台风

摘要： 对2020年西北太平洋和南海海域23个编号台风的定位定强精度以及路径、强度、登陆点预报精度进行了评定。评定结果表明:2020年,中央气象台的平均定位误差为22.7 km,平均定强误差为1.3 m·s^(-1),与2019年相比定位误差略偏大,定强误差则略偏小。自2013年以来,72 h以内的主观和客观台风路径预报性能并没有实质性改进,并且到了2020年,路径预报误差极端偏大样本的误差平均值却仍能达到年平均误差的2.3~3.0倍。中央气象台在72 h以内的强度预报性能位居所有官方台风预报机构的前列。2020年各预报方法较成功地预报出了热带风暴鹦鹉在广东阳江海陵岛的登陆点,部分模式也精准预报出了强台风黑格比在浙江乐清以及强热带风暴浪卡在海南琼海的24 h登陆点。

摘要： 采用ArcGIS空间分析技术、信息扩散技术等方法,统计分析了1961—2018年影响深圳市的台风特征。结果显示,进入深圳市300 km缓冲区(以下简称缓冲区)的台风频数呈现出明显的下降趋势,概率分析表明深圳市易受强热带风暴及以上等级的台风的影响;深圳市年台风降水量及其占年总降水的比例均呈现出明显的下降趋势,而极大风速呈现出弱的下降趋势;三类登陆台风分析表明,在深圳西侧一带登陆的台风往往会给深圳带来较强的风雨影响,在深圳东侧一带登陆的台风可产生较持续的影响,从深圳以南登陆的台风对深圳市的影响总体上偏小。

摘要： 为确保在建海上大跨度斜拉桥在台风期施工时安全渡台,以宁波舟山港主通道项目舟岱大桥南通航孔桥为背景,对大跨度斜拉桥钢箱梁悬臂施工状态下的抗风措施及其抗风性能进行研究。对于台风来临前未能合龙斜拉桥钢箱梁,在钢箱梁两悬臂端采用10组由7根Φ15.2 mm钢绞线组成的抗风索相连作为约束,并在桥塔位置加设横向、纵向钢管连接钢箱梁与塔身,在竖向设置预应力钢绞线共同组成钢箱梁临时锚固系统。采用MIDAS Civil软件建立桥梁最大悬臂状态有限元模型,对不设置抗风索和增设抗风索的结构抖振位移和内力进行计算。结果表明:抗风索能够降低斜拉桥钢箱梁在台风作用下的抖振位移及内力,理论上布置抗风索后钢箱梁在51.1 m/s设计风速时的内力值可以降低到35 m/s风速时的水平,结构安全;设计风速下,单束抗风索内力最大值低于其设计强度,满足自身强度要求;在不同风速下,抗风索对钢箱梁临时锚固内力的影响效果不同。

摘要： 以2020年"黑格比"台风中倒塔的海岛大跨越塔线体系为研究对象,分析了"黑格比"台风对洞头海岛电网的影响,采用Ansys建立了裸塔及塔线体系的有限元模型,分析了裸塔和塔线体系的动力特性。其次,结合现有规范开展了输电塔线体系风荷载静力加载及脉动风速时程拟合方法研究,分别开展了0°、90°等风向角下静力分析和动力时程分析,得到了裸塔、塔线体系中输电塔位移、主材应力静载响应和风振响应,不仅对比分析了裸塔、塔线体系输电塔的风荷载静载效应与考虑脉动风的风振响应,还对比了不同风向角对输电塔风载效应的影响。此外,还采用频域分析方法开展了输电塔风载效应的功率谱分析,进一步揭示了脉动风的荷载效应及导地线的耦合效应。最后,基于输电塔位移响应开展了裸塔、塔线体系输电塔的位移风振系数分析。研究及其相关结论对今后开展输电塔抗风设计、加固具有重要的参考价值。

摘要： 卫星降水产品可实现对台风运动所引起暴雨事件的准实时监测。以2021年17号台风“狮子山”为研究对象,分析评价全球降雨测量计划GPM两种准实时产品IMERG_E和IMERG_L对该台风过境海南岛时的暴雨监测能力,并基于综合表现指数(CPI),评价了卫星降雨产品的综合表现。结果表明,2种准实时产品基本能呈现台风“狮子山”过境海南岛时降雨的分布情况,但存在比较明显的暴雨量低估现象。2种产品的台风降雨探测能力随着降雨阈值增加而变弱,但在3~5 mm/h区间时保持相对稳定。IMERG_L相对于IMERG_E在部分站点保持更高的相对偏差,在5 mm/h降雨阈值下,其在部分站点的探测能力弱于IMERG_E。

