危险性评价
危险性评价的相关文献在1984年到2022年内共计1619篇,主要集中在矿业工程、安全科学、公路运输
等领域,其中期刊论文1218篇、会议论文313篇、专利文献483170篇;相关期刊507种,包括山地学报、中国地质灾害与防治学报、灾害学等;
相关会议238种,包括中国煤炭学会矿井地质专业委员会2015年学术论坛、第七届北京五洲心血管病研讨会、中国地震学会第14次学术大会等;危险性评价的相关文献由4195位作者贡献,包括唐川、许开立、施龙青等。
危险性评价—发文量
专利文献>
论文:483170篇
占比:99.68%
总计:484701篇
危险性评价
-研究学者
- 唐川
- 许开立
- 施龙青
- 王运生
- 吴树仁
- 周小元
- 崔鹏
- 张春山
- 张礼中
- 朱吉祥
- 李伟
- 许冲
- 何政伟
- 唐红梅
- 杨武年
- 陈洪凯
- 宁娜
- 常鸣
- 张晋
- 李德顺
- 田伟平
- 陈剑平
- 马金珠
- 丁明涛
- 乔晓霞
- 何丰明
- 刘希林
- 尹超
- 崔京浩
- 张宏伟
- 张鹏
- 徐林荣
- 朱颖彦
- 李广杰
- 杨敏
- 潘网生
- 王乾
- 王涛
- 荣海
- 邱梅
- 铁永波
- 阳富强
- 韩用顺
- 黄勇
- 严乃杰
- 刘伟
- 刘勇
- 刘杰
- 刘汉湖
- 刘洪江
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段景川
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摘要:
文章针对某采空区长期影响所致的地面沉降及塌陷,及其可能带来的安全隐患,对该场区进行了勘察作业,发现该场区存在下伏采空区的同时伴随溶洞发育,并根据勘察结果对场区进行了危险性分区,针对不同的危险区及可能的开发强度,提出了相应的应急及治理措施,可为工程实践提供参考。
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张万鹏;
李松营;
姚小帅;
赵红利
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摘要:
为了建立针对义马煤田地质条件的冲击危险性评价方法,借鉴综合指数法原理,分析确定了义马煤田冲击地压的8个主控地质因素,并对地质因素进行归一化分级、赋值,引入层次分析法(AHP)计算各地质因素权重,建立了基于义马煤田地质条件的冲击地压危险性综合指数计算模型。通过计算198个地质勘探钻孔的综合指数,并对比分析以往发生冲击事件区域的地质条件,确定了分区评级指标,并将义马煤田划分为无冲击危险区、弱冲击危险区、中等冲击危险区和强冲击危险区,并对分区结果进行了验证。基于AHP优化的冲击地压危险性地质因素指数评价模型针对性强,为义马煤田各矿从地质条件科学评价冲击地压危险性提供了一种新的方法,并为其他地区的冲击地压矿井建立针对自身条件的冲击危险性评价模型提供借鉴。
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姜峰;
赵宇晴;
梁瑞;
潘甜
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摘要:
近年来,建筑火灾事故时有发生,为了对建筑火灾环境进行危险性评估,文中将火灾环境危险性定量化。火灾环境中威胁到人员安全的因素较多,因此通过对火灾环境下的危险因素进行分析,选取CO浓度、CO;浓度、烟气温度、O;浓度与能见度5种影响因素作为评价指标,根据模糊综合评价原理建立建筑火灾环境安全的数值评价模型。采用Hamacher算子和高斯分布函数分别对模糊运算符和隶属度函数进行定义,进一步结合层次分析法与熵值法综合确定评价指标的权重,再利用贴近度分析最大隶属度原则的有效性。最后将该模型应用于某一建筑火灾环境危险性的评价。结果表明,所建立模型的评价结果与已有研究所得结论较为吻合,可为建筑火灾环境安全性评价提供一种较为科学的数值评价方法。
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董建辉;
李海军;
赵建军;
朱要强
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摘要:
为了合理评价不稳定斜坡的危险性,在现场调研的基础上,采用UDEC离散元软件对贵州尖山营不稳定斜坡在不同工况下的稳定性系数及影响范围进行了计算.结果表明:该斜坡区域内采空区分布较广,在煤层采动作用下,山顶形成了多条地裂缝.得到该斜坡在天然工况下最大滑移距离为3.15 m,影响范围为4512.3 m^(2);在暴雨工况下最大滑移距离为6.36 m,影响范围为9345.8 m^(2);在暴雨+地震工况下最大滑移距离为243.4 m,影响范围为444969.2 m^(2);主要威胁对象包括居民241人、建筑物131栋、公路、耕地及林地.在地质灾害危险性评价中,尖山营不稳定斜坡危险性较大.
