大气层结

摘要： 本文利用伊春探空站的资料能真实地反映本地大气的层结情况这一优势,对山区辐射雾特征及探空图所提供的预报指示意义加以分析。结果表明:(1)伊春市常出现纯粹的山区辐射雾,且中部山地较常出现大雾天气,南北部平原不易出大雾。(2)气压值范围约在1012.5-1017.5 hPa左右;近地层相对湿度≥80%时,易出大雾。(3)大雾发生时温度露点差与相对湿度十分接近甚至相等,相对湿度均≥80%。(4)夜间存在近地面逆温层时,第二天出雾比例高达90%以上;逆温层高度在935-992 hPa之间及逆温层温差在2-5°C时,对于雾的预报有极好的参考意义。(5)当逆温层厚度≥125 m,且风为微风,相对湿度≥80%时,伊春市有两个站及以上出现大雾天气;近地面逆温层厚度≤125 m时,需配合1-2 m/s左右风速及90%左右及以上相对湿度时,才会出现两个站及以上大雾天气。结合以上有利条件,可以提前发布相应级别大雾预警。

摘要： 利用NCEP 0.5°×0.5°再分析资料、FY-2G卫星、多普勒雷达和地面加密观测等资料,对西行登陆福建的秋季台风“菲特”(1323)、“鮎鱼”(1617)和“杜鹃”(1521)登陆后倒槽特大暴雨的对流特征和预报难点进行了分析。结果表明,三个秋季台风倒槽特大暴雨均由中尺度对流的持续影响造成,特大暴雨出现在低空水汽通量辐合、θ_(se)大值区或锋区以及大尺度强迫抬升的重叠区域,另外在减弱的台风中心附近也出现了水汽辐合、θ_(se)大值区和强迫抬升的持续,倒槽区域较减弱的台风中心附近更为不稳定的大气层结是其出现特大暴雨的主要原因“。菲特”(1323)和“鮎鱼”(1617)的冷空气影响、不稳定能量和大气层结有差异,对流的特征和强度不同“。杜鹃”(1521)基本没有冷空气影响,但在强大暖湿气流北上过程中,急剧增长的不稳定能量在低空切变、地面中尺度辐合和海岸强迫的共同作用下释放,触发中尺度对流发生发展。在业务预报中,由于对倒槽特大暴雨的对流特征、强度和持续时间认识不够,加上数值模式降水量预报偏小,导致预报出现偏差。

摘要： 层结性是影响大气参数变化的重要因素,不同的层结状态会对风力机尾流大气参数产生不同的影响。文章基于开源CPD平台OpenFoam,并结合大涡模拟和大气边界层理论,开发编译了特定求解器下的风力机模型,实现不同层结状态下风力机尾流对大气参数影响的研究。研究结果表明:稳定层结下风力机尾流的影响范围远,不稳定层结的风速损失较小,两种层结状态下风速分布规律相似;在轮毂高度处,不稳定层结下温度下降,稳定层结则上升;与来流大气温度相比,不稳定层结的远尾流区温度变化明显。在风轮高度以下及3d(风轮直径)以上区域,风力机后各处的温度分布不受尾流发展的影响;在风轮高度以下区域,不稳定层结下的尾流温度比来流大气温度低,而稳定层结则相反。

摘要： 一声春雷震乾坤,春天的第一声雷鸣,在气象上称为初雷,意味着春天已经到来。这是为什么呢?原来,我国大部分地区,冬季在蒙古冷高压气团的控制之下,空气寒冷干燥,大气层结稳定,故而一般不会出现打雷现象。入春以后,南方暖湿气团日渐活跃,不断北上,并与南下冷空气交锋,空气变得不稳定起来。当云中有较强的上升气流,导致大量电荷产生,并有强烈的放电现象时,我们就能听到隆隆的雷声。

摘要： 为了探讨大气环境污染过程中气象条件对污染过程的影响和污染物的来源,利用常规观测资料、地面自动站资料以及PM2.5数据,同时使用TrajStat模型分析浙北地区2018年1月25日～2月4日的一次污染输送过程,结果表明:污染物的来源以来自西北方向的远距离输入为主,高值主要集中在苏南、江苏安徽交界处、山东南部及中部和河南东部等地,冷空气持续扩散南下是污染过程的天气背景;稳定的大气层结,较小的风速不利于污染物的扩散.此次污染过程前期相对湿度和能见度数值较高,主要是雾的作用;中后期雾霾混合,以霾为主.2月2日以后又一次冷空气南下,风速持续增大,大气扩散能力不断增强,污染物浓度下降,能见度好转.本研究结果可为今后类似大气环境污染事件提供跨区域污染联防联控的理论依据.

