首页>中文会议>其他>上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会

上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会

召开年：2018
召开地：上海
出版时间： 2018-06-29

主办单位：上海市公路学会

会议文集：上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会论文集

会议论文

热门论文

全部论文

全选（0）

1.BIM技术在上海市交通建设工程中的应用与思考
- 王政
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：随着上海交通基础设施的不断规划和建设,以及信息技术的不断发展,两者进行了结合.介绍了上海BIM技术应用现状,阐述了BIM在交通建设工程中的实际应用与作用,并思考分析了BIM应用中存在的不足及今后的发展方向等问题,对BIM技术在交通建设工程中的进一步推广应用具有指导意义.
2.IBIS-FS监测系统在结构监测领域应用研究
- 杨超斌
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：IBIS-FS建筑微变形监测系统是基于微波干涉的创新雷达技术,可以一次性快速高效地完成结构的静、动态位移测量和自振特性测试.结合实际工程项目经验,对IBIS-FS监测系统在结构监测领域的应用进行了总结分析,具体探讨了结构位移、振动等参数的检测方法及数据精度,并与已有传统检测手段进行了比对分析,综合评价了其优缺点及应用前景,研究成果可为业内提供一定的参考借鉴依据.
3.L型混凝土预制挡土墙在道路工程中的应用技术
- 王磊
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：上海市政道路及公路工程路基支挡结构常规采用L型钢筋混凝土挡土墙.挡土墙的预制拼装化对于快速化施工、减少现场人员及场地占用具有较大优势.在G228公路新建工程在预制挡土墙墙型选择、设计计算、结构形式优化以及施工要点等方面进行了研究与应用.
4.变形监测系统的开发和在桥梁监测中的应用
- 杨春
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：随着交通快速增长,超重超载现象不断增加,桥梁的交通荷载日益加重,给公路桥梁的安全带来了安全隐患.为了有效应对一些突发的交通事件,实时地将桥梁变形数据传到管理中心,开发了这套系统.该系统利用全站仪GeoCom口,利用计算机自动采集数据,并通过GPRS将数据传输到服务器,并以网页的形式,可以在电脑上远程获取现场的实时数据.
5.滨海处治盐渍土路用性能试验研究
- 马正好
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：滨海地区盐渍土分布广泛,但多属软弱黏土,且环境敏感性强,不宜直接用作路基填料.研究从滨海盐渍土的工程应用角度出发,考虑水盐环境的影响,采用拟水平正交试验设计,对其进行水泥石灰综合处治路用性能试验研究.结果表明:水泥石灰处治滨海盐渍土的压实性能得到改善;水泥掺量对处治土强度贡献最大、石灰掺量次之、水盐环境影响最小,且盐水环境对水泥石灰处治土早期强度的促进作用明显;处治配比合适的水泥石灰处治滨海盐渍土可用作路基填料,推荐采用3％石灰+3％水泥或2％石灰+3％水泥配比对滨海盐渍土进行处治.
6.侧风影响下大跨桥梁行车安全驾驶模拟研究
- 冯德山
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：随着经济的发展,大跨桥梁数量增加,跨度不断增大.大跨桥梁通常位于开阔的水面上或狭窄的山谷间,桥面高度较高,同样天气条件下桥面风速比地面高度处的风速大.特别是对于东部、南部沿海地区,台风频发,风环境复杂多变.相比于一般墩式桥梁,大跨桥梁柔性更大,在风的作用下会出现比较明显的振动.当车辆行驶在大跨桥梁上并遭遇较强的侧风时,同时受到桥梁振动的影响,车辆运动复杂.采用驾驶模拟的方法研究大跨桥梁行车安全问题,基于多自由度驾驶模拟器建立外力激励下的驾驶模拟平台,建立大跨桥梁视觉场景,并将侧风和桥梁振动融合到驾驶模拟平台中,完成了侧风影响下考虑桥梁振动的驾驶模拟实验.
