压实性能

摘要： 【目的】探究传统路面组合结构层间界面薄弱的问题。【方法】设计了区别于AC-16沥青混合料级配范围的沥青混合料TS-16。针对TS-16、AC-16沥青混合料和传统沥青路面双层结构,开展了压实性能、路用性能试验以及不同加载速率和温度下的直剪试验。【结果】4种沥青混合料易压实性能的排序为TS-16A>TS-16B>TS-16C>AC-16,其中TS-16A沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能、水稳定性能和抗疲劳性能均最佳。【结论】单层沥青混合料直剪强度远高于双层结构,而且越易压实的沥青混合料,其抗剪性能越好。

摘要： 通过增设梗签回收装置,解决了切梗丝时刀门处烟梗不规则而形成的“空洞”现象,减少了“空洞”造成的烟梗经刀门时压实力的突然释放而由“切削力”变为“刮削力”,从而将烟梗刮出刀门区域形成的“梗签”。通过烟梗压实性能的提高,一方面减少了梗签造成的原材料消耗;另一方面减少了处理梗签采用压棒后掩埋对土壤环境的影响。符合国家绿色发展和高质量发展思想。

摘要： 废旧水泥混凝土再生集料是建筑垃圾经过破碎、砖混分离一系列工艺处理后的产物。目前尽管对再生骨料沥青混合料的力学性能进行了广泛的研究,但再生集料对沥青混合料压实性能的影响研究仍然相对缺乏。为了探究再生集料沥青混凝土的压实行为特征,本研究基于X-rayCT扫描仪获取再生集料形貌特征,采用不同再生集料用量制备沥青混合料,通过旋转压实试验获取再生集料沥青混凝土的压实行为曲线,并计算相应施工密实能量指数CEI,进而分析再生集料对沥青混凝土压实行为的影响机理。结果表明:集料颗粒的形貌特征直接影响沥青混合料的压实流变行为;三维球形度和三维针片状指数与沥青混凝土压实特征的相关性高于三维棱角性指数和三维纹理指数;与天然骨料相比,多孔水泥砂浆使得再生集料具有更复杂的形态特征。研究论证了再生集料形貌对沥青混凝土压实性能的影响规律,对再生集料沥青混凝土路面的应用具有一定的理论和实践意义。

摘要： 针对高架桥面沥青铺装避免振动碾压的要求,通过马歇尔击实法及Superpave旋转压实法两种沥青混合料成型方法,测试在相同压实功作用下,选用不同原材料的SMA-13沥青混合料体积指标及马歇尔试验结果的变化情况,以及具有相同初始质量及相同成型高度情况下的压实功,探讨不同原材料制备的SMA-13沥青混合料的压实特性.结果 表明:采用RST-B2作为改性剂、聚酯纤维作为纤维稳定剂制备的SMA-13沥青混合料,各项路用性能指标均满足规范的要求,相比其他原材料组合制备的沥青混合料具有更佳的可压实性能,其达到标准高度所需的压实功较小,这为最终实现静碾压实(无振动压实)创造了必要条件.

摘要： 采用集料图像测量系统(AIMSⅡ)测量粗集料的形态特征,通过梯度棱角指标定量评价粗集料的棱角性.采用SGC旋转压实仪成型由经过0次、300次和1000次磨耗的粗集料拌制的沥青混合料试件,通过压实速率、剪切力峰值、劲度模量增长速率等表征压实特性的指标,评价粗集料形态特征对沥青混合料压实性能的影响,并建立粗集料形态特征与不同结构类型沥青混合料压实性能之间的相关关系.试验结果表明,随着粗集料棱角性的降低,沥青混合料的剪切力峰值及对应的压实次数均减少,劲度增长速率变大,沥青混合料越易于压实,对悬浮密实和骨架密实型沥青混合料,粗集料梯度棱角指标与沥青混合料压实性能之间均具有较好的线性关系,但骨架密实型沥青混合料的相关程度更高.

