复杂环境

摘要： 为满足城市建设的发展需要,解决城市交通、停车、人防及城市管网等建设难题,城市建设规划部门均十分重视地下空间的开发与利用。由于城市周边现状环境复杂,使得深基坑设计与施工面临更大的挑战。在市政工程建设项目实施过程中,随着基坑开挖深度越来越深,当场地四周空间有限,比如红线外存在老旧房屋、地铁、各种地下管线和市政道路等,周边环境极其复杂,对深基坑支护设计师来说,必将面临更大的挑战。在保证基坑及周边环境安全的情况下,还需要控制基坑的造价和施工便利性,需经过多次优化设计方案和攻克施工中遇到的难点,才能选出更优的支护设计方案,为以后类似的工程提供参考和研究。

摘要： 预裂爆破技术因技术新颖、效果理想和在施工中安全系数较大而被广泛采用,近年来经过不断创新,总结出了深孔台阶预裂爆破技术,介绍了该爆破技术机理,结合贵州省黔东南州某国省干线公路多处复杂环境的超高大边坡深孔台阶预裂爆破技术的应用,通过其爆破方案、施工工艺和应用效果对公路复杂环境深孔台阶预裂爆破技术进行总结。

摘要： 以复杂环境下上海中心城区某深基坑工程为背景,基坑开挖至关键节点临时停工,对基坑采取临时加固措施,根据实测数据,分析加固措施效果。同时也分析了基坑开挖阶段,周边建筑物、基坑土体深层水平位移、基坑周边地表及周边管线的变形情况。结果表明,随着开挖深度的增加,基坑及周边环境的变形具有增大的趋势,在降承压水期间基坑周边环境变形最大。基坑采取的临时加固措施对抑制基坑的土体深层水平位移、雨污管线的沉降、周边建筑物沉降、地表沉降变形效果较明显。

摘要： Hough变换常用于雷达的航迹起始,但是复杂环境下,由于杂波密度大、探测回波不连续导致目标在参数空间的投票常常淹没在噪声和杂波中,为检测出目标一般将阈值设低,这导致后续还原航迹的运算量变大。针对常规Hough变换无法在复杂环境下有效使用的问题,提出了一种基于序列Hough变换和逻辑法的航迹起始方法,利用雷达在同一次扫描中点迹无关的特性减少Hough变换的无效积累,通过Hough变换时的积累分布特性进行峰值聚类并设置合理阈值提取满足条件的点,利用逻辑法进行点迹筛选还原航迹。验证结果表明,该方法能在复杂环境下有效地起始多目标航迹。

摘要： 钢箱梁分节制造现场定位拼装是钢箱梁施工的重要内容,该文针对绍兴308省道智慧快速路改造工程鉴湖大桥主桥钢箱梁在内河V级航道不封航,两侧辅桥通车,河道最大深度4 m大型浮吊无法进入,主、辅桥净距1 m陆上大型吊装无法实施等作业条件受限情况下,采用MIDAS Gen软件分析,提出大跨度变截面连续钢箱梁拼装施工质量控制措施,确保了钢箱梁顶面平整度及线形等施工质量满足3 cm ECO面层铺设要求。结合现场动态监测数据对施工重难点及对策实施情况进行总结,综合施工安全、施工成本、施工效率探讨方案的适用性,为今后类似大跨度钢箱梁工程施工提供参考。

摘要： 针对复杂环境条件下待爆基坑存在岩溶强发育区导致施工安全风险高的问题,依托广州白云站基坑爆破工程,通过采用小孔径、小药卷、小进尺、多循环的“三小一多”松动浅孔台阶控制爆破施工方法、岩溶地质钻孔成孔技术、溶洞区装药技术、控制起爆及安全防护等成套关键技术和优化的爆破参数,解决了复杂环境下岩溶强发育区基坑爆破施工存在的技术与管理难题;特别是通过采取近体防护、隔离防护等技术措施对爆破飞石进行控制,采取弱松动、延时起爆、预裂爆破等技术对爆破振动进行控制,均取得了良好的爆破效果,未对周边环境及重要保护设施带来任何危害,该基坑爆破技术适应性较强,可为类似爆破工程提供施工经验。