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丁海;
詹润;
李宏泽;
孙贵;
陈新宏;
顾承串
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摘要:
为准确评价、预测新集矿区11-2煤层顶板突水问题,利用矿区近些年积累的水文地质资料,选取了断层强度、断层交叉点与尖灭点、导水裂隙带高度、关键层厚度、含水层厚度、隔水层厚度、砂泥比8个因素作为顶板突水主控因素进行了深入的探讨。运用GIS空间分析功能建立了主控因素专题图,并对专题图数据进行归一化处理,结合AHP层次分析法确定了各主控因素影响权重。通过对归一化数据与权重值的空间复合叠加,获取了新集矿区11-2煤层顶板突水危险性评价分区模型,评价结果与矿区实际地质条件与突水点相吻合,可为矿区今后煤层开采与水害防治工作提供参考依据。
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高涛;
张小宇;
王速勇
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摘要:
为优化小庄煤矿40302工作面防冲措施,采用微震监测和理论计算的方法,对该工作面顺槽掘进期间分区段防冲技术展开研究。根据冲击危险性评价结果,可将40302掘进工作面分为中等冲击危险性区段和弱冲击危险区段;从经济、安全及有效的角度考虑,结合工作面开采技术条件及不同冲击危险性区段选择合理的钻孔卸压方式保障工作面安全掘进。
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徐恩宇;
李希建;
薛峰
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摘要:
为了更有效地预测煤与瓦斯突出危险性,考虑煤层瓦斯压力、瓦斯放散初速度、煤的坚固性系数、煤的破坏类型和煤层孔隙率5个因素,结合层次分析法(AHP)与灰靶决策模型(GT)建立了煤与瓦斯突出危险评价模型,并通过贵州省的大良田煤矿(DLT)、清河煤矿(QH)、耳海煤矿(EH)、顺发煤矿(SF)、青松煤矿(QS)进行实例验证。结果表明:煤的坚固性系数对煤与瓦斯突出的影响最大,孔隙率对煤与瓦斯突出的影响最小;EH煤矿和SF煤矿属于小的突出危险,DLT煤矿和QS煤矿属于一般突出危险,QH煤矿属于大的突出危险,评价结果与实际情况相符。
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赵铮;
陈建华;
甘先霞;
谢华伟
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摘要:
地质滑坡对人员和经济形成了巨大威胁,因此,区域地质滑坡危险性评价变得极其重要。为了将滑坡带来的损失降到最低,这里以芦山县作为研究区,分析研究区内地质环境的滑坡成因等相关特征,选择12种滑坡因子作为其滑坡危险性评价指标,采用AHP层次分析法确定滑坡因子权重,使用基于径向基核函数的支持向量机模型和信息量模型,对芦山区域进行地质滑坡危险性评价,采用自然断点法生成危险性评价结果图。结果表明:支持向量机模型的评价结果优于信息量模型的评价结果,其更适合于该区域滑坡危险性评价的定量评估;芦山区域滑坡发生受路网、水系、人类、地震活动影响较大;将芦山区域评价结果划分为低、中、高三个级别,高危险区域面积占比最小而其内分布滑坡点最多,低危险区域面积最大而分布滑坡点数目较少,说明评价结果与实验预期一致。所得到的滑坡危险性分区结果,可为该区域的滑坡灾害防治和土地规划利用提供参考。
