粉质土

摘要： 为了避免不良地质条件下隧道施工的质量问题,以某不良地质条件下的粉砂层为主的浅埋隧道施工为例,从地表加固、超前支护、洞身开挖、洞身支护、防水工程施工、钢筋工程施工、模板工程施工、二次衬砌施工等方面总结其施工要点,提出相应的质量控制措施,消除不良地质条件对隧道施工质量的影响,确保隧道工程的施工质量。

摘要： 考虑到孔压静力触探(CPTU)能够同时获取静力触探(CPT)及孔隙水压力测试结果,结合济宁徐州高速公路液化场地CPT和CPTU测试资料,采用我国规范法、通用Robertson法(CPT法)和Juang法(CPTU法)对场地进行了液化评价.利用CPTU土分类图及其状态指标等值线、超孔压、归一化超孔压和新的联合图法对土体空间分布及原位状态进行了分析.结果表明:以规范法为参考时,CPT法、CPTU法分别在预测非液化、液化区域时较为准确,CPTU法在液化区域判别正确率高达96.4%;土分类图能够同时反映土体种类及所处的状态,对其密实状态进行判别,从而有效地进行液化土与非液化土的划分;归一化超孔压法及所提出的新联合图法能够有效评价土体的原位状态,为潜在液化分析提供初判或核验.

摘要： 海底粉质土在波浪作用下发生液化,液化后的土体丧失原有承载能力,对海洋构筑物造成巨大危害。研究结构物在液化土中沉降规律的数学表达,对评估海洋构筑物的稳定性具有重要意义。本文结合有限水深小振幅波及斯托克斯波的水质点位移公式,提出波动液化土中球状结构物的位移公式,并设计波浪水槽试验进行验证。结果表明,用公式计算出的沉降位移曲线与实测沉降位移曲线在较浅深度内符合良好,在接近液化底界面处发生偏移。偏移的原因推测是由液化土的剪切稀化流体特性所致或由于粉质土的波动液化分选所致。

摘要： 为了解决高含水率粉质土路基填筑问题,以石灰、草木灰为改良固化剂对土体进行改良。通过室内试验及现场检测等手段,研究不同改良方案对土体物理力学性能影响。研究结果表明:石灰、草木灰可有效降低高含水率粉质土含水率,过大的草木灰掺量会改变改良后土体力学指标,研究表明2%石灰+20%草木灰配比为降低粉质土含水率的固化剂最优配比,改良土体满足93区、94区和96区要求,经济效益和社会效益显著。

摘要： 为了解决高含水率粉质土路基填筑问题,以石灰、草木灰为改良固化剂对土体进行改良.通过室内试验及现场检测等手段,研究不同改良方案对土体物理力学性能影响.研究结果表明:石灰、草木灰可有效降低高含水率粉质土含水率,过大的草木灰掺量会改变改良后土体力学指标,研究表明2％石灰+20％草木灰配比为降低粉质土含水率的固化剂最优配比,改良土体满足93区、94区和96区要求,经济效益和社会效益显著.

摘要： 巴基斯坦高速公路苏库尔至木尔坦段,项目沿线大多数土质为粉质土.为了保障粉质土路基填筑的施工质量,结合当地高速公路粉质土施工经验,路基下路床填筑采用就地粉质土,路基上路床填筑采用改良粉质土,进行了施工质量严格控制,有效地提高了路基压实质量.

摘要： 对粉质土进行相关试验,结果显示,该土质的标准压实曲线呈现双峰特性,所具有的压实性能比较差,并且将其压实之后所测得的干密度以及压实系数等参数都达不到设计的相关要求,也就是说,此类土质不适合作为填方工程作用土料。并进一步通过相关试验研究粉质土在工程方面的特性,并最终得出此类土质静压力以及压实难易程度与颗粒级配等相关物理量之间的相关变化规律。

摘要： 黄河水下三角洲埕岛海域8-10m水深范围内，“上硬下软”沉积构造原始海床更容易破坏，造成海底失稳现象。为探究此类构造土层破坏的力学机制，根据调查区地质资料建立土层模型，以Biot理论为基础，采用有限差分法计算波浪作用下10m深度内海床土应力场、位移场和超孔隙水压力场分布及变化情况。当孔隙水压力超过上覆压力时，表层粉质土会发生上浮或沸腾的砂沸现象，引发大范围土层整体破坏，重新固结后形成扰动土层。强浪作用和下覆软弱层的存在是造成大区块粉土层破坏的外因和内因。

摘要： 在黄河冲积平原的濮信高速公路沿线的3个填料场采取典型的水成粉质土土样,在室内进行大量的标准击实、静力压实试验获得试验数据.对试验结果进行分析发现,某些粉质土的标准击实曲线具有多峰值点特征;粉质土的压实性能不仅与颗粒级配有关,而且与液限有关;孔隙率不能作为粉质土路基压实的唯一标准;达到相同压实度时静力压实功比击实功小.依据试验结果提出了粉质土路基填筑施工工艺的关键工序,即在每一层摊铺压实前,应将上分层表层拉毛,压实时首先采用静力碾压3～5遍,再采用冲击和振动机械压实.

