渗漏水
渗漏水的相关文献在1978年到2023年内共计2649篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文1894篇、会议论文67篇、专利文献15235篇;相关期刊547种,包括城市建设理论研究(电子版)、房地产导刊、西部探矿工程等;
相关会议51种,包括全国第十九届防水保温技术交流大会、中国核学会2015年学术年会、2015年全国公路隧道学术年会等;渗漏水的相关文献由4733位作者贡献,包括刘志宏、刘汉文、沈培贤等。
渗漏水—发文量
专利文献>
论文:15235篇
占比:88.60%
总计:17196篇
渗漏水
-研究学者
- 刘志宏
- 刘汉文
- 沈培贤
- 张立煌
- 张喜
- 邓有华
- 张伟
- 黄宏伟
- 刘学增
- 刘涛
- 林志炼
- 牛晓凯
- 刘帅
- 周杰
- 张斌
- 方杰
- 李胜兵
- 王剑宏
- 邹新建
- 邹翀
- 陈森森
- 万利
- 于博翔
- 刘健
- 刘立才
- 吕意飞
- 吴家森
- 吴胜华
- 吴贤国
- 周宏
- 姜培坤
- 文国江
- 文秀梅
- 曹春建
- 朱兵
- 毛凌轩
- 王乾仲
- 王军
- 胡海鹏
- 苏腾飞
- 薛绍祖
- 贺开鑫
- 赵金芳
- 金超
- 阿山
- 陈一心
- 陈虹宇
- 陶鹏泽
- 马丹
- 马战宏
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徐鑫
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摘要:
全断面隧道开挖过程中,基坑围护结构施工病害频发。本文结合春申湖路快速化改造工程对全断面隧道开挖过程中基坑围护结构的缺陷及渗漏问题进行具体分析,并就治理措施进行初步探讨,以期为今后城市全断面隧道工程基坑开挖施工中围护结构病害处理及缺陷修复提供一定参考。
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薛钦
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摘要:
文章以某市地铁项目为主要研究对象,辅以相关站点的施工及渗漏水情况为佐证,在结构缝引起的渗漏水、结构自防水失效,外包防水失效及围护结构失效等方面进行论述,系统性地总结了地下车站结构渗漏水出现的原因,并提出了合理化建议,以供后续施工参考。
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金瑾秋
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摘要:
隧道的建设易受到地形、水文地质情况的影响,导致隧道常发生病害,进而影响道路的使用功能和通行能力。对此,文章通过实际工程对隧道的病害情况及成因进行了分析,并对隧道渗水的治理技术进行了探讨,通过以上内容研究,提出了隧道渗水病害的治理方案,为高速公路的良好发展奠定基础。
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李金澳
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摘要:
铁路隧道施工及日常使用易受现场地质、水文等条件的影响,加之施工工艺不合理等限制性因素的作用,有渗漏水的可能,从而影响铁路隧道结构的完整性、安全性以及耐久性。为提高铁路隧道的防渗漏水平,必须合理施工防水层,发挥其防水作用。鉴于此,从施工技术和质量控制两个角度切入,围绕防水层施工要点展开探讨。
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朱尚明
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摘要:
地铁车站附属结构施工极易发生渗漏水,依托福州地铁5号线在建地铁车站项目,采取现场调查的方法,结合设计图纸及现场施工情况,对车站附属结构渗漏水特征进行分析,并在此基础上进行了车站附属结构渗漏水原因分析,提出了一套适用于富水地层车站附属结构渗漏点封堵的治理措施.结果表明:治理措施效果良好,可为类似工程提供借鉴.
