您现在的位置：首页> 中文期刊>工业技术>交通运输>现代交通技术

现代交通技术

Modern Transportation Technology

本刊立足综合交通运输现状，重点报道公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践方面的学术进展和发展动态，传播科技信息、科研成果和实践经验。

发文量：2421
被引量：512
H指数：0
开始收录时间：-
CNKI综合因子：-
维普期刊影响因子： 0.55
万方期刊影响因子：-
创刊时间：-

国内刊号/CN：32-1736/U

国际刊号/ISSN：1672-9889
发行周期：双月刊

邮发代号：28-329
主管单位：江苏省交通运输厅

主办单位：江苏省交通科学研究院

现代交通技术-联系信息

主编：王家强
电话：025-86576787 86576780
邮箱：xdjtjs@jsti.com
地址：南京市建邺区富春江东街8号
邮编：210019

现代交通技术-获奖情况

暂无获奖信息

收录汇总
刊内文献检索
投稿信息

刊期浏览

最新期刊

热门期刊

现代交通技术 >2023年第5期

学科

年度

全选（0）

排序：

共4384条结果

1.高速公路水泥稳定碎石基层施工质量控制
- 潘卫育;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：水泥稳定碎石基层是国内高速公路广泛采用的基层类型.本文针对高速公路水泥稳定碎石基层原材料、混合料组成设计、试铺及施工等过程的质量要求,提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点.
2.浅析基层施工中含水量的控制
- 谭军华;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：本文针对基层填料在含水量超标时的调整问题,通过对含水量控制范围的进一步优化,以及对填料的亲水性能的认真分析,提出了一种调整含水量的思路,克服了传统晾晒方案的弊端.最后通过工程实例阐述了该方法的实用性.
3.公路桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量检测方法的实验研究
- 胥明;黄跃平;周明华;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：交通部新修订的产品行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004(代替JT/04-1993和JT3132.3-90)已于2004年6月1日正式实施.新标准对原标准作了重大修改调整和补充,使现行标准条文内容更趋完善,并对部分力学性能项目的计算和检测方法以及对测试结果的评价做出了规定.本文根据JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》的要求,系统地对公路桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量检测结果的不确定度进行了研究.针对橡胶支座性能检测结果的不确定度特点,分析了测试过程中的方法、设备、量具、和检测环境等因素对测试结果的影响程度.
4.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥的挠度计算
- 虞辉;曹明旭;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：对悬浇预应力混凝土连续梁桥在施工过程及成桥后的变形机理进行分析,提出了各施工阶段及成桥后梁体挠度计算方法.
5.大跨度斜拉桥混凝土索塔钢锚箱的计算模型研究
- 冯凌云;苏庆田;吴冲;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：近年来世界已建和在建主跨大于800m的斜拉桥数座,混凝土索塔钢锚箱的结构形式由于其受力方式明确、施工方便等优点已开始在此类超大跨度斜拉桥索塔锚固区中应用.本文介绍了用于计算混凝土索塔钢锚箱的三种计算方法,并对其计算结果进行了研究比较,结合具体工程计算分析了不同方法的适用条件和精度.
6.城镇公交线网布局与衔接模式研究
- 相伟;过秀成;顾志兵;屠福其;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：通过对城镇公交线网的布局模式以及各自的特点、适用范围的分析,提出了城镇公交线路衔接模式,并具体阐述了吴江城镇公交线网布局与衔接模式的形成过程.
7.高等级航道水上服务区的探索与实践
- 温旭丽;李辉;过秀成;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：本文界定高等级航道水上服务区的概念,并对服务区的功能进行详细分析;分析服务区布局选址的影响因素,初步探讨了水上服务区的选址问题;同时对水上服务区规模进行分析研究;本文还结合京杭运河宿迁段水上服务区的建设实例进行功能分析及规模确定.
8.广靖锡澄高速公路路面养护对策
