降水井
降水井的相关文献在1982年到2023年内共计1387篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文331篇、会议论文18篇、专利文献11787篇;相关期刊175种,包括城市建设理论研究(电子版)、科技信息、探矿工程-岩土钻掘工程等;
相关会议18种,包括中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第25届年会暨学术交流会、2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会、第八届港口工程技术交流大会暨第九届工程排水与加固技术研讨会等;降水井的相关文献由4571位作者贡献,包括顾国荣、王钰、李鹏等。
降水井—发文量
专利文献>
论文:11787篇
占比:97.12%
总计:12136篇
降水井
-研究学者
- 顾国荣
- 王钰
- 李鹏
- 瞿成松
- 陈晖
- 刘辉
- 周振
- 殷立锋
- 郭星宇
- 刘静
- 张伟
- 毛喜云
- 李超
- 杨前
- 刘实
- 刘略
- 叶怀文
- 晏姝
- 杨石飞
- 梁振宁
- 王克文
- 车灿辉
- 关自愿
- 刘洋
- 张妹
- 柳季
- 王新泉
- 罗军涛
- 许渊
- 路家峰
- 马媛媛
- 全有维
- 刘伟
- 姜宇
- 张晗
- 张鹏
- 李刚
- 李应心
- 李韬
- 杨砚宗
- 王彭宇
- 王朝阳
- 王海
- 王辉
- 罗会武
- 罗志华
- 蔡书勇
- 赵海峰
- 辛伟
- 陈海洋
-
-
赵衍杰;
张志超;
王桂林;
吕玉勇;
董健
-
-
摘要:
以东营农高区农产品电子商务综合楼项目现场抽水试验为基础,为查明场地含水层渗透性,测定含水层的渗透系数、影响半径等水文地质参数,运用潜水非完整井非稳定流抽水数学模型,利用解析法和图解法计算含水层渗透系数和影响半径。所用方法可为东营地区类似工程计算含水层水文地质参数计算提供参考。
-
-
蔡历颖;
李龙
-
-
摘要:
地下工程施工过程中,为了减少地下水位过高给施工带来的不利影响,通常需在基础底板中设置降水井,将地下水位降至设计水位,确保基坑的稳定性。如果降水井口的封堵方式不当,容易造成地下室底板渗漏水,还会影响地下室的使用功能,增加后期维护费用。本项目根据现场实际情况,采用了一种用于地下室底板降水井的封堵装置,通过封堵装置的设计与安装,提高了降水井的封堵质量,有效解决了降水井封堵施工难、封堵效果差等问题。
-
-
康凯;
李胜勇
-
-
摘要:
位于含水砂层的电梯井、集水坑在开挖时地下水控制及侧壁稳定性问题十分突出,针对含水砂层渗透系数大,侧壁稳定性差的特点,结合已有的工程经验,优化原有的工艺方法,提炼总结出一种适合含水砂层小型井坑的综合开挖工艺方法,并成功应用于通州某基坑底部的井坑开挖作业,达到了安全高效、经济合理的目的,为含水砂层小型井坑开挖提供了新的解决方案。
-
-
郑晓阳;
张晓亮;
陈嘉敏;
毛鹏飞
-
-
摘要:
该大型输水渠道工程因供水要求续不间断供水,为确保工程运行安全本项目采用水下电视方法对渠道边坡衬砌板的损坏情况进行检查,结合检查结果及渠道地质情况,分析衬砌板破坏的成因,从衬砌板隆起破坏的源头入手,制定了详细的抽排井施工方案,同时在输水渠道不间断运行的情况下对损坏的衬砌板进行处理,解决衬砌板隆起破坏问题。
-
-
王朝阳;
殷立锋;
晏姝;
王彭宇;
罗军涛
-
-
摘要:
目前城市建设的速度越来越快,基坑开挖的规模和深度也不断增加。为防止基坑内发生管涌流沙等不良地质现象,这就需要采取在基坑内降水的措施。由于工程地质和水文地质条件的复杂性以及开挖过程中遇到的突发事件,往往会出现基坑降水效果不佳现象,为保证基坑开挖的顺利进行,就需要采取相应的措施加大抽水力度。出现此类情况下可以采取在基坑内施工小口径应急降水井的措施或方法,疏干土体,降低土体内含水率,缓解降水不佳带来的影响。苏州部分基坑工程的实践,论证了此种方法的可行性,为类似工程提供了参考。此外施工小口径应急降水井在总成本和工期上较其他处理措施有一定的优势,性价比较高。
