粉细砂地层

摘要： 为了揭示膨润土泥浆改良土压盾构粉细砂地层渣土流动性机制,采用跳桌和十字板剪切仪分别测试改良后渣土的流动度和剪切参数变化规律,分析改良粉细砂渣土剪切应力-应变关系和流变模型。结果表明:1)采用膨水比为1∶4的泥浆掺入质量比7%~13%、膨水比为1∶6的泥浆掺入质量比7%以及两者之间的配比和掺量,改良粉细砂渣土可以满足其流动性的要求;2)仅添加对应量的自由水来改良粉细砂渣土的流动性,无法达到良好的效果;3)随着泥浆掺入质量比的提高和膨水比的降低,改良渣土的流动度显著增大,且其流动度与剪切应力大小存在负相关关系;4)采用膨润土泥浆改良后的粉细砂渣土符合Bingham模型,塑性黏度和屈服应力的降低是其流动性增大的根本原因。

摘要： 针对城市地铁车站附属二次基坑开挖支护工艺进行研究,文章创新提出一种适用于粉细砂地层的沉箱法支护开挖施工工艺。通过多方案比较,沉箱法相比其他传统施工工艺具有明显优势,具体表现为占用工期短,施工成本低,施工效果显著。通过详细介绍沉箱法的工艺原理及工艺流程,阐述预制沉箱体的结构形式和施工操作要点,发现沉箱法施工在经济、工期、环保节能等方面效益明显,工艺操作简单,施工对周边影响较小,值得大力推广。

摘要： 以某富水粉细砂地层铁路隧道为工程依托,通过室内试验研究了该地层土样的物理力学性质,结合有限差分软件对隧道在不同超前加固条件下的开挖效果进行数值模拟及对比分析。结果表明:(1)通过三轴试验确定了粉细砂土样抗剪强度指标,粉细砂土样的渗透系数与孔隙比成正相关,而与土样密度呈非线性负相关;(2)提出了合理的全断面帷幕注浆参数,其对围岩变形的控制效果优于超前小导管注浆,能有效保证隧道施工的安全。研究结果可为类似隧道工程的施工提供借鉴与参考。

摘要： 目前我国泥水盾构中使用的泥浆材料主要以膨润土为基础,还存在各种聚合物复合膨润土、堵漏剂、增粘剂、分散剂、造浆剂等,多达数十种,由于泥浆配置是影响本工程掘进面稳定性的主要原因,所以需要通过现场数据的采集及相关室内土工试验,调整泥浆中水、膨润土、CMC、纯碱等的不同配合比,确定盾构在细砂地层中掘削过程中的最佳泥浆配料,以保证掘进面开挖过程的稳定。

摘要： 在北京非降水、少降水施工的大背景下,依托北京市在建相关工程,研究了承压水粉细砂地层竖井开挖的止水注浆技术,通过理论计算和数值模拟,对现存帷幕设计理论进行优化;通过引入安全系数和折减系数的概念,对帷幕设计厚度进行有效折算;并秉承"以堵为主,限量排放"的理念比选出最优的止水方案.结果表明通过采用折减系数等效的帷幕厚度进行注浆设计更符合工程实际情况,在承压水粉细砂地层止水施工时,盲目增加帷幕厚度并不可取,减压注浆的止水方案才是更加经济且有效的.

摘要： 为解决粉细砂地层注浆施工过程中浆液难以扩散的问题,依托郑州地铁2号线紫荆山站—东大街站区间联络线暗挖段注浆工程,试验应用偏铝酸钠改性水玻璃浆液与超细水泥单液浆的复合注浆方案。实践表明:1)偏铝酸钠改性水玻璃浆液扩散半径超过1 m,可注性好,使注浆总量达到了设计的92%;2)先行注入偏铝酸钠改性水玻璃浆液,待其凝固并形成化学浆脉后,在相邻孔注入超细水泥浆液,使其沿化学浆脉劈裂扩散,形成复合浆脉,充分提升加固区域的围岩强度,在注浆及开挖全过程中,周边建(构)筑物和地层累计变形小于4 mm。此外,汇总分析了近年来多个粉细砂地层注浆施工案例,在与磷酸和硫酸改性水玻璃浆液对比后指出,偏铝酸钠改性水玻璃浆液具有安全性好、凝结时间短、扩散半径大的优势,且来源日趋广泛,能大幅度降低成本,具有良好的经济性和推广应用前景。