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王淑祺;
施琦皓;
毕馨予;
郑琰
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摘要:
为提高乙炔脱水工艺的安全性,本文采用HAZOP与LOPA结合的方法对乙炔脱水工艺的气液分离单元进行危险性分析。由HAZOP定性分析得到流程中分离罐V-202存在较大危险性,通过LOPA定量分析得到分离罐V-202危险发生的概率为2.5×10^(-4),风险等级为高;针对分析结果提出在分离罐V-202处增设独立的压力变送器、开关阀和压力报警装置,在气相出口管道处增设独立的压力变送器及开关阀的预防措施,将危险发生的概率降低至2.5×10^(-7),风险等级降为低。结果表明:HAZOP-LOPA分析方法对乙炔脱水工艺危险性评价具有可行性,能够有效保障乙炔脱水工艺的生产安全。
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朱怡飞;
姚鑫;
姚磊华;
周振凯;
姚闯闯;
肖诗豪
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摘要:
贵州鬃岭滑坡群具有孕灾规律性强、发育集中密集、威胁严重等特点。文章利用InSAR和光学遥感进行精细识别,获取了区域滑坡灾害信息,总结了鬃岭区域滑坡变形破坏模式,基于此建立了该地区的滑坡风险评价的体积-距离统计公式,并对典型灾害体进行了计算,获得了一些重要认识。地下采煤活动是引起鬃岭桌山边缘山体变形的主要原因;InSAR观测结果显示鬃岭地区变形具有明显的带状特征,年平均变形速度为-20.4~10.2 cm/a,与下部采空区具有较好的对应关系,大位移区域集中在采煤沉降和斜坡重力叠加的桌山边缘地带;鬃岭地区现存变形现象64处,其中滑坡37处,裂缝27条,危险变形体2处;滑坡主要发生在飞仙关组深灰色灰岩岩层和暗紫红色泥质粉砂岩岩层中,根据滑源岩性及变形特征将滑坡划分为拉裂-倾倒和拉裂-剪断两种类型,其中拉裂-倾倒型滑坡堆积体粒径大,运动距离远,威胁较大;文中建立的岩质滑坡碎屑流滑移距离计算公式,对鬃岭地区上硬下软地层中发育的采煤滑坡滑移距离具有良好的适用性,验证误差在5%以内,利用该公式对鬃岭滑坡群左家营和箐脚危险变形体进行计算,预测危险避让距离在220~386 m。文章提出的基于差分干涉测量技术和光学影像的采煤滑坡危险性评价方法对黔西、滇东地区的采矿滑坡防治工作具有重要的示范意义。
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TAN Qulin;
谭衢霖;
XIA Yu;
夏宇;
CAI Xiaopei;
蔡小培;
QIN XiaoChun;
秦晓春
- 《2019川藏铁路工程建造技术研讨会》
| 2019年
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摘要:
复杂艰险山区地形地质条件复杂,地质灾害易发性高.为尽可能全面地识别和预测复杂山区铁路沿线地质灾害风险,提出了基于GIS和信息量模型的线路工程走廊地质灾害危险性评价方法.首先,通过遥感解译获取走廊带的不良地质区域范围,结合遥感地质解译信息和地质云2.0钻孔数据建立线路走廊地理空间数据库.其次,综合分析研究区域孕灾因素,选取坡度、坡向、道路因子、工程岩性、水系因子、土地类型、降水量七个单指标影响因子;然后,应用信息量模型计算各个单指标影响因子地质灾害发生的概率.最后,基于GIS空间叠加把各个单指标因子概率进行综合,以衡量地质灾害危险性的程度,并根据类比原则拓展到周边区域,实现对整个研究区域地质灾害危险性评价.
