垂直运动

摘要： 利用NECP再分析资料和地面降水资料,对凉山州2020年9月10~17日连阴雨过程进行诊断分析。结果表明:此次连阴雨过程从低层到高层影响系统稳定;孟加拉湾的西南气流带来持续的水汽输送和能量补充,同时强降水区也有明显的水汽辐合中心;中层显著的上升运动为强降水的发生提供了持久的动力支持;低层持续的冷平流为冷暖气流的交汇提供了有利的条件,冷暖气团交汇的能量锋区对于降水强弱分界有很好的指示意义。

摘要： 采用地面逐小时降水资料和NCEP FNL1°×1°再分析资料,对给内蒙古东南部造成区域性强降水的影响因素进行诊断分析。结果表明:台风和西风槽是造成此次强降水的主要影响系统,副热带高压的稳定维持是台风北上的重要原因,高空槽携带的冷空气与台风暖湿空气结合造成赤峰北部的对流性天气;高、低空急流的耦合一方面上升运动加强,另一方面从环境获取充足的水汽,进而获取维持台风强度的能量;强降水位于高空急流入口区右侧,低空急流出口区左前侧,水汽通量梯度大值区和低层水汽通量散度负值区内。

摘要： 通过对日本3·11大震前后GEONET观测站位移时间序列以及中国东北三维形变特征进行分析,结合地震及大地电磁研究成果,探讨中国东北长白山火山区现今地壳运动特征及动力学环境。结果表明,奥羽山脉是日本东北地壳运动的分界带。3·11地震后,两侧点位以东向运动为主,大震对中国东北形变的影响还未结束。受板块俯冲及壳幔岩浆运动的影响,长白山火山区现今地壳变形及地震的发生与区域应力变化及岩浆活动有关。

摘要： 经典的“垂直运动”即爬楼梯,因肌肉被迫抵抗地球引力,以垂直模式移动而得名。它无需任何设备或特殊训练,可在一天中任何时间做,且不受天气影响,十分适合居家锻炼。

摘要： 专利名称:棒描定位装置专利申请号:CN201420742879.2公开号:CN204432939U申请日:2014.12.03公开日:2015.07.01申请人:舟山长宏国际船舶修造有限公司棒锚定位装置,属于船舶工程领域,包括棒体、船体、外套筒、箱体、吊环、缆绳、卷筒、减速机和电动机,所述外套筒有四个,外套筒焊接固定在船体的四个角上,外套筒上面设有箱体,箱体内安装有卷筒、减速机和电动机,电动机转轴与减速机连接,减速机输出轴与卷筒连接;棒体安装在外套筒内部,棒体为铸铁材料制成,棒体尾部设有吊环,缆绳一端固定在吊环上,另一端缠绕在卷筒上,通过电动机的作用可以使棒体在外套筒内上下移动;当船舶需要抛锚停泊时,通过箱体内的电动机将棒体放下,棒体由于重力的作用插人海底,因此船舶被4个角的棒体固定,这时船舶只能做上下垂直运动,而不能水平移动;具有使用简单方便,定位停泊精确,不会走锚的特点。

摘要： 专利名称:棒描定位装置专利申请号:CN201420742879.2公开号:CN204432939U申请日:2014.12.03公开日:2015.07.01申请人:舟山长宏国际船舶修造有限公司棒锚定位装置,属于船舶工程领域,包括棒体、船体、外套筒、箱体、吊环、缆绳、卷筒、减速机和电动机,所述外套筒有四个,外套筒焊接固定在船体的四个角上,外套筒上面设有箱体,箱体内安装有卷筒、减速机和电动机,电动机转轴与减速机连接,减速机输出轴与卷筒连接;棒体安装在外套筒内部,棒体为铸铁材料制成,棒体尾部设有吊环,缆绳一端固定在吊环上,另一端缠绕在卷筒上,通过电动机的作用可以使棒体在外套筒内上下移动;当船舶需要抛锚停泊时,通过箱体内的电动机将棒体放下,棒体由于重力的作用插人海底,因此船舶被4个角的棒体固定,这时船舶只能做上下垂直运动,而不能水平移动;具有使用简单方便,定位停泊精确,不会走锚的特点。

