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时空分异

时空分异的相关文献在1995年到2023年内共计759篇,主要集中在农业经济、经济计划与管理、旅游经济 等领域,其中期刊论文742篇、会议论文11篇、专利文献129718篇;相关期刊374种,包括中国人口·资源与环境、资源开发与市场、资源科学等; 相关会议11种,包括第二届中国海洋文化学术研讨会暨首届中国海洋文化经济论坛、第十四届全国科技评价学术研讨会、2012年中国土地学会学术年会等;时空分异的相关文献由2114位作者贡献,包括仇方道、陈海、刘迪等。

时空分异—发文量

期刊论文>

论文:742 占比:0.57%

会议论文>

论文:11 占比:0.01%

专利文献>

论文:129718 占比:99.42%

总计:130471篇

时空分异—发文趋势图

时空分异

-研究学者

  • 仇方道
  • 陈海
  • 刘迪
  • 张荣天
  • 李雪铭
  • 王娟
  • 郭付友
  • 丁志伟
  • 佟连军
  • 刘志强
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 金振兴; 王成新; 于尚坤; 李梦程
    • 摘要: 随着黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的推进,流域内工业绿色竞争力的测评与提升显得尤为重要。以黄河流域沿线各省区为研究区域,通过构建工业绿色竞争力综合评价指标体系,运用主成分分析、障碍度模型等方法测度和分析2008—2017年各省区工业绿色竞争力的时空分异特征及障碍因素。结果表明:(1)时间层面上,黄河流域沿线省区工业绿色竞争力水平整体基本稳定,其中山东省最为稳定,青海、甘肃、陕西、山西4省基本稳定,河南、内蒙古2省区上升幅度较大,宁夏回族自治区排名下降明显;(2)空间层面上,黄河流域沿线各省区的工业绿色竞争力水平地区差异显著,呈现东部高于西部、南部强于北部的特征,其中山东省得分最高,青海省得分较低;(3)通过障碍度模型研究表明,在准则层层面,工业绿色创新不足是阻碍黄河流域工业绿色竞争力水平提升的主要障碍因素;在要素层层面,工业创新能力较弱是主要的障碍因素;在指标层层面,各省区情况不同使得指标层障碍因素各异。
    • 褚阳; 侯迎; 陈韵雅; 乔萌萌; 马晶晶; 杜鑫研
    • 摘要: 采集我国2020年1月23日~2021年1月23日在COVID-19疫情期间的微博数据,采用Snow NLP情感分析模型、ROST CM6社会语义网络分析方法、地理空间分析等方法,通过计算公众出行情感倾向值,探讨COVID-19疫情背景下公众出行关注主题的变化以及公众出行情感的时空分异特征。结果表明:疫情各阶段的语义分析网络呈现由密集→稀疏→稀疏→密集的变化特征,公众出行关注的主题变化明显,其中出行目的地的变化最明显;新冠疫情变化与公众出行情感变化在时空尺度上紧密相关,其敏感地、较强地制约公众出行意愿;疫情作用下公众的出行情感呈现典型的时空分异特征,由于疫情的消极效应、滞后消极效应,随着疫情由暴发→好转→稳定好转→反复变化,公众出行情感由积极→消极→积极→消极变化,且这种演变特征在我国西南地区表现最为明显。
    • 孙静; 康敏
    • 摘要: 城市物流是畅通区际流通产业要素流转的基础,对流通产业转型发展具有重要支撑作用。本文通过收集2010-2019年城市物流数据,采用熵权法对中国285个地级及以上城市的物流发展情况进行测度,并在此基础上运用空间自相关模型对区际流通下城市物流空间结构的时空演化特征展开研究。结果显示:区际流通下中国城市物流发展水平总体呈上升趋势,东部城市上升趋势最为明显,中部次之,西部较低;区际流通下城市物流空间结构演化表现为高水平集聚区逐渐由东部沿海地区向中西部地区扩散。
    • 纪志佳
    • 摘要: 以重庆市29个区县为研究单元,系统研究了2009—2019年重庆市人口规模与粮食生产的时空分异特征,从学理层面进一步识别与探讨影响"人-粮"空间格局的影响因素与互动机制。结果表明:近10a来,重庆市人口总量和粮食产量总体均呈现出先上升后下降的变化趋势,两者的时序变化差异特征明显,人口增长和粮食产量变化不具有完全的协同一致性;2009—2019年重庆市粮食生产能力整体上处于较低水平,不同区县间人均粮食产量存在明显差距,多数地区人粮关系矛盾突出;空间尺度上,人均粮食产量具有明显的空间异质性特征,整体呈现渝东南地区(412.93kg)>渝东北地区(400.43kg)>主城新区(395.63kg)的空间格局特征;重庆市人口与粮食空间格局的形成是自然环境、农业发展、人口规模、国家政策等多重因素共同作用的结果。
