建筑渣土

摘要： 文章分别对红砂岩风化土、建筑渣土的物理力学性质进行了室内研究,对两者混合制成不同配合比的试件进行筛分和重型击实试验,对击实后试件进行承载比(CBR)试验,并通过得到的CBR值计算对应的回弹模量参数。结果表明,混合料随着建筑渣土掺入率增加,最佳含水率不断减少,最大干密度先增后减,混合料在建筑渣土掺入率为60%时得到的CBR值和回弹模量最大,在红砂岩土中掺入一定比例的建筑渣土,可以使材料的路用性能提高。

摘要： 为了更好地实现对重金属污泥的资源化利用,研究了高温无害化处理重金属污泥与建筑渣土混合渣料磨细粉对硅酸盐水泥基材料工作性、力学性能、早期收缩变形、抗氯离子渗透性能及重金属浸出的影响及机理。研究结果表明,随着磨细粉掺量的增加,硅酸盐水泥基材料的工作性没有降低,但其力学性能均有一定程度下降,这说明磨细粉与硅酸盐水泥的需水比相差不大,但其掺量越大水泥基材料中水泥的量越低,其强度均会有一定程度下降。磨细粉不会引起硅酸盐水泥基材料的体积安定性问题,可以提高早期抗裂性,但会降低其抗氯离子渗透性能。含磨细粉试件中重金属的浸出浓度、水胶比的下降与龄期的上升呈负相关,且在28 d龄期下含40%(质量分数)磨细粉的硅酸盐水泥基材料中重金属Cu、Ni、Zn和Cr的浸出量均低于GB 30760—2014《水泥窑协同处置固体废弃物技术规范》规定的浸出浓度限值。

摘要： 随着城市化的快速推进,城市建设产生了大量的渣土,大多运往城郊结合部,任意倾倒,大量生态用地、湖泊洼地被填平。甚至造成城外地面高于城内,不符合海绵城市建设要求,在洪水时倒灌入城,威胁城市安全。老旧工厂、医院建设等产生的污染渣土,简单填埋造成污染转移和扩散,对山水田园河湖影响较大,污染农田土壤和地下水,威胁粮食安全和人民健康。文章基于渣土处理及实际应用现状,对城郊弃土消纳及湿地填埋情况等进行调研,梳理存在的问题,提出处理措施及资源化利用的途径以实现良性循环和可持续发展。

摘要： 过去,建筑渣土没有得到很好的资源化利用,引起生态破坏、土壤污染等环境问题。目前,很多发达国家和国内部分城市通过政策法规的有效实施和科学技术的合理应用实现了建筑渣土的有效利用。从宁波市来看,当地政府已经出台相应的政策法规来引导企业应用资源化技术,实现建筑渣土的资源化。未来,建筑渣土的资源化利用还面临很多问题,需要政府和企业加强宣传教育,推广相关科研成果。

摘要： 相比传统回填材料,渣土基高流态回填材料具有高流态、自流平、自密实等优点,能够有效避免因压实不充分导致的工程问题。然而,渣土基高流态回填材料在使用中存在易沉陷、易泌水等问题,限制了其工程化应用空间。在本文中,选择了聚羧酸减水剂(PCE)、脂肪族减水剂(SAF)、萘系减水剂(FDN)、三聚氰胺减水剂(PMS)四种减水剂来调节渣土基高流态回填材料的用水量和流动度,同时比较了四种减水剂对渣土基高流态回填材料性能的影响。结果表明:在保持相同流动度下,四种减水剂的减水效果从高到低依次为PCE>SAF>PMS>FDN;在经时流动度方面,FDN体系较其他减水剂体系在1 h内具有更好的流动性,四种减水剂体系的流动度保持性从优到劣依次为FDN>PCE>PMS>SAF;四种减水剂均能降低渣土基高流态回填材料的泌水率,缩短渣土基高流态回填材料的凝结时间。

摘要： 以一倾斜分层的渣土堆积层边坡模型为例,研究了不同雨量峰值分布的倾斜下对渣土堆积层边坡稳定性的影响.分析表明,受降雨影响渣土堆积层边坡前部坡体孔隙水压逐渐抬升,不同降雨条件促使地下水逐渐向前缘坡体渗流;降雨期的峰值集中在降雨的时期危险性从大到小排列总体规律是中后期>前期,其中不同雨型之间又有所差别.