摘要： 专利名称:棒描定位装置专利申请号:CN201420742879.2公开号:CN204432939U申请日:2014.12.03公开日:2015.07.01申请人:舟山长宏国际船舶修造有限公司棒锚定位装置,属于船舶工程领域,包括棒体、船体、外套筒、箱体、吊环、缆绳、卷筒、减速机和电动机,所述外套筒有四个,外套筒焊接固定在船体的四个角上,外套筒上面设有箱体,箱体内安装有卷筒、减速机和电动机,电动机转轴与减速机连接,减速机输出轴与卷筒连接;棒体安装在外套筒内部,棒体为铸铁材料制成,棒体尾部设有吊环,缆绳一端固定在吊环上,另一端缠绕在卷筒上,通过电动机的作用可以使棒体在外套筒内上下移动;当船舶需要抛锚停泊时,通过箱体内的电动机将棒体放下,棒体由于重力的作用插人海底,因此船舶被4个角的棒体固定,这时船舶只能做上下垂直运动,而不能水平移动;具有使用简单方便,定位停泊精确,不会走锚的特点。

摘要： 专利名称:棒描定位装置专利申请号:CN201420742879.2公开号:CN204432939U申请日:2014.12.03公开日:2015.07.01申请人:舟山长宏国际船舶修造有限公司棒锚定位装置,属于船舶工程领域,包括棒体、船体、外套筒、箱体、吊环、缆绳、卷筒、减速机和电动机,所述外套筒有四个,外套筒焊接固定在船体的四个角上,外套筒上面设有箱体,箱体内安装有卷筒、减速机和电动机,电动机转轴与减速机连接,减速机输出轴与卷筒连接;棒体安装在外套筒内部,棒体为铸铁材料制成,棒体尾部设有吊环,缆绳一端固定在吊环上,另一端缠绕在卷筒上,通过电动机的作用可以使棒体在外套筒内上下移动;当船舶需要抛锚停泊时,通过箱体内的电动机将棒体放下,棒体由于重力的作用插人海底,因此船舶被4个角的棒体固定,这时船舶只能做上下垂直运动,而不能水平移动;具有使用简单方便,定位停泊精确,不会走锚的特点。

摘要： 蜗轮蜗杆传动机构主要用于传递相互交错并垂直的运动,通常蜗杆为主动件,蜗轮为从动件.由于传动平稳,冲击振动噪声较小,因此数控机床上的转台以蜗轮蜗杆结构为主.蜗轮蜗杆相对滑动速度大、容易发热,产生磨损.结合实例,介绍常见的蜗轮蜗杆消隙方法.

摘要： 针对压电位移放大机构在垂直方向较难实现大行程、高频带宽度的问题,结合两个复合菱形机构、两个杠杆机构以及一个普通菱形机构,提出了一种垂直型多级位移放大机构.基于能量守恒方法和弹性梁理论建立了位移放大比和输入/输出刚度解析模型,根据拉格朗日方程推导了固有频率解析模型.通过有限元法对解析模型进行了验证,所建立的位移放大比解析模型有较高的预测精度,可为大行程垂直型柔顺平台的优化设计提供参考.与文献中的位移放大机构性能对比结果表明,提出的垂直型位移放大机构具有更好的静动态平衡性能,其位移放大比可达43.29,同时保持一个较高的固有频率561.28 Hz.

摘要： 本文根据研究获得的全国陆地垂直运动结果,分析整理了各大城市的地面沉降状况.文中介绍了利用重复高精度水准测量资料研究中国大陆垂直运动的方法,列出了各大城市垂直形变趋势,包括50年来,前、后20余年形变趋势,可供参考.