摘要： 沙尘天气是包头市春季高影响天气,给人们正常生产生活带来了巨大的影响.本文以1月11—15日的扬沙天气与3月14—15日的强沙尘暴天气过程为例,从实况、环流特征、层结条件、散度条件及地面气象要素等方面详细分析了两次过程的异同.从各个方面的总结来看,扬沙天气过程大气层结较为稳定、冷平流弱、风力较弱、以辐散下沉运动为主,沙尘暴天气过程大气层结不稳定、有深厚的混合层、冷平流强、风力大、高层辐散低层辐合有明显的上升运动.

摘要： 利用ERA5逐小时资料和常规观测资料对2020年11月17—20日吉林省出现的历史罕见雨雪冰冻天气过程进行综合分析.研究表明:本次降水过程相态复杂,降水持续时间特长,多站降水突破历史同期值,罕见的暴雪、暴雨、冻雨同日出现.500hPa贝加尔湖地区低槽强度呈负距平,较历年同期异常偏强;槽呈疏散形势,有利于低槽在东移过程中发展加强,环流经向度加深;同时日本海上副热带高压脊异常偏强,低槽东移过程中受阻,有利于降水系统长时间的维持.地面江淮气旋和贝加尔湖以东冷高压异常偏强,气旋携带大量暖湿空气与冷高压前部干冷空气交汇,锋生作用加强,是产生雨雪冰冻天气的有利大尺度环流背景.前期大气异常偏暖,随着低层西南风急流建立和加强,将黄、渤海暖湿气流源源不断向降水区输送,与槽后干冷空气交汇,为降水提供了有利能量、动力、水汽和凝结条件.长春站融化层高度、过冷却层高度和厚度非常有利于冻雨形成,深厚而稳定的逆温层和低层湿度较大的冷层是大范围冻雨出现的直接原因.

摘要： 利用ERA5逐小时资料和常规观测资料对2020年11月17—20日吉林省出现的历史罕见雨雪冰冻天气过程进行综合分析。研究表明:本次降水过程相态复杂,降水持续时间特长,多站降水突破历史同期值,罕见的暴雪、暴雨、冻雨同日出现。500hPa贝加尔湖地区低槽强度呈负距平,较历年同期异常偏强;槽呈疏散形势,有利于低槽在东移过程中发展加强,环流经向度加深;同时日本海上副热带高压脊异常偏强,低槽东移过程中受阻,有利于降水系统长时间的维持。地面江淮气旋和贝加尔湖以东冷高压异常偏强,气旋携带大量暖湿空气与冷高压前部干冷空气交汇,锋生作用加强,是产生雨雪冰冻天气的有利大尺度环流背景。前期大气异常偏暖,随着低层西南风急流建立和加强,将黄、渤海暖湿气流源源不断向降水区输送,与槽后干冷空气交汇,为降水提供了有利能量、动力、水汽和凝结条件。长春站融化层高度、过冷却层高度和厚度非常有利于冻雨形成,深厚而稳定的逆温层和低层湿度较大的冷层是大范围冻雨出现的直接原因。

摘要： 利用环境监测站大气污染物数据、地面自动气象站观测资料、L波段加密探空资料和0.125°×0.125°的EC再分析资料,结合MODIS遥感火点监测和HYSPLIT4后向轨迹模拟结果,对比分析了2015年11月8日和2016年11月5日的两次由于东北地区秸秆焚烧导致辽宁重污染天气过程的大气边界层特征、气象扩散条件和大气污染物输送来源等.结果 表明:两次过程地面PM2.5浓度均出现快速上升和下降,其中2015年11月8日重污染过程的污染强度较2016年11月5日强,且持续时间更长.2015年11月8日重污染过程的混合层高度较低,其上层的中性层结转变为逆温层结,抑制混合层高度的发展.同时低层冷平流不断侵入到暖平流下方,使得大气层结稳定性增强,维持时间较2016年11月5日重污染过程更长,低层下沉运动和黑龙江西南部、吉林西部污染物的远距离输送增强使得辽宁地面污染物浓度快速累积.而2016年11月5日重污染天气过程主要受深厚冷空气影响,东北地区西部污染物的区域输送和地面风场辐合是地面污染物浓度快速上升的主要原因.