摘要： 利用常规观测资料、NCEP FNL再分析资料、卫星和雷达资料等对2012年台风“达维”(过程1)和2017年台风“海棠”(过程2)导致的辽宁东南半岛两次极端暴雨过程的降水特征及成因进行对比分析。结果表明:两次过程的降水特征存在差异,过程1是大范围的稳定持续性暴雨,受台风倒槽触发的多个中尺度云团造成的列车效应影响,持续时间长达30 h;而过程2的小时雨强更大,最强达到113 mm·h^(-1),小尺度积云不断新生并涌入到中尺度云团中,雷达图存在后向传播特征,强风暴基本反射率达到50—60 dBz,中尺度辐合风场伸展高度达到9 km,对流云发展更旺盛,过程2的对流性降水特征更明显。过程1暴雨在台风倒槽里发展,过程2在台风输送的暖湿空气与对流层干冷空气的相互作用中产生。两次过程中,台风残涡与副热带高压间均形成了横跨10个纬距的水汽输送带,850 hPa水汽通量均达到20—25 g^(-1)·cm^(-1)·hPa^(-1)·s^(-1),比湿和水汽通量散度达到辽宁登陆台风暴雨物理量的预报阈值;远距离台风对阻挡副热带高压南落和建立北上台风引导气流起到关键作用。过程1受“达维”残涡倒槽影响,辐合层由地面伸展到500 hPa,动力抬升条件更强;过程2中850 hPa假相当位温达到354 K,由于中层干空气侵入,位势不稳定较强,在大尺度辐合和地形强迫抬升作用下,形成更为深厚对流云,对流性降水特征明显。

摘要： 基于FVCOM模式建立一个三维数值模型,对2011年“纳沙”台风登陆北部湾前后水位与流场变化进行了分析,并探究了风暴射流的生成机制。结果表明,广西近岸风暴射流的产生是对台风到来造成的水位起伏变化的一种正压响应;台风进入到北部湾期间,造成北部湾近岸水位先降低后升高,所导致的水位梯度差产生了驱动力,促使海水向西运动增强,从而导致在广西近海风暴射流的产生;台风登陆期间琼州海峡西向流流量增大到0.4 Sv以上,最大可达0.7 Sv;台风进入到北部湾后,促使琼州海峡西向流更多进入到北部湾,造成湾内正位涡输入增大,产生了气旋式环流来维持位涡平衡,同时气旋式环流也有利于向西运动的风暴射流增强;流经广西沿岸的风暴射流引起向西的水体输运可达0.2 Sv,对北部湾内营养盐以及污染物运移将产生重要影响。

摘要： 对2021年第9号台风“卢碧”天气过程进行分析,并分析其对龙海杨梅、水稻等农业生产的影响。结果表明,“卢碧”具有降水分布较为均匀,小时雨强不大,单日累积雨量大,降水时间长等特点,有效缓解了龙海前期出现的秋冬春夏连旱,有利于农业生产,促进了龙海杨梅、水稻等作物的生长发育。

摘要： 台风的发生具有突发性、季节性、区域性、破坏性等特点,台风来袭虽有一定规律可循,但仍然是造成人员伤亡与财产损失十分严重的自然灾害之一。因此,在台风发展的不同时间点掌握相应的避险方式与技能,才能够最大限度减少损失。

摘要： 2021年11—12月广东省气温偏高、降水持平、日照偏多。共有5次降水过程、1个台风影响、6次冷空气过程和阶段性气象干旱。冷空气、降水、气象干旱对农业、民生、电力等造成较大影响。