摘要： 前期土槽试验结果表明,与传统镇压辊相比,采用Q235制成的正12面体仿生镇压辊的防壅土效果显著,但无法起到减粘降阻的效果.为此,采用有限元方法,从Mises应力云图、接触面积和位移云图3方面对比了正12面体仿生镇压辊和传统镇压辊的压实效果.结果表明:正12面体仿生镇压辊作用于土壤的Mises应力比传统镇压辊增加了40.07％,有利于种子与土壤紧密接触;正12面体仿生镇压辊与土壤的接触面积比传统镇压辊高3.10％,意味着正12面体仿生镇压辊起不到防粘的作用;正12面体仿生镇压辊对应土壤模型节点在X方向的位移比传统镇压辊降低5.88％,证实正12面体仿生镇压辊能起到一定的防壅土作用;两种镇压辊对土壤造成的Y方向的扰动范围及位移变化量相差不大,表明两种镇压辊压后土壤容重接近;正12面体仿生镇压辊造成土壤Z方向位移变化的最大值比传统镇压辊高出5.04％,意味着正12面体仿生镇压辊消耗的功要略高于传统镇压辊,与土槽试验结果吻合.研究结果可为农业机械触土部件压实性能的有限元分析提供数值模拟方法.

摘要： 温再生沥青混合料作为路面结构材料使用,它的压实性能直接影响着路面的结构强度及使用品质,探求温再生混合料的压实性能具有十分重要的工程意义。针对旧料种类、旧料掺量、新集料加热温度、旧料加热温度、击实功等主要影响温再生沥青混合料压实性能的影响因素开展研究,实验结果表明:旧料掺量越高,旧料加热温度对温再生混合料压实性能的影响越显著。旧料掺量较高时,建议使用较高温度(如100°C)对旧料进行预热,以保证温再生混合料的压实性能。旧料加热温度相同的情况下,随着旧料掺量的增加,提高新料加热温度对温再生混合料压实性能的提升效果有逐渐减弱的趋势,而增加击实功对压实性能的影响有逐渐增强的趋势。

摘要： 在夏季高温气候沥青混凝土心墙连续多层施工时,为减少等待结合面温度降至规范要求上限值90°C的时间,通过室内试验模拟结合面温度提高后心墙连续两层铺筑的情况,分别研究了结合面温度在90°C、100°C、110°C情况下沥青混凝土的压实性和变形情况,并进行了现场试验论证。室内试验结果表明:心墙沥青混凝土结合面温度降至100°C时,上层沥青混凝土的孔隙率为2.88%,下层沥青混凝土的最大侧向应变值为2.78%;结合面温度为110°C时,上层沥青混凝土的孔隙率为3.85%,下层沥青混凝土的最大侧向应变值为4.00%。现场试验结果表明:结合面温度为100°C时的上层沥青混凝土孔隙率和渗透系数均满足规范要求。因此,沥青混凝土心墙连续多层碾压时,结合面温度提高至100°C的施工质量可以得到保证。

摘要： 为了描述物质的形变行为=通常屈服压力是通过Heckel方程[1]来决定,但是不能提供弹性特性以及传导中模内壁的压力信息。通过对STYL''One Evolution压片机的上下冲头加装传感器以及超声波测量仪器,分析纵波和横波的时间及强度,可以确定粉体的几种压实性能[2]。

摘要： 热再生沥青混合料作为公路面层材料使用,它的压实性能直接影响着路面的结构强度及使用品质,探求热再生混合料的压实性能具有十分重要的工程意义.针对旧料掺量、新集料加热温度、旧料加热温度、再生混合料拌合时间等主要影响热再生沥青混合料压实性能的影响因素开展研究,最终给出旧料掺量为20％、30％、40％达到最佳压实性能的室内拌合及成型工艺:新集料加热温度为185°C;当旧料掺量较低时,旧料加热温度可降低至80°C,新旧料的干拌时间可减少至70s.

摘要： 用室内击实试验方法对毛乌素沙漠风积砂的压实性能进行研究,发现风积砂在干燥状态及最优含水率状态下均有较好的压实性能(即所谓双峰值),据此对风积砂在干燥状态下碾压的施工方法提供理论支持,从而节约工程成本.

摘要： 滨海地区盐渍土分布广泛,但多属软弱黏土,且环境敏感性强,不宜直接用作路基填料.研究从滨海盐渍土的工程应用角度出发,考虑水盐环境的影响,采用拟水平正交试验设计,对其进行水泥石灰综合处治路用性能试验研究.结果表明:水泥石灰处治滨海盐渍土的压实性能得到改善;水泥掺量对处治土强度贡献最大、石灰掺量次之、水盐环境影响最小,且盐水环境对水泥石灰处治土早期强度的促进作用明显;处治配比合适的水泥石灰处治滨海盐渍土可用作路基填料,推荐采用3％石灰+3％水泥或2％石灰+3％水泥配比对滨海盐渍土进行处治.

