温拌沥青混合料

摘要： 为了改善再生混凝土集料(Recycled Concrete Aggregate,RCA)温拌沥青混合料的性能,通过双涂层技术(Double Coating Technology,DCT)对再生混凝土集料进行处理,采用间接拉伸试验、冻融劈裂试验和间接抗拉劲度模量试验,对40%RCA,20%、40%、60%的双涂层再生混凝土集料(DCRCA)和100%天然集料沥青混合料的力学性能和水稳性能进行研究,分析了双涂层技术在再生混凝土集料温拌沥青路面中的可行性。结果表明:DCT降低了再生集料的吸水率和压碎值,提高了温拌沥青混合料的强度和抗剥落性能;DCRCA温拌沥青混合料具有更好的水稳定性和更大的劲度模量;当DCRCA掺量为40%时,DCRCA温拌沥青混合料的劲度模量最大,且比RCA温拌沥青混合料和天然集料温拌沥青混合料具有更高的稳定度和更大的间接拉伸强度,各项力学性能和耐久性得到改善。

摘要： 选用Sasobit、Evotherm温拌剂及SMA-10混合料进行温拌沥青混合料薄层罩面研究,通过Sasobit、Evotherm温拌沥青性能研究,确定Sasobit、Evotherm温拌剂在SBS I-D改性沥青中的推荐掺量分别为3%、0.7%;对SMA-10+SBS、SMA-10+SBS+3%Sasobit、SMA-10+SBS+0.7%Evotherm混合料进行配合比设计,确定其最佳油石比,并进行高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害及疲劳性能研究。结果表明,SMA-10+3%Sasobit混合料的高温抗车辙及抗水损害性能最优;SMA-10+0.7%Evotherm混合料的抗疲劳性能最优;Sasobit、Evotherm温拌剂的掺入会降低混合料的低温抗开裂能力,但降幅不大。

摘要： 为了研究不同温拌技术、温拌材料之间的温拌效果,对比分析了EC120、EC130和Sasobit等三种温拌剂对改性沥青混合料水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性能的影响规律.试验结果表明:基于有机降黏技术的EC120、Sasobit温拌改性沥青混合料的高温性能、低温性能均优于基于发泡降粘技术的EC130温拌改性沥青混合料,三种混合料水稳定性能相当.

摘要： 基于节能减排和绿色环保的理念,温拌沥青混合料已经在世界各国得到了越来越广泛的应用。由于生产施工温度比热拌沥青混合料低,而且受到温拌技术的影响,水损害则被认为是WMA混合料的主要问题之一。对此,讨论分析了WMA混合料水敏感性的影响因素。研究得出,骨料、沥青和添加剂等对其水分特性发挥着重要作用。此外,压实温度和其他温拌技术也显著影响其水分特性。

摘要： 基于泡沫沥青的温拌沥青混合料水稳定性是影响其路用性能的关键评价指标。泡沫沥青生产过程中需要水分,这对温拌沥青混合料水稳定性有不利影响。为提高其水稳定性,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,以发泡效果、沥青温度、发泡用水量、聚合物纤维掺量为影响因素,采用控制变量法,研究分析因素对温拌沥青混合料水稳定性能的影响。试验结果表明,沥青发泡效果、沥青温度、发泡用水量、纤维掺量是温拌沥青混合料水稳定性能的直接影响因素。经随机森林变量重要性分析,发泡用水量、发泡效果、沥青温度是重要性较高的变量,纤维掺量重要性较低。以本项目采用的沥青为例,建议以最佳发泡效果、沥青温度155°C、发泡用水量2%、纤维掺量0.3%的组合提高温拌沥青混合料水稳定性。

摘要： 公路施工中,温拌沥青混合料施工技术比较常见,需要引起高度重视。本文详细分析了这项施工技术的相关内容,尤其是施工要点,希望能够减少施工病害,保障施工质量。

摘要： 温拌沥青混合料是一种节能减排的环保型材料。通过添加外加剂、降低沥青混合料在搅拌及施工中的温度,来保证与传统的热拌沥青混合料相近的路用性能。本文介绍了温拌沥青混合料的发展现状,分析了各类温拌技术,研究了温拌沥青混合料路用性能、施工工艺、能耗等情况,指出了温拌沥青混合料的应用前景。