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冼国栋
- 《第六届中国油气管道完整性管理技术交流大会》
| 2018年
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摘要:
中国石油西南管道穿越区地质环境条件复杂,地质灾害频发,地质灾害导致的管道事故时有发生.为了实现管道滑坡灾害危险性的定量化评价,以西南地区管道沿线64处典型滑坡为例,通过灾害影响因素分析,初步确定评价指标体系备选指标因子,利用贡献率模型,通过样本统计、分析,完成滑坡灾害影响因子的因子间与因子内部敏感性分析.按照敏感性大小将影响因子划分为高敏感因子、中等敏感因子和低敏感因子三级.最终保留中、高影响因子中可以通过野外调查手段获取的坡度、坡面形态、土体类型、历史滑塌、现今变形、土体状态、滑体厚度、降雨、地震烈度等9个因子构建单体管道滑坡灾害危险性评价指标体系.
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林莉;
于卓;
程文娟
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
中国一直都是一个自然灾害频发的国家,特别是地震灾害给中国造成了巨大的生命财产和经济损失.尤其是在老城区,由于建筑密度和人口密度高,城市开敞空间不足,且老城区的建筑的易损性较大,建筑结构老旧,建筑年代久远,一旦发生地震灾害,将会造成巨大的安全隐患.本文以武汉老城区为例,对武汉市老城区房屋的建筑年限,建筑结构,建筑的几何特征和建筑间距进行了实地调研,并通过GIS的空间数据计算能力,对建筑的抗震性能进行综合评价分析.研究表明,老城区建筑的整体抗震性能不容乐观,同时结合实地调研,分析了老城区建筑抗震性能与老城区环境之间的关系,为老城区防震抗灾做好防御规划,提高抗御和降低地震灾害的综合能力.
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SHI Longqing;
施龙青;
QU Xingyue;
曲兴玥;
HAN Jin;
韩进;
QIU Mei;
邱梅;
GAO Weifu;
高卫富;
QIN Daoxia;
秦道霞;
LIU Haisong;
刘海松
- 《中国煤炭学会矿井地质专业委员会2019年学术论坛》
| 2019年
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摘要:
在我国华北型石炭—二叠系煤田中,煤层底板灰岩岩溶突水现象尤为突出.为准确地评价煤层底板灰岩岩溶突水危险性,防治煤矿水害事故,实现承压水体上煤层安全开采.基于未知测度-集对分析理论,选用含水层厚度、单位涌水量、充水含水层渗透性、水压、断层影响因子、含水层厚度、含水层岩性组合特征以及底板破坏深度8个指标评价煤层底板灰岩岩溶突水危险性.采用有序二元比较量化法和区间数模糊决策矩阵EA-TOPSIS排序模型分别确定煤层底板灰岩岩溶突水主控因素权重.在此基础之上,基于冲突证据理论将二者进行耦合,得到煤层底板灰岩岩溶突水主控因素组合权重,保证了对动态模型指标相对重要性的有效评价.基于未知测度-集对分析理论,构建单指标直线型未知测度函数及非直线型未知测度函数,并以新汶煤田煤层开采为例,将30个监测点处实测的8个指标值代入,建立多指标综合测度矩阵.引入"置信度"评价准则判定样本数据Xi所属的危险性等级.并通过集对分析,进一步表征新汶煤田煤层开采过程中煤层底板灰岩岩溶突水风险总体态势.研究表明,评价结果与矿山实际情况相吻合.在此基础之上,依据搜集的大量华北煤矿突水案例,以其中典型的15个为例,将建立的模型推广到整个华北煤田底板突水危险性的评价.通过与矿井实际突水情况对比可以发现,模型确定的矿井突水危险性等级与实际相吻合,表明该模型对于评价整个华北煤田底板灰岩岩溶突水危险性具有一定的适宜性.