- 徐泽敏;顾海洋;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：广靖锡澄高速公路交通量大,路面病害形式多样.为了提高养护水平,延长路面使用寿命,广靖锡澄高速公路建立了路面改善措施与微表处相结合的的养护维修方式,根据不同的路面破损状况,相应地采取养护维修改善措施,本文结合工程实际,对高速公路沥青路面养护技术作一些探索.
9.仿真分析技术在预应力混凝土连续箱梁桥施工监控中的应用
- 侯波;张永辰;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：本文以后围寨互通主桥大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,介绍了利用仿真分析技术实施施工控制,概述了大跨度混凝土连续梁桥施工控制的目的、内容、方法和措施.
10.预应力先张法张拉台座设置探讨
- 田敏;王永;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：先张法张拉台座是先张法预制场重要组成部分,张拉台座设置必需具有足够的强度和稳定性,既安全又经济合理.结合宿淮高速公路泗阳东接线京杭运河大桥引桥空心板梁先张法临时预制场成功实例,介绍预制场总体布局、张拉台座整体设置、张拉台座受力分析、配筋以及运营过程中的质量监控方法.
11.公路隧道衬砌车行横洞与紧急停车带接口拱架的设计
- 刘巨伟;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：如何使公路隧道车行横洞与紧急停车带的连接更加平顺、美观,一直是隧道工程设计和施工的一个研究课题.本文通过数学模型的构成确定设计方案,阐述了接口拱架设计、施工放样的过程以及施工中注意的问题;提出了公路隧道车行横洞衬砌与紧急停车带接口拱架的设计施工方法.
- 隧道;
- 横洞;
- 拱架;
- 设计;
12.高压注浆在高速公路桥头搭板下路基托换加固中的应用
- 姚鸿梁;胡琪炜;陈刚;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：本文分析了桥头搭板沉陷的机理,提出采用高压注浆方法对搭板下灰土路基进行托换加固,处理桥头搭板的沉陷病害.此方法经实践证明效果明显,并在沪宁高速公路江苏段推广应用.
13.我国大跨桥梁建设成就及与世界先进水平的差距
- 韩大章;华新;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：简要回顾总结了我国大跨桥梁建设已取得的成就,分析了与国外桥梁建设先进水平间的差距,同时提出了赶超这些差距的一些具体措施.
14.软土地基上加筋路堤有限元法分析
- 张广彬;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：通过非线性有限元法研究了软基上土工织物加筋路堤实际工况下软基超静孔压消散、软土地基竖向变形和塑性区分布规律,同时分析了筋材应变及其水平向分布、未加筋与加筋路堤工后沉降历时曲线及其水平向分布规律,揭示了筋材协调土体变形,减小不均匀沉降,同时减小路堤工后沉降的作用机理.
15.沪宁高速公路(常州段)扩建工程路面结构设计
- 徐海虹;曹荣吉;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：随着经济的发展,高速公路扩建将日益增多.本文以沪宁高速公路(常州段)扩建工程为背景,对新建路面结构设计方案及最终方案的确定、老路面结构改建方案、路面拼接方案作了详细介绍,以供探讨.
16.大跨度系杆拱桥的结构形式对动力特性及地震响应的影响探讨
- 刘钊;李鹏;丁文胜;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：我国目前建造的系杆拱桥以竖直拱面和垂直吊杆为主流形式,本文通过对比研究,系统探讨了系杆拱桥的拱肋及吊杆的结构形式变化对系杆拱桥动力特性及地震响应的影响,基于结构动力特性及抗震性能对其拱肋及吊杆形式的选择提出了合理建议,对于桥梁结构选型具有指导意义.
17.沿江高速公路峭岐枢纽互通主线钢箱梁桥施工技术
- 吴云;王安;宋伟;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：沿江高速公路峭岐枢纽互通跨线主桥采用钢箱梁结构形式,全焊式连接.本文介绍了钢箱梁桥制作的箱梁节段划分,钢箱梁工厂、现场加工焊接、现场安装施工工艺和技术应用;同时还概述了在跨越高速公路中不间断交通、搭设支架进行大跨径钢箱梁安装的施工方法和质量控制.
18.公路桥梁裂缝原因分析及处理措施
- 沈雪松;张永宏;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：桥梁因裂缝造成的破坏现象比较普遍,本文结合连云港市部分公路已建桥梁,对几种较典型的桥梁部位,如箱梁、板梁、盖梁等裂缝的原因进行分析,并从设计、施工等方面提出一些相应的预防及处理措施.
- 桥梁;
- 裂缝;
- 分析;
- 处理;
19.预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及预防措施
