面板向量自回归
面板向量自回归的相关文献在2009年到2022年内共计76篇,主要集中在财政、金融、经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文74篇、会议论文2篇、专利文献157132篇;相关期刊68种,包括北京航空航天大学学报(社会科学版)、长春理工大学学报(社会科学版)、西北农林科技大学学报(社会科学版)等;
相关会议2种,包括中国数量经济学会2012年年会、中国航海学会2018年学术年会等;面板向量自回归的相关文献由132位作者贡献,包括阮湛洋、臧良震、何菊香等。
面板向量自回归—发文量
专利文献>
论文:157132篇
占比:99.95%
总计:157208篇
面板向量自回归
-研究学者
- 阮湛洋
- 臧良震
- 何菊香
- 俞剑
- 庄侠君
- 张祥俊
- 程冬
- 郑文平
- 隆艳平
- Ba Shusong
- Di Chaolun
- Wu Yang
- 丁黄艳
- 严战友
- 严战友1
- 于伟
- 任月
- 任肖嫦1
- 俞立平
- 兰桂铖
- 冯烽
- 刘宏霞
- 刘宏霞2
- 刘广亮
- 单娅军
- 向有涛
- 吕玉文
- 吴宗杰
- 周猛麟
- 唐晓莲
- 姬宸宇
- 岑丽君
- 岳玉珠
- 张云
- 张亮亮
- 张兰
- 张卉
- 张卫东
- 张卫峰
- 张含宇
- 张彩虹
- 张旭
- 张明玺12
- 张晨
- 张艳
- 张艾莉
- 张跃文
- 张鹏
- 强朦朦
- 彭慧
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陈彤;
盛宝柱
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摘要:
以2005—2019年31个省市数据为样本,运用PVAR模型,实证检验了住宅价格、居民消费和城镇化自身及相互之间影响关系。结果表明:三者之间存在完整、连贯的互动关系。住宅价格上涨促进居民消费增加,居民消费增加提升了城镇化水平,住宅价格对城镇化水平的影响是正向的。城镇化水平提升有利于居民消费水平增长,居民消费增长促进住宅价格上涨,城镇化水平提升对住宅价格的影响是正面的。依据分析结果提出了住宅价格、居民消费以及推动城镇化发展的建议。
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张晨;
李嘉;
李飞;
彭泽余;
马玲
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摘要:
基于某大型石化企业危化品运输车队2年的驾驶舱监控数据,利用面板向量自回归模型,分析了4类危险驾驶行为之间的因果关系。结果表明,分神驾驶是导致违规驾驶的直接原因,而疲劳驾驶只是导致违规驾驶的间接原因;疲劳驾驶和分神驾驶之间存在显著的双向因果关系;对抗驾驶和分神驾驶这2种危害路径具有一定的互斥性。
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肖艳丽;
向有涛
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摘要:
近年来,创新日益成为企业竞争及国家经济高质量发展的关键。本文基于2010—2019年中国先进制造业上市公司数据,实证研究政策性金融对我国先进制造业企业研发创新活动的作用,并从生命周期视角研究政策性金融对企业创新的激励效应及其差异性影响。研究结果表明:(1)对于先进制造业,受到政策性金融支持的企业创新能力更强,具体表现在其创新投入和创新产出更高。(2)从生命周期阶段来看,政策性金融对先进制造业企业创新的影响具有差异性。具体而言,政策性金融的提升作用集中体现在处于成长期和成熟期的企业上,对初创期企业的影响不明显。本文研究有利于深入认识政策性金融在先进制造业发展中的作用,为政策性金融更好地服务企业技术创新提供了参考思路和微观经验证据。
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祝长华;
谢俊贵;
李少勇;
吕玉文
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摘要:
网络人口快速增长的同时,地区之间网络人口的发展差距也逐渐加大.利用描述性统计分析和面板聚类分析方法对2001-2016年中国31个省份的网络人口分布特征进行分析,建立面板向量自回归模型实证检验网络人口与各影响因素之间的相互作用.结果表明,中国的网络人口数量从东到西呈递减趋势;31个省可以分为4类.对外开放程度和经济因子是网络人口分布的重要影响因素;以高学历占比为衡量指标的教育发展水平,对网络人口分布起着门槛作用;当互联网普及率大于大专以上学历人口占比时,教育发展水平对网络人口发展产生负面影响,并且随着时间的推移,这种影响将越来越强;网络人口与各影响因素之间存在相互作用.这些发现对网络人口和数字经济的发展具有深远的影响.
