调度员

摘要： cqvip:首先,应保持冷静。也许需要急救的是你的亲人,但一定不要惊慌,要保持镇静,听从调度员指令。第二步,提供准确地址,说清呼救原因、伤情症状、年龄、性别。疫情期间,请配合调度员做好流调工作。对于陌生的环境,报警人可观察周围的公交站牌、标志性建筑,为救护车提供参照。对于火灾、塌方、触电、溺水、毒气泄漏等事故,还需说明受伤人数、事件程度等情况。第三步,留下联系电话,保持畅通,以便指导自救。

摘要： 疫后重振,湖北"跑"出经济恢复加速度,高质量发展的步伐更加坚定.如何反映湖北经济持续向好?"火爆"的小长假就是最直接的"窗口".2021年5月2日至5月5日,湖北日报经济新闻中心策划并陆续推出"火热'五一'我见证"系列报道.记者们跟班采访餐馆取号员、景区验票员、码头调度员等一线劳动者,描绘火热的假日生活图景,展示"湖北活力"的充分涌动.

摘要： "虽是本届履职的最后一年,但我没有丝毫的松懈,春节期间我仍抓紧时间撰写建议,努力站好最后一班岗。"全国人大代表、合肥丰华汽车零部件有限公司工会主席兼调度员李小莉在接受记者采访时说。李小莉是一名在车间一线成长起来的员工。在金工车间,她从事刨床机械加工工作。业务精、能力强的她被提拔为车间主任,之后不断迎接新挑战,脚踏实地走出一条成长之路。2018年1月,凭着扎实的工作作风和过硬的专业技能。

摘要： 3月16日,集团公司调度员王若楠将1000元特殊党费郑重地交给党支部,以表达助力疫情防控一线工作之情。王若楠曾先后获评优秀好军嫂、最美军嫂,作为一名调度员,90后的她始终充满干劲,在抗击疫情中做好党员表率;作为一名军嫂,丈夫因部队工作常年在外,她毅然挑起家庭重担,独自照顾4岁的患有先天性脑瘫的大儿子、3岁的幼子和家中老人,操持内外,毫无怨言。

摘要： 科学合理调度当好一线指挥官运营调度是公交生产经营体系的中枢系统,是关系百姓顺利出行的关键环节。作为香山线路上的一名一线调度员就是这个系统得以正常运转的指挥官。在这个岗位上,曹兰敏一干就是17年,累计发车51万余车次,实现零失误、零问题,解决各类运营问题500余件次。在曹兰敏看来,调度员不仅是线路运行的指挥官,要根据客流、天气、路况等情况灵活发车、科学调度,确保间隔合理、准点运营,也是车队管理的参谋员,要对每天的运营数据进行汇总分析,为车队提供运营生产的第一手基础资料;一线员工的服务员,要为在岗的每一名驾驶员、乘务员提供必要的运营和后勤服务保障;安全生产的监督员,每天的酒精检测、特殊天气的安全叮嘱不放过事关安全生产的各个环节。曹兰敏身兼数职,一丝不苟,车队职工亲切地称她为线路上的“真情使者”。

摘要： 场面航空器冲突是指某一时间内航空器与特定目标(另一航空器、限制空域、地面障碍物等)之间的距离小于规定的最小间隔,以至于如果任何一方不改变其运动状态或管制员不提前采取相应措施,就有可能发生碰撞危险的现象。随着机场交通流量的不断增加以及在雨雾等外部环境的影响下,运行模式将会变得复杂。这为调度员的工作带来巨大挑战,由此难免不会引起场面航空器间发生冲突。同时,为降低冲突率,提高安全性,就需要保证机长和管制员能提前采取措施减少冲突发生。减小管制员的工作压力,保障航空器场面运行安全。