摘要： cqvip:为解决粉细砂地层注浆施工过程中浆液难以扩散的问题,依托郑州地铁2号线紫荆山站—东大街站区间联络线暗挖段注浆工程,试验应用偏铝酸钠改性水玻璃浆液与超细水泥单液浆的复合注浆方案。实践表明:1)偏铝酸钠改性水玻璃浆液扩散半径超过1 m,可注性好,使注浆总量达到了设计的92%;2)先行注入偏铝酸钠改性水玻璃浆液,待其凝固并形成化学浆脉后,在相邻孔注入超细水泥浆液,使其沿化学浆脉劈裂扩散,形成复合浆脉,充分提升加固区域的围岩强度,在注浆及开挖全过程中,周边建(构)筑物和地层累计变形小于4 mm。此外,汇总分析了近年来多个粉细砂地层注浆施工案例,在与磷酸和硫酸改性水玻璃浆液对比后指出,偏铝酸钠改性水玻璃浆液具有安全性好、凝结时间短、扩散半径大的优势,且来源日趋广泛,能大幅度降低成本,具有良好的经济性和推广应用前景。

摘要： 通过广东省清远市具体基坑支护设计实例,介绍了复杂条件下深厚淤泥质土、粉细砂地层的基坑支护设计过程,列举了在这种地质条件下设计需要考虑的重点问题,并总结了一些有效的解决方法,对类似工程的设计和施工具有一定的参考意义.

摘要： 为研究粉细砂地层单层暗挖车站柱洞法施工时地表沉降规律,采用注浆试验、数值分析与现场监控量测相结合的方式进行研究,并通过分析柱洞法在粉细砂地层设计及施工中存在的问题,提出一种在粉细砂地层单层暗挖车站的优化设计方案.结果表明:1)注浆加固对粉细砂的含水量、黏聚力、内摩擦角、压缩模量均有明显的改善;2)粉细砂地层柱洞法施工地表沉降大、沉降槽宽度大;3)柱洞法施工时存在施工空间狭小、边跨施工沉降量大、综合接地施工困难等问题;4)优化后的单层暗挖施工方案具有沉降量小、可机械化施工、节约工期、施工方便等优点.

摘要： PBA工法工序转换复杂,易引起地表沉降,不同地层条件下的沉降规律难以掌握.尤其在含水粉细砂地层等不良地质条件下的地表沉降难以控制,对周边环境造成一定安全隐患.为研究粉细砂地层PBA车站沉降规律,通过调研北京地铁粉细砂地层PBA车站分布情况,基于监控量测数据分析不同降水条件下PBA车站地表沉降规律,并依据有限元方法进行计算验证,研究表明:1)大于相应地表沉降值的发生概率与地表最大沉降值的关系符合正态分布,有效降水和未有效降水车站地表最大沉降值分别为-85.31～-93.29 mm、-126.16～-131.35 mm,由数据拟合得出地表最大沉降值超过-60 mm的概率分别为53.30％、74.96％;2)沉降变形主要发生在导洞施工及扣拱施工阶段(约占90％),上导洞施工、下导洞施工、梁柱体系施工、扣拱施工阶段沉降比例约为4:3:1:2;3)沉降槽与Peck曲线趋近一致,沉降槽宽度系数在9.82～15.51 m,有效降水车站的沉降槽宽度系数比未有效降水车站的大3～5 m;4)地层损失率普遍在0.56％～0.70％,沉降槽宽度参数受降水效果影响显著,普遍在0.51～0.89.研究结论可用于初步判断粉细砂层PBA车站的地表最大沉降.

摘要： 石家庄地铁矿山法施工地段需要穿越大范围无水粉细砂地层,这类地层的土体强度低,自稳能力差,隧道开挖前需进行水玻璃超前注浆加固.为研究水玻璃混合液的性能以及在粉细砂介质中的渗透规律,优化注浆设计参数,保证注浆效果,以石家庄地区粉细砂地层作为研究对象,通过室内试验配置了以乙酸乙酯和吐温20为乳液的水玻璃,研究了不同配比下的混合液的胶凝时间以及粘度时变性,并将粘度时变规律引入到有限元软件COMSOL Multiphysics中,研究不同注浆压力对水玻璃扩散半径的影响,并进行了现场试验,结果表明,乙酸乙酯和吐温20的质量比为1∶0.5时,可较好地满足工程要求,且注浆压力对水玻璃的扩散范围有明显影响,施工中应根据工程环境、导管间距等合理选择注浆压力和浆液水灰比,以达到预期的注浆加固效果.