摘要： 对温拌技术原理进行研究并在其基础上设计出一种温拌沥青混合料,通过马歇尔物理力学指标确定了温拌剂A的最佳掺量为8‰,在温拌剂最佳掺量下试验发现该混合料高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性均符合标准。

摘要： 采用一种新型液态温拌剂制备温拌沥青混合料,进行该类温拌沥青混合料组成设计时,分析集料级配对其基本性能的影响,评价该类温拌沥青混合料车辙、疲劳、水稳等路用性能。

摘要： 目的 研究分别添加Aspha-min、Sasobit和DAT温拌剂的3种温拌沥青混合料(WMA)水稳定性能,为解决温拌沥青混合料水稳定性不足提供参考。方法 对3种温拌沥青混合料的水稳定性能进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和动水冲刷试验,采用单轴贯入试验、低温劈裂试验对动水冲刷后的WMA试件水稳定性能进行评估。结果 3种WMA残留稳定度都可达到热拌沥青混合料(HMA)的技术水平,但冻融劈裂强度比降幅较大,尤其是添加Aspha-min后混合料的水稳定性较差;采用抗剥落剂和硅藻土对Aspha-min和Sasobit两种温拌剂进行复配后,两种温拌沥青混合料的水稳定性能都得到了显著改善;采用动水冲刷试验时WMA水稳定性能与残留稳定度结果较为一致。结论 在添加温拌剂后沥青混合料的水稳定性能会受到不利影响,在多雨地区尤其是多雨寒冷地区使用时可采用抗剥落剂或硅藻土进行改善。

摘要： 文章针对沥青路面坑槽养护技术要求,提出了农村公路沥青路面坑槽修补技术方案,以实现效益成本最佳.采用温拌沥青混合料与保温料箱设备修补坑槽，能满足不同季节沥青混合料的摊铺、压实温度，从而保证了混合料的压实效果。采用温拌沥青混合料修保温料箱补坑槽，坑槽修补质量有了保障，坑槽重复修补现象得到了严格的控制，从以前半年至一年的寿命提高到5年甚至更长，经济效益显著。

摘要： 本文通过对EC-120型温拌沥青黏温曲线、马歇尔体积率指标的研究,确定了温拌沥青混合料的最佳成型温度为130°C左右.通过与普通沥青混合料进行对比研究,全面分析了EC-120型温拌沥青混合料的路用性能,研究表明,该型温拌沥青混合料具有良好的高温性能,水稳定性、抗老化性能、抗疲劳性能和低温抗裂性能与普通沥青混合料相近,同时在冬季气候寒冷的滇东北二级公路中铺筑了试验路段进行验证,为其他同类工程的应用提供了参考依据.

摘要： 软硬沥青复配沥青混合料是指基于软质沥青预拌、硬质沥青增强原理开发的温拌沥青混合料.基于室内试验、试验路铺筑与观测结果,并与热拌沥青混合料及其他类型的温拌混合料进行对比,评价软硬沥青复配混合料的路用性能和节能减排效果.软硬沥青复配温拌青混合料在道路工程沥青路面中具有良好的推广应用前景.

摘要： 温拌沥青混合料是一种降低能源消耗,减少污染气体排放的环保型新材料.它通过掺加温拌剂可具有与相应的热拌沥青混合料一致甚至更优的路用性能,但却能在更低的温度下拌和、摊铺及压实,从而降低了在生产过程中的能源消耗和烟尘等废弃物的排放.文中结合S241省道金坛北段改扩建工程,从温拌沥青的常规性能技术途径出发,并结合省内干线公路的温拌沥青混合料技术进行了探讨,以达到在实际生产中推广应用的目的。

摘要： 本文结合云南普炭公路温拌试验段工程,介绍了温拌沥青混合料在施工中组织安排、施工工艺和控制.同时也分析阐述了温拌沥青施工技术的良好性能及对施工现场环境的明显改善,证明了该技术在高节能、低排放方面的优越性,适合在今后的路面施工中继续推广和应用.