摘要： 基坑开挖对周边环境结构变形产生不利影响。针对深基坑紧邻地下轨道交通,采用“桩顶放坡+钻孔灌注桩+内支撑+局部双排桩”的支护方案;并结合基坑工程现场监测数据,分析基坑开挖过程中基坑外边坡变形、轨道交通结构沉降变形规律。结果表明:该基坑工程采用的支护方案很好地控制了周边环境沉降,满足轨道交通变形要求,可为类似基坑工程设计提供借鉴。

摘要： 深基坑监控量测是信息化施工的重要工作内容。以某超大深基坑工程为例,对基坑施工过程中冠梁与马道的水平位移、地表沉降、锚索轴力、地下水位等进行动态监测与分析,研究了深基坑的变形规律、基坑开挖对周围建筑物的影响。结果表明,随着基坑的不断开挖,基坑冠梁和车道向基坑内逐渐倾斜,并最终趋于稳定;基坑第一道预应力锚索的轴力变化规律与其冠梁水平位移时程变化规律具有良好的一致性;基坑两侧的地下水水位变化存在一定差异,但均在短期内趋于稳定。在整个监测期间,基坑各区域的累积沉降值均在可控范围内,但基坑北侧的地表沉降及南侧周围建筑物沉降均没有达到稳定,建议延长相关区域的沉降监测时间。

摘要： 以首钢长钢公司管状带式输送机系统大跨度的钢结构栈桥的吊装工程为例,介绍在跨越十字路口、建筑房屋、介质管道、生产高压线缆的复杂环境下的大跨度栈桥的吊装工艺方法,为类似大型钢结构吊装工艺技术提供参考与借鉴。

摘要： 为了研究复杂环境因素作用下纳米材料对混凝土耐久性及劣化规律的影响,本工作对不同种类(SiO_(2)和TiO_(2))、不同粒径(15 nm和30 nm)及不同掺量(0.2%、0.4%、0.6%、0.8%)(质量分数)的纳米改性混凝土依次进行硫酸盐侵蚀(3 d)和碳化(3 d)劣化处理后进行冻融循环(25次、50次、75次)试验,测定混凝土的质量损失和相对动弹性模量,并采用工业CT(Computer tomography)技术对纳米改性混凝土内部孔隙变化进行研究。结果表明:粒径为15 nm的改性混凝土的耐久性总体上优于粒径为30 nm的改性混凝土;相较于纳米TiO_(2),纳米SiO_(2)改性混凝土的改善效果较好;含量为0.6%的15 nm SiO_(2)混凝土损伤较小,能较好地改善混凝土内部结构。在硫酸盐侵蚀、碳化和冻融循环依次作用下,15 nm-Nano-SiO_(2)、30 nm-Nano-SiO_(2)和30 nm-Nano-TiO_(2)改性混凝土的孔隙率总体呈先降低后增加的趋势;随着冻融次数的增加,不同含量的纳米改性混凝土孔结构演变规律总体一致,不大于0.01 mm^(3)的孔隙体积占比呈降低的趋势,大于10 mm^(3)的孔隙体积占比呈增加的趋势。

摘要： 论文围绕复杂环境电磁态势预测,借助理想矩形波导结构的波导波长变化规律,描述了一个固定频率电磁波进入复杂电磁环境空间后,由于环境可以分割为无穷理想或非理想虚拟化的波导结构,导致众多离散特征的电波传播状态;当这个情况发生在多频率或连续谱信号时,导致连续特征的电波传播状态.以此为基础,本文给出了复杂环境多波长计算公式、谱计算公式,定义了环境虚拟化波导结构,给出了复杂环境分区分层处理模型和计算结构.基于这些场景化的复杂环境电波传播预测,通过智能化方法引入,可显著提升电磁态势获取能力.

摘要： 港铁机场快线铁路修建于填海路基上,下穿机场快线铁路是整个港珠澳大桥香港接线的关键控制工程之一.本文介绍了既有铁路路基全断面扇形灌浆法加固技术,先在加固土体区域设置四道灌浆帷幕墙,形成封闭箱体,再在隔水箱体内进行填充灌浆以保证灌浆质量.基于数值计算设计加固后土体参数,根据现场地层条件选择灌浆材料,施工过程中灌浆压力和灌浆量双重控制,全过程自动监控敏感沉降指标.本工程相关经验为城市复杂环境条件下类似既有铁路路基加固工程建设提供重要参考.

