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参数激励

参数激励的相关文献在1991年到2022年内共计176篇,主要集中在力学、机械、仪表工业、水路运输 等领域,其中期刊论文132篇、会议论文25篇、专利文献81246篇;相关期刊74种,包括中南大学学报(自然科学版)、哈尔滨工程大学学报、石家庄铁道大学学报(自然科学版)等; 相关会议21种,包括2014年全国船舶稳性学术研讨会、第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议、第十届全国振动理论及应用学术会议等;参数激励的相关文献由393位作者贡献,包括唐友刚、张伟、陈予恕等。

参数激励—发文量

期刊论文>

论文:132 占比:0.16%

会议论文>

论文:25 占比:0.03%

专利文献>

论文:81246 占比:99.81%

总计:81403篇

参数激励—发文趋势图

参数激励

-研究学者

  • 唐友刚
  • 张伟
  • 陈予恕
  • 叶敏
  • 成宇翔
  • 孟光
  • 季进臣
  • 张文明
  • 李红霞
  • 王德石
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

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    • 吕路婧; 李崇; 綦声波
    • 摘要: 模态耦合是微机电系统(Micro-Electro-Mechanical System,MEMS)陀螺仪的主要误差来源,针对这个问题,首先从建立陀螺的两自由度动力学模型入手,研究非理想模态耦合条件下的参数激励方法。然后,将多尺度法、龙格-库塔法(Runge-Kutta methods)和牛顿迭代法(Newton-Raphson method)等综合分析方法应用于该模型,表征模态耦合对参数驱动的影响。最终的仿真结果表明,通过适当调节参数激励的强度可以有效地放大两个模态的振动振幅,特别是当参数激励进入不稳定区域时效果更明显。而耦合项会引起微陀螺模态之间的能量传递,产生的影响是响应振幅会被修正,并且刚度耦合可以提升不稳定区的阈值,改变共振频率。这些结论有助于设计者改进和提高MEMS陀螺仪的设计及性能。
    • 王龙飞; 崔璐; 韩志军; 吴莹
    • 摘要: 引入形状记忆合金多项式本构模型描述材料的热力学行为,导出形状记忆合金梁在横向周期力扰动下的非线性动力学控制方程,从而研究合金梁在波动变化温度场中的参数激励振动控制。数值分析表明,温度对形状记忆合金梁的弹性模量和振动特性影响很大,且利用最大Lyapunov指数法可以获得临界温度值,当温度在该临界温度值附近波动时可以实现形状记忆合金梁的参数激励振动控制。最后,讨论临界温度值受外激励振幅和频率的影响,从而拓展所提出方法的实际应用。
    • 秦承武; 刘景阳; 孙德华; 杨磊; 谢进
    • 摘要: 该文提出在参数激励压电俘能器中增设弹性振幅放大器。利用扩展哈密顿原理,建立了系统的动力学方程,通过数值仿真,研究了弹性振幅放大器及其刚度系数对俘能器性能的影响。研究结果表明,当压电梁未发生屈曲,且压电梁的固有频率与弹性振幅放大器固有频率比满足1∶2共振条件时,能够降低参数激励俘能器的激励阈值,并拓宽俘能器的频率带宽。此时的刚度系数称为共振刚度系数k_(sr)。研究表明,当弹性振幅放大器的刚度系数小于k_(sr)时,俘能器的平均输出功率、均方根电压峰值及频率带宽均随着刚度系数的增加而增加;当弹性振幅放大器的刚度系数大于k_(sr)时,随着刚度系数的增加,俘能器的频率带宽增大,均方根电压峰值略减小,而平均输出功率在激励幅值较大时趋于相同。
    • 王荣鹏; 宋桂秋; 周世华
