热力过程
热力过程的相关文献在1987年到2022年内共计118篇,主要集中在能源与动力工程、机械、仪表工业、矿业工程
等领域,其中期刊论文91篇、会议论文10篇、专利文献81481篇;相关期刊77种,包括排灌机械工程学报、西安交通大学学报、低温工程等;
相关会议10种,包括第30届中国气象学会年会、2011全国计算机辅助焊接工程学术研讨会、2011压缩机技术学术会议等;热力过程的相关文献由264位作者贡献,包括代伟、余娟、包诗媛等。
热力过程—发文量
专利文献>
论文:81481篇
占比:99.88%
总计:81582篇
热力过程
-研究学者
- 代伟
- 余娟
- 包诗媛
- 张玉良
- 杨知方
- 覃明星
- 郭林
- 马梦楠
- 宇波
- 张健
- 张欣雨
- 王欣然
- 章涛
- 刘文慧
- 单亚飞
- 吴凤英
- 吴辉碇
- 周标
- 孙兵兵
- 孙培鑫
- 张学军
- 张富春
- 张文扬
- 李奉香
- 李能
- 杨德源
- 汉斯-海因里克·亨宁
- 海纳·福斯特
- 牛国庆
- 王尚清
- 维克托·谢勒
- 郭绍庆
- 马克·施利珀
- 马库斯·达布拉克
- 黄政
- Li Qingquan
- Shiqiucheng
- Wang Lanning
- Wang Qingyuan
- ZHANG Fu-chun
- 丁雪兴
- 严子浚
- 于天浩
- 产文
- 代德朋
- 何芝仙
- 余敏
- 余海
- 侯少波
- 俞树荣
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南向谊;
刘轶;
马元;
杨顺华;
马继承
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摘要:
对空气涡轮火箭(Air Turbo Rocket,ATR)发动机国内外研究概况进行了介绍。采用热力循环分析方法对ATR发动机热力过程和发生器温比、压气机压比、涡轮落压比等关键特征参数影响规律进行了分析,在此基础上开展了单组元和双组元推进剂ATR发动机系统和性能仿真研究,将部分结果与试验结果进行了对比。ATR发动机的起动特性和高空特性的理论和试验对比研究表明,ATR发动机在马赫数0~4的爬升包线中能够提供较大的剩余推力,起动时间在5 s以内。这一显著特点,使其在与冲压发动机并联组合后,可以实现高、低速流道的快速切换,从而实现推力连续过度,为宽域组合动力提供了一个新的技术路线。最后总结分析了ATR发动机的技术优势和发展前景,以及ATR发动机在应用方面的问题和思路。通过技术继承、拓展,ATR组合动力是构建新型临近空间超声速和高超声速动力创新技术途径。
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陈志董;
林育超;
刘铭宇;
刘佳玲;
张国强;
张锴;
杨立军
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摘要:
如何对污泥进行低成本的无害化处理及资源化利用已经成为亟待解决的问题。首先基于传热传质的原理建立了污泥干燥过程的热力模型;其次提出了污泥干燥过程的综合评价指标,从热力学第二定律的角度对干燥过程所耗热量和功量进行综合评价;最后对污泥干燥过程与燃煤电站耦合的系统进行热力学分析。结果显示:与发电系统耦合时,在满足换热温差的前提下,风泥比为3.32时的干燥综合能耗为最低;相比案例机组,耦合系统的供电量和供电效率有较大的提升;此外敏感性分析发现,干燥机压损比例的增加会使干燥综合能耗有不同程度的增加;考虑因掺烧污泥导致锅炉效率降低时的供电效率有一定的下降。
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赵立艳;
雷基林;
刘懿;
邓伟;
邓晰文
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摘要:
为了探究柴油机冷起动的热力过程,在环境温度分别为293.0 K和248.0 K下对某小型两缸柴油机进行了冷起动试验、仿真计算和热力过程分析,建立了冷起动热力过程边界条件,得到了低温冷起动的最低辅助加热量,研究了压缩比对冷起动热力过程能量耗散的影响。研究结果表明:冷起动过程中,能量损失占比最大的是气缸内工质向燃烧室壁面的传热损失。转速上升阶段能量耗散波动较大,而暖机和怠速稳定阶段能量分配趋于稳定。环境温度为293.0 K和248.0 K时的气缸内工质向燃烧室壁面传热损失占比分别为38.55%、36.40%。248.0 K环境温度下的最低辅助加热量为1648.80 J。随着压缩比增大,燃烧延迟角、排气能量、气缸内工质向燃烧室壁面的传热量、缸内工质能量泄漏损失均呈现出先增大后减小的变化趋势,而摩擦功损失呈现减小的趋势,各种能量趋势变化的转折点都在升速阶段的1.90 s出现。
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陈朝平;
卢萍
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摘要:
针对2018年入汛以来四川地区首场区域性暴雨天气过程("18·05·21"过程),利用西南区域中尺度业务模式(SWC-WARMS)的预报结果,通过对比分析两个不同起报时次对此次强降水天气过程的预报结果,发现:随着预报时次的临近,其降雨的预报效果越好;在临近降水发生过程前以观测资料和再分析资料启动模式,对大气状态的刻画比用模式运行结果更为真实,一方面可以通过改善大气的温湿结构来改变层结状态,影响其稳定度,另一方面通过改善其环流场,增强低层的气旋性辐合和水汽的输送,从动力角度影响整个降水过程.采用更为真实的初始场启动模式以后,能更加准确地模拟出降水前后时段能量/水汽的积累和释放的热力过程,以及涡度、散度和垂直上升运动等动力因子共同协调发展过程,因此对预报效果有正反馈.