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任永青;
夏鑫磊
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摘要:
渗漏水问题一直以来是困扰水务工程施工和运维的主要问题之一,掌握其产生的原因和修复方案,对后续工程有着重要的指导意义。针对水务工程构筑物的特点,结合现有工程的一般状况,分析了现浇结构和装配式结构中导致构筑物渗漏水的主要原因,并结合典型工程做法总结了对应的修补措施。
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张文达;
雷林;
周鹏鹏;
李德武;
穆腾虎
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摘要:
多数山区铁路隧道存在渗漏水病害,不同程度地影响列车运行。尤其冬季,渗漏水常演变为衬砌挂冰、道床冻结等次生灾害,危及行车安全,影响隧道设备设施健康服役。通过分析既有铁路隧道渗漏水的发生部位、表现形式、病害类别,从设计、施工和养护维修等层面探究其成因,提出新的渗漏水整治措施,对延长既有线铁路隧道使用寿命、保障行车安全具有借鉴意义。
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张文贵
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摘要:
为解决现浇管廊主体结构变形缝渗水问题,对背贴式橡胶止水带的安装进行了技术攻关。在实际工程中采取“矩形内撑环”式加固方式,取得了不错的效果,一定程度上改善了结构防水质量,总结的经验可为今后类似工程提供借鉴。
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张治国;
毛敏东;
张成平;
李振波;
潘玉涛;
吴钟腾
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摘要:
为研究黏弹性地层盾构隧道衬砌渗漏诱发土体固结沉降问题,采用基于Caputo分数阶导数的Merchant三元件流变模型描述软黏土的流变特性.耦合Terzaghi-Rendulic固结理论,推导出考虑衬砌半渗透边界下黏弹性软土隧道诱发土体中的超孔隙水压力和固结沉降解.通过工程实例对比验证理论解析的准确性,揭示分数阶阶次、衬砌与土体渗透比等参数对土体固结沉降和超孔隙水压的影响规律.结果表明:随时间推移,土体中超孔隙水压在短时间内显著消散,当消散到约初始值的1/8时减幅明显放缓;衬砌与土体渗透比越大,超孔隙水压开始消散的时间越早;随分数阶阶次的增大,超孔隙水压在初期消散得越快,而后期则消散得越慢,固结沉降速率在初期发展得越快,后期发展得越慢.
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梁智鹏
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摘要:
针对深圳地铁某区间矿山法暗挖隧道雨季时节隧道结构缺陷部位呈现点、线、面、喷射等形式渗漏,造成水淹道床、影响行车安全的险情,开展了注浆治理技术方案研究。根据工程地质、衬砌结构形式以及出水点渗漏情况,分析了不同的渗漏水原因,结合隧道“注浆堵水、合理引流、综合治理”的原则,设计针对性的治理技术方案。治理方案整体上以二衬背后堵漏为主,以局部缺陷段处理为辅,再附以合理的疏水方案;结构局部缺陷段按照“先堵面渗,再堵线渗,后堵点渗;先堵侧墙,后堵拱顶位置”的顺序进行治理。隧道二衬背后以无泌水水泥基注浆材料为主,重点对二衬与初支之间的脱空区及二衬内部结构缺陷部位进行填充注浆,局部缺陷点、线、面处理时注化学浆。该注浆治理设计方案可为隧道渗漏水治理提供依据和参考。
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陈森森;
王玉峰;
刘文;
陈禹;
张一路
- 《全国第二十二届防水技术交流大会》
| 2020年
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摘要:
通过控制灌浆技术把盾构隧道结构后的空腔水变成裂隙水,把压力水变成无压力水,再修复管片接缝的密封胶系统,修复管片的缺陷,并考虑通车后车辆对结构的震动扰动和荷载扰动,会影响堵漏的效果,堵漏的同时进行加固,采取综合技术措施达到根治渗漏水的目的.
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李红军;
陈森森
- 《全国第十九届防水保温技术交流大会》
| 2017年
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摘要:
通过对乌鲁木齐市地铁1号线隧道某区间初期支护渗漏水的原因进行分析,确定合理的堵水灌浆的施工工艺和灌浆材料,采用"防、排、截、堵相结合,刚柔相济、因地制宜、综合治理"的原则进行施工处理,较好地解决了该隧道区间初期支护的渗漏水问题.利用水泥类材料灌浆和化学灌浆相结合的复合灌浆方法,能较好地解决地铁隧道初期支护渗漏水的问题,对地铁隧道后期安全高效的铺设防水板材和隧道二衬支护施工,后期的防水处理,有着十分重要的意义.