摘要： 用试验方法对建筑渣土的颗粒组成、级配特征等展开研究,将建筑渣土和黏土以不同的掺量比进行混合,制备得到不同掺量下的渣土混合料.利用电动击实仪对渣土混合料进行击实试验,获得试样的最优含水率和最大干密度,比较不同掺渣量对渣土混合料对渣土混合料最优含水率和最大干密度的影响,从而确定了最佳掺渣量.通过对比击实前后渣土料级配曲线的演变实现了渣土料破碎状况的量化分析,明确颗粒破碎率对渣土混合料压实性能的影响机制.

摘要： 本文通过对不同成型温度下温拌沥青混合料和热拌沥青混合料旋转压实曲线进行试验研究,探讨温拌沥青混合料的压实与抗车辙性能,并通过室内成型试验,对温拌沥青混合料的体积性质进行分析,得出了温拌沥青混合料的成型温度可较热拌沥青混合料降低20°C左右的结论.

摘要： 本文通过对不同成型温度下温拌沥青混合料和热拌沥青混合料旋转压实曲线进行试验研究，探讨温拌沥青混合料的压实与抗车辙性能，并通过室内成型试验，对温拌沥青混合料的体积性质进行分析，得到了温拌沥青混合料的成型温度可较热拌沥青混合料降低20°C左右的结论。

摘要： 本文通过对不同成型温度下温拌沥青混合料和热拌沥青混合料旋转压实曲线进行试验研究,探讨温拌沥青混合料的压实与抗车辙性能，并通过室内成型试验，对温拌沥青混合料的体积性质进行分析，得到了温拌沥青混合料的成型温度可较热拌沥青混合料降低20°C左右的结论。

摘要： 本文通过对不同成型温度下温拌沥青混合料和热拌沥青混合料旋转压实曲线进行试验研究,探讨温拌沥青混合料的压实与抗车辙性能,并通过室内成型试验,对温拌沥青混合料的体积性质进行分析,得到了温拌沥青混合料的成型温度可较热拌沥青混合料降低20°C左右的结论.

摘要： 在黄河冲积平原的濮信高速公路沿线的3个填料场采取典型的水成粉质土土样,在室内进行大量的标准击实、静力压实试验获得试验数据.对试验结果进行分析发现,某些粉质土的标准击实曲线具有多峰值点特征;粉质土的压实性能不仅与颗粒级配有关,而且与液限有关;孔隙率不能作为粉质土路基压实的唯一标准;达到相同压实度时静力压实功比击实功小.依据试验结果提出了粉质土路基填筑施工工艺的关键工序,即在每一层摊铺压实前,应将上分层表层拉毛,压实时首先采用静力碾压3～5遍,再采用冲击和振动机械压实.

摘要： 我国西部多是沙漠地带,富产风积砂,对风积砂进行压实性能和承载力研究,可为风积砂的工程应用提供一定的理论依据.利用土工织物对风积砂土进行改良和加固,可使风积砂土在工程中得到广泛应用.通过拉拔摩擦试验,分析了风积砂土与不同土工格栅的界面摩擦特性规律,为工程应用提供设计参数,并为工程稳定性与变形分析提供依据.

摘要： 压实机包括支撑压实构件和监测系统的框架。监测系统包括传感器、承载压实构件监测程序的计算机可读介质、控制器和与控制器通信的界面设备。传感器布置有压实构件以感测其地面接合表面的参数并生成指示参数的表面参数信号。控制器与传感器通信以从其接收表面参数信号，并且被配置为执行压实构件监测程序。压实构件监测程序被配置成基于满足条件的表面参数信号来确定被压实的材料块是否粘附到地面接合表面，并且一旦表面参数信号满足条件，则通过界面设备产生警告操作者的指示。

摘要： 一种用于压实像包装箱的容器(C)中的产品填充物的压实机装置(100)包括容器支撑件，所述容器支撑件被构造来当容器被支撑在所述容器支撑件上时允许使所述容器摇动和/或振动。所述容器支撑件包括多个压实机辊杆(110)，所述多个压实机辊杆(110)被布置来在横向于输送方向的方向上彼此平行并且支撑所述容器。每个压实机辊杆具有旋转轴(111)和圆周表面(115)以允许当在操作中使所述多个压实机辊杆中的所述压实机辊杆旋转时使支撑在所述多个辊杆上的具有产品填充物的所述容器以选定频率上下移动。所述压实机装置还具有用以阻止通过所述压实机辊杆来输送所述容器的止动器布置(170)以及具有按压元件(145)的按压布置(140)。