    • 饶毅
    • 摘要: 1.商贸流通业和国际贸易耦合机制。商贸流通业,就是指为商品流通提供相关服务的产业,主要包括批发和零售贸易业、餐饮业、仓储业,并涉及交通运输业和贸易平台等。而国际贸易则是国家之间展开的商品、服务以及圣翰要素交换的活动[1]。基于耦合协调理论来看,耦合强调的是相关子系统间或系统要素之间相互依赖、相互影响的动态关联关系。
    • 孙婧; 吴忠才
    • 摘要: 为推动长三角城市群区域旅游协同发展,运用空间相关性检验、空间杜宾模型以及空间效应分解等研究方法,探索长三角城市群2010—2018年旅游流的时空分异与溢出效应.结果表明:(1)长三角城市群旅游流有逐年增长的趋势,但各个城市旅游流存在明显的差异性,旅游流的分布呈现“东南高西北低”的局面;(2)长三角城市群旅游流具有空间依赖性,空间集聚状态往往以高—高和低—低组合为主;(3)长三角城市群旅游流存在显著的正向空间溢出效应,旅行社数量、旅游资源禀赋和外商投资都对本地区的旅游流有直接推动作用,但各影响因素的空间交互作用却存在不同的正负性,当邻近地区外商投资增加、区域经济的发展以及旅游基础设施中的星级宾馆数量增加时,会对本地区旅游流产生过道效应和竞争效应;(4)长三角城市群旅游流整体增长的核心积极因素是市场规模,消极因素是区域经济水平发展不平衡.
    • 陈艳萍; 刘畅
    • 摘要: 文章运用基于Shephard水资源距离函数的随机前沿分析模型对2009—2018年黄河流域水资源利用效率及影响因素进行研究,并统计分析了黄河流域水资源利用效率的时间演变和空间集聚状态。结果表明:2009—2018年黄河流域水资源利用效率一直处于小幅度下降趋势;黄河流域水资源利用效率不存在明显的全局空间集聚效应,流域内各省份的水资源利用效率相差较大;经济发展水平的提高会促进黄河流域水资源利用效率的提高,水资源禀赋、城镇化进程对水资源利用效率的提高具有抑制作用,而产业结构(第三产业产值比重)的影响并不显著。
    • 程慧; 游珊
    • 摘要: 基于2010—2019年黄河流域沿线9省(区)的面板数据,采用非期望产出Super-SBM模型、标准差椭圆、重心模型和冷热点分析等方法分析节能减排约束下黄河流域旅游生态效率的时空分异和集散特征,并采用Tobit回归模型分析节能减排约束下黄河流域旅游生态效率的影响因素。研究发现:黄河流域旅游生态效率高值区稳定分布于内蒙古,低值区多位于黄河流域的西部省(区),整体呈现出“中部>东部>西部”逐步递减的空间分布格局;黄河流域旅游生态效率存在显著的集聚特征,旅游生态效率重心呈现出向“西南—西北—东北”方向移动的趋势;旅游业产业结构、旅游业技术水平和政府规制力度对黄河流域旅游生态效率影响的空间异质性显著,而旅游业经济规模和旅游业对外开放水平对黄河流域旅游生态效率影响的空间异质性不显著。据此提出,应进一步调整旅游产业结构以优化边际旅游投入产出,加强低碳技术创新以推进旅游产业绿色发展,重塑低碳旅游认知以健全旅游生态保护机制等,以期推进黄河流域生态保护与旅游经济高质量发展。
    • 胡忠; 张效莉
    • 摘要: 为准确刻画中国沿海11省份经济发展质量现状,文章从新发展理念视角出发,综合考虑沿海省份的陆海优势,构建了经济发展质量评价指标体系,并基于各省份面板数据,采用变异系数-改进的TOPSIS法、障碍度模型进行实证分析。研究结果表明:沿海省份2011—2018年整体经济发展质量呈现稳步上升态势,各省份间存在一定差距,但这一差距正逐渐收敛;空间上,11省份经济发展质量大致呈现南北低、中间高的"橄榄型"分布格局;时间上,各省份经济发展质量涨幅不一,增长稳定性各异;从障碍因子诊断结果看,沿海11省份经济发展质量主要障碍因素差别较大,产生的约束作用也强弱不一。
    • 苏云清
    • 摘要: 为准确把握省域尺度下西部地区企业家创新精神的时空演变特征,促进该区域企业家创新精神的有效发挥。论文基于我国西部地区12个省份2010—2019年的企业家创新精神数据,综合运用空间自相关分析,研究了西部地区企业家创新精神的时空分异特征。研究发现:(1)从时序上来看,我国西部地区企业家创新精神水平整体呈上升态势,四川排名第一,西藏排名末位。(2)从空间分布来看,随着时间的推移,全局Moran's I估计值呈现出波动上升的态势,西部地区企业家创新精神的空间集聚程度有所增强,HH集聚和LL集聚特征日趋明显。空间因素是西部地区有效发挥企业家创新精神的重要因素。
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