电泳漆

摘要： 浩力森涂料(上海)有限公司(简称“浩力森”)与上海太同弹簧有限公司(简称“太同弹簧”)合作,自主研发了诸多彩色电泳漆。赤橙红绿青黄紫的各色涂料,打破了市面上电泳涂料以黑、灰为主的传统思维惯性,研发的产品申请了多项涂料领域的发明专利和实用新型专利。

摘要： 电泳漆废液是在工程机械产品如汽车、家电等表面制造过程中所产生的工业废液,具有浓度高、可生化性差、成分复杂等特点。本文通过添加酸液,使废液中的有机物形成絮凝体,并采用气浮装置将絮凝体分离,分离后液相采用多级反应(芬顿催化氧化、酸碱中和、絮凝沉淀)的工艺来实现废液的预处理。

摘要： 宝马集团是第一家使用根据巴斯夫生物质平衡方法认证的更具可持续性的汽车OEM涂层的汽车制造商。宝马集团选择在德国Leipzig和南非Rosslyn的工厂使用巴斯夫涂料公司的CathoGuard 800 ReSource电泳漆,并在欧洲各地使用iGloss matt ReSource电泳漆。在汽车涂层中使用这些更可持续的产品,每层涂层可避免约40%的CO_(2),到2030年,这将使工厂的CO_(2)排放量将减少1.5万多吨。“作为汽车行业最大的化工产品供应商,我们意识到我们有责任为客户提供创新、环保的解决方案。生物质平衡的方法使我们的涂料解决方案更加可持续,且保持同样的质量。我们很高兴宝马集团选择在汽车行业扮演先锋角色,我们的产品在帮助宝马实现其雄心勃勃的可持续发展目标方面发挥了关键作用。”巴斯夫执行董事会成员Markus Kamieth博士说。“通过减少化石原材料的使用,我们可以节约自然资源,同时降低CO_(2)排放。为了实现这一目标,我们越来越依赖于供应商网络的可持续创新。”

摘要： 针对白车身零件前纵梁在整车电泳后漆膜结合力差的问题,对缺陷零件表面进行了扫描电镜分析,分析了不同批次零件的表面微观形貌,单件与焊接总成件的表面差异,以及电泳工艺过程等相关因素,得出结合力差的原因是零件存放时间太久及薄膜处理前表面洁净度低。解决措施为更改脱脂槽溶液。

摘要： 建立了卷对卷高速电泳漆及其涂层品质、成本、环保性能的实验室评价项目和试验方法,对不同品牌的电泳漆进行了实际的量化评价,为表面处理生产企业选用性能优异的电泳漆提供技术参考。

摘要： 基于零部件电泳漆脱落问题,分析工艺过程重要环节并提出可能的影响因素,通过改进并结合试验解决问题,在过程中积累经验,对于后续故障分析具有指导意义。

摘要： 通过对涂覆涂层中无机成分、有机成分和含有不同树脂成分的无取向硅钢涂层样板进行电泳涂漆工业试验,研究电泳漆附着性的影响因素.结果 表明:涂层中无机成分对电泳漆附着性无不良影响,涂层中树脂成分对电泳漆附着性有显著影响.

摘要： 文章通过模拟生产现场车身折边缝隙处的油品飞溅的方法,采用现场烘房烘烤曲线和实验室20min@180°C烘烤条件的两种烘烤方式,将常用的5种车身钢板防锈油、冲压油与4种电泳漆进行交叉对比试验,实验结果发现5种油品中MU320C-2和PL 3802/39 S与电泳漆的兼容性较好,MU-320A、MU-320冬和AC RP4107S与电泳漆的兼容性相对较差.4种电泳漆中B电泳漆与五种油品的兼容性最好,抗油品污染能力强,A电泳漆次之,K电泳漆和N电泳漆相对较差一些.实验室20min@180°C的烘烤条件比模拟现场烘房烘烤条件更为苛刻,电泳烘烤方式也是油品与电泳兼容性的影响因素之一.

摘要： 本文是一篇关于车架底面合一电泳涂装环保前处理升级应用案例的分析文章,内容涵盖二类底盘耐老化性能提升分析、验证方案、验证过程以及电泳漆与环保型硅烷前处理交叉配套的涂层性能检测结果。分析了耐候性底面合一电泳漆的产品特性,对其与硅烷前处理工艺的配套性进行了试验研究,为底面合一电泳漆配套硅烷前处理涂层耐老化性能升级提供依据。

摘要： 高泳透力薄膜电泳漆作,由于其泳透力高且外板膜厚低、内腔膜厚高于普通电泳漆的特点,使得主机厂在节约原材料成本的同时,大幅提高了整车防腐性能.本文通过试验室试验分析高泳透力薄膜电泳漆的物化性能、防腐性能,并实车测量相关数据,发掘其技术优势.经过详细的对比,确认高泳透力电泳漆在防腐、性能、成本等方面优于传统电泳漆.