摘要： 为解决建筑渣土无法消纳的难题,本研究通过一系列正交试验得到了建筑渣土、水泥、粉煤灰、石粉、废石膏、聚苯颗粒、固化剂等较优的配合比,制备的砌块试样28d抗压强度明显高于3.5MPa,当建筑渣土轻质墙体材料用作建筑隔墙用保温条板时,各项性能满足GB/T23450-2009《建筑隔墙用保温条板》的要求,且条板的保温、干燥收缩性能优异.

摘要： 在我国大力提倡"节能环保"理念和实施相关政策意见的当下,建筑行业作为支持国民经济的重要行业之一,势必要贯彻落实党中央提出政策文本,在建筑工程建设之中注重节约资源、保护环境。所以,应高度重视回收再利用建筑渣土。基于此,本文将着重分析市政道路路基工程中建筑渣土的应用。

摘要： 近日,成都市公安局交通管理局发布《关于加强大型货物运输车辆安全通行管理的通告》,以进一步加强全市道路交通秩序管理,保障道路交通有序、安全与畅通,降低交通噪声污染,营造良好的城市生态环境。《通告》表示,所称的“大型货物运输车辆”主要是指悬挂大型汽车号牌、大型新能源汽车号牌从事货物运输的车辆,包括运输建筑渣土及砂石、混凝土、钢材等建筑工程材料、生活垃圾、危险化学品等重中型自卸货车、特殊结构货车、罐式货车、重型半挂牵引车,以及挂车、半挂车。

摘要： 为了解决钛石膏综合利用率低、消耗不足以及道路回填工程中传统回填不密实或存在结构死角的问题,以钛石膏为原料制备钛石膏基可控低强度材料(CLSM)。采用无侧限抗压强度试验方法和体积稳定性试验方法,研究了建筑渣土取代率、水固比、钛石膏掺量与激发剂掺量等因素对CLSM抗压强度和体积稳定性的影响,并通过XRD、SEM对其性能变化的原因进行分析。试验结果表明:CLSM早期强度随着建筑渣土取代率的增加而增大,但是膨胀率有所下降;增大水固比则会降低强度,膨胀率随之增加;而增大钛石膏掺量,CLSM的强度与膨胀率均会降低,当钛石膏掺量为70%(质量分数)时,CLSM体积呈收缩趋势,且在14 d时收缩率基本达到最大,而生石灰掺量的增加,则会改善CLSM的收缩,起到一定的补偿收缩作用。

摘要： 用试验方法对建筑渣土的颗粒组成、级配特征等展开研究,将建筑渣土和黏土以不同的掺量比进行混合,制备得到不同掺量下的渣土混合料.利用电动击实仪对渣土混合料进行击实试验,获得试样的最优含水率和最大干密度,比较不同掺渣量对渣土混合料对渣土混合料最优含水率和最大干密度的影响,从而确定了最佳掺渣量.通过对比击实前后渣土料级配曲线的演变实现了渣土料破碎状况的量化分析,明确颗粒破碎率对渣土混合料压实性能的影响机制.

摘要： 渣土由工程渣土和工程泥浆组成.城市的建筑行业、轨道交通以及地下空间的迅猛发展,产生大量的渣土,制约着城市发展,破坏城市的生态环境.在城市的开发建设中,如何提高资源化利用率,如何多途径多策略消纳渣土,如何总体上统筹渣土的产消平衡,解决"渣土围城"的问题,是城市工程规划中必须研究与解决的问题.本文以《杭州市渣土消纳专项规划》为例,研究了城市在发展过程中如何处理处置渣土,提高其资源化再利用率.以"先用后弃"、"动态平衡消纳"、"分区就地处置"、"集中分类处置"以及"大数据动态管理"5大策略,构建了从源头减量化、分类再利用(资源化)到无害化存贮(转运)全过程的渣土处置体系,相对应布设了资源化再利用点、综合处置场、填埋场、中转码头4类渣土消纳场所,实现了对杭州市近期渣土量的产消平衡.《杭州市市区渣土消纳专项规划》为其他城市提供了渣土处理处置、渣土资源化利用的新思路.