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朱磊;
高亮;
梁志刚
- 《中国水力发电工程学会信息化专委会、水电控制设备专委会2016年学术交流会》
| 2016年
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摘要:
水电站地下厂房是水电站建筑物的重要组成部分,因设计或施工的疏忽而造成渗漏水,影响水电站厂房的使用功能和使用寿命.一般情况,地下厂房渗漏水主要表现为底板地基渗漏,厂房周围墙渗漏(混凝土蜂窝、麻面、孔洞渗漏),现就渗漏处理方法进行介绍.在处理前首先进行渗漏部位的检查,应全面考虑与之相关的各种影响因素,仔细研究产生渗漏水的原因,裂缝是否已经稳定,若仍处在发展过程,要估计裂缝发展的最终状态。根据渗漏情况进行材料选择,对于渗水较严重的部位,采用化学灌浆法进行处理:对于渗漏较弱的部位,采用预缩砂浆填充法进行处理。
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万路;
张洪伟
- 《2017发电行业水处理技术研讨会》
| 2017年
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摘要:
对于多泥沙含量流域的水电站,技术供水水质差问题一直是电站运行维护的老大难题,也是需要重点研究的课题.如何减少上游来水泥沙含量高带来的负面影响是水电站运行维护的重要课题.本文重点分析了如何利用水电站渗漏水作为汛期机组技术供水的清洁水源,有效解决了原方式下主轴密封供水可靠性不高、运行维护成本高等问题,实现弃水再利用,在同类电站技术供水设计、改造过程中,具备较大推广应用价值.
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陈森森
- 《第十六次全国化学灌浆学术交流会》
| 2016年
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摘要:
地铁车站、区间隧道运营后,地铁车组在通过的时候,会给车站和区间隧道二衬、仰拱和底板带来很大的震动扰动,同时产生很大的气流扰动,如果地铁车站和区间隧道的顶部是市政路面,路面上有汽车通过时又会对车站和隧道的结构产生一定的震动扰动,形成双重震动扰动.故在地铁的渗漏水整治施工中必须采用多种设备、多种工艺、多种材料组合的综合技术措施,才能取得良好的效果.
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宋志诚;
刘树国
- 《中国水力发电工程学会信息化专委会、水电控制设备专委会2016年学术交流会》
| 2016年
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摘要:
水电站地下厂房是水电站的重要组成部分,随着水电站运行管理的不断深入发展,厂房渗漏水的问题对厂房的使用功能、使用寿命以及相关设备的影响逐渐凸显.本文结合瀑布沟水电站地下厂房特点,着重分析厂房发生渗漏水的原因,并针对不同类型的渗漏所采取的处理措施法进行总结.为达到标本兼治的目的,采取“堵、引、排结合”的原则。堵即为通过化学灌浆、涂抹防水材料等等措施堵住渗漏水;引即为将较为集中的渗漏水通过暗埋排水管将水引向排水沟;排即为通过排水系统将地下水或者渗水及时排走。从而结合世界,因地制宜,采取不同处理方法,有针对性的对渗漏进行处理,从而提高地下厂房的耐久性。
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朱旭;
占忠心
- 《第十六次全国化学灌浆学术交流会》
| 2016年
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摘要:
狮子关水电站位于湖北宣恩县忠建河支流洪家河下游,完建后的一期工程为封堵暗河而成.工程从2004年下闸蓄水运行至今,堵头段漏水从最初的渗水、滴水,到最大漏水量超过0.2m3/s,已严重危及工程安全,需要及时处理.处理方案采用补强帷幕灌浆,为确保混凝土堵头漏水补强帷幕的灌浆效果,在堵头混凝土与基岩接触段有渗流通道处,采用单液型水性聚氨酯注浆液进行化学灌浆处理,以达到封堵混凝土堵头漏水的效果,整个补强帷幕灌浆处理效果良好.
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朱旭;
占忠心
- 《第十六次全国化学灌浆学术交流会》
| 2016年
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摘要:
狮子关水电站位于湖北宣恩县忠建河支流洪家河下游,完建后的一期工程为封堵暗河而成.工程从2004年下闸蓄水运行至今,堵头段漏水从最初的渗水、滴水,到最大漏水量超过0.2m3/s,已严重危及工程安全,需要及时处理.处理方案采用补强帷幕灌浆,为确保混凝土堵头漏水补强帷幕的灌浆效果,在堵头混凝土与基岩接触段有渗流通道处,采用单液型水性聚氨酯注浆液进行化学灌浆处理,以达到封堵混凝土堵头漏水的效果,整个补强帷幕灌浆处理效果良好.