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曹惠玲;
刘乃彬;
薛鹏;
于天浩
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摘要:
根据发动机的工作原理和组成结构,各单元体的热力方程相似、单元体间的流量相等以及转子功率平衡,应用小偏差理论建立了部件性能参数与整机性能参数关系的数学模型.通过性能分离,仅表示发生故障时的单元体性能参数变化量,不包含发生故障后各单元体重新匹配达到平衡时的性能参数变化量.最后通过采集航空发动机指印图中单元体性能参数的衰退量计算整机性能参数的变化量,并与采集的发动机性能参数变化量进行比较,验证了模型的有效性.通过数学模型可以确定发动机单元体性能变化对整机性能的影响,为发动机故障诊断和排查提供了理论参考.
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余海;
史波
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摘要:
能源动力系统的微型化使得传热效应与常规系统相比有较大程度的强化,而壁温直接影响传热效应.基于微型摆式能源动力系统的零维数学模型,研究了壁温对不同尺寸摆式能源动力系统性能及其热力过程的影响.结果表明:壁温从500 K增加到900 K时,降低了压缩比和恶化了进气过程,恶化了热力过程,增加了排气过程的余热损失,降低了膨胀过程的做功量,从而降低了热效率和指示功率.尺寸越小,壁温对腔内热力过程和性能的恶化越明显.因此,在研发制造更小尺寸的摆式能源动力系统时,应合理控制壁温,以提高系统的功率和效率.
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杨威
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摘要:
随着科学技术的发展,自动控制理论和自动控制技术都越来越成熟.基于此,本文先是阐述了自动控制理论在火电厂热力过程中的应用,然后介绍了火电厂热力过程中应用的自动控制技术,最后给出了提高自控控制技术应用可靠性的措施,火电厂要加强对发电机组的监控、优化自动控制的软件和硬件,还要集中配置火电厂的单元机组,这样才能有效提高火电厂热力过程的自动化程度.
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李鑫;
杨赪石;
彭博
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摘要:
以某新型鱼雷转缸式斜盘发动机为研究对象,利用动网格技术对缸内的热力过程进行了详细的描述,建立了缸内过程流固耦合数值仿真模型,获得了一个循环六个热力过程下缸内燃气的压力和温度分布情况,得到了热端部件壁面温度分布和热应力。数值计算结果表明:缸内过程组织合理;进气过程,热负荷最大;燃气侧热端部件的壁面温度均低于材料的最高允许工作温度;活塞和气缸套的O形圈沟槽壁面温度低于最高允许工作温度;气缸体、气缸套、活塞的热应力满足强度要求。
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ZHANG Fu-chun;
张富春
- 《2011压缩机技术学术会议》
| 2011年
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摘要:
运用热力学理论对离心压缩机热力过程进行熵变分析.通过分析和公式推导:可求取气流在压缩机任一级间压缩流动时所产生负熵流变和总熵变.通过比较熵变数值大小,来判断压缩机工作状况.当热力过程总熵变数值越小,说明此过程越接近可逆过程,不可逆程度越小,各种损失越小,效率相对就越高.依此计算,可知道每级叶轮工作优劣及整机组工作状况,并由此可对总熵变值大的叶轮基本级进行改进,从而对现场性能有偏差的离心压缩机组结构改进和气动性能改进,提供理论指导.
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吴大为;
王如竹;
吴静怡
- 《第五届全国制冷空调新技术研讨会》
| 2008年
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摘要:
运用热力过程分析理论,对微型分布式冷热电联产系统的户式示范工程的典型工况进行热力过程分析。其中的夹点 分析(PA)理论对系统中的换热网络(HEN)进行了最优化的改进设计,换热网络的改进能实现最小公用事业这一能量目 标以及相应的经济目标。在夹点分析的基础上,进一步运用火用分析,对微型冷热电联产系统的能量梯级利用原理展开讨 论,并结合热机与热泵的热力学特性,得出它们在换热网络系统中最佳的设置方法。通过热力过程最优分析及其再设计, 改进后的分布式冷热电联产系统获得了更佳的热力学性能与经济效益。
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张晓;
徐靖中
- 《中国工程热物理学会传热传质学学术会议》
| 2001年
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摘要:
本文对“梯度推进”回热循环系统及其热力过程进行了分析,并从传热角度对吸附床总传热系数、床体Bi数对“梯度推进”回热循环的影响规律作了理论分析,探讨了该循环实现的可能性,同时通过对涂层吸附床进行数值计算论证了以上分析的结果.
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Wang Qingyuan;
王庆元;
Li Qingquan;
李清泉;
Wang Lanning;
王兰宁
- 《第30届中国气象学会年会》
| 2013年
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摘要:
对NCAR CSIM5海冰模式中海冰侧边界融化参数化方案进行了详细阐述,并利用CSIM5模式模拟了侧边界融化对北极海冰厚度和海冰面积变化的影响,试验结果表明:(1)侧边界融化热力过程会加快海冰的消融,使得海冰厚度和面积相应减少,其中海冰厚度减小最明显的区域分布在西伯利亚海和格陵兰海,海冰面积减小最明显区域分布海冰边缘地区;(2)侧边界融化过程对夏季海冰厚度影响比冬季更为明显,而对冬季海冰面积的影响要比夏季更为明显;(3)侧边界融化方案能更好地模拟出海冰面积的季节性变化;(4)海水表面温度(SST)是影响海冰侧边界融化过程的重要因子,侧边界融化率的大值区分布在SST零度线附近的狭窄区域.
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