隔热性能

摘要： 针对新型轻质高效和结构稳定的高性能隔热材料在航空航天领域的应用需求,以热塑性酚醛树脂为原料,引入氧化石墨烯(GO)进行改性,然后采用液相低压发泡/炭化工艺制备氧化石墨烯/酚醛树脂基泡沫炭(PCF)隔热材料。采用扫描电镜(SEM)、热分析仪、压汞仪和激光脉冲导热仪,对GO/PCF的结构及性能进行了测试与表征。结果表明:添加GO合理的质量含量是1.0%,添加量过大时,GO会团聚,影响泡沫炭的孔结构和微观结构,导致泡沫炭强度和体积密度下降,热导率上升;GO的适量引入可改善酚醛树脂的热稳定性,相对于未改性样品,1.0%GO/PCF的热解温度及热稳定性提高,残碳率提高5%;分散均匀的GO在酚醛树脂中形成三维多孔网状结构,具有良好的气流传热和辐射传热抑制效果;1.0%GO/PCF的体积密度为0.20 g/cm^(3),结构致密,热导率仅0.05 W/(m·K),具有优异的隔热性能。

摘要： 以醋酸纤维素(CA)为原料,通过静电纺丝制备CA纳米纤维;将CA纳米纤维在去离子水中形成均匀的分散体,然后在分散液中引入N-羟甲基丙烯酰胺(HAM),通过冷冻、热处理制备CA纳米纤维/HAM复合气凝胶(CNFA);探讨了HAM添加量对CNFA力学性能和隔热性能的影响。结果表明:当纺丝液CA质量分数为15%时,静电纺CA纳米纤维表面光滑无串珠,平均直径为247 nm;CNFA在微观上呈现多孔结构和相互连接的纳米纤维网络;随着分散液中HAM含量逐渐增加,CNFA的压缩应力和导热系数逐渐增加,HAM质量分数从0.11%增加到0.55%,CNFA在应变为60%时的压缩应力从1.08 kPa提高到2.48 kPa,导热系数从27.67 mW/(m·K)增加到32.31 mW/(m·K);CNFA具有简单的力学可操控性、良好的形状稳定性及优越的隔热阻冷性能。

摘要： 以正硅酸乙酯为硅源,聚丙烯腈基(PAN)预氧化碳纤维毡(简称碳纤维毡)和硅酸铝纤维毡为增强材料,通过溶胶―凝胶和常压干燥分别制备了碳纤毡增强型和硅酸铝纤维增强型二氧化硅气凝胶复合材料,通过对材料化学结构、微观结构、力学性能、导热率的测试表征,分析对比了两种纤维增强型气凝胶的综合性能。结果表明,碳纤维毡增强型二氧化硅气凝胶具有较高的抗压强度(1.48 MPa,应变=10%),但其保温隔热性能不如硅酸铝纤维增强型二氧化硅气凝胶(导热率=0.0338 W/(m·K))。

摘要： 原位热修复场地表层土壤采用有效的隔热措施,有助于实现节能降耗。泡沫混凝土是一种新型轻质保温材料,导热系数低,可作为原位热修复场地的表面阻隔材料。通过计算敷设的泡沫混凝土在不同环境条件下的散热损失,分析、讨论其隔热性能和特点,得到以下结论:泡沫混凝土作为原位热修复工程场地表层阻隔材料,在不同环境条件下,均可起到较好的隔热保温作用,其散热损失一般不超过35 W/m^(2),具有较高的工程应用潜力。

摘要： 滩羊毛的隔热性能和吸声性能受多种因素影响。隔热性能受滩羊毛中静止空气含量的影响很大,其中,纤维的细度、比表面积和表面粗糙度都产生影响。吸声性能受滩羊毛含气量和纤维数量的影响很大,其中,纤维的细度、比表面积、孔隙率和孔径分布都产生影响。通过观察发现,纤维的细度、比表面积以及表面粗糙度的变化规律与材料隔热性能和吸声性能的变化规律一致。研究材料的隔热性能和吸声性能可为挖掘滩羊毛的应用潜力提供参考。

摘要： 根据南疆地区农村常用的外墙和屋面构造做法,通过软件计算不同构造做法的隔热性能指标,分析影响隔热性能的主要因素,为南疆地区新农村建设和农村既有建筑改造提供技术指导。