    • 摘要: 通过研究钻柱系统的非线性动力学问题,建立了钻柱系统流固耦合动力学方程.利用Galerkin截断方法,将偏微分方程转化为常微分方程,采用Runge-Kutta积分法进行了数值模拟,研究了不同支撑刚度系数下,系统脉动频率、脉动幅值和质量比等参数激励对钻柱系统动力学特性的影响.结果表明,在不同的参数激励下模型表现出丰富的动力学行为,呈现不同的周期运动、拟周期运动、混沌运动和跳跃间断现象.系统由混沌运动通往周期运动的路径为倍周期倒分岔形式;支撑刚度在一定程度上引起系统固有特性的改变,对系统的非线性动力学行为有复杂的影响.
    • 刘浩宇; 唐友刚; 李焱; 曲晓奇
    • 摘要: 本文研究了深海垂直杆件在波流联合作用下的波激-涡激-参激耦合振动特性.基于Hamilton原理,建立了垂直杆件的三维振动模型,考虑Morison力、涡激力和顶端变张力,对结构的波激-涡激振动和波激-参激-涡激联合振动进行数值模拟,求得杆件各点位移时历曲线,并针对时历曲线进行快速傅里叶变换得到能量频谱,从能量角度分析杆件振动特性.在此基础上,研究了振动幅值随流速、参激频率和参激幅值的变化规律.研究表明:在波流联合作用下,杆件振动出现非线性,轴向振动存在1/2和1/4亚频振动成分,拖曳力方向振动存在二倍波激频率成分;当涡泄频率接近杆件横向振动固有频率时,轴向振动和涡激振动振幅增加;存在参数激励时,杆件三个方向的振幅增大,振动对流速更加敏感;参激频率接近杆件固有频率时,轴向振幅和涡激振幅均增加,而当参激强度增加时,三个方向的振幅均增加,平衡位移不受影响.
    • 申军伟; 程珩
    • 摘要: 在外部随机激励作用下,对齿轮传动系统时变啮合刚度的稳态动力响应进行了研究,建立了包含外部随机激励力的周期时变啮合刚度的直齿轮副模型。为了计算齿轮系统的响应,采用了一种非常有效的方法,称为迭代谱方法。该方法主要应用在频域中的推导,并且可提供响应的显式功率谱密度,功率谱密度响应可表示为双谱的函数,即参数系统双时相脉冲响应的双线性傅里叶变换。
    • 夏光辉; 王建国
    • 摘要: 考虑几何非线性、阻尼非线性和梁的轴向不可伸长条件,通过Hamilton变分原理,建立了一个附加端部质量块悬臂梁压电俘能器在受到参数和直接激励下的非线性机电耦合的运动微分方程.压电俘能器为压电双晶片悬臂梁结构.利用Galerkin法,非线性机电耦合的偏微分方程被降阶为非线性机电耦合型Mathieu-Duffing方程.为了研究俘能器在其主要的一阶共振情况下的响应,采用了多尺度法获得了梁的位移、输出电压和输出功率的解析表达式.利用解析表达式研究了参数激励和直接激励共同作用下阻抗,阻尼系数和端部质量块等对压电俘能器性能的影响.
    • 毕远涛
    • 摘要: 船舶就位方式的选取对工程船海上施工起着至关重要的作用.在大丰H3海上升压站施工现场,由于风向和流向不同,船舶选择传统的顺流就位方式,即使在风力较小时,横摇现象依旧显著,主作业船“芝罘岛”无法起吊作业.为保证工程正常进行,结合船舶横摇原理对现场水文气象进行分析后,决定改变锚点位置,调整船舶方向,由顺流就位改为迎风就位.对艏向和锚链长度优化调整后,选择横流顺风的就位方式,顺利解决横摇较大的问题,“芝罘岛”船舶吊臂可正常起落,保证海上施工顺利进行.该方法可为类似海况下工程船舶就位方式的选择提供参考.
    • 刘大伟; 刘志家; 吕珍珍
    • 摘要: 考虑齿轮的时变瞬心、刚度和误差等激励问题,基于弹性转角分离原理,构建了非圆面齿轮的量纲一动力学模型.针对时变刚度和瞬心组成的复合参数激励,采用多阶谐波平衡法得到齿轮动力学方程的近似解析解,着重分析了系统的关键参数对振动响应的影响规律以及各参数对振动的灵敏度的影响.研究结果表明:齿轮在复合参数激励下存在复杂的多频响应,响应幅值随转速、偏心率、误差幅值、啮合刚度幅值比以及负载扭矩的增大而呈现不同特点的增大趋势,齿轮系统的各参数取值对自身及其它参数的灵敏度值都将产生较大的影响.
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