州传统民居室内热环境的舒适性进行分析.研究结果表明:影响徽州传统民居夏季室内热环境的围护结构热工参数为传热系数和太阳辐射反射系数;夏季围护结构内壁面温度低于30.6°C时,其室内热环境处于舒适状态;静态影响中,在达到相同室内舒适性条件下,徽州传统民居屋顶对热工参数的要求高于外墙;动态影响中,围护结构热工参数对夏季室内热环境的影响白天大于夜间,且传热系数的影响大于太阳辐射反射系数;降低传徽州统民居围护结构传热系数和太阳辐射反射系数能增加室内舒适时间,同时削弱内壁面温度峰值.

摘要： 基坑开挖前预降水是富水地层中深基坑施工的一项重要施工步骤,其引起的围护结构及周边地层变形可以达到cm级.然而,传统基坑设计理论与相关研究未提出基坑预降水引发基坑变形的控制方法.本文提出了一种降水井错位布置的方法用于控制预降水引起的围护结构变形,指出可使距离围护结构越近的降水井相对越深、相邻降水井间距相对越小.数值计算结果表明,这种方法相对于常规抽水方式(等间距等长布置降水井,同时或随意开启)而言,可以改变预降水过程中坑内渗流场分布,使得在围护结构附近出现指向围护结构的渗流迹线,从而限制了预降水过程中背离围护结构的坑内土体水平位移的发展,最终起到减小围护结构侧移的作用.若合理地对降水井进行错位布置,可较大程度限制基坑预降水引发围护结构的侧移.

摘要： 考虑振动荷载作用,采用有限单元法数值模拟方式分析了既有地铁车站改建紧邻基坑工程施工,揭示了紧邻地铁车站与地面线路的基坑工程施工变形特点.计算结果显示,考虑地铁列车振动荷载时,基坑围护结构的变形会产生明显附加值,临近侧基坑围护结构侧向位移较常规情况增加了15％.分析结果希冀为城市更新中类似基坑工程的设计与施工提供有益参考.

摘要： 以徐州市地铁彭城广场站为工程背景,分析了土岩组合地层中深基坑的变形性状,并与文献中已报道的上海、苏州及青岛地区深基坑的变形性状进行对比.研究结果表明:①土层开挖阶段与岩层开挖阶段地下连续墙侧移收敛位置呈现不同的变化规律,该位置的确定对于土岩组合地层中深基坑围护结构嵌岩深度的设计具有参考意义;②最大侧移δhm变化范围为(0.031％～0.129％)He,平均值仅为0.063％,远小于上海、苏州等软土地区相应的统计,但与青岛土岩组合地层的统计较为接近;③与软土地区最大侧移点埋深Hm落在开挖面附近不同,本工程Hm平均值约位于开挖面以上5m处;④最大地表沉降δvm的平均值可表示为δvm=0.040％He或δvm=0.628δhm,均小于软土地区的统计;⑤地表沉降乱数据点分布在(0～3.5)He范围内,呈梯形分布形态.采用青岛地区嵌岩桩基坑的包络线会显著低估本工程的地表沉降,但所有数据点均位于Hashash等提出的包络线内.

摘要： 近年来,经济适用房一直是政治讨论的焦点.有一种偏见认为,节能建筑大大增加了住房的建设成本.要研究这种假设背后的真相,首先需要对建造被动房可能涉及到的额外投资进行调查.确切地说,为了达到标准,被动房相关组件的质量必须提高,在冷温带和寒冷气候带,被动房相关组件有如下这些要求(按重要性排序):不透明的建筑围护结构的组件的隔热程度;镶嵌在围护结构里窗户的质量;避免建筑围护结构的热桥;建筑围护结构的气密性;带热回收的新风系统.

摘要： 超高层建筑工程一般建造于城市中心区,具有结构超高,基础超深,周边环境复杂的特点.对于在软土地质条件下的超高层深基础施工,由于软土地质变形量大和具有承压水的特点,基坑施工的变形控制要求更高.本文围绕超高层建筑深大基坑工程施工,从缩短建造周期和严格控制施工对环境的影响出发,对于软土地质超高层建筑基坑工程从施工流程策划、围护结构的设计和施工控制、支撑结构设计和施工控制、地下水控制、基坑开挖控制等方面做了全面系统的介绍,可以为同类工程建设提供思路和借鉴.

