钢板桩

摘要： 南方地区某码头工程需要在港区内设置一条大型排洪通道,受填海政策的影响堆场面积较小,表层为厚20 m左右的淤泥及淤泥质土,须进行地基加固。对排洪通道的结构形式进行比选,采用水泥搅拌桩进行软土加固;因钢板桩施工速度快,无需开挖基坑,故推荐采用钢板桩;对于水泥搅拌桩加固板桩的计算方法,给出合理建议,并通过PLAXIS软件对板桩墙两种加固方案进行比较验算。结果表明,将水泥搅拌桩加固体作为一个刚体考虑,可避免过度考虑加固体作用而导致不安全的情况;板桩墙前加固方案比板桩墙后加固更有利。

摘要： 以国内某市政深基坑支护工程为背景,探讨了钢板桩+钢支撑与灌注桩+大跨度混凝土支撑组合结构在深基坑中应用的可行性,同时利用Midas GTS软件对组合支护结构进行了数值分析,并用现场监测结果对比验证了数值模拟结果变化规律的可靠性。计算分析结果表明:钢板桩+钢支撑与灌注桩+大跨度混凝土支撑组合支护结构均能有效控制基坑变形,满足安全要求,节省工程造价,在当地类似基坑支护工程中可以应用推广;该设计思路对以后类似深基坑支护设计有较好的指导意义。

摘要： 某新建铁路工程大跨连续钢构106,107主墩深水基坑计划采用不同封底方式进行施工。首先对107主墩数值模拟结果与现场实测结果进行对比分析,然后对106主墩基坑采用不同封底方式进行数值模拟,并将两种施工方式模拟结果进行对比分析。

摘要： 结合南沿江城际铁路望虞河特大桥DK224+658里程处跨204国道连续梁2个主墩的深基坑施工设计实践,对深基坑钢板桩方案及工况进行设计探究,通过方案及工况设计后,对其进行相关验算,并对施工过程中位移监测进行布置设计。通过对该实践工程的深基坑设计探究,拟制出一套技术可行、安全可靠、经济合理及现场可实施的方案。

摘要： 钢板桩+内支撑的管廊基坑支护形式施工简捷且性价比高,但钢支撑位置会影响钢板桩的变形特性,合理的支撑位置对此类支护方案至关重要。依托于世园会百康路管廊基坑工程,结合有限元数值分析,研究钢支撑位置及水平间距对钢板桩变形特性的影响,确定钢支撑最优支撑位置及水平间距,优化基坑支护设计方案。研究发现:当第1道钢支撑位置与基坑深度之比为0.188,第2道钢支撑位置与基坑深度之比为0.625时,基坑8.0m范围内钢板桩水平位移均显著减小,最大水平位移减小幅度达50%。以基坑设计安全合理为前提,适当增大钢支撑水平间距可以缩短工期、降低造价。

摘要： 随着近海工程逐渐增多,为探索厚淤泥复杂海域钢板桩的施工及其控制技术,深中通道宝安机场南侧围堰工程采用不等高双排钢板桩形成围堰。根据工程实践,总结形成了深淤海域钢板桩施工工艺,提出了定位桩、导向梁和限位卡联合限位措施,分时段反向施打工艺,以及异形桩插补的钢板桩纠偏及合龙控制措施等,给出了复杂海域钢板桩稳定控制指标及相应的荷载工况。

摘要： 项目所在南沙地区地质复杂,地勘报告指出本项目超厚的淤泥土流塑强且不均匀。土质离散较大,压缩模量差异较大,地基均匀性差,在施工过程中极易产生不均匀沉降,影响基坑稳定。拉森钢板桩施工在深厚流塑淤泥地质应用技术可靠、经济适用。