摘要： 海上丝绸之路自秦汉时期开通以来,一直是中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道,推动了沿线各国的共同发展.海洋经济一直以来都是中国国民经济的重要组成部分,当前海洋经济在国民经济中比重已近10％.目前,沿海地区集聚了中国40％以上的人口,海上各类开发活动日益增多.到2020年,中国海洋生产总值占GDP比重预计将达到12.44％;到2030年,占比将进一步上升至15.49％.由航天宏图、河海大学和国防科技大学联合组成的研究小组，近年来一直致力于通过微波遥感监测技术进行台风等极端恶劣天气情况下海面风场的信息提取研究。采用微波遥感技术是因为微波可以穿透云层，而光学和红外波段由于云的影响，无法观测到台风过境期间的海面情况。越来越多的微波卫星被用于海洋的观测，目前国内外在轨的海洋卫星里面有超半数以上搭载的是微波遥感器。

摘要： 利用光流法,对2016年台风“莫兰蒂”ECMWF(简称EC)和T639两个数值天气预报模式的500hPa高度场24h预报进行了检验,并利用定量检验结果进行了台风“莫兰蒂”路径的订正预报.结果表明:9月11日20时-14日08时EC的24h预报位移误差比T639要稳定且数值较小,12日20时-14日08时EC的角度误差一直稳定偏南到西南,因此EC的“莫兰蒂”台风路径预报可参考性更大.利用光流检验结果进行“莫兰蒂”台风路径订正,预报结果与实况基本吻合.

摘要： 本研究利用在沿海建立的多源观测平台收集的台风莫拉克(2009)登陆过程中的多种观测资料,分析了台风登陆过程中边界层结构和湍流特征的变化.分析结果表明,热力学混合层高度和入流层高度在有对流时段比对流过后时段要高;同时混合层高度要低于入流层的高度,而最大切向风速的高度则高于入流层的高度;同时还发现了与台风在海洋上类似的混合层的恢复过程.此外还利用气象观测铁塔的资料分析了台风登陆过程中湍流特征的变化,发现动量通量、湍流动能和湍流积分尺度都在有对流时段要大于对流过后时段,并且同时增加;同时在湍流动能中是以切变驱使的湍流动能占主导地位.

摘要： 利用博贺海洋气象观测平台的铁塔高频观测资料,对2011年台风海马、洛坦,2012年台风启德和2015年台风彩虹登陆过程中的湍流通量变化情况进行了分析.对高频资料进行质控后,计算了以上4个台风的动量通量、感热通量、潜热通量和焓通量,比较了不同风速下湍流通量的大小变化.结果表明:在高风速下,各种湍流通量的大小随风速的增大都有明显增长的趋势,并且高风速情况下各种通量值的分布也更加分散.台风海马(2011)在2.5min,5min,10min和20min4种不同时间平均间隔下,通量的分布以及变化情况相似,与所取时间间隔无明显关联;而不同台风个例之间的某些通量存在明显的大小差异,登陆台风的湍流通量的大小与台风内部结构存在很大的关联.

摘要： 利用数值模式结果,选择台风登陆后两个不同时次螺旋雨带中两个强降水中心,对台风螺旋雨带的云结构和降水形成机制进行诊断分析.结果发现,两个不同时次螺旋雨带强降水中心的云结构和降水形成机制具有很多相似之处,冰相粒子转化率大值区位于垂直上升气流大值区.螺旋雨带雨水形成微物理机制以霰粒子融化成雨水(pgmlt)为主,8km高度霰收集雪(dgacs)干增长是最主要的霰生长过程,与北方层状云比较,台风暴雨由于云中含水量丰富,冷云中的凝华过程和撞冻过程非常活跃.螺旋雨带云水凝结过程呈双峰型,高空7～8km高度云水凝结最强,暖云区0.5～1.5km高度云水凝结反而较弱.螺旋雨带云结构和降水形成机制有如下特点:在9～13km高空范围内冰晶的非均质核化非常活跃,冰晶转化率高于台风眼壁暴雨数倍,但是冰晶通过贝吉龙过程生长为雪、雪通过凝华增长生长为霰的过程相对很弱,致使螺旋雨带暴雨冷云过程相对较弱,而螺旋雨带暖云区云水凝结率相对台风眼壁也较低,以致螺旋雨带霰和雪粒子融化后碰并云水过程也较弱.