摘要： 温拌沥青混合料(WMA)是指生产温度比常用的热拌沥青混合料(HMA)低30～50°C的沥青混合料.其目的是在大幅度地降低生产温度的同时又能保证生产的混合料与HMA具有相似的强度、耐久性与使用性能.本文介绍了国内外常用的WMA方法和各自的特点,总结了WMA的优势,最后通过试验路进一步验证了WMA路面良好的性能,其有些性能甚至好于HMA路面。温拌沥青混合料在充分地降低生产温度的同时又能保证生产的混合料与HMA具有相似的强度、耐久性与使用性能。降低生产温度对环境和人体健康都非常有利—能够减少温室气体的排放、降低燃油的消耗及减少工人吸入的沥青烟雾量。较低的生产温度能减少胶结料的老化、增加混合料的压实时间并能提高寒冷天气铺路时的压实度，进而可以提高路面的使用性能。本文还通过试验路的测试进一步验证温拌沥青混合料是一种良好的路面材料，具有广阔的应用前景。

摘要： 温拌沥青混合料是一种环保节能型的新材料,它具有与相应的热拌沥青混合料一致甚至更优的路用性能,但却能在更低的温度下拌和和压实,从而降低了在生产过程中的能源消耗和烟尘等废弃物的排放.本文从实际公路施工中出发,对温拌沥青混合料的保温性能、环保节能、路面压实情况以及混合料的物理和力学指标等进行了试验研究，指出温拌剂的添加量为沥青质量的3%，分别对添加三种温拌剂的沥青以及70号基质沥青进行了针入度、延度和软化点的试验（结果表6），发现温拌剂对石油沥青的改性效果良好，添加后沥青的软化点增加，说明温拌剂对沥青的高温性能起到良好的作用。今后温拌剂可否考虑作为改性剂来改性石油沥青，这样将减少成本的投入，节约资源的浪费，且温拌沥青混合料可以大大降低施工的温度，值得广泛推广应用。

摘要： 温拌沥青混合料、胶粉改性沥青混合料及沥青混合料再生技术是沥青路面工程领域绿色技术的主要代表,本文系统地介绍与分析了这些绿色技术的特点、研究与应用现状,不仅有利于这些技术的大规模推广和应用,还可提供一定的参考和支持.

摘要： 采用寿命周期评价的方法分析了4种热拌沥青混合料的能耗以及温拌沥青混合料的节能效益.结果表明,沥青用量和拌和温度是影响沥青混合料总能耗的重要因素.就集料生产、沥青生产、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺压实阶段而言,拌和阶段的能耗比例约为53％～57％,沥青生产阶段的能耗比例约为32％～38％,碎石生产阶段的能耗比例约为5％～7％,摊铺压实阶段的能耗比例约为2％～3％,混合料运输能耗约占1％.采用温拌沥青混合料技术后,总能耗下降14％左右,有显著的环境效益.若仅考虑拌和、运输、摊铺阶段,则拌和阶段的能耗比例占总能耗的94％左右,运输和摊铺压实阶段的能耗比例仅为6％左右.

摘要： 绿色环保,节约能源,社会的可持续发展是我国以及全世界当前共同关注的问题.对于公路工程技术而言,由于热拌沥青混合料路用性能好,施工简单,得到了公路界的广泛使用,为主流技术,但也有能量消耗大、环境污染重的缺点。易铺-130温拌沥青混合料是一种降低能源消耗,减少环境污染的环保型施工技术,它是通过掺加易铺-130温拌剂,降低沥青混合料的拌合、摊铺、碾压温度,并且具有普通热拌沥青混合料技术性能。本文通过室内实验对掺加易铺-130温拌剂的沥青混合料性能进行说明.掺加3‰易铺-130后，改性沥青混合料的压实温度可以降低20-30°C；掺加3‰易铺-130后，温拌沥青混合料的动稳定度下降，使高温抗车辙能力降低，但降幅不大，影响很小；掺加3‰易铺-130后，温拌沥青混合料的抗水损害性能基本不变，说明在掺加易铺-130后，不会影响混合料的水稳定性能；掺加3‰易铺-130后，温拌沥青混合料的低温抗裂性能增强；易铺-130温拌沥青混合料降低施工温度，有利于工人的健康和环境保护，减少施工时设备消耗，达到节能减排的效果。