摘要： 为探究防水整理对隔热防护服的隔热性能的影响,制备经过防水整理的六钛酸钾晶须涂层织物,测试其防水性能、厚度、250~2 500 nm光谱波段的反射率以及隔热性能,并与未经防水整理的六钛酸钾晶须涂层织物进行比较。结果表明:经过防水整理的隔热织物具有防水效果,织物水接触角由37.54°升高至129.00°;厚度增加;平均反射率远高于未经防水整理的隔热织物;相比未经防水整理的涂层织物,导热系数下降17.5%,可见防水整理能在一定程度上提高六钛酸钾晶须涂层织物的隔热效果。

摘要： 双峰泡孔聚合物材料是聚合物泡沫的一种特殊结构类型材料,近年来受到了业界的广泛研究和关注。在超临界流体辅助间歇发泡工艺中,发泡体系的压力控制是诱导双峰泡孔形核和长大的关键因素。基于此,本研究构建了一种多阶压力控制聚合物间歇发泡系统,制备了具有典型双峰泡孔结构的聚苯乙烯泡沫材料,研究了不同一阶压降、一阶压降保压时间、二阶压降等工艺参数对聚合物发泡行为的影响以及所制备材料的隔热性能。结果表明,在饱和温度为90°C及以上时,一阶压降3 MPa和8 MPa条件下均能形成良好的双峰泡孔结构;饱和温度的升高、一阶压降保压时间的延长可以促进大泡孔的生长,而对小泡孔无明显影响;双峰泡孔聚苯乙烯泡沫材料具有良好的隔热性能,对于所制备的最大发泡倍率为47.27的泡沫材料,其热导率仅为72 mW/(m·K)。

摘要： 针对废旧纺织品制备纤维素气凝胶存在强度低、脆性高、韧性差的问题,将废旧棉花溶解在氢氧化钠/尿素水溶液体系中得到棉纤维素气凝胶(CFA),然后将经编间隔织物(WKSF)与其进行原位复合,经冷冻干燥得到CFA/WKSF复合材料,并对其形貌、压缩和隔热性能进行分析与研究。结果表明:CFA/WKSF复合材料保持了气凝胶的多孔网状结构;WKSF的加入使CFA的力学性能得到提高,其中编链和衬纬结构WKSF的加入使得CFA的压缩弹性模量和屈服强度分别提高了180%和450%,六角形网孔结构WKSF的加入使得CFA的压缩弹性模量和屈服强度分别提高了70%和312%;加入六角形网孔结构WKSF后,CFA/WKSF复合材料的导热系数相比CFA仅增加5%,仍具有良好的隔热性。

摘要： 针对隧道防火涂层,研究了隔热填料用量、粒径、种类对涂层隔热性能的影响以及基料种类对涂层黏结性能及热稳定性的影响。采用模拟大板燃烧法对涂层样板温升速率、终点温度进行测定,采用附着力及耐冲击性测试表征涂层的黏结性能,采用热重分析研究涂层的热稳定性,并采用扫描电子显微镜(SEM)对涂层的微观形貌进行观察。结果表明:随着隔热填料用量的增加,涂层的隔热性能增强;随着隔热填料粒径的减小,涂层的隔热性能减弱,而当基料为硫铝酸盐水泥,隔热填料为粉煤灰时,涂层的隔热性能随填料粒径的减小出现先增强后减弱,60目粉煤灰制得的涂层隔热性能最佳;相同基料中粉煤灰较蛭石的隔热性能好。涂层的黏结性能取决于涂层所用基料本身的黏结性能,实验条件下,聚合物乳胶基料的黏结性能较好,无机水泥基料的热稳定性较好。

摘要： Poraver(R)X是一种来源于回收玻璃,通过先进工艺加工而成的闭孔膨胀玻璃微珠.它由100％的无机矿物组成,具有很低的吸水率和导热系数、优异的抗压强度、抗化学腐蚀性、抗紫外线稳定性以及不燃性.将Poraver(R)X作为轻质填料进行添加,可制备出具有高太阳光反射比和隔热性能的热反射隔热涂料.