摘要： 近年来,一股年轻人刮起来的“新风”在昆明车辆段吹得很有劲。“90后老师傅”带出的高徒在全路技术比赛中获大奖;00后高徒刚一转正就在技术比赛中把自己的师傅“斩于马下”;号称活规章的吕飞林在比赛中被年轻人“吊打”;女调度员放弃看似舒适的岗位要去当动车组随车机械师……走进昆明车辆段,处处可以感受到年轻人刮起来的这股“新风”,海报上、展板上,年轻人充满自信的一面得到充分展示。“自己的图片挂在展板、海报上,工作要对得起这个位置”,笑容绽放在展板上的年轻人们都以此为骄傲,展板和海报让他们拥有了更高的自豪感和归属感。

摘要： “鉴于近期全省疫情防控形势好转,南昌市连续多日零新增,经公司决定,调控中心解除应急状态,全体调度人员恢复正常值班。”近日,国网江西省电力有限公司电力调度控制中心的调度值班恢复常态,26名调度员结束连续55天的封闭值班管理,回归正常的生产生活。疫情大考面前,一群守护万家灯火的电网“隐形人”,用实际行动守牢了自身阵地的安全,确保了江西电网的安全稳定运行。

摘要： 平谷金海湖畔,民宿归心山居建起了二层露台。民宿主人孙中奇登上露台远眺——秋日的金海湖,白云舒卷倒影入湖,就如同他此刻的心境,身定气闲。孙中奇曾是航天科工集团二院的一名调度员。返回乡村还是留在城市,主动创业还是在体制内奋斗?孙中奇举棋不定,甚至投过硬币仍难取舍。直到有一天,金海湖镇负责人找到他:“全镇已经把所有的心思,都放在开发农业旅游休闲功能这块了。”孙中奇才一扫胸中憋闷。

摘要： “十三五”开局之年,习近平总书记来渝视察,要求重庆建设内陆开放高地。按照习近平总书记的要求,重庆在“十三五”期间畅通道、扩平台,提升对外开放水平,不断向开放前沿迈进。“十三五”收官之际,《今日重庆》记者深入重庆兴隆场编组站调度一线,试图透过一个个繁忙的调度员身影,折射重庆打造内陆开放高地的努力。

摘要： 疲劳会影响地铁调度员的警觉性、认知表现和情绪,严重时造成事故的发生.目前针对地铁调度员疲劳恢复并无行之有效的干预手段,本文拟从照明环境对警觉性、认知表现和情绪的非视觉生物效应探讨动态照明进行疲劳干预的可行性,从理论研究及文献分析层面,对疲劳光干预的理论基础及动态照明的概念进行阐述,基于动态照明的特点分析其在疲劳光干预当中的优势以及其疲劳干预的机制,从而进一步论证这种疲劳干预方法的可行性.

摘要： 由于特高压电网的发展对调度员处理事故的能力提出了更高要求,作为调度员业务能力的重要培训工具DTS系统,其真实性与准确性是非常关键的.为提高DTS系统的性能,在智能电网调度控制系统的基础平台D5000上,构架了全业务仿真平台.通过更新数据库架构、模型数据同步方式以及仿真启动方式,增加了负荷曲线仿真、AGC仿真和动态ACE仿真等核心功能模块.在DTS系统中对曾发生的电网事故进行了仿真模拟,并将仿真结果与真实情况进行了比对,比对结果的高度一致性论证了全业务仿真平台对实际电网故障情况模拟的准确性.运行实践表明该仿真平台不仅能够全面模拟现实场景,还可作为生产系统控制软件的验证测试平台.

摘要： 目的：改善急救调度人员外语能力现状,提高外语沟通应对能力.方法：通过对当前杭州市急救中心调度员外语能力的调查，明确现状并分析主客观原因，如准入制度缺陷、培训机会缺失、危机意识缺乏、缺乏再学习动力等，以期找到合理化应对策略.结果：当前院前急救调度人员的外语能力十分薄弱,已不能适应社会发展需求,对外籍人士生命及城市形象塑造构成隐患,文中从提高外语口语学习意识、急救调度相关学科建设、调度员准入制度、长效培训机制及奖励机制、建立外语沟通接警模板等方面提出改善措施.结论：院前急救外语沟通是急救调度员的基本能力之一,对急救处置和急救能力提升等多方面有着重要的意义.