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李国柱;
陈祎璇
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摘要:
文章以2002年-2018年30个省、自治区、直辖市的数据为基础,首先基于面板向量自回归模型对中国影响居民健康支出的主要影响因素进行实证分析。其次采用面板门槛模型实证检验能源消费和能源结构在雾霾污染对居民健康支出的影响中是否存在门槛效应。研究结果表明能源消费、能源结构、经济发展水平、环境污染是影响居民健康水平的重要因素。随着能源消费总量的增加和第二产业占GDP比重的增加,PM_(2.5)浓度对居民健康支出的影响都存在单一门槛效应。同时,由于不同省际间能源消费和能源结构存在差异,也会影响各省份居民健康支出。
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王文智;
李琦
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摘要:
以资源型地区综合改革配套实验区建设为背景,基于2005—2018年面板数据建构工业用能强度、用水强度及能源耗水系数,运用空间自相关方法分析工业能-水消耗的空间关联,利用PVAR模型探讨工业经济、工业耗能和耗水的动态时间关系。研究结论显示:资源型地区综合改革配套试验区的建设导致工业能-水的空间关联在总体和局部上均发生了变化,时间维度的分析显示工业经济发展分别和工业用水、工业用能相互影响。基于此,提出工业经济发展需要转变能源结构,改变传统的能水依赖关系;资源型地区综合改革配套试验区的建设应关注地区差异;避免工业经济、工业用能和用水的外生冲击,保证工业经济平稳发展,实现工业能水的高效利用。
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韦兰宁;
唐晓莲
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摘要:
本文基于面板向量自回归模型,利用2005~2018年35个大中城市面板数据对房地产投资与就业间的关系进行研究,发现:房地产投资与就业量变化轨迹相似,二者具有明显的相关关系;房地产投资和就业量的变动并不同步,但二者间的相互作用在一定周期内显著;房地产投资对就业量具有显著的正向影响,并能够持续带动房地产行业就业;此外,就业量还呈现出依靠自身惯性发展的特点。
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王晓丹;
王佑茹
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摘要:
城乡差距一直以来是中国政府持续关注的焦点,城乡收入差距过大可能造成多重经济社会问题,财政支出作为政府干预收入差距的重要宏观手段值得关注。文章基于2007—2019年省际面板数据,利用面板向量自回归(PVAR)模型,分区域考察各财政分项支出对城乡收入差距的调节效应,并因地制宜地为财政缩减城乡收入差距提供可持续建设思路。研究结果表明:财政支出中科教文卫支出占比的增加会缩减西部地区的城乡收入差距,对东部和中部地区无明显影响;财政支出中经济建设支出和社会保障支出占比的增加有利于缩减中部地区的城乡收入差距,扩大西部地区的城乡收入差距,对东部地区则无显著影响。总体而言,各财政分项支出调节城乡收入差距的脉冲响应波动情况存在着地区异质性。
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王昀珞
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摘要:
收入不平等无疑是世界上许多国家都客观存在的一种现象。对中国来说,城市化的稳步推进以及人力资本的积累是缓解城乡发展不平衡的根本保证。基于此,文章采用中国大陆31个省份2002—2018年的面板数据,运用面板向量自回归的方法(PVAR)研究城镇化发展和人力资本积累对于城乡收入差距的影响。结果表明:首先,城镇化发展以及人力资本存量的提高都能够显著缩小城乡收入差距,且后期具有较强的持久力;其次,城镇化的发展对城乡收入差距的影响具有滞后效应;最后,中国的城镇化的发展与经济因素相对独立,可能主要受外生变量如政府政策等因素的影响。
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曹玉昆;
任月;
朱洪革
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摘要:
基于2001-2020年的LUCC遥感数据对黑龙江省13个市(区)土地利用类型的时空演变特征进行分析,并采用PVAR模型实证分析了黑龙江省主要土地利用类型与经济增长水平之间的互动响应关系。结果表明:近年来黑龙江省土地利用效率有所提高,但土地供给压力增大,土地利用变化动态度较高,在一定程度上生态空间受到挤压;耕地、林地和草地3种土地利用类型间转移呈均衡转换态势,部分生态用地向建设用地转出;耕地面积的减少主要由于经济发展过程中建筑用地的侵占;相比于耕地和草地的影响,黑龙江省林下经济的发展会对未来经济增长产生更高的贡献度。
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田柳;
赵军
- 《中国数量经济学会2012年年会》
| 2012年
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摘要:
本文基于地区发展视危,通过构建面板向量自回归模型,实证检验了二元财政、城乡差距与经济增长之间的关系效应,结合脉冲响应分析、方差分解结果以及Granger因果关系检验,揭示了三者的稳定性特征与互动影响效应.本文的主要结论为:二元财政的改善,也即增大非农投入的比重会阻滞经济增长,同时引致GDP的负向波动;城乡差距的增大会促进地区经济增长,同时也是影响GDP波动的重要因素,而经济增长会抑制城乡差距的扩大,这是"库兹涅茨曲线"形成的重要机理,不过我国尚未到达"拐点";二元财政与城乡差距间有着很强的因果关系,而且是单向的从二元财政传导到城乡差距.