摘要： 保温隔热性能是指幕墙两侧存在空气温差条件下,幕墙阻抗从高温一侧传向低温一侧传热的能力,幕墙的保温性能应通过控制总热阻值和选取相应的材料来解决;幕墙的隔热性能则应通过减少传进室内的热量和降低围护结构的内表面温度来解决.

摘要： 太阳电池作为平流层飞艇能源系统的重要组成部分,是能量产生的来源,并且直接安装于艇皮表面,与总体在功能和性能上有着复杂的联系.为了确保飞艇的正常运行,太阳电池组件与囊体之间的热控技术尤为关键.本论文首先提出了一种新型的轻质隔热型太阳电池组件结构,并建立多层结构的热传导模型,利用ANSYS进行临近空间复杂工况下的热仿真分析,参考仿真结果进一步优化组件结构设计.通过模拟平流层飞艇实际飞行环境开展太阳电池组件隔热温度试验,实测数据与仿真结果基本吻合.本论文研制的新型轻质隔热型太阳电池组件质量比功率≥370W/kg,面密度小于650g/m2,在临近空间环境下背面温度低于60°C,实现轻质结构上不低于30°C的隔热作用,解决太阳电池应用于飞艇的热控瓶颈问题,满足总体平台实际应用需求.

摘要： 太阳电池作为平流层飞艇能源系统的重要组成部分,是能量产生的来源,并且直接安装于艇皮表面,与总体在功能和性能上有着复杂的联系.为了确保飞艇的正常运行,太阳电池组件与囊体之间的热控技术尤为关键.本论文首先提出了一种新型的轻质隔热型太阳电池组件结构,并建立多层结构的热传导模型,利用ANSYS进行临近空间复杂工况下的热仿真分析,参考仿真结果进一步优化组件结构设计.通过模拟平流层飞艇实际飞行环境开展太阳电池组件隔热温度试验,实测数据与仿真结果基本吻合.本论文研制的新型轻质隔热型太阳电池组件质量比功率≥370W/kg,面密度小于650g/m2,在临近空间环境下背面温度低于60°C,实现轻质结构上不低于30°C的隔热作用,解决太阳电池应用于飞艇的热控瓶颈问题,满足总体平台实际应用需求.

摘要： 太阳电池作为平流层飞艇能源系统的重要组成部分,是能量产生的来源,并且直接安装于艇皮表面,与总体在功能和性能上有着复杂的联系.为了确保飞艇的正常运行,太阳电池组件与囊体之间的热控技术尤为关键.本论文首先提出了一种新型的轻质隔热型太阳电池组件结构,并建立多层结构的热传导模型,利用ANSYS进行临近空间复杂工况下的热仿真分析,参考仿真结果进一步优化组件结构设计.通过模拟平流层飞艇实际飞行环境开展太阳电池组件隔热温度试验,实测数据与仿真结果基本吻合.本论文研制的新型轻质隔热型太阳电池组件质量比功率≥370W/kg,面密度小于650g/m2,在临近空间环境下背面温度低于60°C,实现轻质结构上不低于30°C的隔热作用,解决太阳电池应用于飞艇的热控瓶颈问题,满足总体平台实际应用需求.

摘要： 太阳电池作为平流层飞艇能源系统的重要组成部分,是能量产生的来源,并且直接安装于艇皮表面,与总体在功能和性能上有着复杂的联系.为了确保飞艇的正常运行,太阳电池组件与囊体之间的热控技术尤为关键.本论文首先提出了一种新型的轻质隔热型太阳电池组件结构,并建立多层结构的热传导模型,利用ANSYS进行临近空间复杂工况下的热仿真分析,参考仿真结果进一步优化组件结构设计.通过模拟平流层飞艇实际飞行环境开展太阳电池组件隔热温度试验,实测数据与仿真结果基本吻合.本论文研制的新型轻质隔热型太阳电池组件质量比功率≥370W/kg,面密度小于650g/m2,在临近空间环境下背面温度低于60°C,实现轻质结构上不低于30°C的隔热作用,解决太阳电池应用于飞艇的热控瓶颈问题,满足总体平台实际应用需求.

