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住宅价格

住宅价格的相关文献在1980年到2022年内共计1008篇,主要集中在经济计划与管理、建筑科学、贸易经济 等领域,其中期刊论文979篇、会议论文27篇、专利文献8766篇;相关期刊525种,包括中国房地产业、中国房地产金融、城市问题等; 相关会议22种,包括第二届轨道交通综合开发国际研讨会、2013年中国空间经济学年会、江苏省土地学会2011年学术年会等;住宅价格的相关文献由1328位作者贡献,包括沈悦、兰峰、吴晓燕等。

住宅价格—发文量

期刊论文>

论文:979 占比:10.02%

会议论文>

论文:27 占比:0.28%

专利文献>

论文:8766 占比:89.71%

总计:9772篇

住宅价格—发文趋势图

住宅价格

-研究学者

  • 沈悦
  • 兰峰
  • 吴晓燕
  • 周京奎
  • 王洋
  • 宋伟轩
  • 杨林川
  • 王少剑
  • 王志鹏
  • 何丹
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

作者

    • 陈彤; 盛宝柱
    • 摘要: 以2005—2019年31个省市数据为样本,运用PVAR模型,实证检验了住宅价格、居民消费和城镇化自身及相互之间影响关系。结果表明:三者之间存在完整、连贯的互动关系。住宅价格上涨促进居民消费增加,居民消费增加提升了城镇化水平,住宅价格对城镇化水平的影响是正向的。城镇化水平提升有利于居民消费水平增长,居民消费增长促进住宅价格上涨,城镇化水平提升对住宅价格的影响是正面的。依据分析结果提出了住宅价格、居民消费以及推动城镇化发展的建议。
    • 洪竞科; 苏妍; 傅晏
    • 摘要: 城市更新作为当今各大城市发展核心战略之一,能够提升区域的经济、社会和环境效益,而其对区域周边住宅价格的影响亟待深入讨论。论文以深圳市为例,基于2019年6—7月深圳市城市更新项目周边1002个住宅二手房挂牌单价数据,在传统特征价格模型的框架下,将城市更新特征引入模型进行拟合,并结合回归结果与边际价格分析了深圳市城市更新对周边住宅价格的总体影响。研究结果表明:住宅周边的城市更新项目对其价格具有显著增值作用,且该增值作用随项目数量、项目容积率、公司注册资本递增,而随项目距离递减;从影响程度来看,商业项目>居住项目>工业项目,不同类型项目对周边住宅价格影响的途径也各不相同。
    • 方翰; 沈中伟; 杨林川; 梁源
    • 摘要: 地铁是促进居民低碳出行、解决城市交通及一系列衍生问题、有助于实现碳达峰、碳中和目标的重要交通方式。作为大型城市交通基础设施和地方公共产品,地铁提高了站点地区的可达性,可能产生经济外部性,如提升土地和房地产价格。大量研究关注此话题,但是它们较少考虑站点类型的差异,比如区分换乘站、首末站和常规站。因此,本研究基于成都2019年已开通的6条地铁线路周边2.5 km范围内2535个小区的27814个交易住宅样本,构建了双层随机截距特征价格模型,估计了各个住宅特征的影子价格,对比换乘站、首末站和常规站对住宅价格的影响差异。实证结果表明:地铁正向影响周边房价,带来增值效应;邻近换乘站与房价正相关;邻近首末站与房价负相关;换乘站的增值效应远大于常规站;首末站的增值效应和常规站无显著差异。最后,围绕土地价值捕获的政策制定进行了讨论。
    • 唐钱龙; 胡婉萱
    • 摘要: 轨道交通建设在中国已历经了五十多年的发展历程。随着城市人口尤其是大城市人口的急剧增长,轨道交通已是解决城市通勤问题的重要交通工具,地铁也逐渐成为很多城市的名牌。自2010年起,轨道交通客运量一直保持着稳定增长,这不仅纾解了城市交通拥堵,而且地铁的外部经济性也为城市带来巨大的经济效益。如何衡量轨道交通的外部经济效应成为地产开发商、消费者及城市规划者要考虑的问题。基于特征价格模型理论,以房价作为被解释变量,通过构建特征价格模型,运用SPSS数据分析对长沙轨道交通1号线周边101个小区的住宅价格以及其他楼盘信息研究,采用模型检验、描述性统计、半对数回归模型实验等方法量化轨道交通的外部经济效益。研究发现,在假设其他因素对房价没有影响,只考虑地铁这一单因素时,住宅价格和住宅与地铁站点之间的距离呈负相关关系,亦即通常住宅越接近地铁站点,它的价格也相对较高,反之可推。但这一影响只在一定范围内才成立,在住宅距离站点1000 m以外时,地铁这一因素对房地产价格产生的影响非常有限。
    • 鲍雅君; 王依林; 郭忠臣; 王成洋