-
-
黎建宁;
甄玉杰;
李华龙;
罗国龙;
卢慧忠
-
-
摘要:
为解决锁口钢管桩围堰水下封底混凝土施工中存在的施工过程复杂、施工周期长、造价较高的问题,创新性地提出一种高水位复杂地层无封底混凝土锁口钢管桩围堰施工技术。采用旋挖钻机从钢管桩内向下进行旋挖,在钢管桩内安装降水井,降水井内安装潜水泵,将围堰内水位降至基坑底以下,进行基坑支护、开挖、清基至承台底部;浇筑承台底部混凝土垫层,在无水环境下完成承台施工。通过该技术的创新和应用,成功降低了施工难度,缩短了施工周期并节约了施工成本。
-
-
张国龙;
范越;
张伟;
汪啸;
王金龙
-
-
摘要:
闸站基坑开挖过程中的降水问题重要且复杂。采用“大井法”和数值模拟2种方法,对引江济淮工程中凤凰颈泵站改造的基坑涌水量进行了计算。基于三维渗流模型对基坑降水方案作了优化研究,对比分析了降水井的空间布置和井深度变化对基坑降水效果的影响,并综合考虑了工程经济性和施工便捷性,最终得到了推荐的降水方案。通过对各降水方案的分析可知:在基坑降水满足降深要求的前提下,降水井空间分布越均匀,各井抽水量的差距越小,有利于统一的水泵配购;将降水井布置在基坑周边,避免在基坑内部布井,能够减小对施工的干扰,但会显著提高总抽水量;降水井深度越大,需要布置的降水井数目越少,基坑总抽水量越大。该研究为闸站基坑降水方案的优化提供了良好的思路和范例。
-
-
饶明强
-
-
摘要:
本工程地质条件为均质土、重粉质壤土、沙壤土(局部为粉细砂)等地层,在施工中存在建基面淹没、坑壁坍塌、边坡失稳、透水率高等现象。通过现场降水试验得出各的实测数据,同时利用Aquifer test软件将实测数据形成的曲线与标准曲线拟合得出现场真实的渗透系数和导水系数,能够准确的测算出降水时的抽水时稳定单井出水量、单位出水量、水位埋深、影响半径R等。结果证明,该方法计算出科学经济合理的井距、井深、抽水设备型号,降低抽水费用,为豫东平原地区高含水河道降水提供一定的借鉴作用。
-
-
林庆元
-
-
摘要:
地铁开挖前需要对施工区域进行降水操作,而这会引起地层沉降。运用有限差分软件FLAC3D对降水井的降水过程进行模拟,结果表明,降水深度越深,水压降低越慢,沉降也越慢,但是最终沉降值比降水深度浅的大。不同的降水井密度则在孔隙水压力减小速率、沉降速率、最终沉降值上差别不大。
-
-
朱虎君
-
-
摘要:
随着我国经济的快速发展,建筑业迅速发展,规模不断扩大,结构形式新颖多样,单体建筑面积不断增大,大量的高层建筑拔地而起,因为需要满足建筑功能、结构形式等各种不同的需求,高层建筑也在不断向地下发展。而地下空间的开发使降水成为在施工中必须要考虑的因素之一,能够直接影响项目能否顺利完工,更何况地下环境更加不利于排水工程的建设。因此,更要把地下车库的深基坑降水工程摆在重要的位置。文章讨论了目前深基坑降水工程中的主要难点,并提出了相应的解决措施,希望能给以后的工程建设提供一定的借鉴和思考。
-
-
ZENG Chao-feng;
曾超峰;
YUAN Zhi-cheng;
袁志成;
XUE Xiu-li;
薛秀丽
- 《第十三届全国土力学及岩土工程学术大会》
| 2018年
-
摘要:
基坑开挖前预降水是富水地层中深基坑施工的一项重要施工步骤,其引起的围护结构及周边地层变形可以达到cm级.然而,传统基坑设计理论与相关研究未提出基坑预降水引发基坑变形的控制方法.本文提出了一种降水井错位布置的方法用于控制预降水引起的围护结构变形,指出可使距离围护结构越近的降水井相对越深、相邻降水井间距相对越小.数值计算结果表明,这种方法相对于常规抽水方式(等间距等长布置降水井,同时或随意开启)而言,可以改变预降水过程中坑内渗流场分布,使得在围护结构附近出现指向围护结构的渗流迹线,从而限制了预降水过程中背离围护结构的坑内土体水平位移的发展,最终起到减小围护结构侧移的作用.若合理地对降水井进行错位布置,可较大程度限制基坑预降水引发围护结构的侧移.