摘要： 邻近地铁线路的深基坑工程的开挖和围护会对既有地铁隧道变形产生影响.本文在分析前人研究的基础上,以北京中心城区某深基坑工程为例,采用数值分析软件,建立模型,计算了受深基坑开挖围护影响的相邻地铁隧道结构的变形,并对地铁隧道变形控制进行了评价,提出了相关监测建议,即隧道结构的最大变形值小于3.00mm.在施工期间,隧道结构变形预警值为2.10mm,报警值为2.40mm.为类似工程的安全评估提供依据.

摘要： 邻近地铁线路的深基坑工程的开挖和围护会对既有地铁隧道变形产生影响.本文在分析前人研究的基础上,以北京中心城区某深基坑工程为例,采用数值分析软件,建立模型,计算了受深基坑开挖围护影响的相邻地铁隧道结构的变形,并对地铁隧道变形控制进行了评价,提出了相关监测建议,即隧道结构的最大变形值小于3.00mm.在施工期间,隧道结构变形预警值为2.10mm,报警值为2.40mm.为类似工程的安全评估提供依据.

摘要： 本发明公开了一种钢管桩和基坑围护结构及基坑围护结构的施工方法，涉及基坑围护技术领域，解决了钢管桩打入土层深度不足的问题；该基坑围护结构的施工方法包括如下步骤：S1，钢管桩打入到土层中；钢管桩包括桩体和锁扣，两个锁扣位于钢管桩截面的同一直径上；锁扣上增设有冲水管；在将钢管桩打入土层的过程中通过冲水管往土层中冲高压水；S2，将拉森钢板桩的连接件与锁扣以插接的方式对齐，并将拉森钢板桩打入土层中；拉森钢板桩进入土层的深度小于钢管桩进入土层的深度；S3，按照上述方法依次打入一根钢管桩和1‑2根拉森钢板桩形成闭合的围护单元，每个围护单元在端部互相连接形成基坑围护结构；本发明具有延长钢管桩打入土层深度的优点。

摘要： 本发明公开了一种单丝抗温变围护结构监测装置及围护结构位移测量方法，涉及监测技术领域，包括位移测量组件和温变抵消组件，所述位移测量组件包括钢丝和远离所述围护结构设置的转向件，所述钢丝的一端连接围护结构，另一端绕过所述转向件并竖直下垂，且所述钢丝竖直下垂部分的端部系有重物，且所述钢丝竖直下垂部分的一侧设有竖直的量尺；所述温变抵消组件为固定于钢丝竖直下垂部分上的温变计，所述温变计包括内部中空的管体和与管体内部连通的管柱，所述管体内部填充有线性膨胀液体。本发明能够有效避免外在因素对测量准确度的影响，保证监测结果的准确性。

摘要： 本发明公开一种具有抑制振动功能的围护结构及抑制围护结构振动的方法，所述围护结构外表面具有热源，所述热源用于加热所述围护结构外表面位置处的气流边界层。加热可使气流边界层密度ρ降低，振幅减小，抑制横向振动。且围护结构迎风面位置的气流边界层被加热，该处的气流边界层密度降低，则相当于在迎风面处设置一“气流缓冲层”，上风向来流在遇到该气流缓冲层时，湍流程度得以削弱，脉动性降低，则对围护结构的顺风向冲击减小，从而能够抑制围护结构的顺风向振动。

摘要： 本发明公开一种围护结构以及设于围护结构外表面的气动外形调整器，所述气动外形调整器呈能够环绕所述围护结构的网格状结构，所述网格状结构包括多个网格单元，至少部分所述网格单元具有斜边，流体经过所述斜边时攻角改变。该气动外形调整器改变了流体的气动外形，使得阻力系数变小，则围护结构在迎流面和背面两侧的压差会降低，从而降低顺向阻力；且由于阻力系数变小，也可以降低横向的涡激共振振幅，减小振动。