摘要： 复杂矿体条件下的采矿结构参数是矿山合理安全开采的关键.以卧虎山矿29线附近矿体为研究对象,运用3DMine—Midas—Flac3D耦合建模数值模拟技术,精细化构建三维实体和网格模型,考虑采场跨度和高度,均匀设计15组试验方案,以岩体力学参数的中间值为计算基础参数,获得不同采场跨度和高度下采场的拉压应力、位移和塑性区分布规律,从复杂条件的参数区间自适应优化采场结构参数.研究结果表明:矿体开挖后,采空区顶底板出现了拉应力集中,特别是在两个采空区之间所留下的间柱之间、回采采场中间的矿柱是塑性区集中区域;分析各方案中一步骤采场回采完毕后采空区的稳定性状况,确定方案七和方案十二的采场稳定性较好;对采场不同结构参数下自适应性表征分析,得出方案七的自适应性更强,为最佳采场结构参数,即采场长30m,跨度12.5m,高度12.5m,预控项高度3.5m.

摘要： 本工程紧邻两条城市轨道交通线路,周边环境极其复杂,确保工程顺利开展的同时如何保证既有轨道交通的正常营运成为本项目设计的重中之重.笔者充分利用有限空间,结合工程地质、水文地质条件,利用工程自身的特点,结合开挖深度,采用了多种支护形式,配合分区先后施工的方法,经理正软件计算和有限元分析,并经工程类比,能够满足基坑开挖及安全使用,并确保城市轨道交通的正常运行.

摘要： 软土地区深基坑施工监测与分析是地下工程建设中的重要工作之一,总结与分析软土地区深基坑监测具有重要的工程意义.本文结合南京某地下停车库深基坑工程，全面总结分析了监测数据及施工中遇到的一些问题，以期能对同类基坑工程的设计、施工、监测起到借鉴作用。以南京某面积为3200m2,开挖深度为14.9m～15.5m的深基坑为背景,结合基坑开挖、周边环境保护要求以及设计与施工对监测信息的要求,进行了监测与分析.根据监测结果,着重分析了土体深层水平位移、周边地表沉降、邻近建筑物沉降、立柱沉降、支撑轴力随基坑施工工况的变化,并对监测数据进行了原因分析与总结,可为类似的深基坑监测提供一些借鉴.

摘要： 工程车辆广泛应用于工程运输等领域.在人工驾驶时,对操作者的手眼协调能力要求较高,因此难以保证工程车辆精确、安全行驶.现有的工程车辆运动模式多样,而且并非为自动驾驶设计.为了探索工程车辆的共同特点,在工程车辆的基础上,通过智能化改造,增加若干传感器和控制器,使其具有环境感知和定位、导航能力,从而实现自主工程施工作业.本项目通过快速智能化改造，使轮式工程车辆具有高精度定位与复杂环境探测能力，并为推广智能工程车辆的应用并实现产业化提供理论依据和技术基础。

摘要： 本文介绍了丰满大坝新坝右岸坝肩开挖时,在复杂的周边环境下实施控制爆破的技术措施和成功经验.通过爆破参数的合理选取、地表覆盖和爆破振动监测等方法,确保了对爆破飞散物、空气冲击波及爆破振动的有效控制,进而实现了对爆破区周边建筑物、老坝坝体保护的目的.

摘要： 随着一体化联合作战的全面普及,复杂战场数据"爆炸"式的增长.然而,在目前关于战场态势认知的研究中,鲜有针对复杂战场的数据样本空间构建方法.合理有效的样本空间构建方法是指挥决策人员快速、准确理解战场态势的前提条件.针对这一问题,本文将初步探讨复杂战场数据样本空间构建方法,以本体思想为指引,对战场中的态势要素进行了分类,并构建了相应的形式化模型.基于此,提出了一种战场数据样本标签自动推理机制.通过以上讨论,能够为复杂战场环境中的态势认知提供理论支撑.

摘要： 随着一体化联合作战的全面普及,复杂战场数据"爆炸"式的增长.然而,在目前关于战场态势认知的研究中,鲜有针对复杂战场的数据样本空间构建方法.合理有效的样本空间构建方法是指挥决策人员快速、准确理解战场态势的前提条件.针对这一问题,本文将初步探讨复杂战场数据样本空间构建方法,以本体思想为指引,对战场中的态势要素进行了分类,并构建了相应的形式化模型.基于此,提出了一种战场数据样本标签自动推理机制.通过以上讨论,能够为复杂战场环境中的态势认知提供理论支撑.