摘要： 一种振动压实机具有第一压实元件、第二压实元件、第一传感器、第二传感器以及控制系统，所述第一压实元件具有设定可修改压实作用力的可变振动机构，所述第一传感器配置成测量与所述第一压实元件相关联的第一表面压实度，所述第二传感器配置成测量与所述第二压实元件相关联的第二表面压实度。所述控制系统配置成接收所述第一表面压实度，接收所述第二表面压实度，基于所述第一表面压实度和所述第二表面压实度来确定所述第一压实元件的目标压实作用力，以及修改所述可变振动机构以将所述压实作用力设定为所述目标压实作用力。

摘要： 在一种地面压实机中，特别是单碾压路机(1)，其包括支撑车身(4)的机架(2)，其中适配于所述车身(4)的至少一个压载物重块(6)固定于机架(2)，其提供所述至少一个压载物重块(6)至少部分地包括形成车身(4)的组成部分的防碰撞附件(8)。

摘要： 一种用于压实像包装箱的容器(C)中的产品填充物的压实机装置(100)包括容器支撑件，所述容器支撑件被构造来当容器被支撑在所述容器支撑件上时允许使所述容器摇动和/或振动。所述容器支撑件包括多个压实机辊杆(110)，所述多个压实机辊杆(110)被布置来在横向于输送方向的方向上彼此平行并且支撑所述容器。每个压实机辊杆具有旋转轴(111)和圆周表面(115)以允许当在操作中使所述多个压实机辊杆中的所述压实机辊杆旋转时使支撑在所述多个辊杆上的具有产品填充物的所述容器以选定频率上下移动。所述压实机装置还具有用以阻止通过所述压实机辊杆来输送所述容器的止动器布置(170)以及具有按压元件(145)的按压布置(140)。

摘要： 压实机包括支撑压实构件和监测系统的框架。监测系统包括传感器、承载压实构件监测程序的计算机可读介质、控制器和与控制器通信的界面设备。传感器布置有压实构件以感测其地面接合表面的参数并生成指示参数的表面参数信号。控制器与传感器通信以从其接收表面参数信号，并且被配置为执行压实构件监测程序。压实构件监测程序被配置成基于满足条件的表面参数信号来确定被压实的材料块是否粘附到地面接合表面，并且一旦表面参数信号满足条件，则通过界面设备产生警告操作者的指示。

摘要： 本发明提出了一种回填土压实板。该压实板包括：板本体和连接件；其中，所述连接件置于所述板本体的上方；所述连接件的一端与驱动机构可拆卸地相连接，另一端与所述板本体的顶面相连接，用于带动所述板本体上下移动以便压实待压回填土直至预设压实系数。本发明回填土压实板的板本体增大了压实面积可以提高压实效率，进而提高施工效率；另外，该压实板通过连接件相连接的驱动机构驱动板本体上下移动或振动可以提高压实的压实系数进而达到预设压实系数，保证了回填土压实质量以便满足要求，减小了操作人员的操作程序和劳动强度，降低了施工工期提高了生产施工效率。同时，该压实板制作简单安装拆卸方便，节约施工成本，便于操作和控制。

摘要： 在一种地面压实机中，特别是单碾压路机(1)，其包括支撑车身(4)的机架(2)，其中适配于所述车身(4)的至少一个压载物重块(6)固定于机架(2)，其提供所述至少一个压载物重块(6)至少部分地包括形成车身(4)的组成部分的防碰撞附件(8)。

摘要： 本实用新型涉及一种用于地面压实机的压实辊，该压实辊包括多个设置在压实辊（10）的外圆周上的夯实脚（16），其中，在至少一个夯实脚上、优选在所有的夯实脚（16）上设有多个磨损保护元件（32）。本实用新型还涉及一种地面压实机，该地面压实机包括至少一个按照本实用新型的压实辊（10）。本实用新型的有益效果在于：按照本实用新型的压实辊特别是在设置于其上的夯实脚的区域内具有增大的耐用度。

摘要： 本实用新型涉及一种压实机及用于加热压实机的压实部件的加热系统，压实机包括机架、接合到机架的发动机、接合到发动机并且配置用于从发动机中移除受热废气的排气系统、可旋转接合到机架并且配置用于接触铺砌材料衬底进行旋转的压实部件、以及空气系统。空气系统将排气系统接合到压实部件。本实用新型可简单并高效地调节压实部件的温度，并可选择地调节压实部件的压力，以降低被压实的材料对部件的粘附。