摘要： 欧领特公司(OSP)是全球第一大钢铁企业安赛乐米塔尔集团(Arcelor mittal)的子公司,为亚洲地区提供一站式基础工程解决方案。欧领特的业务范围涵盖各类建筑与基础设施需求,涉及滨水与海洋结构、桥梁、电站、地下建筑、地下停车场、顺岸结构与河岸的水处理厂以及其他应用领域。随着公司的发展,除了基础工程解决方案,欧领特的业务范围还涉及了能源工程解决方案和建筑钢结构工程解决方案。

摘要： 结合新沂河海口枢纽南、北深泓闸除险加固工程实例,在工程地处海边淤泥土质较深条件下,采用钢板桩围堰截流施工技术,通过理论计算钢板桩围堰稳定性和可靠性,介绍钢板桩围堰施工工艺,为同类条件工程施工提供参考。

摘要： 钢板桩围堰作为基坑围护结构在工程施工中非常常见。为了保证其封闭性及整体性,一般采用带锁口型钢制成,其锁口截面有U型、H型、Z形、直板形及槽形等。该文基于石济客专衡景特大桥基坑钢板桩应用实际,主要从钢板桩围堰设计、施工、基坑位移监控等方面进行了概述。

摘要： 钢板桩作为中国台湾应用最普遍的开挖挡土措施,具有施工速度快及造价便宜等优点,但在传统上受限于振动打桩机式施工方法,其施工过程的噪声可达90至100分贝,形成严重的噪声公害,对民众的生活质量与健康造成严重的危害,更因为震动打桩过程会产生振动波传递而造成邻房或邻近设施的损害,其范围甚至在超过20m以外的地方皆会有相当的影响.此种打桩工法的先天缺陷,也形成了钢板桩在某些地方应用的限制,造成工法与成本的增加.随着静压植桩工法的采用,一举克服了打桩衍生的震动与噪声公害的问题,通过搭配水刀或钻掘一体性的辅助设施更可以克服SPT-N值在500以下的坚硬地层,让钢板桩这类挡土措施的优点可有更广泛的实现.实务上也正因为如此,所以钢板桩静压植桩工法近几年来在台湾的发展十分迅速,本文主要依据笔者及所属公司近十年来在台湾实际的施工经验与案例进行探讨与归纳,点出静压植桩工法的基础优势,并对于此工法在未来市场的发展与应用提出见解.

摘要： 钢板桩(Steel sheet pile)作为一种相当普遍的挡土材料,具有施工工期短、低成本,且可重复使用等优势,故能在众多开挖挡土工法中脱颖而出,成为台湾最常见的挡土壁体(Retaining wall).然而在台湾最常使用的Ⅲ、Ⅳ形钢板桩,其壁体劲度仍有所受限,依据不同的土层状况而言,钢板桩采悬臂式(Cantilever)的挡土形式仅能提供约3～3.6m的开挖深度,如要达到较深的开挖深度,便须配合支撑工程(Strut)的架设,如此则会增加施工的工期与提高作业的不方便性,这种问题在大面积开挖会更加明显.本文主要探讨采用钢板桩作为挡土措施的方案,针对较深开挖或大面积开挖,在满足安全性的前提下,依据笔者的实务见解,提出几种可以替代传统内支撑工程的形式,从而达到降低成本、缩短工期的目的,并从各种不同的实际施工案例进行探讨,提供给各界参考.

摘要： 钢板桩围堰受到较大的内外水头差,所受荷载复杂,其刚度较小,保证施工过程中钢板桩围堰结构的整体刚度和稳定性极为重要.本文采用有限元软件ANSYS,考虑了风荷载、静水压力荷载、流水压力荷载、土压力荷载等外荷载的作用,基于ANSYS中的生死单元技术,模拟了整个施工过程,对结构的效应值进行了合理的模拟,最后根据得出的受力结果,结合相关规范,对结构进行了验算.结果表明,结构的强度、整体稳定性、支撑系统的局部稳定性均满足要求,按照该施工过程可保证结构安全.