- 徐卫国;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：预应力混凝土连续箱梁桥在中等、大跨径桥梁中应用广泛,但其在实际应用中还存在不少问题值得深入研究,尤其是混凝土的开裂问题.本文针对预应力混凝土连续箱梁桥在施工过程中或投入运营不久就出现较多裂缝的现象,从设计、施工及其他相关因素等原因对裂缝的成因进行分析,并提出相应的预防措施.
20.基于遗传算法和神经网络理论的机场航空业务量的预测模型
- 葛折贵;葛折圣;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：航空业务量预测是机场规划的基础.常用的预测方法无法同时考虑较多的影响因素,预测结果的精度较低,缺乏客观性.本文运用遗传算法和神经网络理论,综合考虑GDP增长率、人口增长率、进出口总量等因素对航空运输市场的影响,得出一种较为完善的航空业务量的预测模型.
21.长途汽车客运站布局规划浅析
- 易庆平;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：在对长途汽车客运站布局基本模式、基本原则进行分析的基础上,讨论了布局包括选址和评价的研究方法,并结合某市客运站调整进行了实证研究.
- 客运站;
- 布局;
- 规划;
- 选址;
22.获取车辆制动力矩的一种新的数字信号处理方法
- 李宇;
- 《现代交通技术》 | 2005年第4期
摘要：车辆的制动力矩是研究车辆制动性能和进行制动过程分析的重要参数,本文基于车辆速度信号,提出了一种采用"一阶FIR滤波器"最优设计信号处理,获取车辆制动力矩的新方法,并通过实验验证了此方法的准确性.
23.提高道路混凝土耐磨性的措施
- 邓初首;
- 《现代交通技术》 | 2005年第5期
摘要：通过分析道路混凝土磨损机理和过程,认为混凝土中砂浆的耐磨性以及砂浆与粗集料的界面粘结力,是影响混凝土耐磨性的两个关键因素.探讨了提高混凝土耐磨性的措施.
24.体外预应力钢-混凝土组合梁抗弯承载能力计算公式及试验研究
- 冉嵬;王景全;刘钊;
- 《现代交通技术》 | 2005年第5期
摘要：本文对体外预应力钢-混凝土简支组合梁的抗弯承载能力进行了静载全过程试验研究.根据4根试验梁在两点对称集中加载下的试验结果,分析了体外预应力钢-混凝土组合梁抗弯承载能力的主要影响因素,建立了抗弯承载能力的计算模型,并推导了相应的计算公式.结果表明,其计算值与实测值吻合良好.
25.碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的一种计算方法
- 王雷;曾德荣;朱曲平;张庆明;
- 《现代交通技术》 | 2005年第5期
摘要：本文研究了碳纤维布加固性能,利用钢筋混凝土结构设计中的梁理论,推导并验算了粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的计算公式方法,分析了影响碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度值大小的因素.
26.高速公路桥梁台背加固处理技术
- 刘景生;邹群;
- 《现代交通技术》 | 2005年第5期
摘要：本文分析了桥头跳车产生的原因,介绍了赣定高速公路桥梁台背注浆加固处理桥头跳车问题的施工技术.
27.水泥混凝土桥面柔性防水层性能指标分析
- 杨桂新;
- 《现代交通技术》 | 2005年第5期
摘要：由于桥梁建设中对桥面防水粘结层重视不足,许多铺装层出现早期损坏现象,影响了桥梁行车使用性能和混凝土的耐久性.本文在对防水层损坏原因进行分析的基础上,结合桥面铺装结构受力特点,提出了水泥混凝土防水粘结层的主要性能指标.
28.石屑混凝土耐久性研究
- 华卫兵;
- 《现代交通技术》 | 2005年第5期
摘要：对石屑混凝土的耐久性进行了对比研究.研究结果表明,石屑混凝土的抗渗性和抗冻性明显要好于普通混凝土,碳化和钢筋锈蚀性能与普通混凝土相当.
- 石屑;
- 代砂;
- 混凝土;
- 耐久性;
29.拓宽改造工程路基沉降控制标准及地基处理方案
- 朱耀昆;周金鹏;
- 《现代交通技术》 | 2005年第5期
摘要：以312国道沪宁段拓宽改造工程为例,阐述了典型老路拓宽改造工程的关键技术难点之一-路基沉降控制标准及地基处理方案,为今后类似拓宽改造提供工程参考与借鉴.
30.钢桁式腹板组合截面在桥梁工程中的应用
- 欧阳平;李成林;杨红成;
- 《现代交通技术》 | 2005年第5期
摘要：钢桁式腹板组合截面能有效地减少结构自重,在大跨径梁桥应用其优点显著.本文介绍了该组合截面形式的主要特点,并与其他类型的钢-混凝土组合截面进行了比较,同时介绍了该截面类型在桥梁工程中的应用,并以法国的Bras de la Plaine桥为例,重点介绍其在刚构桥中的应用.

现代交通技术的期刊信息

创刊时间：-
地区：-
语言：中文
热门主题：江苏省交通科学研究院
学科分类：

现代交通技术的获奖情况

现代交通技术的收录情况

现代交通技术的投稿信息

通讯地址：南京市建邺区富春江东街8号
邮编：210019
联系电话：025-86576787 86576780
邮箱：xdjtjs@jsti.com

现代交通技术

期刊订阅