摘要： 该文针对1307号台风“苏力”登陆后在江西的暴雨区主要分布在路径南侧的特点,利用常规观测资料、NCEP1°×1°再分析资料和卫星资料,探讨此次暴雨过程发生、发展的机理.结果表明:“苏力”登陆后的降水特征是强降水显著的偏于中心南侧或前进方向的左侧,低压中心移过的地区降水很弱,对“苏力”登陆后的显著不对称结构进行动力以及热力分析,表明强降水主要发生在低层偏北风与西南风的辐合区中,且与东北方向的强风垂直切变有很好的对应关系.台风中心南东侧在流场、散度、涡度、垂直速度、稳定度、相对湿度以及水汽通量散度各方面都比西侧表现出了更加有利于降水.在降水后期中,副高从“苏力”残余环流南侧西伸,使得苏力残余环流向东北方向北收,低压填塞后期过程中,上游西风带低槽向东移动,迫使“苏力”残余环流向东北方向“赶槽”的作用,有利于“苏力”路径南侧雨势增强.

摘要： 利用ncep再分析资料、FY2E卫星资料、常规观测资料等对2018年台风“摩羯”登陆后在冀鲁地区造成的暴雨特征及成因进行诊断分析.结果发现:台风低压降雨具有不对称性,前期强降雨落区在台风移动路径的东侧,以低涡切变降水为主,后期强降雨落区在台风移动路径的北侧,以锋面降水为主,降水云带中不断发展的中尺度对流云团是造成特大暴雨的直接影响系统.来自南海的暖湿气流经台风“贝碧嘉”东南侧的加强输送与副高外围的东南气流汇合北上,为冀鲁降雨区源源不断地输送充沛的水汽.深厚的暖云层,较高的0°C层高度,导致降水效率非常高,台风低压移动缓慢,降水持续时间长,是大范围暴雨出现的重要原因.低空急流是触发河北特大暴雨的重要机制,台风低涡是深厚的涡旋系统,低层辐合、高层辐散,且水汽通量散度的大值区与强降水落区一致.北方冷空气从对流层中层以上入侵台风低涡内部,不仅使东北风急流加强,同时上冷下暖的温度配置增强了层结的不稳定性,使得对流云团发展加强,造成局地的特大暴雨.此次台风暴雨的对流层中低层为对流不稳定区,暴雨区附近的θe面陡峭密集,θe面陡峭密集区附近易导致湿斜压涡度发展,有利于降水加剧.

摘要： 台风每年频繁登陆中国东南沿海地区,严重影响了人民的生命财产安全.目前的建筑荷载规范未对台风条件设计风参数作相应的规定,使台风风环境及其结构致灾特性研究的重要性日益凸显.本文基于1945年至2015年71年的台风实测数据，通过数值模拟的手段，建立考虑多步记忆效应的台风路径随机模型。该模型能够为台风条件设计风参数的确定提供参考。

摘要： 近年来,随着中国国民经济的发展和沿海地区开发的不断深入,一批跨海大桥相继规划与建设.跨海大桥通常处于强(台)风区域,为了保证桥梁结构在风作用下安全运行,必须准确确定桥址处的风场特征,为桥梁抗风设计提供依据和参考.风场现场观测是获取桥址风特征参数最直接的手段,许多学者开展了相关研究.为了获得琼州海峡大桥桥址的风、雨特征,2012年在桥址设立了风雨观测站,已开展了几年的连续观测,获得了近十次台风记录,其中"启德""海燕""威马逊"三次台风中心恰好经过桥址处,本文主要根据这三次台风的风、雨监测数据,对风、雨特性参数及参数之间的关系开展研究，A类地貌条件下，风剖面指数α的均值为0.07；B类地貌条件下，风剖面指数α的均值为0.1；C类地貌条件下，风剖面指数α的均值为0.15，台风整个过境过程中的风参数，如紊流度、阵风因子、平均风攻角的统计概率模型基本符合两个正态分布的加权。