摘要： 深基坑开挖过程中受力和应力路径复杂,通过数值分析软件将基坑工程与周围环境作为整体考虑已成为一大趋势.钢板桩作为高效节能环保的支护形式,相关的数值分析研究在国内还较为缺乏.本文结合镇江地区一软土基坑工程实例,讨论了HSS模型在基坑工程分析中的应用和取值依据,并通过PLAXIS软件进行了钢板桩支护设计的数值分析.计算结果验证了HSS模型在基坑工程数值分析中的可行性,并可以有效地分析支护结构的变形特征,对设计方案的选择和周围环境影响提供可靠的分析依据.

摘要： 近年来,钢板桩在我国应用日益增多,愈来愈体现出其优越性,钢板桩以往工程多用于临时围堰中,在水利工程中应用案例很少.本次在鲅鱼圈海堤(海滨浴场护岸)工程护脚防护中应用,既解决海水长期的淘刷问题,同时满足护坡的抗滑稳定性,兼顾施工速度快,安全、耐久、美观等特点.

摘要： 单排钢板桩围堰是由一根根钢板桩环环相扣而形成的,目前在深水围堰中应用的并不多,用得较多的是钢护桶加水下混凝土封底方案.常规钢板桩围堰底面的处理方法就是利用重力平衡水压力的机理,采用水下浇筑混凝土封底.当围堰内进行抽水施工时,封底混凝土起封底阻水作用,也作为钢板桩的下部支承结构.本文就新光大桥为例，具体介绍钢板桩围堰底面导渗的一些处理措施和实际工程使用情况。围堰平面尺寸为38m×52m，底面高程为-2.04m。每日两次涨潮落潮，江水位为4.0～6.9m（广州市政高程），设计水位为7.00m。，5号桥墩河床面为淤泥层，其下为砂层，淤泥层到河中心尖灭，砂层直接与江水相通，6号桥墩河床面砂层直接出露，砂层下为粉砂质泥岩风化带，局部有薄层残积土或全风化层，部分砂层直接与强、中等风化岩接触。根据新光大桥的环境特点，最后该工程采用了不封底只铺设垫层的方案，并且工程实施也达到了良好效果。

摘要： 介绍河北津西钢铁公司钢板桩生产线开坯机的设备组成、控制系统、控制原理、控制功能及轧制工艺.本文着重介绍了该钢板桩生产线在轧制过程中推床的自动控制与翻钢机的自动控制.

摘要： 通过对港珠澳大桥CB04标段地质、水文等条件综合分析,提出了装配整体式钢板桩围堰施工方案,该方案中钢板桩整体下放、整体吊离,避免了传统钢板桩围堰施工中易出现的钢板桩倾斜、带桩、不易合拢等情况,且可重复利用;采用定位桩与钢板桩构成的围堰共同承受水流、波浪的冲击和土压力作用,可确保钢板桩围堰不会在软弱淤泥中发生整体倾覆,降低了风浪对预制承台安装的影响,可有效延长海上作业时间,实现了大型跨海大桥围堰施工工厂预制标准化、现场安装装配化,具有很高的工程实际意义和应用前景.

摘要： 粉砂淤泥质土地基条件下的低桩承台深基坑施工,技术难度大,承台结构挖方大,渗水严重,施工可借鉴方案较少.结合实际工程,本文就在粉砂淤泥质土地基条件下承台深基坑施工,采用钢板桩围堰效果显著进行了详细阐述.

摘要： 针对许多城市道路管道工程受多种因素影响,介绍钢板桩结构形式及支护措施,并通过工程实例,介绍钢板桩在市政排水管道基坑支护中的施工工艺及注意事项,为类似工程提供了参考.