摘要： 本文旨在提高院前急救调度员的综合素质和职业技能,结合个人工作体会,从职业道德素质、身体素质、心理素质及高度责任感和服务意识方面谈谈心得.在工作中个人总结调度员须掌握的急救指挥调度相关的各项专业技能及通过培训120调度员应具备的多项能力.

摘要： 由于社会日新月异的进步与发展,要求院前急救水平不断提高,更好的满足人民群众的需求.调度员的工作又贯穿整个院前急救过程,是院前急救工作的中枢.本文以笔者的调度员带教培训经验为基础,从带教计划的制定出发，明确培训目标，对学员进行急救知识、语言沟通技巧、心理素质、突发重大灾害事故处置、团队合作等内容的培训，根据带教工作“宽”、“放”、“带”、“压”的特点，采取适宜的教学方法，并对带教培训结果提出分析评价.

摘要： 120指挥调度中心是一个城市医疗院前急救的神经中枢.120调度员经常处于高压工作状态之中,所以调度员的工作质量直接影响院前急救的质量、效率,也会严重损害调度员身心健康.文中从120调度员的工作性质、工作环境、与呼救者的沟通、呼救者的情绪、恶意骚扰电话等方面分析了调度员工作压力大的原因,并提出应对缓解措施,如：岗前培训、改善工作环境、加强沟通、心理培训等，以促进120指挥调度员身心健康,同时提高院前急救工作质量。

摘要： 目的：分析调度员工作态度转变、呼救者情绪变化因素,运用MPDS系统中客服要求,转变调度员工作态度,促使呼救者更好地配合、参与到院前急救操指导中,以提高院前急救质量。rn 方法:通过对使用MPDS事件的录音、数据分析,归纳MPDS系统在应用过程中调度员态度及呼救者情绪变化。rn 结果:调度员工作态度的转变,在沟通镇静技巧运用恰当的基础上,往往会使呼救者情绪由抵触到逐步的稳定,来配合调度员的询问和指导工作。rn 结论:1、确定了120调度员专业的社会地位,良好的职业价值观,提升了120调度员的工作信心.2、改变了调度员的工作思维和工作方法,由被动的服务态度转变为积极主动的要与呼救者互助互动模式.3、在互动沟通过程中建立了调度员与呼救者的信任关系,使需要帮助的人们得到了及时、有效的帮助,减少了医患纠纷的产生,呼救者对急救服务有了新的认识.4、通过调度员将通俗易懂的急救知识和操作方法传递给呼救者,让呼救者明白我们调度员在做什么,应该怎么做,稳定呼救者的情绪是非常有效的.5、宣传和普及了院前急救自救知识,同时通过呼救者急救技能操作、指导对患者实施院前急救,提高了患者的救治质量.

摘要： 指挥调度在院前急救(pre-hospital care)过程中起主导作用,通过对急救医疗调度员引导能力、指挥能力、沟通能力、指导能力、语言能力、心理辅导能力等能力的界定和考核,使其与不同级别挂钩,有利于调度工作科学规范的实施和院前急救工作的科学发展.院前急救是政府公共卫生职能的重要组成部分，现代急救学认为，院前急救是一个完整的医疗过程，其中起主导作用的是指挥调度，而发展指挥调度的首要条件是调度人员队伍的素质。对调度员的素质基本要求包括天赋要求、兴趣爱好、智商情商、所受教育外，还需要涉及到人才的选拔，专业技能的培训和成长目标的设定等。因此笔者认为在我国及早设定调度员的分级制有利于提高调度水平，有利于院前急救事业的发展。

摘要： 在院前医疗急救指挥调度实际工作中,调度员需要掌握的知识十分宽泛,需要记忆的知识量非常大,给调度员造成了工作上和精神上的巨大压力.为了解决调度员的知识记忆问题,我们以"三字经"的形式,把院前医疗急救工作中,调度员需要掌握的知识编纂成册,帮助调度员记忆和掌握,指导院前医疗急救指挥调度的开展,对科学指导调度员的工作,提供调度工作质量,具有重要的指导意义和推动作用.