7.厂拌热再生沥青混合料配合比设计
- 章玮
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：沥青路面热再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面,经过翻挖、回收、破碎筛分,再加入新集料、新沥青材料适当配合,重新拌和,形成具有一定路用性能的再生沥青混合料.依托上海市G15大修工程,本着经济、环保、资源重复利用的原则,在沥青混合料配合比设计中掺入沥青铣刨料(RAP),设计其掺配比例,验证其各项性能.
8.城市高架桥的快速拆除法研究
- 焦佳振
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：随着我市公路建设的高速发展,在建及将要建设的公路隧道工程越来越多,和既有线路的交叉和交接也越来越多,不可避免的需要对既有线路进行拆除改造.如果使用传统方法拆除,可能会对周边交通和环境产生不可估量的损失和影响,结合上海S26入城段建设,研究了采用SPMT模块车智能移运快速拆除原有高架,达到节能、环保、绿色的目的,提升经济社会价值,实现桥梁拆除示范,推动上海地区产业升级.
9.大型枢纽停车场收费管理模式适用性研究
- 徐爱峰
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：大型枢纽停车场收费管理水平的高低直接影响停车场通行效率和服务水平.通过对大型枢纽停车场运营管理特征和分类客户需求分析,结合多种支付手段适用性、可行性研究,提出适合大型枢纽停车场的收费管理模式,实现“客户分类清晰、业务功能齐全、收费模式多元、出库入库便捷、费用结算精确”这一现代化、智慧化停车收费管理目标.
10.地下通道明挖穿越苏州河方案研究
- 侯剑锋;母冬青;王晟
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：上海北横通道工程由于工程总体线位及周边环境条件制约,需要在长寿路苏州河桥南侧采用地下隧道形式穿越苏州河.苏州河作为上海市非常重要的防汛排水通道,还具有一定的航道功能,如何保证在满足苏州河防汛安全的前提下实施地下通道是工程可行的前提.受到穿越节点总体布置、周边环境的制约,采用明挖法穿越苏州时成为唯一可选用的工艺,从而使北横通道成为上海首次采用明挖法穿越苏州河的工程.在明挖方案深化过程中,围堰方案的确定、防汛影响、航道影响是方案研究过程中必须要研究解决的问题,通过一系列的研究,最终确定了北横通道明挖穿越苏州河的总体方案.
11.关于水泥混凝土回弹法与钻芯法测强结果差异的认识
- 周宏戈
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：通过水泥混凝土回弹法与钻芯法测强结果差异案例分析,对回弹法进行混凝土强度测定的不同观点加以阐述,通过对极端案例的分析提出了引起两种检测结果差异除了方法的不足外,施工控制也是造成两种方法差异重要原因.由于回弹法使用简便、测试快速以及无损的特点,目前仍旧是较为可靠的混凝土强度测试方法.
12.混凝土桥梁火灾损伤数值分析方法研究
- 马明雷
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：以混凝土桥梁为研究对象,进行火灾作用下的混凝土结构损伤数值分析.首先,根据桥梁火灾特点,制定火灾热释放速率分析方法,并对桥梁火灾发展过程进行分析,建立了桥梁火灾模型.然后,采用FDS进行桥梁火灾数值模拟得到火灾温度场,并以此为基础进行了桥梁结构温度分析.最后,根据不同温度下的混凝土外观损伤特点,进行了桥梁外观损伤分析.同时,根据温度沿混凝土板厚的变化规律,建立了受火桥梁损伤深度计算方法.通过上述研究,形成了适用于混凝土桥梁火灾损伤的数值分析方法,可用于桥梁火灾损伤评估,有助于提升桥梁养护质量.
13.基于BIM的智能化运维系统研发及应用
- 茅卫生;陈骏军;陶戴邦
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：辰塔大桥是黄浦江上第一座混凝土斜拉桥.随着智慧交通的提出,养护科技化、信息化的不断深入,运维BIM系统越来越受到设施管养单位的青睐.以辰塔大桥为例,从养护单位的实际需求出发,开发了基于BIM的智能化运维系统,并应用于实际养护工作中,切实提升了养护管理精细化水准,实现了养护管理的数字化、信息化,取得了良好的经济效益和社会效益,为国内同类型管养设施系统提供了一定的借鉴作用.