摘要： 渣土由工程渣土和工程泥浆组成.城市的建筑行业、轨道交通以及地下空间的迅猛发展,产生大量的渣土,制约着城市发展,破坏城市的生态环境.在城市的开发建设中,如何提高资源化利用率,如何多途径多策略消纳渣土,如何总体上统筹渣土的产消平衡,解决"渣土围城"的问题,是城市工程规划中必须研究与解决的问题.本文以《杭州市渣土消纳专项规划》为例,研究了城市在发展过程中如何处理处置渣土,提高其资源化再利用率.以"先用后弃"、"动态平衡消纳"、"分区就地处置"、"集中分类处置"以及"大数据动态管理"5大策略,构建了从源头减量化、分类再利用(资源化)到无害化存贮(转运)全过程的渣土处置体系,相对应布设了资源化再利用点、综合处置场、填埋场、中转码头4类渣土消纳场所,实现了对杭州市近期渣土量的产消平衡.《杭州市市区渣土消纳专项规划》为其他城市提供了渣土处理处置、渣土资源化利用的新思路.

摘要： 渣土由工程渣土和工程泥浆组成.城市的建筑行业、轨道交通以及地下空间的迅猛发展,产生大量的渣土,制约着城市发展,破坏城市的生态环境.在城市的开发建设中,如何提高资源化利用率,如何多途径多策略消纳渣土,如何总体上统筹渣土的产消平衡,解决"渣土围城"的问题,是城市工程规划中必须研究与解决的问题.本文以《杭州市渣土消纳专项规划》为例,研究了城市在发展过程中如何处理处置渣土,提高其资源化再利用率.以"先用后弃"、"动态平衡消纳"、"分区就地处置"、"集中分类处置"以及"大数据动态管理"5大策略,构建了从源头减量化、分类再利用(资源化)到无害化存贮(转运)全过程的渣土处置体系,相对应布设了资源化再利用点、综合处置场、填埋场、中转码头4类渣土消纳场所,实现了对杭州市近期渣土量的产消平衡.《杭州市市区渣土消纳专项规划》为其他城市提供了渣土处理处置、渣土资源化利用的新思路.

摘要： 渣土由工程渣土和工程泥浆组成.城市的建筑行业、轨道交通以及地下空间的迅猛发展,产生大量的渣土,制约着城市发展,破坏城市的生态环境.在城市的开发建设中,如何提高资源化利用率,如何多途径多策略消纳渣土,如何总体上统筹渣土的产消平衡,解决"渣土围城"的问题,是城市工程规划中必须研究与解决的问题.本文以《杭州市渣土消纳专项规划》为例,研究了城市在发展过程中如何处理处置渣土,提高其资源化再利用率.以"先用后弃"、"动态平衡消纳"、"分区就地处置"、"集中分类处置"以及"大数据动态管理"5大策略,构建了从源头减量化、分类再利用(资源化)到无害化存贮(转运)全过程的渣土处置体系,相对应布设了资源化再利用点、综合处置场、填埋场、中转码头4类渣土消纳场所,实现了对杭州市近期渣土量的产消平衡.《杭州市市区渣土消纳专项规划》为其他城市提供了渣土处理处置、渣土资源化利用的新思路.

摘要： 渣土由工程渣土和工程泥浆组成.城市的建筑行业、轨道交通以及地下空间的迅猛发展,产生大量的渣土,制约着城市发展,破坏城市的生态环境.在城市的开发建设中,如何提高资源化利用率,如何多途径多策略消纳渣土,如何总体上统筹渣土的产消平衡,解决"渣土围城"的问题,是城市工程规划中必须研究与解决的问题.本文以《杭州市渣土消纳专项规划》为例,研究了城市在发展过程中如何处理处置渣土,提高其资源化再利用率.以"先用后弃"、"动态平衡消纳"、"分区就地处置"、"集中分类处置"以及"大数据动态管理"5大策略,构建了从源头减量化、分类再利用(资源化)到无害化存贮(转运)全过程的渣土处置体系,相对应布设了资源化再利用点、综合处置场、填埋场、中转码头4类渣土消纳场所,实现了对杭州市近期渣土量的产消平衡.《杭州市市区渣土消纳专项规划》为其他城市提供了渣土处理处置、渣土资源化利用的新思路.