摘要： 本发明提出了一种环保型沥青温拌再生剂及环保型温拌再生沥青路面混合料，所述环保型沥青温拌再生剂由A组分和B组分组成；所述A组分由单硬脂酸甘油酯、失水山梨醇脂肪酸酯和油酸二乙醇酰胺按22.2:12.9:11.1的质量份数比混合而成；所述B组分由亚麻油和环氧大豆油按46.6:7.2的质量份数比混合而成；本发明的有益技术效果是：提出了一种环保型沥青温拌再生剂及环保型温拌再生沥青路面混合料，该方案所采用的温拌再生剂，能有效降低新沥青的粘度，同时对老化沥青的性能起到恢复效果，降低厂拌热再生过程中对RAP加热温度的要求，减少沥青二次老化，对提高RAP的利用效率起到重要作用。

摘要： 本发明提供一种用于温拌沥青(WMA)混合料的低碳添加剂，其中将基于改性棕榈蜡的植物蜡混合入聚乙烯蜡中以便能够改进所述WMA混合料的高温物理性质以及解决所述WMA混合料的低温物理性质的问题；使用所述低碳添加剂制备的温拌沥青；以及一种使用所述温拌沥青来制备所述WMA混合料的方法。所述低碳添加剂含有重量比为20∶1至1∶2的聚乙烯蜡和植物蜡。所述改性棕榈蜡使用与氢氧化钠(NaOH)和硬脂酸(CH3(CH2)16COOH)熔融反应的棕榈蜡。此低碳添加剂使得WMA混合料能够有效地制备，并且因此可使在制备所述WMA混合料时需要的热能减少。由此，可显著减少作为全球变暖的主要因素的二氧化碳的排放。

摘要： 本发明提供了一种温拌剂、再生剂及温拌再生沥青混合料的制备方法，温拌剂由聚酰胺蜡、氯化石蜡、树脂、芳香烃和蓖麻油按20.1：11.9：8.2：10.4：3.1的质量份数比混合后，于120～130°C条件下熔融剪切10～12min制成；再生剂由地沟油、抗老化剂、废旧橡胶粉、塑化剂于70～80°C的条件下充分搅拌混合后，冷却到常温制成；温拌再生沥青混合料的制备，根据试验来确定各组分的用量，并通过温拌剂、再生剂的作用掺一定量旧RAP料来制备新的温拌再生沥青混合料，制备的新的温拌再生沥青混合料耐疲劳性、稳定强度等有很好的优势。本发明结合废物利用，优化选材问题，实现旧沥青路面的再生的同时又节能、环保、性能优。

摘要： 本发明属于道路工程材料技术领域，尤其涉及一种适于热拌沥青混合料超低温施工的二维沥青温拌剂和温拌沥青及其制备方法。所述的二维沥青温拌剂包括以下重量份的组分：52～60份C‑35表面活性剂、20～30份NS‑T增延剂、12～18份OB‑12降黏剂、1～3份抗剥落剂、1～3份MXenes引发剂。所述的二维沥青温拌剂可有效改善沥青对集料的润湿效果，增强沥青与集料间的粘结力，沥青混合料降温幅度可达30°C～60°C，实现热拌沥青混合料在0°C超低温环境下的有效摊铺与压实。二维沥青温拌剂加入到沥青胶结料中，可在沥青中快速渗透、铺展于沥青表面，使体系的界面状态发生明显变化，从而使沥青混合料达到降温拌合的目的，有效保证了沥青路面的压实效果。