摘要： 预见性思维在临床急救护理工作中的应用比较广泛,但其在院前急救指挥调度工作中也发挥着特有的作用.运用预见性思维可以帮助调度员捕捉隐匿的呼救信息,从而选择最优化调度方案,提高院前急救服务水平.调度员可从主观能动性、知识结构、多元思维、预测技术等方面着手加强预见性思维的养成。

摘要： 一种可提高调度员在事故发生时分析处理能力的地调调度支持系统，属控制领域。其在所述地调系统的在线静态安全分析模块中设置备自投模型，在安全分析模块对预想故障扫描中，实现备自投动作之后的N‑1扫描，对备自投动作后的潮流进行计算，以准确反映备自投动作之后的潮流变化，并基于分析结果生成事故预想文本；在使用在线静态安全分析模块进行N‑1扫描时，调度员能够自主设置备自投装置的运行方式，以便模拟和分析不同运行方式下的电网潮流分布情况，使地调调度员能实时在线地对地区电网的安全稳定性进行研究，提高实时在线研究电网的安全稳定性，并为调度员生成可用的事故预想文本，以提高调度员对于电网事故的应急处置能力。

摘要： 本发明公开了指挥调度通信技术领域中的一种支持大量用户和双调度员的调度台。调度台由第一调度控制盘、第二调度控制盘和用户按键组成，第一调度控制盘在用户按键左侧，第二调度控制盘在用户按键右侧；第一调度控制盘包括：第一显示屏幕、第一通话手柄、第一数字拨号键和第一调度功能键；第二调度控制盘包括：第二显示屏幕、第二通话手柄、第二数字拨号键和第二调度功能键；第一调度功能键包括第一键权键和第一群答功能键；第二调度功能键包括第二键权键和第二群答功能键。本发明解决了两个调度员同时操作调度台的时候，调度功能和话音通路归属不明确的问题，以及在调度台遇到大量用户一起呼入时，同时应答所有用户呼入的问题。

摘要： 本发明公开了基于电力智能调度引擎的虚拟调度员系统及调度方法，包括：数据集成模块和核心业务决策引擎模块；所述数据集成模块用于采集电力传感监测数据，并基于所述电力传感监测数据，利用配网知识图谱进行电力调度分析，生成配电业务流程；所述核心业务决策引擎模块连接所述数据集成模块与现场工作人员，用于基于所述配电业务流程生成工作指令，将所述工作指令发送给所述现场工作人员，并采集所述现场工作人员的反馈信息，基于所述反馈信息进行电力调度。该系统可以辅助和接替人工重复性电话坐席工作，转化抢修运维班组手动接派单、抢修处置结果反馈等低效率工作模式，通过分支线及主干线配网计划检修调度业务，实现配网指挥智能化能力提升。

摘要： 本发明提供了一种共享汽车车辆调度及调度员路径优化方法。该方法包括：根据共享汽车的调度需求、站点的位置、每个站点的容量和站点之间的最短距离数据信息，获取所有可行的备选车辆调度任务，根据共享汽车车辆的三种状态和设定的假设条件构建并求解第一阶段的线性整数规划模型，得到调度员需要执行的车辆调度任务；对调度员需要执行的车辆调度任务的出发时间段和到达时间段属性进行时间粒度转换，将调度员需要执行的车辆调度任务的取车站点、还车站点和时间窗参数输入到第二阶段的数学模型中，求解出调度员的时刻表和路径。本发明的方法在既尽可能多的满足需求又使总成本最低的原则基础之上，生成车辆调度任务及调度员的时刻表和路径优化方案。