摘要： 针对2018年入汛以来四川地区首场区域性暴雨天气过程("18·05·21"过程),利用西南区域中尺度业务模式(SWC-WARMS)的预报结果,通过对比分析两个不同起报时次对此次强降水天气过程的预报结果,发现:随着预报时次的临近,其降雨的预报效果越好;在临近降水发生过程前以观测资料和再分析资料启动模式,对大气状态的刻画比用模式运行结果更为真实,一方面可以通过改善大气的温湿结构来改变层结状态,影响其稳定度,另一方面通过改善其环流场,增强低层的气旋性辐合和水汽的输送,从动力角度影响整个降水过程.采用更为真实的初始场启动模式以后,能更加准确地模拟出降水前后时段能量/水汽的积累和释放的热力过程,以及涡度、散度和垂直上升运动等动力因子共同协调发展过程,因此对预报效果有正反馈.

摘要： 以江苏冬季两次不同类型(雪和冰粒)固态降水天气过程为例,运用MICAPS地面观测数据、探空数据和NCEP再分析资料,重点分析了两次过程中大气层结的不同,并从垂直运动和温度平流出发,探讨了形成冰粒天气的特殊大气层结的原因.得出了以下结论:纯雪天气过程中,温度垂直廓线自地面附近至高空均在0°C以下,接近但不穿越0°C等温线,而在冰粒天气过程中,温度垂直廓线数次穿越0°C等温线,地面附近温度高于0°C;温度垂直廓线表明融化层和冻结层上下配置有利于固态降水物融化后重新冻结,融化层和冻结层的形成分别与暖平流和冷平流有关;冰粒天气发生时850hPa以下有干层存在,相对湿度较低,干层的形成与高空干冷空气的下沉运动以及干平流侵入有关,并且干层和冻结层位置对应较好,当液态降水物经过干层时通过蒸发吸热导致冻结层温度进一步下降,是冰粒形成的关键因素.

摘要： 本文对武汉市2013年11月4日-9日和2014年5月18日-21日的两次重污染事件天气形势和气象要素进行了详细的分析.得出武汉市重污染天气过程持续期间一般无降水过程或仅有不连续的弱降水过程发生,平均风力在2级以下,气温有逐步回暖上升的趋势,气压与气温趋势相反,是逐日下降的趋势.在近地面层会出现逆温或等温,弱降温等现象,同时近地面风力微弱等,这些有利于大气层结稳定的气象要素配置.高空各关键层的配合对大气扩散条件和降水强度的影响是非常重要的,同时低层(850hpa)的形势对污染物扩散条件的影响更重要.仅仅中高层500hpa、700hpa有弱的上升扰动,无低层850hpa上升扰动配合(水气输送),不足以改善大气扩散条件(形成明显降水过程),从而改善空气质量.

摘要： 利用石家庄地区1999～2014年电力污闪事故发生的详细资料,运用天气学原理和统计分析方法对43次发生个例最近一个时次天气形势和大气层结做细致分析.结果表明:发生电力污闪时大气环流形势场主要有四种配置类型,其中,第1类发生电力污闪的概率最高,其次是第2类与第3类,这两种发生电力污闪的概率相同,第4类发生电力污闪的概率最低;第1类当石家庄上空为高空槽控制,地面为地面倒槽、地面高压前部或地面鞍型场时;第2类当高空850hPa至500hPa为高压脊前(冷涡后偏北气流),地面为地面高压底前部或地面倒槽时;第3类当高空700hPa至500hPa为高压脊(西北气流控制),850hPa存在切变线或槽线,地面为地面高压底前部,低压或均压场时;第4类当高空为偏西环流控制,地面为地面倒槽,地面高压底前部或高压后部时;近地层湿或存在逆温是电力污闪发生不可忽视的因素.

摘要： 利用常规气象资料、NCEP/NCAR再分析资料,对2014年1月份张家界市持续性雾霾过程及过程后期强浓雾的生成进行诊断分析.结果表明:中高纬平直纬向环流,冷高压主体偏北,张家界位于均压场中是持续性雾霾过程的背景条件;近地面风速较小,偏北经向风较弱,冷空气势力较弱有利于近地层的稳定.后期弱的降水、地面辐射降温、冷平流降温触发了浓雾的生成;近地面冷平流和高层暖平流共同作用形成的稳定的大气层结有利于雾的增强;近地面弱上升运动、中高层弱的下沉运动为浓雾的快速生成提供了动力条件.