摘要： 随着一体化联合作战的全面普及,复杂战场数据"爆炸"式的增长.然而,在目前关于战场态势认知的研究中,鲜有针对复杂战场的数据样本空间构建方法.合理有效的样本空间构建方法是指挥决策人员快速、准确理解战场态势的前提条件.针对这一问题,本文将初步探讨复杂战场数据样本空间构建方法,以本体思想为指引,对战场中的态势要素进行了分类,并构建了相应的形式化模型.基于此,提出了一种战场数据样本标签自动推理机制.通过以上讨论,能够为复杂战场环境中的态势认知提供理论支撑.

摘要： 一种复杂背景电磁环境生成方法和利用该方法制成的一种复杂背景电磁信号模拟器，该复杂背景电磁信号模拟器，包括系统控制器和多路信号发生器，所述多路信号发生器连接变频器，变频器连接功率放大器和合成检波单元，功率放大器与合成检波单元和天线相连，合成检波单元还连接频谱分析仪，所述系统控制器连接多路信号发生器、变频器和频谱分析仪。本发明的复杂背景电磁信号模拟器能够产生由最多500路信号组成的复杂背景电磁环境，对将要投入市场的设备尤其是通信设备进行复杂电磁环境下的适应性测试和检验，从而减少复杂的电磁环境对通信设备带来的干扰现象。

摘要： 本发明涉及多复杂度等级复杂电磁干扰环境模拟生成方法，包括：获得空间电磁环境中被干扰对象信号快速S变换二维时频特征参数；查找复杂度参数标准表，得到对应复杂度等级的时间占用度TP、频率占用度FP和能量占用度EP；计算得到该复杂度等级下干扰信号的持续时间T2、中心频率F2、功率E2的取值范围；采用捷变频信号发生器，设置捷变频信号发生器内的信号频率、功率、持续时间的干扰信号发生参数；生成对应复杂度等级的复杂电磁干扰环境。本发明还公开了多复杂度等级复杂电磁干扰环境模拟生成系统。本发明采用快速S变换方法，可同时获得被干扰信号四个主要特征参数，能自动生成一般复杂度、轻度复杂度、中度复杂度和重度复杂度等四个不同复杂度等级的电磁环境。

摘要： 一种复杂背景电磁环境生成方法和利用该方法制成的一种复杂背景电磁信号模拟器，该复杂背景电磁信号模拟器，包括系统控制器和多路信号发生器，所述多路信号发生器连接变频器，变频器连接功率放大器和合成检波单元，功率放大器与合成检波单元、天线相连，合成检波单元还连接频谱分析仪，所述系统控制器连接多路信号发生器、变频器和频谱分析仪。本发明的复杂背景电磁信号模拟器能够产生由最多500路信号组成的复杂背景电磁环境，对将要投入市场的设备尤其是通信设备进行复杂电磁环境下的适应性测试和检验，从而减少复杂的电磁环境对通信设备带来的干扰现象。

摘要： 本发明涉及军队医疗领域，尤其涉及复杂战场环境构造无菌骨髓穿刺环境的综合系统。该综合系统包含贴身部分(2)和覆盖层(3)，贴身部分(2)的一侧包含内粘贴隔绝圈(5)，贴身部分(2)的另一侧包含外粘贴圈(6)，该综合系统包含一口部；该口部为大口径口部或者是定位消毒专用结构；在综合系统整体为医用塑料；内粘贴隔绝圈(5)为医用黏胶层，该医用黏胶层能够黏贴在皮肤上；外粘贴圈(6)能够和覆盖层(3)粘合；定位消毒专用结构包含定位消毒口(81)和定位消毒棉(82)；定位消毒棉(82)能够放置在定位消毒口(81)中。

摘要： 本发明公开了一种高原复杂耦合环境下混凝土收缩变形测试用环境模拟装置，包括模拟箱体，内部形成有密闭空间；试件架，水平设置在密闭空间内部，用于放置混凝土试件；紫外线辐照老化灯组，设置在密闭空间内部，用于提供高原强紫外线辐照环境；过饱和盐溶液，盛装在密闭空间内部，用于提供预设的相对湿度环境；低气压模拟系统，用于提供低气压环境；收缩变形测试系统，用于对混凝土试件收缩变形进行测量。本发明环境模拟装置可以模拟出高原环境下不同气压条件、不同紫外线辐照强度、不同的相对湿度环境，为有关在高原低气压、低湿度和强紫外线辐射严酷环境条件下的实验，探究其性能变化规律、演变机理和抑制措施提供一种最接近实际条件的实验环境。