摘要： 一种可提高调度员在事故发生时分析处理能力的地调调度支持系统，属控制领域。其在所述地调系统的在线静态安全分析模块中设置备自投模型，在安全分析模块对预想故障扫描中，实现备自投动作之后的N-1扫描，对备自投动作后的潮流进行计算，以准确反映备自投动作之后的潮流变化，并基于分析结果生成事故预想文本；在使用在线静态安全分析模块进行N-1扫描时，调度员能够自主设置备自投装置的运行方式，以便模拟和分析不同运行方式下的电网潮流分布情况，使地调调度员能实时在线地对地区电网的安全稳定性进行研究，提高实时在线研究电网的安全稳定性，并为调度员生成可用的事故预想文本，以提高调度员对于电网事故的应急处置能力。

摘要： 本发明公开了指挥调度通信技术领域中的一种支持大量用户和双调度员的调度台。调度台由第一调度控制盘、第二调度控制盘和用户按键组成，第一调度控制盘在用户按键左侧，第二调度控制盘在用户按键右侧；第一调度控制盘包括：第一显示屏幕、第一通话手柄、第一数字拨号键和第一调度功能键；第二调度控制盘包括：第二显示屏幕、第二通话手柄、第二数字拨号键和第二调度功能键；第一调度功能键包括第一键权键和第一群答功能键；第二调度功能键包括第二键权键和第二群答功能键。本发明解决了两个调度员同时操作调度台的时候，调度功能和话音通路归属不明确的问题，以及在调度台遇到大量用户一起呼入时，同时应答所有用户呼入的问题。

摘要： 本发明公开了一种用于载具操作员和调度员的联合决策系统，该系统包括：在载具系统上实现的载具操作员引擎，该载具操作员引擎被配置为：检测触发事件状况；检索与事件触发状况相关的载具信息；接收与事件触发状况相关的附加信息；基于触发事件状况、所检索的载具信息和所接收的附加信息来生成建议的响应；在载具操作员引擎的图形用户界面上显示建议的响应；以及将触发事件状况、载具信息和建议的响应传输到调度员引擎；和在地面系统上实现的调度员引擎，该调度员引擎被配置为：从载具操作员引擎接收事件触发状况、载具信息和建议的响应；检索与事件触发状况相关的附加信息；以及在调度员引擎的图形用户界面上显示建议的响应。

摘要： 本发明公开了一种针对高铁调度员的脑电疲劳指标判定方法，包括以下步骤：S1.选择实验人员，进行高铁行车调度实验；S2.构建脑电处理数据集；S3.构建总体调度员脑电疲劳模型；S4.进行个体调度员的脑电疲劳指标判定。本发明结合高铁调度员本身的作业及生理特点，得到了能够反映总体和个体调度员可靠性的脑电疲劳指标，从而为高铁调度员疲劳判定提供更科学的方法及理论依据，保证铁路运输的安全性和可靠性。

摘要： 本发明公开了一种基于脑电时序数据测定的高速铁路调度员疲劳预测方法，包括：步骤一，行车调度实验，通过64通道脑电仪实时采集被试人员在脑部各电位的全部脑电波参数，包括幅值和频率；步骤二，将幅值由时域分布转化为频域分布。使用快速傅里叶变换(FFT)计算功率谱，并进一步计算功率谱密度。步骤三，PAM聚类‑多元有序Logistic回归计算疲劳度。步骤四，基于LSTM的调度员疲劳度预测；本发明的优点是：提高了调度员疲劳预测的精度和速度。

摘要： 本发明提供基于眼部特征的铁路调度员不良状态识别方法，首先是实验前期的准备工作，然后根据调度实验的要求完成调度任务，实时采集实验所需要的眼部数据；采用聚类算法找到分类效果较好的时间片段，通过设置相同的滑窗提取眼动仪的帧数据和事件数据中的六项眼动特征构成模型输入端数据集，根据不同的工作状态分别标签作为输出端，放入搭建好的机器学习模型进行训练对比分析。本发明，采用视频情绪识别技术解决了评价指标模糊性的缺点，并且时域的同步性使得对眼动数据的时段划分更加的精准可控。