摘要： 粉细砂稳定性差,暗挖施工时容易引起较大的地表沉降.通过粉细砂特性分析及室内试验得到注浆加固前后土体的物理力学参数,试验结果表明注浆加固对土体的含水量、粘聚力、内摩擦角和压缩模量均有明显的改善.运用加固后的土体物理力学参数,通过数值计算和现场监测分析,对粉细砂地层浅埋暗挖大断面施工地表沉降规律进行了研究.结果表明:上导洞施工时对地表沉降的影响最大,施工时应重点加强此部位的注浆;上、下导洞施工时应错开距离不宜小于10m;上导洞上台阶施工时应预留核心土;临时支撑分段破除长度不宜大于10m;粉细砂地层深孔注浆加固设计时,除拱顶范围外,侧墙和拱脚一定范围也应进行注浆加固.实践表明理论分析与现场监测结果吻合,沉降满足设计及规范要求.

摘要： 隧道盖挖法施工能有效地解决粉细砂地层隧道浅埋段施工难度大,工程质量和安全难以保证、工程进度比较慢等方面的问题.

摘要： 粉细砂地层是目前隧道施工中常见的软弱地层，石家庄地铁长城桥站暗挖段采用柱洞法施工,柱洞超前注浆效果为薄层状水平结构.施工过程中地层位移较大,局部拱顶粉细砂层存在小塌方,整体注浆效果不佳.运用FLAC3D软件建立数值模型对柱洞超前注浆加固层进行优化分析,计算了6种工况下的地层位移、塑性区分布、初支受力等力学特性.结果表明:层状注浆加固体能提高柱洞掌子面的稳定性,但未封闭的层状加固体不能有效降低地层位移量.该研究成果可为类似工程施工提供指导和借鉴.

摘要： 南京纬三路过江通道盾构段约40％的地层是粉细砂地层,确定合理的泥浆材料和配比对工程的施工效果和经济成本有重要的意义.采用竖井施工产生的填土、盾构始发段废弃的粘土和膨润土,分别与泥浆增粘剂混合配浆,使用自制的泥浆渗透仪测定泥浆的滤失量和成膜质量,最后结合现场施工监测数据验证泥浆配比的可行性.结果表明,采用始发段废弃的粘土泥浆配制的泥浆稳定性较好,形成泥膜致密、泥浆失水量小,能够满足粉细砂地层的盾构掘进.该研究对本工程采用废弃粘土泥浆进行配浆有重要的指导意义,也对类似工程有参考意义.

摘要： 北京地铁10号线二期工程在"起点—潘家园站区间"遇到了大量的微承压、饱和粉细砂地层,给隧道暗挖施工带来了极大困难和风险,结合该工程首先研究了粉细砂地层力学特性,然后对微承压、饱和粉细砂层加固方式比选研究,确定加固方案以后进行微承压饱和粉细砂地层注浆工艺和材料的研究、模拟试验、现场试验及现场应用研究.在复杂的工程地质、水文地质及环境条件下，采用袖阀管后退式帷幕注浆堵水与加固围岩能为浅埋暗挖创造无水作业条件。加固围岩后为下一步开挖打下了基础，保证了施工安全，基本能达到预期目标。在含水砂层采用超细水泥-水玻璃双液浆能起到止水及加固地层的作用，经压水试验及取芯检查，其渗透系数达到10-5～10-6cm/s，相当于黏性土渗透性，无侧限抗压强度达到0.54MPa,加固效果良好。

摘要： 结合某隧道工程遇到的第三系未成岩粉细砂地层施工难度大、安全风险高等难题，经各种工法研究及试验后，提出了采用周边水平旋喷超前预支护和掌子面玻璃纤维锚杆预加固技术，配合真空轻型井点降水和深井井点降水，台阶法施工，较好地解决了施工难题和施工安全问题，并缩短了施工进度。实践证明，采用周边水平旋喷超前预支护技术是一种解决饱和粉细砂地层安全施工的有效手段。

摘要： 在粉细砂地层中进行暗挖隧道施工,临近或穿越地面建筑物时,暗挖引起地面建筑物基础的不均匀沉降可能会对建筑物的安全构成威胁。因此在施工之前有必要采取数值模拟方法预估隧道施工过程中土体可能发生的沉降,确定应采取的施工对策,研究制定合理的施工方案,保证邻近建筑物的安全。