摘要： 本发明的组合钢板桩具有帽形钢板桩和H形钢，上述帽形钢板桩具有：腹板部；设置在上述腹板部两端的一对凸缘部；分别设置在上述一对凸缘部的端部的一对臂部；分别形成在上述一对臂部的端部的一对接头部，上述H形钢板桩具有：中央腹板部；设置在上述中央腹板部一端的第1凸缘部；设置在上述中央腹板部的另一端的第2凸缘部，上述第2凸缘部固定在上述帽形钢板桩的上述腹板部的外侧，上述H形钢的最小屈服点σyh与上述帽形钢板桩的最小屈服点σys之比即最小屈服点之比σyh/σys为1.105以上。

摘要： 本发明公开了一种钢板桩、钢板桩围堰及钢板桩围堰的施工方法；所述钢板桩包括：钢板桩本体，所述钢板桩本体包括两个相对设置的连接端面；公接头，所述公接头凸设在其中一所述连接端面；在公接头上设置第一连接块及第二连接块，所述第一连接块与所述第二连接块错位设置；母接头，所述母接头凸设在另一所述连接端面；所述母接头在远离所述连接端面的一端形成有凹槽，所述凹槽内设有第三连接块与第四连接块；所述第三连接块及所述第四连接块错位设置；通过所述公接头上的第一连接块及第二连接块与所述母接头上的所述第三连接块及所述第四连接块相互配合卡合在一起，达到更加坚固的卡接方式，在使用的过程中，所述公接头与所述母接头不容易受到损伤。

摘要： 本发明得到适于通过辊轧成形进行制造且对两张进行连结的连结作业变得容易的钢板桩。本发明的钢板桩(1)是具有腹板部(3)和在腹板部(3)的两端具有凸缘部(5)的U形钢板桩，其特征在于，具有：嵌合接头部(7)，其形成在一个凸缘部的前端；接合部(9)，其形成在另一个凸缘部(5)的前端，用于连结相邻的U形钢板桩，接合部(9)形成为使凸缘部(5)的前端向与腹板部(3)平行的方向弯曲并沿与腹板部(3)平行的方向延伸的平板形状，接合部(9)在与腹板部(3)正交的方向的位置被设定在嵌合接头部(7)的高度范围内。

摘要： 本发明提供通过将钢板桩和加固用的钢材不是完全的一体而是组合成组合梁，使挠曲行为大致一致来消除焊接加工、形状测定、矫正作业、加工管理等所花费的工作、成本，且保管、搬运效率也很优良的组合钢板桩及钢板桩墙。在钢板桩(2)的腹部的内侧配置H型钢(3)，将其上端部和下端接合于钢板桩(2)的腹部。钢板桩(2)利用宽度方向两端的接头(4、5)的卡合以截面的凹凸为相同朝向的方式相连接。通过利用焊接(6)等将一端接合来固定，另一端利用比相对于螺栓直径适当的螺孔大的螺孔和接合螺栓的组合来接合，从而容许上下方向的相对错位。钢板桩(2)和H型钢(3)能够在施工现场进行接合，将分别搬运来的钢板桩(2)和H型钢(3)在现场接合，一体地打设。

摘要： 本发明的组合钢板桩具有帽形钢板桩和H形钢，上述帽形钢板桩具有：腹板部；设置在上述腹板部两端的一对凸缘部；分别设置在上述一对凸缘部的端部的一对臂部；分别形成在上述一对臂部的端部的一对接头部，上述H形钢板桩具有：中央腹板部；设置在上述中央腹板部一端的第1凸缘部；设置在上述中央腹板部的另一端的第2凸缘部，上述第2凸缘部固定在上述帽形钢板桩的上述腹板部的外侧，上述H形钢的最小屈服点σyh与上述帽形钢板桩的最小屈服点σys之比即最小屈服点之比σyh/σys为1.105以上。