摘要： 本文通过对含砂低液限粉土、低液限粉土两种不同粉质土的试验研究,根据研究成果和国内外工程实践经验,探讨用压实度和空隙率双指标作为粉质土路基压实控制指标.通过现场检测试验路的弯沉值和回弹模量,验证双指标控制粉质土路基压实的合理性.

摘要： 黄河是世界闻名的泥沙含量较高的河流，其中80％的泥沙在河口附近迅速堆积固结。为探讨黄河口沉积物快速堆积后其固结状态的发展状况，2004年4月在黄河刁口流路三角洲叶瓣潮坪上。现场取土配置黄河口快速沉积形成的流状堆积物模拟其快速堆积过程，并于2005年8月、2006年9月和2008年7月分别利用静力触探、十字板剪切试验、普氏贯入试验等原位土工测试手段，测定快速沉积的海床土强度变化，并结合室内土工试验，了解其物理性质的变化过程。结果发现，快速沉积的粉质土在自重作用下固结速度很快，试坑土与原状土之间的差距随着时间的增长而逐渐降低并逐渐趋于一致;在波浪和潮波的长期作用下，试坑土和原状土均经历了强度增长一降低的过程，导致这种现象的原因尚需进一步探讨。

摘要： 黄河水下三角洲为细粒粉质土沉积.土体渗透性是海工设计与海床稳定性评价的重要参数之一.在波浪等循环荷载作用下,黄河口海床土渗透系数如何变化尚不清楚.本文利用现场原位振动试验和室内土样振动实验,研究土体渗透系数随所受振动能量的变化,发现循环荷载作用使海床土渗透系数先变小然后持续变大,变化幅值可达4倍多.通过同步测量循环荷载导致的土体容重等的变化,结合试验现象的观测,进一步分析了渗透系数随循环荷载变化的机理.

摘要： 本发明一种对土压盾构粉细砂和粉质黏土混合渣土资源化利用的方法，属于岩土工程及隧道工程技术领域。本发明将粉细砂渣土作为浆液添加材料替换同步注浆河砂材料以减少成本，同时固化浆液重金属、无机盐等污染物。首先确定渣土中粉细砂含量和污染物成分，在实验室进行均匀实验制备粉细砂浆液，测试浆液及结石体性能，评价污染处理状况；利用COMSOL Multiphysics有限元软件揭示浆液扩散规律，利用神经网络建立浆液固化后变形预测模型，预测粉细砂渣土浆液注浆效果下地表沉降；基于浆液及结石体性能、污染程度和地表沉降回归分析建立多目标规划模型，确定同步注浆材料最佳配比。该方法具有较高的应用价值。

摘要： 本发明提供一种砂土、粉土和粉质粘土的导热系数确定方法，该方法包括步骤：根据土体的冻结温度试验得出土中水开始发生相变的温度区间，水完全结冰的温度区间；根据砂土、粉土和粉质粘土在不同干密度、饱和度和温度下的导热系数，分别建立在未冻结状态、冻结状态和完全冻结状态下导热系数与干密度、饱和度和温度三个参数的数据模型；由最小二乘法分析数据得出回归方程，从而得出导热系数关于干密度、饱和度和温度的经验公式。本发明的效果是可以快速的确定砂土、粉土及粉质粘土在任意干密度、饱和度和冻结温度下的导热系数，为温度场的计算提供准确的导热系数数值，使得温度场模拟计算更贴近实际。就能预测冻结壁的厚度、冻结壁的平均温度和冻结壁的强度等重要参数。

摘要： 本发明属于土力学试验领域，提供一种模拟天津粉质黏土的有关动力模型试验用模型土及其配制方法。模型土包括以下质量百分比含量的组分：锯末18％，河砂27％，粉质黏土55％，含水率为50％。制备方法包括以下步骤：(1)按配比称取锯末、河砂与粉质黏土；(2)将各组分混合均匀后加水并拌合均匀，与现有技术相比，本发明制备得到的模型土与天津粉质黏土在不同围压下满足主要相似关系，创建并根据函数量化分析得到模型土与原型土的G/Gmax‑γ动力特性曲线相似度较高。另外，通过调节锯末、河砂与粉质黏土的配比及含水率能够进行其他有关动力模型试验土质的模拟，可通过本发明创建的函数量化分析判定其它模型土的配比。

摘要： 本发明一种对土压盾构粉细砂和粉质黏土混合渣土资源化利用的方法，属于岩土工程及隧道工程技术领域。本发明将粉细砂渣土作为浆液添加材料替换同步注浆河砂材料以减少成本，同时固化浆液重金属、无机盐等污染物。首先确定渣土中粉细砂含量和污染物成分，在实验室进行均匀实验制备粉细砂浆液，测试浆液及结石体性能，评价污染处理状况；利用COMSOL Multiphysics有限元软件揭示浆液扩散规律，利用神经网络建立浆液固化后变形预测模型，预测粉细砂渣土浆液注浆效果下地表沉降；基于浆液及结石体性能、污染程度和地表沉降回归分析建立多目标规划模型，确定同步注浆材料最佳配比。该方法具有较高的应用价值。