摘要： 利用高分辨率数值模式,分析了2016年9月13-16日“莫兰蒂”台风在登陆福建南部北上后给浙江沿海地区带来的局地大暴雨天气,对流层低层强盛的东南气流促进了台风登陆减弱后其东北侧外螺旋雨带局地发展,导致这一区域对流发展旺盛,在浙江引发大暴雨天气.控制试验表明“莫兰蒂”东侧显著的东南到偏南气流导致外螺旋雨带中小尺度对流系统的发生发展,在“莫兰蒂”东北侧存在小尺度的对流耦合系统,小尺度雨带在涡度场和垂直运动场上正、负涡度中心和上升、下降运动交替分布的中小尺度波列结构明显,强降水就发生在此处.诊断分析还表明台风东侧显著的东南到偏南气流与“莫兰蒂”东南侧的“马勒卡”台风以及10～20天的带通滤波场上台湾岛附近的气旋性涡旋密切相关.敏感性试验表明“马勒卡”台风和准双周振荡都对“莫兰蒂”路径有很重要的西北行引导作用,进而影响东南气流水汽输送和降水分布.

摘要： 本发明公开了一种多功能防台风及晾衣装置及其防台风方法。该装置包括防台风机构一、防台风机构二、风速传感器、雨量传感器以及控制器。防台风机构一包括至少一块电动滑块一、两根导杆一、两根限位杆一以及防风挡板，防台风机构二包括至少一块电动滑块二、两根导杆二、框架以及可折叠式防护板。风速传感器用于检测实时风速，雨量传感器用于检测雨水量。控制器用于根据实时风速和雨水量，判断是否出现台风天气和下雨天气，并通过电动滑块一和电动滑块二驱使防风挡板、框架及防护板运动以挡风和挡雨。本发明有效的实现了防风效果，能够有效保证台风来临时内部窗体的完整，起保护作用，而在良好天气时用作其他功能，节省空间，可以用来晾晒衣物。

摘要： 本发明公开了一种台风中心位置偏移量生成方法及台风中心定位方法，其中，台风中心位置偏移量生成方法包括：根据待检测台风的历史路径数据和卫星云图集生成第一卫星云图并输入至检测模型，检测模型对输入的第一卫星云图进行图块划分、生成图块位置编码矢量、移速编码矢量和移向编码矢量等操作，根据生成的多种矢量编码进行特征提取输出待检测台风的中心位置偏移量。对于任一台风，生成对应的卫星云图并输入至检测模型即可输出至下一时间尺度时待检测台风的中心位置偏移量。基于视觉变形器构建计算机视觉的深度学习型检测模型进行检测定位，不仅可以提高对部分疑难台风和异常台风的定位效果，在提高台风中心定位准确性的同时还可以降低计算成本。

摘要： 本发明公开了台风多变量集合敏感性分析方法、台风预报方法及其系统。所述台风多变量集合敏感性分析方法，基于台风的集合预报，以集合的预报响应函数和分析场的影响因子建立多元线性回归模型，计算多变量回归系数。当给定分析场的模式某格点某变量的扰动时，通过该格点该变量与影响因子中除去该格点该变量的其他变量的相关性计算分析场的增量，并以局地化函数进行约束，再结合多变量回归系数，估计得到预报响应函数的变化。因此，本发明可以简单、高效地指出影响台风预报的初始关键区域和变量，有效提高台风的敏感性估计和预报水平。

摘要： 本发明公开了一种台风中心定位方法、装置及台风路径生成方法，所述台风中心定位方法首先获取底层风场数据、高度场数据以及海平面气压数据，然后识别出监测区域的低压中心，紧接着判断该低压中心与底层风场的涡旋中心是否存在重叠区域、外围最大风速值是否大于或等于预设风速阈值以及中心气压值是否小于预设气压值，是则作为台风中心的候选点，判断台风中心候选点周围是否同时存在水平和垂直方向上的气压梯度的极大值中心和极小值中心，如果有则符合台风的特性，将台风候选点作为台风中心点。通过实施本发明的实施例能够在通过实况云图观测到成型的台风之前对台风中心进行定位，继而检测实时的台风路径，解决现有台风中心定位技术存在滞后性的问题。

摘要： 本发明公开了一种台风中心位置偏移量生成方法及台风中心定位方法，其中，台风中心位置偏移量生成方法包括：根据待检测台风的历史路径数据和卫星云图集生成第一卫星云图并输入至检测模型，检测模型对输入的第一卫星云图进行图块划分、生成图块位置编码矢量、移速编码矢量和移向编码矢量等操作，根据生成的多种矢量编码进行特征提取输出待检测台风的中心位置偏移量。对于任一台风，生成对应的卫星云图并输入至检测模型即可输出至下一时间尺度时待检测台风的中心位置偏移量。基于视觉变形器构建计算机视觉的深度学习型检测模型进行检测定位，不仅可以提高对部分疑难台风和异常台风的定位效果，在提高台风中心定位准确性的同时还可以降低计算成本。