摘要： 渣土由工程渣土和工程泥浆组成.城市的建筑行业、轨道交通以及地下空间的迅猛发展,产生大量的渣土,制约着城市发展,破坏城市的生态环境.在城市的开发建设中,如何提高资源化利用率,如何多途径多策略消纳渣土,如何总体上统筹渣土的产消平衡,解决"渣土围城"的问题,是城市工程规划中必须研究与解决的问题.本文以《杭州市渣土消纳专项规划》为例,研究了城市在发展过程中如何处理处置渣土,提高其资源化再利用率.以"先用后弃"、"动态平衡消纳"、"分区就地处置"、"集中分类处置"以及"大数据动态管理"5大策略,构建了从源头减量化、分类再利用(资源化)到无害化存贮(转运)全过程的渣土处置体系,相对应布设了资源化再利用点、综合处置场、填埋场、中转码头4类渣土消纳场所,实现了对杭州市近期渣土量的产消平衡.《杭州市市区渣土消纳专项规划》为其他城市提供了渣土处理处置、渣土资源化利用的新思路.

摘要： 本发明公开了一种具有渣土筛分功能的建筑垃圾处理装置及其渣土筛分工艺，涉及建筑垃圾处理设备技术领域。包括底座板、渣土钢筋分离输送装置、入料口、渣土块分选装置、渣土储存桶、碾碎装置和钢筋储存桶，渣土钢筋分离输送装置设置在底座板上，入料口设置在渣土钢筋分离输送装置上，渣土块分选装置设置在底座板上且位于渣土钢筋分离输送装置的一侧，渣土储存桶设置在渣土块分选装置的一侧，碾碎装置设置在渣土储存桶内，钢筋储存桶设置在渣土储存桶远离渣土块分选装置的一侧；本装置实现了连续不间断地对建筑垃圾内的渣土和钢筋进行分离，并且在无需使用过滤网的情况下对大颗粒和小颗粒的渣土进行筛分的效果，本装置工作持续性强且工作效率较高。

摘要： 本发明公开了一种利用带有花岗岩残积土的粘性土渣土制备砂土渣土改良剂的方法，(a)准备含水率为50％～55％的盾构掘进出渣带有花岗岩残积土的粘性土渣土作为主改良剂；(b)将粉料黄蜀葵胶作为添加剂，并按照添加剂与水的质量份数比0.4～0.8：100添加到水中，制成添加剂溶液；(c)再将主改良剂、添加剂溶液与吹填砂渣土混合，搅拌20min以上混合均匀成泥浆状即可；其中，主改良剂与吹填砂渣土的体积比为4～5：10，添加剂溶液与吹填砂渣土的体积比为3～4：10。同时还公开了砂土渣土改良剂及使用方法。适用于砂土层土压平衡盾构渣土改良施工，泥浆悬浮度高，成膜性好，泥浆内土颗粒分布均匀，有利于进入土体空隙改善土体流塑性和渗透性。

摘要： 本申请涉及一种渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基及其施工方法，属于土建施工的技术领域，包括基坑，所述基坑内插设有多个固定桩，固定桩和基坑间设有用于将固定桩固定在基坑内的下固定组件，所述基坑内浇设有混凝土层，混凝土层的上方填设有渣土层，渣土层的上方设有格栅，格栅穿过固定桩设置，所述固定桩和格栅之间设有用于将格栅固定在固定桩与渣土层之间的抵接件，格栅的上方浇设有沥青层。本申请具有减少渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基长时间使用后易发生沉降现象的效果。

摘要： 本实用新型涉及一种渣土车车厢以及使用该渣土车车厢的渣土车。本实用新型的车厢的侧板上设有其长度方向延伸的盖板，盖板具有向外悬伸的悬伸沿，悬伸沿的上部为中间高两侧地的角形凸起结构，导轨设置在所述悬伸沿的下方位置处，由于悬伸沿的上部为中间高两侧地的角形凸起结构，使得在装车过程中一旦有物料下落到该位置处就会沿着凸起向下滑动，避免该位置处物料堆积，解决了车厢移动时该处堆积的物料掉落到地面上，从而解决了因此造成的环境污染的问题，同时由于导轨设置在悬伸端的下方，物料沿着悬伸沿移动，避免其下落到导轨上，解决了因此造成的篷布收放装置的卡死。

摘要： 本申请涉及建筑渣土资源回收利用的领域，具体公开了一种利用餐厨废弃物制得的建筑渣土改良剂、改良建筑渣土的制备方法及应用。建筑渣土改良剂包括以下原料：改良餐厨废弃物，微生物菌剂，聚丙烯酸钠，尿素，牡蛎粉，无机土。改良建筑渣土的制备方法，包括以下步骤：步骤一，对建筑渣土过筛除杂，将建筑渣土改良剂与建筑渣土混合均匀形成混合土堆；步骤二，将混合土堆的含水量调整至40‑60%，将混合土堆进行堆垛形成条垛，将条垛在高于20°C的条件下熟化7‑15天，每1‑2天翻堆一次。通过本申请制得的改良建筑渣土可直接作为园林绿化工程或生态修复工程的种植土，土壤肥力佳且保水保肥性好。