摘要： 以江苏冬季两次不同类型(雪和冰粒)固态降水天气过程为例,运用MICAPS地面观测数据、探空数据和NCEP再分析资料,重点分析了两次过程中大气层结的不同,并从垂直运动和温度平流出发,探讨了形成冰粒天气的特殊大气层结的原因.得出了以下结论:纯雪天气过程中,温度垂直廓线自地面附近至高空均在0°C以下,接近但不穿越0°C等温线,而在冰粒天气过程中,温度垂直廓线数次穿越0°C等温线,地面附近温度高于0°C;温度垂直廓线表明融化层和冻结层上下配置有利于固态降水物融化后重新冻结,融化层和冻结层的形成分别与暖平流和冷平流有关;冰粒天气发生时850hPa以下有干层存在,相对湿度较低,干层的形成与高空干冷空气的下沉运动以及干平流侵入有关,并且干层和冻结层位置对应较好,当液态降水物经过干层时通过蒸发吸热导致冻结层温度进一步下降,是冰粒形成的关键因素.

摘要： 利用常规天气图、卫星云图TBB、自动站观测资料、雷达产品和欧洲细网格、NCEP资料对2017年4月19日福建东南部出现强对流天气进行诊断分析.结果表明:此次强对流天气主要是受南支槽前西南气流,低层切变线和西南气流,地面倒槽发展和增温作用的天气背景下产生,属于暖区暴雨,湿层深厚、地面暖中心维持有利于强降水持续.卫星云图黑体亮温低值区与此次强对流水发生的落区有很好的对应关系;中低层垂直运动分析对强对流的落区与强度有一定的指示意义;强对流落区与低层假相当位温高能舌的前部位置及雷达VIL值大值区对应较好,VIL值的跃增对于发生短时强对流天气的潜势预报有良好的指示作用.

摘要： 利用加密自动气象站资料和NCEP再分析资料对2014年7月30日松原市午后发生的一次局地暴雨进行了分析,得出如下结论:充足的水汽由孟加拉湾和西太平洋地区的台风夏浪经过渤海输送到降水区域,并且在中纬度地区上空有较强风切变和垂直运动.源源不断的水汽供应、较强风切变、强对流天气是造成本次局地暴雨的三个重要条件.在2014年7月30日08时500hpa高度场上存在明显的风切变,到14时风切变发展旺盛,风切变的初生阶段,涡度场、湿度场有增强的趋势.到风切变发展强盛时期(7月30日14时),垂直运动明显增强,且风切变下方有暖性湿舌发展,在风切变所在的区域有明显的速度的辐合.

摘要： 运用常规天气资料、T639细网格资料,对2014年7月4日和5日皖江流域出现了连续暴雨过程进行分析.西风带低槽引导玲空气南下和西南暖湿气流在皖江带交汇造成了这次连续暴雨过程,高层强辐散和低层切变线、西南涡的重叠为暴雨过程提供动力条件,西南涡南侧低空急流东移增强为暴雨过程提供了水汽条件.暴雨区上空垂直运动深厚,低层是正涡度区、θse场的高能区、K指数大值区、散度负值辐合区及水汽通最散度负值水汽辐合区.T639细网格资料对这次暴雨过程环流形势及影响系统的短期预报有较高预报能力,对这次暴雨过程雨量的预报和实况有一定偏差,可能与地形的动力作用有关.

摘要： 本文基于1980-2010年30a观测资料及山区不同高度的自动站数据,运用天气学理论和数理统计的分析方法,研究山区与周边丘陵降水资源的分布差异及其成因.结果表明:不同区域(地形)降水时空分布很不均匀,九华山年降水量比丘陵区域多34.1％,且主要降水集中在5-9月.造成山区与丘陵降水的明显差异主要是二地存在明显的局地水汽输送条件和垂直运动条件的差别,他们对降水效应主要为:山体海拔＞200m对降水产生影响,表现为降水量随海拔的升高而增大,以海拔在400m～800m对降水的增强作用最显著;山区地形对降水的增雨作用较为明显,强度越大的降水,其增强作用就越明显,地形对降水的平均贡献率为37.6％.九华山降水资源一年四季有盈余,丘陵地区的秋、冬季是最易出现旱情的季节,因此开发利用水资源要做到科学布局、统筹利用.