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SHI Longqing;
施龙青;
QU Xingyue;
曲兴玥;
HAN Jin;
韩进;
QIU Mei;
邱梅;
GAO Weifu;
高卫富;
QIN Daoxia;
秦道霞;
LIU Haisong;
刘海松
- 《中国煤炭学会矿井地质专业委员会2019年学术论坛》
| 2019年
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摘要:
在我国华北型石炭—二叠系煤田中,煤层底板灰岩岩溶突水现象尤为突出.为准确地评价煤层底板灰岩岩溶突水危险性,防治煤矿水害事故,实现承压水体上煤层安全开采.基于未知测度-集对分析理论,选用含水层厚度、单位涌水量、充水含水层渗透性、水压、断层影响因子、含水层厚度、含水层岩性组合特征以及底板破坏深度8个指标评价煤层底板灰岩岩溶突水危险性.采用有序二元比较量化法和区间数模糊决策矩阵EA-TOPSIS排序模型分别确定煤层底板灰岩岩溶突水主控因素权重.在此基础之上,基于冲突证据理论将二者进行耦合,得到煤层底板灰岩岩溶突水主控因素组合权重,保证了对动态模型指标相对重要性的有效评价.基于未知测度-集对分析理论,构建单指标直线型未知测度函数及非直线型未知测度函数,并以新汶煤田煤层开采为例,将30个监测点处实测的8个指标值代入,建立多指标综合测度矩阵.引入"置信度"评价准则判定样本数据Xi所属的危险性等级.并通过集对分析,进一步表征新汶煤田煤层开采过程中煤层底板灰岩岩溶突水风险总体态势.研究表明,评价结果与矿山实际情况相吻合.在此基础之上,依据搜集的大量华北煤矿突水案例,以其中典型的15个为例,将建立的模型推广到整个华北煤田底板突水危险性的评价.通过与矿井实际突水情况对比可以发现,模型确定的矿井突水危险性等级与实际相吻合,表明该模型对于评价整个华北煤田底板灰岩岩溶突水危险性具有一定的适宜性.
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SHI Longqing;
施龙青;
QU Xingyue;
曲兴玥;
HAN Jin;
韩进;
QIU Mei;
邱梅;
GAO Weifu;
高卫富;
QIN Daoxia;
秦道霞;
LIU Haisong;
刘海松
- 《中国煤炭学会矿井地质专业委员会2019年学术论坛》
| 2019年
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摘要:
在我国华北型石炭—二叠系煤田中,煤层底板灰岩岩溶突水现象尤为突出.为准确地评价煤层底板灰岩岩溶突水危险性,防治煤矿水害事故,实现承压水体上煤层安全开采.基于未知测度-集对分析理论,选用含水层厚度、单位涌水量、充水含水层渗透性、水压、断层影响因子、含水层厚度、含水层岩性组合特征以及底板破坏深度8个指标评价煤层底板灰岩岩溶突水危险性.采用有序二元比较量化法和区间数模糊决策矩阵EA-TOPSIS排序模型分别确定煤层底板灰岩岩溶突水主控因素权重.在此基础之上,基于冲突证据理论将二者进行耦合,得到煤层底板灰岩岩溶突水主控因素组合权重,保证了对动态模型指标相对重要性的有效评价.基于未知测度-集对分析理论,构建单指标直线型未知测度函数及非直线型未知测度函数,并以新汶煤田煤层开采为例,将30个监测点处实测的8个指标值代入,建立多指标综合测度矩阵.引入"置信度"评价准则判定样本数据Xi所属的危险性等级.并通过集对分析,进一步表征新汶煤田煤层开采过程中煤层底板灰岩岩溶突水风险总体态势.研究表明,评价结果与矿山实际情况相吻合.在此基础之上,依据搜集的大量华北煤矿突水案例,以其中典型的15个为例,将建立的模型推广到整个华北煤田底板突水危险性的评价.通过与矿井实际突水情况对比可以发现,模型确定的矿井突水危险性等级与实际相吻合,表明该模型对于评价整个华北煤田底板灰岩岩溶突水危险性具有一定的适宜性.