14.基于季节性变化的沥青路面结构车辙损伤分析
- 章毅;徐一峰;蔡氧
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：为分析季节性变化对沥青路面结构的车辙损伤特性的影响,提出车辙损伤率的概念,并选取半刚性基层、柔性基层和冷再生基层三种典型的沥青路面结构,采用有限元模型进行受力及抗车辙性能分析.研究结果表明:剪应变随季节性的变化显著大于剪应力;抗剪切变形性能从强到弱依次为柔性基层、冷再生基层、半刚性基层;抗车辙性能从强到弱依次为半刚性基层、冷再生基层、柔性基层;半刚性基层、柔性基层和冷再生基层的车辙损伤率分别为不考虑季节性变化的1.56、1.50、1.68倍,因此在路面结构选取时应充分考虑季节性变化的影响,并综合剪应力、剪应变及车辙损伤率的大小.
15.基于聚类分析法的公路数据集成应用研究
- 黄斐
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：从数据驱动模型入手,在系统性地梳理了路政行业数据资源情况与应用情况的基础上,首次采用聚类分析方法,对上海公路长期积累的PCI、RQI数据进行挖掘示例,发现了考虑管养条件影响的路面性能变化的主要模式,可对管养水平进行定量评价,揭示了聚类方法在此类数据挖掘中的适用性,实现对数据深度挖掘并进行深层次应用的目的.
16.基于长期老化作用的再生混合料路用性能试验研究
- 李健
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：高RAP掺量的再生沥青混合料的长期路用性能成为当前沥青路面再生技术关注的焦点.在室内设计85％RAP掺量的再生沥青混合料,采用长期烘箱加热法在85°C烘箱加热5d和10d对其进行模拟老化,然后采用动态蠕变试验、半圆弯曲试验和冻融劈裂试验对再生混合料的路用性能进行评价,结果表明:长期老化作用下,再生混合料的抗车辙性能增强,低温抗裂性能和抗水损害性能下降;与新沥青混合料相比,再生混合料在长期老化作用下具有较大幅度的抗车辙性能提升和低温抗裂性能下降,其抗老化能力较差.如何进一步提升再生混合料的长期路用性能还需要更多的研究和探索.
17.江西省高速公路施工过程质量管理信息化技术应用实践
- 李刚;唐建亚;刘令君
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：公路工程质量信息化管理是行业发展趋势.结合江西省近年来公路建设过程,分析了公路路基、路面、桥梁、隧道等分项工程中质量管理难点,并设计覆盖公路施工全过程的信息化系统架构,针对各分项工程质量监管关键参数,采用高精度定位系统GNSS、无线射频RFID等物联传感技术实现数据自动采集,将信息化数据反馈给各级管理人员,进行工程质量的事前、事中控制.并根据实践应用情况分析了目前信息化应用中优势与不足.
18.景观型公路的绿色设计方法研究
- 唐梦佳;范宇杰
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：为满足城市建设对生态绿色越来越高的要求,探索景观型公路的绿色设计方法,以崇明北沿公路景观型公路改建为例,分析了北沿公路现状交通,提出了景观型公路的绿色设计理念、原则、设计策略及设计方案,并对相关设计方法进行了总结梳理.
19.立体交通下综合管廊避让障碍物分析
- 张晏晏;王经盛
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：在城市立体交通主干道下建设多舱大规模综合管廊已是综合管廊建设的趋势.立体交通下多舱综合管廊障碍物避让一直是构筑物设计难点.以广东某沿海城市开发区主干道下四舱综合管廊为例,介绍了典型新要求条件下管廊的障碍物避让方式,以期为其他类似工程的设计提供参考.
20.连片特困地区“四好农村路”规划研究
- 周定
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：连片特困地区农村公路受地形地质条件和前期建设资金等因素制约,往往公路等级较低、线形指标较差、安全防护措施缺失;管理及养护机构不健全、资金投入不足;农村公路标准低严重制约了农村客运和物流发展.针对连片特困地区特点,把“四好农村路”与乡村特色旅游资源、山区特色产业资源相结合,研究“四好农村路”的建设、管理、养护、运营规划目标及重点任务,以“四好农村路”引领农村发展、支撑乡村振兴.