摘要： 本文研究了空气污染发生、加重和减轻的大气环流形势和气象要素特征.根据2013年2月20～28日山东省大范围空气污染的时空分布变化情况,分析2月20～28日大气环流平均高度场和温度场形势,以及与污染相关的地面气象要素和物理量场空间分布规律.研究发现此次发生大范围重度污染的大气环流形势为高层西北气流,中低层气压场弱且有暖脊影响,地面处于倒槽顶端的东南气流中.进一步研究发生空气污染的地面气象因子特征表现为:能见度一般小于1000m,能见度越小污染越严重;相对湿度60～80％出现中度污染,大于90％重度以上污染;最低气温与露点温度之差(水汽饱和度T-Td)越小空气污染越严重;地面以东南风为主,风速一般小于4m/s.高空风场、温度场、湿度场和垂直运动的时空分布特征表现为:高空西北气流,近地层为偏南气流,使得污染加重或持续;近地层有逆温存在时,污染会加重.逆温程度越大,污染越重;近地层湿度大于高层时,易发生空气污染;低层有上升气流,高层有下沉气流,污染维持或加重.

摘要： 针对2017年8月2-5日的一次辽宁极端暴雨过程,利用常规观测资料和NCEP再分析资料以及雷达、卫星等非常规资料,对不同尺度降水系统产生极端暴雨成因进行分析.结果表明:(1)在西南、东南季风急流以及"奥鹿"台风能量不断补充下,"海棠"热带气旋维持,并在变性为温带气旋后,在有利的水汽、不稳定能量、垂直斜压锋区作用下迅速加强北上,产生天气尺度大范围混合型辽西较强降水,同时产生的具有后向传播特征的对流性降水回波,"列车效应"产生区域集中的大暴雨局地特大暴雨.(2)高温高湿强烈不稳定层结下,东北气旋渗透冷湿空气与北上超暖湿气流交汇过程中,中尺度气旋、切变线组织强对流回波,产生了辽东南地区凹形地形持续性中尺度强降水.

摘要： 针对2017年8月2-5日的一次辽宁极端暴雨过程,利用常规观测资料和NCEP再分析资料以及雷达、卫星等非常规资料,对不同尺度降水系统产生极端暴雨成因进行分析.结果表明:(1)在西南、东南季风急流以及"奥鹿"台风能量不断补充下,"海棠"热带气旋维持,并在变性为温带气旋后,在有利的水汽、不稳定能量、垂直斜压锋区作用下迅速加强北上,产生天气尺度大范围混合型辽西较强降水,同时产生的具有后向传播特征的对流性降水回波,"列车效应"产生区域集中的大暴雨局地特大暴雨.(2)高温高湿强烈不稳定层结下,东北气旋渗透冷湿空气与北上超暖湿气流交汇过程中,中尺度气旋、切变线组织强对流回波,产生了辽东南地区凹形地形持续性中尺度强降水.

摘要： 针对2017年8月2-5日的一次辽宁极端暴雨过程,利用常规观测资料和NCEP再分析资料以及雷达、卫星等非常规资料,对不同尺度降水系统产生极端暴雨成因进行分析.结果表明:(1)在西南、东南季风急流以及"奥鹿"台风能量不断补充下,"海棠"热带气旋维持,并在变性为温带气旋后,在有利的水汽、不稳定能量、垂直斜压锋区作用下迅速加强北上,产生天气尺度大范围混合型辽西较强降水,同时产生的具有后向传播特征的对流性降水回波,"列车效应"产生区域集中的大暴雨局地特大暴雨.(2)高温高湿强烈不稳定层结下,东北气旋渗透冷湿空气与北上超暖湿气流交汇过程中,中尺度气旋、切变线组织强对流回波,产生了辽东南地区凹形地形持续性中尺度强降水.