摘要： 本文分析了冷链运输现状,提出一种适用于小批量、多品种、不同冷链运输温度需求的单节式新型铁路冷藏车辆设计新思路,介绍了该冷藏车辆的关键技术及特点,并基于冷藏车制冷机组用电功率需求,设计了一种大功率轴端液压模块化供电系统.

摘要： 本文分析了冷链运输现状,提出一种适用于小批量、多品种、不同冷链运输温度需求的单节式新型铁路冷藏车辆设计新思路,介绍了该冷藏车辆的关键技术及特点,并基于冷藏车制冷机组用电功率需求,设计了一种大功率轴端液压模块化供电系统.

摘要： 本文分析了冷链运输现状,提出一种适用于小批量、多品种、不同冷链运输温度需求的单节式新型铁路冷藏车辆设计新思路,介绍了该冷藏车辆的关键技术及特点,并基于冷藏车制冷机组用电功率需求,设计了一种大功率轴端液压模块化供电系统.

摘要： 本文分析了冷链运输现状,提出一种适用于小批量、多品种、不同冷链运输温度需求的单节式新型铁路冷藏车辆设计新思路,介绍了该冷藏车辆的关键技术及特点,并基于冷藏车制冷机组用电功率需求,设计了一种大功率轴端液压模块化供电系统.

摘要： 提供一种真空隔热板以及使用了该真空隔热板的冰箱，该真空隔热板能够在长时间内维持隔热性能。该真空隔热板具备：外包件(54)，形成袋状且内部被减压；以及芯材(52)，被收纳于外包件(54)且具有隔热性，芯材(52)被实施了赋予羟基的处理。

摘要： 本发明提供一种热障涂层的隔热性能测试装置，包括具有一个贯通的模具装入槽的空心型腔、放置于所述模具装入槽内的圆柱形石墨模具、以及与所述圆柱形石墨模具的其中一个端面彼此正对的升温装置和第一测温装置；其中，所述圆柱形石墨模具的一个端面上喷涂有待测的热障涂层，所述圆柱形石墨模具的侧面喷涂有绝热涂层。本发明的热障涂层的隔热性能测试装置的绝热条件是通过在石墨模具侧面喷涂绝热涂层来设置的，绝热条件设置巧妙，使装置尽可能满足一维条件下的傅里叶传热定律，避免不必要的热量逸出，使得涂层表面的热流完全实现向基体背部传导，从而避免造成不可忽视的测量误差，使得结果精确可靠。

摘要： 本发明涉及一种隔热性能测试设备。该隔热性能测试设备包括：热源装置，热源装置能够升温至目标温度；测试夹头，待测试的测试样品固定至测试夹头的第一表面，该第一表面面向热源装置，在测试位置处，测试夹头的第一表面靠近热源装置并且与所述热源装置之间的间隙为测试间隙。该隔热性能测试设备还包括间隙调节装置，间隙调节装置构造成调节测试间隙。本发明还涉及一种隔热性能测试方法。通过根据本发明的隔热性能测试设备和隔热性能测试方法，能够准确地测试实际的隔热效果，提高隔热性能测试设备的适用性，并且能够简化隔热性能测试的实施，降低测试成本，并提高测试安全性。

摘要： 本申请涉及一种隔热性能测试系统及隔热性能测试方法。该隔热性能测试系统包括用于容纳待测司机室的恒温气候室、及位于恒温气候室内的加热组件、导流装置、温度传感组件，加热组件包括设置在待测司机室内的暖风机和设置在待测司机室外的功率采集器，功率采集器与暖风机连接，用于采集并记录暖风机的功率数据；导流装置设置在待测司机室内，用于疏导暖风机吹出的暖风；温度传感组件包括设置在待测司机室内的内部温度传感器、以及设置在待测司机室外的外部温度传感器和温度采集器，温度采集器与内部温度传感器和外部温度传感器连接，用于采集并记录待测司机室内、外的温度数据。该方案能够对铁路机车的司机室进行精准地隔热性能测试。