摘要： 主要介绍了硅烷前处理与不同电泳漆的耐盐雾试验的过程,对盐雾试验的异常现象并做了初步的分析,通过对比试验对硅烷与电泳漆的匹配性做了初步研究和探讨.

摘要： 本文主要介绍了关西HT-8000薄膜型高泳透力电泳漆所具有的性能特点,在奇瑞公司涂装31线上的混槽切换过程以及出现的电泳印痕和缩孔的问题，但他们都可以通过相关措施得到有效控制。其具有的高泳透性、高防腐性、更低涂料消耗、更好的涂膜外观、环保性能等，在提高车身质量的同时，大大降低了汽车涂装的综合成本，符合清洁生产、绿色涂装的要求。

摘要： 经过混槽验证等工作在奇瑞公司涂装三车间引入高泳透力电泳漆电泳,在不降低车身防腐质量的前提下取得电泳单车消耗量降低1.3KG/台;更重要的是使电泳涂装的生产效率由56JHP(电泳时间4min)提高到65JPH(电泳时间3.5min),效率提升12.5％,在置换率达到99％之后可调整回设计节拍.

摘要： 本文阐述了高泳透力电泳漆混槽前的实验室小试项目,重点强调了湿膜阻抗的测量方法,同时对电泳漆混槽前后的漆膜厚度、电压实施率等参数进行了监控测量,对实施过程中的异常进行处理,说明了高泳透力电泳漆混槽的可实施性.

摘要： 锆系薄膜或硅烷薄膜前处理在国内主机厂已有部分应用,但多数为新建薄膜线,直接按薄膜工艺规划并使用,老线由传统磷化转为锆系薄膜前处理的研究甚少.为研究工厂传统磷化转薄膜前处理的可行性,降低转换带来的风险,本文设计了一系列实验,结合工厂现有电泳漆材料和车身板材,通过对泳透力、上电电压、停线性能、电泳入槽方式、打磨印遮盖等的研究,验证薄膜前处理与电泳漆以及车身板材的配套性能.通过实验结果,评估薄膜前处理的使用对工艺参数、外观质量等方面的影响,为进行传统磷化转薄膜前处理工作打好基础.

摘要： 研究汽车金属零部件电泳漆工艺和喷塑工艺在五个自然环境条件下的腐蚀试验方法及防腐性能.根据汽车零部件的实际防腐工艺和使用环境,汽车零部件进行电泳漆工艺和喷塑工艺处理后,试验分为户外暴露试验和户外遮蔽试验,在江津、拉萨、漠河、敦煌和万宁五个环境试验站开展周期一年的自然环境腐蚀试验.在户外暴露试验中,电泳漆工艺在各个自然环境试验站均出现了不同程度的粉化、甚至锈点,在户外遮蔽试验中,电泳漆工艺仅仅在万宁和江津环境试验站,焊缝等薄弱处出现轻微的腐蚀.在户外暴露试验中,喷塑工艺仅在拉萨和万宁环境试验站出现轻微变色、失光和粉化现象,并且随着暴露时间的延长,老化程度变化不明显.在户外暴露条件下,电泳漆工艺的耐候性较差,但在户外遮蔽条件下,电泳漆工艺的防腐性能较好,可广泛应用于非外露的汽车金属零部件,如汽车底盘系统零部件.在户外暴露条件下,喷塑工艺具有良好的耐候性和防腐性能,可广泛应用于车身外露零部件,如雨刮臂等.

摘要： 本文介主要介绍了冷轧板配套使用硅烷前处理和电泳漆的匹配性试验过程.并通过不同板材、前处理、电泳漆的交叉对比试验,研究和探讨各种因素对漆膜机械性能、泳透力、耐盐雾等性能的影响及影响程度,为车身以冷轧板为主的涂装生产线采用硅烷前处理选择高泳透力电泳漆的提供依据和数据支持.

摘要： 电泳漆膜厚度是衡量电泳漆质量的一项关键性指标,直接影响到油漆涂层的耐腐蚀性与饱满度.本文针对IVECO“都灵V”车身内腔电泳漆膜厚偏低的问题,进行了工艺分析,采取调整电泳施工工艺参数、设计辅助阳极,使得车身内电泳漆膜厚度达到工艺要求,并同步提高了车身电泳膜厚的均一性.