摘要： 本发明公开了一种利用窑上垂直运输设备进行耐材垂直运输的方法，该方法包括安装窑上垂直运输设备、在双膛竖窑土建平台处的工作面上准备好手动式液压叉车、利用叉车将耐材运至窑下指定区域内再通过电动葫芦将其水平吊运至前述的手动式液压叉车上、将耐材放入预先制作的吊运用物料小斗内再通过电动葫芦将其垂直吊运至窑内等步骤。本发明的优点是：无需租赁龙门架物料提升机便可方便的进行耐材运输，极大地提高了砌筑施工的上料效率；减少了人工耗费和周转物资材料的投入，降低了工人的劳动强度和砌筑施工的工程成本，很好的解决了在窑内有限空间上料难以及耗费大量人工的问题，可以多个项目重复使用，具有很好的实用性。

摘要： 一种混凝土垂直运输装置及混凝土垂直运输方法，运输装置包括混凝土受料斗，混凝土受料斗上开设有受料斗弧门，受料斗弧门与运输管相配合，运输管安装在立柱上，运输管出料端设有出料弧门。混凝土垂直运输方法是先湿润混凝土垂直运输装置，通过混凝土受料斗、控制受料斗弧门将运输管内充满混凝土，在受料斗补充混凝土保证运输管内始终处于混凝土充满状态下，操控出料弧门完成混凝土垂直运输。较好的解决混凝土垂直运输过程中出现混凝土离柝、砂浆损失，保证了混凝土活易性。从而保障混凝土的质量，较好的解决了混凝土垂直运输过程中飞石伤人的安全隐患。

摘要： 本发明公开了一种利用窑上垂直运输设备进行耐材垂直运输的方法，该方法包括安装窑上垂直运输设备、在双膛竖窑土建平台处的工作面上准备好手动式液压叉车、利用叉车将耐材运至窑下指定区域内再通过电动葫芦将其水平吊运至前述的手动式液压叉车上、将耐材放入预先制作的吊运用物料小斗内再通过电动葫芦将其垂直吊运至窑内等步骤。本发明的优点是：无需租赁龙门架物料提升机便可方便的进行耐材运输，极大地提高了砌筑施工的上料效率；减少了人工耗费和周转物资材料的投入，降低了工人的劳动强度和砌筑施工的工程成本，很好的解决了在窑内有限空间上料难以及耗费大量人工的问题，可以多个项目重复使用，具有很好的实用性。

摘要： 本申请公开了一种层间垂直运输结构以及建筑垃圾垂直运输装置，所述层间垂直运输结构包括垂直运输本体以及置于所述垂直运输本体底端的具有锁定功能的滑轮组件，所述垂直运输本体包括具有竖向贯通空间的垂直运输架组、置于所述竖向贯通空间的垂直运输管道以及形成于所述垂直运输管道上靠近楼板位置处的投料口。所述建筑垃圾垂直运输装置包括置于建筑物每一层的所述的层间垂直运输结构；所述建筑物楼板上开设一供两相邻的层间垂直运输结构连通的连通孔，对应的层间垂直运输结构穿越过该连通孔与相邻的一垂直运输结构连通。

摘要： 本发明涉及高度测量方法技术领域，具体来说是一种基于气压精确测量高度、垂直运动速度和垂直运动距离的方法，获取所在位置的当前气压和当前温度，并利用当前温度校正获取的当前气压，以得到精确气压pressure；获取所在位置的定位坐标，并通过互联网查询所在位置的地面气压pressureg；根据如下公式计算所处的高度H：本发明同现有技术相比，其优点在于：定位出所在地坐标，并引入互联网信息供应商提供的天气气压信息，用当地气压代替标准海平面气压，校正设备的绝对高度，实现了无接触、非开阔环境内的设备高度测量，误差级别5米左右，远超简单气压计换算误差。并且通过本方法，还能在无接触、非开阔环境内测量设备的垂直速度与垂直运动距离。