摘要： 利用2015年1月23到27日恩施基准站逐小时常规地面、探空实测资料,恩施州环境保护局环境监测站同时段SO2、NO2、O3、CO、PM10、PM2.5质量浓度监测资料及AQI资料,从中尺度天气形势场、大气层结稳定度、地面气象要素、地形条件四方面分析了恩施市持续三天重污染天气的原因.结果表明:当地面受暖气团控制,气温高,风速、降水弱,湿度条件适宜时,对空气污染形成有利,特别是当雾霾共存,相对湿度持续超过90％时,发生重污染的可能性大;重污染发生时,具有地面暖倒槽,高空西风气流,中低层维持一致的偏南气流,低层到近地层暖湿舌发展等中尺度天气特点;较长时间稳定大气层结下,由于逆温、低混合层高度持续存在,加上近地面长时间水平风速处于微弱或静风,抑制了污染物垂直(水平)方向湍流扩散,是导致连续重污染天气出现的最重要原因;恩施市地处地形闭塞的凹地,周围高山的屏障作用下,排放到山谷的污染物由于垂直、水平扩散均受阻,稀释扩散速率受到抑制而积聚到谷底形成了“污染池”现象,这也是导致恩施冬季多雾霾的重要原因之一.

摘要： 利用柳州市空气污染资料、常规气象观测资料以及环境监测站的大气污染物监测数据.对2015年2月上中旬柳州市区一次持续性霾天气,其中2月中旬达中到重度霾天气的空气污染状况、大气大尺度环流背景以及大气层结的热力、动力场进行综合分析.结果表明:稳定的环流和风场条件以及稳定的大气层结是霾天气维持和加强的重要条件.弱冷空气的影响和微弱降水并不能使霾天气得到改善.中低空湿度降低,而近地面层适当增湿有利于霾天气的形成和加重.

摘要： 本文利用高空、地面常规观测资料、NCEP再分析和内蒙古沙尘暴监测站器测资料,针对2015年2月21日内蒙古中部阴山北麓地区出现暴风雪后转强沙尘暴天气,进行了综合观测和对比分析.结果表明:本次天气过程是受强冷空气活动影响,高空蒙古冷涡迅速发展加强产生的.地面冷锋形成降雪,锋区风力较大形成了暴风雪,随后副冷锋影响风力明显增强,伴随沙尘暴天气.暴风雪与沙尘暴差异表现在:(1)影响系统相同部位不同,冷涡、冷锋是它们的主要影响系统,暴风雪多发生在锋区及其暖区中;沙尘暴多发生在锋区后部的强冷平流控制区中.(2)水汽条件差异明显,暴风雪相对湿度需要大于70％;沙尘暴相对湿度小于30％.(3)大气层结需求不同,暴风雪对不稳定层结要求不高;沙尘暴对不稳定层结,深厚的混合层有较高的要求.(4)暴风雪发生时气温骤降,沙尘暴发生时,温度缓慢持续下降.

摘要： 运用常规气象资料及新一代多普勒天气雷达资料对2013年春季发生在桂东南的两次强对流天气过程进行分析.造成雷雨大风、冰雹等强对流天气的主要原因是高空槽东移发展、低层切变线南压和地面冷空气南下，再配合高空干冷、低层暖湿的不稳定大气层结，有利于触发对流不稳定能量。从物理量场分析发现，两次过程低层辐合高层辐散的配置较好，产生了强上升运动;水汽随高度增加而递减，不稳定能量较大，但由于湿层浅薄，导致两次过程以短时雷雨大风、冰雹为主，产生的降雨量级却不是很大。冰雹发生在0°C和- 20°C高度适宜的情况下，越小大气层结越不稳定，越有利于生成大冰雹。3月20日的0°C和-20°C高度适宜，而4月2日的0°C层高度较低，-20°C层高度相对较高，导致“3.20”冰雹过程的冰雹直径明显比“4.3”冰雹过程的大。两次强对流发生时，雷达回波反射率图上都显示出了回波强度强，垂直液态水含量高的特征，并且“3.20”冰雹过程的雷达回波反射率图上表现出了“V型缺口”的回波特征，这对冰雹的预报提供了良好的参考指标。

摘要： 从不稳定条件、水汽条件、抬升触发条件出发,利用常规资料和自动站观测资料、NCEP/NCAR再分析资料以及多普勒雷达资料,对2013年6月30日鄂尔多斯市发生的一次强对流天气过程进行了分析.结果表明:卫星云图上,中尺度对流复合体MCC从生成到消亡阶段经历的5-6个小时,其发展旺盛阶段也是强对流发生的时段;在雷达基本速度图上有"逆风区"的存在,是此次强对流过程的雷达回波径向速度图上的一个明显特征;此次强对流天气过程,大气层结极不稳,适宜的0°C、-20°C层高度为降雹提供了有利的层结条件.地形抬升作用,低层辅合高层辐散使得抬升运动加强,中尺度系统的扰动对这次强对流天气起到了触发作用.湿位涡正压(MPV1)向小于0与斜压向(MPV2)大于0相叠加的区域对应冰雹、强降水的落区.