-
-
-
白赓
- 《中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第25届年会暨学术交流会》
| 2016年
-
摘要:
由于花岗岩残积土透水性较差,基坑降水困难,同时该土层遇水易软化、崩解的特性给深基坑开挖施工带来了较大困难.文中结合广州地铁该地层某二层明挖车站基坑降水井的成功降水经验进行详细阐述,对花岗岩残积土的深基坑降水进行了总结:降水井施工宜采用旋挖钻机或其他类似钻机,不宜采用冲击钻机施工,避免冲击钻机施工时对降水井周围土体进行二次挤密,影响降水井出水效果;盾构始发井差颤圈硬更冲击钻施工的降水井降水效果明显较南站旋挖钻机施工的降水井差;降水井滤管尼龙网采取20目,改进了图纸设计的40目,滤网外包铁丝网解决了滤网破损,效果良好,避免了泥浆大面积渗入堵塞滤网;降水井滤料回填时泥浆比重满足要求,滤料级配合格,且及时重视洗井质量,确保降水井降水效果;降水井抽水系统采用了自动抽水方式,能保证每个降水井及时持续降水;对渗透系数较小的全风化花岗岩降水效果良好;对渗透系数较小的地层提前降水;同时确保基坑围护结构地连墙施工质量,保证地连墙止水效果良好等。
-
-
-
冯波;
骆冠勇;
张国才
- 《第八届港口工程技术交流大会暨第九届工程排水与加固技术研讨会》
| 2014年
-
摘要:
富含地下水地区进行基坑开挖,其底板往往在地下水位以下,通常需将水位降至底板以下一定深度,以保证基坑干施工及基坑开挖安全.某水闸基坑上覆淤泥土层厚度达11m左右,下伏强透水砾砂层,周边为河道,环境条件极其复杂.在综合分析原降水方案的基础上,提出了降水井布置、滤水管深度等优化设计方案.考虑砂层及隔水帷幕渗透系数上下限组合,分4种工况进行了渗流计算,结果表明优化后的设计方案能满足降水要求.最后考虑了旋喷桩由于施工工艺控制不好导致局部存在漏洞的特殊工况,得出了此工况下最大单井出水量,从而可避免由于预案不足导致险情发生.
-
-
张强;
曾德成;
夏华华;
肖焕军
- 《中交隧道工程局有限公司2014年现场技术交流会》
| 2014年
-
摘要:
本文以南昌地铁1号线七标青山湖大道站盾构始发降水工程为背景,对盾构始发加固区的降水井降水能力进行了验算,并且从流体动力学方面分析并预测了降水效果.结果表明,该降水井布置能有效控制始发加固区的地下水位.经与实测结果对比,验算结果与现场监测数据相吻合,保证了盾构始发安全,并且对之后类似工程提供经验.
-
-
-
张波;
郑继强
- 《2011隧道及地下工程新发展国际论坛》
| 2011年
-
摘要:
文章以沈阳地铁某标段为研究对象,由于沈阳地质条件的原因,在采用浅埋暗挖法施工时,地下水将使无胶结力的围岩产生流动化,围岩将会滑塌,进而丧失稳定性,有一定的安全隐患。地下水是造成软岩、土、砂层不稳定的因素,因此研究地铁施工降水有重要的意义。文章分析了地铁工程的水文地质条件、降水深度和降排水条件,然后估算降水水量和降水井设计,得出了适合沈阳水文地质条件的有关降水技术参数,可为同类工程提供参考。
-
-