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SHI Longqing;
施龙青;
QU Xingyue;
曲兴玥;
HAN Jin;
韩进;
QIU Mei;
邱梅;
GAO Weifu;
高卫富;
QIN Daoxia;
秦道霞;
LIU Haisong;
刘海松
- 《中国煤炭学会矿井地质专业委员会2019年学术论坛》
| 2019年
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摘要:
在我国华北型石炭—二叠系煤田中,煤层底板灰岩岩溶突水现象尤为突出.为准确地评价煤层底板灰岩岩溶突水危险性,防治煤矿水害事故,实现承压水体上煤层安全开采.基于未知测度-集对分析理论,选用含水层厚度、单位涌水量、充水含水层渗透性、水压、断层影响因子、含水层厚度、含水层岩性组合特征以及底板破坏深度8个指标评价煤层底板灰岩岩溶突水危险性.采用有序二元比较量化法和区间数模糊决策矩阵EA-TOPSIS排序模型分别确定煤层底板灰岩岩溶突水主控因素权重.在此基础之上,基于冲突证据理论将二者进行耦合,得到煤层底板灰岩岩溶突水主控因素组合权重,保证了对动态模型指标相对重要性的有效评价.基于未知测度-集对分析理论,构建单指标直线型未知测度函数及非直线型未知测度函数,并以新汶煤田煤层开采为例,将30个监测点处实测的8个指标值代入,建立多指标综合测度矩阵.引入"置信度"评价准则判定样本数据Xi所属的危险性等级.并通过集对分析,进一步表征新汶煤田煤层开采过程中煤层底板灰岩岩溶突水风险总体态势.研究表明,评价结果与矿山实际情况相吻合.在此基础之上,依据搜集的大量华北煤矿突水案例,以其中典型的15个为例,将建立的模型推广到整个华北煤田底板突水危险性的评价.通过与矿井实际突水情况对比可以发现,模型确定的矿井突水危险性等级与实际相吻合,表明该模型对于评价整个华北煤田底板灰岩岩溶突水危险性具有一定的适宜性.
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许秀华;
王盛莉
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
交通事故是目前城市发展的一大难题,也是当代城市问题的重要组成部分,对城市交通事故进行研究,探索新途径、新方法来降低城市交通事故的发生率,为城市提供更美好的人居环境.事故黑点指的是城市道路交通事故的多发点,对城市道路事故黑点的成因机理进行研究,能够更深入的挖掘造成交通事故的内在规律,从而减少城市交通事故的发生.本文主要从两个方面对事故黑点成因机理进行了分析,一方面从驾驶员和车辆组成的人车角度分析人车受到道路因素的影响而引发交通事故的过程;另一方面从道路影响因素角度建立正态曲线模型,解释了道路这一影响因素在造成事故中起的作用,对道路事故黑点影响因素进行抽象,将每个影响因素对道路车辆的危险程度建立正态曲线模型,同时证明多因素综合影响也同样服从正态分布.
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许秀华;
王盛莉
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
交通事故是目前城市发展的一大难题,也是当代城市问题的重要组成部分,对城市交通事故进行研究,探索新途径、新方法来降低城市交通事故的发生率,为城市提供更美好的人居环境.事故黑点指的是城市道路交通事故的多发点,对城市道路事故黑点的成因机理进行研究,能够更深入的挖掘造成交通事故的内在规律,从而减少城市交通事故的发生.本文主要从两个方面对事故黑点成因机理进行了分析,一方面从驾驶员和车辆组成的人车角度分析人车受到道路因素的影响而引发交通事故的过程;另一方面从道路影响因素角度建立正态曲线模型,解释了道路这一影响因素在造成事故中起的作用,对道路事故黑点影响因素进行抽象,将每个影响因素对道路车辆的危险程度建立正态曲线模型,同时证明多因素综合影响也同样服从正态分布.