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魏一;
李斌;
张跃文;
黄连忠
- 《中国航海学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
针对现有船舶溢油事故预测与污染治理相关研究中存在的局限性:①基于机器学习的预测方法容易忽略特征之间的因果关系;②基于计量模型的预测方法精度较低;③治理方面多数为定性的分析,缺乏以量化分析为支撑的治理研究.因此,提出了一种结合计量模型与机器学习算法的船舶溢油事故预测与污染治理方法.首先,采用VAR模型分析事故因素与事故起数之间的因果关系,抽取影响船舶溢油事故的关键因素;其次,采用GMM算法构建船舶溢油事故的预测模型;最后,基于预测结果的分析给出相应的船舶污染防治策略.实验结果表明,该方法对于原始数据有较好的拟合程度,尤其随着训练样本的增加,基于GMM算法的船舶溢油事故预测模型的精度在逐渐提升,能够为船舶溢油事故的预测提供新思路和可行的方法,为船舶溢油污染的防治提供量化决策依据.
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魏一;
李斌;
张跃文;
黄连忠
- 《中国航海学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
针对现有船舶溢油事故预测与污染治理相关研究中存在的局限性:①基于机器学习的预测方法容易忽略特征之间的因果关系;②基于计量模型的预测方法精度较低;③治理方面多数为定性的分析,缺乏以量化分析为支撑的治理研究.因此,提出了一种结合计量模型与机器学习算法的船舶溢油事故预测与污染治理方法.首先,采用VAR模型分析事故因素与事故起数之间的因果关系,抽取影响船舶溢油事故的关键因素;其次,采用GMM算法构建船舶溢油事故的预测模型;最后,基于预测结果的分析给出相应的船舶污染防治策略.实验结果表明,该方法对于原始数据有较好的拟合程度,尤其随着训练样本的增加,基于GMM算法的船舶溢油事故预测模型的精度在逐渐提升,能够为船舶溢油事故的预测提供新思路和可行的方法,为船舶溢油污染的防治提供量化决策依据.
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魏一;
李斌;
张跃文;
黄连忠
- 《中国航海学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
针对现有船舶溢油事故预测与污染治理相关研究中存在的局限性:①基于机器学习的预测方法容易忽略特征之间的因果关系;②基于计量模型的预测方法精度较低;③治理方面多数为定性的分析,缺乏以量化分析为支撑的治理研究.因此,提出了一种结合计量模型与机器学习算法的船舶溢油事故预测与污染治理方法.首先,采用VAR模型分析事故因素与事故起数之间的因果关系,抽取影响船舶溢油事故的关键因素;其次,采用GMM算法构建船舶溢油事故的预测模型;最后,基于预测结果的分析给出相应的船舶污染防治策略.实验结果表明,该方法对于原始数据有较好的拟合程度,尤其随着训练样本的增加,基于GMM算法的船舶溢油事故预测模型的精度在逐渐提升,能够为船舶溢油事故的预测提供新思路和可行的方法,为船舶溢油污染的防治提供量化决策依据.
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魏一;
李斌;
张跃文;
黄连忠
- 《中国航海学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
针对现有船舶溢油事故预测与污染治理相关研究中存在的局限性:①基于机器学习的预测方法容易忽略特征之间的因果关系;②基于计量模型的预测方法精度较低;③治理方面多数为定性的分析,缺乏以量化分析为支撑的治理研究.因此,提出了一种结合计量模型与机器学习算法的船舶溢油事故预测与污染治理方法.首先,采用VAR模型分析事故因素与事故起数之间的因果关系,抽取影响船舶溢油事故的关键因素;其次,采用GMM算法构建船舶溢油事故的预测模型;最后,基于预测结果的分析给出相应的船舶污染防治策略.实验结果表明,该方法对于原始数据有较好的拟合程度,尤其随着训练样本的增加,基于GMM算法的船舶溢油事故预测模型的精度在逐渐提升,能够为船舶溢油事故的预测提供新思路和可行的方法,为船舶溢油污染的防治提供量化决策依据.
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魏一;
李斌;
张跃文;
黄连忠
- 《中国航海学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
针对现有船舶溢油事故预测与污染治理相关研究中存在的局限性:①基于机器学习的预测方法容易忽略特征之间的因果关系;②基于计量模型的预测方法精度较低;③治理方面多数为定性的分析,缺乏以量化分析为支撑的治理研究.因此,提出了一种结合计量模型与机器学习算法的船舶溢油事故预测与污染治理方法.首先,采用VAR模型分析事故因素与事故起数之间的因果关系,抽取影响船舶溢油事故的关键因素;其次,采用GMM算法构建船舶溢油事故的预测模型;最后,基于预测结果的分析给出相应的船舶污染防治策略.实验结果表明,该方法对于原始数据有较好的拟合程度,尤其随着训练样本的增加,基于GMM算法的船舶溢油事故预测模型的精度在逐渐提升,能够为船舶溢油事故的预测提供新思路和可行的方法,为船舶溢油污染的防治提供量化决策依据.