    • 摘要: 以2018年12月为时间截点,选取合肥市市辖区(包河区、瑶海区、庐阳区、蜀山区)为研究区,通过地理加权回归模型(GWR)、OLS模型等方法对研究区住宅价格及其影响因素、驱动机制进行研究。结果表明:合肥市房价具有显著空间聚集性,呈现由中心向四周衰减的趋势,聚集峰值中心为天鹅湖、滨湖新区和老城区;合肥市住宅价格受多方面的影响,具体表现为物业费用>超市数量>房龄>银行数量>绿化率>医院距离>地铁站距离>学校距离;GWR模型在合肥市住宅价格分析中具有更高的精确度,OLS模型校正R^(2)为0.17,GWR模型校正R^(2)为0.50,GWR模型比OLS模型对住宅价格的解释能力提高了33.30%,同时,从AICc值看GWR模型的拟合效果显著优于OLS模型。
    • 吕笑飞; 焦新颖; 武文智; 尚国琲; 马景涛; 王鹏
    • 摘要: 采用深度学习技术SegNet网络模型对石家庄市27124张街景图像中的街道绿色特征进行提取,计算街道绿视率,在此基础上建立特征价格模型,进一步分析街道绿化对住宅价格的影响。研究结果表明:石家庄市街道整体绿视率平均值为25.92%,高于人眼感觉最舒适的街道绿化水平;街道绿视率空间分布差异较大,商场密集路段以及高架桥遮挡视线路段分值较低,城市支路分值普遍较高;街道绿视率对住宅价格影响程度较高,街道绿视率每提高1%,每套住宅价格平均上涨1.194万元。研究结果可为政府实施城市精细化管理提供帮助,为城市规划以及房地产开发提供依据。
    • 陈子轩; 何丹
    • 摘要: 住宅价格空间分异性能体现社会空间异质性,理解当前住宅价格空间格局分异特征及影响因素对北京这类超大城市进行相关规划有重要意义。利用空间插值方法分析北京二手房住宅价格空间格局,采用地理加权回归模型分析住宅价格空间分布影响因素。结果发现:北京市住宅价格的空间分布呈现圈层结构,高值区集中在四环路内,低值区集中在六环路外,但城市副中心地区住宅价格较高;地铁站、大型商圈、文化教育机构、娱乐和艺术场所等对住宅价格有促进作用,但地铁站和大型商圈对高端住宅的影响完全不同;建成环境、交通区位和政策也会对住宅价格空间分异产生影响。城市规划可据此对住宅小区周边的相关设施与环境予以协调与优化,特别是重视精神文化生活的配套建设。
    • 田文波; 常芳
    • 摘要: 随着社会的快速发展,人们对学校质量、教育水平的需求也越来越高[1]。因此,教育行业之间的竞争亦愈发激烈,教育资源的公平性与合理性成为教育主管部门的重中之重。文章通过GIS平台对长春市南关区现有中小学校进行空间统计分析,并结合学校周边居住区的房价和交通特征,进行高效的可视化表达,揭示了南关区中小学校的空间分布特征,探讨其存在的问题,并提出合理化建议。
    • 王钺; 周鹏辉; 潘海泽; 代诗歌
    • 摘要: 针对以往住宅价格影响因素分析中忽略城市路网形态参数的问题,该文基于空间网络分析,将不同搜索半径下道路接近度与穿行度纳入住宅价格特征变量,构建空间计量模型,探究成都市路网形态对住宅价格的驱动效应。结果表明:1)相比享乐回归模型和地理加权回归模型,多尺度地理加权回归模型揭示了不同变量的空间影响尺度,更适用于探究成都市路网形态对住宅价格的影响;2)路网的局部接近度、局部穿行度核心位于二环内,全局接近度核心主要分布在四环内,全局穿行度核心主要分布在交通干道上;3)不同搜索半径下对住宅价格具有显著驱动效应的接近度均为全局尺度变量,该效应在空间上相对平稳,而穿行度作为局部变量,其在空间上的影响尺度随搜索半径的变化而存在差异,具有一定的空间异质性,其中,路网接近度对住宅价格产生正向影响,其系数空间格局呈跨尺度相似特征,而穿行度产生负向影响,其系数空间格局呈跨尺度变异特征;4)各搜索半径下路网形态变量的差异可在一定程度上改变消费者对其他影响因素的偏好程度。
    • 陈蕊
    • 摘要: 基于北京市六环内2012—2020年二手房住宅价格的空间数据,运用空间插值分析、空间趋势面分析及探索性空间数据分析(ESDA)对北京市住宅价格的空间分布特征进行模拟和研究,运用地理探测器模型探索北京市住宅价格分异的影响机制。结果显示:2012年以来,北京市住宅价格整体呈上涨趋势,各环线分层明显,住宅价格时间演变存在明显的阶段性特征;空间上表现出由市中心向外围递减、呈不规则多中心的圈层分布格局;住宅价格存在显著的正空间关联特征,高高集聚区以四环内为主;影响因素显示区位特征对住宅价格的影响程度最大,邻里特征次之,建筑特征最后。
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