21.论双组份涂料在青浦区市政道路上的应用
- 张智力
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：经过多年的实践总结,传统的热熔型道路标线存在着较多的弊端已无法满足当今社会对道路标线的要求,为了切实改善这一现状,提高青浦区市政道路标线的使用性能,重点解决标线夜间可视性差等问题,通过在具体项目中的探索应用并跟踪检测,找到了可以替代传统热熔型标线涂料的方案.双组份涂料在抗滑性、耐磨性、可视性、环保性等方面均优于热熔型标线涂料.双组份涂料具有一定的推广应用价值,同时青浦区已在市政道路上逐步使用双组份涂料来替代热熔型涂料.
22.绿色公路建设理念在S3公路先期实施段中的实践
- 杨荣青;贾煜
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：为应对工期紧张和环境限制等诸多挑战,S3公路先期实施段新建工程从设计到施工,绿色公路理念贯穿始终.工程针对高架桥梁和地面道路施工提出多项技术对策,以达到优化施工工艺,提高施工效率和控制施工环境的目的,较大程度实现了资源节约、生态环保、节能高效和品质提升的绿色效益,可为上海公路建设提供宝贵的工程经验.
23.桥梁小型监测系统在某曲线梁桥的应用与数据分析
- 麻竹倩
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：相比直线梁桥,由于受力情况的不同,曲线梁桥最突出的病害是因为存在明显的“弯一扭耦合”而造成的爬移现象,严重影响了桥梁的结构安全.基于曲线梁桥的结构特点和病害发展规律,构架了一套小型化、经济化和智能化的监测管理系统,对曲线梁的重点参数进行“实时监测和有效预警”,并应用于某曲线梁桥的位移长期的跟踪监测.通过对数据的累积与分析,得到了一些有意义的结论,对管养单位和检测单位对桥梁运营安全控制具有一定指导意义,同时也为桥梁设计理论和设计方法的改进提供最直接的信息.
24.区块链技术在ETC系统中的应用探讨
- 黄世泽;杨晓璐;李兴华
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：近年来,不停车电子收费系统在中国迅猛发展,为司乘人员提供了高效、舒适、便利的通行方式,具有良好的经济与社会效益.但同时存在结算数据丢失、结算中心系统安全性低、区域之间兼容性差等问题.区块链技术作为一种新兴的技术手段,具有自信任、去中心化、可追溯等特征.提出了基于区块链技术的不停车电子收费系统框架和各个环节的流程,从而解决当前不停车电子收费系统存在的问题.
25.上海公路隧道监控系统中PLC控制策略发展的研究
- 唐禄;周伟健;王鼎亦
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：公路监控系统中最复杂和典型的当属隧道监控系统,PLC的应用发展一直以来都扮演着整个隧道监控核心系统的角色.上海公路隧道监控系统中PLC的控制策略经过了几个阶段对各种问题的不断改良提升,从一开始的全分布式控制策略到最成熟的弱主控控制策略,发现最稳定的控制系统往往是结构最简单的.就上海公路隧道监控系统中PLC控制策略发展的几个阶段进行相应的描述,并解析其策略特点.
26.上海市杨浦区交通状态指数研究和应用
- 宋晓鹏;赵怀柏;刘晓谦
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：为更好地提升交通管理工作,通过对现有交通状态指数研究和分析,提出了路口级交通状态指数指标以及计算方法.经上海杨浦区交通状态指数应用,能够较好地反映区域、道路、路口交通基本情况,为交通管理部门全面掌握交通拥堵情况提供参考.
27.上海长江隧桥节假日运行关键数据分析及特征指标探讨
- 殷峰
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：针对近年高速公路运营管理中车流量长时间持续峰值造成拥堵、事故率上升的难题,以上海长江隧桥为例进行数据精细分析的探讨.首先进行车速与流量总体分析,显现了车速稳定态现象;在探讨了稳定态界限流量确定方法后,基于稳定态进行事故分析,提出了驾驶压力指标p和车流稳定性指标s;通过p-V和p-s分析,验证了p、s的合理性,发现上、下行隧道过渡期和低速稳定态的p-s分化,进而进行事故空间、时间分布,找到了分化原因,并得出了内在稳定性和外在干扰共同决定,最后给出了减少事故、提高s的方法.