摘要： 近几年，国内电泳漆生产家不断崛起，但各家产品质量都有差异，由于配方不同、工艺控制范围不同，所以在使用过程中对溶剂补充也不一样。本文以现场多年来的实践经验，讲述溶剂在电泳主槽中对漆膜的影响，并总结了溶剂使用量，研究了溶剂B（乙二醇单丁醚）对上膜速度的影响以及溶剂A（异丙醇）在主槽中的作用，指出不同厂家电泳漆在使用过程中使用的溶剂量不同，从成本效率方面考虑，在选择电泳漆时，对溶剂使用量考核很有必要。根据各厂电泳涂料公司工艺控制要求，调整最佳的溶剂含量及添加量对电泳型材的品质起着重要的作用。

摘要： 本发明提供一种电泳漆零排放钕铁硼磁性材料阴极电泳涂覆的装置及其采用该装置的阴极电泳涂覆的方法，所述装置包括前处理槽、电泳槽、溢流槽及后处理槽、挂具、超滤液储存罐、超滤机、喷淋槽、收集器、超滤液清洗槽。使用本发明的装置，产品电泳后经超滤液的喷淋洗和超滤液的三级逆流清洗，产品表面非常干净，再经下一道的去离子水喷淋洗后，就可以进行烘干处理了，不存在清洗剂残留在磁体表面污染电泳漆的问题，在环保的基础上完成了在电泳线上的处理工作，实现了电泳漆的回收利用和电泳漆清洗液的零排放。

摘要： 本发明公开了一种具有高饱满度和抗菌杀毒的纳米二氧化钛改性电泳树脂及其电泳漆，属于表面涂装技术领域。该纳米二氧化钛改性聚氨酯树脂包括如下质量百分比的各化学组分：含羟基官能团聚氨酯树脂：10～25％，纳米二氧化钛：45～65％，丙二醇：3～15％，余量为去离子水。将该纳米二氧化钛改性聚氨酯树脂作为反应原料之一用于制备电泳树脂，该电泳树脂的表面色泽度好，且具备一定抗菌杀毒能力。继续将该电泳树脂与封端型异氰酸酯、丙二醇苯醚和乙二醇丁醚混合后在水中强力剪切后电泳成膜，即制得电泳漆，该电泳漆不仅表面色泽光亮丰满，还具备较好的导电性及抑菌能力。

摘要： 本申请提供一种应用于电泳漆的石墨烯复合粉体及其制备方法、以及电泳漆。上述的应用于电泳漆的石墨烯复合粉体包括石墨烯和氧化石墨烯，氧化石墨烯包覆于石墨烯的表面；其中，氧化石墨烯在包覆于石墨烯表面后于＞100°C条件下进行喷雾干燥，接着，于氨气等离子体氛围下进行表面氨基化改性。上述的应用于电泳漆的石墨烯复合粉体在确保电泳漆具有较好的防腐性能和较好地分散均匀性的情况下，能确保电泳漆形成的镀层均匀性和平整度较好，以及普适性较好。

摘要： 本发明提供一种电泳漆零排放钕铁硼磁性材料阴极电泳涂覆的装置及其采用该装置的阴极电泳涂覆的方法，所述装置包括前处理槽、电泳槽、溢流槽及后处理槽、挂具、超滤液储存罐、超滤机、喷淋槽、收集器、超滤液清洗槽。使用本发明的装置，产品电泳后经超滤液的喷淋洗和超滤液的三级逆流清洗，产品表面非常干净，再经下一道的去离子水喷淋洗后，就可以进行烘干处理了，不存在清洗剂残留在磁体表面污染电泳漆的问题，在环保的基础上完成了在电泳线上的处理工作，实现了电泳漆的回收利用和电泳漆清洗液的零排放。

摘要： 本实用新型涉及一种电泳涂装系统中电泳槽内电泳漆的回收装置，包括电泳槽、循环过滤皿和蒸馏皿，循环过滤皿内设有进液口、加压泵、离子浓度传感器、滤膜、第一出液口、第二出液口、第三出液口和控制器；通过循环过滤皿对原液进行循环过滤，加压泵将原液运送至循环过滤皿中并使得原液通过滤膜，在滤膜两侧形成离子浓度差，离子浓度传感器检测两侧的浓度，当过滤区域的液体浓度还是偏高时，液体从第一出液口进入到进液口中进行循环过滤，使得循环过滤皿的原液区域的离子浓度不断升高，升高到阈值时，液体从第三出液口中排出到蒸馏皿中，进行进一步的蒸馏，从而彻底回收电泳漆；用于蒸馏皿中的原液浓度较高，因此在蒸馏时的效率大大提高。

