不均匀沉降
不均匀沉降的相关文献在1980年到2023年内共计4208篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文3590篇、会议论文198篇、专利文献70713篇;相关期刊837种,包括城市建设理论研究(电子版)、经济技术协作信息、黑龙江科技信息等;
相关会议174种,包括第十二届全国桩基工程学术会议、首届全国工程质量检测鉴定加固学术交流会、中国石油学会石油工程专业委员会海洋工程工作部2013年学术会议等;不均匀沉降的相关文献由7090位作者贡献,包括乔宗昭、曹伟飚、曹文宏等。
不均匀沉降—发文量
专利文献>
论文:70713篇
占比:94.92%
总计:74501篇
不均匀沉降
-研究学者
- 乔宗昭
- 曹伟飚
- 曹文宏
- 朱祖熹
- 沈张勇
- 管攀峰
- 陆明
- 王伟
- 王涛
- 周顺华
- 王飞
- 张英泽
- 徐斌
- 赵阳
- 刘鑫
- 李伟
- 王军
- 王勇
- 袁广林
- 于广明
- 李庆涛
- 杨天松
- 杨波
- 王湘红
- 夏军武
- 姜屏
- 崔学栋
- 张涛
- 张雷
- 朱汉华
- 李娜
- 王炳龙
- 陈伟
- 陈孟冲
- 黄晓明
- 刘超
- 宫全美
- 张斌
- 张瑞
- 彭伟
- 李毅
- 王宁
- 王长丹
- 等
- 舒前进
- 魏焕卫
- 刘伟
- 刘涛
- 刘琤玉
- 卢丽敏
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陈振国
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摘要:
地铁隧道发生沉降对结构安全和日常运营都有一定程度的影响,而目前针对隧道沉降治理的注浆工艺都存在各种不同的问题,所以研究开发了地面水平定向钻孔注浆技术,以治理地铁隧道的沉降。该技术可在地面灵活地进行钻孔布置,施工时间不受地铁运营的影响;钻孔过程中利用无线随钻测斜仪实时监测钻头的位置,利用螺杆钻具及时纠偏,准确控制钻孔轨迹;成孔后钻孔注浆段安装钢阀管、非注浆段安装钢套管;注浆浆液通过地铁隧道正下方的水平钢阀管向外扩散,均匀抬升隧道结构;注浆过程中可根据监测数据调整注浆参数;浆液固结后与岩土和钢阀管共同组成稳定的隧道底基础。因此认为,地面水平定向钻孔注浆技术将成为地铁隧道沉降治理的首选方法。
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孙文慧;
徐斌;
孙修昊
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摘要:
房屋建筑中基础不均匀沉降会对整体结构造成不可逆损害,沂南县斜午拦河闸除险加固工程左岸桥头堡项目是以后期运营办公为主的二类多层建筑,作为经营人主要活动场所,为保证人员的人身安全,桥头堡建筑必须有满足承载力要求的合理基础设计。该项目施工中适用原始坡度岩基基础,对左岸桥头堡基础进行独立基础处理降低不均匀沉降,同时采取措施提高上部结构的整体性,避免后期建筑物坍塌且省时经济,满足质量要求。
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孙朝晔
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摘要:
在标准层装修施工中,地砖施工多为楼层整体施工,即单一楼层、单一施工队、同一批工人和同一批施工建材。在同一建筑、不同楼层、不同施工队伍、相同施工建材的前提下,对瓷砖整体隆起的产生原因和预防整治措施进行浅析。结合相关理论和施工经验,从垫层含水率、建材线性膨胀系数、楼板不均匀沉降、房间应力扩散和预应力张拉回弹等多方面进行讨论,以加强细节把控和交底,减小不必要的返工,节省项目成本。
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施秀山;
杨海洋
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摘要:
本文以连续刚构桥为基础,建立该桥的模型主要分析了关于主梁自重以及地基的不均匀沉降对桥梁挠度的影响以及变化的规律。其中结果表明:混凝土的自重按1%的重量增加时,最大的下挠度也只是按照0.4mm左右的下挠;只有一侧桥墩沉降时,最大的下挠度即为桥墩的沉降量,其他位置都是被迫形成的挠度;1、2号桥墩同时沉降的时候的挠度是1号桥墩沉降时候的挠度的1.94倍。
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刘漳;
胡捷
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摘要:
首先总结了桥梁桩基不均匀沉降的原因和随机性,随后基于Mesri蠕变模型分析了桩基沉降组成部分和计算方法,最后结合某高速公路桥梁,利用有限元软件MARC分析了桩基不均匀沉降对桥梁结构正应力和剪应力的影响规律,研究成果可为类似的桥梁结构设计提供参考。
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摘要:
随着我国“一路一带”合作倡议的提出和实施,基础设施建设迎来了新的发展浪潮,相对落后的山区基础设施的建设需求日益增长.在交通基础设施建设中,桩基础因其承载力高、稳定性好、变形小等优点得以广泛应用,成为基础设施尤其是重大基建工程(桥梁工程、高层建筑、大型水利工程等)的首选基础形式.然而,山区与平原地区存在较大差异,其特殊的地形、地质以及水文条件,导致山区桩基工程在设计计算、施工及检测等方面更为复杂,涉及到桩基与边坡的相互作用、复杂环境的桩基荷载传递机理、静动力荷载耦合下桩基变形与稳定等一系列问题,从而给山区桩基工程的设计施工与检测带来了较大困难.此外,山区桩基设计或施工稍有不当,极易诱发桩基础变形过大,不均匀沉降显著,严重影响上部结构的施工运营安全及使用寿命.