摘要： 本发明提供了一种隔热性能测试装置、隔热性能测试方法及应用，涉及隔热性能测试技术领域。该隔热性能测试装置包括加热控温装置、加热器、传热板、盖板、第一热电偶、第二热电偶和温度记录仪，其中，加热控温装置、加热器主要是用于控制隔热测试时隔热试样热面的温度，传热板上设置有通孔，使得由加热器提供的热量经由传热板的传递形成不均匀的热量分布，从而模拟非均匀温度场；该隔热性能测试装置结构简单，操作便利，且可根据实际测试需求，模拟不同条件下的非均匀温度场，能够满足各种非均匀温度场的测试需求。本发明还提供了隔热性能测试方法，采用上述隔热性能测试装置进行隔热性能测试，该方法简单可靠、成熟度高，具有广泛的应用前景。

摘要： 本发明涉及一种型材隔热性能演示设备及型材隔热性能比对检测方法，其中，型材隔热性能直观演示设备包括壳体、若干个第一温度传感器以及设于壳体内的电源及控制单元、半导体制冷装置和显示单元；所述半导体制冷装置设有外露于所述壳体正面板的供冷平面以对型材进行接触式供冷；所述电源及控制单元与所述半导体制冷装置、显示单元、若干个第一温度传感器电性连接，所述第一温度传感器用于检测型材的温度。本发明相对便于携带，并且能有效地直观展现型材隔热性能以及隔热性能优劣结论。

摘要： 本发明公开了一种可基于室内外温度变化隔热性能的隔热建筑采光板，包括控制单元、流体源、水泵、分水器和霓虹，流体源和水泵管道连接，水泵另一端部还通过管道连接分水器，分水器外接采光板，霓虹安装于采光板上，采光板为中空结构的浮法玻璃，控制单元串联连接温度传感器的温度传感器输入，控制单元还串联连接光线传感器的光照传感器输入，控制单元通过开关命令输出分别电性连接分水器和霓虹，水泵通过流体源管道连接浮法玻璃，分水器和浮法玻璃管道连接。本发明通过在透明材料中排布流体导管的方式来实现例如隔热，照明，装饰等功能。

摘要： 本发明公开了一种反射隔热涂层的反射隔热性能仿真测试系统，该仿真测试系统包括上位机、数据采集与处理组件、底座、控制箱、样板支撑组件、悬设于样板支撑组件上方的光源模拟组件、设于控制箱上的光源控制组件；在光源控制组件的作用下，光源模拟组件能够模拟太阳光的光谱和辐照度对支撑于样板支撑组件上的样板进行辐照，数据采集与处理组件能够对测试过程中的各类数据进行采集监测并将采集监测的结果发送至上位机。该仿真测试系统中太阳辐射模拟光源与太阳光谱匹配度高、辐照度可控，能够灵活设定工况，快捷、准确、可靠地表征反射隔热涂层反射隔热性能，为反射隔热涂料的高质量发展，以及船壳反射隔热涂料的涂装提供关键技术数据。

摘要： 本发明提供一种管路隔热层隔热性能测试装置，包括定位支架（10）、金属管路结构（20）、加热系统（30）及测温系统（40）；其中，定位支架（10）包括底板（11）与支撑杆（12），金属管路结构（20）包括外壁包裹隔热层（210）的金属套管（21）与隔热板（22），加热系统（30）包括滑移轨道（31）、“L”形安装架（32）、加热元件（33）、支撑板（34）及“L”形定位架（35），测温系统（40）包括第一热电偶（41）、第二热电偶（42）及多路数据记录仪（43）。该测试装置能模拟不同温度的管路升温和快速降温过程，从而科学、快速、准确的实现对管路隔热层隔热性能的测试，测试效率高、耗时短，操作简便。

摘要： 本发明提供一种气凝胶保温隔热厚型涂料隔热性能试验装置及其方法，其能够进行多点位数据检测试验，使用简单，模拟效果佳，该试验装置包括：试验箱体和试验盖体，试验箱体的底部设置有电热地暖，试验箱体的正中位置设置有室内温度测试组件，试验箱体的其中一侧面设置有室外温度测试组件，室内温度测试组件和室外温度测试组件连接至智能温场测试仪；试验准备：采用2个所述试验装置，一个作为挤塑板隔热系统；另一个所述试验装置的外墙和屋面从内到外依次建立如下涂层：两遍腻子、封闭底漆、2mm气凝胶保温绝热厚型中涂层、两遍气凝胶保温隔热涂料面漆，该试验装置作为气凝胶保温隔热厚型涂料隔热系统。