摘要： 南京纬三路过江通道在竖井施工和盾构始发段掘进过程中产生了大量废弃的黏土,如何经济环保地处理废弃土成为工程面临的一大难题.工程盾构段约40％的地层是粉细砂地层,该地层对泥浆指标要求较低,考虑利用废弃黏土来配制掘进泥浆.采用填土、淤泥质粉质黏土、膨润土分别与泥浆增黏剂混合配浆,使用自制的泥浆渗透仪测定泥浆的滤失量和成膜质量,最后结合现场施工监测数据验证泥浆配比的可行性.结果表明,采用始发段废弃淤泥质粉质黏土配制的泥浆稳定性较好,形成的泥膜致密、泥浆失水量小,能够满足粉细砂地层的盾构掘进.

摘要： 阐述了在粉细砂和不均匀松散层成井施工技术,重点解决了粉细砂地层成井后涌砂问题,提出了控制地下水人管流速、选好砾料级配、采用桥式过滤器等措施,以有效地防止水井涌砂,满足成井要求.

摘要： 一种适用于粉细砂和粉质黏土地层的精准注浆堵水方法，包括如下步骤：钻孔至设计深度后，退出钻孔杆；将注浆管(1)装设入钻孔内；注浆管(1)不同高度处沿管壁周向设置多组浆料孔，根据注浆孔高度位置的不同，将注浆过程分为不同工程段，最下侧注浆孔对应的部分为第一工程段，由下至上依此编号，最上侧注浆孔对应的部分为第N工程段，N为正整数，且N≥3；注浆过程从下至上依次完成第一工程段至第N工程段的注浆施工。该精准注浆堵水方法，浆料压力损失小，注浆通道不易阻塞且注浆效率高。

摘要： 公开了一种粉细砂地层的注浆材料，由黑料和白料组成，黑料包含多异氰酸酯；白料包含聚醚多元醇。此外，还公开了一种加固注浆工艺，按照20‑40%的掺入比，将所述的注浆材料加入到粉细砂地层中。在聚氨酯定量混入硅烷改性二氧化硅和水玻璃，辅之以丙酮，不仅能够有效提高注浆后地层强度，而且能够在一定程度上有效避免脆性破坏。

摘要： 公开了一种粉细砂地层的注浆材料，由黑料和白料组成，黑料包含多异氰酸酯；白料包含聚醚多元醇。此外，还公开了一种加固注浆工艺，按照20‑40%的掺入比，将所述的注浆材料加入到粉细砂地层中。在聚氨酯定量混入硅烷改性二氧化硅和水玻璃，辅之以丙酮，不仅能够有效提高注浆后地层强度，而且能够在一定程度上有效避免脆性破坏。

摘要： 本发明属于盾构施工技术领域，提供了一种适用于粉细砂地层盾构施工的泡沫渣土改良方法，包括：S1、向盾构土仓内注入一定量的水，使渣土含水率在预设范围内；S2、通过土仓隔板和刀盘上的喷口加入根据渣土含水率配置好的泡沫液；泡沫液的加入速率是根据渣土处于目标含水率时的稠度值C和塌落度值T确定，加入速率为盾构每掘进一环需注入的泡沫液体积；S3、在粉细沙地层中掘进时监控渣土状态，根据渣土状态调整泡沫液的注入比；当粉细砂地层盾构的泡沫渣土参数满足预设值时，确定渣土符合改良需求。本发明采用稠度和塌落度作为评价指标，以考虑到粉细砂地层在施工时稠度和塌落度的影响，可有效解决盾构出渣困难以及对刀盘刀具磨损严重的问题。

摘要： 本发明公开了一种饱和粉细砂地层中泥膜渗透系数测试装置和测试方法，包括供水机构和泥浆渗透机构；供水机构用于泥浆渗透机构中的地层饱和及泥浆渗透系数校验时的供水，包括供水瓶、水泵、水桶、回水管和第一供水管；泥浆渗透机构用于进行泥浆渗透成膜，包括第二～四供水管，三通接头，第一～四阀门，第一～五TDR传感器，三根螺纹杆，有机玻璃柱，测距传感器，第一、第二孔压计，底座，法兰盘，电子秤，出水管，渗滤液收集容器，第一～三供气管，控制监测仪，空气压缩机和计算机。本发明操作简单，成本低，且适用性广泛。