摘要： 本发明公开了一种温拌改性沥青及其用温拌改性沥青制备沥青混合料的方法，包括基质沥青和复合改性降温剂，复合改性剂的掺入重量为基质沥青重量的3％～6％，复合改性剂为聚烯烃类降温剂；用温拌改性沥青制备沥青混合料的方法包括以下步骤基质沥青加热并脱水，并加热至110°C～130°C；将矿料加热；将重量配比分别为热矿料和热基质沥青投入拌合缸进行拌合，拌合时间T1为5秒～30秒；再加入基质沥青重量3％～6％的聚烯烃类降温剂进行拌合，拌合时间T2为2～5分钟，制得温拌沥青的混合料。用该温拌改性沥青及其混合料具有更低的拌和、摊铺、压实温度；能有效地保留热拌沥青混合料原有性能的同时克服了污染环境、能耗大、沥青老化衰退等问题。

摘要： 本发明提出了一种环保型沥青温拌再生剂及环保型温拌再生沥青路面混合料，所述环保型沥青温拌再生剂由A组分和B组分组成；所述A组分由单硬脂酸甘油酯、失水山梨醇脂肪酸酯和油酸二乙醇酰胺按22.2:12.9:11.1的质量份数比混合而成；所述B组分由亚麻油和环氧大豆油按46.6:7.2的质量份数比混合而成；本发明的有益技术效果是：提出了一种环保型沥青温拌再生剂及环保型温拌再生沥青路面混合料，该方案所采用的温拌再生剂，能有效降低新沥青的粘度，同时对老化沥青的性能起到恢复效果，降低厂拌热再生过程中对RAP加热温度的要求，减少沥青二次老化，对提高RAP的利用效率起到重要作用。

摘要： 本发明提供了一种温拌剂、再生剂及温拌再生沥青混合料的制备方法，温拌剂由聚酰胺蜡、氯化石蜡、树脂、芳香烃和蓖麻油按20.1：11.9：8.2：10.4：3.1的质量份数比混合后，于120～130°C条件下熔融剪切10～12min制成；再生剂由地沟油、抗老化剂、废旧橡胶粉、塑化剂于70～80°C的条件下充分搅拌混合后，冷却到常温制成；温拌再生沥青混合料的制备，根据试验来确定各组分的用量，并通过温拌剂、再生剂的作用掺一定量旧RAP料来制备新的温拌再生沥青混合料，制备的新的温拌再生沥青混合料耐疲劳性、稳定强度等有很好的优势。本发明结合废物利用，优化选材问题，实现旧沥青路面的再生的同时又节能、环保、性能优。

摘要： 本实用新型涉及沥青泡沫技术领域，公开了一种温拌橡胶沥青泡沫温拌混合料设备，包括箱体和搅拌箱体，所述箱体内的底部对称安装有清洗装置，所述清洗装置的顶面安装有喷管，且喷管的端口靠近箱体的内壁，所述清洗装置的底部连接有第一导管，且第一导管的外壁安装有第一阀门，所述第一导管的一端连接有小型气泵，所述小型气泵的一侧连接有第二导管，且第二导管的外壁安装有第二阀门，所述搅拌箱体的一侧连接有出料导管，本实用新型通过在箱体内的底部安装有清洗装置，清洗装置的顶面安装有喷管，喷管喷出的气体清除箱体内壁残留的沥青泡沫，使得沥青泡沫积留在箱体底部，使得泡沫沥青全部被吸入搅拌箱体内部，保证箱体内干净整洁。

摘要： 本发明公开了一种温拌沥青改性剂及其制备方法，该温拌沥青改性剂由以下组分制成：溶剂油75～95份，表面活性剂3～25份，以上份数均是重量份数计。本发明温拌沥青改性剂采用油基表面活性技术，有效地降低了温拌沥青混合料发生水损害的风险，改善了温拌沥青混合料的低温抗裂性能；同时，本发明大大降低了沥青混合料的拌合温度，具有工艺简单、节能环保及成本较低等优点。此外，本发明还公开了一种温拌沥青及温拌沥青混合料。

摘要： 本发明公开了一种铵盐类化合物、温拌沥青、温拌沥青混合料、制备方法与应用。本发明所述的铵盐类化合物可以降低沥青混合料发生水损害及低温开裂的风险，保证其各项性能可以满足路用沥青的性能要求，而且制备工艺简单，成本较低。