摘要： 本发明涉及一种建筑废弃物中建筑渣土的处理方法，包括如下步骤：将建筑废弃物进行物料分离以获取建筑渣土，并对获得的建筑渣土的化学成分含量进行检测，再调配以获取包括石灰石、建筑渣土、铁质原料以及砂岩的水泥生料，并使水泥生料的饱和比为0.8～1.0，硅率为1.9～2.5，铝率为1.3～1.9，生产水泥熟料。本发明的建筑废弃物中建筑渣土的处理方法能够对建筑废弃物中建筑渣土进行长期持续有效利用，几乎不受各批次的建筑废弃物的产生时间和地域的限制，经过高温煅烧成水泥熟料后，建筑渣土中混有的有害物质被固化在水泥熟料中，不会对环境及人类产生危害，同时生产的水泥产品合格。

摘要： 本发明公开了一种利用建筑渣土制备免烧砖的方法，所述建筑垃圾免烧砖由建筑渣土、水泥、球磨后的固化粉剂、大块建筑垃圾破碎物为原料压制而成；其中，各原料质量配比为：5％‑10％的水泥、所述水泥质量的1～2%的球磨固化剂、20～30%的大块建筑垃圾破碎物，其余为建筑渣土；所述大块建筑垃圾为建筑废砖、建筑废瓦、建筑废混凝土块的一种或数种；所述建筑渣土包括开槽施工的土、拆迁施工中去除大块建筑垃圾以外的碎屑。制备方法包括：物料准备、球磨固化剂制备、混料、轮碾、砌块成型、养护。本发明利用建筑渣土制备免烧砖的方法具有制备成本低，产品产品质量好的优点。

摘要： 本发明公开了一种建筑渣土分类装置，它包括进料斗、筒体、第一输送带、第二输送带、第三输送带、第一落料斗、第二落料斗和第三落料斗，筒体呈轴向倾斜设置，筒体的轴向低部的筒身呈网状结构，筒体的轴向高部的筒内设有旋切刀具，筒体轴向一端径面上设有出料口，进料斗设在筒体轴向高部的一端，第一输送带设在筒体的网状结构的正下方，第二输送带设在筒体出料口的正下方，第三输送带呈倾斜设置且至少部分的输送段位于第二输送带正下方。该分类装置实现了不同体积、不同重量的渣土的自动分类，装置结构简单，巧妙，维护方便，分类工作效率高。

摘要： 本发明公开了一种建筑渣土高效粉碎筛分回收装置，属于建筑施工技术领域，包括机体、进料筒、缓冲机构、粉碎机构、调节机构、辅助机构、筛分机构、循环机构和收集箱，所述进料筒安装在机体的顶部，所述收集箱设置在机体的旁侧，所述缓冲机构安装在进料筒的内侧壁上，所述粉碎机构安装在进料筒的内部，所述调节机构安装在粉碎机构处，所述辅助机构安装在机体的内部且位于粉碎机构的下方，所述筛分机构安装在机体内部且位于辅助机构的下方，所述循环机构安装在机体的旁侧，且所述循环机构的一端位于收集箱的内部，本发明通过提供一种建筑渣土高效粉碎筛分回收装置，对渣土做多次粉碎工作，随后对渣土筛分，将不合规格的渣土重新粉碎。

摘要： 本发明公开了一种利用建筑渣土、城市生活污泥、中药渣制作绿化种植土的方法，包括以下步骤：菌剂调配：利用有机物料腐熟剂、有机肥发酵剂、有机肥腐熟剂均匀调配，混拌后得到调配菌剂干粉末；菌剂激活；采集城市生活污泥和中药渣，混合均匀，调节水分含量至60％‑65％，可选择地添加尿素，加入激活后的菌剂物料后堆制发酵，得到有机物料；绿化种植土混配。本发明针对建筑渣土、城市生活污泥和中药渣三种废弃物的大量产生问题，提供一种工艺简单、场地要求低、生产周期短且产量高的堆制后再混配的生产绿化种植土技术，达到降低废弃物对城市周边环境污染又实现资源化利用后缓解城市绿化压力的双重目的。