摘要： 本发明公开了一种钢板桩、钢板桩围堰及钢板桩围堰的施工方法；所述钢板桩包括：钢板桩本体，所述钢板桩本体包括两个相对设置的连接端面；公接头，所述公接头凸设在其中一所述连接端面；在公接头上设置第一连接块及第二连接块，所述第一连接块与所述第二连接块错位设置；母接头，所述母接头凸设在另一所述连接端面；所述母接头在远离所述连接端面的一端形成有凹槽，所述凹槽内设有第三连接块与第四连接块；所述第三连接块及所述第四连接块错位设置；通过所述公接头上的第一连接块及第二连接块与所述母接头上的所述第三连接块及所述第四连接块相互配合卡合在一起，达到更加坚固的卡接方式，在使用的过程中，所述公接头与所述母接头不容易受到损伤。

摘要： 本发明提供Z形钢板桩、由该Z形钢板桩形成的钢板桩壁。本发明所涉及的Z形钢板桩(1)具有：第一接头部(5)，其在构成Z形钢板桩(1)的第一凸缘部(3)的末端形成；以及第二接头部(9)，其在第二凸缘部(7)的末端形成，对Z形钢板桩(1)进行相邻配置，并以卡合的方式将第一接头部(5)与第二接头部(9)连结，由此能够形成钢板桩壁(27)，所述Z形钢板桩(1)的特征在于，第一接头部(5)是具有主爪(13)和副爪(15)的双重爪式接头部，其中，该主爪(13)在末端具有鼓出部(11)、且配置于钢板桩内侧，该副爪(15)以与主爪(13)对置的方式形成、且配置于钢板桩外侧，第二接头部(9)是具有主爪(13)和副爪(15)的双重爪式接头部，其中，该主爪(13)在末端具有鼓出部(11)、且配置于钢板桩外侧，该副爪(15)以与主爪(13)对置的方式形成、且配置于钢板桩内侧。

摘要： 本发明得到适于通过辊轧成形进行制造且对两张进行连结的连结作业变得容易的钢板桩。本发明的钢板桩(1)是具有腹板部(3)和在腹板部(3)的两端具有凸缘部(5)的U形钢板桩，其特征在于，具有：嵌合接头部(7)，其形成在一个凸缘部的前端；接合部(9)，其形成在另一个凸缘部(5)的前端，用于连结相邻的U形钢板桩，接合部(9)形成为使凸缘部(5)的前端向与腹板部(3)平行的方向弯曲并沿与腹板部(3)平行的方向延伸的平板形状，接合部(9)在与腹板部(3)正交的方向的位置被设定在嵌合接头部(7)的高度范围内。

摘要： 本发明提供通过将钢板桩和加固用的钢材不是完全的一体而是组合成组合梁，使挠曲行为大致一致来消除焊接加工、形状测定、矫正作业、加工管理等所花费的工作、成本，且保管、搬运效率也很优良的组合钢板桩及钢板桩墙。在钢板桩(2)的腹部的内侧配置H型钢(3)，将其上端部和下端接合于钢板桩(2)的腹部。钢板桩(2)利用宽度方向两端的接头(4、5)的卡合以截面的凹凸为相同朝向的方式相连接。通过利用焊接(6)等将一端接合来固定，另一端利用比相对于螺栓直径适当的螺孔大的螺孔和接合螺栓的组合来接合，从而容许上下方向的相对错位。钢板桩(2)和H型钢(3)能够在施工现场进行接合，将分别搬运来的钢板桩(2)和H型钢(3)在现场接合，一体地打设。

摘要： 本发明的组合钢板桩具有：第一帽形钢板桩，该第一帽形钢板桩具有腹板部、设在该腹板部的两端部的一对边缘部、分别设在该一对边缘部的端部的一对臂部、和分别形成在该一对臂部的端部的一对接头部；闭合部件，沿着上述第一帽形钢板桩的长度方向安装在上述第一帽形钢板桩的至少一部分上；由上述第一帽形钢板桩和上述闭合部件形成的闭合截面形状包含在以连结上述一对接头部间的线为直径的圆的内部。