摘要： 本文对山西春季一次易漏报的冰雹伴雷暴大风天气的形成机制和雷达特征进行了分析,结果表明:(1)此次发生在春季的冰雹天气,具有较大的特殊性,这次过程中热力因子起了主导作用,低层暖平流和暖区位置较通常偏西、偏北、偏强,造成高低层温度平流差异大,形成"上冷下暖"的不稳定层结,冰雹发生在低层暖平流与高空冷平流的重叠区,且低层偏西风输送暖平流,与通常概念模型中偏南气流输送暖平流有较大的差异.(2)冰雹是由孤立的对流云团产生的,地面干线和中尺度辐合线对局地冰雹对流云团有触发和加强作用,干线附近生成了积云线,对流云团在积云线上发展起来后,随着高空偏北环境气流南移,移至地面中尺度辐合线的位置迅速加强发展,形成雹暴.(3)地形在雹暴单体的发生发展中起了重要的作用,峡谷和喇叭口地形内形成了中尺度辐合线,地形中尺度辐合线上有雷暴单体迅速发展加强,产生冰雹.此外,风向与山体正交的站点也易产生雹暴单体.(4)产生冰雹的雷达回波反射率因子强度不是很强,高度也不高,强回波呈现低质心结构等特征,与经典的冰雹概念模型有着较大的差异.

摘要： 一种跨大气层飞行飞行器的高精度大气数据获取方法，立足于传统空速管测量技术和嵌入式大气测量手段，通过系统模型建立、冗余设计、温度补偿设计、数据融合等实现准确、快速获取满足跨大气层飞行器的大气试验数据。主要采用基于多点测压的压力传感器测压点布局的冗余设计技术和三点法解算模型的有效性选择策略，解决了测压孔故障过程中数据获取的可靠性；提出了一种温度补偿设计技术，解决了高温条件下空气比热变化引起的压力测量变化问题，提高压力测量精度；采用基于不同参数测量方式的大气数据测量手段，对测量数据进行数据融合，为跨大气层大气数据求解模型提供输入。

摘要： 本发明属于飞行器监测技术领域，具体为大气层内飞行器气流监测系统。本发明飞行器气流监测系统主要由风速计芯片阵列和脉冲神经网络感知器组成；风速计芯片单元包括谐振网络和交叉耦合的晶体管，功率放大器电路包括输入匹配、中间级匹配和输出匹配。风速计芯片通过蜂窝状分布，形成风速计芯片阵列，这种分布方式可以使其在飞行器表面全面无缝覆盖，提高信息收集的完备性。风速计芯片阵列实现将芯片表面风速转换为频率信号，脉冲神经网络感知器通过运算对阵列输出频率信号进行分析，从而实现周围环境状况的识别，判断飞行器的飞行状态，以便飞行器进行姿态调整。

摘要： 本申请公开了一种大气层可降水量预估方法及装置，方法包括：获取从地表向上垂直空间的不同高度层的大气压强和大气水汽压；通过根据大气压强和大气水汽压配置的预置积分公式计算相邻两个高度层之间的积分可降水量，预置积分公式包括大气压强和预置地表干大气压；将地表向上所有高度层的积分可降水量累加，得到整个大气层的预估可降水量。本申请能够解决现有可降水量的预估方法的离散化和均值化处理特点导致预估结果精度较差的技术问题。

摘要： 本发明提出了一种基于多尺度假设检验的大气层次检测方法。本发明若应用于星载激光雷达，首先计算衰减散射比和衰减散射比信号噪声；设置一个固定大小为n的一维滑动窗口，根据泊松分布，或者高斯分布，或者伯努利分布判断窗口的中心点是否属于层次点，进一步通过滑动窗口对整条衰减散射比信号进行检测；之后舍弃部分不合理层次检测结果；最终得到这一大小窗口对应的层次检测结果。设置大小递增的多个一维滑动窗口，引入多尺度联合机制来融合每个尺度的优势以提高检测能力。本发明对层次更加敏感，能够在高水平分辨率下检测出更多的层次，检测结果完整合理，误检测更少，且该方法同时适用于地基和星载激光雷达信号处理。