摘要： 本实用新型公开了一种电泳涂装系统中电泳槽内电泳漆的回收装置，包括回收槽、两个电泳漆超滤膜组件和一个水泵，回收槽内设置有两个电泳漆超滤膜组件，电泳漆超滤膜组件的两侧均固定设有卡块，回收槽内两侧的两端均固定设有U形卡件，且卡块与U形卡件的内部卡合连接。本实用新型通过电泳漆超滤膜组件和水泵，配合第一导液管、密封机构上的第二导液管以及排液管，可以对注入到回收槽内的电泳漆进行过滤回收，当需要对电泳漆超滤膜组件进行更换时，通过密封机构上的螺纹杆，可以使得密封机构上的U形连接件上移，进而使得密封机构的第二导液管与电泳漆超滤膜组件的，通过定位机构，可以转动L形连接件，便于电泳漆超滤膜组件的更换和安装。

摘要： 本实用新型涉及电泳涂装技术领域，尤其是一种电泳涂装系统中电泳槽内电泳漆的回收装置，包括纵截面为倒“匚”字形的回收槽，所述回收槽内部竖直设有两个电泳漆超滤膜组件，所述电泳漆超滤膜组件两侧均固定设有固定架，所述固定架远离电泳漆超滤膜组件的一端固定在回收槽内侧壁上。本实用新型通过搅拌杆对回收槽内液体的搅拌，能够提高电泳漆超滤膜组件对电泳槽内排出的电泳漆过滤的效率，能够将电泳漆中掺杂的水过滤出来，并且通过排水装置排放到电泳涂装系统中的喷淋装置中为电泳槽工件提供冲洗用水，回收槽内回收的电泳漆能够通过第一排液管排回到电泳槽内再利用。

摘要： 本实用新型提供了一种电泳涂装系统中电泳槽与超滤液一槽之间的电泳漆回收装置，主要用于回收电泳副槽与超滤液一槽之间电泳漆，包含调节阀、电泳漆回收装置喷淋管路及电泳漆回收装置喷嘴等，电泳漆回收装置喷淋管路连接超滤液一槽喷淋泵、调节阀以及电泳漆回收装置喷嘴，调节阀用于控制喷淋流量的大小，电泳漆回收装置喷嘴用于喷淋冲刷电泳槽与超滤液一槽之间滴落的电泳漆液，并利用电泳副槽与超滤液一槽之间不锈钢板的倾斜，使回收的电泳漆液回流到超滤液一槽之中；本实用新型可以有效的减少电泳漆浪费，提高电泳漆回收利用率，同时保持电泳主槽、电泳副槽、超滤液一槽、超滤液二槽和纯水槽的液位平衡。

摘要： 本实用新型公开了一种电泳线电泳漆处理装置，包括电机一、丝杆一和移动板二，所述电机一通过防护箱一连接在固定板的上表面中部，且电机一输出轴连接轮盘二，轮盘二通过皮带连接轮盘一，所述丝杆一通过轴承活动连接在滑槽二内，移动板一通过丝杆一滑动连接在滑槽二内，且移动板一下表面中部连接固定块，所述移动板二上表面中部通过防护箱二连接电机二，电机二通过轮盘三和皮带连接丝杆二，且丝杆二通过轴承活动连接在滑槽一内，夹持板通过丝杆二滑动连接在滑槽一内。该电泳线电泳漆处理装置，能够使汽车配件处在电泳漆处理箱的中部，不与箱底接触，使汽车配件得到较好的电泳漆处理。

摘要： 本实用新型公开了一种防电泳漆沉积的工件加工用电泳涂装装置，包括承载体，其右侧内部开设有电泳槽，所述承载体左侧内嵌入式安装有电机，且电机输出端设有齿轮，并且齿轮位于动力槽内，所述动力槽开设在承载体内，还包括：储料箱，其安装在动力槽内，所述储料箱两侧底部设有滑块，所述动力杆内端上设有搅拌杆，所述动力杆外壁上设有复位弹簧，水泵，其嵌入式安装在储料箱内壁，所述水泵输出端位于储料箱顶端，所述下料管转动安装在承载体顶端。该防电泳漆沉积的工件加工用电泳涂装装置，可以对电泳漆进行充分搅拌，可以保证补充的电泳漆均为搅拌均匀的，同时还方便对电泳槽进行补液。