摘要： 本发明涉及一种适用于粉细砂地层基坑降水的施工装置，属于土木工程技术领域。适用于粉细砂地层基坑降水的施工装置，其位于地基上布置支撑台、水箱；支撑台位于靠近基坑的基坑边缘，支撑台上设有射流泵及驱动电机，射流泵上设有气压表，射流泵的一端固接有吸水管道，射流泵的另一端通过出水管道与集水箱相连通；基坑内水平布设总抽水管，吸水管道与总抽水管相互连通，总抽水管与若干个竖向布设抽水管相互连通；抽水管管壁上设有进水孔；抽水管需深入基坑底面以下；注浆管位于基坑坑壁处，注浆管通过驱动电机控制注浆流量；所述的孔压计布置在抽水管上。本发明提供设置合理，利用射流泵进行排水，效果稳定。可以有效灵活地适应多方向的排水需求。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于粉细砂地层防砂、增产的多粒层结构贴砾过滤器，其特征在于：包括过滤器本体及在该过滤器本体的外周粘贴的多粒层结构贴砾层；该过滤器本体包括管体，该管体两端具有开口；该管体的管壁分布有若干导流孔；该多粒层结构贴砾层包括第三贴砾层、第二贴砾层和第一贴砾层，该第三贴砾层粘贴在该管体的管壁外周面，该第二贴砾层粘贴在该第三贴砾层外周面，该第一贴砾层粘贴在该第二贴砾层外周面；第三贴砾层所选滤料颗粒的中值粒径为第二贴砾层所选滤料颗粒的中值粒径的1.2‑1.7倍，第二贴砾层所选滤料颗粒的中值粒径为第一贴砾层所选滤料颗粒的中值粒径的1.2‑1.7倍；第一贴砾层所选滤料颗粒的中值粒径为应用于地层砂颗粒中值粒径的10‑15倍。

摘要： 一种适用于粉细砂地层隧道的刚性泄水管，包括锥形导向钻管、接长泄水管和引导泄水管，接长泄水管的两端分别连接锥形导向钻管和引导泄水管；所述接长泄水管管身两侧分别焊接钢筋箍，在两侧钢筋箍之间的管身上纵向等间距设置环状透水孔，透水孔上固定包裹复合钢丝滤网；所述引导泄水管连接泄水软管，泄水软管引排至掌子面以外。本实用新型将富水围岩的裂隙水科学地排至掌子面以外，且提高了排水效率，避免了排水时管道的堵塞，进而减少了隧道开挖中前方围岩的含水量、减少了掌子面的积水、避免了突涌、提高了围岩的稳定性和施工的安全性，改善了作业环境。

摘要： 本实用新型提供一种粉细砂地层承压水取水井成井结构。所述粉细砂地层承压水取水井成井结构包括设置在地面井中的井管；泥浆，所述泥浆浇灌在所述井管的外壁周围；支撑套，所述支撑套固定安装在所述井管顶部，所述支撑套的底部位于所述井管内；保护套，所述保护套设置在所述支撑套上；滤网，所述滤网设置在所述保护套内；两个固定机构，两个所述固定机构均设置在所述支撑套上；滑动机构，所述滑动机构设置在所述滤网上。本实用新型提供的粉细砂地层承压水取水井成井结构具有操简单方便，能有效的降低取水井周围粉细砂流沙的情况，安全性较高，同时能对取水井的顶端进行保护，对水源起到一定的保护作用的优点。

摘要： 本实用新型提供了一种深层粉细砂地层中的钻孔灌注桩，包括：支护筒，包括埋设于粉细砂地层中的多根旋喷桩，所述旋喷桩的上端伸至所述粉细砂地层上方的上硬质地层中，所述旋喷桩的下端伸至所述粉细砂地层下方的下硬质地层中，多根所述旋喷桩沿灌注桩的圆周方向设置一圈，并且相邻的二所述旋喷桩之间相互咬合，多根所述旋喷桩围合形成上下贯通的浇筑空间；以及桩体，浇筑于所述浇筑空间中。本实用新型解决了在超深地层且地层中存在超厚粉细砂地层中进行钻孔灌注桩施工时极易发生孔内的土层坍塌导致钻孔灌注桩无法继续开挖的问题。