摘要： 本发明公开了基于复杂网络的自动驾驶汽车复杂环境模型、认知系统及认知方法，在感知自动驾驶汽车外部环境的基础上，首先，针对个体驾驶行为认知的复杂性问题，依据用于表示驾驶操控激进程度和模式转移偏好的驾驶特征参数，进行驾驶风格识别；其次，依据环境中运动主体的群体行为特征，在驾驶风格识别的基础上，基于复杂网络，以运动主体为节点，以道路为约束，建立时变复杂动态网络作为自动驾驶汽车复杂环境模型；最后，对复杂环境模型中的节点进行参数化表述，实现对复杂环境的节点差异化认知，采用凝聚算法对复杂环境模型中的节点分层，实现对复杂环境的层次化认知，建立复杂环境模型的无序程度度量方法，实现对复杂环境的全局风险态势认知。

摘要： 本发明公开了基于复杂网络的自动驾驶汽车复杂环境模型、认知系统及认知方法，在感知自动驾驶汽车外部环境的基础上，首先，针对个体驾驶行为认知的复杂性问题，依据用于表示驾驶操控激进程度和模式转移偏好的驾驶特征参数，进行驾驶风格识别；其次，依据环境中运动主体的群体行为特征，在驾驶风格识别的基础上，基于复杂网络，以运动主体为节点，以道路为约束，建立时变复杂动态网络作为自动驾驶汽车复杂环境模型；最后，对复杂环境模型中的节点进行参数化表述，实现对复杂环境的节点差异化认知，采用凝聚算法对复杂环境模型中的节点分层，实现对复杂环境的层次化认知，建立复杂环境模型的无序程度度量方法，实现对复杂环境的全局风险态势认知。

摘要： 本发明涉及地质环境监测技术领域，本发明公开了基于复杂环境下的环境监测装置及监测方法，包括垂直于坡面的水平分布的数量至少为两组的落物动能监测机构，所述落物动能监测机构包括转动连接在坡面的转动单元以及固定连接在所述转动单元两侧用于拦截危险尺寸落物的阻拦单元、以及用于监测所述转动单元转动角度的角度监测单元；危险尺寸落物在下落时产生的动能被阻拦单元吸收，吸收后的阻拦单元带动转动单元发生旋转，此时转动单元的转动角度对危险尺寸落物的动能提供参考，通过数据传输单元将角度监测单元的参考数据传递至监控终端，进而对落石的频率，以及落石的动能进行记录，观察坡面的落石趋势和频率为坡面危险性提供参考数据。

摘要： 本发明公开了环境可靠性试验技术领域的一种用于环境可靠性试验的综合复杂环境一体式模拟设备，包括底座和试验环境模拟箱体，所述底座的表面安装有试验环境模拟箱体，本发明可以独立进行温度试验、湿度试验、气压试验、气体腐蚀试验、水试验和液体腐蚀试验的单一试验环境的模拟，也可以进行多种试验间的多种任意组合的复杂试验环境的模拟，从而提高试验的便捷性，同时减少成本，并且可以模拟试验物品进行机械振动试验、砂尘试验、稳态加速度试验或碰撞冲击试验分别在温度试验、湿度试验、气压试验、气体腐蚀试验、水试验、液体腐蚀试验间任意组合的复杂试验环境的模拟的状态。

摘要： 本实用新型公开了一种用于模拟复杂环境的环境模拟设备，包括装备本体，所述设备本体的测试端侧壁偏下部设置入口，所述入口向所述设备本体内连通于传送腔，所述传送腔为“凹”字形腔体，所述传送腔通过“凹”字形顶端的两个开口连通于设置于所述传送腔上方的模拟室，所述传送腔与所述模拟室连通形成回形腔，所述回形腔内设置竖直平面内的环形循环转送系统，通过所述环形循环转送系统传送震动试验台于所述入口与所述模拟室之间，所述模拟室从所述设备本体的测试端向缓冲端扩散延伸形成喇叭状，在所述模拟室的喇叭口端设置有所述缓冲室。本实用新型通过环形循环转送装置输送多个震动实验台，弥补装卸过程郎浪费的时间，提高了工作效率。