28.探析上海公路监控收费通信系统改造设计施工总承包的设计思路
- 陆惠丰
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：20世纪末和本世纪初是上海高速公路建设的高峰期,同期建设相关监控收费通信系统(简称“三大系统”)设施,到目前为止大都运行在十年左右,大部分设施因超过使用寿命而故障频发,面临更新改造.如何进行改造,设计施工总承包(Engineering-Procurement-Construction,简称EPC)是一种新型的建设模式,做好EPC工程的设计工作,从源头控制工程项目建设的质量、进度、投资等主要因素,有利于整个改造工程项目的顺利建设、施工和管理,同时也为类似工程提供经验借鉴.
29.弯道路段沥青路面结构力学性能研究
- 祁文洋
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：工程实践发现,在弯道路段沥青路面病害较多,尤其是车辙、推移现象,探究弯道路段沥青路面结构力学性能是获知其病害成因的前提.利用有限元软件ADINA,以高速公路典型半刚性基层沥青路面结构为例,定量分析了不同车速、轴载下弯道路段沥青路面结构力学性能,并与直道路段进行比较.结果表明:高温条件下,弯道路段沥青路面结构受力较直道路段更为不利,从而更易产生由于沥青混合料强度不足引起的车辙、推移等病害;高温条件下的超载、超速现象将加速弯道路段沥青路面的永久变形.
30.望园路跨G1501方案选择与结构设计
- 侯伟
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：在用地紧张、交通繁忙的地区,下立交具有建成后不侵占原有地面空间,对原有地面景观环境无影响,对相交道路交通不产生安全隐患,可因地制宜采用暗埋段、敞开段、与桥梁结合等不同形式的优点.望园路跨G1501节点地处南桥新城,横穿G1501高速公路及地面辅道,地下水位埋深浅,节点方案的选择需节约用地,尽可能减少对高速公路的影响.为了合理设计,根据工程情况进行上跨、下穿多方案比选,对下穿方案进行设计计算论证.结果表明,所选结构形式合理,为穿越重要横向道路的下立交提供了新的扩展形式.
31.武宁路地道—内环线节点方案研究
- 陈曦
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：针对武宁路地道-内环线节点,分析武宁路现状交通、路网规划要求、节点交通预测等情况,提出内环节点互通及立体分离式连接两种方案,并对两种方案进行对比分析,对类似工程和节点设计有一定的借鉴作用.
32.新型超高报警系统在中环快速路的应用
- 顾宏;时荣华
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：为了有效管控、引导超高车辆驶离快速路,确保地道结构、道路设施设备的安全,自行设计开发了新型智能化超高车辆在线探测、拍照、报警、引导和远程监管系统,系统由分车道超高探测部分、高清同步分车道摄像拍照识别、车辆引导部分和平台软件部分组成.通过在中环快速路的应用实例,系统工作可靠,在所安装的路段起到了报警提示及自动引导超高车辆驶离中环的作用,弥补了快速道路运行中缺乏对超高车辆有效管控的技术空白,在安装路段大大提高了对超高车辆的警示,地道安全运行明显提高.
33.重大节假日高速公路和国省干道流量不均衡现象分析
- 周漪;李健
- 《上海市公路学会第七届二次会员代表大会暨公路学会成立三十周年报告会》 | 2018年
摘要：近年来重大节假日高速公路严重拥堵现象成为社会关注的热点,然而在高速公路拥堵的同时,国省干道仍有相当通行能力余量,如何均衡重大节假日期间高速公路和国省干道的流量分配,进而缓解逐年递增的重大节假日高速公路拥堵问题,具有重要的应用价值.本研究以上海市国庆长假为例,介绍了研究背景和数据情况,以两组出入沪通道为例分析了高速公路国省干道的流量不均衡现象特征,通过问卷调查从出行行为的角度初步解释了流量分布不均衡现象的原因,最后提出相关应急管理建议.