摘要： 本发明提供一种地铁围护结构的修建方法，设置二层阶梯状的围护桩/墙，该围护桩/墙的阶梯接面的暴露位置上施工冠梁，在围护桩/墙顶部修建圈梁，最后在冠梁上施工地铁顶板。本发明还提供一种地铁围护结构，包括埋入地下的二级阶梯状的围护桩/墙，在围护桩/墙的阶梯接面的暴露位置上设置有冠梁，所述冠梁上设置地铁顶板，所述地铁顶板上设置有填充物料部；所述围护桩/墙的顶端设有圈梁；所述圈梁顶面与地面平齐；所述填充物料部的上表面与圈梁顶面平齐。通过上述方法及结构提高盖挖顺筑法，在十字路口，交通拥挤，施工场地狭窄，无放坡条件，或在砂卵石地层环境下，施工的可操作性。

摘要： 本发明公开了一种围护结构、围护结构的施工方法及拆除方法，涉及地铁车站施工技术领域，围护结构包括包括围护结构本体和多个预埋管道，围护结构本体包括成行设置的多个钻孔桩，各钻孔桩的内部设置有钢筋笼，围护结构本体具有拆除边界和待拆除围护体，待拆除围护体为围护结构后期需要拆除的部分，拆除边界为待拆除围护体的边界，待拆除围护体上最外侧的两个钻孔桩均为边桩，两个边桩之间的钻孔桩均为中桩，边桩位于待拆除围护体内的部分为待拆除边桩体体，中桩位于待拆除围护体内的部分为待拆除中桩体；各预埋管道分别用于穿入切割绳对待拆除围护体进行切割，减少噪音污染、减少对结构及防水在成损坏，提高了施工效率。

摘要： 本发明公开了一种单丝抗温变围护结构监测装置及围护结构位移测量方法，涉及监测技术领域，包括位移测量组件和温变抵消组件，所述位移测量组件包括钢丝和远离所述围护结构设置的转向件，所述钢丝的一端连接围护结构，另一端绕过所述转向件并竖直下垂，且所述钢丝竖直下垂部分的端部系有重物，且所述钢丝竖直下垂部分的一侧设有竖直的量尺；所述温变抵消组件为固定于钢丝竖直下垂部分上的温变计，所述温变计包括内部中空的管体和与管体内部连通的管柱，所述管体内部填充有线性膨胀液体。本发明能够有效避免外在因素对测量准确度的影响，保证监测结果的准确性。

摘要： 本发明公开一种具有抑制振动功能的围护结构及抑制围护结构振动的方法，所述围护结构外表面具有热源，所述热源用于加热所述围护结构外表面位置处的气流边界层。加热可使气流边界层密度ρ降低，振幅减小，抑制横向振动。且围护结构迎风面位置的气流边界层被加热，该处的气流边界层密度降低，则相当于在迎风面处设置一“气流缓冲层”，上风向来流在遇到该气流缓冲层时，湍流程度得以削弱，脉动性降低，则对围护结构的顺风向冲击减小，从而能够抑制围护结构的顺风向振动。

摘要： 本发明公开了一种钢管桩和基坑围护结构及基坑围护结构的施工方法，涉及基坑围护技术领域，解决了钢管桩打入土层深度不足的问题；该基坑围护结构的施工方法包括如下步骤：S1，钢管桩打入到土层中；钢管桩包括桩体和锁扣，两个锁扣位于钢管桩截面的同一直径上；锁扣上增设有冲水管；在将钢管桩打入土层的过程中通过冲水管往土层中冲高压水；S2，将拉森钢板桩的连接件与锁扣以插接的方式对齐，并将拉森钢板桩打入土层中；拉森钢板桩进入土层的深度小于钢管桩进入土层的深度；S3，按照上述方法依次打入一根钢管桩和1‑2根拉森钢板桩形成闭合的围护单元，每个围护单元在端部互相连接形成基坑围护结构；本发明具有延长钢管桩打入土层深度的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种气密围护结构和保温气密围护结构，所述气密围护结构包括第一围护体和第二围护体所述第一围护体/第二围护体的连接面具有凸榫，对应所述凸榫位置，所述第二围护体/第一围护体的连接面具有凹槽，第一围护体和第二围护体通过连接结构连接在一起时，所述凸榫与所述凹槽相吻合。所述保温气密围护结构由多块板材和柜门围置而成，所述板材包括外层金属层和内层保温层，相邻两块板材作为第一围护体和第二围护体，采用前述的结构气密连接；所述柜门与门框板之间具有密封条。本实用新型结构简单、拆装操作方便，保温效果好、气密性好，可适应不同的空间需求，应用便捷。