摘要： 本发明公开了一种低成本的漂浮偏航式抗台风型风力发电装置和抵御台风的方法，给出了提高抗台风能力和降低度低成本的构造配置和控制策略，利用漂浮系统能够在水体上自由回转而不需要轴承和轨道的特性，省略了传统风机一套昂贵的偏航轴承和控制系统，并且这种自适应定向受力状态还可以进一步优化塔筒以及传动链结构成本，并且构筑了一个在台风情况下，风轮之叶片可以放倒并收拢在一起，结合偏航系统的控制以及风力的顺风吹拂作用，全部叶片在台风环境下呈顺风指向，平衡了风电装置的倾覆力矩，由此，抗击台风灾害的能力极大的提升，保障大型风机30年寿命期内的安全运行能力。

摘要： 本发明提供直流输电线路台风风险的评估方法及台风应急抢修设备，涉及电网线路技术领域，包括传送装置，所述传送装置包括载体，所述载体内部包括工作台和腔体，所述腔体和工作台之间设有第二挡板，且第二挡板和载体内壁铰接，所述腔体的顶部固定安装有顶板，所述顶板表面开设有通孔，所述空腔的正下方设有运输箱，且运输箱和空腔内部活动连接，所述运输箱的侧面设有第一挡板。在台风导致输送路线有故障时，通过抢修设备及时对存在故障的位置抢修，可以直接通过运输箱对所需物品的传送，运输箱既可以传送物品，也可以传送工作人员，就不需要维修车体控制第一活动臂、第二活动臂和第三活动臂的活动，方便了工作人员的维修，并且提高工作效率。

摘要： 本发明公开了基于台风模型的输电铁塔台风风速风向计算方法，涉及输电线路技术领域；其包括S1在输电线路的输电铁塔上安装用于监测风速的监测装置，S2获取气象数据，S3计算每一输电铁塔到台风中心的距离，判断输电铁塔是否在台风的影响范围内，S4若输电铁塔在台风的影响范围内，将台风气象数据代入台风风场数值模型计算输电铁塔处的模拟台风风速并将监测到的输电铁塔处的实时台风风速与模拟台风风速作比较，计算模拟误差，S5若模拟误差超出允许范围，则基于优化算法对台风风场模型进行优化，重复步骤S4直到模拟误差在允许范围内；其通过S1至S5的步骤等，实现获知输电线路上的风速和风向。

摘要： 本发明一方面公开一种优化的用于计算台风风场模型中场点与台风中心地理距离的方法，包括获取所述台风风场模型中任一台风事件在任一个时间节点的风场场点的坐标；为每个场点定义一个参照点并记录每个所述场点的参照点的坐标；计算每个所述场点到与其对应的参照点的地理距离；计算所述台风中心与每个所述场点的参照点的地理距离；计算每个所述场点与所述台风中心的地理距离；还公开了一种计算机程序产品，该计算机程序/指令被处理器执行时实现本发明的方法的步骤。本发明的技术方案采用简单的数学运算显著提高了计算效率，性能提升非常巨大，且可以保证误差范围在可接受范围内。

摘要： 本发明公开了一种多功能防台风及晾衣装置及其防台风方法。该装置包括防台风机构一、防台风机构二、风速传感器、雨量传感器以及控制器。防台风机构一包括至少一块电动滑块一、两根导杆一、两根限位杆一以及防风挡板，防台风机构二包括至少一块电动滑块二、两根导杆二、框架以及可折叠式防护板。风速传感器用于检测实时风速，雨量传感器用于检测雨水量。控制器用于根据实时风速和雨水量，判断是否出现台风天气和下雨天气，并通过电动滑块一和电动滑块二驱使防风挡板、框架及防护板运动以挡风和挡雨。本发明有效的实现了防风效果，能够有效保证台风来临时内部窗体的完整，起保护作用，而在良好天气时用作其他功能，节省空间，可以用来晾晒衣物。