摘要： 本发明公开了一种用于有大气层和固体表面的地外天体探测的穿透器，属于类地行星探测领域，该穿透器包括了穿透器内核机构、防护罩、防护罩连接分离机构和质心调整机构；所述穿透器内核机构包括穿透结构和缓冲吸能结构；所述防护罩包括上下壳体和前后气动舵面；所述防护罩连接分离机构由电机驱动齿轮旋转，齿轮上的锁紧杆在主动锁件上的滑轨中滑动，从而实现机构的连接和分离；所述质心调整机构由八根滚珠丝杠电动伸缩杆组成，通过各个杆的不同伸缩组合来实现对穿透器内核的位置调整，从而实现穿透器整体的质心变换，为穿透器创造良好的侵彻初始条件。本发明可实现对木卫三/海卫一等类地行星的进入、减速、侵彻一体化探测。

摘要： 本发明提供了一种用于大气层外拦截的最优中制导方法及装置，其中，该用于大气层外拦截的最优中制导方法包括：基于拦截弹和目标导弹的轨道要素，建立终端时间可变的兰伯特问题的数学模型，基于建立的数学模型推导拦截弹期望关机速度方向矢量方程；基于拦截弹角动量、拦截弹性能参数以及预设的假设条件，预测助推段终端结束时刻的位置矢量和速度矢量；采用牛顿迭代法，基于兰伯特问题数学模型以及拦截弹期望关机速度方向矢量方程，求解拦截弹期望关机速度方向矢量；基于助推段终端位置矢量和速度矢量以及拦截弹期望关机速度方向矢量，求解拦截弹最优制导指令。可以提高拦截精度。

摘要： 本发明涉及一种运载火箭大气层内轨迹规划方法，是一种基于飞行器在线自主轨迹规划方法，属航天制导控制领域。本发明使运载火箭能够实现在大气层内故障状态下的自救，在故障情况下完成预期目标，减少经济损失和降低安全风险；提出的模型补偿序列凸规划方法能够适应复杂的大气模型，对火箭、导弹等飞行器的大气层内飞行轨迹规划具有通用性。

摘要： 一种跨大气层飞行飞行器的高精度大气数据获取方法，立足于传统空速管测量技术和嵌入式大气测量手段，通过系统模型建立、冗余设计、温度补偿设计、数据融合等实现准确、快速获取满足跨大气层飞行器的大气试验数据。主要采用基于多点测压的压力传感器测压点布局的冗余设计技术和三点法解算模型的有效性选择策略，解决了测压孔故障过程中数据获取的可靠性；提出了一种温度补偿设计技术，解决了高温条件下空气比热变化引起的压力测量变化问题，提高压力测量精度；采用基于不同参数测量方式的大气数据测量手段，对测量数据进行数据融合，为跨大气层大气数据求解模型提供输入。

摘要： 本发明提供了一种用于大气层外拦截的最优中制导方法及装置，其中，该用于大气层外拦截的最优中制导方法包括：基于拦截弹和目标导弹的轨道要素，建立终端时间可变的兰伯特问题的数学模型，基于建立的数学模型推导拦截弹期望关机速度方向矢量方程；基于拦截弹角动量、拦截弹性能参数以及预设的假设条件，预测助推段终端结束时刻的位置矢量和速度矢量；采用牛顿迭代法，基于兰伯特问题数学模型以及拦截弹期望关机速度方向矢量方程，求解拦截弹期望关机速度方向矢量；基于助推段终端位置矢量和速度矢量以及拦截弹期望关机速度方向矢量，求解拦截弹最优制导指令。可以提高拦截精度。

摘要： 本发明公开了一种应用于大气层内的新型电晕放电离子推进器，包括正极极板和负极极板，所述括正极板与负极极板互相平行设置，所述正极极板形状与负极极板完全相同、外形呈圆形，所述正极极板和负极极板分别固定连接在支架的上下两端，所述正极极板和负极极板上均匀分布有呈放射状的通气孔，正极极板与负极极板上的通气孔相互之间错开22.5°角，所述支架的周围固定连接有三块串联的电池和变压器。本发明通过优化电离子推进器结构和改变升压方案，通过支撑方案的优化降低了装置整体重量，通过抑制被电离的空气中和以及控制离子射流出的方向提升工作效率，有效解决了电晕放电离子推进器推重比过低的问题，设计合理，结构轻便，值得推广。