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张朝刚
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摘要:
建筑结构的稳定性是决定建筑质量安全的重要因素,部分建筑在设计、施工等多方面因素影响下出现地基不均匀沉降问题,不仅容易引发建筑结构裂缝问题,甚至可能导致建筑整体倾斜与倒塌,对内部人员的生命安全造成威胁。本文从建筑结构、地基两方面对地基不均匀沉降的原因进行了分析,结合实际工程对不均匀沉降问题的检测、鉴定要点进行了论述,提出了不同情况下不均匀沉降问题的解决措施,以期为相关单位人员提供参考。
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李斐;
朱燕琴;
赵洋;
姚春雪
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摘要:
目前地铁周边大部分地块都有和地铁进行连通的需求,以连接通道形式进行连接是非常普遍的,但连通接口处最容易发生不均匀沉降,导致结构主体形成裂缝、渗漏水、严重时会使建筑物发生倾斜甚至倒塌,影响地铁和周边构建筑物的使用和安全。文章在对既有地下工程中连通口不均匀沉降防治措施进行广泛调研的基础上,采用理论分析、数值模拟以及工程实践相结合的方法,对连通口不均匀沉降防治进行研究。
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汪旭
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摘要:
桂北地区为岩溶(喀斯特)地貌,常发生岩溶塌陷,导致地面塌陷、地基不均匀沉降。本文以贺州某校园地面塌陷应急治理工程为例[1],分析塌陷区的工程地质条件及水文地质条件、岩溶发育特征等,判断地层稳定性。在保证周边建筑物安全的条件下,快速进行塌陷区注浆治理和地面回填,以减小、消除周边建筑物不均匀沉降变形,最终满足继续使用的要求。为遇到相似工程的工作者提供一个处置思路。
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杜庆有
- 《中国水利学会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
本文根据在河道防汛调度中,发现的年际间河道特征水位的变化,提出了采用河道上不同水文站间水位差变量进行河道不均匀沉降计算的方法.通过将此方法的计算结果与实测数值比较,得出两种方法计算结果一致性的结论.同时该方法还可在防汛调度中,解决不同水文站及水利工程间的水位高程系统不统一问题.提出了通过该方法观测河道沿线水位计算河道不均匀沉降的设想.此外,通过对海河干流2008-2016年水位差数据及实测沉降数据的计算,得出了二道闸沉降在海河干流河道已经形成漏斗的结论.
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杨洋;
邱小佩
- 《第十七次全国化学灌浆学术交流会》
| 2018年
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摘要:
处于动流水粉细沙层地质环境下的运行地铁隧道,受列车长时间运行振动的影响,隧道结构基底粉细沙层出现流失、掏蚀脱空,隧道产生不均匀沉降,直接影响列车的安全行驶.本文着重介绍一种单浆液水泥—水玻璃浆材处理不均匀沉降隧道基底动流水细粉沙层加固处理技术.
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王泽峰;
WANG Zefeng;
钟世航;
ZHONG Shihang
- 《2019年岩溶勘察与基础工程学术大会》
| 2019年
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摘要:
沪昆高铁的麻拉寨隧道和贵广高铁的高天隧道在联调联试阶段均发生不均匀沉降和底鼓现象,为了摸清隧道基底致灾原因并对注浆质量进行检测研究,采用陆地声纳法在隧道岩溶段进行了检测,在基底下方探测出较多中、小溶洞,多组中、小断层延伸到基底下方使溶洞之间互相连通,由于雨季隧道周边水压力强烈的变化,造成了隧道不均匀沉降与底鼓,根据数据图像的特殊反应确定了破碎区域和浆注入区,依据探测结果确定治理方案并在治理施工中得到验证.
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王孝健;
张曦;
谢锦波;
张海
- 《2018海上风电设计与施工技术(国际)研讨会》
| 2018年
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摘要:
文章针对软土层厚度10m左右下伏基岩的地层结构,从控制海上风机垂直度和经济性角度论述水下挤密砂桩加固重力式风电基础地基的优势,分析水下挤密砂桩加固黏性土及砂性土地基的机理.结合风电实例工程,依据最不利荷载组合对水下挤密砂桩复合地基承载力、稳定性和沉降进行了详细计算,并提出了保证重力式基础不均匀沉降的措施.结果表明:采用水下挤密砂桩复合地基加固软弱土层可以满足重力式基础承载力及不均匀沉降的要求.
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