摘要： 本实用新型涉及机械运动的技术领域，提供一种垂直运动机构，包括Z轴电机、涡轮蜗杆运动副、方型轴、Z轴滑块、Z轴运动副，Z轴电机通过涡轮蜗杆运动副向方型轴传动，方型轴通过Z轴运动副向Z轴滑块传递上下运动的作用力。本实用新型的垂直运动机构利用方形轴转动可以传递扭矩的特点，将驱动机构上下垂直运动的电机移动到横向运动的其他装置上，减轻驱动该机构横向运动的其他电机的负载；运用了涡轮蜗杆机构，使上下垂直运动的机构具备自锁功能，而不必再安装刹车系统，节省了成本，也减小了该垂直运动机构的整体设计空间。

摘要： 本实用新型专利公开了一种将水平运动转化为异地垂直运动的节流机构，具体涉及实验空气动力学技术领域。包括直线电机、固定座、直角三角形摇臂、节流锥支杆、同轴限位轴套和节流锥，直线电机轴的末端通过销轴一与直角三角形摇臂的锐角处滑动连接，直角三角形摇臂的直角顶点通过销轴二与固定座转动连接，直角三角形摇臂的另一锐角处通过销轴三与节流锥支杆的一端滑动连接，节流锥支杆的另一端穿设于同轴限位轴套后与节流锥连接。采用本实用新型技术方案解决了在当地水平方向空间位置受限时，现有的节流机构无法安装的问题和节流锥无法达到进气道出口下游预期节流位置的问题，可增强在水平方向空间位置受限情况下的进气道节流效果。

摘要： 本实用新型属于机械机构技术领域，具体为一种水平运动转化为垂直运动的机构，包括水平固定板、以及设置在水平固定板下端的水平导轨和竖直导轨，竖直导轨设置在水平导轨的末端，水平导轨上水平滑动连接有水平移动机构，竖直导轨上上下滑动连接有竖直移动机构；水平移动机构包括滑动连接在水平导轨上的横移活动块，横移活动块上设有抵接斜面；竖直移动机构包括活动连接板、以及与活动连接板末端连接的轴承，轴承与抵接斜面接触连接；横移活动块水平移动带动竖直移动机构沿竖直导轨上下移动。本实用新型相当于将Z轴方向所需的空间转化成水平方向的空间，从而减小Z轴方向的空间，实现了在Z轴空间内兼容其他功能模块或运动部件的目的。

摘要： 本实用新型涉及汽车空调检测装置技术领域，尤其涉及一种将水平运动转为垂直运动的汽车空调顶伸装置，包括底板、两立板和上板，所述的底板上设有两导轨，底板上还竖立设有N个导向杆，所述的两立板上分别开有斜向的通槽，两立板分别设置导轨的滑座上，所述的上板上表面设有支撑组件，上板的下表面固定安装有光杆，所述的光杆的两端分别延伸出上板之外，光杆的两端分别嵌套在两立板的通槽中，所述的上板上开有N个贯穿的导向孔，所述的导向杆分别穿过导向孔，使上板在导向杆上可上下移动。本实用新型可完全且同步地将汽车空调水平平稳的举起，满足汽车空调检测过程中需要将汽车空调水平举升的需求，方便汽车空调进行后续检测工作。

摘要： 本实用新型揭示了一种直线运动转换垂直运动同步顶升机构，包括升降大底板、横向圆柱齿轮、顶升圆柱齿轮、纵向圆柱齿条以及气缸，所述横向圆柱齿轮上表面设置有顶升圆齿，所述横向圆柱齿轮设置于所述升降大底板上表面的中间位置，所述顶升圆柱齿轮设置有多个并分别横向平行设置于所述升降大底板的上表面，所述顶升圆柱齿轮上设置有顶升圆齿与所述横向圆柱齿轮垂直啮合设置，所述纵向圆柱齿条上同样设置有顶升圆齿与所述顶升圆柱齿轮啮合对应设置，所述气缸固定设置于所述升降大底板的下表面并与所述横向圆柱齿轮上下对应设置。本实用新型直线运动转换垂直运动同步顶升，消除升降时的卡住现象，不同大小产品可以共用。