摘要： 本发明提供一种砂土、粉土和粉质粘土的导热系数确定方法，该方法包括步骤：根据土体的冻结温度试验得出土中水开始发生相变的温度区间，水完全结冰的温度区间；根据砂土、粉土和粉质粘土在不同干密度、饱和度和温度下的导热系数，分别建立在未冻结状态、冻结状态和完全冻结状态下导热系数与干密度、饱和度和温度三个参数的数据模型；由最小二乘法分析数据得出回归方程，从而得出导热系数关于干密度、饱和度和温度的经验公式。本发明的效果是可以快速的确定砂土、粉土及粉质粘土在任意干密度、饱和度和冻结温度下的导热系数，为温度场的计算提供准确的导热系数数值，使得温度场模拟计算更贴近实际。就能预测冻结壁的厚度、冻结壁的平均温度和冻结壁的强度等重要参数。

摘要： 本发明公开了用于粉质粘性土溶洞加固的注浆材料、制备方法及其应用。所述用于粉质粘性土溶洞加固的注浆材料，包括如下组分：水泥，粉煤灰，矿粉，减水剂，橡胶粉，硅基纳米杂化乳液，碳酸钙，石英砂，页岩陶粒，纤维素醚，水。本发明所述用于粉质粘性土溶洞加固的注浆材料承载能力增强，具有以下效果：①排出水分，将覆盖层软塑状态提高为可塑至硬塑状态，提高抗冲刷侵蚀能力；②改善溶洞顶板受力状况；③提高防渗水能力，减小地下水位变化速度和对覆盖层的影响程度；④通过灌入注浆材料降低了大孔隙地层的渗透率，渗透性得到大幅度改善，地层的渗透性显著下降，实现了深度范围内地层的重点加固。

摘要： 本发明公开了一种半柔性粉质土道路材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述道路材料由粉质土、柔性固化剂、活性激发剂按一定比例混合，经拌和、压实和养生过程制得。与现有技术相比，本发明的半柔性粉质土道路材料具有微损伤自愈、路用性能良好、成本低、就地取材等优点，适用于各等级道路路基、低等级和农村公路基层和底基层、不良地基换填、施工便道等应用领域，具有很好的推广应用价值。

摘要： 一种用于高含水率粉质土的疏干系统的施工方法，属于高速公路填料疏干工程技术领域。所述用于高含水率粉质土的疏干系统，包括过滤排水装置、集水槽和降水场，所述过滤排水装置包括依次连通的真空泵、内侧管圈、外侧集水管圈和若干个滤水管；所述内侧管圈和外侧集水管圈均设置在集水槽的上方，所述内侧管圈与外侧集水管圈通过若干个第一连接管连通，且每个第一连接管均设置有气水控制阀门；所述滤水管设置在所述降水场的底部，降水场内放置待疏干的高含水率粉质土。所述用于高含水率粉质土的疏干系统的施工方法，快速高效、施工工艺简单、施工工程量小、工程造价低、可循环使用。

摘要： 本实用新型公开了路基填料疏干技术领域的一种用于降低路基填料粉质土高含水率的分层疏干装置，包括连接管、抽气泵、排水沟、地基面、底层疏干装置、中间层疏干装置和顶层疏干装置，连接管的底部连接有抽气泵，地基面下设有排水沟，抽气泵的出口处与排水沟连通，中间层疏干装置的待疏干土层铺设在底层疏干装置上，顶层疏干装置的待疏干土层铺设在中间层疏干装置上，连接管的顶部通过三通分别与三组排水管连接；本实用新型通过底层疏干装置、中间层疏干装置和顶层疏干装置三层自上而下分层抽气，以土体本身自重为载荷，以砂垫层和排水管构成大平面排水通道，符合水的渗透规律，疏干效果更好，且安装施工工艺简单、安全可靠。

摘要： 本实用新型涉及一种高含水率粉质土疏干装置，包由四个部分组成，分别是排水井筒、井筒下的钢靴、筒顶端垫板和抽气装置，排水井筒顶端与筒顶端垫板套接，排水井筒外露端连接抽气装置，排水井筒底端套有尖端插入砂垫层中，呈一定间排距在高含水率粉质土中均布排开，排水井筒为钢管，钢管顶端焊接有嵌套箍，钢管上设置有透水孔，透水孔呈梅花形均匀分布，排水井筒周围裹有土反滤膜；优点是疏干装置自上而下通过加载和真空抽气，增设排水路径和动力，符合水在土体中的渗透规律，疏干效果更好，且安装施工工艺简单，安全可靠。